日本「トラック運転手で月収20万」アメリカ「トラック運転手一年目で年収1400万」なぜなのか？ [194767121]
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アメリカは1400万もらえてもいつクビになるかわからなかったり
ガソリン代は自腹とか個人事業主みたいな大変さがあるのでは アメリカにそもそも住みたいか？
夜は女子供はうろつけないし銃で簡単に死ぬしそもそも犯罪多すぎだしつか病気になったらいくら稼いでてもすぐホームレスになるわでなんだろ
やっぱ日本のがよくない？ 地場で大型乗っていったりきたりが楽でそれなりに稼げるんじゃねーのか >>1
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http://y2u.be/pfDPVfvFqVs >>106
でも日本みたいに深夜ずっと運転させられてエアロの隙間で寝かされたりはしないよ
アメリカの休憩時間を過ごすトラクターヘッドは快適に作ってある アメリカのトラック運転手ってビールとかスキットルに入ったウィスキー飲みながらハンバーガーかじりつつ運転してるイメージなんだが >>106
知らんけどそうだろうね
普通の会社でも交通費なんて出ないって聞いた気がする >>86 食品関係の運転手は給料安いよ。給料安いから他に行く所が無い高齢者が多いが。自分の会社は30代の自分が一番若手だったな。 アメリカの運ちゃんとかマグロ漁船並にキツそう(´・ω・｀) アメリカンサイズのトラックなんて日本じゃ港湾地区でたまに見るくらいだし あと10年もすりゃ自動運転になって荷物の積み下ろしだけでよくなるんちゃう 28時間以内にクアーズビール400ケース持って帰れば8万ドルだぜ >>90
転職回数多いと嫌がられるからしょうがない
年取ると次も見つからないし 銃で武装したヤツらに積荷奪われたりするんだろドラマで見た はあ
国立大学の医学部出て悪夢みたいな勤務してる日本人より
トラックの運ちゃんの方が稼ぎいいのか とりあえず恐怖の報酬とかコンボイとか見とけばいいかな？ >>50
逆に最近高速のSAで、
残業未払金の訴訟をしましょうみたいな弁護士事務所の広告も見るわ。 >>45
不死身の変なロボット轢いちまって殺された挙句トラックを乗っ取られる >>97 簡単にクビに出来ないのは大手企業だけでしょ。自分なんて辞めるなんて言って無いのに自分の後釜の社員の求人募集されて後釜が決まったらすぐに実質クビになった事有るわ。辞めないならバイトとして他の支店(自宅から通えない距離)に行けみたいな(バイトの給料じゃ月収月10万円ちょいしかないからアパート借りて一人暮らしは無理) 走行距離が違いすぎるしそれで体壊して病院に行けば莫大な医療費請求されるけどね そいやトラック野郎ってなんで放送しないの？これも背信か？
なぜかパイオツが必ず出てくるけど 同じトラックなの？
アメリカの巨大トレーラーとか日本に数台しか存在しないものあるだろ こんなので何を比較しろってのw
日本のプロバスケ選手の収入とNBAの選手の収入が全然違うって言ってるようなもんだぞ 何がすごいって普通免許でお化け4トン運転できることだよな 大型、長距離なら
35～50くらいはざらだろうってのに
なんで20なんだろう
>>1の家の都合か？ アメリカのトラック組合滅茶クソ力あるからな
何ならホワイトハウスとやり取りできるくらい アメリカ ハンバーガー店員 時給3000円
ドイツ ハンバーガー店員 時給1600円
韓国 ハンバーガー店員 時給1000 円
日本 ハンバーガー店員 時給850 円
どうしてこうなった まぁトラック言っても向こうはコンボイだし、果てしなく道はまっすぐだしな。
日本のトラック野郎とは何もかも違うから ど田舎でまあまあ小さい運送屋で大型に乗ってるけど、月に手取り24くらいかな。
拘束時間とか残業時間がうるさいから、2泊3日の中距離しか出来ないけどね。 だってアメリカだとヒャッハーとかいいながら飛びかかってくるトゲトゲ肩パットの奴らと闘いながら運ぶんだから危険手当つくだろ >>151
あいつら自分触れちゃって怪我しないのかな
(´・ω・`) アメリカの運ちゃんはキツそうだな
コーラにコーヒー交ぜて飲んで眠気覚ましで運転してんだろ？絶対ハードだわ 物価とか生活費とか考慮せず時給ガーされても困るよね 20万じゃやってられないな。時間指定で不在客は次から営業所止めでいいだろ。 >>139
俺の聞いた話だとかなり稼いでたと思う。
一年目ってことだけど日本のは2tトラックの配達員とかの話じゃないだろうな？ >>1
これwbsかなんかで見たことある
外人は経営者がどんどん客に対して値上げしてたw 30年前に親父がトラック運転手はもうかる
月50万は硬い
でも社保は何もないから働けなくなったら終わりって言ってたけど
今はちゃんとしてるの？ >>89
歩合見たいね 35歳でワカゾー扱いされるくらい高齢な業界？ 年収500万円ぐらいだと
貧困世帯認定で
ミールクーポン支給される >>3
日本の運送業はまともな賞与無いくせに負担させられる支出が多いから年収に表すとさらに差が付いちゃう >>163
30年前でそこらへんのリーマンがボーナスが立ってなんぼwwみたいなイキり時代に月50社保ナシじゃ底辺でしょ ヤマトや佐川の高速インター付近にある巨大センター間の大型輸送は街中が
ほぼゼロだから気の遣い方は楽らしいけど昼夜逆転の仕事のしんどさもあるんだろな
あれでいくら貰えるんだろ？ >>11
AIにやらせたら盗賊に合うらしい
危ないと止まっちゃうからね >>11
アメリカの配送センターは積み込み専門の人がいるんじゃなかったかな。 >>146
アメリカの最低時給は州によって違う。
ワシントンは14ドル。
カリフォルニアは13ドル。
アイオワは7.25ドル。
ジョージアは5.15ドル。
アラバマは「なんだそれ？」。 アメリカから個人輸入で通販しても、せいぜい2～4000円で日本国内とそれほど変わらない 月収100万超えか・・・
まんさんアメリカ行かんのか？！Σ(￣□￣;) 昔は佐川のドライバーが超激務で1000万超だったらしいけど 燃料の高騰で待機中のアイドリングも控えるように会社からグチグチ言われるんだろ？
これから本格的に暑くなるのに死ぬぞ。 >>146
各国の物価をみてみないとな
日本はまだ良い方だぞ 大企業に搾取されてるだけという簡単な話なんだよなぁ >>146
米スターバックスは複雑なカスタマイズの高額ドリンクに依存…従業員はオペレーションと提供スピードの両立に疲弊
https://www.businessinsider.jp/post-234872
｢我々の時給は9ドルからスタートするが、これは客が注文するドリンクの平均的な価格よりも安い。そんなことにうんざりしてしまった｣ 運転手に限らず全体的に給料も物価も数倍の差になってる 4tで時給1000円、大型で時給1250円
大手以外の中小はこんなもん
ｵﾏｹに荷損自腹w
最下級の仕事だわ
ﾅﾏﾎﾟ貰った方が圧倒的に良くて草生える 大手の長距離やってるけど年収850あるわ
月20万とか地場の超零細しか有り得んやろ 日本で1400万円クラスってなると、
2か月に1回休みがあるかないか
当然毎日20時間運行 運賃は上がらないわ、燃料費高騰で走っても損だから、長距離の仕事も断ってるんだとか、この前ニュースのインタビューで運転手が答えてたよ。 アメリカのトラック運転手ってなってみたいよな
カーボーイハット被ってダッシュボードにはショットガン置いてさ >>151
トラックの運ちゃんにヒャッハーするやつなんておらんだろ
マグナムを何本も持ってそうで怖い アメリカでの賃金ルールは州により異なるが、テキサス州は他の15州と同様、
アメリカ連邦最低賃金の支払いは、連邦公正労働基準法にのっとって1時間2.13ドル（約234円）と定められている。
この低賃金は1991年以来、つまり30年間変わっていない。
tps://www.excite.co.jp/news/article/Karapaia_52301025/?p=2 アメリカのトラックで箱が一つのタイプで、最長全長が20Mだから日本のトラックとはスケールが違う。 アメリカのトラックって恐竜みたいな奴だよな
普通車もデカいけどトラックも威圧感ヤバいでかさ そういえば上海もコロナのロックダウンで買い物できないから宅配の人の時給が爆上げだったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
