【タクシーEV化】MKタクシーがヒュンダイの「アイオニック5」を50台導入 [844628612]
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タクシーEV化、選んだのは韓国Hyundai「アイオニック5」 MKタクシーが一挙50台導入 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/120624
Hyundai Mobility Japan（以下ヒョンデ）は2022年7月20日（水）、同社のEV（電気自動車）「アイオニック5」が京都のMKタクシーに導入されると発表しました。
MKタクシーはアイオニック5をこの夏から計50台、順次導入します。同社はこの2月にLPガスのタクシー専用車の使用を終了し、全車両の2％にあたる18台をEVに変更、10台のPHEV（プラグインハイブリッド車）をタクシー専用車として運用するなど、タクシー車両の電動化を進めていましたが、そのなかでもアイオニック5は大きな勢力になります。
同社は2025年に保有車両の30％をEV化、2030年までに全保有車両のEV化を掲げ、「国内タクシー事業者の中で最も早く、最も大規模にEVタクシーの導入を拡大していく」としています。
これまでMKタクシーは日産リーフなどのEVを導入していましたが、アイオニック5を選んだ点について、欧州での高評価と、車内空間の快適さ、618kmという航続距離の長さなどを挙げています。
また、整備部分においてもヒョンデとMKタクシー整備工場が協力関係を構築し、導入後もスムーズなサービスの提供ができるよう技術支援がなされるということです。
ちなみに、ヒョンデは2022年から日本の乗用車市場へ12年ぶり再参入。5月からEVのアイオニック5と、FCEV（燃料電池車）の「ネッソ」を日本で販売しています。
関連ソース
３秒で車内に炎…ヒョンデ アイオニック5が炎上、鎮火に7時間要す。熱暴走原因か | MOBY [モビー]
https://car-moby.jp/article/news/hyundai-ioniq5-catches-fire-and-takes-7-hours-to-extinguish-thermal-runaway-possibly-caused-by-thermal-chain-reaction/ これはいつもネトウヨが言ってるから仕方ない｡｡｡｡｡｡ 韓国系が無理やり自作自演で実績をでっち上げるやり方だな タクシーのEV化って、メリットあるの？
ハードに運用してると、すぐにバッテリーがダメになって返って高く付きそうなイメージだが。 >>3
ユさんだっけ
前に暴行事件起こして捕まってたよね >>10
安全を無視する韓国系タクシー会社でしょ？
統一教会の教義と同じで歴史を捏造した上で日本人にヘイトを向けるカルト国家韓国のな >>16
逆で、暇な冬のリーフタクシー運転手は待機がキツいと聞くな。 >>16
長い航続距離が要らないのと
拠点で充電設備が用意できるわけだから
一般ユーザーよりはデメリットは小さくできるのはあるが
タクシー車両としての寿命を考えるとどうなるんだろな 何のためにEVにするんだろう
ガソリンエンジン車では勝てないメーカーにとっては大逆転のチャンスだけど、欧州でもロシア問題で電力不安あるだろうし、日本も原発制限されて今でも電力が逼迫してる
発電すること考えたらクリーンでもないし充電時間やバッテリーの劣化もある
本当にEVが標準になることなんてあるのだろうか
イーブイはかわいいけど こりあ酷い
タクシー捕まらなくてもこっちから乗車拒否や ねえねえネトウヨちゃん
あんなに下に見てた朝鮮人に負けてどんな気分？ >>18
元々京都から東京に来た在日社長のタクシー屋だっけ
なぜかウチの近所に住んでるらしく
酔って終電の鷺沼駅止まりで降りて誰か殴ってた
(´･_･`) >>47
使えないの間違いでしょ貧民ジャップちゃん
日本語正しく使おうねwwwwwwwww >>3
三兄弟だけど、京都の長男は優秀だぞ
東京の末っ子がダメなんだ >>45
どこが負けてんだよwww
生きてて恥ずかしくないか？
バカチョン 爆発するんじゃね？
つかMKなんて乗ったことねーわ さすがチョン会社。何で金払ってチョン車乗らないといけないんだよ 同胞なので文句は言いませんが
産廃にならぬよう使用してくれよ >>51
＞タクシーEV化、選んだのは韓国Hyundai「アイオニック5」
なぜ日本が選ばれてないの？wwe
生きてて恥ずかしくないか？
ゴミネトウヨ 以前から嫌いだったし避けてたけど今後も絶対にMKに乗ることは無いわw そうりゃMore Korean タクシーだわ
タクシー内の会話は
「韓国はいい所」など褒め具合で料金が安くなるが韓国の悪口を言って車を怒らすと車が火病で爆発し嫌韓派を減らす 社長が蹴り入れてもいいように
運転席後ろに鉄板入れとけ コレに乗せられる運転手は白襷でもしてんのかw
決死隊www >>64
乗らないんじゃなくて乗れないんでしょ？www
貧民ジャップは電車乗ってろwww >>62
おい！老害パヨク
フィフィに毎日イジメられてどんな気持ち？w EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 北米では中南米出身者か低層が乗る車
欧州では安いセカンドカー
それがヒュンダイ 現代(ヒョンデ)のEVアイオニック5、衝突3秒で炎上。搭乗者全員焼死 [279771991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1655193900/
1 名前：赤色矮星(東京都) [US][sage] 投稿日：2022/06/14(火) 17:05:00.21 ID:FnMPzblf0 (PC) ?2BP(1500)
今月4日午後11時釜山江西区南海高速道路西釜山料金所で電気自動車アイオニック5が料金所衝撃吸収対に突っ込んだ。
車両は火災が発生し黒く焼けた形だけ残り運転者と一人の同乗者はどちらも車の中で亡くなったまま発見された。
・衝突後3秒で燃え広がった炎
搭乗者が脱出できなかったのは車両が衝突するやいなや火がついたためと推定される。
警察のCCTV分析結果、事故の電気自動車は衝突後約3秒で車両全体に火が広がった。
消防当局と専門家たちは電気自動車のバッテリー温度があっという間に高温に跳ね上がり、火が手のほどこしようもなく大きくなる現象、いわゆる“バッテリー熱暴走”が事故車両で起きたと推定する。
バッテリーが外部衝撃を受けて損傷するとバッテリーパック内部温度が摂氏30～40度から800度に跳ね上がる現象だ。
https://www.otonarisoku.com/archives/korea-ev20220614.html
https://t1.daumcdn.net/news/202206/14/chosun/20220614030653742znqw.jpg 急速充電を常用する事態になると思うけど、そうするとバッテリー寿命が短くなるからなー
実証試験してくれるのは面白いが、ビジネスとしてどうなんだ >>76
フィフィ？なにそれ？
いきなりキモオタ用語使うなよ
解説しろよキモオタ MKタクシー買ってやれよって言ってたもんだけど、まさか50台だけとか… >>34
台数協力したろと思って取ってるんだろうから
寿命なんか短ければ短いほど都合がいいんだろう。
このMKの場合はだけど。 >>62
馬鹿だな、メインは日本車使ってんだよ
在日社長が愛国心で50台買ったんだわ >>8
3秒で火葬は脅威だわ。保険会社から見放されるんじゃないか。(´･ω･`; ) 公園の脇にエンジン掛けたまま停めてずっとタバコ吸ってるタクシードライバーがいっぱいいるからなあ
チョン車もろとも爆発してくれるとありがたい >>87
タクシー勝手にロックされるから客は絶対に逃げられない 「タクシー業界の風雲児」と呼ばれたエムケイ創業者の青木定雄（本名・兪奉植＝ユ・ボンシク）氏が6月8日、肺炎のため京都市の病院で死去した。88歳だった。葬儀・告別式は近親者で行った。喪主は長男で現エムケイ社長の信明氏。 >>95
問題は使わなくても巻き添えななりかねないこと
2年ほどは京都行かないことにする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
