電車1分遅れ、運転士が賃金56円慰謝料200万を求め訴訟 裁判所「56円持って帰れ」 [754019341]
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JR西日本に賃金56円の支払い命じる判決 岡山地裁「人間の活動である以上、誤りや遅れ生じる」
https://news.ksb.co.jp/article/14602045
JR西日本の運転士が、勘違いなどで起きた業務の遅れで賃金をカットされるのは不当だとしてJR西日本を提訴した裁判についてです。
(略) まじレスしたい・・もう我慢できない 前例作るのが目的だろ プロジェクトが遅れた事を理由に評価を下げるのは不当 ＞賃金カット
コンビニやスーパーでレジ精算が合わない時、的な？
なんなんだろうな、あの自腹切らせる制度
そらぁ人が集まらないわな こういうヤツ同じ職場におったらクソ迷惑だわ
お前のせいで交代の運転士はそれ以上に業務伸びたんだろ死ねよ
って死んでたわ JR西日本の経営者は判断間違って裁判で浪費したうえ200万の賠償払うことになったんだけど、当然個人で負担するんだよね？ 1分分の賃金払わないJR西もツッコミどころ多いけど元々は自分のミスで仕事が遅れたんだから1分くらいの賃金我慢できねえのか 要は多少のミスにも仕事に従事してたら払えってこったな 自分の勘違いで遅れたんだろ？
じゃ妥当というか寛大な処罰じゃん かなり、画期的な判決だな。
影響を受ける業界は、多いんじゃないかな？ >>21
こういうのって金額の問題じゃないんだけど
いくらまでなら我慢できる？ これはしょうがない
ミスの分タダ働きになったら最低限の仕事しかしなくなる 金のためじゃなくプライドとかミスも含めて労働時間ということでやってるだけじゃん
笑うものではない 労働関係の法は、労働者の血の結晶みたいなもんじゃね？
労災や安全衛生の法律なんて、特にそうだろ。
過去の教訓が、法に反映している。 >>19
判決は56円の支払いだけ
裁判費用は原告側
まあどうせ組合が全部やってるんだろうけど >>25
経営者「お前のミスで遅れたんだろ？ 俺の指示じゃねーからその分の給料は出さねーよ」
裁判所「それ違法」
って感じ
もし残業代出さなかったら電車の戸締まりせずに帰られてもそれは経営者の責任で運転手には過失がないって判断になる この人つい先日亡くなってるみたいだし最後に残したかったんだろな ＞JR西日本は遅れた分は「債務不履行だ」
さすがに通らんだろ この件では別に運転士が儲かったりはしなくても裁判で負ける行為だぞとJRに釘させたからOKでしょ JR西は超ブラック企業だな。
これ、飲食店に置き換えたら、オーダーミスした料理を、オーダーをとって来た人が払えと言っているのと同じ。 ちょっと遅れただけで発狂するのって日本だけだぞ
異常なんだよ社畜は こういう判決の積み重ねが、日本の労働法を形作ってるんだべ。
影響を受ける人は、かなり多いんじゃないかな。 たった56円の支払い判決とかwwww
裁判費用の元取れないだろ 電車停車させるたびに1分56円、さらに遅れて仕事終わるときにはマイナスになってるんだよね。エンジン全開だね。 これ原告側の所属労組が旧国鉄系労組だから裁判してるだけで、連合系の組合に所属してたら問題にすらなってないはず
単純に旧国鉄系労組とJR間の組合問題 >>50
これを許せばいくらでも理由つけて賃金カットがまかり通る
今回元が取れるとかの次元で争ってないよ 今は金融機関でも、昼は１時間の休みをとる支店が増えたね。
社会ってのは、少しずつ変わっていくよ。 分単位で債務不履行により給料カットなんかされたらトイレ行けないよ これから先そういう事が無くなるんなら56円以上の価値がある でもこの一分を許すと電車の発着は時間通りにいかなくなる >>7
小銭手数料が常識化の社会
手数料は任意に設定していいぞ 資本家や経営側が
叩くんならわかるが
労働者側が
労働者側が
叩くと
向こうの
思う壺！
賃金上げなくて済むし！
労働者は
基本
ウマシカ！ >>53
書こうと思ってたら書かれていた
その通り、これはおちんちんとかどうでもいい話で
会社と労組の戦い
ＪＲのこの手の問題はたいてい労使問題 国鉄時代のサボタージュ対策のなごりという気がしないでもない こんなアホな訴訟を起こすとは、原告のバックに左翼団体でもついてるのか？ >>79
至極真っ当な訴訟だろ
金額の大小はこの際関係ないぞ これはいくらなんでもJR酷いな
しかしまあ、あの国鉄からここまで来るとは
変われば変わるもんだな 仕事上のミスで１分遅れたら１分給料カットなんてのを
自分の職場でやられたら地獄だし、JR側がおかしい >>2
裁判長とJRが19円ずつ運転士に払わないといかんな 「資料を1部刷り忘れたせいで会議の開始が3分遅れたから3分の給料カットな」
これを受け入れられるやついるのかと >>85
国鉄時代からこういった争いは多いよ
勤務終わってからの着替え時間とかシャワーを浴びる時間も業務として賃金を払えとかいう争いをやってた 福知山線事故の根本原因は依然解消されていないようだ これダイヤの乱れが生じた場合何百万とかJRに損害が出たかもしれない行為だから罰則的に行われた事だろう
まあ始末書でいいとは思うが何枚書かせても同じでも困る訳でなんとも言えんなあ 労基法も把握してない奴が賃金の増減を決める会社なんだな。 アクセルとブレーキだけの作業でこれか
バスの運転手見習えよ このあと俺も俺もって出てくるヤツだろ
支援側は原告個人の損得では考えてないと思うよ 運転手じゃなくて役員とかもっと上の人間が責任取るべきだよな
駅員とか運転手もJRの経営の被害者だから >>90
乗客に対しても満員電車に詰め込んで危ない目に合わせて
JRは3方よしの真逆だよな経営側だけブクブク太りやがって 海藻車が1分遅れた事を調べて確認して減給する手間の方が大きいと思うんだけど、そこまでするんだな。
会社側がアホだろ。
まぁ支払いを認めさせた功績は大きいとは思う。 >>8
むしろ真っ当な評価だろ
何言ってんだこの馬鹿？ ネチネチと56円をカットしたJR西日本がなんともJR西日本らしいな
日勤教育がやれなくなったから新たな社員イビリを考えてそうw >>8
むしろ、それに対して残業代とか発生してるっていう無能オブ無能 自分とこは2分59秒遅れまではサビ残だけど3分からは残業(超過勤務)扱いだわ 士業じゃないのに運転士って変じゃね？
運転手か運転作業員でいいのに >>102
酉はなんせ暇人多いから
売れもしない企画券とか
総合職は・・あ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
