東北新幹線 開業４０周年 累計利用者延べ１９億人超 首都圏と東北結ぶ大動脈 [228348493]
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東北新幹線、大宮―盛岡駅間開業４０周年
累計利用者延べ１９億人超 首都圏と東北結ぶ大動脈
https://news.yahoo.co.jp/articles/f547fe41101e79645537b8175b6611543ae1022a
【日テレ鉄道NEWS】東北新幹線40周年「開業一番列車の旅」秘蔵映像 貴重な切符も公開！
https://www.youtube.com/watch?v=p-uEPd70mro
東北新幹線は１９８２（昭和５７）年６月の大宮―盛岡駅間開業から
２３日で４０周年を迎えた。延伸や高速化を進め、
ＪＲ東日本によると累計利用者は延べ１９億人を超える。
首都圏と福島県など東北地方を結ぶ大動脈として人々の生活や産業を支えてきた。
新幹線は県内では福島、郡山、新白河（西郷村）の３駅に停車している。
南は上野、東京、北は八戸に区間を伸ばし、
２０１０年１２月４日の八戸―新青森間の開業で全線開通した。
現在、鉄路は北海道まで延びている。 この前緑色の新幹線が運行始めたとか聞いたと思ったらもう 東京駅での東海道新幹線⇔東北新幹線
この改札同士は２０秒で行けるので乗り換え時間２分あれば余裕で乗り込める こうなる前は2～3か月に1回は乗ってたな
MAXちゃんの下階が好きだった 上りは大宮を超えると降車の準備を始めるが、あ、上野があったで早すぎたといつも反省する。 東北の街を壊滅させた元凶でしょ？
発展より壊滅的ストローされた >>22
東北新幹線320km
東海道新幹線270km なぜ仙台まででなく盛岡までで開通したかと言えば岩手は四人も総理を排出してるからだと田中義剛が言っていた >>25
稼ぎなら、東海道、東北、上越、山陽の順
輸送量なら、東海道、東北、山陽、上越の順
首都圏って通勤需要がすごいんだわ
岡山だとか広島ではそのあたり設定自体がない感じで >>17
しかも埼京線より騒音懸念された新幹線のほうが圧倒的に静かなんだよなｗ
ついでに嫌嫌作った埼京線が都内屈指の稼ぎ頭になるというオチ
何が起こるかわからんねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
