トヨタ新型「ランドクルーザー」 納期は４年 [329591784]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ自動車は、新型「ランドクルーザー」の納期について、2022年1月19日時点の見通しとして、現時点からの
注文で4年程度となる場合があることを公式Webサイトで公表した。
新型ランドクルーザーの販売状況について、同社では「ランドクルーザーは、日本のみならず世界各国でも大変
ご好評いただいておりご注文いただいてからお届けするのに多大な時間を要する見通しとなっておりますことを、
心よりお詫び申し上げます。弊社といたしましては、お客さまの納期短縮に向け、最大限の取り組みを実施して
参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます」とコメント。
なお、今後の生産状況によって納期は変更となる可能性があるとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c9e4f5cf642a09fafde814f21b5f24dd961cb1 >>1
14 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/20(木) 13:29:25.27 ID:bDI8fDW40
ランクル無いさー >>8 ディーゼルっしょ！サラダ油でも動くらしいが 日本人相手に売ってもファッションで使われるか転売だから後回しにされてるんだろ 何で街中であんなデカい車に乗るの？邪魔なんだけど。 トヨタ公式の登坂能力最大45度ってのはホンマかえ？ 四年後には車の性能も進歩してるだろうし乗る頃には安全装備も時代遅れのものになってると思うと泣けるな
まだ200乗り続けるわ 即効性オーダー淹れたてリッチココアヤツはもう納車されてるんかな？
そのまま転売で100万儲かりそう >>8
あの車重考えたらディーゼル１択だと思うんだわ 四年後の経済状況やら健康面とか考えてたら手が出せんな ダカール見るたびに砂漠走りたくなるんだけど異端か？ ジャストインタイムができないトヨタなんてトヨタじゃない すごい人気なんだな
ジムニーとかもすごい待たされるって記事も前に見たけど
いまだになのかな。 4年後って、電子部品とかが入手できないから生産できないって話だろw 章男すげー
コイツが社長になってからのトヨタはなんかワクワクするな 雪玉を投げればランクルに当たるくらいランクルだらけ てか今後ますます酷くなるんだろうな
電気自動車やクリーンエネルギーにはインバーター使うから大量の電子部品が必要だし 4年待って納車後半年以内に盗難に遭うんやろ？要らんわw >>13
デカい車に乗ると自分もデカくなったと勘違いする馬鹿が沢山いる シャッター付き駐車場で管理しててもシャッターぶち壊されて盗まれるからな。
最近の自動車泥棒はすげーよ これがランクルだけで年間100万台売れるなら嬉しい悲鳴なんだけどな >>18
納車後1年間は売却したらダメじゃなかった？ マクドナルド作戦やってないか？
4年とか言われると余計欲しくなりそう >>38
高級車で偉くなったと勘違いマンも居るよねw >>27
去年11月に軽ジムニー注文したけど1年待ち言われた ほんとたまに新型ランクルZX見かけるんだけど凄く目立つね
欲しいけどもう無理っぽいね… “TOYOTA”のデッカい文字ｽｺ。
後ろにも付けて欲しい >>11
>>19
やっぱそうなんか
いや親族がほんの少し前にガソリンランクル買ってて何でトルクあるディーゼルじゃないんだろ？って不思議だったんだわ
本人は気に入ってるからそれでいいんだけどさ！ >>40
ランクル全集で世界で年間40万台くらい売れてる この分野での性能的にはぶっちぎりの高性能車なんで乗る価値はあるんじゃね？
日本もいつひゃっはーな世界になるかわからんし パリダカで市販車部門9年連続優勝
今年も優勝でランクル以外の車種は全部途中リタイア >>54
コスト考えなければガソリンの方が静かで高級感はある
分厚いトルクに高級感を感じるならディーゼルだろうけど >>13
デカい車でイキるのはチビ
高級車でイキるのは育ちの悪さ
自分が持たざる物を鎧として装備したいんだよ 今納車される人はいつ買ったん？
それとも四年後に代1台目が誰かに納車されるん？ >>63
エンジンが静かなのはその通りだね
車内でも車外でも会話しやすかったわ >>64
でデカい車も高い車も買えないのは貧民てことか >>64
育ちが良くて背がデカい金持ちは何買うの？ Gクラスに至ってはボンネットと目線が水平な奴までいるけど死ぬほど死角が広いだろうな… (´・ω・｀)盗まれるから買わないんだ！
(´・ω・｀)買えない訳じゃないんだからね！ こういうの俺ムリなんだよなあ
欲しいと思ったらすぐ欲しい
予約とか絶対に無理
今すぐ手に入るものしか買わないわ デカい4躯買ったら周りの目が変わった
どーでもいいけど >>70
ドイツ御三家やレクサスのセダンやクーペ、ロータス、アバルトあたりに乗ってる人が多い（と思う） Gは1400万もするのに内装ジョボい
メーターだけ液晶で最新ぽくみえるけど >>77
高級車やん
高級車は育ちの悪さなんでしょ
どんな車だってイキるやつはいるんだし >>47
LXは軽く1千越えだからそもそも競合しない。
競合するのはハリアーHVレベル。
実際、ディーラーが、
とりあえずリセールいいハリアー買わせて、
納車時にランクル300に乗り換えさせる
商法やってるらしい。 4年待ってたら自動車業界様変わりしてるやろ
SONYが車売ってるかもしれん 関東や西日本で乗ってる意味あるの？走破性高いんだから東日本の金のない地域のガタガタ路面を気持ちよく走ることでようやく存在感あるんじゃないの？ うわー最初に申し込んどきゃ良かったなぁー
倍の値段でウレタンじゃないか 坂祝町の工場が空いてるんだからここ使って作ればいいよ。
なんか形も似てるし >>43
さっそく売り出してTwitterに晒されてたような… 豊田の適当な山奥に車体の工場もう一個建てたらいいやん 売れなさそうな車は販売中止して、工場のラインを売れそうな車の生産に回してくれよ
業界全体の賃金アップにもつながると思うけどね >>54
80の頃はガソリン買うのはバカって言われてたけど最近の200や300ならガソリン派多いんじゃない 製造ライン増やすとかそういうのはないんだろうな多分？
この車種に関しては半分品薄商法みたいな感じもあるんかな？？ 一番売れそうなディーゼル７人乗りってのが現時点では販売されてないんよね 注文した時に中学生だった子供が大学入ってるのか(´･ω･`) 中東の富裕層が優先なんだよ
日本への販売は一番優先度が低い
海外で潤沢に販売されているps5と同じだよ
海外市場をメインにして国内需要を後回しにする国内企業が多い中でトヨタは日本市場を大事にしてるイメージあったから残念だね 一時期ランクル盗難相次いでたな
外人ランクル好きすぎだろ カーローン組んだら乗らないのに支払いが始まるってマジ？ 中東版はオプションに防弾ガラスとかマシンガンとかがあるんやろ？ この前めっちゃ飛ばしているコレ見たわ
プロボックススタイルは飛ばさずにはいられないのか
と思った 100万儲ける為に、今からレクサスLXオーダー入れといた方が良いのかな？ >>114
ニューヨークからサハラ砂漠へお届け！
防弾&防爆仕様、武装ランドクルーザー販売
https://www.securico.co.jp/catalog/landcruiser.html
政府、軍事、外交官向けに販売してる。 とりあえず注文しとこうってなるな
4年後ならうちの車も5年車検だ 昨年6月末にハリアー契約して今日が納期日だったけどなんの連絡もなし
カーディーラーってホントクソだな
まあ販売員なんて低賃金の仕事だからしかないか え？うちの父親先週納車されて日曜に自慢しに来たけど今そんなかかるのか 日産がどさくさに紛れてサファリの日本販売を再開したらちょっとは顧客もぎ取れるんじゃないの >>113
車が届く頃にはローン終わってるって最高じゃんw >>53
ちんこマークじゃなくて全車種TOYOTA文字にしてほしいわ
ロゴのせいでボンネット膨らんでるのかっこ悪い 金持ちは転売価格されてるやつ買った方が満足しそう
乗りたい時に乗りたいしな
4年後とか他になんか乗りたい車変わりそう >>19
ラプターだってガソリンエンジンでいけるんだから余裕っしょ
今時ディーゼルにメリットなんてないよ >>8
ディーゼルのガラガラ音が嫌でガソリン車買ったわ。街乗りしかしないし なんかそこかしこで納車で揉め事が起きてるみたいね
知り合いより2週間早く予約したのに知り合いのほうが納車が早かったから問い詰めたら店長枠で予約入れた人は納期早いとか、ゴリゴリにコネが絡む車種らしいね >>118
>>130
個人的には偉大な前型からすごく良い感じのモデルチェンジだと思うわ
ちょうど3列欲しかったけど変なミニバンしかないからディフェンダーに半決まり中
ランクルが良い(中身)のは分かってんだけど見た目と盗難を考えると無理
リセール良いのは羨ましいけど売る事考えて車乗るのも辛いし 四年後ってマイナーチェンジしてるか最悪モデルチェンジしてたりしてな >>144
アラブの金持ちや大使館職員が乗るんだから、防弾&防爆仕様は需要あるんでね？
私生活でランクル、趣味でスポーツカー的な >>113
ふつう生産ライン乗って車体番号出るまでは支払いないだろ？
契約の時点で全額入金とか詐欺られてんじゃないの？ｗ 2年でマイナーチェンジ、4年でモデルチェンジ
というか4年でEVになってそう
あんなごつい車、日本の道路にいらんだろｗ 松任谷正隆が楽しそうに乗ってるのをたしか去年の暮れに観たけど、ああいう人には似合う ４年後に４年前の車を買うってこと？
それ新車ではあるけど
新型じゃない ランクルは値下がりしないから4年後納車でも別に損はしないだろうね >>127
ディーラーの営業は成果次第だぞ
おまえの担当が最低ラインの奴だったんだろ
客対応抜群のエース級だと年収1000万程度
最低クラスだと成果報酬無しの基本給プラスみなし残業代で300行かない >>64
デカい車も高級車も乗れない育ちの悪いチビが何か言ってらw 4年後に今の新型のモデルチェンジ版とか出ててそっちが納車されてきそう
俺は買えない貧民だから無関係だが ランクルでかすぎなんだってば
ハイラックスサーフ出してってば
アウトドア流行ってる今なら売れるっしょ 多分4年間納車待たされてる間にデアゴスティーニから月刊ランドクルーザーが発売されるよ >>46
それで待ってるとこなの？
1年は長いねー 半導体不足が納車遅れに拍車をかけてるみたいだね。
なんでもないありきたりな車でも納車に3ヶ月～半年かかるとディーラーに言われたわ。 納車された夜に窃盗されて知らない国でテクニカルに・・・ >>173
半導体＋パーツでしょ
東南アジアからのパーツ >>105
元々月に500台も売れてなかった日本で
月に600台割り当ててるから後回しではない
需要と供給がマッチしてないだけ >>8
ディーゼル車はグリルが「T O Y O T A」ってなってて某中東組織の戦闘車両みたいでカッコいい 完成車貯めてる場所狙って中東に持っていく人たち出てきそう >>16
そう言う車じゃないから売れるのよ。
20年経っても新車時と変わらない価格で売れる。
世界でEV化が進めばさらに希少価値で青天井で価格が上がる可能性も。
砂漠がある地域ではどれだけ金を積んでも欲しいと言う人がいる。 >>64
俺もそう思ってて長年避けてきたんだが、
デカいSUVに乗り換えたら楽で楽でw
単純に車高が高いから輪止めとかでバンパー擦る心配もないし、超楽よ。
おススメ。 デアゴスティーニ「実車ランドクルーザーを作る」
初回価格５９０円
全２１０巻 とりあえず金無くても４年以内に用意出来ればいいのか
買いに行ってくる！ >>110
普通の車で半年待ちからが普通なのにランクルで逆に半年待ちとか短すぎだろ >>148
それディーラーローンだよ
その変のマイカーローンはそんなギリギリで手続きなんてしないからディーラーへの支払間に合うまでの任意のタイミング >>127
それただなんとなく入力しただけの日付だぞ？ 日本のメーカーなのに日本人が買えないってのが増えてきてるな >>181
TOYOTA文字なのはGRだけよ
お値段800万円 >>70
親戚の大金持ちはマークⅡを20年くらい乗ってた 品薄商法
ディーラーで聞いたら1年～1年半ぐらいともこと 今日見た動画でこの11分40秒位から出てくる
タンドラってやつ気になった
https://youtu.be/0i8nGNxyVMI 4年の納期を短縮しようとする努力はしないのか？
するとトヨタに不利があるからしないのだろうが 64ジムニーを注文後1ヶ月で納車してもらった俺でもランクル300はどうにもならんかったんで諦めた
新型プラドはまだか 車いす用スペースに止まってる車がだいたいこんなのだな。
ゾロ目ナンバーとキリ番ナンバーも。 車が届く頃にはガソリン車環境税とか言ってがっつりいかれそうだな >>140
黒煙モクモク、NOxガンガンの時代ならディーゼルが良かったけどな
今ならガソリンのラインナップ選べるなら絶対そっちの方がええやろ >>8
圧倒的にガソリン人気だよ
リセールがガソリンの方がいいみたいだし、
ディーゼルは５人乗りの上級グレードにしか設定がないって事も理由だろうけど なんだかんだ言ってもN-BOXの方が売れてる。
売り上げからするとランクルなど雑魚。 いやもういい加減ランクルでも良いから横幅15cm削ってくれと 最近の車のトレンド変動の早さ見てると4年後なんか旧車みたいになってそう >>8
ディーゼルってことでスタートの車両価格が200万上がるのよ？
んで、レギュラーと軽油の差は10円、ハイオク殿様差は20円。
昔みたいに軽油が60～70円みたいな時代はもうこないしいつ石原都知事のディーゼル規制みたいな首都圏一都七県で車検不可とかなるかわかんねぇーんだぜ？ >>17
アメリカで人気があるのはランクルじゃなくて20年前のジムニー >>232
うむ。
TOYOTA Land Cruiser ランドクルーザー70メガウエブイベント
https://youtu.be/j2YOb_OHkn8 LXより新型レンジの方が良さそうに見える
ランクルは唯我独尊だからバッティングしないだろうけど >>4
GPS必須だろうね
というか盗まれるような車でGPSついてないのってアホじゃないかと思う 走ってるのを見たことあるけど迫力が増したような印象
欲しいけどな～ 納車した頃にはマイナーチェンジされてるとか言ってるけどそのマイナーチェンジされた型も発表あってすぐ買っても納期4年かかる可能性高いんだぞ コロナが終息すれば工場フルパワーで挽回出来るんであくまで今の生産能力だとです
他のモデルでも納期長めですので ランクルだけでない
コロナ前から納車が半年後とか普通だった 納車前に変異したコロナに感染し亡くなる奴等多そう。そして新古車となり市場に出回ったランクルには生前乗るはずだった無念の霊が…！ ジムニーの新型発売のディーラーがスズキ本体に発注受付する開始時に10時打ちやってもらって納車は発売後1ヶ月だった自分はよくやったと思う >>245
アリエクでGPS信号ジャマーが格安で買えるんだな、これが 同じ800万ならアルファードでイキるよりランクルでイキってもらった方がこちらとしては納得できる >>8
金のあるやつはディーゼルを買って、金のないやつはガソリンを買う
グレード設定もそうなっている >>180
そんなのばっかだよな
強がる軽乗りの白ナンバー
貧乏くせえ 購買意欲を4年間維持できるようなデザインじゃねーｗ こういうの買う人は本当はジープのラングラーとか欲しいんやろ？ >>271 そうとは限らないだろ、単純に代々ランクル乗ってる人もいるだろうし >>272
元々から値引き非対象の車
200の時にそう言われた >>274
車検で毎回５０万覚悟できるならいいんじゃね ハイラックスが出てくれたからアーバン寄りなランクルは興味なくなったわ >>276
目を疑ったんだけどGクラスって車検に50万もいるの？ >>205
新型は流石に見た事ないけどタンドラ迫力があって良いよー
ピックアップは買う勇気ないから今度モデルチェンジすると噂されてるセコイア狙ってる 営業マンも大変らしいな。
車全般が納期未定なもので、納車できなくて謝りまくりらしい。
マジ、トヨタ新車販売一時停止とか
くるかもよ。
注文いただいたお客様への対応優先とかで。 >>284
タンドラとか常時車線はみ出してて日本では走っちゃいけないレベルの車だろ >>286
ほんとなぁ
実際に納車されてる人知ってるわ
大体そういう連中って企業の社長
営業マンとか、契約待ちしてる連中になんでそいつに
納車されてるのにうちのは納車されないの？って突っ込まれたら
謝るしかないだろうな >>287
ランクル300も走っちゃいけないってこと？ >>287
東京の白山みたいなところに住んでいたら駄目だけど田舎ならあのサイズでもありだよ
それに田舎だし駐車場は何台も置けるからもう一台コンパクトなの用意すればOK >>291
ランクルとかレクサスLXにつぐリセールバリューと言われてるからな
そりゃ待つわ 職人がじっくり１台１台煮込んで熟成させとるんかね？(´・ω・｀) RB26エンジンに数人の匠が居るようにランクルにも匠が居るんだろうカッコイイじゃん匠ランクル >>292
リセールバリューは率で言えば軽自動車のほうが還元率高い。
特に日本車の中で最も売れているN-BOXのカスタムターボに関しては最強のリセールバリューを誇る >>297
それ売りまくっててホンダが赤字に転落したの知らないとは言わせないよ
(千葉)だから余計にね ラダーフレームはモノコックと形式が全く違う
ラダーフレーム専用ラインを気軽に増やすわけにはいかんのだ 4年て入手性の悪いオプション付けたりしたときのワーストケースでしょ？ なかなか良いよな
俺も金貯めて買おうかなぁ
4年もありゃ毎月5万で250万くらいは貯められるし、そこから残り250万くらいを5年ローンで同じくらい払っていけば買えるわけだ
つまり9年間毎月5万ずつ払えば買えるって寸法よ
https://i.imgur.com/63iV1H7.jpg >>301
540万円ではGRでなくて、GXだよ。 LXの乗り出し相場が1500万
ランクルだと乗り出し900万円が普通だしな >>302
ホントだ、これフラッグシップなのか…orz
それだけの価値があるかっていうと微妙だなぁ
中古の安い高級車買うわ ジムニーより遥かに人気なんだなw
RVブーム再演かい？（笑） ランクルはロシアとアラブの金持ちにバカ売れだから日本市場の割当が少ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
