【画像有】名鉄電車はなぜダサいのか [896590257]
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名古屋の地下鉄を走る「真っ赤なゴツイ電車」いつまで現役？ 最古参級「名鉄100系」の今後
2022.06.15 乗りものニュース編集部
名古屋市の地下鉄鶴舞線に乗り入れる名鉄豊田線の100系電車は、運転開始から40年以上が経過する古参車両です。
いまだに新型車両で置き換えられていないこの車両、今後どうなるのでしょうか。
「赤い電車」で親しまれている名古屋鉄道。2000年代からは徐々にステンレス車両の普及が進み、全身真っ赤な車両はもはや少数派になりつつある状況です。
しかし、全身真っ赤な、昭和生まれの鋼鉄製車体の電車が、今でも主力として現役で走り続けている路線があります。名鉄豊田線、および直通運転を行う名古屋市営地下鉄鶴舞線です。
豊田線と鶴舞線は当初から相互直通運転を行う一体的な路線として、整備が進められました。
豊田から名古屋都心への乗り入れ構想は戦前からはあったものの、名古屋市内については名古屋市が整備を行うということで、名鉄が鉄道敷設免許を市へ譲ったという背景もあります。
そうして1977（昭和52）年に地下鉄鶴舞線が、2年後の1979（昭和54）年に名鉄豊田線が開業し、地下鉄へ乗り入れ開始します。
名鉄はその際、同社では初めてとなる地下鉄乗り入れ用車両「100系」を導入したのです。
その後40年以上経過した現在でも、鶴舞線を走る名鉄車両は、まったく姿を変えていません。
100系は1990年代初頭の増備車から200系と名を変えましたが、見た目はほぼ同じで、国鉄型車両に似た、昭和の風格を残す「ゴツい」スタイルのままです。
日本の地下鉄へ直通する私鉄の鉄道車両としては、大阪メトロ堺筋線に乗り入れる阪急3300系・5300系とならび最古参級のものです。
ちなみに地下鉄の自社車両を見渡しても、さらに古い現役車両は東京メトロ7000系や神戸市交通局1000形ほどしか見つかりません。
https://trafficnews.jp/post/119386
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/133/966/large_220614_meitesu_01.jpg >>7
どーけーよどーけーよころーすぞー
と名古屋人には聞こえている 名鉄は旅客鉄道というより炭鉱列車とか奴隷列車みたいなもんやから >>15
JRから乗り換えるとトロッコ列車感あるわ >>17
昔、パノラマカー乗ったらシートの背もたれが異様に低いというか
ヘッドレストがないベンチみたいなやつでマジビビった 外観はともかく
バス並のパイプ椅子があるだろ
あれをなんとかせい あと、今はしらんけどパノラマカーって
あの見た目でデッキがない通勤電車みたいな構造やねんな 何言ってるんだ
それでも遅い
京急の子会社、究極急行が提供するハイパー快速特急は1,200km/h運転だ
ジェットエンジンカスタムしろ 名鉄はケチで守銭奴全開やからなw
線路沿いの土地の境界決める際に1年くらい揉めた、こっちは相続で色々時間無かったから折れたけどそれから2度と乗らないと決めたわ 終電ちゃんで雑に戦隊にまとめられてなんだかなって思った アーバンライナー格好良いだろ！
って誰かボケかまさないのか 新幹線の車窓からこの電車見ると名古屋来たなて感じがする >>18
いや、近鉄なんて名古屋地区走ってるやつは古いやつしかない（特急除く）。 名鉄100系と阪急3300を同列語るとか記者は馬鹿か？無知蒙昧が書いた記事 R23長島ドライブイン24hの
食堂ゲーム温泉を廃止した名鉄ゆるさん シートとか内装も確かにくたびれてるけどまだ行けるぜ 名鉄揖斐線で走ってた大正時代製造の木造車両ってもう走ってないの？ >>29
ガキの頃の名鉄ってこのイメージだな
>>1にある100系は気鋭の新型車だった 車両更新に関して言えば単に金が無いからだお
世の中銭だがね 赤の塗料が一番安いんだっけ
だから経営がキツい鉄道会社は赤を採用する >>40
旧谷汲駅で一編成が保存されている。中にも入れるし電鈴も打てたはず。 電車の違いはわからんけど電車好きな奴にとってカッコいい電車ってどれなの？
3つぐらい例挙げて教えてほしい >>48
け、京急は違うんだから！
フェラーリの色なんだから！ 車体のデザインと単色がだめなポイントその面ではＪＲ西の先をいっていたな
名鉄車はホワイト基本の路線別のカラーラインで似合うかも名古屋本線ならホワイトと窓グリーンのラインとか 平成の初めまで非冷房車が本線系統以外は普通だったしな
夏は乗務員より早く窓開けていたよ
床が木も普通にあったし、乾燥で割れないように水まいていたな ttp://i0.wp.com/livedoor.blogimg.jp/erosuteki/imgs/1/c/1c12e66a.jpg >>66
窓ガラスがボタンで電動で上下するんだぞ！ハイカラだろ！ 名鉄は昔からだせぇーよロマンスカーの廉価版みたいなのもあったし >>55
もう新鵜沼から高山本線への連絡線ないから無理 香川の琴電あたりに売却されて志度線をまったり走るような余生を送ってほしい 岩間邸を見に一昨年岩倉に行ったら最新の電車になってたけど、
発車するときにチンチンって言わなくなったんだな 名鉄名古屋駅は面白い まさに電車を「さばいてる」って感じ
初めて来た人はわけわかめだろうなあ なーんにもないとこで「プァン」とかいきなり鳴らしてるのは何故？
景気付け？ どけやーどけやーころすぞー🎶
懐かしいな( ＾ω＾ ) 4月バスケ見るのに神宮前－豊橋間特急に乗ったが
指定席取った事もありまったり乗れてよかった※個人的感想
>>64
いやそこはミュースキャーで >>16
愛知のどこかに展示してある
末期は碧南の方走ってたそうだ 名鉄の踏み切りは、ボコボコで普通に車で走ってビックリした。 >>85
全部で2箇所、計5両
中京競馬場 (先頭車2両、中間車1両)
舞木検査場 (先頭車2両) >>76
初見殺しだねテクニカルだわ
行き先が先ず分からん豊橋終点、知多半島方面
行き先次第で乗る列車を選ばないと豊明で降ろされたわ
最初の頃は駅員捕まえて聞いてたわ >>87
中京競馬場に有ったのか
一度中京競馬場行った事は有ったが気付かなかった イモムシ電車とか谷汲線、パノラマカー、パノラマデラックスが最期の活躍をする中で、セントレアの新車両が出てきたのが格好良かった >>12
どーけーよ、どーけーよ、ぶっころすぞー
これはガラの悪いやばい地域な。
一般地区は
どーけーよ、どーけーよ、あぶないぞー
だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
