天に見放されたバイカス女さんが八甲田の山中でガードレールに衝突して死亡 [866556825]
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八甲田の山中でオートバイがガードレールに衝突 女性1人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b4c408c963664b660577c225c08041bfa91517e
3日、青森市郊外の山中で、オートバイがガードレールに衝突する事故があり、乗っていた28歳の女性が死亡しました。
3日午後5時前、青森市荒川の国道103号でオートバイがガードレールに衝突しました。この事故でオートバイに乗っていた藤崎町増館の会社員・山田菜々子さん28歳が頭などを強く打って病院に運ばれ、約1時間半後に死亡が確認されました。
警察によりますと、山田さんは知人と2人でツーリング中だったということです。現場は八甲田（はっこうだ）ロープウェー山麓駅から南西に800メートルほど離れた片側1車線の左カーブです。警察は、山田さんがハンドル操作を誤った可能性もあるとみて、事故の原因を調べています。 ライト付けてなかったのでは？
足りなかったのは発光だ。なんつって 最近乗る人が増えて事故が目立ってきたからまた締め付けられるよ バイカスざまああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ヘルメット被ってて頭を強く打っての表現ってことは
半ヘル？ フルフェイスならなんとかなったんじゃねーの 現地集合がいいって 集団でツーリングとかアホのやること 屁イスブックはまだか？
メシウマは顔見てから決める 徒歩で転んだことある？
チャリで転んだことある？
ある人は確実にバイクで転倒する
後は運次第 趣味別死亡率で言うと（想像）
盆栽 1
ゴルフ 5
ジョギング 10
ドライブ 20
バイク 5000
これくらいじゃないかと思う
合掌 バイクは気持ちよさそう
なのに
楽しく走っていたら
カーブのチェックを
頭の中でしないで
ぶつかったかな
残念 >>21
八甲田山は、遭難、
ど根性、そんなのしか
思い浮かばない地 バイクは身体を守るものがないからなそのリスクは承知の上だろう南無 最近バイク女子多いな、プリケツぶるるんぶるるんしてんのは良いけど
あんま酷い死に方しんといてな 女はソロツーでゆっくり走った方が良いと思います
訳:ノロマは一人で走れ ザマア
バイカスは五月蝿いので全員死ねばいいと思う バイクで出るエネルギーに対して身体を守る装備が弱いから事故ったら重大になるんじゃないかな マスツーは危険
技術の低いライダーに合わせるのが鉄則 ハンドル操作を誤った以前にスピードの出しすぎが原因だろ。
スピードが出ていなかったらハンドル操作を誤ったとしても死亡
までいかない。 最近バイク女が不運と踊っちまうニュース多くない？
どんだけ鈍臭いんだよ どうせ青森県民十八番の見栄っ張り運転だろ
バイク乗ってる私カッケーしてるから事故るんだよ >>1
事故るときは
不思議なもので
スローモーション化するんだよな。 >>32
少しは大人になれ、死なれたら色々嫌だろう
サーキットでしか乗れないようにしろ 女にツーリングは無理
かなりの筋力と体力必要でしかも何時間も同じ運動量 先日反対車線に飛び出した、たまたま車が来なかったので書き込みます、ご冥福をお祈り申し上げます。 >>49
植木鋏が刺さるとか棚に盆栽載せようとして上から落下
もしくは隣の爺さんと品評会してて口論になっての殺し合い >>15
＞頭を強く打ち
ってのは潰れてぐちゃっ、状態ってことやで
5ちゃんで習った 若手で女のバイク海苔とかいう希少種に限って死ぬ悲しみ ボーッと走ってるとすぐこけるからな
で、コケたら大怪我 あるいは脂肪
俺は常に緊張して走るのむりだなーと思って辞めた 週末のツーリングバイカーはホント危険な上に迷惑だわな
だから同情はしない バイクはハンドル切った方と逆に曲がるからな
パニックになるとマジで曲がらない >>1
そういうこと書いて
遺族に訴えられたら負けると思うぞ ツーリングは一人でしたほうがいいよ
他人とペース合わせるの体力使うよ 先行に置いてかれまい
と
必死になっちゃうんだよな
初心者は
で
知らない土地でカーブの曲率も読めずに突っ込んじゃう
山道のカーブは途中で曲率変わる事なんてザラだから
曲がりきれない！と思った時は
もう手遅れ マウンテンバイクでサイクリングロードメインで月平均500km位走ってるけど
年に数回は転けるからなマジで
バイクで転けたらと思うと原チャリも怖くて乗れない ダブルヘヤピンはスピード超過だと反対車線に飛び出す。 相手がガードレールなら
単純に運転がド下手だったんだろ
不幸な事故でもなんでもない 体重が軽い人は大型バイクに乗らないほうがいい
車体重量に対して体重が軽すぎると曲がりにくいし止まりにくい
さらに単純に筋肉量も少ないから制御も難しくなる 山田菜々子さんよくある名前なのか同姓同名が検索で結構出るな どこのメーカーのどんなヘルメットしてて死んだのか公表して欲しいわ >>61
腕で曲がってんじゃねー、体重移動で曲がるんだよ。
>>75
おもしろい! >>55
1人で死んでくれれば良いけどたまに巻き添えを出すから好きにさせられないんだよ バイクに乗ってる奴は他の車両が走ってる一般道でも
速度超過を起こして走ってる奴が多過ぎる
本当に危なっかしい
左からすり抜けや右側から無理な追い越しも当たり前のようにする
周りのことも考えて走行するべき
後、横断歩道で歩行者が渡ってる時も
ブオォンと音を立てながら、横断してる人のすぐ目の前を走り去るバイクが多い
横断歩道では横断者優先と習わなかったんだろうか >>26
ゲートボール入れてくれ
結構死亡率高いと思うぞ 女でバイク運転できる資質がある奴なんて全体の１割も居ないだろうに 「ハンドル操作を誤った」って違和感
ハンドル切れば必ず曲がれるというもんでもないだろ 悪いことはいわんバイクはやめとけ
排気量マウントのしょーもないのにチヤホヤされるだけだぞ >>26
スキューバダイビング 8,000
パラグライダー 20,000 教習所の教官がバイクは正しく乗れば飛行機の次に安全な乗り物だからって言ってたな
未だに意味があんまりわかってないが ツーリングはソロで行った方がいい
自分のペースで休めるからな
人に合わせて無理をすると事故るよな 車種がわからんが、峠、スピード出すならそれなりになれてないとな >>83
ゲートボールは死亡率より男女間の縺れによるトラブルが50000ポイントくらいあるな >>90
ちゃんと乗りこなせれば最高の乗り物だけどな >>88
八甲田山はさあ、戦時中の
無茶な話、映画にも
なってるし >>78
ガードレールにぶつかると、バイクのハンドルが内臓を潰す
まずヘルメットは意味ないね >>82
バイク乗りなんて、道路に出たらそんなん考えない
今行けるか、今目立ってるか、今俺すごいか
これだけよ バイク乗りユーチューバー女子も危なっかしい運転してるからなぁー、ホントに気を付けないと実況生中継になるよ バイクでハンドル操作を誤りって言われると何か違和感あるよな
ハンドルだけで曲がるの低速時だけだしね >>61
倒しこみやシケインの切り返しで使う
中級以上の技
公道では使わない方がいい >>61
俺は50ccまでしか乗ったことないからよくわからないけど
速度が増せば増すほど曲がる時に遠心力が強く働いて外側に引っ張られるってやつかな？
そうなれば、ハンドルを曲がりたい方向に切っても、遠心力の方が勝っちゃってハンドル切るのも無意味だろうな
そうならない為にバイクで曲がる時は体ごと地面スレスレになるまで傾けるんじゃないの？
後、バイク乗りはおかしなとこでも速度出すこと多いよね
俺も原付やロードバイクで峠のカーブに差し掛かったら
直前でブレーキして減速しながら曲がっていくけどね
バイク乗りってあんまり減速もせずに湾曲したカーブとか突っ込んでいく人多いよね >>110
2輪は誰でも旋回の極めて初期では無意識に逆ハン当ててるんだけどねw また引率のおっさんがいいとこ見せようとハイペースにして引っ張った誘導事故かな 曲がる技術が無くて低速度で自爆してるアホは、いろは坂で何度も見てるけど、死ぬ程ということはスピード出し過ぎなんだろうなぁ・・・ 割れたブレーキランプの欠片が赤いところを見るとそれなりに古めな感じあるな。普通にキャブ車で下手すりゃバイクの方が年齢上かもね あの辺り車高上げたジムニーが峠攻めてるんだよな。路面がボコボコだから。んでめっちゃはえ～の
ロードスターNC3で追っかけたけど >>116
少なくとも後ろのライダーを配慮したペースではない可能性は高いな >>17
マンコは自転車で道路の右側を走るから邪魔なんだよな >>65
例えば左コーナーに入る前に右にハンドルを動かすとほんの一瞬右に傾く
その後タイヤの左側に路面の摩擦力が強く働いて左にハンドルが動く
反射的にライダーは左側に荷重するので結果的にバイクは左に曲がる >>112
違う。スクーターでもいいので、直進してるとき、
体重移動を全くしないままハンドルだけ唐突に右にグリッと切ってみ
バイクは左に倒れるから 山行くと急に道の真ん中に落石あったりアスファルト陥没が登場するからな
スピード出すのはほんと自殺行為 トレノで運ぶ豆腐って
人間の脳の比喩なのかな
事故ればすぐ壊れちゃう 前にもツーリングに参加した初心者の女の子がついてく為に無理して事故らなかったけ >>129
いきなりスクーターとか危ない事せんでも自転車で十分検証できるw
停止状態でもいいので直立したチャリのハンドルを左右どちらかに切ると
切った方と反対側に車体は倒れ込もうとする
推進力（トラクション）を与えないと車体はそのまま倒れてしまうが
前に進む力を与える事でその後ハンドルが傾いた側に切れ込むというか同調しようとする
これがセルフステアの原理（一次旋回） バイク乗りは半分自殺願望者みたいなところあるから本望でしょ
普通に車乗りゃいいのにわざわざ生身さらけ出すリスクを楽しむ人たちだから オーバースピードで曲がらなくて倒しすぎてスリップダウンかな?
日頃からに急加速、急減速をしていれば防げたかもねw 前を走ってた知人がカッコいいとこ見せようと猛スピードでカーブを曲がって見せて
追い付こうと頑張った女がスリップで転んだってとこかな >>147
リスクを楽しむのと
死を熱望するのとは
似てるようで全く違うけどね
免許さえあれば誰でも乗れるけど
誰でも楽しめる乗り物じゃないんだよ
センスがいるからね 半袖ピチTにすね出てるスパッツでサンダルみたいなの履いた状態で高速でハーレー乗ってるマンに遭遇した時はドン引きした プロテクターガチガチに着込めばいいけど。
暑いよな バイクと登山とギャンブルだけは絶対に手を出してはいけない オーバースピードで曲がり切れないと感じて前向いてしまって突っ込んだんだろ
オーバースピードで曲がれねーとなったら頭と目線を死ぬ気で曲がる方向けてリーンインを自然にできるなら大抵曲がれる どうせスピード違反してたんだろうから死んでざまあみろなんだよなwww まともなメット普通に被ってたなら首の方やったんだろな 声が聞きたくなったら恐山行けばいいから青森県民はいいよな >>163
青森県民でも恐山は遠い
一昔前は各地でイタコが来るイベントがあったんだけどな 不運(ハードラック)はともかく、踊(ダンス)っちまうは語呂が悪いよね。普通に「おどっちまう」で良かったと思うのだが。 バイク乗りユーチューバーだったら
アッキー
こつぶ
ルリ子
かな オレもそろそろ歳だから
上がりのバイク何にするか考えないとな センス云々が有るとしたら制限速度以内で走る事が出来る人、そうでない人は皆バイクに乗るセンスは無い。 しっかりブレーキしてゆっくり曲がっていけば問題ないんだけど
速く走ろうとしたらかなりの練習が必要 >>169
ハンターカブ良いぞ
おっさんにはもうフルカウルで大排気量なのはキツい >>1は頼朝の話題も混ぜたかったんじゃ(´･ω･`) >>165
高速の側壁にタイヤ痕みたいな黒い線があるのを実際に見たことあるんだけど
黒い車がボディ擦ったんじゃなくてこういうのもあるのか・・・ おいマンコ事故るなよ
そのうち二輪通行禁止になるじゃねえか >>98
それは今やグランドゴルフやパークゴルフに変わって来てるぞ 神田大尉に呼ばれたんだろうな
八甲田山はそういうところだ You Tubeでバイク初心者女子が運転するのを少し見たけどあれって裏方とかいるのかね 八甲田山は悲劇があった土地だから娯楽オンリーの気持ちで行ったらあかん >>10
俺それで助かったこと2度ある
首都高の汐留から銀座に向かう路線で直線からほぼ直角に見えるコーナーにオーバースピードで突っ込んだとき
あとはターンパイク上り終点近くの直線のあとの小さなカーブ
どちらも手前までは楽に速度が出せるんだよな
ヤバいと思ったら最後まで減速するのを諦めないことが大事だと思い知らされた >>188
実際キックするまでには徐行レベルまで減速していたと思う
速度出したままじゃ無理w >>167
それならここまで有名になってないやろな 100キロで曲がるカーブはマジで内側に身体ずらさないと飛ぶな >>169
W800cafeとか爺さんが乗ってたらカッコいいな この記事書いた奴アホか
バイクってハンドルじゃなくて腰で運転すんだよ
って言う奴 ↓ 趣味の乗り物で死んじゃうかー
育てた親の気持ち、今までに学校学んだこと、仕事の知識、全部パーやな
そりゃいつかは人は死ぬけども、遊びのノリモノで死んだらいかんわ 爆音をまき散らしてのツーリングは迷惑だよね
山の上まで聞こえてくるからね 曲がりきれない！って思っても
曲がる方向しっかり見てれば何とかなるもんだ
バイクは目線の方向にしか進まない
お前らもこれを忘れるなよ 教習所で大型二輪
↓
いきなり大型バイク
↓
事故死
このパターン多すぎ 最近のバイカーってインカムでペチャクチャお喋りしながら走っててオートバイを真剣に操作してないじゃん。
ハンドルきりゃ曲がるクルマでも運転中の通話は危険なのに
バイクで峠を走るときにペチャクチャお喋りとかインカムの電源を入れた瞬間に死へのカウントダウンスタートだよ。 >>10
これ
実はガードレールキックと路面キックは意外と有効なんだよな >>205
女の子が自力で何とかできるわけ無いだろ
バイク舐めるなカス カーブは探りながら恐る恐る入っていく感じじゃないと思いきって行ったらいつか事故る >>10
あれ真似したらリア荷重が抜けて少なくともバイクはコースアウトするな
運がよければ人間は路上のとどまれるかもって程度だわ実際が >>202
偶然に複数のカメラ撮ってるのは誰？つべで稼ごうとわざとコケてんじゃねえだろうな？ ハングオンはちゃんとしてたのか？
教習所で習ったはず
これだからど素人は困る
免許持ってないけど >>202
この毎回出てくるうどん屋の店員さんみたいのはなんだ? 生身で自動車と同じ速度で走るなんて馬鹿げてる
こうなりたくなかったらバイクだけはヤメとけ
https://i.imgur.com/Ox8W4pd.gif 車はナビ付いてるからこの先が急カーブなのか見れば分かるけど
バイクは何も考えないでスピード出すの？ >>188
迷惑だから下手くそは公道に出て来んじゃねーよ
ただでさえこの時代にバイクなんか乗ってる時点で相当不快なのに >>223
きょうびバイクにもナビくらいあるわボケｗ
でも運転者の技量が足りなかったり路面に滑るものが転がってたりすると
運わるくコケたり曲がりきれなかったりがあるのがバイク ツーリングは先頭がアホだとただただ危険。
渋滞してる国道片側二車線を右折待ちしてたら止まってくれたから頭出したら止まってる二車線の車の間からバイク出てきて止まったら１０台くらい通過してたったからなw
原付なら分かるけど400とかの中型でしかも4.50キロですり抜けとかキチガイにも程があるわ。 峠の下りで石を踏んでガードレールの直前で止まった事があるがあれは怖かった >>44
中学生の時に道渡るのに一台通り過ぎたから飛び出したらもう一台居て撥ねられたけどドラマみたいにライトに照らされてたのは覚えてる。
その後は記憶ないけど5メーター先のドブ川に落ちて助かったらしいw コーナーでゼブラに乗り上げ後輪がズルった、スピード出して無かったから転倒しなかったけど。 バイクは1人で乗れよ、他人と走るのは
コーナー事故死の元だ こういう事故は何のために報道するんだろう？
ただの野次馬根性？ 酸ヶ湯から奥入瀬渓流に下るカーブで前を走るバイクが転倒して焦ったことあるな
車間距離は大事だなと思ったわ >>231
おもろw(´・ω・｀)
パクらせて貰うわ >>237
バイクは危険だから気をつけよう、と
世間一般に知らしめるため。
自分は大型バイク持っているし、
やめるつもりも無い 天に見放されただけでなく雪中行軍の遭難者の霊にも祟られたのでは((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>213
最後の動画、サッとサイドスタンドを出すあたり立ちごけ慣れし過ぎ。 アドレス125で死にかけた
カーブを８０キロで走行したら大きく膨らんでしまった
対向車がいたら死んでいた スレタイ酷いなぁ…
酷いライダーも多いんだろうけど、田舎過ぎてかバイク乗りで癇に障るような迷惑な奴出会ったことないわ
珍走の少年らですら信号待ちしてるしなぁ >>219
これやっぱり銀色ヘルメットの中に頭部が入ってんのかな。警察の人が手を離したあとの転がり方に重みがあるし。 下手くそなくせにカーブでスピード出してきてセンターラインはみ出して走るジジイとかマジで邪魔だわ
こっちは轢きたくないからちゃんと車線の中で走ってくれ >>238
一般道ツーリングペースなら十分だからなぁ
特に女性は全てに負担の少ない125で十分経験積んでほしい
キングケニーですら自分が完全に制御できるのは125までって言ってるし
てか125でも死ねるけどね 頭などを強く打ってって言い回しはDNA鑑定しないと本人かわからんくらいぐしゃぐしゃなんだっけか
若いのにかわいそうに 単車って死ぬから面白いんだよね
死んだら負けだけど >>253
男でもそうだけど大きいの乗りたがるやついるよな
バイクに乗ってるだけとか何が面白いんだろうって思うけど、載ってる時は分からないから仕方ないか >>6
「発光だ」と「八甲田」をかけたのか、
気がつきませんでした 止まることも曲がることもできない絶妙なタイミングで
ガードレール送りに コーナーに縦溝掘るからだよん
コーナーは少しバンクつけてグリップのいい路面にしなきゃダメ
特に雪の降る土地 >>124
しかも左側にも別のチャリが同じ方向に走ってるのに、右側を並走してサンドイッチしてくるのよな 一緒に走ってた人のペースが速いと離されないように普段一人で走るよりコーナー突入速度が上がるから怖い思いしたことがある
速い人と走るときは途中の目的地決めて合流するようにしてるよ 男性なら余裕だったのにまーんが死ぬ事で規制厳しくなるんだろなら バイカス対策に峠のコーナー逆バンクにすると面白いかな？ そもそもツーリングの場合、遅い人（運転下手、または排気量的に遅い）を先頭にして走るもんじゃないのか 高校の頃、16でさっそくバイク免許とったやつが結構いて
そいつら全員田舎からの通学組だった
最初はバイクがよっぽど好きだったんだなと思ってたけど
バイクや車がないと田舎はマジで移動できなかったんだな
そういう連中は家の前がそのまま峠なんで毎日峠走行
完全に乗りなれてめっちゃ速かった
バイク新調して久しぶりに思い出して会いに行くと病気で墓の中だった >>250
珍走で信号待ちってもはや存在意義ねーだろｗ
スレタイが酷いのは認める 頭などを強く打ちってのは顔面等潰れた・バックリ裂けたって事か？ 八甲田山と言えば、
夏目雅子が綺麗
隊長のあおい輝彦の演技がうまい
豆腐屋の新沼、、、
あたりでいつも気がつく >>268
それがいいよ。
環八井荻トンネルあたりの左コーナー曲がれきれず大型バイクで死んだ中大の女、たしか前を走るヤツに無理してついて行こうとしてたんだよね。 >>111
4輪が多いからなんだよ
馬鹿は10年ROMってよカス 青森の連中はマイキー君に憧れてるのか知らないけどやたら吹かすぞ >>278
井荻トンネルにそんなやばいコーナーあったっけ？ バイク乗った事ない記者が
ハンドル操作を誤ったってサラっと書くけど
スピードの出し過ぎで、ハンドル操作のミスじゃないだろう >>268
それ自転車でもなるからな
特に子供と自転車に乗ってるとかなりゆっくり走らないと危険
バイクだったら凄く危険なのがわかる >>279
普通に考えれば図体の大きい方が巻き添えする確率は高いよ >>282
それは本人の証言だぞ？おまえ記者が現場状況から予測して書いたと思ってるの？w >>281
環八内回りを板橋方面から来ると、長い長いトンネルの先に井荻トンネルと合流する左折交差点がある（信号あり）。
覆面パトカーやネズミ捕りのメッカだが、そこまではスピード乗る。
その信号が赤だったら中大の女子学生は
今でも生きてたかもしれん いつも思うんだけど
バイク乗っていてハンドル操作間違えて事故した人は地球の歴史上1人もいない
スピード調整、道路のコンディション、自尊事故の原因はこんな感じでしょ ttps://news.yahoo.co.jp/articles/5e36f987505400880b1ecec427b920f8376ff4f1
スズキSV650 かな >>1
自損事故？まんさんに限らず安全に楽しく乗って欲しい。まだ若いのにやるせなくなる。合掌。 >>281
単純に環八は事故が多い
井荻トンネル事故で検索しただけでも今年の事故がたくさん引っかかる
おそらく南田中の笹目通りとの合流分離辺りが原因だと思うが
道幅が狭い割に交通量も流れも速い
間違ってトンネル入ったアホが焦ってすっ飛ばしたり
逆にトンネルに入らないといけない馬鹿が急に割り込んできたりする
非常に危険な場所 トンキンではトンネル内でネズミ捕りとかやってんのか
恐ろしすぎんだろ >>299
そりゃイキったアホが一番踏みやすいからな
止める方も怖いと思うぞw 車にしたってハンドル操作が原因の事故は少ないんじゃないか
大抵はスピード超過か注意不足だろ >>295
フロントフォーク折れて中身飛び出してるな
当たり方にもよるかもだが
低速じゃ、こうはならない これ知人が男なら後ろを考えずにいいとこ見せようとしてカーブに勢いよく突っ込んだパターンなんじゃ 乗れないバイクに乗って、知人に一生懸命ついっていった結果、アンダー出て対処しきれずにクラッシュしたのかもな。女は度胸あるからマジあぶねーんだわ。1人で走って1人が飽きたらツーリングへ出かけろよ。 >>295
SV650ABSだな、足つき良いので小柄な女でも乗れる。
タンクがシルバーなら2020年モデル、ガンメタなら2021年か2022年モデル。 左カーブはまじで危険だからな
バイク暦３０年で今はアドレス１２５に乗ってるけど、アドレス１２５でも死にかけたもん。
やっぱカーブは十分に減速
これを守らないとマジ死ねる >>314
まぁな。
２８歳だしこれからだって時に死んじまうんだからな。
バイクは常に危険予知をしながら運転しないとあかんよ
集中力がきれた状態で乗るのはよくない 基本だけど車もバイクも直線でブレーキ減速終えてないといかんからな
進入でのブレーキは荷重バランスで曲がるためだけの弱いブレーキで
後続はそれがランプでしかわからんから初心者はコーナー中でもブレーキ減速できると勘違いしやすい
コーナーでブレーキ強めにするとバイクはつんのめり立っちゃって曲がれんだろ
そこで恐怖心からガードレール見ちゃうとそっちに向かっちゃうのな
とっさにリアロックさせて滑りゴケさせた方が手足はちょん切れるかもしれんがまだ助かるかもしれん >>316
四輪は破綻ギリな速度じゃなきゃ大抵曲がれるけど、バイクはベテランが「ここまで速度を落とせばいくらなんでも曲がれるだろう」の安全速度が初心者の死亡速度なんだよね。
本人もその時代があったのに忘れちゃうんだ。
だから初心者を連れてっちゃいけない。 >>319
上級者のコーナー途中の荷重調整ブレーキで付いたランプにびっくりして
あわてて急ブレーキしちゃうのもあるしな
先頭がいいとは思うけど、それも後ろからのプレッシャーを勝手に感じて無理めな速度で
走らせてしまうかもしれんし
やっぱ正解は連れて行かないことだな >>320
だねえ。
楽しさを教えてあげたくなる気持ちは凄くわかるけど危険。 >>310
ケツをシートから下ろして重心を目一杯傾ければ曲がれるわ。山のある良いタイヤ履けよ！ >>313
麻雀www
チューレンでも上がったのか？ >>246
立ちごけしちゃった動画は人気が有るし特に女性だからな、100万視聴行けばもう商売やで。 大型二輪の教習で初日から何も教える事がないと放置され続けた俺でも、ヒヤッとしたことあるからな。
余談になるが。
バイクで時速180km overで走った事ある人はわかると思うけど、風圧がやば過ぎるよな
秒速50mは伊達じゃない 青森5連隊は高倉健しか印象に無い(´･ω･`)
弘前31連隊は兵卒の緒形拳や前田吟も目立ってたけど 教習所で取れたからといきなり大型に乗る人が多すぎる
そのハイパワー車乗れるの？とかその重量を起こせるの？みたいなバイクを買う前にもうちょい扱えるバイクで慣れてほしい
もちろん原付だろうが大型だろうが死ぬときは死ぬけどさあ お前らモテない糞男どもの僻みレスばっかだが、青森女はいいぞ
若くて可愛い女でも「おまんちょきもぢいいぅ～、いぐぅいぐぅ、チンポもっとおぐまでいれでけろぉ～！」とすげー訛りながら感じてくれる女ばかりだぞ >>319
タイヤの性能の差もあるしね
膝すって当たり前の世界の人達の余裕をもった走りですら普通の人は頭のネジ2,3本飛ばしても追いつけないし死ねる >>165
道路のつなぎ目の金属部分で滑ったのかね
ナムナム >>108
こんなこと書いたら慣れてる弁護士を使われたら
ベルコンベアー並みに滑らかに謝罪とお金を取られるだろ カーブの途中でババアの車がセンター割ってきたんであわてて回避
車なら物損で終わる程度でもバイクなら死亡一直線
あそこで事故ったら多分俺の単独事故って事になって「スピード出しすぎ」って叩かれたんだろうなって思う
実はそういう死者が結構居るんんじゃないかと
全くこっち見てなかったし俺が事故死しても「あらやだ 私がさっき通った道じゃない 怖いわ・・・」って思ってそう バイクでハンドル操作を誤ることなんかない
路面もきれいだしスピード出し過ぎなだけ 井荻トンネルで多いのは分岐の割込みからの急減速で追突だよ
道知らないアホはトンネル出て笹目通りから谷原の交差点曲がらないと関越道に入れないと思ってるからな
渋滞してたらそのまま分岐で右に行って目白通りから行きゃいいのに >>349
立木に突っ込んでるけど幹に当たってればアウト
枝で済んでるようにも見える
生存確率30%やな 今の時期の青森の特殊事情として、山菜取りと残雪目当てのスノーボーダーがカーブの真ん中や出口にさらっと路駐していたりする。
あれは二輪四輪駐める方突っ込む方問わず危険だからやめてほしい。
今回の原因じゃないかもしれないけどさ 貴様は駄賃が欲しくてそういう事を言ってるのであろうッ！ なぜか、天が夫に見えてしまった
疲れてるのかな・・・ 八甲田は雪の進軍を口ずさみながら走らないと英霊達に… 割と殺意高い配置してるし
ガードレール
の名称は変えるべき >>51
二重ガードレールってヤバいんじゃなかったっけ？ このまんさん事故ったところは俺も昔事故ったところ
この辺は雪中行軍青森5連隊が死にまくったところで、イキったダメって昔から言われてた場所
昔は珍走や走り屋連中もここはおとなしく走ってたけど今の若い子は知らんやろな 俺もバイクでこける直前のことはよく覚えてる
何か落ちてるもの踏んでうわって思ったところまで
気づいたら病院にいた >>61
一時期意識してカウンターステアで曲がってたけど知り合いにヤンキーみたいな走り方だなって言われてやめたわ
でも荷重移動で曲がるより疲れないんだよな
ちょっとハンドル押してやるだけで曲がるからすごい楽
基本リーンアウトになるからスピード出すと危ないけどサーキット走り込むような人はなんか上手いことゴニョゴニョして使いこなしてるらしい >>349
標示板が何枚も吹っ飛んでるから
標示板と取り付けられてる鉄パイプに強打されてる
もうこの時点でヤバい >>313
> 血液でもかけてたのかな？
アンタも福本ワールドに嵌まった人なのね💉 >>398
少なくともこのバイクは安いよ。
グーバイクでスズキ→SV650ABS→
検索条件は支払い総額75万以下、新車
店頭展示車あり、で検索すると
いっぱい出てくる。
CB400SFの新車よりはるかに安い。 取り回しと超低速以外で意図的にハンドル切ることなんて無い ワインディングってのはコーナーに飛び込む度胸試し
眼を逆三角形にして命ガリガリ削って攻めるもんなんだよ
若い時しか出来ないアホでどーしょーもない事なのさ >>202
起こせないのなら
小さいバイク乗っとけよ 道路になにか滑るものが転がってるだけで死んじゃうなんてバイク怖すぎでしょ 車でもハンドルで滑って対向車に突っ込むとか結構普通にあるのに
バイクでやったらそりゃ即死ですわな >>376 浮き砂とか路面の見極めができるのがベテラン
てかベテランはスピードオーバーをしないってことだな >>11
>>32
こいつらみたいなキチガイが死んだほうが世のためだよな >>202
公道に出ちゃ駄目だろこれ
警察は教習所に指導いれろよ バイクで事故った経験からいうと
あ！って思った時にはもう遅い。ぶつかるのは避けれない。
そこで瞬時に他の無関係の車にもぶつけてでも
自分の身を守れる人は多分助かるんじゃないかな。
しかし極力無傷でしのぎたいという心理が勝り
むろん無理なのでクラッシュする おんなで大型やら中型転がしたら
わたしは自殺希望者ですっていうようなもんだろ（） ロクに体重移動ができないのにスピードを出していたのではないの ガードレールにってなると、頭パッカーン状態になるから
バイクじゃ生きていられない。 >>386
してるんだって
無意識で
体重移動だけで曲がれるって言うなら手を離してても曲がれるはずだからw >>413
昔手放しで交差点曲がってたの思い出した
結構行けるんだよな こういう死に方した人って自分なぜ死んだのかわからないんだろうな 危険なものほど楽しいから死ぬのは仕方ない
って考えのが人生楽しめる 【日経平均｢年内3万円超｣の可能性は十分にある】 x8tp0XO1N43507
[出所] Google検索 安崎投資研究所 バンディットで死んだ女子とか可哀想だったな。周りが止めなアカンで。 >>165
動画みたことあるけどこのライダーはバラバラになって亡くなった コケたらズタズタになる想像力がないのが乗るものそれがバイク ばくおんとかに影響されてバイクに乗るようになったオタク系女の可能性は？ >>202
「のんたそ。」だっけ、、、あまりの下手さに皆から危ない！ヤメロ！言われ過ぎてバイクじゃなくYouTubeとツイッターやめたんだよな 昨日の4時半ごろに萱野茶屋のあたりでバイクとすれ違ったんだけど
まさか・・・ね 八甲田山の下りは他の普通の山道の下りとはちょっと違うんだよね
普通ならこの辺でカーブするとか勾配が緩やかになると思うような所で逆により下りがキツくなったり直線が続いたりする
その上道は広々してるしガラガラだから若くて恐れを知らない人はつい飛ばしたくなる
そしてギア落としてエンジンブレーキを使わないでブレーキ頼りだけで降りていくとかなりヤバいと思う >>414
手放しだと駆動力の制御できないからヘナヘナってなっちゃうけど
膝操作だけでコーナリングは出来るよな
闇雲にニーグリップがどーこー言うよりこれで実感しろって感じだわ 街で買った当時はまだハイカラだった長靴を履いた兵士だけが足が凍傷にならずに済んだという話が何故か印象に残っている >>430
ゲーム脳過ぎる
リアルの世界だとこれは死亡だよ 最近女の単車乗り増えたよな
なんの影響なんだ
下手くそだなーと思って見てたらやっぱり女 >>313
純正九連宝燈を上がると死ぬってのは本当なんだな >>413
峠の下りでクルマの流れに追いついたときとかずっと手放しで直立した状態の事がある。
あとアイドリング高くセットして腕組んだままクルクルその場を回る技とか練習しなかった？ 日本でもコーナーを段々で知らせるのあるけど
あの道走るのにスピード上げるとか頭おかしい
後縦溝は急にグリップ感なくなって嫌いだわ 風を感じたいにしても精々オープンカーで我慢しとくべき
バイクはヤバ過ぎる
死ねたらまだマシな方で手足無くなったり半身麻痺になったりして辛い人生送ってる奴が沢山いる >>441
今の季節なら脱衣しても矛盾はしてないような >>444
矛盾脱衣は極度の低体温で頭がバグって脱衣するやつ >>445
凍死するとき服脱ぐやつだろ
今の時期なら暑いから脱衣しても矛盾してないだろ >>446
あれ、アルプスの氷河崩落スレと並行してみてて俺の頭もバグってたわ >>61
これ自転車での実験でやってたな
反対方向にハンドル切ることができないと曲がれずにコケる >>449
それ以前に真っ直ぐ走るのもままならない ビビった時に
恐怖でガードレールに目がいってしまうか、
恐怖に耐えて安全圏のその先を見つめられるか、
これが運命の別れ道
これはバイク乗りならわかると思う。 めちゃくちゃゆっくり走ってたのに
雪の壁に刺さったな
冬は恐ろしいところだよ 女はスクーターかカブ位にしとけよ あんな重い鉄の塊が女に使いこなせるわけないわ その歳ならバイクに乗るより男に乗ってた方が楽しいだろうに >>455
若い女がバイクに乗るのは99％男の影響 バイクでツーリング行くと そんな所でなんでって感じで事故る奴いるよな バイクは未舗装の作業林道や登山道みたいのに侵入してくるのやめろ >>452
八甲田山死の彷徨だな、あの小説は
空気感の表現うまい。
あの訓練で亡くなった兵隊たちの
霊魂が未だ彷徨う八甲田山。 原付バイクにして法定速度を守っていさえすれば死なずに済んだ > 頭などを強く打って病院に運ばれ、約1時間半後に死亡が確認されました
ガードレールでこれって首切断とかかな 曲がれない！って思って怖くてガードレール見ちゃったんだろうな・・・
バイク乗ってる奴なら解ると思うけど見たらもう見た方向に行っちゃうからな。 でも女はSSをハングオンで乗らないだろ？
俺だってコーナー怖いからバイク倒せないし
ツーリングに疲れて居眠り運転で事故ったのかな >>439
アクセル（推進力）固定した定常円旋回なら手放しで問題ない
体重移動だけでこれだけ曲がれてから言うべき
https://youtu.be/uyP9DucN1sk >>413
月1講習会の中級者がやらされるのが（左手を離してやる）右手スラローム。
タイム測ると確実に落ちるけど、上級者は大差ない。
慣れたら右手ブレーキ。
少しでもステア荷重になると転倒しちゃうので最初はゆっくりやる。
イントラは肛門を前に向けろと言うけど、昨今は女性参加者も多いから表現方法に工夫がいると思うw
乗馬の着地とかかね？
https://csbs.shogakukan.co.jp/img/comics/506w/091234270000d0000000.jpg
上級者は右手フルブレーキと、ターン中の右手ブレーキなんてのもやるよ。 ほんまバイクはあっさり死ぬから残機ない奴は乗るもんじゃねぇぞ >>470
理想はそれだね。あくまでも理想はw
この手の人達は片手でも（タイムは勿論落ちるけど）見てる限りだけだと大差ないペースで走るよ。 >>471
ヨガっぽく骨盤の後傾前傾で言えば
いいんじゃないですかねぇwww 高額の生命保険でも入っておかないと嫁が乗るの許してくれんわ >>475
野郎しか教えた事が無いイントラ（元交機教官=引退者）は節々にセクハラ発言があるw >>477
元々イントラさんは長島節な説明のひとが多いですけどねw
（ギューんっていって、クイッ！だよ） >>478
交機は気合いだーってな人が多いのですが、実演は見事なので「ほー」となります。
HMSになると講習教育ができてるんでしょう、理論的に教えてくれるので金払う価値があるように思えます。
イントラさんも多種多様でおもろいですね。 >>51
隙間をすり抜けて良かったのか悪かったのか笑 >>75
絶対につまらないやつって思われてるんだろうな 話題よりも人の発言の揚げ足取りしたくてしたくて堪らないw
5chだからいいけどこんなやついるコミュなんてあっという間に人いなくなるよw
305 ノルウェージャンフォレストキャット (和歌山県) [NL] 2022/07/04(月) 15:45:09.38 ID:SowMIrk40
>>188
めっちゃ早口 >>482
全治2ヶ月やった時はスローモーションだったけど、何も考えてなかった気がする。 これ知人が男で先行していたとしたら
（女の前でバイク運転うまいと思われたい）または（女に合わせてチンタラ走ってもつまんないんだよね。飛ばしてえ）
ついて行く女
（離されたら迷子になるかも、私も飛ばそう）または（ふん、私だって650くらい乗りこなせるわ）
亡くなった女性のフェイスブックみたら
大型バイク仲間が多いみたいね 女性はせっかく穴が２つあるんだからバイクに固定すべきでは？ >>456
自分も女でバイク乗ってたけど、99％男の影響っていうのは違うと思う。
でも皆だいたい頭がおかしい。 >>451
むかしチー厶のメンバーだった人
みんな限定解除してたから
その人も限定解除してGSX1100S購入
改造費含む300万掛けて納車
納車2日に峠へ走りに行ったら
どうということもないコーナで
オレのGPZ900Rのバックミラーから
彼は消えた
Uターンして見に行ったらバイクだけ崖下に落ちてたわw
限定解除試験40数回挑戦した技量はダテじゃなかった
ちなみに職業は教習所の先生だったwww >>165
近所の高速でバイクが落下して30m下に叩きつけられたけどこんな感じか >>495
あー高速から落下したの、
かわいそうだったな >>496
違う、対向車線の車と衝突
どうなったかは当たり前通り あー、知人が悪いやつだわ
ツーリングするならペースが遅い人を基準に更に遅めのペースにしないとさ >>61
正しい。
曲がり切れないとき、回避動作に使うのは体重移動とブレーキとハンドルのみだ。
ここで本能的に、ハンドルの使い方を間違える。 >>112
>>61
一般的に逆操舵と言う技術。
物理的には「ジャイロプリセッション」でググると出てくるけど、回転する物体の軸（ステアリング）に力を加えると、90度ズレた位置（バイクのバンク角）に力が加わる現象。
https://multimedia.okwave.jp/image/answers/4/41393/41393_original.jpg
http://aquilarium.fc2web.com/ride_dyn/dyn_img/steer_05a.gif
当たり前だけど、タイヤ回転数が速く無いと効果がないので、スラロームなどでは効果を感じない。
高速道路の車線変更や、速度の出るワインディングでは怖いくらいの効果があるんで使い分け。 >>139
やっぱ同じバイクでも、原付はそんな危険じゃないんだな >>504
デカイのは峠やツーリングで自損、原チャは街中でぶつけられるイメージあるけど、致死率だけで見るとデカいバイクだろね。 落ち葉を前輪で踏んでもズルッと行く。カーブとか道路もたわんでて水溜りとか落ち葉とかあるんだわ。山は。
踏んだだけ。そんだけでガッシャン行くから。初めてのツーリングで安全運転でもガッシャン行くから。
山のグニャグニャ曲がってる下り坂でちょっとスピード出過ぎて前輪ブレーキ使う気しなくて後輪ブレーキだけだと減速足りなくてバイク倒すのも躊躇したままカーブ進入してそのままガッシャンもあるから。
しかも一車線で安全運転だと車に煽られるから 最近の峠道は縦溝おおいからバイクで全く行かなくなったし通ろうと思えなくなった >>115
機能上勝手にあたるのであって
逆ハンきると倒れる 曲がるって
知ってるやつは少数
ましてやそれを意識的に利用するのは
>>110の通り中級以上のテク >>507
後ろから速い車来たなって分かったら俺はハザード出してバイク左に寄せて
ハンドサインでお先にどうぞってやってるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
