【画像有】名鉄電車はなぜダサいのか [896590257]
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名古屋の地下鉄を走る「真っ赤なゴツイ電車」いつまで現役？ 最古参級「名鉄100系」の今後
2022.06.15 乗りものニュース編集部
名古屋市の地下鉄鶴舞線に乗り入れる名鉄豊田線の100系電車は、運転開始から40年以上が経過する古参車両です。
いまだに新型車両で置き換えられていないこの車両、今後どうなるのでしょうか。
「赤い電車」で親しまれている名古屋鉄道。2000年代からは徐々にステンレス車両の普及が進み、全身真っ赤な車両はもはや少数派になりつつある状況です。
しかし、全身真っ赤な、昭和生まれの鋼鉄製車体の電車が、今でも主力として現役で走り続けている路線があります。名鉄豊田線、および直通運転を行う名古屋市営地下鉄鶴舞線です。
豊田線と鶴舞線は当初から相互直通運転を行う一体的な路線として、整備が進められました。
豊田から名古屋都心への乗り入れ構想は戦前からはあったものの、名古屋市内については名古屋市が整備を行うということで、名鉄が鉄道敷設免許を市へ譲ったという背景もあります。
そうして1977（昭和52）年に地下鉄鶴舞線が、2年後の1979（昭和54）年に名鉄豊田線が開業し、地下鉄へ乗り入れ開始します。
名鉄はその際、同社では初めてとなる地下鉄乗り入れ用車両「100系」を導入したのです。
その後40年以上経過した現在でも、鶴舞線を走る名鉄車両は、まったく姿を変えていません。
100系は1990年代初頭の増備車から200系と名を変えましたが、見た目はほぼ同じで、国鉄型車両に似た、昭和の風格を残す「ゴツい」スタイルのままです。
日本の地下鉄へ直通する私鉄の鉄道車両としては、大阪メトロ堺筋線に乗り入れる阪急3300系・5300系とならび最古参級のものです。
ちなみに地下鉄の自社車両を見渡しても、さらに古い現役車両は東京メトロ7000系や神戸市交通局1000形ほどしか見つかりません。
https://trafficnews.jp/post/119386
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/133/966/large_220614_meitesu_01.jpg >>7
どーけーよどーけーよころーすぞー
と名古屋人には聞こえている 名鉄は旅客鉄道というより炭鉱列車とか奴隷列車みたいなもんやから >>15
JRから乗り換えるとトロッコ列車感あるわ >>17
昔、パノラマカー乗ったらシートの背もたれが異様に低いというか
ヘッドレストがないベンチみたいなやつでマジビビった 外観はともかく
バス並のパイプ椅子があるだろ
あれをなんとかせい あと、今はしらんけどパノラマカーって
あの見た目でデッキがない通勤電車みたいな構造やねんな 何言ってるんだ
それでも遅い
京急の子会社、究極急行が提供するハイパー快速特急は1,200km/h運転だ
ジェットエンジンカスタムしろ 名鉄はケチで守銭奴全開やからなw
線路沿いの土地の境界決める際に1年くらい揉めた、こっちは相続で色々時間無かったから折れたけどそれから2度と乗らないと決めたわ 終電ちゃんで雑に戦隊にまとめられてなんだかなって思った アーバンライナー格好良いだろ！
って誰かボケかまさないのか 新幹線の車窓からこの電車見ると名古屋来たなて感じがする >>18
いや、近鉄なんて名古屋地区走ってるやつは古いやつしかない（特急除く）。 名鉄100系と阪急3300を同列語るとか記者は馬鹿か？無知蒙昧が書いた記事 R23長島ドライブイン24hの
食堂ゲーム温泉を廃止した名鉄ゆるさん シートとか内装も確かにくたびれてるけどまだ行けるぜ 名鉄揖斐線で走ってた大正時代製造の木造車両ってもう走ってないの？ >>29
ガキの頃の名鉄ってこのイメージだな
>>1にある100系は気鋭の新型車だった 車両更新に関して言えば単に金が無いからだお
世の中銭だがね 赤の塗料が一番安いんだっけ
だから経営がキツい鉄道会社は赤を採用する >>40
旧谷汲駅で一編成が保存されている。中にも入れるし電鈴も打てたはず。 電車の違いはわからんけど電車好きな奴にとってカッコいい電車ってどれなの？
3つぐらい例挙げて教えてほしい >>48
け、京急は違うんだから！
フェラーリの色なんだから！ 車体のデザインと単色がだめなポイントその面ではＪＲ西の先をいっていたな
名鉄車はホワイト基本の路線別のカラーラインで似合うかも名古屋本線ならホワイトと窓グリーンのラインとか 平成の初めまで非冷房車が本線系統以外は普通だったしな
夏は乗務員より早く窓開けていたよ
床が木も普通にあったし、乾燥で割れないように水まいていたな ttp://i0.wp.com/livedoor.blogimg.jp/erosuteki/imgs/1/c/1c12e66a.jpg >>66
窓ガラスがボタンで電動で上下するんだぞ！ハイカラだろ！ 名鉄は昔からだせぇーよロマンスカーの廉価版みたいなのもあったし >>55
もう新鵜沼から高山本線への連絡線ないから無理 香川の琴電あたりに売却されて志度線をまったり走るような余生を送ってほしい 岩間邸を見に一昨年岩倉に行ったら最新の電車になってたけど、
発車するときにチンチンって言わなくなったんだな 名鉄名古屋駅は面白い まさに電車を「さばいてる」って感じ
初めて来た人はわけわかめだろうなあ なーんにもないとこで「プァン」とかいきなり鳴らしてるのは何故？
景気付け？ どけやーどけやーころすぞー🎶
懐かしいな( ＾ω＾ ) 4月バスケ見るのに神宮前－豊橋間特急に乗ったが
指定席取った事もありまったり乗れてよかった※個人的感想
>>64
いやそこはミュースキャーで >>16
愛知のどこかに展示してある
末期は碧南の方走ってたそうだ 名鉄の踏み切りは、ボコボコで普通に車で走ってビックリした。 >>85
全部で2箇所、計5両
中京競馬場 (先頭車2両、中間車1両)
舞木検査場 (先頭車2両) >>76
初見殺しだねテクニカルだわ
行き先が先ず分からん豊橋終点、知多半島方面
行き先次第で乗る列車を選ばないと豊明で降ろされたわ
最初の頃は駅員捕まえて聞いてたわ >>87
中京競馬場に有ったのか
一度中京競馬場行った事は有ったが気付かなかった イモムシ電車とか谷汲線、パノラマカー、パノラマデラックスが最期の活躍をする中で、セントレアの新車両が出てきたのが格好良かった >>12
どーけーよ、どーけーよ、ぶっころすぞー
これはガラの悪いやばい地域な。
一般地区は
どーけーよ、どーけーよ、あぶないぞー
だよ。 ４両で前２両しかドア開かないのに３両目から２両目行けない鬼畜 >>75
名鉄の最近の列車（銀色のやつ）はブザーになってるねぇ。
電鈴（チンチン）は不具合が起きることが稀にあるからね（なお、ブザーでも社内では電鈴と呼んでいる）。
でも、近鉄など関西の私鉄だと最新車両でも電鈴が導入されていたりする。
ちなみに、俺は先週に旧宇宙家のグエンさんの店で買い物してきたわｗｗｗ >>103
1枚目はナマズな
芋虫は3400という別の車両 電車がダサイとかダサくないとか鉄オタしか気にせんやろ
乗客は時間通りに安全に輸送してくれれば気にせんわ JRは汽車の煙対策の名残で郊外を走るけど
名鉄は住宅密集地をかっ飛ばすで車窓が楽しい
乗り心地はJRが断然いいが、名鉄は雰囲気と客層がいい 「名古屋」鉄道なのに名古屋市内を避けて通るような路線ばかりなの、なぜか知ってる？
俺は知ってる 琵琶湖に名鉄マリーナホテルとかあったな
CMで見たことあるわ >>2
ダサいとされてる方がかっこいい。
新しい奴の方がむしろダサい。 真っ赤と言うより、 スカーレット←→朱色 だろな 名鉄色は 朱色 スカーレット 鴇色（ときいろ）が混ざった色 名鉄のイメージ @横浜 京急はどうなんだろうな @横浜
真っ赤 ではないな 東急8000系の横帯の赤線は 赤に近く思えたけど 京急は 真っ赤ではないな 将棋の藤井聡太さんは名鉄瀬戸線に乗ったことあるのかな なんかノリがＣＢＣっぽいんだよな
天才クイズみたいな
ミックスパイくださいは違ったか？ 名鉄がっていうより名古屋がださい
ださくないと駄目という独特の文化 >>48
話変わるがファミコンのあの色も一番安い色だったからという噂があったな
当時の社長の好きな色だったというのが真相みたいだけど >>48
有名な画家が決めた
その人の美術館を名鉄が経営していたはず >>118
瀬戸線は名鉄の路線から完全に独立していて
名駅に直接行けないから遠征には不便だろうな
高校へ行くのにも不便だっただろうから
中退してプロになろうと思った遠因かもしれん
せめて東山線沿線住みだったら両立できたかも 名鉄名古屋駅より狂った駅があるなら教えて欲しい。全世界からでもいい。 電車の車輌が作れるメーカーって日本にどれくらい有るんやろ？ >>125
末期は三河線走ってた事もあるくらいかな
碧南に住んでる人から聞いた事あるだけなんだけど >>128
同じメーカーが同じ工法で作ってるからそりゃ似てる
京成は新型で内装はかなり垢抜けたけど名鉄は先っぽの形状以外20年何の進化もない違いはあるが >>3
うん、おれもそう思う
別に鉄ヲタでもないがこれはこれで
アリなんじゃないか？ >>112
フロントグラスの造詣でスクラッチ諦めた(´･ω･｀) >>130
日本車両（JR東海グループ、名鉄の電車はここ製）
総合車両（JR東日本グループ）
近畿車両（近鉄グループ）
川崎車両
日立製作所
ここまでが5大メーカーであとは小さなメーカーがいくつかある 名鉄は岐阜からだと笠松とか新木曽川止まるようになって、遅くなったからキツい。座れるけど >>135
DC最大手の新潟トランシスも入れたげてよ >>98
ぶっころすぞーもあぶないぞーもリズム的に合わない気が。
>>139
昔は我が家のそばを走る時に鳴らしてたけど、全く聞かなくなったわ。 何回も種別変更した挙げ句に特別停車のオンパレードとか、
始発の車両に乗っても増解結を繰り返すから、途中で別の車両に移らないと終点まで辿り着けないとか
未だにそういうカオスなことやってんのか？ この名鉄100系と全く同じ顔で制御装置だけがオールVVVFインバータという200系と言う車両が
あるが1編成しかないので乗るのはかなりレアだ。 赤いのがよかったのになんか安っぽい地下鉄もどきになってるし このスレの写真はみんな撮り鉄の皆様が撮ってくれたものなの？🥺 >>7
終わりでは
どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー
らしいけど
気性の穏やかな三河では
どーけーよーどーけーよーどーけーどーけー
と言っていた >>48
赤の染料が一番色落ちしやすいから嘘松だと思う 名鉄の指定席売り場が人間だった頃、駅員のタメ口にめっちゃ衝撃受けた
帰りに寄った名鉄名古屋駅の隣にある近鉄名古屋駅の窓口でもやっぱり駅員はタメ口
名古屋の文化なのか >>95
JRなんかすぐ止めるけど名鉄はそれと比べたらまだ強い
風が吹いて真っ先に止めるのはセントレアの橋を除いたら豊橋～伊奈のJR共用区間だしな 競馬には名鉄杯というのがある
あのファンファーレが楽しみだったりする♪ >>127
名鉄名古屋「より」かどうかは分からんが、大和西大寺 >>127
子供の頃から使っててそれで慣れちゃってるから何が狂ってんのかさっぱり分かんねぇわ
むしろ行く先でホーム変わるほうがダリぃ 知多半島方面からくる特急と豊橋方面から来る特急が金山で同着、同発していくのは面白い >>155
国鉄みたいに労働組合が強い
偉い人と深い関係もある名古屋で有名な鉄ヲタが
名鉄労組の襲撃を受けて実家の商売を潰されているｗ 電車がダサいよりも、車内清掃してないのと、公衆便所みたいな臭いが気になる。 側面の数字のフォントが独特で自己主張強いわ
戦前のおしゃれフォントってイメージ 同じ路線に離れて国府宮と国府があるのは
武蔵とつく駅が連続する関東の某線と違う意味で奇妙 >>29
たまにこのナマズの画像見るけど、これどこの駅かわかる人居ます？ 本線はカオスポイントが多過ぎるな
楽しいからいいけど >>165
熱田神宮と豊川稲荷があるのに大晦日深夜運転しないのが名鉄だね。 >>29
高校生の頃ナマズに乗りたくて京都から出かけたよ、なんせ一本しか無いか乗れた時は嬉しかったな。 >>178
あ、須ヶ口の名古屋方ですね多分、ありがとう! >>175
( ﾟдﾟ)神奈川民だが初めて見たカラーリング >>157
見た目はともかく、半分ずつ前後を向いた固定クロスだけは生理的に受け付けないわ
昔、新幹線にもそういうのあったよな >>85
中京競馬場に展示してあるんだな。マジで。しかも屋根付でVIP待遇。 名鉄は楽しいね
チンチン電車が普通に入ってきたり車と一緒に走ったり
弥富口駅もなんかいい >>192
JR豊橋駅も飯田線、名鉄、東海道本線、新幹線という並びも面白い
JR名鉄で線路を共有区間が有るからだっけ >>189
昔の名鉄あるある
車体は近代的な外観なのに、走り出すとモーター音が古臭くて爆音 そういえば豊明駅に機関車がいつも停まってたな
EL120ってのは直ぐ出てくるな 車体はほぼ同じなのに、
ロマンスカーに負けるパノラマカー 名鉄には大昔に一回しか乗ったことないけど
車内が薄汚れてて床に紙屑がたくさん落ちてたのに驚いたわ 10年以上前だけど河和線の急行にパノラマカーが運用されていた。 >>203
有料特急車両と通勤電車を比べられてもなあ 名古屋市バスってクソ狭い2人椅子なんとかしろよ
大人2人座ると窓側の人は窓に顔をくっ付けて
通路側の人は通路に身体をはみ出して座らないと幅が狭くて座れない
囚人以下の車畜
コロナ培養バスになってる 名鉄は運賃が高すぎる
特急のミューチケットは安いけど 愛知県は有名なにっしゃ
日本車両って会社があるんですよね なんで名鉄だけが地下鉄と接続出来てんだ？
癒着してるのか 愛知県に名鉄以外あるのですか？
近鉄は関西中部を結ぶだけ 最近の名鉄は凄いな
岐阜から名古屋に帰ろうと駅に行ったら特急なのに普通車両がある
特急券がいらないのだ！
しかも特急料金を払って同じ列車に乗ってる馬鹿までいるw >>195
m(*-ω-)m県央民として初耳です。 >>216
指定席は乗り心地が全然違うぞ
乗り放題チケットで時間帯限定で空いてる指定席座れるプランがある 普段は特急券というか座席指定券は買わないけれど
三柿野駅から中部国際空港駅に行くときはミュースカイだ 100系って名鉄の中では異色の存在で鶴舞線でもこれが来るとラッキーって思ってた
後継はどうせ上飯田線の300系みたいなクソつまらん日車ブロックの車両になるんだろな >>222
普段三河線乗ってて免許更新で地下鉄乗ったら100系来て驚いたわ >>223
三河線は定期運用あるかは知らんがちょくちょく走るだろ 名鉄6750型(ボディーは新車、足回りはオンボロ)の轟音が好きだった。 今は知らんが昔は名鉄は遅いことでも有名だった
特急でもJRの快速に抜かれるような遅さだったからな 豊橋の隣にある伊奈が関東平野の治水に貢献した伊奈忠次に関係あったんだな >>225
三河線のは6000系じゃなかったっけ？
碧南まで100来てるの？ >>229
省線相手に対抗で超特急あさひ走らせてた所だぞ大昔から速度出す鉄道会社。 >>194
共有てか名鉄が飯田線を借りてる
飯田線が乱れると名鉄は直通が多いので全体的に乱れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
