日本が中国から奪ったインド高速鉄道、全く進んでいないことが判明w 中国に馬鹿にされてしまう [271912485]
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中国から受注を“奪った”日本、インド高速鉄道で難局に―中国メディア
2022年6月23日、中国メディアの環球網は、「中国から受注を奪った日本によるインドでの高速鉄道建設が遅々として進まない」とする記事を掲載した。
記事は、日本メディアの報道として、日本が受注しているムンバイ―アフマダーバードを結ぶ全長508キロの高速鉄道建設が、2017年の着工から5年でわずか10キロ程度しか進んでいないことが明らかになったと紹介。同鉄道は設計時速320キロで、現在7時間かかっている両都市間の移動が3時間弱にまで短縮されると伝えた。
一方で、5月23日には在インド日本大使館がインド政府との間で1000億円の借款を提供する合意文書に署名し、この借款は同鉄道の第3期建設に用いられることが報じられると、日本のネットユーザーからは「技術やらお金やらをどんどん提供して、どうするつもりなのか」「一体いつ完成するのか」「日本は本当にインドに食い物にされている」「中国に勝とうとした結果がこのザマだ」といった批判的なコメントが寄せられたと紹介している。
また、同鉄道の建設を日本が請け負った経緯についても言及し、2016年11月にモディ首相が訪日した際、当時の安倍晋三首相が当初の計画を改めてまでモディ首相を新幹線に試乗させて日本の高速鉄道技術をPRし、中国の受注競争に勝つ5兆円の低利子融資を提案したところ、インド側が中国のオファーを蹴って日本にプロジェクトを任せる決定をしたと説明した。
そして、翌17年に両首相が出席して着工式が行われ工事が始まったものの、さまざまな課題に直面したことで当初インド独立75周年にあたる22年としていた開業時期が28年12月まで大きくずれ込んでいると伝えた。
https://www.recordchina.co.jp/b896456-s25-c20-d0193.html アニメでこんなのがあったな
この勇者が俺TUEEEくせに慎重すぎる >>104
すっげーいい笑顔
同じくらいの混雑率なのに、所持金なら1000倍くらい持ってそうなのに、日本の通勤電車は暗いよなw ネシアの土人がジャカルタの地下鉄で支払いごねて赤字になった件、日本の会社が逃げて3期工事を誰も受注しなかった件、その後どうなったんだ? てかコロナが原因だろ。インドはどれほどやばかったと思ってんだ
諸悪の根源が下らん記事書くなクズども そりゃ過去の事があるから
金払ってもらった分しか進めないわな >>12
なにが「はじめてるが」だよw
調査結果パクったくせに何年もほったらかしだったろう >>5
ジャップ連呼はインドネシアでの失態すらしらないらしいw 日本基準の高規格の線路網引くんでしょ
引けばいい中国さんとは違うつーの
ただし淫土にとって身の丈にあった負担なのか、つうのと「シンカンセン」つー安全面なども含めたパッケージを自分らで管理することができるかは別だけど >>33
インドなのに？
強制的にインド人を右にやりそうなのに 問題があるならしょうがない。
問題関係なく作ろうとするのはバカのすること。 地形的に安全性を考えるとこんな進捗状況になるんだろ
中国みたいに急ぐと爆発する いやインドネシアとかのクソみたいなやり方してる中国に笑われる筋合いはこれっぽっちもないと思うんだが
少なくとも問題解決してきちんと整備しようとしてるんだろ？誠実だろ >>5
中国国内で高速鉄道が脱線事故を起こして、その事故車両を丸ごと埋めた事件はどうなりましたか？
遺族が遺体まで車両内に放置したまま埋めたと非難され掘り返したけど、
中国は全員死んでたと言ってるけど体が柔らかい女性と体重が軽い子供は飛行機事故でも生き残ることがあるのに本当に死んでたの？ >>104
無蓋車を大量に牽いた方がいいな
外に乗るなら客車の必要ない >>1
奪うも何もインドにとって中国は敵性国家だろ
中国に依存するほうがおかしい >>1
その原因になったコロナ広めたのはどこの国だよ >>132
違うぞ
インドは核開発で欧米から非難された時に味方をしてくれたのはロシアなので、
ロシアと仲良しの中国だから日本がインドに出した高速鉄道のデータを中国に渡すくらいは東側よりの国 >>120
死人を気にせずインフラ整備できるのは
中国の利点だな
俺はやだけど >>1
入札で日本に決まったのに奪ったって？
中国語ではニュアンスが変わるのかな 工期計画に対してどうなんだよ？
金足りないから工事止めてたのかも？
事実関係が不明なんだけど >>134
ビジネスと政治は別だね
政治的にはインドと中国は敵 >>134
国境紛争で中国と殺し合いやってるよ
そんなことも知らんのかアホ >>140
いやビジネスだって安全保障にかかわる案件はダメだろ インド側による用地取得が全く進んでいないので、日本側としては手の内ようがないとのこと
https://courrier.jp/columns/190575/ >>1
>> 記事はその上で、日本メディアの分析として同鉄道の
>> 工事が大幅に遅れている理由を3点紹介。
>> 土地の収容が進んでおらず、21年9月時点でムンバイのある
>> マハラシュトラ州の用地確保がわずか30％にとどまっていること
そりゃ土地確保できてないなら工事できないでしょ
それ日本のせいかな？ >>143
嘘ニュースじゃなくて >>1 がわざと情報を隠蔽している
偏向ニュース煽りだよ
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