スバル、日本で初めてのEV（電気自動車）工場 27年以降稼働 [837857943]
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SUBARU（スバル）は12日、国内で電気自動車（EV）の工場を新設すると発表した。2027年以降の稼働を目指す。
国内でEV工場の新設計画が明らかになるのは初めて。スバルは他社に比べてガソリン車の比率が高く、電動車シフトは遅れている。
主力の米国市場ではEV化が急速に進む見通しで、工場新設でEVの生産能力を一気に引き上げる。
世界的なEVシフトの波が中堅規模の日本車メーカーにも及んできた。
立地は群馬県の大泉工場（群馬県大泉町）を想定している。新工場建設と併せて、既存工場でもEV生産に向けた改修を進める。
総投資額は2500億円を見込む。新工場では当初、年数万台規模で生産を始めるもようだ。
スバルの完成車の国内工場は群馬県太田市に2カ所ある。工場新設は1969年に稼働開始した群馬製作所内の矢島工場以来、約60年ぶりとなる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC120UQ0S2A510C2000000/?unlock=1 トヨタ「おい、ケツ舐めろや。」
スバル「（Ｕ＾ω＾） わんわんお！ 」 屋根にソーラーパネルつけてよ
そしたらいくらかでも走行距離伸びるでしょ >>6
重くなるし高いしそんな効果ない
>>7
期間工が電気技師貰えるならあとも食いっぱぐれなさそうでええな >>8
なんでよ！
ソーラーカーだん吉は走ってたじゃん！！！ >>8
工場は無人化に舵切るから期間工要らなくなる EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
富士山噴火 >>4
昔ブルーのSVXにゴールドのスピードライン履かせてたな トヨタはあたかも自分のとこで作ったかのようにEV車を発表するんだろうな。 >>21
トヨタはプリウスからつけてる
1800kmも！とか言ってるけど1日辺りの発電量せいぜい2kwh、1時間あたり200wh程度の発電量
電費6km/kwhなら1時間の発電で1.2km進めるな
アホしか買わん >>24
知ったかぶるために必死にググってる姿が想像出来て笑うw >>26
ググらないとわからないと思えるの笑う
みんながお前みたいに無知じゃないんやで？ アメリカに輸出できるかどうかわからんのに
アメリカがEUが計画してるように、製造段階からのCO2削減を要求してきたら、日本製の車はアメリカに輸出できなくなるかもしれない そもそも内燃機関の新車を堂々と買えるのが２０３０年くらいまでなんだろうし
もうスバルは水平対向を約８年売ったらその後は完全にEVメーカーへ
完全移行するきなんだろうか？ >>30
そもそもマイルドHVですらOKのザルだろ
真面目に取り組んでるメーカーいくつあるのか >>31
お昼のコンビニ客の2/3がブラジル人だよ >>33
あ！そんな程度の話なのか・・・
小銭でためるのはなんだが
５００円玉貯金のつもりでコツコツZ貯金しても間に合うなｗ 日本初ってどういうこと
プリンス自動車ってEVの製造してたんでないの >>13
今の新工場は大体ロボットが全自動で作るんだけどそのロボットがしっかり動いてるかとか製品を検査して本社から送られる規格内に収まってるかをチェックするのはどこかで人間の目や手がどうしても必要になってくる。
そこで少人数の正社員と期間工や派遣を雇う。
人力で作る大量の人間はいなくなったがオペレーターは少人数必要になったって感じ。 スバルの工場はその辺の町工場をデカくしただけって感じのラインなんだよな そもそもスバルのEVなんて買うヤツいるのか?
オレなら買わね～!!トヨタあたりのEVの方が無難な気がする!! ヤッパリ大泉か 五つあるエンジン工場で実質一つ半で日本アメリカその他世界販売全てのエンジントランスミッションを賄っていたから残りの建物はどうするのかとは思っていた
まさかの電気自動車か 既存の建物はそのままなのかな？ >>41
あれで海外にバンバン輸出してるから大したもんだよな トヨタはマツダの技術力や車作りに対するこだわりを高く買ってるけどな
最近トヨタが新プラットフォームを開発したりスポーツカーを充実させてきてるのもマツダの影響が大きい
お情けで傘下に入れてやったスバルとは訳が違う 無意味に水平対向バッテリを積むのか？
いや、やるなら水平対向モーターか。 >>52
4モーター、四輪トルクベクタリング
とりあえずニュルブルクリンク北コースのラップタイムを400秒切りすることを目指す
スバル独自のEVが出るのは10年ぐらい先やろなあ 水平対向エンジンへの未練タラタラと思いきや案外ガソリンエンジン廃止にノリノリなのか
いつでもいいから車名にエルテンの命名をつけて欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
