みんな買うの？EV電気自動車BMW iX発売中 1070万円 走行距離650km（画像あり） [144189134]
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100台買った EVはスマホみたいなもんでiPhoneみたいなのが出れば一気に普及するわ
ただテスラはiPhoneですらない ラリーモンテカルロを充電無しで完走出来るくらいにならないと普及は無理 経済ニュースが自然と集まってくるスレ。
ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[1/2-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1641100886/ フロントの足置きみたいなやつ、何かに見える
どっかで見たことある何か BMWもなんか迷走がすごくなってきたな
外装も内装もかなり擁護できねえレベルだろこれ
二列目シートとかこれ尻はみ出るんじゃねえか？ジムニーの二列目思い出したわ
🐷 なんかちゃちいね。三菱の名前が格好良いやつの方が良い。PHEVとかいうやつ 電池交換でいくらかかるかによるな
ハイブリッド車でも十万近いし なんだよ網タイツみたいな鼻、こんなの見なかったことにするよ街に出没しても 新型のニーキッドグリル評判悪すぎだよなw
みんなカッコ悪いしか言わないw 毎回思うがEV車の売りって走行距離と充電時間しかないの？
そこはスタートラインだろって新車のニュースが出るたび思うわ まだ充電インフラも不足しているし、充電速度も悪いから買い時じゃないね 美人は3日で飽きるかもしれんがブスは3日後も後悔するわっていう感じ BMWやメルセデスのEVってリセールバリューどうなるんだろ >>24
出力抑えて航続距離伸ばしたほうがいい気がするけどな >>46
輸入車の電池は高いぞ
BMWやメルセデスのHVは200万以上掛かるよ >>50
EVが主流になって軌道に乗ったらアイリスオーヤマ等でも車が出せるようになるから爆発的に安くなる
今はガラケー最強で何でスマホにするの？って時期と一緒 今でも電力需給逼迫する時あるのに、このままＥＶ普及させるなら原発稼働させないと無理。まして火力発電ならなんのためのEVだか。 >>60
コスト縮減ができるかどうかはさておき言ってる事はそのとおりだと思うよ
現状はアプリの無いスマホを売っててバッテリー持たない電波通じないって状態なのに3g回線止めます宣言してる
仮面ライダー変身ベルトみたいなもんで好きな奴が買えばいいんだよこれに乗ったら君も未来人だってなもんで EV のオフセット衝突試験とかないんかな
爆発した車とかありそうな気がするけど >>57
ですよね、
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/bmw-i/bmw-ix-new/2021/bmw-ix.bmw-ix-xdrive40.html
iX xDrive40が326ps航続距離450km ←1070万
iX xDrive50が523ps航続距離650km
iX M60が619ps航続可能距離499-566km
326psもどうなんだか 電気自動車か
ロマンがないな
逆立しても買えないけどな😭 EVなんて世界中どこの買っても大差なくなる。違いはデザインの値段だけ 去年のBMW Xmas ADを見るとかっこ良く見える。
というか、かなり先進的過ぎる。
https://youtu.be/UqoAWVS04Zs 実用に耐える効果的な無線給電でも普及しなきゃまだEVは厳しいだろうなあ iXといいXMといい内外装のデザイン終わってるよ
3とか8の顔で正常進化してほしいわ EVは電池に革命でも起きん限りはメイン車に使えん
旅行中や出先で充電を気にしながら移動したくない
現状ならPHEVがいいところだろ どんなに優れた車であろうとBMのこのデカ鼻は買わない 勝った途端価値が50%下落しそう
2万キロ3年落ちになったら300万円で買えそう 値段からしてエコじゃないw
5年乗って下取りも3/1以下じゃねーの？ 高い金出してこれ乗るのはさすがに罰ゲーム
遠くへ行こうとすると充電探しゲームしかも車のデザイン酷い なんかBMWには最近全然ひかれなくなったな
現行買ってる人はデザインに納得できてるのか気になる 何かハエ叩きみたいなのが前についてるな
EVどうこうの問題ではないような BEVならフロントグリルすら必要無かろう。
なんで旧態依然としたガソリン車に寄せてくるかね？ >>46
LFPだと完全充放電でも3000回とか行けるから
劣化の問題はほぼ解決されたと考えていいよ
初代リーフとかは大変だったみたいだね 急速充電や高速走行するとバッテリーの発熱すごくて冷却が必要
エアコンも使うので結局ラジエーターが必要
そのうちトランスミッションもつくんじゃねぇのかな >>56
新車価格2000万のi8が3年落ちで800万ぐらい キドニーデカ過ぎだろ…とじーっと見てたら
何かプレートも込みでこれに見えて来たｗ
∧_∧ ﾁﾝﾎﾟ出していきましょう ｴｰｻﾞｲ
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ﾉ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ 電気自動車であること以外に1000万クラスのガソリンSUVに勝てる点あるの？ アリア予約してて昨年10月くらいと言われてたけど未だに連絡来ないわ 航続距離650kmって今みたいにクソ寒いとき暖房つけまくって走ったら
一体何キロ走れるの？ >>3
いくらなんでもこの顔でBMWはやってくのか？
死ぬほどダサいし恥ずかしい これEVなんでしょ？
エンジン無いのにグリルをエンジン車より大きくする意味は？？？ >>114
それでいて前方レーダー系はグリル下という謎
https://i.imgur.com/3yIU1J7.jpg
ベンツはエンブレムに仕込んでるよね こんな台数少なさそうな車、いくら数年保障ついてても
壊れたら部品やら何やらすぐ直るもんなんか？ >>25
まぁまぁやな
ってか、このレベルでさえ、なんでテスラにできて他社にはできねぇんだ？ フル電気はBMである必要感じないんだよな まだ過渡期だし手出せないわ ベントレーみたいな顔しやがって。PHEVじゃ無いから買わない。電動だけとかアホかよ。電動自動車youtuberが気温低すぎて充電速度は上がらないわ、走ったら走ったでバッテリー消費速度が夏の1.5倍ぐらい早いってボヤいてたぞ。 ブタ感増し増し、恥ずくて乗れねーわ。後ろから来たら笑って事故りそう 車重2.4トンwww
アウディのe-Tronも同じだったな
LiBバッテリーの小型化が限界を迎えて早や3年
ドイツEV車、トラック並みの重さ
これアウディもそうだけどバッテリー100万位だろ
残クレ終わったらまた借金して買い替えか
一生クルマ屋に養分払い続けることになりそ >>60
流石にアイリスがちゃんと真っ直ぐ走れるボデー作れないだろ スマホみたいに古くなると
バッテリーが膨らんでボディーが
変形するのかなぁ 評論家の島下さんが酷評してたな
ドイツ車であそこまで言ってるの珍しい 新型レクサスLXのフロントグリルとBMWのキドニーの進化の度合いがどっちが不細工かをやってて、
レクサスは永遠に外せないマスク顔で笑いを取って
BMWは欧州横長ナンバープレートならまだしも、フロントナンバープレート付けなくても良いアメリカならまだしも、日本のような白いデカいの付けなきゃならない国はかなり不細工に見えるとツベにあった。 その大容量バッテリーに充電するのにどんだけ時間かかるやら。
高速充電は軍事用にはあるけど
軍事機密だから
販売しないんだよな
そうだね
軍事テクノロジーが
一般に降りて来れば1000年は進むんだけどな
そうだね これから作られる新築マンションの売りの一つは全駐車スペースに割り当てられるEV充電設備が無いと売りづらくなる。
タマワンも含めた過去の物件に新たに設備するのはめっちゃお金がかかるんだよ。 マジで今後 evが普及したら夜間の電力足りるんかな
後 この季節に中古車メチャ出そうw ヒーター入れると航続距離が半分以下とか >>150
少数ならいけるけど300戸400戸のマンモスマンションとかは無理だろ
いやもしかして俺が知らないだけで意外と簡単にできるのか？ 今はyoutubeで実際のオーナーの本音が聞けるからあれ見て
本気でEV買おうと思うやつはおらんやろ 横から見たデザインはトヨタみたいだな
ベンツのEQSもデカいプリウスみたいなシルエットだし欧州終わってた なんでブタ鼻やめないんだ
カッコいいと思ってるのかね >>161
Ev版ブガッティみたいなエリーカって言う化け物カーあるよ 電気自動車は寒冷地は命に関わる
ガソリン車かディーゼル車しか信用しない >>68
あれ？パワー落ちると航続距離短くなるの？
変なの >>166
積んでるバッテリーの重さに比例して航続距離が伸びる
つか、航続距離延ばす為にバッテリー増やしてるだけ 日本のCHAdeMO高速でも50kwとかはいつになったら進歩するの？
テスラのSC並みにするだけで相当充電に関する不満は解消するぜ >>170
何らかの技術革新が無い限り重くなるのか
航続距離伸ばそうとするとただのバッテリーキャリアになっちゃうのか >>150
>>153
そんな大それたもんじゃないしもうやってる
機械式駐車場でも全部これにする必要はないから一部の列だけ設置工事したり普通にできてる BMWの新しいデカ鼻は俺も最初はどうかと思ってたけど新型の4シリーズとか見て正直良いと思ったわ
実物見ないと分かりづらいかもな 新品時の走行距離も大事だけど
経年劣化でどう変化するのかが重要 >>172
欧州各社、既に２トン超だからねえ
日本が採算割れから LiBの開発止めたけど
やっと東芝 SCiB(チタン酸)が今週発売になったし
ただ当分はトヨタ向け 電気自動車マウントとりたいところだがグリルで無理すわ… ただでさえ電気系がすぐエラーになるイメージなのにEVにして大丈夫なのか？ >>183
さすがにそのイメージは10年前には解決してる ガソリン車より部品圧倒的に少ないのになんでこんなに高いんだよ 電池がただひたすらに高い。
いくら現状のリン酸鉄系や三元系を安くしても
技術の進歩ですぐに陳腐化する。
自動車の寿命を考えるとまだまだ買えたもんじゃないな。 >>3
整形止められなくなって変な顔になる感じかな >>187
部品代が高いから
例えば1.5Lクラスのタイヤ１本500円
HVの基幹部品のレゾルバで1台分 150円
にわかメーカーが都度発注しても原価５倍くらいでしょ >>175
実物みたけど、
う〜ん、諸手を挙げてかっこいいとは言い難い。 旅行に行っても充電のために
SAや道の駅で30分以上ロスするんだよね？
順番待ちがあったら1時間以上？
う〜ん使えない >>199
そこが休業やメンテナンスで使えないと
詰んでしまう
山でガス欠になりそうだと不安でしょ
EVは常にそんな感じで運転しなくちゃいけない カタログの半分しか走れない
ガソリン車より性能が悪いものが普及しない。
インチキの二酸化炭素害悪論はやめるべき 電池交換式、最寄りの交換スタンドと携帯みたいに
回数券、月5回まで定額、何回でも定額みたいな
バッテリー契約をして、車本体は購入かリースか
レンタル等から選ぶようにする。
自宅充電できる人は回数券、月極、集合の人は
定額などで契約する。
そういうのが立ち上がったら、みんなEVになると思う。
いつになるかは、知らんが。 ぶっちゃけ日本の政治は土建屋とべったりなので
電力は路面からの無線供給で解決していくと思うよ
道路をごっそり作り直していくとなればゼネコンが儲かる
そのために土建屋が選挙の組織票を取りまとめる、そんなところだ
いわゆる箱物行政と同じだよ >>199
バカだよな、充電なんて食事や買物をしている間に出来るんだから
待ち時間なんて無きに等しいんだよ、ホテルや旅館の駐車場でも当然のように充電できる
EVが普及してない今こそ待たずに充電し放題なんだよ
今は大きなショッピングモールでも200V充電が５枠程度だが常にガラガラだ
それがEVの普及と共に徐々に増えていって最終的には全ての駐車枠が充電スポットになる
それも駐車するだけで自動的にワイヤレス充電だ 1000万って意外と安いなと思えるくらい車の値上がりに麻痺して来てる
最低限のオプション付けて行ったら1200万くらいになるのかな 次のノア、ヴォクシーが乗り出し価格だと500万とからしいな、トヨタは車の価格釣り上げてKINTOやらのリースやサブスクに移行させたいんだろう、正直EV主流になったら電池が劣化した車なんてリセール悪すぎて買い叩かれるから車もサブスク時代がくるぞ アメリカだとリースでの車の所持が多いらしいが現実どうなんだ？ BMWなら普通にこの価格なら買うんじゃないの
国産でこの価格で出されても何となくだけど
まぁ俺はどっちにしても買えないけどな ドイツ車のブランド価値てEVであるか
まだテスラのがある
デザイン性能ともに優れてるわけでもない
実際EU以外じゃ売れてない
テスラは世界的に売れてるけど >>214
山梨では既にそこらじゅうに充電スポットがあって
リーフやらテスラやらBMWのi3やらが普通にたくさん走り回ってる
県のサイトにも急速充電施設の一覧が載ってる
https://www.pref.yamanashi.jp/kankyo-ene/ev_kyusokujudenki.html
だが今は明らかに充電スポットの方が過剰供給状態
スーパーでもコンビニでも飲食店でも待たずに充電し放題だよ 現在の充電器数で足りないという人は今の倍になっても足りないと言うだろ？
だいたい数が問題なんじゃないもん。 サウジアラビアのオイルダラーが喜ぶようにデザインされたレクサスLXよりマシかなぁ
ブルカのように顔マスク、 実際のところ自宅で毎晩充電しておけば
そもそも外での充電なんて全く不要なくらいだと思うが
山梨ってさ、盆地の底の直径30km程度しかない平地のエリアに
生活に必要な物が全部凝縮されているんだよ、生活するだけならそこから出る必要がない
実際に充電に使われてるのを見てると多くが近県や都内からの観光客 24時間動いてる出力の大きな充電器がポツンポツンとあれば充分なんだ 例えば航続距離100kmとしたって
自宅で一晩かけてフル充電しておけば３日は充電要らずなわけだよ
集合住宅なたらともかく一戸建て住みなら
充電で何がそんなに困るんだろうって思うのさ >>225
家庭の配電盤では急速充電は出来んから7時間ぐらいかかるのがな。 >>221
そう。
充電時間が問題。
アイミーブみたいに15分で85%まで充電出来るなら実用性はありそうだけど。
中部電力の営業車で実績があるし。 >>217
まあ、バイクがあれば困らんわな。
遠方は電車使えばいいし。 一軒家で自家用車で旅行しないならEVで良いんでね？ >>229
スマホと違って車の給電は外だからなぁ
雨の日でも風の日でも毎回コード片付けしなきゃいかんのだぜ
青空駐車じゃやりたくないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
