【朗報】インドネシアの高速鉄道が完成間近 中国の一帯一路構想、一部資金提供 ライバルの日本を抑え [718158981]
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一帯一路構想
ジャカルタ-バンドン高速鉄道が完成間近、移動時間が大幅に短縮される見込み
ジェシー・プルーデンス・ラルビ
8株
インドネシアのジャカルタ-バンドン高速鉄道の建設は、中国の一帯一路イニシアチブによって一部資金提供され、2022 年 8 月 5 日に最初の列車をテストしました。高速鉄道は、2 つの都市間の移動時間を3時間以上から約40分まで。ジャカルタ-バンドン鉄道プロジェクトは、2015 年にインドネシアのジョコ ウィドド大統領が、ライバルの入札者である日本を抑えて、Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) として知られる中国とインドネシアの国有企業のコンソーシアムにプロジェクト契約を付与したときに発表されました。2023年に完成予定です。
2022 年 8 月 9 日
まあ文句つけたいのは分かるけどあくまで中国を利用してるだけだよ
安全保障分野じゃ我らが同盟国の盟主アメリカ様と一緒に合同軍事演習をするくらいには西側だから安心しろ 日本の新幹線を途上国に売るのは無理
建設費が高く運用コストも高く運賃が高騰で
本来のターゲットの庶民じゃなく富裕層しか乗らないものになる
アメリカとかオーストラリアに売り込むなら まだワンチャンある 普通に事故起こしそう
メンテナンスとかって概念あるのかな バンドン バンドン バンドン バンドン楽しいバンバン愉快なバンドン バンドン〜バンドン よかったな
次に話題になるのは大事故起きたときか
早けりゃ2ヶ月後くらいかな >>1
まぁ鉄道は作って終わりじゃないからな
開業してからだよ本番はﾌﾌﾌ 10年後には、沿線の土地と一緒に中国軍のものになってそう >>13
事故起こしてネシア人がちょっと死んだところで別にどうということはない この手のインフラは作る時より運用してくことのほうが大変なんだよ スリランカ、中国寄り外交見直し 経済危機で
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1654696299/
スリランカは日本との関係改善を図る考えを示した上で、
中国寄りの外交政策の見直しが必要だと訴えた。 東南アジアやアフリカに関わっても中国みたいな借金のカタにハメるようなやり方でもしない限りリターンは期待できないから放っといてOK 中国高速鉄道は運賃を安くしすぎて毎年大赤字を積み重ね続けてる
かと言って、運賃を高くすると誰も乗らない
エコシステムとして成立してないぞ 普通の国だと鉄道って公共事業だからな
採算は取れなくて当たり前で、収益意識してるとこは路線貸し出して
他社の車両を走らせてる 日本はジョコ大統領に賄賂渡したりしないからな～
スリランカも中国賄賂で国沈んだしなぁ
ジョコビッチは何百億受け取ったのかなぁ >>11
だからodaあるんじゃん
海外に金を与えるようで実は国内対策 インドネシアも地震多いんじゃなかった?
作ったものは仕方無いか >>9
だったら煽るようなスレタイにしてるんじゃねぇよチョンモメン >>23
いや中国人労働者の受け入れとビザ無し渡航
１０年程かけて中国自治州をつくり事実上の無血開城 >>52
爆発すればするほど彼の国の信頼がなくなるだけだ
犠牲者は少なく済めばいいな これ継続するのが目茶苦茶大変だと思う、できてからがスタートライン 日本より安く建設できるはずが日本より高くなっちゃったんだっけ？ この件でインドネシアの暗部が現になり嫌いになったわ
酷いよね インドネシア、良かったじゃないか！
インドネシアは中国製で十分だよ。大事にして欲しい。 脱線事故起こした時の埋め方までレクチャーしてたら笑えるんだが >>33
コロナ関係で納期遅れたのは別にいい。
日本の調査内容をインドネシア政府内の担当者が全部盗み中国が半額で受注、中国が金全部出してインドネシア政府は一切負担しないっていう素人目にみて罠案件だったけど、見事に日本が提示した金額以上をインドネシア政府が出すことになり大赤字。
工事も現地住民、会社は使わず本国から呼び寄せ地元にはなんの恩恵もなく住民が反発。事故も多発。 >>37
最終的には当初の1，5倍かかったらしいけどな。勿論インドネシア持ち出しで
どっちが安かったのかなwww >>42
支那の高速鉄道運賃は全然安くないじゃん
大赤字の原因は後先考えずに建設するからイニシャルコストがかかりすぎて
回収がとても追いつけないこと >>51
国鉄時代の東海道山陽新幹線はドル箱だっただろハゲ 片道40分で25万～35万ルピア（約2,200～3,100円）
在来線使うと3時間ほどで1万ルピア
距離では名古屋京都間くらい
在来線がちょっと時間がかかるかなと思ったら線形がクソ悪い
在来線が安すぎるのでどうなのかなとは思う 開業しても中華企業に譲渡しないといけないほど大赤字と聞いてるぞ
しかも国民が激怒するから契約条件ヤバすぎて公開できないともw >>73
韓国政府の、前の政権のした約束なんか知らんって態度は、一定未満の民度の国では必要なカードなのかもな
相手が同意するはずはないんだが >>69
国鉄は地方にガンガン路線広げてトータルで赤字だったろカス 赤字経営確定路線
税金の無駄使いってだけの
あの高速鉄道か 運用コストで延々中国に搾り取らるのか
メンテできずに廃線になるのか
どっちだろう スリランカのように借金を負わされ国土を収奪されて終わりだろ 中国出資のコンソーシアムだと損益分岐点は40年先らしい
たぶん甘く見積もってこれ >>18
動画だと平行してる線路がないねぇ…どう運用する気だろ… 単線運用はシステムがしっかりしていないと
危ないぜ >>84
将来的には複線化の暫定単線のようには見えないね
また現段階の142kmで間に駅がないから問題ないと思う
phase2のsurabayaまで延伸が事業化されたらどうするのか興味あるな 積極的に債務の罠に飛び込み
賄賂を持ち逃げして
中東に亡命 で、脱線して埋められるところまでがワンセットってか？
そうなっても絶対に日本に泣きついて来るんじゃねえぞ無能ジョコ政権めが >>86
ダヨネ、時速３００キロの行き違いとか超こわ! >>92
タブレット交換が命懸けという荒行もまた吉 １０年後、インドネシアは中国として生まれ変わります。 >>1
10年後はインドネシアにも日本は経済抜かれてるぞ
どんどん自民党が日本を陥れていくからな
まぁ地獄は２０年程度はまだつづく 残された希望はリニアしかないのだが
リニアも追い付かれつつある現実 メルケルはドイツの土井たか子
スーチーはビルマの福島みずほ
ジョコ大統領は貧乏な鳩山由紀夫 >>68
東京ー熊本間に相当する距離の北京ー上海は運賃一万円以下・表定速度306,5km/h（我が国より80km/hも速い）。
確かに高すぎる、コストパフォーマンスは。 リニアは、JRの505km/hを95km/h凌駕する常電導リニアCF600（一両120人乗り）がデビューしている
超電導リニアに到っては、中国人が発見したY系高温超電導体の利点をフルに生かした
ピン止めマイスナー効果浮上（JR流とは全く違う）の実機試験車が登場している >>11
長く見れば割安だけどな
台湾も使っているし >>102
世界初の営業運転を中国が達成するように静岡県知事がJR東海のトンネル掘削を認めていません
静岡県知事は強烈な毛沢東信者として界隈で有名です 2020年の時点で用地買収ができてなかったらしいけど開通なんかできるの？
パフォーマンス的に一部だけ営業するのか？ 横浜線が12両で走ってるインドネシアね
在来線もいずれ日本車が駆逐されていくんだろか >>103
台湾は日本製はバカみたいに高いから今後は日本製以外の車両だとブチ切れるする
台湾軍は所詮大東亜戦争の敵軍だから、そんなもんだろ 中国の高速鉄道めっちゃくちゃ凄いからな
半端なくめちゃくちゃ凄い 台湾海峡に青函やゴッタルドベーストンネルの三倍もの長さの百五十キロ海底トンネル掘り
京台高速鉄道を走らせる計画だな >>99
子供の頃からある山梨の試験走行から全く進歩してないし半永久的に無理だろうね
静岡県知事の一存で工事妨害できるとかそういうところが日本の弱いところ
中国なら東京大阪なんか5年で通す >>104
常電導の600km/h磁気浮上列車は大学の試験線を中間車一両だけで50km/hで浮上走行している
つまりJR（アメリカ）式では全くできないことが出来ますよというデモンストレーションだとおもう。
学制が違うとはいえたかが大学にこんな大規模実験線があるというのは理解不能だよな
日本では東大にエコライドクンがあったな >>116
当初は100km/hで浮上走行する目標だったが結局浮上速度は150km/hに退化してしまった
一方、中国では実機大の高温超電導リニアが公開され停止時でも完全浮上し
しかも磁気抗力が無くて、コイルへの励磁もなく、浮上に要する電力は皆無に近く
高温超電導バルク体を冷やすのは液体窒素だけで冷凍機冷却よりはるかにコストが低く効率が高い
また、磁気抗力が無いのを示すため13トンある先頭車を少女が指一本で動かす実演もやった。
全線開通は見通しが立たないからも姑息にバンドンまで通して収入を得ようとしてるんだけど
バンドンは山の上。工事大変、費用かかりすぎ
高速鉄道で142kmは短い。高い高速鉄道を使うほどの距離じゃない。負債のスパイラル インドネシアの首都移転計画には、ジャカルタの水没危機という差し迫った事情がある
https://wired.jp/2019/05/10/jakarta-is-sinking/
お先真っ暗だからなｗ >>87
そうだね。日本はリニアですら、とある知事が、自然が大事水一滴たりとも静岡に返せ！とほえまくって作れない後進国だもん。
もう終わりだよ何の発展すらしない日本終わっとる 静岡知事１人の気分でリニアが止められているという現実があんまり国民に伝わってないんだよ
ほとんど静岡ローカルニュースになるだけで報道されない
実態を知ったらもう少し世論が動くと思うんだがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
