ホンダ【ZR-V】新型の中型SUVが2022年秋に日本発売へ【シビックSUV】 [423476805]
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米国ホンダは2022年4月に新型SUVの「HR-V」を発表した。
同型車が国内向けにも2022年秋に発売される見込みで、モデルネームは「ZR-V」の名称が使われる可能性がある。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/05/zr-v-hr-v-07.jpg
従来から「HR-V」というモデルネームは、2006年まで国内販売されたコンパクトSUVのほか、現在もヴェゼルの海外仕様車の名称として使われている。
しかし、米国でフルモデルチェンジ発表された新型HR-Vの2023年モデルは、ヴェゼルとは全く異なるエクステリアデザインと、一回り大きいボディが与えられた。
一方で、国内販売も計画されるホンダの新たなSUVモデルの名称として、「ZR-V」が控えていることが、商標登録の状況から予想されてきた。
ZR-Vは米国の新型HR-Vの日本仕様であると考えられる。
新型ZR-Vは、シビックのプラットフォームをベースに開発され、ホンダの現行ラインナップのSUVモデルではヴェゼルとCR-Vの間にポジショニングされる。
想定されるボディサイズは全長4.5m台、全幅1.8m前後で、日本でも販売しやすいモデルに仕上げられるだろう。
このほか新型ZR-Vの国内向けエンジンラインアップとしては、1.5Lターボと2.0L e:HEVの2種類が予想され、これらはやはりシビックからの流用となる。
■米国HR-V（新型ZR-V）の内装画像
（続きあり）
https://car-research.jp/zr-v/honda-9.html フロントはグリルとライトのせいでなんか間延び感が凄いな ホンダがバカなのは明確なボディサイズの違いを出さないこと
よって自社の車両と被り自社同士で潰し合う 競合がRAV4とエクリプスクロスとCX5とフォレスター？ RAV4より1世代旧いシャーシ（車台）使ってるとこが懸念だな
初代CR-Vと基本設計が大差ない程旧い >>6
最低地上高も低い。
あんなので人と荷物積んで林道走ってイワナ釣り行けねえ。 CR-Zを1.5ターボか2.0NAで再販してくれ
あのデザインが失敗作扱いで終わるのは勿体無いんだ 似たようなコンセプトの車ばかり出してたら共食いして全滅しちゃうよね >>28
確かに…あのデザインであのエンジンはないわな
2000のツインカムVTECバージョンがあったら相当売れただろうに >>6
高かかったから
オプションちょいつけたら上位のCR-Vより高かったもの >>6
俺はHR-V乗ってたけど3列じゃなかったら欲しかった
なんで3列にしちゃったんだろう
どう考えても狭すぎなのに これに限らんけど丸っこいデザインは何とかならんのかな 昔のホンダは「ラジエータグリル？あんなの飾りです」と、豪勢なグリルを競う
トヨタ、日産を冷ややかな目で見ている感がクールだったのに、なんでこんなに
ゴテゴテグリル大好きになっちゃったんだろうな >>46
HR-Vは昔のホンダの遊び心が強く感じられた名車だからな
今のホンダには作れないよ >>45
この頃のデザインって優秀だよなホンダに限らずヨーロッパの含めても >>45
画像のSiと後から出たVTECのSiRでボディ剛性が全然違うんだよな。
車重も100kg以上違うけど SUVは腐るほど走ってるからピックアップ作って欲しい >>49
グリルレス辞めたのは廃ガス規制周りで冷却
追っ付かなくなったからと言う話をどこかで見た >>6
今になって全塗装カスタムされたオサレなやつよく見掛ける ホンダ イーハトーブの名前を四輪で復活させる時期が来たようだ…… フェラーリやポルシェ買うなら吟味に吟味を重ねるやろけど、
SUVなんか全部ダセェんだからなんでもええやろ。 ヴェゼルが納期遅れまくってるのに、またこれ大丈夫なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
