都営大江戸線 全線停止 運転の再開目処立たず [421685208]
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都営地下鉄大江戸線は、午前9時半現在、全線で運転を見合わせています。
東京都交通局によりますと車両が停車しているのは本郷3丁目駅から上野御徒町駅間で現在、乗客368人を本郷3丁目駅まで避難誘導しているということです。
午前9時半現在都営大江戸線は全線で運転を見合わせていて、運転再開の見通しはたっていません。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d8994571607c4fc7e5f5a6984ce38c5c3c469a9c&preview=auto リニアモーターっていうんで興味で乗ったけど
リニアは駆動だけであとは車輪で走るから
あまり感動はなかったな 乗客がチカテツの線路歩いてるところをTwitterとかにうｐしてないかな。 銀座線とか大江戸線は圧迫感があるんだよな
ミニサイズだなって時間できる 原因は”撮鉄”だったらスレが一気に盛り上がるのだが 前に本郷三丁目あたりでテロ事件あったのはセンターの日だっけ >>5
イニシャルコスト抑えれるけど維持には金かかるからな >>27
うわーもう記憶から消えてたわ
あったなぁ 乗る直前に止まってたわ
乗ってる時でなくてよかった >>33
地上に出ないせいで天候不順とかでは止まらないから 東京都交通局が所有する鉄道路線は全て規格が違い互換性がない
なぜこんな事なってしまったのか
浅草線：標準軌
新宿線：馬車軌道
三田線：狭軌
大江戸線：リニア
荒川線：路面電車
日暮里舎人ライナー：新交通システム 電車のトラブル増えてるな
なにか経費削ってるんだろうけどいつか大事故起こす前兆だろ 日本の土木建築ってなんか駄目になってきてるから多分大江戸線の路盤が沈下したとかトンネルが崩落しそうとかそういった重大事故じゃないの なんであんなちっちゃい車両作ったんだろう
前のやつと膝ぶつかるぞw 昨日は山手線とか埼京線と湘南新宿ラインとか全線止まってたよな 車両もクッソ古いし狭いし地下深いし
いつ壊れてもおかしくないわな おいおい！
まじかよ！？
東大病院いかなきゃならねーのに >>54
バカ営業マンはそれでも座って脚を組むから爪先が向かいの席に届いて迷惑 >>61
別線かバスやね
どんまい
大江戸線は普段が強いせいでこういう時の対処に不慣れだし近づかんほうがええよ >>66
この時間にそんな事書き込んでる時点で行く気ねーだろw >>47
大江戸線以外の地下鉄は、乗り入れ先に合わせたから仕方ないな。 >>64
いいじゃん
浅草線とか銀座線の
入り口間違えたら反対のホームまで
めっちゃ遠回り必要なのがダルい 都営12号線だった頃に新宿までよく出かけてた
地下深いし車両狭いし似非リニアでしかもなんちゃって環状線 昨日は自殺で山の手止まってたがこれは故障か
半蔵門乗る用事あるけど混みそうだなぁ GW開けてからあちこちで頻繁にあるな
乗客の問題も多いがこのところ故障がえらく多い
そのうち大きな事故にならなきゃいいが そもそも大江戸線ってネーミングが最高にいけてない
なんやねん大江戸って >>76
コロナ禍になってからは殆ど無かったが、今月多すぎなのは確かだと思う 本郷三丁目の交差点に かねやす がある
表の看板に落首あり、曰わく
本郷もかねやすまでは江戸の内
言い換えれば
本郷も東大からは江戸の外 クソ狭いからラッシュ時に真っ暗な中で止まったら閉所恐怖症のヤツは心臓も止まるな 地下鉄で駅の途中で止まってるならじゃグモじゃないよな
火事かなんか？ >>83
どっちも嫌だわ
なんでその二択になったんだって感じだわ 東京の光回線も異常らしいね
最近ほんと破壊工作臭いのが多い >>88
リニアモーターのコイル式ブレーキだからそらもうあれよ >>72
昨日はNYダウが1000ドル超下がったからもしやと思ったが、やっぱり自殺だったか。 >>5
小さくて狭くて地上に出るまで時間がかかるしか感想ないわｗ >>95
来週、バイデン来日に合わせて
歓迎の祝砲を撃つんだろ
日本横断してアラスカ辺りまで飛ぶヤツ >>62
本郷三丁目のあたりは「都02」が真上を並行して走ってる。 ７分くらいのピッチ 百合子「さくらトラム」
ぼく「えっ」
百合子「都電荒川線はさくらトラムとする」
ぼく「えっ」 前乗ったら換気で窓開いててクソみたいにうるさかった 台場会社役員連続殺人事件の翌年（2004年との設定）のクリスマスイブの午後。大混雑している東京の地下鉄で、地下鉄運営会社・東京トランスポーテーションレールウェイ（TTR）の最新鋭試験車両クモE4-600（通称『クモ』）が、何者かに乗っ取られて地下鉄網を暴走し始めた。 大江戸線は山手線みたいな環状線になってなくて
都庁前駅で乗り換えるのが不便過ぎ まーた、タバコ吸ってたのか！？
三田線白金高輪駅みたいに >>125
1回しか乗ってないから忘れた
俺は身長175あるから 頭がぶつかるのでないかと思ったわ
普通の電車でも吊り広告が頭に当たるから
その場所に立っているしかないときは広告の紙折り曲げていたわｗｗｗ 5/18頃だっけ都庁の屋上に自衛隊ヘリコプターが乗りつけたの
なんか関係あるのかね？ 3.11当日最初に運転再開したのは大江戸線だったはず
車体のかたちがヘンで窓が斜めで圧迫感があるとか、壁までの距離が狭くてうるせえとか、とにかく他の線より下にあるとか、乗り心地はだいぶわるいが、文京区の半端なところに住む障碍者にとっては足として便利、タダだし文句いわない
だいたい空いてて、譲っていただかずとも優先席が埋まってないことが多いし >>83
ゆめもぐら勝どき駅になっていたら
湾岸マンションも高騰しなかった気がする >>3
半蔵門線だな
栃木から東京経由して神奈川までいけるんだぜ >>138
ここまで利用客多くなるなら
もっとフル装備で作っておけば…
とは思う 名前というのは時間が経てばそのうち慣れるものだが この「大江戸線」という名前にはいまだに慣れないな ゲートウェイの方がまだマシ >>136
そんな事あったの？やはりきな臭い時期なのね >>123
パンパース（大人用）履いてると聞いたが >>143
そうか 俺は歴史好きだし 江戸っ子だからこのネーミング好きだけどな
逆にカタカナですます風潮のほうが嫌いだわｗ 数日前に都庁近所で軍用ヘリがやたらうるさかったけど せっかく午後からハロワに行くつもりだったにこれじゃ行けないじゃん 大江戸線って絶妙な所がルートになってるから地味に好きだな >>154
ハロワに頼らず履歴書持って働きたい企業へ行け >>143
大江戸線は割としっくりきたけどな
さくらトラムの方がわけわかめ 「経費節減しろよ、給料下げて職員（乗務員）の質を下げろよ」 って主張したのは5ｃｈだろうが（笑 地下鉄は電気が架線じゃなくて線路脇に通ってたりするから怖いよね >>155
知れば知るほどに案外便利な大江戸線、
って感じだね。だから未だに徐々に乗客数が増えているんだろうね。 >>132
175で高身長アピールするやつ初めて見た 東京を離れて20余年・・・大江戸線なんて乗ったことねぇぜ >>41
地下鉄駅を出たら下り勾配で中間点から次の駅に向かって登り勾配になってるらしいからブレーキが逝っても自然に止まる >>47
上野動物園のモノレールも東京都交通局だからな 乗客少なくない？
平日の9時台でこんなもん？
晴海で大量に降りた後か >>175
南北もだけど、陸の孤島といわせしめたあざじゅうに新しい風を吹き込んだり偉業多い
でもとにかく深堀り過ぎるところがたまにきず
空気薄いｗ >>127
工場から何から別に必要だから
赤字の構造原因だよな
京王に改軌するのを断られたのが大きい >>59
都心の真ん中は深いな、江戸の掃き溜めの方は、割と浅い 大江戸線が延伸されて東所沢駅まで行く計画がある
都営新宿線という名前が先になければ大江戸線を新宿線と名付けることもできたのに
光が丘から環八を南に行きは最後は都庁前駅で8の字が完成する予定とも言われるが >>144
動画Twitterで出回っている
オリンピックのどさくさで都庁に陸自が大挙していたのも異常だった
自分の近所だと2019年から頻繁に護送車が大通りを往復し
2021年から軍用機が昼夜を分かたず頭上を低空飛行（深夜の３時とかざら）
救急車、消防車、パトカーが尋常じゃない頻度で往来して
正直戦争中だと思っている
https://twitter.com/i/status/1526854248130289665
https://twitter.com/i/status/1526763312335441920
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>182
東所沢てKADOKAWAの施設しかないぞ >>176
昨日あたりから警察官が各所で警戒してるね >>182
めんどくせぇなｗ
大江戸線が所沢行って何が悪いんだよ >>54
横浜市営地下鉄グリーンラインをdisるのはﾔﾒﾀﾏﾍ >>187
ゆりかもめの対局だから
都交通局のセンスなんてこんなもの >>89
大江戸線はこないだ車輌更新したばかりなのに >>102
新宿駅は地下ホームに行く間に上越新幹線用ホームのスペースが確保されたままで使われてないから仕方無い
汐留とか勝どき駅は地上からそんなに深くないから >>118
山手線も昔は環状線ではなくのの字だったから >>182
なお都営三田線は来年湘南台まで乗り入れる 天皇陛下が羽田に行く時とかアメリカ大統領が来る時とか首都高湾岸線パトカー2台が先頭になって閉鎖する
乗り口も白バイとかで閉鎖 >>118
ホームレスに延々乗り続けられても困るんや どうして日本が世界最悪の腐敗国家になったのか
それはお前らが海外のように税金不払い運動すらしない北朝鮮人民の遺伝子を濃縮したような奴隷体質だからだぞ
://dotup.org/uploda/dotup.org2807569.jpg ゆめもぐら温泉物語とかゆめもぐら捜査網とか楽しそう。 >>83
酷い2択だが、ゆめもぐらを選んどいた方がインパクトはあったな
知らないと二度見して忘れなさそうw >>182
むしろ良かったんじゃねぇの？
もう新宿の価値って昔ほどじゃないし >>166
副都心線が動いてれば東新宿から歩く
新宿から歩けないこともない
市ヶ谷から歩いたこともある >>213
ほとんどの路線は代替にはならんよ
ピンポイントの駅を外すと歩きで相当時間がかかったりする
まぁ、地方とかとは感覚が全然違うとは思うがw 大江戸線は比較的新しいから故障は少なかったよな
これからはどうかわからんな 来週のクァッド前だからかな。
駅の警戒強化してるらしいから都内各所に機動隊配備してるな >>47
新宿線〜京王線って標準軌だと思ってた
違うのか 日本で唯一核シェルター能力がある地下鉄だったっけ？
どっちにしろ周辺国が核ミサイル武装国家だらけなのに、
シェルターの義務化もしていない日本政府ってｗ
認知障害なのかな？ ヒント：闇のネットワークによる偽旗作戦準備、事変というなのテロへの道(笑) >>237
ボーリングマシンで砕けば無かったのと同じなんやで 今、BSで再放送している大江戸捜査網は、おっぱい露出が多くても乳首はボカシているらしい >>168
175を高身長扱いしてた小人が居たよな >>214
ダ埼玉が新宿の何を分かるんだよ
お笑いだなｗ もう田舎モンが調子乗るから東京通らせないで、東所沢と川越繋いで大江戸線で良くね？ >>5
日本で浮上式リニアモーターカーが使われているのは名古屋市と豊田市を結ぶ『リニモ』だけ
もし中央リニア新幹線が出来たら二つになる
大江戸線のような浮上しないリニアモーターカーは確かにつまらん 大江戸線は安く作るためにトンネルと車両を小さくした
期待ほど安くならなくて狭いだけになった
後からトンネル拡大できないんで詰んでる >>47
時代ごとのメーカー方式の利権があった
互換性より大人の事情優先であんな事に
もう後の祭りｗ >>52
もしくは何者かによる意図的なサボタージュ行為か 副都心線なら東横線直通だし
でもなんで新宿通らなかったの？
丸ノ内線とかオワコン線のせい？ >>264
一時期の架線燃えや線路立ち入りはテロだっただろ
日本の電車の時間通りや事故の少なさに嫉妬する民族のｗ >>266
新宿の駅や乗り換えを知ってりゃ、あそこに新線を
乗り入れさせるとか無茶だろ、東京とかと一緒だよ >>125
リニアは浮いてるから静かとか言う話があったが付いてる車輪が余計にうるさかったようだな ロシアの外交官を追放したのって、北朝鮮やらへの白々しい対応同様、適度に喧嘩売って軍事利権を確保するためのマッチポンプだからな
国民を人間の盾にして利権に執着してるキチガイゼレンスキーからも分かるように、
何ひとつ価値生産できずに人に寄生する公務員ってのはそういう白々しいことを平気でやる人類に湧いた害虫だという現実を理解しよう！
://dotup.org/uploda/dotup.org2808598.jpg >>270
大江戸線は浮上しないリニアモーターカー
浮上式リニアモーターカーは日本では豊田市と名古屋市を結ぶリニモ線でしか走っていない >>266
明治通りの下を通す必要があったから
山手線のバイパス西早稲田とかの鉄道空白部分を通っているのは良いと思われ >>259
場所による
新宿や六本木は深い場所にあるが汐留や勝どきはそうでもない
あと都庁前～光が丘間は何気に便利 2022年05月22日 05時05分 現在
大江戸線
現在、１５分以上の遅延はありません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
