【絶望】国交省「KAZU1引き揚げは社長がやれ。金は出さん」引き揚げたって社長に有利な材料なしい無理 [769643272]
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「事故を起こした会社が主導すべき」海底の船体 今後どうする？ 船体の引き揚げは
https://news.yahoo.co.jp/articles/32fe69c64efa789393cf30515cfbcbb3939b8538
２９日の日没の時間がきても捜索が続いています。斜里町のウトロ漁港から最新情報を中継で伝えます。
ウトロ漁港はもうすぐ陽が落ちる時間です。捜索に協力した漁船は帰港しました。事故から７日目を迎え、大きな動きがありました。午前１１時すぎ、ここから北東に３０キロほど船で行った先に「カシュニの滝」があります。そのおよそ１キロ沖あい、水深およそ１２０ｍの海底で、「ＫＡＺＵI」と書かれた船が見つかり、その後、この船が「ＫＡＺＵI」であると特定されました。
船体に大きな損傷はなく、周辺に人影はないということです。
船の引き揚げについてですが、水深およそ１２０メートルは人が潜れない深さです。船体の状態が引き揚げに耐えうる状態なのかもわかりません。また引き揚げるとしても他の船舶や機材の準備が必要です。今後船をどうするか方針が明らかになるには、しばらく時間がかかる見込みだということです。なお国交省の担当者は、船の発見後に行われた報道陣への会見で、「ＫＡＺＵI」の引き揚げについては、事故を起こした運航会社が主導して進めていくべきだとという考えを示しています。
２９日は３日ぶりに地元の漁船が捜索に協力しました。ＧＷ初日ですが、観光船も「今は捜索優先」としていて観光協会にとっては打撃です。それでも地元が一丸となっての捜索活動が続いています。 引き揚げないと運航会社の不法投棄になるだろ。自分の船は金を払って正当に処分しなきゃならない。 >>336
この会社の資産以上に債務を負うわけない
廃業して終了だよ >>341
社長は無過失を前提とした対応でいくと
海保が引き上げてくれるんか
そして裁判で社長の故意・過失を争って費用の配分を決めると 会社は破産して逃げるだけだしな
債務放棄で誰も引き上げない >>327
チンタラやってたら飢えたハイエナどもの格好の餌食、死ぬまで追い詰められるさ まともな人間が社長なら、今年の営業の前に廃棄処分してるはずの老朽船だろ。
この阿保社長が故意に船を沈めさせた疑いが濃い。 >>352
ここ金持ちの子だろ
絶対に逃げられん
税金と同じ >>339
被害者保護の意味で保険は降りる。飲酒運転だろうが無免許だろうが降りる。まあ自動車保険の場合、外資系の保険は飲酒やら無免許には降りないとか聞いた事あるが さっさと税金で引き揚げて原因を特定して法規制を強化しないと遊覧船業界が死ぬぞ
安心して乗れないもの いや被害者は日本人だ
難民にばらまくのに日本人には冷たいよな 保険契約で取り決めあるだろうがサルベージの上限額いきそうな気がする フリーダイバーはヨガやってるから鶴太郎に潜水服着せれば完璧。 >>339
そういうのは重過失とはいわない
保険金が払われるかどうかも契約次第だし
勝手にはらわれないだろうと憶測でいうのはよくないよ 大変な事になってしまいましたね
引き揚げ作業が無事終わる事を皆で祈ろうではありませんかっ！
今は静かに、そして穏やかな気持ちで祈りを捧げる時なのです
ファイモ様はいつも私達を見てらっしゃいますよ
ファイモ様への祈りが、私達を幸福へと導いて下さるのです
あぁ...親愛なるファイモ様☆今日も私達は元気で御座います >>17
馬鹿かお前
殺気だった場所にヘラヘラと観光で行ったらお前が28人目になるわ
てか、面白そうだから行って死ね 現実的な着地点として死体が残ってないか潜水で見てもらうくらいか？
そう言う事で切る海域かは知らんが >>353
どうなんだろうね
例えば山で遭難した場合は警察の捜索には金はかからないが地元の青年団が捜索した分は遭難者の負担になると言うし
今回のに当てはめれば海保の引き揚げは負担無し、捜索した漁船たちには会社が金を払うってなるかな >>340
そこは社長の善意で出してもらいましょうや😎😎😎 社長の桂田精一の父親の桂田鉄三は遠音別おんねべつ神社の神主というが、おんねべつは
アイヌ語で大きな川の意味であって、アイヌ語の神社名ということは神主もアイヌの所縁
ということでは？
そのために桂田はマスコミから忖度されまくってるるのでは？ >>357
会社の責任でも会社潰して終わらないんだっけ？
社長は無限責任を負うの？ 面倒くさいから社長払えない分は全国の痴ほう公務員の退職金、ボーナス、年金、これを財源にしろ
誰も文句言わないだろ 外国人留学生にばら撒く金はあっても海底に沈んでいるかもしれないの日本人を引き上げる金はないということか 当たり前だよな
なんで税金使ってサルベージしなきゃならんのか意味が分からん
今まで他の会社は事故が発生する事なく運航できてたんだから事故防止の教訓にするならそっちを一般化すればいいしさ >>1
国策として引き上げるべしだ
んで、船舶業者への締付を強化すべしだ
無用な業者は排除しろ！
かりに外国人が紛れていたら賠償金１００兆円とか請求されるぞ
観光立国なのだからしっかりとりくめ >>372
株式会社は出資額の範囲でしか責任負わなくて良い仕組み >>3
小泉以降、人件費カットの号令はすごかったからなぁ
それが少子化に拍車をかけて、しまいには結婚予定の若者も殺した >>367
Yes I will〜♩ Yes I will〜♩
www なんか怒ってるフリして熊本アサリみたいに結局何も法律変わらないんだろ 引き上げなかったら死刑
引き上げたなら無期懲役
どちらか選ばせたらいいよ 一族郎党の臓器と会社売って資産全て差し押さえて将来の稼ぎと年金全て合わせればいけるだろ 民間企業の事故に税金投入おかしいと言う意見見て納得した。桂田ガンバ。無理っていうのは嘘つきの言葉なんでしょほらジャンプして でも海保や自衛隊の事故のときは何としても救助するよね
自分たちがやらかした時は躊躇なく税金使う コロナ禍で遊んでいた奴のために、
税金だけは使わないでほしい 連休明けに社長を証人喚問してもいいね
籠池がやったんだからこいつもやればいい
そしていろいろ問題が噴出して規制緩和の問題とかを明るみにしてくれ >>386
他人の何倍も働いて何倍も納税してから言え 遺族が一致団結して工面すればいいよ
まぁこんな出会いでも縁ですもの 関係者全員でなんとかしないと
それでも遭難者は見付からないんだろうけどさ… >>385
これ民間会社の事故なのだから責任はその民間会社にあるよね。 >>391
亡くなられた人への補償金とサルベージのお金は別なのでは。
車の任意保険でいうところの対人と対物と車両でそれぞれが違うみたいなものでは。 クラファンで資金集めたら
税金は使ってほしくない
社長も資産２／３は処分する気概は見せてほしい
で、また公開土下座、こんどはちゃんとした服装で
で、助けを全国から求めるといいよ >>209
船乗りが強く出た結果ザル審査になったんだよなあ だけど引き揚げなかったら事故の原因もわからなくて保険屋も困るんじゃねーの
保険屋が出してやれよ >>18
その間に倒産されたら、お前が代わりに払うとかならいいんじゃね？ 船長最後まで船にいそうだから
スタッフは船から見つかりそう しかも元はサハリン１、サハリン２だったよね、西に疾走した？ 社長ってよりオーナーだろ。
社長は任されてただけだろ？ 会社が国に金を借りて、会社資産と役員資産は国の物にする公正証書でも作れば良いんでね
返済まで国の資産って事にすれば会社が勝手に資産移動も出来ないでしょ >>3
ぐうの音も出ないな
俺も店には同じサービスで安さを追求してきたから >>3
事業撤退すりゃ良かったじゃん
リストラ・コストカット・ノーメンテ・無理な航行計画を推して利益を得ようとしたのは社長、事業者の責任だ これ引き揚げなきゃイケないの？
海は糞も小便も垂れ流しだからこんなの放置だと思ってたんだけど >>1
国交省が指導監督を怠っていたから起きた事故
国交大臣の斉藤鉄夫と政権が自腹で費用負担せよ！
税金は使うな！ こんなんサルベージ義務を課すだの国がサルベージして費用を船主に請求とかやってたら
船関連の仕事なんて誰も出来なくなるっつの
水深120mだから可能だし言う程大変でもないだろうけどでも零細企業にとっては目ん玉飛び出る位の額にはなるっしょ このスレで引き揚げろ！って言ってる奴らちょっとアレな人たちだな私刑好きなキツい人たち >>421
20数名も人命を失った大事故だろ、今後の為にも原因を調べるのは当たり前。 波の高い日に海に出ない
再発防止はこれを徹底すればいいだけ
原因究明する必要ある？ >>423
まあそうだよなあｗ
波も無い穏やかな日に、検査したばかりで何の異常も無いと国からお墨付きの安全な船が
ベテラン船長の操縦でいつもどうりの営業してたのに突如謎の沈没しました！ って事件だったら
原因究明する為に引き揚げて調査しよう！って思うのはわかるけども
今回の事件は色々とダメな原因が分かってるからなあｗ
フライトレコーダーみたいなモンがあるわけじゃないし、引き揚げたところでせいぜい「何かにぶつかった」とかが分かるくらいだろうなｗｗｗ
再発防止には何の足しにもならんわな 船の保険に入ってないのかね。
沈没特約とかないの？ 何かやるんだとしたら、自衛隊は飽和潜水のノウハウ残ってる筈だから
自衛隊に協力してもらって警察が主導で沈んだままの船を調査て感じじゃね～かな？
一応飽和潜水のノウハウ持ってる日本の民間企業も1つだけあるはずだけど
サルベージなんてコスト的に論外だしこの会社がポンと支払い出来る訳がないから
お国視点で見ると結局税金でやりますって言うのと同じことでしかないはずだよ >>425
社長が事故の一報を聞いた時まず口にしたのが「保険に入っていてよかった」だったとかなんとか
ほんとかどうかは知らん あの社長が金持ってるわけないだろ
できませーんでまた土下座だよ 検察・警察の捜索資料として必要なら
当然に費用は国が負担するのが筋 引き揚げても会社は潰れるだろうからな
誰も得しないだろ 海に浮かぶデカイクレーン用意すんのか
何億かかるんだろう
3億くらいかな
社長資産全部売却するか観光船以外に事業やってるなら
銀行に金借りるか 保険金目的で船を沈めるって云うのは
昔から散々使われて来た手口で、今回だけ特別に…
って言うのであれば
ソレは当然に国や保険会社が費用を負担するべき >>3
全くだ
やすい料金ででサービス要求しといて事故ったら鬼のように叩くw >>61
ドコモ携帯で通信できると事故申告すれば
GPS携帯のm使用中止して船の運行続けられるんだってな
操業地点の最もっの遠い場所でマップデータとアンテナ受信状況の画像送るの審査条件にすればいいのに >>50
保険金出ないんじゃないかな
保険会社は無謀な運行したから不担保主張すると思うよ普通は
保険金不払い訴訟起こしても何年もかかるだろうしその前に会社は倒産 >>88
いくらでも沈んでんじゃん
航行の邪魔にならないやつはそのままだよ >>423
ですね
相手は自然なんだからなめないでって事だね ところで千羽鶴ってどこに送ればいい？
きっと被害者家族も千羽鶴が届いたら喜んでくれるはずだから1つずつ気持ちを込めて千羽鶴折るよ メリケンは交通事故で車をどかすレッカーを自分で手配しないとならないらしい
警察はやってくんない
これと同じだな 引き揚げる必要ないでしょ
海保が船内の捜索すればいいでしょ >>422
原因究明したいのは誰？そいつが費用負担するだろ >>446
まあ銀行からの借り入れも断られてる資金繰りだから
不可能ですって結論なんでしょうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
