スズキがEV発売へ [844481327]
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スズキが電気自動車（EV）シフトに動き出す。2022年夏までに日産自動車と三菱自動車が軽自動車のEVを発売し、ホンダも24年に配送など商用の製品を売り出す。スズキは25年までの発売を目指し商品化を急ぐが出遅れている。インドで決めた巨額投資は起死回生の打ち手とも言える。EVシフトの難路をどう切り開くか。鈴木俊宏社長に聞いた
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2378H0T20C22A3000000/ ちゃんとオサムちゃんの言う通り
貧乏人でも買える車なんだろうな？ EV無駄に高いよね。
エンジンの開発分浮きそうなのに トヨタグループの南アジアエリア担当として生き残る方策を考えた方が良いね
こうやってだまって仕事をするのが立憲民主党
次回の参院選も立憲民主党に投票するは
hs36アルトは燃費はすごく良かったな
車検を機に買い替えたが窮屈でなければまだ乗ってたかも >>18
コイツにバッテリーは積むスペースないだろ
現在のエンジン載っけてやるだけでええやん
FRスポーツ企画ポシャったなら代わりに趣味車としてマニュアルオンリーで出せ まずはダイハツみたいにシリアルHVから入るのが良いんじゃないかな。
バッテリーさえ条件が整えば、すぐにEV展開できる。 >>15
街で膨らんでる車はだいたいアルトみたいな？ なんかさー
致命的に不得意な分野みたいな感じがするんだけど
大丈夫なのか会社が消滅したりしないよね＾＾ 問題はバッテリーをどこに作らせるかだ
シナチョン製なら終わってるホンダみたいにな >>11
動力だけがEVで今の仕様で
出して欲しいな
今のハスラー良いから シニアカー売ってるじゃん。
ホンダとか撤退したり、他メーカーもイマイチ知られてない会社ばかりだから
国内のシニアカーはほぼスズキ一択になってる。 テールランプすら簡単に切れるのに大丈夫かよwwww 軽EVって一体何㌔走るんだよｗ
1充電で60㌔くらい？
(´・ω・`) 需要として屋根のある原付きみたいなマーケットしか望めないからな それよりテールランプどうにかしろw
本当に目立つぞ
テールランプ片方切れてる車見たらやっぱりスズキかってw 10万キロ乗るのにコストいくらかかるか・・・・
ガソリン車を大きく上回るだろ >>48
上回るわけないやろ
おそらく3分の1かそれ以下や コスパを言い出すと1万のママチャリが最強になってしまう >>49
ガソリン代 VS 電池交換（電池廃棄）料金
ってやつ
ガソリン高騰してるからなぁ >>53
電池交換とか廃棄ってお前の妄想やろ
どういう計算しとんねん
車両価格はどっちも5年でゼロやしそんな話ちゃうやろ
消耗コストならEVは電気代だけ
ガソリンはガソリンとエンジンオイルとクーラント代 初代リーフの出来があまりにも悪かったから日本のお年寄り世代はいまだに「evは電池がすぐダメになるはずだ」って信じてるのだ >>6
スズキの社長が賢そうで上品なのに対してトヨタので社長さんは知能低そう >>54
アイミーブもそのぐらいだったな
最初はそんなもんで良くても劣化してくること考えると苦しい絶妙なライン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
