車のオイル交換は自分でも出来るんだがコスパ的にオートバックスで4000円払ってして貰った方がいいよな [194767121]
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5000円出してディーラーの半年点検でまとめてお願いしてる そんなに安いの?
エンジンオイル買うだけで3000円とかするけど。 ドレンボルト締め付けすぎるなよ
ちゃんと規定通り締め付けろよ
アルミオイルパンならうわぬきが無難 ディーラーや車検屋が安くやってくれるから自分でやらなくなった 俺はずっとディーラーだ
オイルのみ2000円エレメント込で3000円 ど素人の店員にオイルパンをネジ切られたので自分で換えるわ 労働単価が安い奴か、車いじりが趣味な奴は自分でやれ。 うそぉわし買ったとこでコミコミ1300円でやってもらってる オートバックスに自分の車触らせる勇気がすごい。
普通は普段持ち込んでるディーラーか整備工場だろ。 友達は自分でやってたけどエレメント交換する器具とかめんどくさそうだった
オレはイエローハットの量り売り使ってた 手も服も道具も汚れる
廃油捨てるのめんどくさい
オートバックスでやってもらったほうがお得 >>13
なにをどーやったらオイルパンがネジ切れるんだw >>13
そりゃあ俺みたいな整備士免許もない奴がやってるからな
ブレーキパット、フルードなんかもやってたやで
大丈夫なんか?と思ってたけど オイル交換とか行くの面倒じゃね
抜くのは勝手にぬけるし、入れるのなんて1分じゃん
しょぼオイルなんか入れたくないし >>25
わしも自分でやりたいんやけど
近所のババアが凄え監視するから
庭で車いじりたくない
バイクのタイヤとか交換してると凄え監視してくるし車が車高高いからのそれで見えないようにガードしてるけど 4000円どころか工賃タダとか500円とかだろ?オートバックスとかは >>13
俺もある、ドレンボルトが舐めてしまってます、交換ですねーって前回触ったの貴様らだろっと思ったが確か600円くらいだったから黙って交換して貰った イエローハットで超絶バカな下手くそバイトにやらかされてから自分でやるようになった ガソリンスタンドのバイトがオイル交換とかしてるからな >>30
それイエローハットでやられた
イエローハットでしかオイル交換してないっつーの >>23
俺もやられたわ。新人が上向きに回すと逆に回してしまいがち。
(抜くときに締め切った)勿論無償でネジ山切りなおしてワンサイズ
大きいドレン+ガスケットに変えた。品番のメモを廃車迄キープすんのが
すげえ面倒だったので、オイルパンを新品に変えるのを勘弁して
やるべきじゃあなかった。もうずいぶん昔の話だ。 廃オイルの処分がアレなんだよ
トイレに流すって方法もあるけど良心が痛む 自分のよそ行きの車は1回の交換で16000円
通勤用はディーラーの点検パック 地域によって違うかもしれないけど、
地元のオートバックスだとリフトに載せて下抜き。
イエローハットは上抜き。
ホームセンターに併設されたカーピットも上抜き。
下抜きでの作業だと、ドレンワッシャーも買うの?
ワッシャーなんてサービスだよの声もあるが
店内にドレンワッシャー売ってるし。
特に再利用したとか言われないから交換してるのかな。 昨日自分でやった。6.5リットル。廃油とペール缶どう処分するかな前ガソリンスタンドで油はもらってくれたが、今回はペール缶もだからなぁ… オイル交換は簡単なんだよ、問題は廃油の処理
知り合いに天ぷら揚げたあとに使う固めるテンプルで固めて燃えるゴミにポイって教えて貰ったんだが、いつまで待っても固まらなかった
食用油とエンジンオイルはなんか違うのかもね 最近のオートバックスは外人研修生がいる
ガチでそいつらがオイル交換してる
まじ不安になる 昔乗っていたホンダのインテグラでは、自分では一切オイル交換しないで全部ディーラーやオートバックスに依頼していたが、ドレンのネジ山潰されてオイルパン交換する事になった
3万円は痛かった 前は自分でやってたけど車買い換えてからはなぜかディーラー任せ 古いオイルの処理が億劫 >>44
固める箱が売っているんだが、1000円位。高い。 >>5
バッテリーは高いけど
>>15
タイヤはレグノが量販店より安かった やった事ないのにケチって素人がやると大惨事になるのはよくある オイルってホームセンターで専用箱200円の買ってもえるごみだろ? >>44
吸わせるテンプル(テンプルじゃなくてもいいけど)
100均にもあるよ。
それに新聞紙やら混ぜて燃やせるゴミで。 >>43
うちのアウトバック3.6Rが油量そんくらいだったような気がする
ペール缶で3回分交換できるからちょうどいいんだよね 固いからインパクトで回したら全然緩まくて15秒くらいガガガやったあとに空回りして回転方向切り替えミスってたことに気づいた 固いからインパクトで回したら全然緩まくて15秒くらいガガガやったあとに空回りして回転方向切り替えミスってたことに気づいた 2、3年で買替するから
買い替え痔に次の人の楽しみに取ってある
下取も高値だしお互いウィ~ンウィ~ン 車に関することは自分の作業に自信が全くないので
業者まかせ
タイヤ交換もシーズンごとに雪仕様にするならやるけど
はきかえないしな
ママチャリ(特に変速機付きの)後輪のタイヤ、チューブ替えも
やったことあるけど労力(+自分の技量)を考えると自転車でやってもらう
こういった作業が得意で好きな人には何でって言われそうだが
食器洗いとか料理とか草刈機のキャブのオーバーホールとか
は割と労力に感じないので自分でする
何の作業が自分にとって苦なのか人それぞれ 自分でやろうと思わんなぁ
場所がないもし失敗したら終わるぞ >>44
オイルを80℃以上に加熱してから溶かす必要があるんじゃない オートバックスって会員はオイル代だけで工賃無料のような オートバックスは芳香剤やワイパーゴム等の消耗品を買うところですね。車体本体をいじらすなど怖くて出来ませんね。 >>58
そそ、スタンドは廃油回収がきて
買っていってくれるから
>>59
トルク管理する場所にインパクトつかわないの
電動ドライバでトルククラッチがついてるの使うべし
最弱の1は手回しより弱いトルク設定のあるやつがいいよ ガソリンスタンドでやってもらってるな
最近はちっこいところは軒並みなくなって更地やコンビニになってるが
でっかいところは結構いろいろと便利 バイクのオイル交換。上からポンプ入れて抜いている。とても楽 近所の顔見知りのスタンドでやってるわ
すぐやってくれて洗車もしてくれる 年4回オイル交換無料の販売店で車買うか車検出すのが一番いい。採算合うのかと心配になるが。 イエローハットは会員無料たけど交換頻度と会員期限が同じだから有料みたいなもん オートバックスはネジ余ってもポイで終わりだしキズも誤魔化してくるから基本は素人バイト集団やで ぼったくってるのわかってるけどね
バイクは自分でやる面倒じゃないから オイルは勿論タイヤもパーツ交換も自分でやってる
廃油は会社で貯めて廃油屋に売れるし、廃タイヤも当てものとかで使い道あるからストックしてある
スクラップパーツも鉄くず屋が買い取ってくれるから
処理に困ることないな イエローハットは従業員に素手でトイレ掃除させてるそうなので
店内にならんで商品に便所菌がついてる感じがしちゃって入れない
従業員にさせるにしてもゴム手くらいさせろよ 年間10,000kmの走行だから半年に一回カーディーラーで交換してもらってる デラのメンテパックで定期的に面倒見てもらってる
が、また同じブランドの車買わないといけなくなる希ガス(;´д`) タイヤも工賃と手間考えたら任せたほうが良い
オイルもそう
セルフがオススメなのはドラレコ取り付けとバルブ交換
まあ滅多に壊れないけどホーンとヒューズ
これは自分でやっても数分だし何千円も払う必要なし >>62
内装だとかオーディオだとかは散々いじったけど、駆動系や制動系や保安部品に関わるとこは触ったことない
取り付けミスだとか失敗らしい失敗はしたことないが、自分の車だと思うとやる気が出ないし気合いが入らないw
なんでよく分かります 車2台にバイク4台持ってるからオイルチェンジャー使ってる
メチャクチャ楽でいいぞ >>84
むしろディーラーのがモービルワン量り売りで安いくらい オイル交換は会費払ってるから工賃タダだけど
タイヤ交換は工賃高すぎるから自分でやろうかと思う事もある
3万円くらいの手動タイヤチェンジャー買えばいいのかな >>13
トルクレンチの安い奴買おうかなぁ
わりとドレンボルト舐めちゃうんだよね
(´・_・`) 上抜きのチェンジャー使ったことあるけど時間掛かる上にエレメント交換する時は
結局ジャッキアップしないといけなくて結局下抜きに戻っちゃったな バイクはレッドバロンだな 買うときにオイル代も払わせられるのでオイル代自体はかからない 母親がAUTOBACSでオイル交換したら
知らない添加物たんまり入れられて
請求ビビったって
オートバックスもこんなもん
スーバーオートバックス大阪四條畷店での話でした 古いオイル抜くのを時間かけてやらないとどうのこうのって話は聞いたことある >>89
アライメント調整は専用の機械ないと無理だぞ
高速乗らないなら調整しなくてもいいかもしれんけど >>83
ドラレコ取り付けこそ外注だろ。
シガーソケットから配線垂らすならまだしも前後で隠蔽したら面倒すぎる。 タクシー乗ればそんなめんどくさいことしなくていいのに >>89
手動チェンジャーでタイヤ組み換えとかやめとけって
ビードやリムを損傷させる未来しか見えない >>94
そんなスカムだらけになるまで回してたの…… 自分で交換したことあるが処理箱買ったり経費もかかるし手間考えたら店でやった方が良い >>89
それタイヤ交換じゃなく「組み替え」だよね… 車検頼んでいるホンダディラーで1、2回変えたが
フィルターとオイル工賃で7000円超えてたけど
今は安くなったのか オイル処理とか
真面目な正義マンが多いんだな
ビックリw >>93
何入れられたんだよw
フラッシングじゃない? >>105
エレメントまで含めたらそんなもん
ここではオイルだけ交換の話
それを七千円で済ますという鬼のような客w >>108
そろそろ警察の出番かな?
他スレでIP丸見えだぞw >>82
どのメーカーの車でもメンテパック入れてくれるよ >>101
お金は少しかかるけど、
店でやってもらうぶんには流れ作業で慣れたもんだものね いつもディーラーでやる
工賃含めて3500円ぐらい。
エレメント交換時は5000円。 そうか、タイヤはやめておいたほうがいいのか
そしてご指摘の通り組み換えの事だった >>96
前後で綺麗に配線隠ししようと思ったら結構大変だよね…
あれはある意味職人技的な所がある 点検時にメンテパックで交換してもらってるからまだ金かかってないけど、普通にデラでやると2万弱らしい
パックの期限切れたら対応する車屋探そうかなと思ってる むかし車検整備工場でバイトしてたとき
下回り洗浄の工程任されてて
高圧洗浄機で洗浄してるときボーッとしてて洗浄機のノズルタイヤに当てっぱなしにしてタイヤに穴開けたことある
パンクしなかったから黙ってたけど 市販の上抜きポンプ買えば簡単に自分で交換できる
浮いた金で高級オイル使用できるぞ >>49
4.5リットルで500円もしないだろ
ネットでも買える >>89
https://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/sambar/1037259.html
>必要な道具はタイヤレバーとビードクリーム、バルブの虫回しとバルブ装着ツール。
>タイヤの組み付けはビードにビードクリームを塗って、ちょっとタイヤレバーを使えばそれほど難しくなくホイールにはまる。 自分で交換するのが楽しいから自分でやってる
オイルはネットで安く買えるし、廃オイルも燃えるゴミに出せるし >>60
>>122
まぁ、こういった人だったわけで 前タイヤをブロックの上に載せて廃油処理箱買って自分でやってた
今は点検と車検の時にしかしない 日産車のドレンパッキン交換しないスタンドでオイル漏れやられたことある
ちゃんと教育しとけよ >>44
空の牛乳パックの中にトイレットペーパー大量に詰め込んで
そこに廃油流してガムテープで閉じて燃えるゴミの日に捨てろ >>96
若い頃レーダーの目隠し配線で散々やっただろ
ソーラー世代なら知らんがな トヨタディーラーのメンテナンスパック2万はお得?
内容は次回車検までの
オイル交換×3回
ワイパーゴム交換×3回
ウォッシャー液補充×3回
1年点検×1回
タイヤローテーション×3回
洗車×3回
が無料 トルク管理できないなら店でやってもらったほうが安い オートバックスオイル交換で2台続けて次回交換時の距離数間違えて書かれたからもー行かない
日本語とか怪しい奴に作業させるなよw ご自分で交換すれば25ポンドの節約になります。
廃油はそれぞれの自治体のルールに従って処理しましょう。 オイル交換を自分ですると車の状態が少しはわかるのがメリット
特に旧車はエンジンオイルで調子が変わるし高いオイルを入れればいいというものではないことがわかる 軽とかコンパクトカーなら自分でやるけど
ある程度大きい車になってくるとドレンボルトに手が届かなくて俺には無理 いや面倒いやろ
趣味で自分でやるというならわかるけど
だいたい値段もオイル代と変わらんやん 自分で交換する方法調べたけど
店でやってもらった方が良くね?と思った。 ディーラーで次の車検のときに 新車から3年目
バッテリー交換したほうがいいって言われたんだけど
交換したほうげいいの? オイル交換は簡単に自分でできるがオイルエレメント交換面倒くさくね? >>125
これ手動の空気入れでよくビード上げしたなwww
ビードとビードの間に木片でもはさんで数日置いておいてビードを外側に癖付けしておくと空気入れる時にビードが上がりやすい(知恵袋) 新車しか買わないしそんな細かい差額気にしないしディーラー任せだぞ貧乏人共 一時期スタンドでウォッシャー液無料にしてボンネット開けさせてオイルチェックするのが流行った
毎日給油してたから毎日2回もレベルゲージ抜かれて「だいぶ減ってますね~ 交換したほうが良いですよ」ってアホか
2回で5ccとしてどれだけ抜かれたんだ
お前のせいだよw >>144
工具もエレメントも用意しなきゃいけなくなるからスレタイの様な印象。 >>133
タイヤ積むのめんどいから自分で交換した方が楽
ウォッシャー液、オイル、ワイパーは自分でやればすぐ
洗車と1年点検くらいの価値しかなくね? >>143
バッテリー交換は500円くらいでイエローハットでもしてくれたような バイク自分でやってたけど、古いオイル処理が大変
処理剤が入った箱買ってきてやってたけど結構な値段する 100均でオイル吸ってくれる買ってくる
廃オイル吸わせる→燃えるゴミの日にだす 自分でやってるからどんなに入れても16リットルが限界って知ってるんだけど
ガソスタで入れようがカーショップで入れようがどこでも20リットル分の料金取られる
そーゆー商売に付き合う気ないから最近はもう自分でしてるわ >>143
使い方やモノによる
自分で見極められないなら定期的に交換するのが安心だけど 車バイク用バッテリー充電器でリフレッシュしてくれるやつ売ってるからそれ買うのもあり ノージャッキでオイル交換しようとおもえばできる車種によるけど
実家のトラックをノージャッキで下にもぐりこんでオイル交換してあげたわ
モノタロウであらかじめ注文しておいたエレメントもついでに交換
農機のオイル交換もついでに
(´・ω・`)スロープつかったが楽だけどね >>15
量販店の価格持ってディーラーと交渉するもんだと思ってた。
言い値で買えば高いよね。 >>143
バッテリーはどんなに交換しても交換しすぎるということはない 上抜きで変えれば簡単だけど、エレメントが面倒くさい。 >>160
ディーラーでハブボルト折られてから信用ならん >>143
テスターで計ってもらい実際弱ってるの確認してからでいいんでない?
突然死のリスクあるけど兆候は素人でも分かる 最初ジャッキアップ必要と聞いてめんどくさくなったが、
調べたらオイルチェンジャーで上から吸い取っても行けると知り、
道具揃えてオイル交換して廃油する手間を業者に払う金額と比べてみたところ、
圧倒的に業者にやってもらう方が楽で金額も大して変わらんかった オイル交換って言っても店によってはポンプで吸い取ってるのと下から抜くのは大違い >>161
7t以上ならタイヤでかいし、楽よね
>>164
スバルとかエンジンの隣についてるのあって
素晴らしきと思ったわ
>>166
電圧はあるけど内部抵抗だけ上がってるのもあるし
CCA計測器を買うべし オルタネも視野にいれるのもいいかも (|li||il||)
`|ニ|゛
, -‐‐‐‐-、|
, '´, '''`v'‐-、 \
, ' i OiO | ヽ
,' ヽ〇`、,ノ ! ワガハイを使うナリよ~
i (_ .|
.i ヽ ̄ ̄ ̄`ヽ /
ヽ i , ‐'""゛`| ./
ヽ、`‐‐----',,/
 ̄ ̄ ̄
https://i.imgur.com/nDPaOvd.jpg メンテに関するほとんどのことはかなり細かなとこまで自分でやってきたけど
年とともにやる気力が失せてきたあああああ!
もう自分の身体のメンテで手いっぱいだよ オートバックスやらイエローハットとかで換えるのは情弱のみ >>23
アルミニウム合金製オイルパンが急速に普及しているので正しい手順で適正トルクに納めないとあっさりとネジを潰す 結局ブラッシング必要ないくらいマメに交換するな自分でやるのも良いんじゃないか
面倒くさくなければ 面倒くさいからディーラーメンテナンスパックだわ
ついでに夏冬タイヤも入れ替えしてくれるしw
車を買う時に値引き交渉と絡めながら一緒にパック入るのが吉 予約やらなんやらで半日潰れるから自分でやった方が楽ちん >>43
油はいいけど缶の処理な
ある程度新聞で拭いて燃えないゴミか
薪を燃やす
廃油ストーブの持ち主なら缶ごとでも喜ばれる
面倒くさいだろね 昭和の頃ならともかく今はその辺の川や側溝に廃オイルとか気軽に捨てられないからな 行って帰ってくる時間と店で待ってる時間考えたら自分でやるわ オートバックスで冷却水の交換も頼んだけど、調べたらまだ交換しなくて大丈夫だけどどうするか聞かれた、何でも交換させる工場とちがって良心的だったわ フラッシングってしたほうがいいのか?
緊急でオイル交換エネオス行ったらめんたま飛び出るくらいの金額でフラッシングしないで下さいって言ったら「は?フラッシング無しとかあり得ないんですけどww」みたいな顔されて行きつけの整備工場に聞いたらちゃんと定期的にオイル交換やってるなら必要ないって言われてどっちを信用すればいいのかわからん 上抜きならやれるけど苦労して下潜ってオイル顔射されるのは嫌 オイル交換やらブレーキパッドぐらいは自分で交換しとるなぁ
東日のトルクレンチやらKTCのブレーキピストンツールなんか持っとるわ オイルパック5回分で15000円
1回あたり3000円なので自分でやる手間や処分費考えると許容範囲かなと思ってる 安田は勤めてた時に客の車から財布盗んでんだよな
それで辞めたんだけど、懲戒解雇したればよかったのに >>186
フラッシングなんて要らないよ
整備工場が正しい 2年ごとの車検で替えてるだけ
これで17年不調無いからな
まあ、年間5000キロしか乗らんけど 自分で交換
エンジンオイル(半年ごと)
ATF(4万キロごと)
トランスファー+デフオイル(4万キロごと)
エアコンプレッサー
O2/AFセンサー
ダンパー/スプリング
ヘッドガスケット
ディーラーとかに依頼
ブレーキローター交換
タイヤ組み替え 4000円とかどんだけいいオイル使ってんだよ
騙されてるぞそれ バックスでオイル交換したら工賃275円取られたわ。
クソが。 昔はトヨタキャッスルが量販店で安売り時4リッター980円だったのに
一度上がってから二度と安くはなって無いよな コメリとかにドレンワッシャー売ってるから、通販でもいいし自分でオイル交換するなら毎回新しいやつにしとくべき再利用はダメ(´・ω・`)ワッシャの潰れる感覚でトルクのかけぐあいわかるし潰れたやつはオーバートルクになりがちであかん
農機のワッシャ再利用してて本体側がへこんでたわ最悪割れるからあかん
トルクレンチで規定トルクがいちばんええんだけどね バイクは自分で変える
クルマは底部に入り込みたくないから店に持ってく オイルとエレメントは、指定の純正品を使ってくれるし
定期点検でタイヤ入れ替えの他にもナビソフト無料更新もやって貰ったり
おまけにフェア期間中は便乗粗品くれたりで
今はディーラーメンテパックも一概に高いばっかりでもないよ
車購入時にこれも値引き交渉材料になるし ねw むかし姉がvwの空冷のビートル乗ってて
オイル交換してきてって頼まれたから
近所のスタンドでオイル交換頼んで
下部のオイルストレーナーを持参した灯油で洗浄してくれって店員に頼んだら
何を勘違いしたのかオイル抜いたらオイル給油口から持参した灯油いれてエンジン回しやがった、そしたらパッキンやられてオイルクーラーの継ぎ目やらいろんなとこからオイル漏れて専門店で修理すんのに15万かかった、それ以来スタンドは信用しないちなみに姉の車は泣き寝入り PCデポで金払ってスマホ設定してもらう痴呆老人と変わらんな 2ストは足すだけ楽ちん
オイルは値上げしてしまったが… >>198
ミリタリー・モーターズでそんなのやってたなw さっき糞レガシィのオイル交換してきた
7000円なり 軽自動車だけどイエローハットに交換を任せると毎回4リットル缶を買うことになる
コスパ悪いかもしれない オートバックスで4リッターのオイル見たら3200円ぐらい
量販店のカーコーナー見たらトヨタのキャッスル4L缶が大特価980円だった
自分で交換出来るなら絶対買うけど出来ないから悔しかった >>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる=ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・オミクロン株は弱毒だから安心 ワクチン打っているから安心
→オミクロン株は3回目接種以外大きな効果は見られません。米国でも毎日数千人ずつ死んでおり過去最悪です
・3回ワクチン打っても効かない
→効きます。東大含む世界各国の研究機関が効果を確認済みです。
・2回のワクチンで十分
→半年で効果は無くなります。ワクチン打っていない状態と同等になるため、後遺症やそれによる死亡、コロナによる死亡などのリスクが格段に上がります。コロナの死亡者には後遺症での死者を含んでおらず、ワクチン打っていない状態でコロナに感染すると140日以内に13%が死にます。
・若者はコロナにかかっても安心
→高齢者に比べると致死率が低いため大丈夫のように見えますが、コロナによる後遺症は“ブレインフォグ”含み日常生活に支障が出るほど致命的です。廃人同然になる人や後日後遺症で亡くなる人が大勢います
新型コロナの後遺症一覧(慶應義塾大学医学部のデータ。年齢別に後遺症が残る割合など記載されています)
https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000798853.pdf
まだ3回目を打っていない人は接種が終わるまで気を引き締めてください。 最近の車ってオイルゲージ無いよな
ビックリした
最近はもうディーラー丸投げだわ >>208
余った分くれようとするけどもらっても困るんで量り売りにしてる ぶっちゃけ1年ぐらい交換しなくても余裕なんだろ?
メーカー・整備側が何かあったら責任取りたくないから大袈裟に言ってるだけで 昔は自分でやってたが最近はやってもらってラクしたい >>42
パッキンなんて大した金額じゃないからオイル代に上乗せされてるだろうな >>215
滅多に乗らない、乗るときは長距離メインならそれでもいいよ >>186
あれ基本成分は灯油だからな
エンジンオイルとフィルターを定期的に交換していれば不要
というかフラッシングオイルの使用は今の時代のエンジンには禁忌で百害あって一利無し
定期的に交換していてもどうしても除去出来ない汚れ(スラッジ)はできる
そのままなら悪さはしないんだけどフラッシングオイルを使うと剥離してしまう
それがピストンに付いているオイルリングとピストンのオイルリングが嵌まる溝の戻し穴に堆積しやすい
堆積するとシリンダーに作用しているエンジンオイルのかき戻しが出来なくなってエンジンオイルを消費するようになる
典型的なマフラーから青煙を吐くのではなくてジワリジワリ気が付くと減ってしまうタチが悪い症状が起きやすい バッテリーもネットのほうが安いけど処理がな ゴミで出せないでしょ >>222
金属類のリサイクル会社に持って行けばバリーセットくらいのお小遣いが貰える >>5
アマゾンでボッシュかカオスを安く買って工賃と処分料1000円でそのへんの工場にやってもらえ ダイハツの初期KFは10000キロオイル交換しないと自然とオイルが減ってくというクソエンジンだったから車種によっては舐めてはいけないな 随分前に乗ってた車はエンジンオイル交換するのにわざわざエンジンを下ろさなければならなくて本当に手が掛かったな。
テスタロッサ オイル交換つっても洗車断れば安くつくんだよ
これが生活の知恵、な?
https://i.imgur.com/hgOD1Vt.png 順番待ちがだるいから自分でやってたが月極駐車場で出来なくなったので店でやってもらってる。やっぱり順番待ちはだるかった。 >>1
ディーラーメンテナンスパック入ってるからオイル、フィルター交換無料だわ リッター2800円って・・・
4リッター5000円のオイルやぞそれ
モチュ300Vみたいな単価 >>221
廃油バックみたいなダンボール売ってる。燃えるゴミに出せる。 >>214
そういえば申し出たらくれるけど貰ったことないな
エンジンオイルをエンジン以外で役立てるライフハック知ってる人いたら教えて >>42
ケチってオイル漏れとか起こしてクレームのリスク考えたらサービスで交換してると思うぞ
あんなもん仕入れ値なら1個10円もしないだろ >>115
冥土の土産に一度は自分でやってみるのもいいかもね >>238
専用箱に吸いとらせて燃えるゴミに出すのだ ぶっちゃけ自分で交換した方が違いが実感できるよ
何故かって?
まさか店でオイル交換するのに全量抜いてると思ってたの?
店側は抜く量減らせばその分処分量浮くし、補充量減らせば儲けになるからな 自分でやるのが
最強
オートバックスに行った時点で古いオイルが完全にエンジン内に回ってる オートバックスでもイエローハットでも断られるんでディーラーでオイル交換している
車種はポルシェ911 ちな、自動車のラインで足周りのメンバーの取り付けとか
結構、期間工が斜めにボルト入れてダメにしてるで
現場でタップ立て直してオケにしてるから 自分でやってる
廃油は廃油ストーブ使っている所に持って行ってる >>42
うちの近くはどちらから抜くか聞いてくる。 それよりタイヤ交換したいんだけど何処が安いの
タイヤ館で一番安いやつと中古タイヤで国産はくのどっちがコスパいい? 地域の大手中古車チェーンでやってもらうのがいいよ
工賃込みで1000円とかでやってくれる所あるでしょ
もちろん鉱物油だけど何の問題もない DIYでオイル交換してオイル処理ボックス使ってるやつはアホ >>221
オイル処理の箱に入れて
https://www.monotaro.com/g/03443391/?t.q=オイル処理ボックス
燃やせるゴミに出す
自治体によっては出せないところもある カー用品とかのチェーン店じゃなくて整備、車検で食ってるところは技術力高そうに見えるけど実際どうなんだろ >>254
ブリジストンみたいな一流メーカーも「一番安いやつだけ買う」っていう客のために
やっすいアジアンタイヤ商品に並べるために造ってるけど
それ安物買いの銭失いになりがちやで
一番安い奴ってうるさかったり乗り心地悪かったりで
目に見えんコスパが悪すぎることになる
エコタイヤならブルーアースGTとかそこそこのタイヤをネットで買うのをお勧めする ドレンボルトのネジ山なんて素人がやったって潰れるわけがない
話しを盛りすぎ カーピットがあるビバホームが良さそうだよ買い物ついでに
カー用品店じゃ時間かかると暇つぶしに困る ディーラーのメンテパック入ってるからノータッチだわ。 昔、オイル交換しようとオイル抜いたら…在庫が無くて…
自転車でオイル買いに行ったら、「交換して行きますか?」と店員に聞かれ返答に困った事がある(笑)
普通に断れよ俺 >>23
GSに頼んだらタイヤ交換でさえボルトネジ切られるぞ
インパクトMAXガララララーだからな 実家がガソリンスタンドなのでタダだけど1万キロくらい交換しない
ぶっちゃけそれくらいで十分 それじゃディーラーのボトルキープのが安い
バックスは日本語もたどたどしい外国人雇いすぎて
最近行かなくなったわ オートバックスのゴールド会員だから
オイル交換工賃永遠無料。
モービルワン4Lが2980円の時に買い占めて
チマチマ交換する。 ガソリンスタンド⛽でやったほうがいい
ついでにエンジン清浄剤と水抜き剤も買うと捗る >>67
ホームセンターとかに比べたら商品自体が若干高めだから、それに作業代が入ってるようにも思える。 趣味でやるならいいけどコスパ云々いい出したら怪しくなる場合あるからな
男のDIYと一緒
あれ誰も幸せになんねえ 家の車庫や駐車スペースがある人はいいなぁと思う
月極駐車場じゃ出来ない エアコンフィルターも自分で交換する。
ネットで1000~1500円くらいの入手して。
最近の車なら取説に交換方法が載ってる。
ディーラーだと5000円くらいかかる。 黄帽でMobilにしてる
クポとかカード割引きで3,000円だわ >>228
ポルシェ乗りのくせにセコすぎない?
まあ金持ちほどセコいって言うしなぁ え?オートバックスで4000円も出して交換してる人居るのか・・・
ビッグモーター行けば400円くらいで交換してくれるだろ
その代わり車検時には電話攻撃が凄いが >>270
ついでにクーラントの洗浄剤も入れてもらえ
ラジエーターに不純物詰まってオーバーヒートするぞ
暗闇の東富士五湖道路でJAF待ち2時間半は辛かった思い出 馬とジャッキと廃油容器やら買いそろえるだけで1万越えるからな 馴染みの車屋とかいないのか?
普段のメンテや車検お願いしてりゃオイル代だけで交換してくれるぞ 20L缶に貯めて一杯になったらガソスタ持っていってる >>18
バックスはダメでディーラーならOKって思考停止ワロタ
いいお客さんだね 若いころ金なくて自分でブレーキパッドを交換してたわ
教わったわけでもなく感覚でやったからかなんか効き目弱かったし今考えると恐ろしい >>288
シリンダーのスレッジが貯まるから下から抜きたい。 >>279
その値段だとオイル代込みの価格だな。
自分がオイル交換するイエローハットだとオイル込みで3800円。 >>222
ホームセンターとか買った店で引きとってくれる >>288
オイルフィルター交換する時は下抜きしか出来んよ。 ディーラーでもパーツのつけ忘れ、ネジの締め忘れなんかあったわ。 うちの会社特定整備持ってるし整備士あがりも多いけど自分でオイル交換してる人全然いない
廃油処理がめんどくさいからって理由だった カーショップ、ガソリンスタンドでオイル交換やバッテリー交換、車検とか絶対頼まない。
ディーラーが整備工場しか信用できん。 >>294
フィルターも自分で変えてるが、カースロープでやってる >>296
個人なら「固めてテンプル」で固めて、燃えるゴミの日に出せばいいよ。 >>292
ビッグモーターはオイル代も工賃も込みでリッター100円なんよ
それで客を集めて車検証などの情報から車検時期なんかに
セールス電話を掛けて営業してくる >>300
油熱いうちじゃないと固まらないんじゃ? >>2
ボロ布に染み込ませて燃えるゴミに出せば良い >>5
バッテリー交換が一番自分でやれるだろ
汚れもしないし >>28
ノーパンで短パン穿いてしゃがみ込みチラ見せサービスして上げるといいよ >>5
バッテリー代だけで倍の金額するしな、ディーラーはw オートバックスは会員だと無料だろ?オイル代以外払ったことないぞ >>5
ホームセンターも高いよねネットで買って自分で交換が正解とくにエコ向けの特殊なバッテリーほど レベル1、バッテリー交換
レベル2、オイル交換
レベル3、ブレーキパッド交換
こんな感じかな エアコンガスの補充はマニホールドゲージ買って
自分で出来るようになったわ
毎年抜けるけど もう休みの日にクルマをいじる気力がないわ。
洗車すら自分でしなくなった。 >>313
リサイクルするとかでうちの行政無料引き取り >>44
エーモンの廃油処理知らんのか?
燃えるゴミで捨てれるぞ ディーラーって忙しい割にピットの人員少ないから割と雑だよ >>310
ブレーキパッド交換は自分でやるとまずくね 量販店なんて自社油がドラム缶で配備してあるし
ちゃんと購入したオイル使ったかどうか判らないしな >>313
通販でもバッテリー購入と廃棄バッテリーの返送が込みになったサービスがある バッテリーはバックアップ電源入れながら換えないとメモリーリセットされておかしくなることもあるぞ
セキュリティきつい車だと動かなくなる >>316
タイヤの空気入れか、ガソリン補給かな。
近所のおばちゃんが車が動かないと騒いでいて、調べてみたらガソリンがエンプティだった事があったわ。 上抜きポンプ買ってバイクのオイル交換は自分でやってる
車はディーラー任せ 貧乏なのに鬼ローン組んでウラカン買ったとき自分でオイル交換しようとしたらアルミでネジを壊して20万円コースだったわ >>331
そんなに大事ならトルクレンチぐらい買えばいいのに。
まあ、俺もZ400FXのオイルパンのネジ舐めちゃったけどさ。 >>317
買取屋で軽サイズ500円とかで、引き取ってくれたで >>173
マジでコロ助有能
下手な下抜きより抜ける
マンションの駐車場でも気軽に交換できる
気軽に交換してたらコロ助仲間が同じマンションで数人増えた 最近の車は電装系が複雑だからバッテリー自力で変えるのも怖いんじゃ👴 >>335
複雑だからって3本も4本もバッテリーに線がつながってる訳じゃないんだから大丈夫だろ >>336
バッテリー交換後に外部診断機でリセットが必要なモデルがあるので注意 >>313
ネットで買うと廃棄引取用の運送伝票ただでつけてくれるので、同じ箱に入れ替えて佐川呼ぶだけ >>327
>>335
再起動に業者の特別な装置必要な車種もあるらしいから事前には調べたほうがいいね >>313
ネット通販でバッテリー買ったら
無料引き取りしてもらえるよ ディーラーでもフィルターやドレンボルトを馬鹿締めする所が結構有るからな
ディーラーでハウジングヒビ入れられてオイル漏れ起こされて以来、油脂類・消耗品は自分で交換
新車保証切れたら修理も基本自分でやる
スタンドや量販店は論外 今年3月に近所の整備工場で1000円でオイル交換してもらった
5w-30のSN級オイルで軽のみだけど安くてお得でありがたかったな >>49
高えな
ダイソーの油吸い取るやつでいいわ オイルと廃油処理箱買って下抜きしてるわ
ジャッキアップも無し、すぐ終わる いいなー俺もジャッキアップできたら自分でオイル抜きとかやるんだが ケチって自分でオイルを抜かずに注ぎ足しし続けた結果、マフラーからオイルがドバドバ溢れて自走不能になった奴いたわ この場合コスパって値段とオイル性能だけだよね
手間なんて大したことないし
オイル交換中の待ち時間で大した仕事できる訳でもないし オイル交換2万ちょい、バッテリー交換5万ちょいはまぁ良いが、ワイパーゴム交換1万ちょいは躊躇する >>329
実はタイヤの空気充填は安全衛生法で講習受けないと事業者はできないのであった… 昔オイル交換のやり方わからなくて缶ごと全部エンジンにいれたら運転中車が前に後ろに揺れて怖い思いした
爆発するんじゃないかと思ったよ
整備士に見てもらったらえらい怒られたわ
素人がやるんじゃねって
それ以来ずっと任せてる >>356
どうやって入れたのか
って言って欲しそう ジャッキアップなんかしねーでもドレインと逆側のタイヤを縁石に乗せてからラチェットでドレイン外せばキレイに抜けるよ。
ジャッキで上げるのはエレメントも一緒に交換する時だけ。 >>2
自治体によるけどオイル受け用の箱みたいなんホムセンで安く売ってるじゃん
なんならペットボトルに入れてガソリンスタンド持っていけば引き取ってくれる 株主優待の商品券使えばいいよ、配当もなかなかいい。
最低1年保有してから貰える話になるけど今なら株化割安だしタイヤも買える。 ここ10年以上、DIY交換してるよ
ドレンボルトをエコオイルチェンジャーってコック式のにしてる
ヒネルだけで手も汚さないし、良い目のオイルを安く買って交換しまくり 自分で交換した奴ならわかると思うけど
3000キロぐらいでもオイル真っ黒になってんのよな
5000キロぐらいで安めの物でいいからマメに交換してあげるのが一番 廃油はバイク用品店で捨てさせてくれるから20リットル貯めて持っていってるわ >>363
あれ、雪国で付けると積雪にやられてひん曲がったり折れたり、オイルパンごとやられる >>358
言ってやりなさんな
雪の降る地域じゃタイヤローテーションじゃなくシーズン毎のタイヤ交換がメニューに入ってる
単なる勘違いだよ バッテリーを古いのに交換されたりするからまっぴらご免だ >>228
たけー!モービル1、200リッターってなんぞ >>371
ドラム缶で仕入れているってことじゃね
ロングドレインが基本の欧州車は油量が多いのでペール缶じゃ工場だと無駄が多すぎる 欧州車ってオイル減るでしょ
入れ替わるぐらい継ぎ足すんだから交換不要じゃないんですか >>367
ホムセンで鉄製のゴツいやつ売ってたけど1個9800円で諦めた 半年点検をディーラーで真面目に受けてるが、一切自分で面倒見てないから、プロが数千円でチェックしてくれるならその方が良いと思ってる >>377
新築現場に行って廃材もらってスロープ作って使ってた。
廃材をビスで組み合わせて、廃油塗ってた(笑) >>83
三菱タウンボックスのホーン交換を安易に受けたらバンパー外さないといけなくてクソ笑
軽のホーン交換は侮るなかれだ >>137
車の調子気にするぐらいなら旧車に乗らない方が良くない? >>18
オートバックスの工員の安月給見たか?
ちょっとでも給料上がるために金落としてるんだよ 上抜きのオイルチャンジャーで十分だろ。
エレメントは車検時に帰れば十分。
下手に抜くとかえって具合悪くする素人。 >>2
ウェスや紙屑を詰めた牛乳パックに染み込ませて捨ててたわ
4、5リットルくらいなんてこたねぇ >>222
イエローハットが持ち込み交換660円で処分までしてくれるから助かってる
ネットで買う方が2万くらい安かったわ 昔はオイルもエレメントも自分でやったけど
今もう物捨てるのが色々面倒くさくて店に任せたほうがいいよ ガレージにリフトがあれば自分で整備するけどね
馬かまして下に潜るのは無理 >>377
コンクリートのブロックとかでも案外いけるよ?
ホムセンで売ってる
そこまで高さは出しづらいけど アイドリングストップのバッテリーは交換しづらいんだよなあ。 自分でやるのも最初は楽しんでたけど
今はダルいので正月セールのオートバックスで入れてもらうわ
https://i.imgur.com/MGhMepm.jpg 趣味・好きでやるなら止め無いけど・・・・
金銭面が安上がりで~ 言う輩はちょっとなぁw 交換と廃棄をちゃんとやってくれるなら1万でもいいくらいだわ >>298
オイル交換なんて底のネジ緩めてオイル抜いて上のキャップ開けて入れるだけやぞ ディーラー、カー用品店共にオイル交換程度でも予約が必要で面倒くさい。
昔はオートバックスとか飛び込みが当たり前だったけどな。 >>399
ジャッキアップしてウマ噛ませて
アンダーカバー取って・・
までやるのが面倒でなあ
バイクだったら全然ラクなんだけど 仕事の関係で、なかなか時間取れない人は予約とか難しいのよ。
土日とかすぐに予約埋まるし。
平日に行ける人なら良いけど。
面倒だから自分でやっちゃう。 >>399
新品のオイルを全部ドレンから流す奴wwww >>361
それもう店で交換してもらった方が良いじゃん… 高い高級ロングランオイルサーディンならね
安いやつは粘度が下がって豆に公開しなきゃエンジンイカれる このスレにも沢山いるね、安くあげようとして結局損した人 自分でやるのはシーズンごとにノーマルタイヤとスタッドレスタイヤをホイールごと交換するくらいかな
その他は車屋にやってもらったほうが実質安上がり >>2
そんなもん野焼きで燃やしちまうか、そこら辺に穴掘って埋めれば良い >>5
12月31日にバッテリー死んで
困り果てたわ
急ぎだったんでオートバックスで
交換してもらった >>26
病院で胃カメラを女子大生にやられたことならある 涙とよだれが止まらんかった 鼻から気道にカメラ上下も最悪だよね
あの医者インフルが流行ってる時に診察室で過呼吸させられてインフルもらって帰ってしまったよ
今でもウェッてなるくらいトラウマ >>381
今は旧車に乗っていないけど旧車乗っていてその車のコンディションを気にしない人見たことがないそれも含めて楽しんでいるんだから
それがいやなら乗らなきゃいいというのはその通り好きだからいいんです フェラーリケアに入るとオイルやらフィルターにタイミングベルトも無料なんだが オイル交換は簡単にできるのでご家庭でやれば4000円ぐらいは節約できます 暇な休日にDIYで上から抜いてるな安い電動の奴で
近所の人が話し掛けて来たりして近所付き合いも出来てる 年1回ディーラーで交換してるわ
他の消耗品とか点検とセットになってるからな
若い頃のように自分で交換なんて面倒くさくてやってられん >>1
そんな中途半端なことするくらいならお世話になってる車屋やディーラーでやれよ >>1
わかってねえな・・・わかってねえよ・・・
自分で交換してこそマイカーだろうが・・・
オイルなんて今どきは薬剤で固めて捨てることができるんだから余裕だろうがよ
タイヤだけ廃棄の関係で専門のタイヤ屋にお任せしてるわ
自分でやると処分に手間かかるんだよねタイヤ ちなみにDIYだからオイルは20ℓの買ってる
地元の安さが売りの工務店が6千円位のクエーカーステート もうとっくに生産終了になったロータリーエンジン車なので
面倒見て貰えるだけ有難いのでオイルだけ持込でディーラーで交換してもらってる 俺も買った店だなぁ
他にも色々見てくれる親切な所なのもあるけど 車検はディーラーで、定期点検はスルーする時が大半だけど
通勤で使うならDIYが良いと思うけど
休みだけ乗る程度なら任せた方が良いよ 車をいじくり回すのなら専門ショップの方がいい場合もあるけどな vw純正オイルは3400円/L
デーラーでエレメント込み交換で2万円
ネットでオイル買って自分でやってる オートバックスはヘタすると改造に関してはディーラー以上に判定が厳しかったりするから
作業技術も怪しいのにわざわざメンテを任せるメリットが感じられない 車屋で昔ドレンボルトをクソトルクで締められてから
俺も自分でやってる 13万kmオーバーだから
クリアランス考えてこの前10W-50入れてみたけど
かなり素晴らしくて感動
オイル交換 タイヤ交換 スパークプラグ交換
ぐらいまでなら楽しくできる >>433
ポイパックっていう廃油処理箱があるよ
中の処理材に吸わせて普通ゴミで廃棄 RX-7は外観ほぼノーマルでかなりいじったがディーラーでも扱ってくれる合法チューンの範囲で
各種書類も揃っててそのまま車検に通せるんだがオートバックスでは作業すべてが門前払いだったわ
足代わりの軽も130ps仕様までいじったが185幅のタイヤだけはツライチ加減が微妙らしくディーラーではアウトだった 上抜きのポンプは買って一回使ったが、コロナ禍になってから長距離ドライブもしてないから以降使ってない
年一回、車屋にやってもらってる 上抜き器具って使った後綺麗に洗うの?
そのままだったとしたら固化したり臭ないのかな? 信頼できる安い融通効く個人工場見つけるのがベストかな
一軒家で駐車スペース充分、既に道具類もある程度揃っていて初期投資額が低く済む、しくじらない、しくじった時のリカバーの金や手間を飲める、長年継続してやれる、所持台数が多い、休みとかの自分の人件費が安いと思えるとかでないとムリだと思う >>135
ツッコミ待ちですか?遅くなってスイマセン、 オートバックスに4k払うくらいならディーラーで4k払っておつりがくるだろ・・・ オイル交換だけなら自分でやっても良いがオイルフィルターは車種によって外しにくいし処分も困るな 自分で変えてるな。一度イエローハット行ったら4リットルじゃ足りなくてプラス割高な1リットル缶買わされた。エレメント交換でも規定量4.3で騙されたと知ったのは後のことだった >>5
ホムセンで買って、JAFか保険のロードサービスで交換して貰って、古いのはホムセンで引き取って貰うのがオススメ >>18
冷却配管のつなぎが甘かったらしく走行中に外れて冷却水全部流れ出てオーバーヒートしてからディーラーは信用してない。
相手が全額支払いで保険を使いまくれると思ったのかちょっと擦った程度でドア1枚塗装したら済むはずなのに関係ないサイドステップやらフェンダーまで丸ごと交換して25万保険屋に請求してたこともあったな >>427
ディーラーでオイル交換5回券みたいの買ってる >>430
VW504.00認証オイルはどこのがコスパ良い? 本当にその仕事が高くて自分で出来るんなら自分でやれば?
そうやって人の仕事安く見てたら町の工場は無くなるし
生き残れそうなディーラーとかオートバックス一択になり
結局回り回って高い金払うしか選択肢が無くなる おまえらスゴいな、自分でやった事ない
面倒くさいw w
待ってる間飯食いに行くとかすると
有効に時間が使えるしなぁ。。 工具は必要だけど自分でやれば少し安いね。
自分でやるメリット恩恵受ける人は交換頻度が多い人やな。
廃油は燃えるゴミに出せる自治体が殆どだから心配無いよ。 フィルターは洗剤入れた容器に溶けるまで野ざらしで油分がなくなったら潰して燃えないゴミに出す。 オートバックスはバイトだがジェームスなら資格のある社員がやってるから安心と聞くが 工具の使い方もネジをどっちに回すかもわかってないやつが自分でできるとかほざいててもな 空いてると30分掛からずに
ほぼオイル代で交換出来るからな キャッスルのペール缶がコスパ最強だな
全合成で1万
5回交換出来る >>466
新車買うとメンテナンスパック3年無料はよくある話
5年無料は聞いたことない >>467
いや、それも無理矢理つけられたオプションだろ
おれは外させたよ 廃油は80円/Lでスタンドで処理してもらってる
処理箱より安い >>5
バッテリーなんてタダで引き取る物だよw 売れるんだから >>469
自分で金払ってオイル交換に持ち込むのもディーラーのメンテナンスパックも同じ。
どうせ行くなら面倒ない方でいいわ。 >>223
イギリスの家庭には2柱リフトが稀によくあるのかと思ってしまう。 >>225
バッテリーに処分料とかいらんでしょ?地域によるの?
近所の産廃業者なら何の手続きもなく、そこ置いといて~くらいの感じで引き取ってくれるよ 純正オイルだとディーラーで2万近くかかるのでお辛い >>361
オイル処理箱の中身をシュレッダーダストにした人は天才だと思ったわ >>5
アイドリングストップ対応のバッテリーはさらに高いよな >>229
ボッシュの外車用はともかく、国産用は韓国製でハズレが多いんよね。 バッテリーは昔は楽ちんだったんだけどな
ハイブリットになってバックアップの端子をちゃんと繋げられてなくて、メモリ飛んだやつの話聞いて自分でやるのやめたわ 自分でやった方が安心、早い、安い、楽しい、燃えるゴミに出すだけ
自分でやらない理由がない バッテリー上がったら別の車から直結して回復してたりしたけどハイブリットにそれやってもいいのかね >>483
イエローハットで持ち込みしたらバックアップしないで交換されてわろたわ
普通に交換すると4万超えがAmazonで大容量買って工賃込み1.7万で済んだのは良かったけど「こいつわざとか?」って思ったわw
でもメモリ飛んで困ったのはナビのパスワード忘れてて思い出すまで使えなかったくらいかな 俺も自分でやるけどエンジンオイルと同時にミッションオイルも交換する
ジャッキで上げてウマかけるのも1度で済むし使う工具もほぼ同じ そもそも、マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、
田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ >>484
そんな風に考えていた時期が俺にもありました
都市部のマンション住んで車は立駐、とかなるとタイヤ交換ひとつ店任せになるのよ >>491
家なんて車を第1考えて選ぶだろ
ガレージに住め ディーラーは専門出たばっかの若造がやる事あるからな
以前リコールで持っていった後部品の爪がはまってなかったことがあった
こんな簡単なことも出来ないとかアホかと >>5
バッテリーって売れるんだよ。
業者は丸儲け 86をディーラーに持ってオイル交換したら純正オイルのバルクで5リッター工賃込み5400円くらいだったな
別車種の時に某黄色い帽子の店でオイル交換させたら締め甘くてオイル漏れして以来ディーラー任せだ 一時期イエローハットはネジ開けなくても短時間で下抜き出来る特殊ネジを使ってたな いつもディーラー
点検時だとオイル代半額で安いし5.2L入れて3000円はお得 コスパ考えれば何でもそうだろう、商売成り立ってるんだから 全てとは言わないが、オードバックスの専門学校出たばかりの奴らは適当な仕事する奴が多い オートバックスやイエローハットは株主優待が結構お得よ 昔やってたけど点検の時に交換して貰うのが一番だったわ 年間一万キロも走らないトラックなのに
半年点検ごとにオイル交換すすめてくるのやめれ
あと車検3日前に交換したワイパーを古かったので交換しておきましたとかふざけんなw ディーラー点検パックに入っておくが今ドキのクレバーな選択 >>313
不用品の回収やってる業者が引き取ってくれる 家の前にちょうどグレーチングがあるからその上でオイル抜いてるはww
あとかたずけ楽で助かるwww バッテリーは何処が安いの
自分で交換したとしたら古いのどうすりゃいいの 学生時代に車をいじってたって言う先輩から「こんな事も出来ないのか?」みたいに車の整備のこと言われるけれど
学生時代に自作PC組んでた俺からしたらPCがメモリ不足で落ちるってアタフタしてる先輩が中々滑稽である
まあ人によって興味が違えばそんなもんなんだろうな ディーラーに行くとお姉ちゃんがコーヒー持ってくるよな >>511
そういう車オタには、「じゃあお前一から車造れるんだよな?」って言えば顔真っ赤にして怒るから面白いよね >>513
スバルはドリンクバーで勝手に好きなの飲め言われるわ 格安車検屋が数件あってバチバチやってるから
客集めで定期的に500円オイル交換やるから助かるわ >>510
廃品回収業者に持ち込むと お金もらえる >>508
無料で持って行かせたらあかんのやで
お金もらえるんや バッテリー処分費用名目で500~1000円搾取されてるバカ多数 バッテリーとオイルとタイヤはケチらずにいい物にした方がいいぞ
高速に乗った時に実感する >>510
ネット通販でパナソニックのを買う
自分の市町村名とバッテリー引取りで検索するかガソリンスタンドと自動車用品店に電話して引き取ってくれるか訊け 廃バッテリーは丸々重さでカネになるね
カサ増しに水を入れる不良業者もいるw うちの住んでる所はゴミで捨てちゃだめだから、ディーラーにお願いしてる。
その手間かけるなら、って絶妙な金額取られてるけど、工具買ってジャッキ買ってとか考えたら損はしないと思う。 >>7
いつも手ルクレンチだわ・・w
今のところ問題はない オイルやタイヤ交換すると嫁や子どもに
ちょっと尊敬されるから自分でやってるは
車が趣味で常に弄ってるとかだとウザがられるだろうけど >>533
オイル交換とかタイヤ交換に奥さんも子供も興味ねえだろ
包丁研いでやったりプリンでも作った方が反応良さげ >>533
子供が父親を見てダディクールとか言ってそう オイルドブに流すんなら自分でやったらほうが安いかもな >>524
一番使う時間が長いものをケチると被害が一番大きくなるよね
タイヤなんか最安の一本5000円とかのは音と振動でう明らかな害があるのに人間飛びついちゃう
あとブレーキの効きとか雨の時のグリップも
最新のエコタイヤだと明らかに上がってて命に直結する
転がるのは長くなるのにね
オイルも安物&交換してないのと比べたら吹け上がりが全く変わるからな~
椅子も高いけどレカロとかに変えた方がいいよな バッテリー GS YUASAのECO R にしたら、とっても良い感じ >>532
これ
ネットでオイル買って、廃油は廃品回収業者に持っていけば…とか言ってるヤツいるけど時間の使い方を間違っていると思う わいのオイル、リッター3000円……
5L弱入る…… >>541
ボロ布の入った廃油捨て用箱があるじゃん
あれに吸わせて燃えるゴミでおけ 慣れれば下抜きでも大して時間かからんけどな
やるのは車好きな人ばかりだから趣味みたいなもんよ 自分でお菓子作りするより買った方が美味いし面倒臭くないのと同じ ジョイフルホンダの併設の車コーナーに持ち込んで買い物してる間にオイル交換してもらってる
工賃込み2500円くらいだった気がする >>546
え?
買った店でもレシートが無きゃ引き取ってくれないけど? >>549
バッテリー買った店の駐車場で交換して、古いのは買取屋に持っていくんだ
なんで金になるものを、タダでお店に置いていくんだよ 買取屋がどこにあるかわからないし
バッテリー一個だけ持ち込むのもなあ 買取屋なんて聞いた事ないな。無料回収してるとこがあるぐらいで >>542
ワイのも6リッター入るって技術料()含め毎回3万
次の点検ではそれにバッテリー交換7万も宣告されてるわ ETCの取り付けオートバックスに頼んだけど
ディーラーに頼んだほうが良かったかな >>554
バラしてフィルター外せば
缶とかと一緒に捨てられる 高いオイルも性能が良いのは最初だけ。安いオイルでいいからこまめに、半年あるいは3000kmで交換しろ。廃油はスタンドで無料で処分してくれる。 12カ月点検の時に整備工場まで車を自分で持って行ったらエンジンオイル代は無料になってたよ。 >>560
>高いオイルも性能が良いのは最初だけ
はい、ウソ >>23
ドレンボルトを斜めに入れたまま無理やり締めて
ねじ山を傷めるパターンは聞いたことがある ガソスタだと系列ごとに会員サービス(会員費無料)があって
入会後1~2回までオイルフィルター交換無料+ガソスタオリジナルオイル2500円工賃込み
でやってくれる
これを系列ごとに繰り返せばオイルフィルターは5年くらい無料で交換可能 >>560
まさか、耐久性無視のレース用オイルを
高性能オイルと称して公道で使ってないよな? オートバックスはオイルだけ買う場合、
会員にならないと(有料かどうか忘れた)ホムセンより高い
ホムセンでいつも買ってるオイルが3500円で
オートバックスでは2980円になってたからレジに持っていくと、それは会員価格で
会員でない場合は4800円ですとか言われてビビった
だけどとっさにキャンセルと言えなかった悔しいビクンビクン >>560
メーカー指定のサラサラのオイルを15000km無交換で走ってたら5年くらいでオイル食うようになるよ。古いクルマ、ターボ車、軽自動車は少し硬めのオイルをこまめに換えろ。 バッテリー
開放型は買い取りしてくれる所がある
密閉型は処分料金取られる所が多い 一回目はリスクもあってコスパ悪いけど
二回目以降はそうでもない
オイルもまとめ買いできるし 廃バッテリーはバックスにオイル交換時に引き取ってもらってるわ。店舗にもよるかもしれんが 車の話になると、ジジイの俺でもびっくりするぐらいの化石みたいな価値観や知識をひけらかすヤツがいる 5w30のオイルで工賃込み770って看板みたけど大丈夫なんだろうか
仙台で なぜかバッテリーの話しになってるけど選ぶのなら
最低でも自分の車が充電制御対応のバッテリーなのか調べて購入しよう >>1
半年ごとで年2回8000円
5年で40000円
ディーラーのメンテナンスパックより高額ワロタ >>7
締め付けトルク理解せんアホ多いわけやしなぁ >>15
民間車検をやってる
町工場のような車屋が一番安い
業販価格だかでABやYHでは考えられない安値で
売ってくれたわ
しかも工賃も安い >>574
ドラム缶で買えばリッター200円くらい。ほとんど儲けはないだろう 20年以上世話になってた修理屋の人が去年亡くなってどうしようかかなり悩む
やっぱディーラーが無難かね ディーラーのバッテリーめちゃくちゃ高いよな。通販で買って自分で付けるのがベスト >>582
それ
パナソニックのブルーバッテリーお勧め アップル車検のオイル交換3回無料付きの車検がええよ >>555
オートバックスで取り付けたら夜ETC使えなかったわ
取り付けたらちゃんとヘッドライト点灯させても起動するか確認したほうがいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています