雪でホワイトアウトした中を減速するとか運転取りやめるとか考えもしない想像力欠如の車カス10人を送検 [866556825]
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東北道ホワイトアウト事故、１０人を書類送検 宮城県警
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f331af38f053e7037e9e6e885b901d20576dd19
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220209-00000023-khks-000-1-view.jpg
多重事故で大破した車両＝２０２１年１月１９日、大崎市古川の東北自動車道下り線（写真の一部を加工しています）
宮城県大崎市の東北自動車道下り線で２０２１年１月にあった２５人が死傷する多重事故で、宮城県警は９日、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）などの疑いで、事故車両を運転した１０人を書類送検した。捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、トラックを運転した男性２人は風雪により視界が遮られる「ホワイトアウト」状態にもかかわらず、減速などの必要な注意義務を怠って追突事故を引き起こした自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑で、ほかの８人は同法違反（過失傷害）と道交法違反（安全運転義務違反）の疑いで書類送検された。
県警によると、事故は２１年１月１９日午前１１時５０分ごろに発生し、乗用車やトラックなど６１台が次々と衝突し、１人が死亡、２４人がけがをした。事故車両を運転していた５人が自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで昨年５月に書類送検され、不起訴（起訴猶予）となった。 宮城県なのにそういう判断つかないのか？
大雪とか日常だろ どのみち減速したり停車しても追突されるだろ。
運転手全員がこのルールを守るのが前提なら事故らないだろうけど。 >>5
俺は大丈夫という謎の自信があるんだよ、アホには ホワイトアウトした状態で詰まったら遅かれ早かれ玉突きになるからね ブラインドコーナーでも平気で突っ込んでいくのも見るし危機管理って感覚ないんだろう
どの道どっかでやらかす連中 >>15
ルール無視するやつが居るかも、と想定して運転するのがルール 他の奴が行ったんだから俺も行けるだろ
負けてたまるか だろ？ 車間詰めてくるアホを先に行かせて
事故現場通り過ぎる楽しさよ 北海道で80km/h走行中にホワイトアウトして前も後ろも見えるのは前後走ってる車のライトだけという状況になって加速も減速も出来なくて詰みかけたことあるわ。突然なるから他の車いたら何もできん。 古川のところに緑色のLED目潰し光線があったのはこの事故て付けたのか >>1
スレタイがガイジレベルで草
流石は禿泥信者 むしろ、停止や減速したら追突されるから速度落とす方が罰せられそう
野生動物とか飛び出してきても轢き殺すのを推奨する様に ホワイトアウトはマジで命の危険を伴う
この時だけはバックフォグ搭載の車が
神に見えた ホワイトアウトしたら速度落とすよ
減速＝急停車しろ！ではないし
徐々に速度を落として被害を最小にする努力が大事
見えないのに減速しないのはアホ >>35
高速走ってて雨の境目に突入するとき、前のババアが急減速してた
追突されるおそれなんて考えてないんだろな 前の車が減速しても困らないだけ車間を開けることさえできないバカも送検しろよ 車間距離不保持は普通車だと2点で反則金9000円か
罰が軽すぎるわ いや見えないからこそ巡行速度で進まないと後ろから追突されるだろ >>42
センターラインがどこかも見えない状態でも？ 追突しない自信があるなら、そのままの速度でええんちゃうか
追突しない自信が無いなら、追突される覚悟を持って減速すればいい >>43
この道は対向車線は仕切られてるようだが
同一車線のセンターラインが見えないだけなら全車が同じ速度で走れば衝突しない 止まったら駄目だよ、徐行で走り続けないと追突される 運転中断して待った結果…雪が積もって通れなく
なったら困るから
早いところ通り抜けようと思ったのかも
ひと山越えると全然降って無いとかもあるから 視界1M以下のホワイトアウトはマジで死ねる
頼むからハザードとフォグランプ付けてくれ >>5
宮城が一番難しい
普段ほとんど積もらない区間もあるからたまにホワイトアウトまでになると対処が判らないやつも多い
減速をアホ扱いするやついるけど人間視界失くなると本能で減速もしくは停止するのが基本だから自信があっても状況に合わせて減速するのが鉄則
トラックの運転手なんてそんな状況になれてるはずだからおそらく晴れから急にホワイトアウトになったケースだろこれ 霧で前方視界が殆ど無いのに、普通にぶっ飛ばすヤツもいるよな。
停車してる車が居たらどうすんの？ 信号が赤だったらどうすんの？って思うわ。
バカに免許与えちゃいかんよ。 >>48
のろのろしてても結局スピード落とさないアホがいたら追突される >>52
単純な事なのに速度落とさない事を肯定する人が多すぎて驚いたわ
まずは自分からぶつかるという加害者にならないことに専念してほしい 前見えないのに飛ばしてたってこと？
怖すぎツーかキチガイやろ ああ、夏場でもゲリラ豪雨で視界ゼロ、全員ハザードつけながら徐行するレベルになっても追い越し車線をすっ飛ばしてくバカっているもんな 俺なら降雪路なんて慣れてないからたぶん本線でハザード炊いてでも減速するぞ トラックだと多少見えるんだよな。車高分。
会社の1.5トンでも結構違う。 今は路面が認識出来ないくらい眩しい緑色のLEDライト付けやがって・・・
目線じゃなくて道路に向けろよ >>60
後ろから突っ込まれるよ
とにかく進み続けないと突っ込まれる
行くも地獄、止まるも地獄なのがホワイトアウト 「他も動いてただろうが！何で俺だけ捕まるんだよ！！」とか言ってそう 想像力の無いやつは車乗らんで欲しい >>64
ハザード+ブレーキパコパコで突っ込まれるならもう突っ込んでって感じ 雪、濃霧はもちろんだけど土砂降りで後輪の雨水巻き上げが凄い時もバックフォグ付けるようにしてる
眩しいかもだけど追突する(される)よりマシだろ、すまんなって 映画撮影で使うような巨大扇風機を屋根に積んで前方に送風すれば見通しよくなるだろ >>69
宮城の連中は車間開けることを知らないからなあ >>6
で、守らないバカが追突かまして送検されたいうニュースやで これまだ去年だったか
会社の休憩室で見てたミヤネでやってた記憶 減速してても追突したり、される恐れは消えないし
停車すればもっと追突されやすい
ホワイトアウトはとにかく恐い あそこは霧も出やすいんだよな
ハザードとリアフォグ付けても良いかもね リアホグ欲しいな
突然生きるか死ぬかの状況になるからな
峠とか逃げられないし止まれないし
進むしかない死刑執行台 でも80km/hが事実上の最低速度でそれを下回ったら「煽らせ運転」扱いされますし >>8
生命よりも納品時間が重要ってさすがジャップだよな このスレ見たらわかるけど、雪国の人は止まるな減速するなと言ってて、雪と無縁の人が違うこと言ってる
さすがに正解がどっちかはわかるよな 名神高速は雪の中を減速加速減速加速の繰り返しで時々止まるぐらい低速になりながら皆さん進んでく。 >>83
秋田に住んでたころ本当に減速するなだった。
正気じゃないと思いながら、郷に入っては(ry だったが、今思っても正気じゃない。
多分ぎりぎり危険性が許容できる範囲でなるべく早く移動したいだけだと思う。
オービスは普段の制限速度基準で動くだろうし。 カーナビがなかった頃、田舎でホワイトアウトの中無理して走ってたらいつのまにか田んぼを走ってた事ある >>82
そのおかげでおまえらチョンコも快適な生活が維持されとるんやで ホワイトアウトで走ったことあるけどマジ恐怖
停止や減速したらそれこそ追突されそう 昼間のホワイトアウトの中で除雪&ハマった車の救助をしたことあるがほとんどのやつらが無灯火だった ハザードだけじゃホワイトアウトの中見えない気付き難いぞ
バカがハザードだけで停車してて追突しそうになったわ >>83
正解は追突しないように減速だよ 司法がそう判断してる
地元で慣れてる道だからってローカルルールが正しいと思わないことが大事だよ
まずは追突しない運転をしましょう 追突されたら一緒じゃん
追突したら自分の過失だけど追突されるのは後ろの過失になるからいいってこと？
それって結局自分以外の誰かに責任押し付けられるなら無問題って話じゃない？
大切なのは自分も他人も無傷で運転することだと思うよ 結局追突して死傷者出す事故起こしてるんだから言い訳にはならないよ
故障車があったら毎回追突するの？ その先工事してたら突っ込むの？
追突されない努力も必要だけど、追突しない事のほうが重要
あと視界数メートルのホワイトアウトでも速度落とさないの？ 良く雪が降る地域走ってるけど
みんな速度落とすよ そもそもホワイトアウトになるレベルの日はよほどのことがない限り車のったらダメ 死傷者出す事故なんて雪以外でも起きるよ
たまたま雪のせいで事故が起きたからって、それをあげつらって駄目だ駄目だというのではなくて、より安全な工夫をしましょうって話じゃないか
どんなに工夫をしても事故は起きるよ
でもだから駄目じゃなくて、どっちのほうがみんなにとって安全かを考えないと 狭い山道を登ってドライブしてたら霧で完全にホワイトアウトしたことがあるわ。恐山の近くで急に
ガードレールの外は崖、慎重に10回以上小刻みに切り替えして降りられたけど生きた心地がしなかった >>96
雨と同じで走ってたら急にバケツをひっくり返したように雪が降る事があるんよ、雪国は
雪だから運転しないなんて言ったら雪国の人生きていけない >>1
ホワイトアウトするような状況にも関わらず、
nexcoは通行止めせず入り口開けっぱなし？
事故発生してからようやく止めたん？ 他の事故の話をされてもね
ホワイトアウトでも好きに速度下げずに走ればいいよ
普通は濃霧でも前が見えないくらいのスコールでも一般の人は安全に運転出来る速度まで
落として走行するけどね
加害者にならないことを願ってます ホワイトアウトの時に死亡事故起こるくらいの速度で走る方がキチガイ
雪国だと真冬は極端に死亡事故減るもんなんだよ皆速度出さないから 人間性は車の運転に出るよね
危険予知できないのとかこいつほんと頭悪いんだろうなって
それでも免許取れてしまうのが怖いけど >>100
こちとら道民や
突然がどのレベルかはわからんがホワイトアウトクラスのは天気予報と体感でわかるんじゃねえの
地域差あるからわからんけどさ 大雪はまあ、わかっているけど、地吹雪は不意をつかれる 雪のない世界で生きてる連中の脳内正義を正すのは困難だし必要もないな
まあ事故りたくなければ巡行走行しとけとアドバイスだけ残しておく 思い込みが激しくて面白いね
関東在住でも地方から出てきてる人がたくさんいることを知ったほうがいい
何度もいうけど普通は速度を落とす ただし急に落とすと追突される恐れがあるから徐々にね
後は自分が追突しない速度域にもっていくだけ
それが出来ないなら車に乗らないで 減速しないで事故やって逮捕されてるのに
まだ擁護してる奴いて草 フォグはイエローでいいけど
HIDとかLEDだと発熱ないから雪が解けなくて無意味なる 最近テールランプもLEDで、ブレーキ踏んでもハザード出しても認識出来ないくらい雪が付いて危険だ。
LEDなんて廃止にするかレンズ内に電熱線みたいに熱を発する機能を付けて欲しいわ >>113
電熱線入れた上で、色温度規制したらマシにはなると思う。今は最悪 新潟と群馬の県境の三国峠でホワイトアウトした時は死を覚悟した 日本語不明なスレを立てた，読み手を考えもしない想像力欠如の投稿者に呆れるわ。 宮城がホワイトアウトにやられたようだな
宮城は我ら東北六県のなかで最弱 減速はルール以前の問題だろ
ホワイトアウトしたら正常な人間ならスピードは出せない >>13
なんでこんな考え方ができるのか 免許持ってないんだね >>34
ブレーキ踏んだ瞬間、ルーフに積もってた雪がフロントガラスに雪崩 4WDで地上高高いクルマじゃ無いとな
クーペ、セダン、ワゴン選ぶ奴は情弱 政権交代時に大災害が発生するルール
政権交代で非自民首班の政権ができた際、左翼の人物が首相となった政権の間に、その政権交代に多大な寄与をした人物の選挙区を中心に大災害が起こる
（例1）社会党・村山政権→土井たか子の選挙区・神戸市中央区を中心に阪神大震災
（例2）民主党・菅政権→小沢一郎の選挙区・岩手（東北は民主党の牙城）を中心に東日本大震災
このルールからすると、
・例えば、小池東京都知事や都民ファーストが政権交代に多大な寄与をすると、首都直下地震のリスクが高まる
・例えば、吉村大阪府知事や維新の会が政権交代に多大な寄与をすると、大阪で大災害が起こるリスクが高まる
・例えば、枝野立民党前代表のような左翼が総理になりそうな状況だと、政権交代災害が発生するリスクが高まる
また、政権交代に一定程度の関わりがあった地域では、任意の時期に中規模の災害が起こる→例：細川の殿様の地盤で熊本地震（自民党政権）
ルールからすると、都ファや維新が自民党サイドで、枝野立民前代表のような左翼が総理にならなそうだと、大災害は起こりにくいはず
【東京23区は過去の政権交代に多大な寄与をした長妻昭、武蔵野市に菅直人、さいたまに枝野幸男、横浜市青葉区に江田憲司がいて、東京都区部とその周辺は政権交代災害のルールからすると赤信号ゾーン】
※シン・ゴジラで描かれたように、東京圏でも立川には（断層はあるけど）国の非常防災拠点があり比較的安全性が高いはず
立川広域防災基地
http://www.bousai.go.jp/oukyu/kunren/yobishisetu/pdf/tachikawa.pdf >>87
開店時に商品がなくても営業中に品出ししても構わないけどね >>116
深夜の箱根旧道で濃霧食らったときは参った
他に車もいなかったから脇にかろうじて見える白線を頼りにのろのろ走ったけど
バイクだったし心細さはんぱなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
