日産【キックス価格 約279.8万円〜】ビッグマイナーチェンジ2022年6月、4WD追加、第2世代e-POWER [423476805]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産ではキックスのビッグマイナーチェンジが計画されており、実施時期は2022年6月が予想される。
販売店では先行予約が間もなく始まる見込みとなっている。
(写真は従来型キックス)
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/03/kicks-003.jpg
従来型キックス(P15型)は2020年に日本発売されたモデルであるが、グローバルでは2016年から販売されてきた。
今回の改良は新設計のフロント&リアデザインに留まらず、第2世代e-POWERの導入と4WDモデルの追加といった大掛かりななものとなる。
新型キックスの車両価格も判明している。(※ 価格は消費税込み)
●2WD(HR12DE - EM47)
X … ¥2,798,400
X ツートン インテリア エディション … ¥2,908,400
X スタイルエディション … ¥3,018,400
●4WD(HR12DE - EM47 - MM48)
X FOUR … ¥3,061,300
X FOUR ツートン インテリア エディション … ¥3,171,300
X FOUR スタイルエディション … ¥3,281,300
■ビッグマイナーチェンジによる値上げ幅は抑えられた
新型キックスのエントリー価格は2,798,400円に設定された。
従来型キックス Xグレード(2WD)の価格は2,759,900円からであったから、値上り幅はわずか38,500円となる。
(つづきあり)
https://car-research.jp/kicks/nissan-3.html ビッグマイナーチェンジってなんだよモデルチェンジだろそれ e-powerはなんのかんのいってそこそこ売れてるからなあ
ルノーのシャシー共有なんだから、ルーテシアやキャプチャーにe-power積んでくれよ
日産デザインよりよっぽど良い ルノーは自前のパラレルストロングハイブリッド持ってるよな?
無駄な事してんなぁ。 ビッグマックセット550円終わってたでござる(´・ω・`) キックスってライズ位の車格だろ。
ライズで十分だ(´・ω・`) また情弱養分層を騙しちゃうの?w
えーぱわー()爆笑 元々ブラジルとかで売ってたんだっけ?
結構古い車なんだよな セレナとノートしか売れてなくて純然たる新型車なんて殆ど出せないメーカーがどうやって潤沢な開発費を捻出できる訳?
車買う時はそういう事も考えて買おうな パジェロミニ復活の噂あんのにどうすんだ
ぜんぜん関係ないクルマにキックスって名前流用しちゃって 日産のファンだけど
これだと既出のキックス買った人が
損したみたいな感じで
こういう売り方は納得できませんね
ましてや底辺がターゲットの車だろ ノートとかオーラは見かけるけど、これは遭遇率低いわ 二代目マーチみたいなかわいいころっとしたデザインはもう無理なのかねぇ ヤリスクロスの足元にも及ばない
4躯で最低地上高170mmから上げてくるならNOTE SUVとして存在価値もあるかもね
まぁそれでもダメか セレナのフロントクロスメンバーブッシュの交換で10万オーバーの請求。
二度と日産は買わない キックスのマイナーチェンジ後の二駆だと補助金の限度額100%の減税対象車だから待ってるんだよ
早くしてくれ >>30
ほら出た、日産スレに必ず出てくる底辺
現行モデルを叩き、モデルチェンジを叩く
そして絶対に日産の新車を買わない(買えない) >>16
ルノー日産三菱アライアンス
ストロングHV
マイルドHV
e-POWER
PHEV
EV
無駄に多い >>43
いちおう
スカイライン400R買いました(笑) キックスってこんな値段だったのかよ、買うやつ物好きだなぁ 世代が代わってもバッテリー搭載量が増えなければ燃費は改善せんよ
1.5kwの糞搭載量じゃ話にならないので最低でも倍に増やせよ >>46
やっぱりダメな企業って頭では理解してるけど意地でファンのふりしてる感じ? 一番安いグレードでカローラクロスの最上級グレードと同じ位か。
厳しいんじゃね? ttps://www.youtube.com/watch?v=KrozdKmDmVs この車種はサクラみたいにはいかねぇだろ
そんな売れると思えない いやこれクソ不細工すぎるねん
なんなんこのVナントカって不細工は、いい加減にしろアホ日産
それより、マグナイト中佐を日本で売れや 最初から四駆出しとけばなぁ
第二世代e-powerは制御はとても良いと思うけど
ワンペダルで完全停止しないのが残念すぎる
新規で買う人にはあまり関係ない話だけとさ 日産なんかに四駆は要らねぇ…。
シルビア、180
スカイライン
GT-R
だけ作っとけ。
前輪駆動車なんて一台も要らないからな。 ビックマイナーチェンジって稀に良くあるとか
ちょっとした大事件みたいな感じ? >>42
出したら馬鹿売れだろうな。
女子はこのデザイン待ってるからな。 日産って関係者しか買わないメーカーでしょ?
トヨタでもホンダでも好きなの選べる立ち位置で今の日産買う人なんていないよ >>2
型式変えないのはマイナーチェンジ扱い
今度出るZが安全基準絡みで型式変えたくないのでこれと同じ扱い こんな車出てたんか
日産は日本市場やる気なさすぎ
パスファインダーやアルマダを日本でも売れよ 日本車はデザインが子供の玩具みたいでクソダサくて買う気にならん 装飾しすぎなんだよねミニ四駆かよ 日産は海外で2〜3年売ってから日本導入になりそうだな 白いこの車乗った貧乏臭いおっさんが毎朝同じところにタバコポイ捨てしてくわ 日産はもうイメージ悪くなりすぎて可哀想だけど選択肢に入らない
そろそろマツダに抜かれそう 日産はフィガロやパオを電気自動車にして再販しろよ。
Vモーショングリルとかいうデザインはもうやめとけ。 オーラ4WD乗ってるけどe-POWER第二世代の4WDは雪国ならかなりオススメ やっと4WDが出るのか
ジュークもそうだったけど、この手の車で日産は4WDを投入しなかったのが不思議だ
(ジュークにも4WDはあったが、ターボ付きの一番高いやつだけで、Xトレイルが買える値段だった。) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています