調布は陥没でもリニアは安全 JR東海が説明 [144189134]
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リニア担当者が外環道の陥没・空洞の原因について
「特殊な地盤と、シールドマシンの
土砂の取り込みすぎを見逃す施工ミスが重なった」
などと説明。
これまでのボーリング調査で、
リニアのルートに同様の地盤はない上、
マシンに土砂の性質を探知する最新機器を搭載、
取り込む土砂の質と量を把握するなど
施工管理を強化するとした。
調布陥没
https://i.imgur.com/PQOdIYr.jpg
https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/109470
お、おう
ぐぇ >>4
君みたいなのが、ガゾリンジョーカーの燃料なんやで (´・ω・`) 忘れへんで
丹那トンネル水枯れの事例 - 静岡県
東海道本線丹那トンネル工事(1918年大正7年~1934年昭和9年)では
大量のトンネル湧水が発生し、芦ノ湖3杯分(6億立方メートル)とも言われる水が失われました。
その結果、山葵栽培、水田、飲料水として使われていた水が枯れ、
被害を受けた水田は5000町歩、関係農民は6000人とも言われています。
影響を受けてから、数年後に補償を得ましたが、失われた水は戻ってきませんでした。
http
s://www.pref.shizuoka.jp/linearw.html
>10
もう建設してるから
いる
いらないは
意味がないんだ >>9
そのおかげで丹那牛乳が飲めるんだぞ
この恩知らず!! あのあたり、仙川の水路に向かってすり鉢状の斜面だったところを無理くり埋めたところだろ。 我が国には、リニモ(HSST)があるからいいじゃん。 >>1
左翼が反対して建設中止にしたものは
あとになって「あの時建設しておけば...」となる法則
やったぜ🥳 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています