ついに日産「GT-R」が全車オーダー終了！ [837857943]
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日産は公式ホームページ上で「NISSAN GT-R（2022年モデル）は、注文台数が予定販売数量に達したため、オーダーを終了いたしました」とアナウンスしました。
GT-Rは、「良いモノをより良くする」というどこまでも理想を求めて深化を続ける日産の想いを体現したモデルです。
現在、ホームページに掲載されているのは「Pure edition」、「Black edition」「Premium edition」、「NISMO／ NISMO Special edition」、
「Track edition engineered by NISMO」。
それと特別仕様車「Premium edition T-spec」、「Track edition engineered by NISMO T-spec」です。
特別仕様車のT-specに関しては、すでに「抽選販売を終了いたしました」とアナウンスされていました。
今回、それに加えて通常仕様のモデルにも「販売台数が予定販売数量に達したため、オーダーを終了いたしました」というアナウンスが掲載されてます。
なお、今後のGT-R（2023年モデル）や次期型GT-Rなどに関してのアナウンスは日産から出ていません。
https://kuruma-news.jp/post/505119
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/04/20210414_nissan_GT-Rnismo_happyset_016.jpg クラウンよろしく騒音規制クリア出来ずにディスコン？ アメ30台
日本30台
中国30台
其他10台
100台限定1台1億でいいんじゃね おれは古くていいと思うけど
GTRなんて32のままで良かったし フェラやランボなんかいらない
マジでGT-R欲しい 日本車がやめるべきデザインの特徴
・昭和なオモチャっぽいデザイン
・メッキの多用
・ダサいエンブレム
・センスの無いインパネ
・今どき小さいナビ画面
こんなもん？ GRヤリスにカモられたからか？
まぁ騒音規制諸々今の日産じゃ難しいのかな >>12
日本車は車もバイクもデザインが「ガンダム」なんだよ
だからダサい
日本人が「カッコいい」と感じるラインは幼稚すぎる スペックが凄いらしいけど国内でポテンシャル発揮できるの？ >>17
いや、誰もあれをカッコイイとは思ってないし 結局GT-Rも法規制に対応できなかったのか
ホンダのS660は事前に生産終了のアナウンスしたらアホみたいに叩かれたのにな >>22
でもイカツクしないと日本では売れないらしいからな
まじでかっこ悪いけどｗ >>3
ほんと
デザインで買ってる人なんて少数だろうからフロントだけでも手直しすれば良かったのに…
ライトあたりがこれ系思い出しちゃうんだよな
https://i.imgur.com/68POzZO.jpg ゴーンがきてから庶民が無理して買える車では無くなってたろ >>34
ある。田村CPで良くなってるから。
関係ないけど、林義正さんや水野和敏さんとか12年前ぐらいに見かけたことある... >>17
だから格好良くてR34が4000万もするんだろ >>12
でも同じ事ドイツ車がやるとかっけぇ！になんでしょ？ メーカーはいつになったら路上の殺人ミサイルの生産をやめるんだろ >>35
CPってなに？
コストカッターパーソン？ >>40
一瞬シビックのパクリかと思ったけど、グループ傘下のランボルギーニが元ネタだな。 ルノーに図面渡せよ
ゴーンはスカイラインGT が好きで日産にきたんだろ
日産はEVに全ソースを集中しろ >>9
R35ベースの50イタルデザインですな
奇抜なデザインがまたよい >>23
2008年から売っている高齢車だから誰も文句言わんだろう
大往生でご苦労様 昭和のリアルばばぁですが
GTR乗りは低身長ガリガリ
リーゼント
一緒にいて恥ずかしかった
65です こんなもんまだ作ってるのかよ
更生法まっしぐらなのに GTR生産終わったらエンジンの匠たちはどうすんのさ 昔、R33のGTRを150万とかだったかな。知人が買わないか？って話があったけど
買って大事にしておけばよかったのかなぁ。 >>65
34程じゃないけど中古の値段凄いことになってるよ ロンチスタートしたらぶっ壊れるガラスのクラッチが敗因？ アホみたいな値上がり見るとＲ３４ニスモ買っとけばよかったと思う
定価でも安かった 最初期モデル700万代やったのになぁ…
まぁあの当時はどの車も安かったからな。
今考えるとs15やek9はめちゃくちゃバーゲンプライスやったわ。 >>65
俺も昔フルチューンのR33を30万でって話あったな
オーナーは死んだらしいけど 内装がダサすぎるんだよ
ハンドルにRのマークとかかっこ悪いしｗ ぐぐったら２２年モデルの中古が３３００〜３７００万円だった 実車見るとGT−Rは良いわ
オッサンが転がしてるのしか見たこと無いけど >>9
安全基準でリトラクタブルヘッドライト廃止されたらしいが、人はねたらこっちの方がダメージデカくね？
尖ってるやん >>55
首都高は監視されているから高速で周回するのは無理 500万円のテスラに加速と走りでボロ負けで存在価値が無くなった
スポーツカーはEVじゃないと勝てない時代やで >>85
限られた直線だけしか速くないだろ
お前騙されすぎ >>59
永吉矢沢のコンサート会場付近では今でもリーゼントのおっさんとかいて驚く >>75
AudiのRSマークとか更にかっこ悪そうだなw evなんて運転して楽しいもんじゃないだろう
トルク曲線がフラットとか
停車時からの加速は全くかなわんが
それでもGTRの良い奴は0-100km/hは3秒切る
テスラはそれより少し良いだけ
それより高回転でもりもり出てくるパワーはやっぱ楽しいぜ 価値が上がると。言うバカが多いが公道も走れなくなる車に価値などない。EV化する時代に入り化石燃料車の走行は違法となる >>90
グンマーの者だけど、GRヤリスは購入者が軒並み運転下手な気がする
あと峠向きな外車も
良い車達なのにね
なぜか峠で直線番長ばっかり
せっかく車の性能上がっても結局は乗り手に技量なければもったいないだけだと思う いい大人がこんなの街で乗るの恥ずかし過ぎるよ
俺のドイツ車の方が100倍カッコイイし(´ω`) >>90 >>97
峠道である程度距離を空けてたはずなのに
前のクルマが勝手に「煽られた」とか思ってたみたいで
峠を降りて直線路になったところで追い越したときに
前にいたクルマの運転した男は下向いてるわ、助手席の女はこちらを睨みつけてるわで気の毒なことした
峠道では「信じられない」ってくらい車間空けてな ( ﾟДﾟ)「おいらはミニカーを集めてますね。日産GT-Rの」
(´・ω・)「グランツーリスモやニードフォースピードもGT-Rだ」
( ﾟДﾟ)「本物は遠くから眺めただけです。YOUTUBEの動画でも見ました」
(´・ω・)「泣きながらNISSAN GT-Rを見てるんだ。ゲームの中だけの愛車だからね」
( ﾟДﾟ)「詳しくは知らないけど、電気自動車のGT-Rが出るんだろう」
(´・ω・)「グランツーリスモからもいずれガソリンエンジンが消えて電気になる。俺は悲しくなってぽたぽたと涙を流す。ぽたぽた焼きだ」 >>62
水野さんだって定年で外に出す会社だぜ。匠なんて使い捨てに決まってんじゃん ココからココまでまったり安全にスコやかに移動したいんだよ！ ( ﾟДﾟ)「これがグランツーリスモ5プロローグのCMですけどね、実写のGT-RとゲームのGT-Rが共演してるんです」
(´・ω・)「今は自動車のCMは実写じゃなくてCGらしいよ。おいらは悲しくなりました」
https://www.youtube.com/watch?v=woYyvF3VdW4
( ﾟДﾟ)「これはCGのCMです」
https://www.youtube.com/watch?v=Sw-lSdI4Wd8 そこまでして四駆にしたいのか？っていう四駆システムだったな
もっとシンプルにすれば軽く出来たのに >>34
水野のおっさんの初期設計が優れていたから今まで延命できたんでしょ GT-R終了で今後は大幅改良版フェアレディZが日産のフラッグシップになるのか？ すごい車なのかもしれんがカッコイイとは到底思えないんだが サーキット行かないと180リミッター外れないクソ仕様車
変な自主規制やめりゃいいのに >>102
ですね
欲を言えば安全なところで道譲って欲しいとは思う
人によって『煽られてる？』って距離もまちまちだし
教本的な距離空けても睨まれたりするもんなぁ
日本人はほんとハンドル握ると豹変する人多いかもしれない
心にゆとりないんかな
ゆっくり走りたい時なんて何台でも譲ったほうが楽しいのに
って、安価つけてあなたに言う話じゃないか
ご安全に Rの次のアルファベットはSだから次はGT-Sが出るんじゃね？ >>85
確かに一瞬の加速は凄いけどそれ可能な時間を知るとねw コンビニやガソリンスタンドの段差に気を使う上に車内は狭いからね
次期GT-Rが販売されたとしても既に貧しくなった日本市場は確実に後回しだよ >>124
バックオーダーが異常に膨らんでいるランクル300も中東がメイン市場でワールドプレミアもUAE
日本は刺身のつま以下で蒲公英としても扱われなかったからな 出た当初は少しでも弄った形跡があれば保証切れみたいな噂があったけど結局どうなったんだろ フルモデルチェンジする余力ないのか？
欧米のYouTuberが2022モデル走らせてるけど
もうヨーロッパのスポーツカーに勝てない時代遅れになりつつある GTRは新型出るんでしょ
新型Zと同じくエンジンとフレームま同じままで >>19
サーキットにいることがGPSで確認できれば、リミッター解除出来るようになってる。 小金持ってるオッサンしか乗れない価格だけど、
もう身体的に衰えて宝の持ちぐされ状態ｗ
高級オーディオと同じだなｗ >>130
しばらく事実上のビッグマイナーでお茶濁して
純粋なエンジン車作れない時代になったらEVにするかモデル断絶だろう >>23
ほんとに生産終了なら大々的に発表するわ。毎年の年次改良とそれに伴う受注終了期間が来ただけ。 >>29
1600万くらいなら安いんじゃないか？
俺には買えないけど >>141
実際事故ったとき1600万なんか保険屋も絶対に出さないし倉庫にしまっておくくらいしか使い道がない ゴーンがスカイラインの名称捨てて直6からV6にしたのにおめでたいなwww >>142
レクサスとかでもこれ位の価格帯あるし
ふつーに入れるんじゃね？
保険料は凄そうだがｗ こんなのどこで乗るのかと
深夜の峠道タイヤ鳴らして走んのかよ
何時の昭和だよw タービンをクラッチの上に配置してミッションを挟む様にエキゾーストパイプ通してるバカ設計のおかげで
熱がこもってインパネ周りまでぶっ壊れる欠陥車だからなぁ
ペラシャとべつにトランスファーからフロントデフにシャフト通ってるから整備性も悪いし
タダでも遠慮する >>148
サーキットって物の存在すら知らねえのかよw プリンス寺で修行僧してたので歴代のスカイラインGTRに乗ったことあるがこれだけは乗る機会無かったな
1番好きなのは所持もしたR32 >>158
サーキットなら性能的に中途半端な気がする スーパーGTで日産はＺでいくって決めた時点でR36は出ないよ Zはまあ新型も33や34もそれなりにカッコいいけど、GTRはなあ(´ω`) >>114
設計って分業なのに彼一人が設計したかのような言い方はちょっと＾＾； やっぱクルマのメーカーとしてイメージリーダーの車種は必要だよな
GTRがなくなったら日産なんてミニバンと不便なEVとトロいセダンのイメージしかないわ
ゴーンは会社の寄生虫だったけどGTRを作った功績は認めてもいい GT-Rを終了させていよいよMID4市販に向けてスタートやな タダで貰えたとしても維持出来る自信が無い
恐らく1年点検で手放す >>169
発電用の1.5Lターボを運転席の後ろに載せて、前後輪をモーターで動かすe-powerですね >>23
GT-Rは継続販売するのにホンダは軽自動車も対策できないのかよって言ってたやついたな
で、結果的にしれっと販売終了かよ >>161
普通の仕事して趣味で車いじる方が楽しいと悟った
当時のお給金はボランティア並の黒寺時代
辞めて他の仕事したら給料良いし楽だし変な客の相手しないで済むし極楽ですわ モデルチェンジのためのオーダーストップじゃないってわかってる人が多いから最終モデルが高騰してるんだぞ >>178
トヨタすらインチキ車検とかに手出してるし
ディーラーとか整備士が苦行ってのはおかしいわな
なーにが車文化やねんってなるわ >>164
あんな一瞬の直線だけ速く曲がりはミニバン以下の瞬間直線番長が何だって？ 日産の糞ダサいエンブレムが付いている時点で要らん
あのエンブレムは世界で一番のダサさだわ >>164
ローンチスタートでテスラぶっちぎってるのを見たよ ノートオーラのコンパクトカーでも
400万するんだな 欲しいのはガソリンエンジンのFRセダン、排気量は1300くらい。振動が無くて静かな室内。燃費なんて気にしないし、飛ばさないから馬力も加速も気にしない。ハンドリングも気にしない。2百万円で作ってよ。 ライン維持できるくらいには売れてんのかね
年間何台くらい出てんだろ >>190
そういうのは無理だ
70カローラとか310サニーでも探してレストアしろ GTRの善し悪しはともかく、知名度は世界クラスだからなあ >>189
マジか、NISSANの癖に高級車じゃん
もう車の高騰についていけない(´ω`) >>190
クラウンの2.0ターボがいいぞ(´・ω・｀) FRで2000cc以上の縦置きエンジン6気筒ターボじゃないと心躍らない(・∀・） >>194
バブルの頃なら200万も出せばフル装備で買えたカローラが今じゃ吊るしの最高グレード300万オーバーだからな 2018年の排ガス規制が継続モデルにも適応されるのが今年
2022騒音規制フェーズ3がやばすぎるので施行前に発売しておく
これのせいで今年は終売やモデルチェンジになる車種めちゃくちゃ多いよ >>199
NISMO仕様とかじゃないの
スペックだいぶ違うと思うかも
初代に比べて >>190
こういうレスを見ると虫唾が走るわ
どうせ出ても理由をつけて買わないだろう貧乏ジジイが得意気になりやがって 190 ツームストンパイルドライバー(東京都) [US] 2022/05/03(火) 11:34:47.36 ID:crgIjvsz0
欲しいのはガソリンエンジンのFRセダン、排気量は1300くらい。振動が無くて静かな室内。燃費なんて気にしないし、飛ばさないから馬力も加速も気にしない。ハンドリングも気にしない。2百万円で作ってよ。
↑どうやって1300ccの精々3気筒や4気筒のエンジンで振動無くして静かにさせるんだ？昔の直6のイメージで語るなよ
そして馬力も加速も気にしない、ハンドリングも気にしないのに何故FRセダンを求めるんだよ？ >>196
国産で思いつくのは1J2J乗っけたトヨタくらいか
JDM高杉やろ
もうBMWしかねぇ ネカフェの隣部屋からGTRのエンジン半分にして
マーチに載せてＧＲヤリに水平対向するって話しかじった ついに脱いだ、人気コスプレイヤーえなこ(25)のおっぱいをご覧くださいｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://eck.synergize.co/8240/3f3O4pX6E.html >>1
車は馬鹿しか買わない負債やぞ
40年間の維持費で4000万円以上もぼったくられる 35はワイスピ効果もあって今更海外で人気出てきたのにな
チューンして1000馬力とかみんなやってる >>197
でもバブルの頃の最上位200万円カローラと
現行のベースグレード200万円カローラで比べたら
現行カローラの方がよっぽどいい装備付いてるぞ
ベースグレードでさえ自動ブレーキ付きだし排気量だって上がってる
それで200万ってどんだけ下請け泣かせたんだよっていうね >>197
現行車は電子装備テンコ盛りだろ
バブルの頃なんてドンガラ同然 >>40
アウディもどんどん下品なデザインになっていくよな
世界的な流れなのか 夫が結婚前にGTR乗っていたけど、車に興味ない私からしたら、乗り心地悪い、狭いで価値がわからなかった
随分変な車に乗ってる人なんだなぁ、と思ってた >>89
そして車のナンバーは830でE.Yazawaのステッカーがリアガラスに貼ってあるwww >>65
勿体ない事したな
今だと程度いいとそれの10倍くらいするわ >>34
>>34
櫻井さんだろ、それを言うなら。 ( ﾟДﾟ)「昔のGT-Rのほうがかっこいいけどね。ラリーカーみたいで」 25年ルール知らなかった
旧車が爆上げしてて悲しい >>222
頭文字Dとワイルドスピードの影響はでかいかな
向こうの旧車再生番組見てると日本車なんか相手にされてないけど
若い連中には人気あるんだろうな改造しやすいし >>85
そんなに急いで何処行くの？
タクシーとか配送業には向いてるのかなev Z方式で時期の開発が進んでるらしいぞ
騒音の問題もクリアできるみたいだ >>85
いくらEV早くても味気ないな
ラジコンだわ
エンジンカーのあの手間暇が楽しいのに >>223
ガスモンキー？
エドとマイクの頃の名車再生なら結構日本車みたなあ
Rx-7(FD),ユーノスロードスター、32スカイライン ICチップ不足で作りたくても作れないんだろ？仕方ねえわな
それよりキムタクをCMで使うのはもうやめろよ
トヨタに熨斗つけて返してやってくれ アテーサETSとスーパーHICASの技術が
あと10年経たずにロストテクノロジーとなる。
RB26DETTももう作れなくなってるだろうし。
2.6Lで280psも出してたんだよ！！ オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、島国日本にコロナ運び入れて何十万人も殺傷している公明党幹部も皆殺しにしろ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2793026.jpg >>232
そんなのポルシェ959がとっくにしてたしw >>232
RB26ってどこまでパワー出たんだろうな
俺の知ってるトコで1700ps >>235
実用域で考えれば600psじゃなかったっけ？
1700psはアメリカンな直線番長仕様かもww
噂では、RB26は設計段階で
Gr-A仕様の600psを前提としていたとか。
当時のライバル社が280 Maxで設計していたのに対して。 >>236
600馬力は吊しで出せる出力やね
吊しといっても、ブロックやヘッドの事だけど
無理すれば800馬力は出せるっぽい
でもそれ、2JZでも余裕なんだよねw >>235
そういうのは市販のブロックじゃないんじゃないの？
アルミの塊りから削り出しで作った社外の強化ブロックだろ >>239
もはやエンジンのチューンを越えて
半ば別物に置き換えている世界だなwww
まあ、チューンも度を過ぎるとそういう事あるもんなあ
ミニクーパーのDOHCヘッドとか。 つべの車種別アクシデント集みたいのでR35はいいオモチャになってる >>241
R35は日産開発のエンジンじゃないもんな
でもポルシェでも自社開発してる訳でもないって事で外注にしたんだよな日産は >>244
村田のおじさん元気にしてるのかな
バス釣りではお世話になった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
