【オワタ】ブリヂストン、タイヤ最大10%値上げ [323057825]
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ブリヂストンが乗用車用のタイヤを平均7％値上げする。
ブリヂストンは、国内で販売している乗用車用やトラック・バス用などおよそ5000点に及ぶタイヤの出荷価格を平均で7％から10％、値上げすると発表した。
乗用車用や二輪車用のタイヤは平均で7％の値上げとなる。
値上げは2019年８月以来の2年8カ月ぶりで、4月1日の出荷分から適用するという。
原材料となる天然ゴムや原油などの価格が高騰していることが主な要因としている。
ブリヂストンがタイヤ値上げへ 4月から7〜10％ 原材料価格の高騰で
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/236_6_r_20220114_1642162382298740 中国を侮辱した国は滅ぶ
中国に逆らった国は滅ぶ
中国に喧嘩売った国は滅ぶ
話は変わるが、残念だがお前は禿げる
禿げて禿げて禿げまくる お前ら車持ってないからタイヤの値上げなんて関係なくね？ 片山左近さんが「ハンコックはブリジストンを超えた」と言ってた 結局のところ、政府が賃上げ要求なんて余計なことするから、こういうことになるんだよな 原料の高騰を理由にするのなら、
高騰がおさまったら値下げしろよ >>22
ブリジストン自体の業態転換費用を上乗せしている
今のようにタイヤだけだと安い海外勢に勝てない カップヌードルコンビニで200円やで
こんな小麦粉にお湯入れるおやつが
200円やで 零細ほど値上げしたら数年前の感覚で値下げしろや
なるねん
勝てへんやんこんなん >>35
こんなもん
ほとんど株式に行っとるやんけ
アホは保険に入って ちょうどブリヂストンに３月納入でスタッドレス発注したばかりだったよ >>39
金持ち〜
自分は夏タイヤはせいぜい横浜、冬タイヤは海外タイヤだ アジアンタイヤで全然問題ないわ
クソ高い国内メーカー買うのがバカらしくなるぞ スタッドレスはヨコハマだし、夏タイヤは国内産ならどこでも良いと思ってるし、鳩山にお小遣い上げたくないし、どんどん上げて良いよ 海外版のBSタイヤで輸入物の
テクノスポーツで充分 ブリヂストンとダンロップの夏タイヤはフニャフニャタイヤやからな
ブレーキの効きはいいが消耗がやたら激しい
俺は夏タイヤは横浜かトーヨー
冬タイヤは横浜かミシュラン
と決めている。ブリヂストンとかゴミやろ >>48
そういや保奈美をCMで見かけるようになったね >>42
ほんまそう思う
価格は3,4倍位するのに性能差が大してない 鳩山由紀夫が嫌いだからずうーっとMICHELINだわ >>42
短期的な感想はいいから10年ループし続けてから言ってくれ 冬タイヤ預けてる中古パーツ屋が台湾のケンダの冬タイヤ扱ってたな >>42
数値できちんと証明できる？
購入時価格と、走行距離と正比例での摩耗の数値データ
それないと誰も廉価アジアンタイヤなんて買わないよ そろそろ夏タイヤを交換しないといけないところだったので
今回は脱ブリジストンでもいいかなと思ってるが、
ただ高速急カーブの食いつきで命が助かったというのも脳裏にある。
あの高速急カーブでスーっといってたら死んでたに違いない。
ってことでポルシェも公認のコンチネンタルが妥当かな？ 夏タイヤはダンロップ
冬タイヤはブリザックしか買わん
（東京）ですが住まいは岩手です デカイ値上げだな。韓国だけどハンコックとかでもいいんじゃねえか。 >>47
どの名柄と比べて柔らかいの？
そこを言ってくれなきゃ。 他のメーカーのタイヤを買うっていう人が多いけど、原材料高が原因だから他のメーカーも追随して値上げするぞ
たぶん タイヤ、毎年あがるな。
コンチネンタルはDWS06安くて結構いいタイヤ。 降雪地帯の街中だったらwintermaxxとかで充分だしな
5年持たせたきゃアイスガードがブリザックだけど >>1
ブリジストンはルーピー鳩山の生家と聞いて端から選択肢からじょがいしてる >>72
住友になってからは格段にゴムの質良くなったよオススメ ミシュラン一強になるな、ミシュランが値上げするまでは >>72
暮れにP-ZEROからFK510に替えたけど良かったわ ツーリングバイクはミシュラン、スクーターはDURO、車の夏タイヤは安い国産PB。
冬タイヤいらないからブリジストンと縁がない。 クロスクライメート2履いてるけどマジでいいよ
雪でもちゃんと操作できるくらいグリップするし止まるし何よりドライ路面での乗り心地が良いわ
ロードノイズもどちらかというと少なめ
方向性指定でローテーションに難があること以外は完璧
トレッドウェアがいくらあるか表記されてないサイズなんだけどこれで500くらいあれば言うことまじでないんだけどな
でも乗り心地が良いしなんとなく柔らかい感じだからあっても400くらいだと思う マジかよスタッドレス20万言われたけどまだ上がんのか バイクにミシュラン使ってるけど
円安になれば上がるんだろうな >>89
最新のブリヂストンで唯一気になったのがそれだったわ
でもオールシーズンタイヤで賄える地域だから最新のオールシーズンタイヤのミシュラン買った >>84
ミシュランのスタッドレスって冬の始まりと終わり頃ユーザーが盛り上げるけど肝心の真冬になると大人しくなるイメージ
あれは何か裏があるのか？ >>92
それはよく分からん
冬は雪が降りまくるフランスの会社だからスタッドレスの歴史と性能は折り紙付きだと思ってる
それ以上に夏タイヤがミシュランは良いね
PS4S本当に良いタイヤ
ドライは当然ウェットもよく止まる メルセデスにファルケンFK510履かせてるけど、
やっぱりビシッとお高いミシュランとかチンコネンタル履かせたいね
まあ似たような値段のピレリとも迷ったんだけど、減りが早いっつうからね 値下げちゃうんかい
ポテンザ、セダンスニーカ、レグノ、エコピア、ビリザック
散々買ってやったのに エコピアやスニーカーあたりのベーシックタイヤは割高
他メーカーのほうがいいのがある アジアン一度使うともう国産に戻れない
ただし命は大事に そんな変な海外タイヤは買わない
石橋でいくが、住友はなんか嫌い
一度だけグッドイヤーはいたが
その前は製造ラインでついていたアドバンAを好んだが ミシュランのスタッドレスいいけどな
アイスバーンは死ねるけど アジアンタイヤでOKだよ。問題ない。ケンダコメットおすすめ アルファードとかメルセデスのAとかちょっぴり
高級車乗った主婦が、アジアンかなんか知らないが家計の財布の紐で超安い安全性とか頭に
ないタイヤを買うとタイヤ販売店の人が言っていた
やっぱ主婦の財布の紐
亭主の儲けが少ないだけ タイヤ観たらわかる、小さな車でもブリジストンの高級タイヤとか新車装着時のタイヤをはいているのはなかなかいい 見栄張ってでかい車のればそりゃタイヤもサイズが大きいから高い。
軽自動車ならお安いのも有る。
時代は小径タイヤ ネクストレイ バーゲンで買ったらベトナム製だった
国産と使い分けているみたいだ 車は高いトヨタのアルファードでもタイヤは主婦の財布のひもｗ そういう女の人は亭主の靴も安物
わたしの靴だけ高いｗ 海向こうの韓国タイヤの製造ラインの装置
日本製
半導体でTSMCが席巻と同じ事情
ですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スタッドレスも買わなくちゃいけない道民のオレ涙目ｗ >>125
北海道に長く出張人生したが、現地の人は冬タイヤで一年過ごすと言っていた
本土みたいに夏タイヤは買わないんだと
なるほどと思った
本土でもそうしようかなと思っている でも今、夏はエコピア、冬はVRX
昨日も滋賀大雪だが、午後から解けたｗ 旭川から出た車を千葉の中古車屋で買ったがタイヤがスタッドレスだったw
仕方なく夏タイヤを別で購入して履き替えして引き渡すよう中古車屋に頼んだわ >>126
実はオレも若い頃は履きっぱしてたｗ
雪のない季節の雨の日には滑りやすくなるのもあるし、1年中履きっぱだと当然寿命は短くなるから
トータルコストはあまり変わらんのよね 鳩山君、お宅の配当を返上するかして、どうにかしてくれ。 ブリはグリップしてる感触はあるが踏ん張ってる感触が無いからいきなり破綻しそうで怖い BSは車もバイクも他社より高いくせにグリップのおいしい期間が短い。 二輪だとピレリやミシュラン選んじゃうな ブリヂストンは価格の割に性能は普通なタイヤしかないしツーリングタイヤならミシュラン、サーキット走るならピレリ一択だな 日本のタイヤメーカーは90年代後半から揃いも揃って中国韓国台湾に技術供与なんかしやがってホントアホ
ハンコックなんかそのうちブリヂストン超えるって言われてるし、走り屋やサーキットいく連中がはくハイグリップタイヤは中国のVALINOってメーカーが一気にシェア拡大してすでにヨコハマやダンロップのハイグリップタイヤより売れてる
タイヤも家電と同じ運命辿ると思うわ >>134
技術供与がダメなんじゃなくて日本企業がもう終わってるだけでしょ アジアンタイヤが売れるようになるね
私もネットでハンコックの買って近所の店で付けてもらったが走りに何も問題なし 原油価格落ち着いたから値下げ、って聞いたことないな ポテンザS007の225/45/18はタイヤ館で
コミコミ175.000円なんよね
コーナリンググリップいいけど減りが
早い 不動の地位かと思ったらアジアン勢の猛追を受けてるらしいな _,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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ベンツのAは出荷時アジアン履いてるよ？ 普通に考えてブリジストンが値上げするなら
他のメーカーも値上げ必至だろ ナンカンってスミトモで作ってるのか？
雪国で履いてる車を見たけど良さそうだった ピレリのP5だか8だかてのに替えたばかりなのでご自由に！ >>151
スポーツタイヤは元からガーガー煩いからな
静寂タイヤともなるとそうはいかない >>72
fk510リピ買いし続ければタイヤ選びには一生困らん と言うよりブリヂストンが一番最後に値上げだよね
年末から年始にかけて国内の他3社も値上げ発表してる >>158
レグノはゴミだな
雨天も止まらないしよくあんなの買う気になるなって思う クソ安い軽自動車用のタイヤなどは利益出てないんだろうな
ガッツリと値上げしても大丈夫だろ 夏タイヤはダンロップ
冬タイヤはヨコハマ
ここしばらくこれで落ち着いてる 前回のタイヤ交換はロード5が売り切れていて泣く泣くロドスマ4にしたけど
今度こそは意地でもロード5か新発売のロード6に替える予定 ミネルバという格安サマータイヤ
値段の割には良いぞ
おすすめ >>146
コンチ、ミシュラン、ピレリ、レグノと履いてきたが今度ついていたミネルバという謎タイヤ
なんだこりゃと思ったが不満は無いな
燃費が少し悪い気がするが冬だからかもしれん >>158
もたんわな
静粛性も最初だけ
制限速度以内なら何でも大差ない ミネルバは過去に履いたことあるけど、固くて結構跳ねたのを覚えているな。
ただそのせいか溝の減りが国産メーカーに比べて遅かった印象 >>150
まあそうだろうね
原材料高騰は他社も一緒だし 貧乏人はPOTENZA買えなくなるのか
あ、今もかｗｗｗｗ ロターラっていう安物メーカーっぽく聞こえない安物使ってるわ ぶっちゃけバイクのタイヤメーカーとしては海外メーカーと比べて選ぶ理由があまりない タイヤ館は店員がバックで誘導しながら、客の車を細かく観察している。
冷やかしできたつもりでも、巧みなセールストークで買わざるを得なくなる。 >>150
いや、既に各社発表済みなんだが…
むしろBSが一番最後に発表しているという… オールシーズンタイヤを買おうと思うんだけど
サイズ的にミシュランしか選べないのだが
この手のタイヤって、やっぱ海外勢の方が優れてるの？ 去年趣味車にナンカンFT9履いたけどかなり良い
輸入タイヤへの偏見が無くなったわ ナンカンのas-1履き替えて4年目だけどやっぱ硬化するな
故に雨の日スタートする際にアクセル強く踏むと空転ふる
前履いてたブルーアースは履き替え前でも弾力はあった
そろそろ履き替えか >>178
スタッドレスとオールシーズンタイヤは欧州勢が先駆け
むしろミシュランあること喜んだ方が良いよ ファルケンでじゅうぶんだと気付けたからブリとかどうでもいい 政府のインタゲ路線に乗って少しずつ値上げしてりゃインパクトも少なかっただろうに
限界まで我慢して唐突に大幅値上げするのは悪手だわ そもそも、欧米では日本の三割程度の値段で売ってたろ？
日本人相手に高値で売って、欧米では激安価格でバラまいてたような バッテリーも値上げ、タイヤも値上げ、どんどん上がるなｗ
車の価格も2割くらい上がりそう。 >>4
台湾すら潰せない図体がデカいだけの雑魚国家乙 まあ売上落ちたら値下するんですけどね
それを負担するか押し付けるか折半するかはともかく アジアンタイヤも明らかに値上がりしてるしな
ロックダウンに原材料高騰に船便不足じゃどこのメーカーがどこで作ろうが値上がりする要素しかない 俺の車についてるのは
ミシュラン
ヨコハマ
ファルコン 半導体不足とかで販売店に値引きの幅与えないようにしたら却って利益出るようになったんだろ?
下請けイジメ解消できるんじゃないの >>201
最近の二輪はダンロップだめだめです
昔はダンロップよかったけどね 会社にタイヤ換えるたびにさすがブリジストンだのヨコハマすげーだの言ってるやつがいるけど毎回エコタイヤなんよ
なんか悲しくなるわ >>204
何で？
転がり抵抗を減らして燃費や加速を良くしつつ
ブレーキ性能も重視した作りのまさに技術の集大成なんだが？
レースするんじゃ無いんだからハイグリップタイヤが全てじゃないよw すり減ってもすり減っても続けて乗るしかない。値上げが悪いし。 >>203
逆だろ
最近のダンロップの2輪タイヤはグリップ良くて持つ
α14とか最高だわ
ダンロップは先に逝くとかいわれてたα10の頃とは雲泥の差 >>156
15インチのFK510が無かったから
一つ下のグレードのZE914Fを買ってつけたんだけど
12年前のADVANdBと静かさほとんど変らなかったわ
おまけに値段が安いときた 滑らない消しゴムをヨコハマに先越されて悔しくて値上げ？ とにかく静音性が高いタイヤが良くてずっとレグノなんだけど他社でもいいのありますか？ タイヤハウスのデッドニングの方が効果高いんじゃない？ >>203
ハア？
10年ムショにも入ってたんか？ 今はレグノ履いてるけど不満はない(´・ω・｀)
通勤で国道流すぶんには快適そのもの レグノ履きたいけど、高いからやめようと思ってブレイズの見積もりとったらブレイズも高かった。値上げすごいね
17インチ４本で10万超える。
ダンロップのルマンで妥協しそうだわ >>219
あんなタイヤ履いたら早くジジイになるよ >>207,214
ダンロップはα14以外ねーのかよ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。 昨日丁度TOYOのCL1って奴に交換して来たわ
つーか4店廻って年式の新しい店頭在庫が4店目でやっと見つかっただけと言うオチｗ >>42
クソ同意
というか石橋信者に何言ってもダメ 一般車にブリジストンは不要だろ
バス・トラック・タクシーはブリジストンでないと怖いけどな 結局タイヤって単純構造で大した技術革新もなく大手国内メーカーに拘る意味はない >>181
それ気になってたんだけど乗り心地は比べてどう？ >>178
tire reviewsだと雪道はミシュランが最高評価
ブリヂストンの雪道性能は低評価だった
https://i.imgur.com/62wRr81.jpg >>178
どちらかというと日本メーカーは日本向けに力を入れてないって感じじゃないかな？
でもあなたお金持ちそうだから買えばいいと思う。
でもスタッドレスにはなりえないから別で用意しなきゃいけないことは忘れずに。 >>202
車両メーカーの話だろ？
特に日本メーカーの北米地域販売。 :;;;::: ママがお小遣いくれないからちょっと苦しいんだよ
::::;;;:: おまえら、頼むわ
:::;;:
从 ノ´⌒ヽ,,
从从 .○ γ⌒´ ヽ,
. |￣从￣￣┃ ／／ ""⌒＼ ）
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‖ | （_人__） |
┃ _＼ ｀ー´ ／.ヽ
‖ ノ.:!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:}
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ﾐと_」.:／!.:.:.:.:.:.:.! ￣ ﾘ.:.:.:.:.:り
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＞ 'ゝ─‐ｲ､
｀ー' ｀`''ー‐' >>207
確かにα14は他社の一世代前レベルぐらいには来てるけど、もっとガッツリ走るならピレリのロッコル2やなんならスパコルのがいいし公道気持ちよく走る程度ならミシュランのパワーGPがあるライフも考慮するならパワー5やメッツラーM9RRやS22の方がバランスもいいし温度依存も少ない
それに他のツーリングタイヤやスポーツタイヤなら特価で安売りしていないならダンロップ選ぶ理由もないと思うけど 吊るしで付いてきたロードスマートがPR2の半分の寿命で終わったから、もう二度とダンロップなんか買わん。 ポッポの反日活動への資金提供を止めろよ
株主が反社会的活動してるなら株式の権利停止くらいやれ >>183
>>240
おそくなりましたが、ありがとう
ミシュラン良さそうね
>>241
全然金持ちじゃないんだけど
オールシーズンタイヤってそんなに高いのか？
ちょっとググって見ます、ありがとう 空気マメに入れてると長持ちするよ
6万キロでまだスリップサイン出てない 鳩山財団に流れる金を止めろ。
値上げしないで済む。 ハンコック中古5年目でも問題なく走れてるな
そろそろ溝がないけど 夏はヨコハマ冬はミシュランなんで鳩山関係者は潰れてください >>240
今年ミシュランにしたけど雪上走行はかなり良いよ、マジでおすすめ 長らくミシュランのプライマシーを履いていたけど、今の車だとサイズ無くて残念
PS履くほどでもないしでファルケンのFK510にしてみたけど、コスパは最高レベルだね
トップブランドの半額で9割くらいの性能って感じ >>134
横浜なんかホルホルしてたからなw
ほんまアホ 今はいてるポテンザは7月ころ終わりそうだ、3月の時点ならまだ山ある 物価があがってもトリクルダウンはおこらないから
庶民はどんどん貧乏が加速する 無駄にタイヤのデカいSUV乗ってる奴が
タイヤの価格気にするのはアホだろ ナンカンの最新スタッドレスタイヤ、4本で15,000円台(還元込み)で買える・・・ビックリｗ 建築資材、いろんな部材がものすごい勢いで値上がりしてるお ガソリンもあと10円ぐらいあがってても不思議じゃないくらい、円安＆原油高なんだよ。 >>42
それなら
街中高速ユースならナンカン３年回し一択 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
