お前ら未だにJALが怖くて全日空乗るビビりいるの？ [509689741]
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全日空社長、ＪＡＬと提携拡大の余地ある－整備部品の共有など
2022年2月14日 16:36
ＡＮＡホールディングス傘下の全日本空輸の平子裕志社長は14日の会見で、国内競合の日本航空（ＪＡＬ）と整備の部品共有化といった分野では協力する余地があるとの見方を示した。
営業やマーケティングでは切磋琢磨する一方で、双方のリソースを有効活用、コスト削減につながるものについては法にかからない範囲の中では提携する余地が残されている
以前に両社で行っていた整備の部品の共有は今は滞っているが、「考え方としてないわけではない」
両社が昨年10月に発表した国内線空港のチェックインシステム機器の共同利用も「ひょんなことから一緒にやろうとなって、今回実現にいたろうとしている」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-02-14/R7A91FT0G1KY01 ワイは絶対エコノミーやからボーイングしか乗ったことないわ JALは色々ショボいから仕方がないとき以外は乗らない ANAのパイロットは手を振ってくれたりしてくれるが
JALのパイロットって素っ気ないよね 飛行機の飛ぶ瞬間のあの足元にかかるGがめちゃくちゃ好き
あの瞬間だけ自分は戦闘機乗り気分に浸れる
あとは寝てる このスレタイで>>2に「はい」がないとかニュー速どうしちゃったの JALはあの事故以来サービス内容より安全っていうのがはっきりしてサービスは二の次、手を抜いていいになったら
あと労働組員が何個かあって不毛な争いをやってる A321neoに乗りたいからANAばっかり選んでるわ A350乗ってみたいがセントレア民には中々縁が無くてなぁ 全日空さんのことアナって読んだら広報の人にめちゃくちゃ怒られたでござる。 ANAのスッチーは感じ悪い
JALのスッチーは感じ良い >>26
日航のＣＡって派遣だか契約社員なんだろ？ 毎月のように海外出張してたけど、何回乗っても飛行機自体が恐い。 おいおい、JALのCAは怖いBBAばっかりじゃん
対するANAのCAはきれいなオネイサン カード付帯のJALマイレージの番号があるんだけど情報の追加登録しようとしても
メールアドレスがありません→メールアドレスの登録→ログイン→メールアドレスがありません→ いや怖いとかじゃなく昔からANAしか乗らない
日航機墜落事故以前から 昔、JALの凄いｵｻﾚなトランプ貰ったんだが、今はないんかな。。ピクトグラムみたいのだった気がす JALは予約含めたシステムが糞過ぎてANAに変えたわ そういや昨日バレンタインデーだったけど昔バレンタインデーの日にJALに乗ったらパッケージにJALのロゴが入ったバレンタイン仕様のチョコを登搭乗者全員に配ってたな
昨日も配ったんだろうか >>46
あーやっぱ今でもチョコ配ってるのか
まあ要らんけどw >>5
東亜やな…高いからその他は…
グライダー貸してくれるからな… 子供の頃の印象が強すぎるんだよ
あのマーク見るだけで震える >>50
鶴マークより窓の2本ラインがトラウマ
あの塗装は123のイメージしかわかない 日本航空安全啓発センターへ一度足を運んでほしい
直に触れてこそ得られるものは大きいわ
https://www.jal.com/ja/flight/center/ 言うてもフラッグキャリア二社は維持したいとこだからな・・・ まあ印象だけど選べるならANA。JALの借金帳消しもズルいし 「お前らの中にJALが怖くてビビってるやついる？」
「いねえよな!?」
じゃ、ねえのか？ww どっちでもいいから、早く飛行機乗って遠くに行きてぇなぁ
もうテレワークの日々もウンザリだわ 北海道か九州に行く用事が無い限り飛行機には乗らないなぁ
新幹線の方が楽なんだもん コロナのリスクは陽性者との接触時間だと思うので500㎞超えたら新幹線じゃなく飛行機選ぶな >>5
コレ昔 頭文字とって TDA と読んでたよな。
DC9の機材を使って。
TOA DOMESTIC AIRLINES で TDA
でも今の若いモンにドメスティックと単語を話すと
直ぐにドメスティック バイオレンス(DV)だけ連想するな。 そいや 最近コロナもあって、飛行機に乗ってないけど
今でもスッチー 着陸後に
「それでは 皆さん ごきげんよう さようなら」ってアナウンスするの？ >>71
成田近けりゃLCCでメッチャ安く色々行けるじゃん、羨ましいよ なんか知らんがいつもJAL乗ってる
機内BGMが頭にこびりついて
辛い日々もあった 昔、仕事でよく乗ってたが、ほぼほぼJASに乗ってたな
自分にはやや庶民的な方が合ってた ワクチン打った人は乗らんほうがいいよ、血栓できやすいから(´・ω・`) チー牛奥野純也しばいたピーチ航空のCAさん元気かしら？ もしもテロリストが日本の飛行機で何かするならJALを選ぶんじゃないかなーと思うから、どちらか選ぶならANAかな。 ウーウー！PULL UP！ウーウー！PULL UP！ 機内アナウンス「スターアライアンスグループ・・・」
スターアライアンスって何だ、カッコいい響きだが
も思ったものだが、調べたら別に大したもんじゃなかった
ナショナルレスリングアライアンスみたいな組織を期待したのに 飛行機に長時間乗れなくなった。若い頃は14時間乗って世界を旅したがもう無理。今38歳だけど どっちも怖い。国内移動は陸路か海路
国際便はルフトハンザのみ利用
イギリス行くときもフランクフルト経由で
ルフトハンザ使ってた 子供の頃に(33)みたいなマークの飛行機あったけど思い出せない 昔、社員旅行で北海道へ行った時に乱気流に突入して一瞬座席から尻が浮いてビビったわ。 >>27
アエロフロート。ビヤ樽の給食のおばさんみたいなのが飯とか酒とか持ってきてくれる。 そういや、生まれてこの方JALは乗ったことねえや。。 会社が勝手に予約してこれプリントアウトして当日空港に持ってけってメール送ってくるから俺はそれに黙って従ってるだけだ
ANAもJALもないわ 出入りしてる企業の社員知ってるが、
企業カルチャー的には、JALは紳士、ANAはチンピラ、って言ってたぞ。
運行乗務員とはまた違うんだろうけどさ。 JALどころか飛行機乗れない
岡田有希自殺子グリモリ事件スペースシャトル爆発豊田商事刺殺
全部1985年の10歳のとき、新聞やニュースの内容がようやく理解できた年に起こったから >>85
いつも「アームド」ってなんだろうと思って聞いてる このまえのったらすごいおばちゃんが
乗務員だったんだが >>26
それなんかわかるわ
つうか一番良いのがジェットスターっていうね…… でも田中角栄がアレをやらかさなかったらANAも危なかったんだよな。 >>26
JASが一番感じよかった。アットホームな感じで。 >>51
初めて747導入した時に切り替えた塗装だからな JAL 民主党系
ANA 自民党系
まさか立憲支持者でANA乗ってる奴いないよな？ CAは全日空のほうが好き
JALは何か合わないんだよなぁ 国内線だとJALばかりだな
ANAは札幌・大阪・福岡でも乗り降り遠い
JALは６とか９とか近くだし 昭和60年の夏休み、沖縄行こうとJALと全日空両方に予約かけたら希望日はどの便も望み薄のキャンセル待ちだったのが、
日航機が墜落した翌日から両社から全ての便にキャンセルが出てご希望の便をご利用できますって電話が来たのは驚いた JALのウォーキングアプリ入れてる人いる？
いたら感想教えて ワクチン打った人は乗らんほうがいいよ、血栓できやすいから(´・ω・`) JAL と ANA が合併する以外に、救済される方法はない。 >>74
赤と緑のLINEのYS11はよかったな
その後JALに合併されるまでJASだったな >>102
JALとANAの印象は、昔からそのまんま
JALの着陸は例外なくスムーズで今までにタッチダウンのショックを感じた覚えが無い
CAもANAよりも品があり、機内食も1ランク上
国際線の機長アナウンスでもJALは聞き取り易い流暢な英語を話すが、ANAの英語は
途切れ途切れでオレの英語より酷い
ANAで1番嫌いなのが着陸
わざとそうしろと教えられてるのかって位、全員ドッカン着陸するので、もう乗らない 飛行機乗ったことない
機内のトイレでオシッコすると凄いことになるの？ 密閉恐怖症だから飛行機乗れない
機内に入って室内がキーンとなるとパニックなる ここまで飛行機乗った事ない奴居なくてワロタ
ワロタ(´；Д；`)
死ぬまでに一度乗りたい JAL避けてANAしか使ってなかった坂本九がスケジュールの都合でどうしてもしかたなくJAL乗ったら死んだわけだが 親父プラントメーカー社員で小さい頃一家でイラクに居た
イライラ戦争勃発時に 親父プラントメーカー社員で小さい頃一家でイラクに居た
イライラ戦争勃発時にＪＡＬのパイロット労組が反対して救援機とばさなかったことは忘れねーぞ >>139
都民だったらジェットスターやピーチ使えるだろw
格安で札幌や沖縄旅行行けるぞ >>1
うーん、25年か30年前に777を導入したとき当時の三社JAL、ANA、JASで整備部品を共有化するってことになって
それは今もやってるけど、やる余地があるっていうわけわからん話？ 躍起になってるよなこの会社
全日空に回収されてしまえよウザい >>139
安心しろ 俺も初めて飛行機乗ったの47歳の時だから 最初に空港行った時はどうしていいかわからず 係員のおねーちゃんに「今日初めて飛行機乗るんですけど」って正直に言って案内してもらった でもそれからは大阪行く時も乗るくらい飛行機好きになったよ あー早く飛行機乗って旅行したい 飛行機怖くてあまり乗らないわ
空港での非日常感は大好きなんだけど >>157
今でも 自動処理できず
手続が30分ぐらい遅れてるとnhk報道 みずほなんかより、1000倍深刻だろ。
スペインのクラウドだってよ。 JALが嫌いでANAばかり乗ってたといえばジャンボ機事故で亡くなった坂本九
帰省ラッシュでANAのチケットが取れず仕方なく乗ったJAL機が落ちた 安全率ならぶっちぎって安全なのは航空機。
車とかとは比べ物にならないくらいに安全。
だが、率とか理解出来ない低脳はオカルトと感情論でしか考えない。
ツイフェミと同レベルw まあ、飛行機怖い！というのは構わないが反ワクの5gや磁石と同じ理屈を言わないで唯のヘタレなんだ！とだけ言ってればいい。 >>169
数字的にはそうだけど、いちど事故が起きたら死ぬ確率が高いのが飛行機 >>169
世界中の飛行機が世界中の車の台数分飛んでたらわからんよ～？ コロナの特別対応でどこかにマイルが「どこでもマイル」になってて草
往復6000マイルで春休みどこ行くかな メーデーとか見てると基本的にはパイロットが無能だと事故るんだと思った
日本の航空会社はパイロットが有能揃いだからなのか長い事大きな事故は起こしてないから安心 >>175
YouTubeにも事故の動画がたくさん有るけど
殆どがパイロットがバカなせいだな
機体の問題とかは1/3無いと思う センサーと情報処理技術の向上で全自動でいいはずなんだが、雇用対策と人柱にパイロットを乗せてる。 CAが荷物を移動してスマホ無くしたら警察に紛失届け出してくださいって降ろされた。ちなみにスマホは海外で見つかった。 ボーラボーラボーラボーラボーラボーラボーラボーラ、ボーラビーア！（飛んで行け） 二大なのに、その二つが手を組んだら間違い無くサービスは低下する。
オマイラ今だぞ、（株）新日本航空を立ち上げるのだ ＞＞134
ガツンと降りる着陸がいいって聞いたことある ワクチン打った人は乗らんほうがいいよ、血栓できやすいから(´・ω・`) スチュワーデス物語見て、こんなイジメの酷い会社なんて使いたくないと思った幼少期。 >>131 >>133
もともと南西諸島など離島だけを飛んでたオンボロ会社の東亜国内航空を
TDAなどの称号まで付け デザインを含めてイメチェンして全国区の第３局の航空会社に仕上げたのは東急。
当時は、新規の航空会社の設立認可なんてされないから、小さな航空会社でも買収する価値あった。
だから TDAが飛んでる都市には必ず東急ホテルと東急観光の支店があった。
その裏には東急 vs 西武 の 全国リゾート戦争があった。
東急は もともとANAとも親しかった上に、当時 JALの国内線は路線数が幹線に限られ、そこへ ほぼ自前の国内航空会社を持ったから
国内線航空に関しては 東急の圧勝 だった。
で、雑誌のインタビュー記事の中で、西武の堤義明氏が
「日本みたいな狭い国でレジャーのために飛行機を飛ばしまくるなんて危なくて仕方ない」と負け惜しみを言ってた。 >>190 の続き
その後、日本人の行動範囲が国内に留まらず海外へ広がると TDAも国際線にウイングを広げたくなる。
その時に 東亜「国内」航空だと、もう名前から限界感じるので、日本エアシステム(JAS)に改称。
でも 海外路線は海外の航空会社もライバル
またANAが国際線を増やす中で、JALにも国内線の増加を認めない訳には行かず 国内線も競争激化。
LCCは未だ無かったが、自由化 航空ビックバンの流れの中でスカイマークなども参入。
また新幹線が全国に延伸され 国鉄民営化によりサービス向上、高速バスも安さから人気で、競合は航空会社だけじゃなくなった。
JASの経営は悪化したし、不動産バブル崩壊で後ろ楯の東急も財務が凄く傷んだ。
もちろん西武だって鉄道グループもセゾングループも同様だったが。
そこで、JASはJALに吸収される道しかなくなった。
でも 今度はJALが年金債務も含め、赤字垂れ流しで持続不可能になり
過去のシガラミ抱えた自民党政権下では潰せず生殺しが続いたが、ナンも関係ない民主党政権下では引き金が引かれて 会社更生法適用。
そしたら、東亜国内航空時代から出資して東急が持ってたJAL株は 紙切れ同然に。
東急に損失が出て、その穴埋めに東急車両はJR東日本に 東急観光は東武に売却された。
凄く数奇な運命の 東亜国内航空 の物語。 123便のあの墜落事故の翌日も123便自体は運行されたが普通に満席だったらしい 他社に路線が無くて、JALしか無い時以外は基本使わない。
沖縄の離島便とか仕方ないから 怖いとかじゃなく性格的に無理
税金投入されて生かされてるのに偉そうだし 神対応をANAから2回受けて、JALマイレージも
全部捨ててANAオンリーに切り替えた。
あの時の地上スタッフさんありがとう。 >>145
成田くんだりまで行ってらんねえんだよ
ターミナルもクソ遠いし 真面目にやってるANAさん
何度も潰れそうになって国に頼って多額の税金で助けてもらってるJALくん >>198
一度ジェットスターで沖縄に行った
LCCでも高速料金駐車料金燃料費時間手荷物料金
でマイナスになるし座席狭くて疲れるし
羽田にしたよ
高速使えば30分で行けて近いし
スカイマークなら数千円プラスしたら普通の座席に座れるし
成田まで行ってられねーよな >>172
それに引きずられてもなあw
数が多いから派手に見えてる定期w
>>173
そんだけの数がそもそも必要がない定期w
羹に懲りて膾を吹いてるのかもよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
