「知床遊覧船」に対し最も重い事業許可取り消し処分を検討 国交省 [329591784]
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北海道・知床半島沖の観光船「KAZU 1（カズワン）」の沈没事故で、国土交通省が運航会社「知床遊覧船」に対し
最も重い事業許可取り消しも視野に処分を検討していることが7日、同省関係者への取材で分かった。7日で発生
から2週間。同社のずさんな運航管理が相次いで判明しており、同省は法令違反があったとみて特別監査を進め
る。
国交省によると、海上運送法に基づく行政処分では事業許可の取り消しが最も重く、同法や事業許可の条件に違
反した場合に適用されるが、これまでに処分事例はないという。同省は、同社の書類や関係者の聴取内容を基に、
違反の事実確認を続けている。
https://nordot.app/895462359248683008 国が検査して国が許可だしたのに？？？
諸悪の根元はアベじゃん 結局、国交相はこれで手を打ちましょうって事かw
社長逃げ切り成功だな むしろ、これだけの事故起こして取り消しにならなかったら何やれば取り消しになるんだってレベル 取り消しもなにも
もう資金的に事業継続できないんじゃないの？ つか、今後このクソ会社利用したいやつなんか激減だろうから、ほっといても潰れるだろ これ以上できないもんな。
社長を八つ裂きにすれば遺族の溜飲もさがるだろうが、そんなことできるわけはない。 何の落ち度だよ
国も運航許可出してるやろが
感情的に私権制限すんなや 国交省もミスしたくせに
しれっとこーいう処分で誤魔化す >>17
妻名義とかでしれっとバレないように復活するから、
それもできないような重い処分ってことだろう
船には疎いから、どんなことができるのかは知らないが。 >>12
結局のところ、下手に社長に逮捕されるような事になれば国交相が根掘り葉掘り探られて国交相の責任問題になってしまう
そのならないようにしたのがこの検討
つまり社長逃げ切り大勝利だな まああの業態を看過してきた国交省にもメス入れねえと。 >>1
許可出した公務員への処罰はいつも通りしないのかな？
本当ゴミ国家だよ ある意味これはあの社長にとって追い風なのでは？
「事業許可取り消し」という大きな社会的制裁を受けたので・・・
という言い訳を与えて引き上げ費用とか賠償をトンズラしようという
賠償は保険で出るにせよ
どんな事も利用しようとする強欲社長だ
ありとあらゆる手段を使って逃げるだろう 今度は船を引き揚げて整備不良かどうかを調べたりすんのか？ >>31
そう
社長が逮捕されたら国交相のザル検査が大問題になってしまう
他の観光船からも国交相の検査問題の証言が多数出てるからね
完全に国交相と社長は逃げ切り大勝利の流れ >>31
やらなかったらやらなかったで
文句言うくせに どっちにしろ当分営業出来ないだろうし、この手の中小企業がワンシーズン営業出来ない状態で凌げるとは思えんしな。
そもそも客も来ないだろうし、何もしなくてもこのまま潰れるだろ。
今更事業許可取り消されても、大したダメージに成らん気がする。 >>6
事故起こしてもないのに取り消しは余程の事がないと難しい 行政も大概よな
官民一体で金巻き上げる事しかない儲け主義とか恐れ入るわｗ この社長にしてみれば補償さえ回避できれば勝ちだろうな 事業取り消しなんて当然。過失致死の刑事訴訟までいかんと誰も納得せんよ >>37
去年からこういうことあったらしいじゃん、それでも遅くないって言うの？ この時代に船便で黒字出すの難しいだろうな
漁業のついでに観光客でも乗せてればいい 国の検査体制の不備のほうがよっぽどやばいとおもうが >>27
これは国交省の処分なだけで司法の処分はまた別にあるからね
普通司法の判決が出てからこういう行政処分されるもんだけど今回は大量に死人が出たからね 業者に、逮捕するから身辺整理しとけよ、って心の準備をさせてんだな
国交省もご親切なこって 最も重いのか
ここまでくると最早最低ラインの処分にしか思えんが 知床の遊覧船事業と国交省の間で何が行われてたのかはきっちり表に出さないと。検査員が杜撰だったじゃ収まらん。 >>59
残念でした〜w
司法の処分も何も肝心の船を引き上げるのが困難なのでぃえ〜〜す☝😭☝🎉😂💰😅 コンサルの民宿やホテルは取られないからそっちでボロ儲けするのか？ たまたま見つけた遊覧船乗り場で、いちいち救命胴衣あるのかどうかなんてチェックする人なんて殆どいないだろうから、見つけたらそこは気にしないで乗れるようにしておいて貰わないと困る
事業取り消しはあり得る処分だとおもう そもそもクジラがぶつかったのが原因の事故なんだし船長責めるならまだしも社長を責めるのは酷な話だろ >>52
更正の余地あり社会ってそういうもんよ
運転免許証と同じ ずさんな運行管理検査を続けてきた国交省も一緒に事業認可取り消しね～。 https://nico.ms/sm40426621
アレの３回目実施中の大阪府の死者、とんでもない規模で増加中!
皆さんいい加減に気づいて!
本来1月に比べて死者が減る２月の死者が前年同月比24%増加、寒さのせいと言い訳されていたが３月同様で24%増加。
これでも気のせいだと思いますか? どれくらい重いのかというと
NHKから放送免許取り上げて今すぐ電波止めろって言ってるのと一緒
もちろん事故の責任は別途司法で負うことになるけどそれはそれとしてとりあえずお前の会社廃業な と言ってる とりあえず罰として蓮舫は志位が吹き出すまで山本太郎のメロリンQのマネな >>74
クジラが船体にぶつかって船体破損エンジン停止
クジラがぶつかった箇所から浸水水没 社長はホテル業続けて責任追及逃れられる
周りの同業者がこれから客減るから被害被る、ってひどい終わり方になるの？ 社長は個展を開くような陶芸家だったんだろ
そっちに戻るべきだな 社長可哀想だから税金からでいいから観光船復興資金あげてまた社長には知床観光船やって欲しいな 行政のせいだー！とかいうやつは
厳格に運営すると「柔軟な対応ができないー！」とか発狂してそうｗ
多分厳格な対応すると
この手の遊覧観光船の3分の１～3分の2は休止
観光客涙目。むろん残りの観光船は値上げ必至なわけだけど
「さすが行政！しっかり仕事してるな！」ってなる人がどれくらいいますかね？
俺なら「あほか」って思うけどｗ 社長個人になんのお咎めもないなら痛くもかゆくもないわな 逆にこれで取り消し処分ならなかったら、この国終わってるだろ。
事故の傷を直さず運行。
傷直さず、事故予測して高額保険加入。
殺人、保険金詐欺やり放題の国になるわ。 >>52
遊覧船業界に限ったことじゃないけど、
規制の度合いって言うのは舵取りが難しい。
規制強化と規制緩和の間でどの業界も綱引きが続いてるんだけど、
規制が強い(厳しい対応、早い対応、新規免許厳しい）は、安全性や確実性が高い反面、
業界が縮小化、価格高騰、既得権益化しやすい。
規制がゆるい(緩めた対応、次までに直して、新規業者ウエルカム）は、新規参入が活性化し、
価格やサービス競争になりやすい反面、安全性や社員の待遇面にしわ寄せが来やすい。
世論は事故が起これば規制強化に向きやすいが、実は杓子定規に規制すると
瀕死になる業種はたくさんある。
あるから自治団体、陸運ならトラック協会とか作って、国の監査前に自分たちでしっかり見張るから、
あまり厳しくしないで」と独自の定期巡回監査などをやっている。 そもそも国交相から検査問題無しのGOサイン出て船出してクジラが原因で沈没
社長にどんな責任になるんだよ大爆笑 国交省の毅然たる対応アピール
実態はなんの影響もない
内部に人がいないのに引き上げる必要はない >>85
旅客機は厳格な運行してるわな
大型機から数人乗りのプライベートジェットまで
いい加減に検査やっている国交省や業者の船やバスに乗って死んだら元も子もない ちゃんと検査してなかった責任はどうするのかな？
いずれ観光船にもマル適マークが必要とか言い出して予算焼け太りかな 去年事故が何度も起きた時に取り消してたら26人も亡くならなくて済んだかもな >>96
旅客機は落ちたら死ぬだろ…
今回の船長とJALのパイロットが同じ難易度の試験を
クリアしてると思ってるのか？ｗ
死んだら元も子もないのはそうだが
所詮は結果論だからね。社長はゴミ判断だったと思うが
行政も共犯みたいな扱いは言いすぎだと思うだけだよ
ただ、無線故障スルーはさすがに行政レベルでも違和感あるけどな >>93
なんでだよw
国交相が検査して問題無しって出て船出してんだぞ笑 >>66
何時の話？
国が引き上げるって言ってるぞ？ >>105
難易度は兎も角、免許や許可出してんのは国だよ こんだけ死んでるのにまさか無罪にはならないよな？
今回 死亡者行方不明者26人
相模原障害者施設殺傷事件
死亡者19人
植松被告に死刑判決・確定
地下鉄サリン事件
死亡者14人
10人に死刑判決 つかパヨクさんはなんで社長擁護なんて始めちゃったん
つか国土交通省と戦ったって司法の話はまったく別だよ >>69
わかっててそういうの書くの
良くないと思う 会社潰しても社名変えて新会社として再建すればいいだけだから
認可取り消しなんて屁みたいなもん 事故起きてから何日間か人前に出てこなかったけど
その間に資産を自分以外の身内に移転してたんだろうな
今、資産ないって言ってるということは…
で、事業許可取り消し処分で罪を償いました、か
税金と保険で対処で一銭も払わず、
罪にも問われないとか
やりたい放題だな 何してんだろねこのパヨクさんたちは
社長擁護して国交省叩き始めたって誰も味方せんだろし
そんなん誰も味方せん というかただパヨクさんが反感買って野党支持率落とすだけだろ
何してんの君ら この程度のことしか出来ないなら役所なんて要らないかな
直前に監査に入っててもこの程度だし これは国交省の処分で刑事告訴は別のとこがやるわけでしょ 許可してた側にも罰則設けないといけないレベルなのに
フィルターが機能しとらんよ >>109
免許や許可ってのは最低限の話でさ
無事故や健全性を保障するもんじゃないんだぜ >>130
最低限の確認すらいい加減だったと国交省が認めてるけどな 国交相が2日前にカズIを問題なしと認可した責任は？ 検討する意味ある？
取り消しじゃなければ続けるのかよ！ >>137
マジでこれ、大問題になるよな
だって2日前だぜ 社長は痛くも痒くもないな
またテキトーに会社買えばいいんだろ？ 国もこんなのに許可出したのが悪いでしょ
国交大臣辞めさせろよ 行方不明死亡合わせて26人の大事故に監督官庁の不手際が絡んでるわりにゃマスコミの省庁追求がぬるいのは恐怖だな。 >>144
そういう事、真面目にやっている優良事業者が迷惑するだけ
適当に許認可与えているそーかの利権大臣は辞めてもらわないと 海保も尖閣領海なあなあになって
中国船の方が島側陣取ってどってるし 基本的に日本は刑罰が軽すぎるんだよ
重犯罪には重罰をでいいんだよ 再開できるわけないし
再開しても乗る奴なんていないし
完全ノーダメージ 国土交通省さあ
運輸安全マネジメント定着してないじゃん
経営者の責任だってみんな理解してないぞwww 安全管理規程なんか知ってるのは記者だけで
5chのみんな俺を含めて知らんかったぞwww >>1
国土交通省がなんの検査もしないで
営業させてきた責任をとれよ。
遺族の方の前に出て
言わなければならないことが
あるんじゃないのか？
人を死なせて自分たちは連休で観光か？ 最も重いのが、こいつには軽く感じるんだよなぁ
業務上過失致死が最低限で
明らかに過失じゃないのし
もっと重い刑事罰があっても良いかと 死亡行方不明26人だけど保険金は65人分出るはず
なぜなら船の定員が65人だからなんて思考回路の社長の会社は存続できなくても仕方ない
中学生まででしょこんな皮算用が許されるの むしろ継続させた上で365日監視付きの強制完全安全運航を指示したほうが
業界のためになるんでわ？ >>165
「こいつには稼ぐ気がまったくなかった」が、立証できれば
未必の故意で殺人行けるんちゃうん？
今のままだと、何事もなく運営し、客からどんどん金を巻き上げようとしていた男ということで
過失にしかならん。 社長はこの事業なんてとっくにあきらめてのに
取消とかｗｗｗｗｗ
じゃなくて
旅館等の親族含めての資産没収というか
引き上げ費用に提出だろうが >>165
国交省の処分がコレ
刑事責任はこれからの判断になるが
国交省の処分は当然、事実として判断材料になる >>173
国交省が下す行政処分の範囲超えとるがな 運航管理者？安全統括管理者？なにそれ？おいしいの？状態だったぞwww ホテル業でやっていけるんだから別にいいんじゃね
船も売って大して痛手でもなさそう >>179
そっちの方にも次々に査察が入るだろ
行政舐めてると本当に蜂の巣状態になるぞ 事業単位で取り消されてもたいして痛くないでしょ。
グループまとめてなら別だけれど。 国交省側の責任も取るべきやろ
マスコミも追求しろよ怖いのか？ お前らも車の免許持ってるならわかるだろ。
危険な運転で事故起こして人をはねたら・・・
免許停止、取り消し・・・行政処分(警察庁）
危険運転致死傷罪・・・刑事処分
損害賠償・・・民事処分
はねた車が営業車で会社に過失・・・行政処分(国交省）
今回の話はあくまで国交省の行政処分の権限内での話。
それ以外の話などできるわけがない。越権。 >>179
旅館業法は厚生労働省管轄だから、
そっちも楽しみ。 行政を舐めんなよりも道民を舐めんなと
ハブられて仕入れとか困難になる 使えねーな行政はさっさとしろノロマ
税金無駄コストかけてんじゃねーぞ 北海道は土人しか居ないからな。
毎日、万引き犯と粗暴犯のニュースが流れるのは日本では北海道だけだから。 ゆるゆる甘々船体検査してる責任問われるから
管轄してた省庁は厳しくやるわな 会社がなくなるだけで社長は別に生きて天寿を全うする
新しい資本主義万歳 新規に会社を建てても
検査が厳しくなる
政令だけでも追加出来る 国交省が依頼した検査機関が全く機能してないんだが
ここも取り潰しで良いんだよ
それとも公m… 社長逃げ切り大勝利か〜
そういえばひろゆきも社長は罪に問えないって言っってたもんな〜ぁ 地元の有力者だから同業者とかまわりの人間はだんまり決め込んでる
閉鎖的な部落だな 事前の検査で問題なくて、無線の代わりにケータイでもいいって言ったのになんで事故じゃなくて犯罪になるの？ >>202
その分羅臼の観光業者は悪口言いまくってるよ >>202
権威を暈に着たやつが地に堕ちた時の掌返しは見事だぞ どのみち存続出来ないんだから社長さんとしては痛くも痒くもないだろ これはもう社長の有罪は確定だろうな
おそらく実刑になるだろうけど
それでも数年程度なんだろうなあ しかしこれで保険が下りるんやろか
ワイが保険会社なら絶対にあの社長には保険金出さへんで 被害者保護という名目があっても難癖つけられるやん >>66
社長の自白というか自爆発言
あとは船がなくても裏付けは取れる 取り消ししなくても今後客が来るとは思えないから倒産だろ 破産するならKASU3売ってくれよ
10万で買うわ >>215
社長「遊覧船 地の涯」
ベテラン船長（経歴詐称）３人を雇用してワンマン運航で再始動 無許可の安い所に客は逝くからなバックヤードでスキーやる感覚
でも何故か国の責任にしますマスゴミ陳パヨ連中は 北海道の険しい地域での観光というビジネスモデルが
いかに実りに直結しにくい大事業であるかは判る
いっそ、滝をちょっと南に移動させるとかできないのかな・・・ 値段安すぎたんだよ 倍くらい取らんと安全まで考え行かないだろ >>1
てめえらが許可出したんだから、てめえらこそその薄汚い腹かっさばいて死んで詫びろや
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やし
桁違いの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、大雪にと災害連発させて国土破壊して利権拡大してる
世界最悪のテロリスト腐敗組織国交省に破防法適用して一匹残らず皆殺しにしろや 倫理観から叩いてる奴等ばかりでもないきがするんだよなぁ 観光業としては１番重い罰だろ、但し此は営業としての罰で、殺人としての罰は又別に来るだろ。 >>1
ぬるい
知床の岸壁で紐なしバンジーでもさせないと遺族は納得しないだろ >>27
アホ？
どうみても業務上過失致死の案件だろ どっかの詐欺サイトみたいに別名義で事業やるんじゃない？ 自分ところの杜撰な検査もちゃんとやるならそれでいい。 >>201
これがひろゆきの言う事なら信じる信者かw >>4
お前の言う安倍は安倍晋三じゃなくて最早安倍晴明レベルの陰陽師 >>229
それは自然じゃないよな
そんなら華厳の滝で良くね？ それよりコンサル潰せよ
コンサルの客先全部公表しろよ この社長、いつも早足で移動しているが、遺族、行方不明家族対応以上の重要事項があるのか？
ただ報道を避けるために忙しく見せているだけだろ．報道ももっとくいつけ！ なんのダメージにもならんだろ
親族一同資産没収、適当に認可した役人も同罪くらいじゃないと >>252
してるよ
株式会社武蔵野 とか 小山昇で検索すると公式サイトが出てくるから
客先の多くは名も無い中小企業だったわ
コンサルがクソなのは同意 >>253
逃げ回るのに必死にしか見えんが、忙しそうに見えるか？ こんな人殺し会社が、今まで普通に営業してた方がおかしい 取り消したところでどうせこんな会社は計画倒産して潰すんだから意味がないｗ
高速バスで特攻したりツアーバスで大量に若いの殺した会社もバス手配事業から手引いたし >>263
お前運転免許センターにいつも怒ってるのか >>268
だから何だ？
どうしても桂田を擁護しないと困るようだな？ｗ >>270
別に擁護じゃねーよ
国にも責任あるだろって事実を述べたまで >>268
>>267
アホだなw反権力で脳がいかれてるんだなw月曜日になったら急患で駆け込めよ 遺族に対する賠償の説明会
社長の一言「集まってくれてありがとう」 >>14
資金はそれなりにあるんじゃね？
他にも観光用のホテル経営とかあるんだろ？ いいからさっさと社長逮捕しろ
次から次と出てくるじゃねぇか 俺は今年の２月、流氷ウオーキング目当てで知床に一泊したが、泊まったのはこの社長経営のしれとこ村Hanare
温泉にも浸かれて結構良かった
来月また知床に行ってみようかとホテル予約サイト見たが、もうこの社長経営のホテルは予約を募集してないみたいね
売却するのかな >>282
桂田グループ
しれとこ村
国民宿舎桂田
しれとこ村Hanare
ホテル地の涯
★知床遊覧船 >>281
逮捕するのは警察の役目だろ、勿論十中八九逮捕されると思うけど。 >>15
弁護士は逮捕は難しいって言ってるみたいだな >>1
そもそも法整備と法運用がガバガバだったからこんなことが起きてるんだろ
水産物偽装の件でもそうだが >>285
東名煽り運転の件もあるからな
判例的に厳しくても無理矢理有罪にする可能性はある
特に今回は半端な判決だと国交省まで問題になりかねないから全部この社長に責任被せる可能性は大きいと思う >>290
それじゃ官僚忖度でメディアが煽ってる事になるけど
終わってん猫の国 >>292
メディアが忖度してるかは知らんけどこの国はお上を守る為には何でもするぞ 事業許可取り消しは当たり前だろ。
誰がまたこの会社の船に乗ろうだなんて思うんだよw でも一旦潰して、申請すれば会社立ち上げられるんでしょ？ ほかの会社も取り消しにしとけよ
冷たい海の間は遊覧船を出させるなよ
小型のボートを必ず人数分用意すること
海上保安庁が現場に３０分以内でつける距離に
限定すること
これらの条件を満たした場合にのみ許可を出すようにすべきだ >>296
ロシアだって責任取らないのに
公務員が責任取るわけないじゃん 公明党落選しろ。自民に寄生すんな。二次災害危ねえから公明党や桂田の尻拭いやめてほしい。やるならこいつらが潜れよ 今まで取り消したことないのかよ
どんだけザルな制度だったんだわ ・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・社長の親父（元斜里町議）保険入ってるから客が何人死んでも大丈夫と言い放つ
・社長が今年の船の修理代カットしたため船体破損したまま就航
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？」とイキってたらバッジ付き手帳出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
・会社側が弁護士の入れ知恵で、遺族との個別補償交渉で賠償額の値切り画策を計る
・船舶免許＋3年以上の実務経験が必要な運航管理者を無免許の社長が「ワシが免許持ちや」と虚偽で国土交通省に届出る。
闇が深いな >>283
グループ全従業員数 20人
うち実働従業員数 15人
これで、宿泊施設4箇所すら回るとは思えないんだけどね。 >>298
影のオーナーにはなれるだろうけど、誰も協力するベテラン船長が居るとは思えないんだが？
地域により海流とか変わるから他所から経験者来ても素人同然だよ。 >>305
同業者が心配して行った通信が「アマチュア無線」(アマチュア業務と非常通信以外不可)
しかも呼出にすぐ応答(この時点ではまだ遭難状態とはいえない状態)
無線機の電源が入れてあり、おそらく内々で周波数を決めていた可能性
呼出は「カズワン豊田さん」(アマチュア無線の呼出は原則コールサイン)
何度居も言うが、業務では使えないアマチュア無線 >>306
たった20人かよ、回る訳ないな
従業員も低賃金で働かされているから定着率悪く
今回情報リークが大いのはそのためだろう 監査を厳しくしたところで見るのは文系役人なんだから、結局書類見て終わりだろ
意味ないよ >>302
そのゆるゆるで金儲け出来る方法を教えたコンサルはどうなの？
赤字の観光船会社を短期間で黒字化した自称敏腕コンサルタントがいたんだけどね
旅館の名称を変えさせたり
コンサルの言いなりで経営してたと見えるんだが >>283
調べると宿泊系が(有)しれとこ村
知床遊覧船は(有)知床遊覧船でやってるから
賠償請求受けて(有)知床遊覧船だけ潰して終わりそうよな
宿泊だけ続けても結局赤字抱えて潰れそうやけど >>312
それが適法なら監督官庁の責任になるんじゃないのか >>1
これは当然として、こんな会社に運行許可与えてた機関はお咎めなしなの？？？ >>12
国からの処分だぞ？国が経営者に対して生きていく糧を無くす相当重い処分
これからあとの処分や制裁はまた別 杜撰な運行管理っていうけど、こんなん割と地方の零細観光では普通だったりしてな
だからあんまりフラフラ出歩かないに越したことはないと思ったりね、しちゃうよね >>275
遺族に3千万円～1億円出る保険に加入してたらしいね >>290
問題だらけの会社を検査して通してたからな。 国民感情に阿ったなｗ
生活インフラでもないから、この一社が潰れて困るということもないし… カッパーヘッド桂田のリングネームでプロレスラーデビューすればいい 全国のブラック経営者らへのみせしめとして死刑判決を そもそも、もう客もここを選ばないからノーダメじゃね
まともな神経じゃここで商売できないだろうから、
他の事業とまとめて売却するんじゃなかろうか
買う人が現れるか不明だけど 事業許可取り消し処分もいいけど同業他社で同様事故を起こさせないような
ルール変更を急がないと
一番いいのは沈没するような事故が起こったときに直ぐに救助に行けるよう
最低2隻の同時刻運航かな >>318
掘ればいくらでもこんなの出てきそうだよな 爆サイのレスであったんだが
この社長の曾祖父の代から知床の主だったみたいで、親父も斜里町のドン？
みたいなんだが、
今回はさすがになんともならんな >>330
所詮田舎の猿山の大将だからな
全国区の話になるとそりゃ無理だろ JDSC AIの活用で、この国は変えられる、(株)JDSC/4418 テンバガー候補
https://jdsc.ai/news/ シニアマーケティングのゆこゆこ、DM等による販促サポートサービスへ JDSCのAIを導入CVRが平均2.4倍 長野県松本市 電力データとAIによるフレイル検知の実証を開始/中部電力
https://dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床半島観光船事故の出航判断を誤ることはなかったかもしれない 2022.05.08 @DIME
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//www.riken.jp/research/labs/aip/#h2Anchor1220421 理研 革新知能統合研究センター 革新的な人工知能基盤技術を開発し、それらを応用する
//special.nikkeibp.co.jp/atclh/NXT/22/laboro_ai0428/ 中長期的に企業価値を高めることに貢献する 株Laboro.AI 日経BP
//cloud.watch.impress.co.jp/docs/special/1405135.html AIにとっては必然のもの？ 東芝が推進するMLOps活用の取り組み 大河原克行 0502 機械学習を活用したシステムを開発して運用を開始したあとも、継続的にモニタリングを行い、システム運用や市場環境の変化を通じて再学習や改良、改善を実施し、品質を保つ
//www.okinawatimes.co.jp/articles/-/953511 InnodiskがエッジAIコンピューティング市場に焦点を当てた新ビジネスを発表 220505 沖縄タイムス
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC186WY0Y2A410C2000000/ 熟練者の技をデジタル化 ALGO ARTIS 220503
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければ、30年代はマイナス成長に 日本経済研究センタ
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC130YI0T10C22A3000000/ ソフトバンク、全社員1.8万人にAI･統計スキル習得求める 0327
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC11C8C0R10C22A4000000/ デジタル人材の育成 日本は7カ国平均の29%を大幅に下回った AWS調査 0419 無線電話が壊れて携帯で連絡とってたとか他にも問題あったのに
許可されて運営してきたことに問題があるんだろう
国土交通大臣辞任じゃないの？
これが自民の大臣だったら野党もマスコミも騒いでるんじゃないのかな >>328
ほんとこれだよ
その船会社が廃業なのは
視野に入れてなんて温いこと言ってんじゃねーよ
くらい当然も当然で
長距離バスの強制で運転手二人みたいな
分かりやすい改善してくれないと怖くて乗れないわ ずさんな審査で許可出してた国交省も業務停止命令ですね 取り消し処分した所で他にもホテル持ってるんだから痛くもかゆくもないでしょう 取り消し処分でもいいけどサルベージ代はホテル売却させてきっちり払って貰ってよ こんな屁みたいな措置をためらうに値する何かがこの事故にあるのか？
国交省がヘタレで目立つことしたくないだけだろ 会社法人に対する処分だから事業許可の取消（実質廃業）が一番重かろう
それを越えてホテルも処分しろってのは行政処分の範疇を激しくアウトするっていうか、全く別の話だ >>341
有限会社知床遊覧船がどれくらいの借入してるか分からないけど廃業する前に担保物件の差し押さえはするだろうね
金融機関は抜け目ないからもう督促かけて裁判所に債権申立てしてるかもしれない
ホテルの土地や建物が担保になってたら桂田精一氏は全てを失うことになる 爆サイのレスでも桂田の遊覧船事業の資格剥奪っていうのあったわ
HPとかには書かれてはないみたいだけど、ずさんな経営はもうないんだな ホテルとかも抜き打ちで消防点検やった方が良いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
