【韓国】戦闘機が墜落、パイロット死亡。エンジン２基とも異常。 [896590257]
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韓国空軍の戦闘機墜落 パイロット死亡
2022年1月11日 19:10 日テレニュース24
韓国のソウル近郊で１１日午後、空軍の戦闘機が墜落し、パイロット１人が死亡しました。墜落の様子はカメラに記録されていました。
――事故現場近くを走行していた車のドライブレコーダーがとらえた映像。前方の山で突然、オレンジの火が上がり、その後、黒い煙が立ちのぼりました。
韓国空軍によりますと、午後１時半すぎ、ソウル近郊の水原基地から離陸した戦闘機Ｆ－５Ｅ１機が、急降下した後およそ８キロ離れた山に墜落しました。
上昇中に左右両方のエンジンの火災警告灯がつき、乗っていた１人のパイロットが緊急脱出を試みましたが脱出できず、その後、死亡が確認されたということです。
韓国空軍は事故対策本部を立ち上げ、墜落の原因などを詳しく調べる方針です。
https://www.news24.jp/articles/2022/01/11/101012020.html
https://www.news24.jp/images/photo/2022/01/11/20220111-192916-1-0002.jpg >緊急脱出を試みましたが脱出できず、その後、死亡が確認されたということです。
ごめんなさい、こんな時にどういう顔をしていいか分からないの >>5
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/ l i ´ く ';::::::l / / / ',
/ ! l ＼ ';:::l , ' / i/ まだこんな骨董品使ってたんやなw
まあ日本もちょっと前までファントムとか骨董品使ってたけどw >>1
お笑いなネタだけど、日テレとかで南鮮のローカルニュース()を流す様になっちまってんだな
この事の方が異常 >>14
骨董品とは失礼な
韓国は2030年まで使う予定だぞ(マジ) ただの整備不良だな
ニコイチどころかヨンコイチとかなってそう Ｆ－５Ｅ←？
ファントムをスリムしたような南鮮名タイガー
とか言うアレですか パイロットなんてめちゃくちゃ勉強して体鍛えてやっとこさなれるのに、死ぬ時は一瞬なんだね
脱出装置はなぜ作動せんかったんや >>1
山と言うよりほぼ市街地やん
沖縄県でやってみろや大騒ぎだそ^_^ 射出座席もメンテしてなかったんやろな
射出座席っぽい座席だったのかもw 年明け早々に落ちるとか脱線するとか壊れるとか・・
あとは沈むか爆発するか破綻するか・・ 脱出装置の異常？それともギリギリまでなんとかしようとしたんだろうか
ご冥福をお祈りします こないだも胴体着陸とかやらかしてなかったか
整備してないんじゃね ,. -‐＝=､､
,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼イヤッッホォォォオオォオウ！
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ',
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ｨ!::ヽ. ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、 エンジンもぶっ壊れてる
緊急脱出もできないポンコツパイロット
だめだこりゃ コピーした元の機体に問題があったニダ！
謝罪と賠償を要求するニダ！ >>34
日本は更に古いF-4が去年まで現役だったんだが ウイングが千切れそうになったから
降りてつなごうとしたらガムが落ちてた映画なんだっけ？
子供のころ見てめっちゃ笑った記憶が >>22
調達コストの高騰もあるんだろうけど、ほんと平時はハードの刷新されんな
まあよその国も変わらんから要求性能も変わらんてことではあるんだが 新年早々飼育員が虎に襲われたりタイガーが墜落したりアピールがすごいな >>60
タイガー2＝米軍用
フリーダムファイター＝輸出用廉価版 >>59
該当部分は覚えてないがホットショット辺りじゃね 街中に落とさない為にギリギリまで操縦してたというデマが出回り英雄化するまでが朝鮮クオリティ
真実は脱出装置が壊れていただけ >>50
半世紀前の機体だから、
製造者は褒められはすれど責任は求められないんじゃ しかし軍用品って呆れるほど寿命長いな
半世紀前の戦闘機や戦車が全然現役だったりする
10年ごとに買い換える普通乗用車も見習えと >>12
「操縦席から旭日旗が見えたニダ」
これでいける！ >>76
その代わり整備点検にバカみたいにコストかかってるけどな 様式美
昔F5ボタン押しまくって戦闘機墜落させた伝説の過去があったんだたけこの国 >>36
潜水艦いざ出港させようとしてサビで出来なかった国だぞ 無理なんだよ
目が細いヤツに飛行機の操縦は
立体認識能力がナイ
ゴキブリの如く地べたをカサカサ移動する方は天職だけどな >>31
ボトル一つで大宴会だもんな
しかも自演………………アッ 空母とかミサイル潜水艦なんて夢見てないでこっちの更新してやれよ
もっともF5でも北朝鮮相手なら戦力たり得るから更新したくない気持ちもわかる >>109
空母もはミサイル潜水艦も対日本には必要なんだとさ >>1
空軍 F-5E 戦闘機1機が京畿道華城市（キョンギド・ファソンシ）の野山に墜落し、パイロット1人が殉職しました。
空軍などによると、今日午後1時44分ごろ、京畿道華城市正南面クァンハン里のある山野に、空軍第10戦闘飛行団所属の F-5E 戦闘機が1機墜落しました。
戦闘機は離陸後上昇中、航空機左右のエンジン火災警告灯がつき、続いて機体が急降下したことが分かりました。
戦闘機パイロット シム大尉は脱出を意味する「イジェクト」と2回叫びながら非常脱出を試みましたが、失敗しました。
飛行機は離陸した空軍基地から西に約8㎞ 離れた野山に墜落し、シム大尉は殉職しました。
戦闘機が野山に落ちたため民間人の被害は発生せず、戦闘機に爆発物はなかったということです。
空軍は、参謀次長を本部長とする飛行事故対策本部を構成し、正確な被害状況を確認し、事故原因を調査する計画です。
米国のノースロップ・グラマン社の前身であるノースロップ社が1950年代に旧ソ連の ミグ21 に対抗するために開発された F-5 戦闘機は、現在運用中の機体はすべて20～30年以上経った老朽機種です。
事故が起きた戦闘機も1986年に導入され、通常、戦闘機の定年とされる30年を超えて運用し、36年になりました。
空軍の F-5E は1975年から米国に導入され、F-5F は1983年から国内で組み立て生産され、老朽化し事故も頻繁に発生しています。
韓国空軍が運用中の F-5 戦闘機は2000年以降だけで、同日まで計12機が墜落しました。
現在、空軍は F-5 系列の戦闘機を約80台保有しており、2030年までに順次淘汰するという計画であるため、機種の老朽化による類似事故の憂慮も提起されています。
https://pankori.net/2022/01/11/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%80%8C%E5%B0%8E%E5%85%A536%E5%B9%B4-f-5e-%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E3%80%81%E4%BA%AC%E7%95%BF%E9%81%93%E8%8F%AF%E5%9F%8E%E5%B8%82/ >>57
日本はメンテナンスはしっかりしていたからな >>80
鳥「ジェットエンジンのファンが旭日旗に見えたので突っ込んでしまった」 >>44
共食い整備でエンジンも射出装置も異常発生 >>13
＿＿＿_ プギャーッハッハッハ！クソワロス！大草原！ざっまああああｗｗｗｗｗｗ
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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| | l||l 从人 l||l | | VAIO |
ヽ ---一ー_~､⌒)､⌒)^),|_| |
ヽ ＿＿＿＿＿,ノ|＿＿＿＿|_|＿＿_＿＿__＿＿___| >パイロットが緊急脱出を試みましたが脱出できず、その後、死亡が確認されたということです。
この時の絶望感を想像したらキツイわ 韓国のことだからアメリカのせいにしそう
でも確実に韓国のせいだと思う
なぜかと言うと他国に購入されたF戦闘機では韓国のような珍妙なことは起こってないから
韓国にはメンテナンスという概念がおそらくほぼ無い
せいぜい共食い整備しかできない 共食い整備馬鹿にしてるやついるけど米軍も自衛隊も共食いなんて日常茶飯事だからな >>50
その前に、ちゃんと整備できなかった整備担当者のほうが問題。 >>4
去年にやってたな。
胴体着陸の訓練みたいな >>57
日本は魔改造して、しかもちゃんと保守してるから大丈夫 >>127
ほんとにエンジン停止しただけなんかな？
多少滑空とかできないのか？ 韓国空軍は
Ｆ-35Ａ 飛行停止
Ｆ-5Ｅ 飛行停止
Ｆ-4 老朽化で、ほぼ飛行停止状態
Ｆ-15Ｋ 飛べるのは10機ぐらい
ＫＦ-16 共食い整備で飛べるのは80機以下
完全に韓国空軍は詰んだよな エンジン両方駄目で緊急脱出も駄目って何なら出来たんだよ >>132
程度問題だよ
韓国みたいに共食いしか選択肢がないのはさすがにどうかと思う 機体じゃなくどうせパイロットの技術不足ってところだろ >>138
他国ならパクリ
自国なら魔改造
そういうところが嫌われてるんだぞw >>127
急激な姿勢変化と機影が小さいから断定出来ないけどスピン？してるっぽいね
これは射出座席自体云々というより強烈なGで脱出ハンドルを操作出来なかったんだろうなあ >>14
F-5とF-4では、みんなF-4選ぶだろ >>1
だって車だとか船だとか何から何まで整備まともにできないし kfー5でしょ？
fー5の整備も出来ないのにfー35なんて無理なのは当然だな そういえばF-5の後継機がF-16の機能限定版だったよな 整備はしっかりしてほしいな
貴重な機体に貴重なパイロットなんだし
危ないならT-50だっけ？あれで訓練してれば良いのに >>143
まあ戦争する気なんて無いんやろ
世界でも欧州あたりは兵器の稼働率70%とか言っててもお金無くて整備もろくに出来てなくて実戦に耐えられる兵器は実際は数%が良いとこなんて言われてるし
米中露以外はどこも使わない金食い虫にはあんまりお金だしたくないんやろ 機体整備も碌に出来ないのに、パイロットが飛ばなくちゃいけないとかもう冗談レベルだろ >>161
徴兵で好きでもないのに航空機整備を嫌々やらせるから落ちる
志願制で飛行機好きなのが集まるのが空軍や陸海軍の航空隊 >>15
人死んでる時点でお笑い要素はないよ
韓国と同レベルに落ちるなよ
死んだパイロットに罪はないだろ >>166
双発だよ
実はF-5のエンジンて純粋な航空機用では無くて元は長距離ミサイル用の使い捨てを改良したもの
そのため単発では低推力だから最初から小型軽量でも双発戦闘機として開発された経緯がある
でも下手な高推力単発エンジンより単純な構造で整備性も優れ総合的に単発より軽く仕上がった
まあ発展型のF-20A（F-5G）はさすがに単発に再設計されたけど不採用に終わった チンパンジーの分際で人間気取りしてるからだよ、糞キムチ猿ｗｗｗ 韓国が開発中のKF-21は
こういう古いF-5Eとかをとにかく安価かつそこそこの性能の機体で置き換えたいって奴なんだよな
ついでにF-35は高くて（+政治的理由で）買えない国に売り付けてやろうという
北朝鮮相手ならその4.5世代エセステルス戦闘機でも十分だろうが
中国と日本を相手しようとしているのにそれはどうなんだろうな
block制で進化はさせるらしいが
まぁ将来的に主力戦闘機を国産するための踏み台でもあるんだろうが
日本は既にF-2で通過した道であり
次期戦闘機で第6世代に片脚突っ込もうとしてる状況だから
韓国が日中に追い付くには相当の努力が必要だろうね
もちろん韓国軍需産業の能力的にはやれるとは思うが 市民に犠牲出ないようギリまで脱出せんかったのかもしれんね F-5Eとかファントム並みの老朽機だろ
さすがの日本でもファントムの維持がキツくなってるのに、朝鮮がキチンと整備できてるはずがない
北朝鮮のMig-21も飛べるんか？ エンジン２機と脱出装置の不備って
もはや整備員がパイロット殺しにきとるやん >>17
市街地に墜ちて巻添え出してないからそうでもねンだわ 人間が使うものなんだからちゃんと専用のを作らないと >>177
敵前逃亡が名物の卑怯者しか居ない軍隊で
それはない 船長でも電車の運転手でも真っ先に逃げちゃうから脱出装置動かなくしてたんじゃね >>76
その分開発費がアホみたいに掛かってる
民間の比じゃないよ F-20に改造したまえよ。
できるできるきみたちならできる。 >>11
脱出装置もイカれてたんだろな
これって正常に働くかチェックできるの？ 住宅地に落としては為らないと
山に墜落するまで操縦桿を放しませんでした
って美談になると思う 住宅街の中の山に墜落している。
宅地を避ける為、脱出が遅れたんだろう。 まぁ自国を守る軍人なら当然の気概なのかもしれないが。
他国駐留軍だと下を気にせず、さっさと脱出して被害を出すからなぁ。 >>143
F-35はともかくF-15Kはもったいねー >>141
需要が無いから尚更嫌われているんだが
差別だ差別だと差別問題に摩り替えて韓国の人気の無さをごまかそうと繰り返したが更に余計に韓国が嫌われて嘲られている結果になっている ベトナム戦争で重戦であるF4が軽戦であるMig21に結構打ち落とされたんで
対抗策として作ったのがＦ５シリーズ >>1
高度が低すぎると脱出装置が停止するとかあるのかな？ >>147
パクりと改造の区別が付かない韓国人(朝鮮人)
死ぬしか無いわなw
しかもソフトVANKのザイニチ韓国人かなw >>164
韓国人はレイシスト民族で周囲の国々に迷惑を掛け続けている
しかも韓国軍の次点で重罪だ ていうか、どうでもいい韓国国内のニュースを日本で流す事が異常
まあ、TV局員にとっては母国の事なので事故が気になるんだろうけど、日本人にとっては本当にどうでもいい出来事だからこんな事より日本国内のニュース流せよ デフォルト寸前 金は無い メンテ不備 はチョン猿の日常
糞を食いながら勝手に自滅する国 それが韓国 >>207
戦闘機墜落は大事故だが
エンタメ系はどうでもいいが 空自はＦ-5Ｅの中古を買ってＦ-20に魔改造するのも有り >>117
最後の方に凄い事かいてあるが
戦闘機て淘汰されるまでつかいつづけるのか？
人の命も淘汰されるよな。 >>215
ほとんどの国は虎かヒョウだぞ
ブルガリアだけ、猫年ｗ 韓国の共食い整備は有名な話
主力戦闘機F15Kへの部品使いまわしが
4年間で平均8回以上におよび、
いわゆる共食い整備が行われている
稼働率も低いし故障も多い
骨董品のF-5特に部品も無く故障率が… 共食い整備ばっかりやってるのによく飛ばせる機体が残ってたな。 >>218
Ｆ-15Ｋなんて、約60機しかないのに
共食い整備して、飛べるのは10機ぐらいと言われてるしなｗ
韓国空軍にとって本当に必要なのはＦ-35Ａでなく、Ｆ-15Ｋなのに勿体ないよなｗ >>223
入間川墜落を思い出した
これも見た感じ住宅近いよなぁ こいつ・・・ボロでよ・・・ 離れねぇ・・・あは・・・ 整備士もキムチ食いながらテキトーにやってそうだしそりゃ落ちるわ 整備不良だろ
どうせ基盤にキムチが挟まってたとかだろ >>204
Mig-17やMig-19が現役の北朝鮮をdisってんじゃねえ。練習機だがMig-15も現役やぞ。 >>226
垂直落下だから落とさなかったじゃない
偶々落ちなかっただけ
しかもパイロットはサクサク逃げようと
二回も緊急脱出試みたけど
装置が作動せずに脱出出来なかっただけ
マジ空飛ぶ棺桶よ エンジン全滅&脱出装置が動作しないって点検とかしてなかったんかね。 >>98
あれ写真や証拠とか何も出て来ていないから
ばらして中身をパクる用か、中国北朝鮮に技術を売り渡す用で1機ダメになったことにした疑惑がある >>236
ハッキリした事故原因解明までは時間を要するはずだけどF-5シリーズは機体軽量小型化が大命題でね
それを実現するため現用機みたくある程度は離して左右に配置するエンジンレイアウトは採用せず
単純に2基のエンジンを横並びとしたんだがこれはコンパクトな反面でもし片側が損傷すると
故障してないもう片側も影響を受けて同時に停止してしまう恐れがあるエンジンレイアウトなのさ
だからといって欠陥ではなくて離したエンジンレイアウトはそれはそれで別の特有の弱点もあるのだ >>107
調べてみたら米軍機では使われてないミリねじだったんだっけw ？ こういう事故ってパイロット脱出しないこと多いよね？何で責任感じてるから？ シンプルかつ整備楽々なF-5Eで
両エンジン停止射出座席作動せずとかあり得るのか >>248
整備楽々つーても、大雑把には整備項目が少なくて済んでるってだけで、個々部位の要求整備レベルは変わらんからね >>247
映像見た感じスピンしてるっぽい
それで強烈なGがかかって脱出装置を作動させられなかったとかかな 以前韓国で、墜落中に脱出しようとしたらパラシュートだけ脱出して墜落地点手前の木にひっかかってるのが見つかり、パイロットは機内で死亡ってのあったよな
お笑い韓国軍渾身のコントだが、自分を見捨てて後方に飛び去るパラシュートを見送る絶望感を思うと笑えなかった >>216
これでアメリカに賠償を請求するのが韓国人 いやいや脱出装置あんだろ、と思ったら脱出装置も駄目だったのか…エンジンも駄目、脱出装置も駄目だったらただの飛ぶ棺桶やんか。
どんな整備してんだよ >>223
記事には2回ほど逃げようとしたけど装置が動かなかったとあるね >>248
お偉いさんが来てまた射出されたら困るから動かないようにしてたんじゃね >>221
韓国軍は戦闘機としてF15を拡充するという計画で臨んだが
マスコミや国会で、なぜ最新型のF35を導入しないんだ、日本はF35を入れるらしいぞ
という激しい攻撃をうけ
結局限られた予算でF35のあらゆるオプションを削って最安値で導入 >>259
イランでも現役で自分勝手派生型もあるから運用で困る事はないやろ
ノースロップから部品の供給が無くなっても飛べる まぁF-5、特にE/F型は名機だよ。はっきり言って初期のミグより出来はかなりいい。 >>247
速度速すぎると脱出した瞬間クビ折れる場合もある
F-15でもある程度減速しないとダメなはず ウリ、このフライトか終わったら
チキン屋をオープンするニダ ほら早くいつもみたいに日本のせいにしろよクソ南チョンコロが >>270
元パイロットだけに
フライトチキンってな >>273
つまりあれか、今頃急いで整備記録を捏造して日本に金を払わせる準備中かね >>145
自衛隊も部品によっては状態化してんぞ
米軍はそこまで聞いとらんが
あと気になるから朝鮮が共食い整備しか選択肢がないってソース教えてくれ >>242
何かあったら勝手にアメリカに通報が行くような設計にしたらいいのに
F-35くらいハイテクの塊ならなんでも出来よう 双発のエンジンが両方ダメってすごいな
何のための双発だよ >>223
違うよ、エンジン故障がわかって脱出装置を使おうとしたら脱出装置も故障してた。脱出装置をガチャガチャいじって叫んでるうちに山まで飛んでっちゃって山に激突しただけ。 あと100mくらい場所ずれてたら住宅地に落ちてたんじゃないのこれ 上っ面だけの近代改修しかしてないポンコツらしいからな >>70
あの国の精神性では自己犠牲を美徳とは感じないんじゃないか？ タイヤが出なくてエンジン止まって緊急脱出出来ないとかKAMIKAZE仕様かな 単発エンジンはダメ双発じゃなきゃダメ厨の敗北確定だな
F-14やSu-27/35系統はボディ下部を武器スペースとしている関係でエンジン間隔が広い
つまり一つのエンジンが故障しても片肺で飛べる確率が高い
F-14といえばトップガンで描写された「フラットスピンにやりやすい=
エンジン間隔が広いせいでバランスが悪い」という指摘もあるが、実はあれは誇張された演出に過ぎず、
現実でフラットスピンによる墜落はほとんど起きていない
つまりデメリットにならない
これはロシアの最新ステルス機Su-57でも採用されたデザインな事からも証明されてる
しかし多くの戦闘機がF-15のようにエンジン間隔が狭いため、片方が壊れると飛び火して両方とも壊れる可能性が高い
しかもだ、双発だと故障率や不良整備率も単発の倍になる。
生存性という意味で双発が単発に勝るメリットなんかほとんどないといえる 戦闘機なのにベイルアウト出来ないとかどんなゴミなんだ パイロットは可哀そうだけど韓国だし整備不良を疑うよな FA-50かと思ったらF-5Eとかまだ使ってんのかよ エンジン2機同時故障のうえ緊急脱出出来ないって安全無視で金抑えたのかな タイガーってなかなかシャープなデザインで好きだったんだよな、でも70年代でももう旧世代の機体だよね (⌒⌒) (⌒⌒) (⌒⌒) (⌒⌒) (⌒⌒)
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以前は国民に内緒で日本に依頼して整備していたけど、それがバレてからは韓国国内でやっているのか
それ以来定期的に韓国は戦闘機が墜落しているけど 今日も韓国のことが気になって気になって気になって仕方がないみたいだねネトウヨ >>310
E型は20mm機関砲装備だな
あの時代、戦闘機はミサイルキャリアが主で空戦には力入れてないからな 韓国のF5のエジェクションシートはノースロップ製で
生還率10パーセントと極端に低くてマーチンベーカー製に改修されたと記事で見たが >>303
そもそもが「西側の途上国にジェット戦闘機による簡便な空戦能力を付加出来る廉価な軽戦闘機」ってコンセプトだったしね
安くて造りが簡単で、金も技術も設備もない国でも楽に運用できるってのが身上の機体
ただ、基本設計がとても優れていたので長く運用される名機になった F-5とかA-4みたいな小型軽快な戦闘機攻撃機ってなんかいいよね。 本当ならとっくにKF-16に置き換わって引退してなきゃいけない旧式機。
交換用の部品を買う予算を他に流用してペーパー整備や共食い整備を
やってて、旧式で途上国向けに開発されたF-5はそんな状態でもある程度
動くけどKF-16はまともに動く機体がろくになくなって戦力にならず
実戦部隊には配備できない状態が続いてた。
しかもこの問題発覚したのが2007年頃ぐらいなんだけど数年前にアメリカに
重整備のために派遣された機体がデモンストレーション飛行でボロボロの
状態を晒したあげく、メーカーの基準を満たさない部品ばかりなのが整備で
発覚してそれの交換とその分の費用の支払いがされるまで引き渡しが
できないって半年ぐらい差し押さえ食らってて、今も全く改善できてないのが
判明してる。 調べてみたら2006年だったか
【韓国】戦闘機予備エンジンの97%「不可動」 稼働率も目標を下回る［10/13］
https://news18.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160799157/
元ソースの聯合ニュースの記事はさすがに古くて消えてるな F-4＝レクサス
F-5＝アルト
F-15＝レクサス
F-16＝アルトターボ >>307
日本もアパッチの整備ミスって落っことしてるから似たようなモンw F-35
F-15K
F-16
最新鋭機そろえてる韓国空軍、なんでＦ－５なんて老朽のモブキャラを
今だ使い続けてんのか意味不明
全機退役させればいいのに >>317
A-4はこぶつきが可愛い
エリア88のおかげでファンになった F-15Kでも2017年にこんな報道が出てる
韓国空軍の戦闘機、部品不足で飛行不能に
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2017-10/25/content_50045170.htm
>韓国空軍のF-15戦闘機が修理部品の不足により、飛行不能となる状況が
>続発している。韓国メディアが伝えた。
その後空軍のお偉いさんが国会に呼び出されたときにこれを
認めてて、もう飛べる機体が僅かしかなくて部品買う予算付けて
くれないと０になるって訴えてた。 F-5は単発だぞ
双発はこいつの拡大発展近代化版なF-20タイガーシャーク
ひとつも売れなかったけどw >>199
納めたばかりのF15をマンホールに落としたときに、骨格を歪めたので
アメリカで当時まだ生産中の機体用に製作した骨格をラインから抜いて修理したんだよね。
生産計画は混乱。だからもうアメリカにもまともに相手にされてない。 最新の戦闘機でやっちゃった国が何も言えんやろ
あれもまだ原因わかってないんだろ >>335
空間失調でしょ
それに対する対策も完了してる
はい次の方 脱出できんかったんか
全部の飛行機についてるわけじゃないか
ナム >>280
自身の著作用に航空工学の先生がＴ4に体験搭乗した時
ちょっと不安だったみたいなんだけど、工学的に両エンジン同時停止はあり得ない
って自分の知見に安心して乗ってたよ。 >>325
318でも書いてあるけどまともに部品を買わずに
ペーパー整備や共食い整備やってるせいで
新しい機種はまともに動く機体がすぐにがんがん減って
戦力外になってしまうのよ。
F-5のような古くて途上国向けに作られた機種はそんな
状況でもまだ動いてくれるのでそっちを使い続ける
はめになってる。 >>340
五毛グックか
もう済んだ話を延々と繰り返す無能な習近平の手下 >>333
こないだF35を胴体着陸させたばかりなのにね >>345
機体が残ってるのと残ってないのじゃ全然違う 韓国のパイロットかわいそう。こんなんじゃ命預けられないよな・・
ずっと続く韓国特有の問題だろうから改善するとは思えない・・ >>330
逆じゃボケ
F-5が双発F-20が単発 >>349
機体も操縦士も失った国があるらしいよ
まだ修理できるだけいいよね >>77
あれはパイロットの平衡感覚が無くなって落ちた。高機動操縦してると新米やベテラン関係なく発生するし、過去それで多くの飛行機が落ちてる。
地上歩いてるだけでは想像つかん現象だけどな イギリスも空母発艦直後に全損事故起こしてる
パイロットは助かったがな 外貨はあると主張してるけど
もう部品を買うドルすら持ってないんだろうな F-5ってアメリカでは珍しいリボルバーカノンだけどまだ装備してるのかな 北とドッグファイトするだけだからF-86で良かろう。 すぐに緊急着陸可能な場所があれば助かっただろうに
二次災害を回避するには韓国ではトラブル＝死を選択するしかないんだね
韓国人に生まれたら避けられない不幸だな >>11
韓国国産の練習機がエンジントラブルを起こし
パイロットは脱出を試みたがパラシュートは
ベイルアウトに成功したが座席とパイロットは
取り残されて墜落という事故があったな。 コクピットが下向いてると射出できない旧式の脱出装置だったんじゃね？ >>357
かの国のパイロットが二次災害とか気にするのか？ 韓国の状況だと脱出した後の機体は住居地に落ちるから迂闊に即脱出はムズいんでね？
集合住宅が多いんだろ？ >>316
第一線から退いたが台湾空軍でも使用してるな
https://i.imgur.com/ZT9rm2f.jpg
同世代のMig-21を使う北朝鮮と
そのコピーの殲7を使う中国
みんな似たり寄ったりだ
https://i.imgur.com/LWflAtQ.jpg
日露の空軍は恵まれてる >>361
デパート倒壊や船の沈没、朝鮮戦争でも偉い奴が真っ先に逃げ出してたし死ぬのが他人なら問題なく逃げるだろうな 韓国空軍は少数tのF-35やF15Eをショーケースに並べてるけど
実は一番多い機体はこのF-5タイガーポンコツ爺さんなのよ >>356
MIG-21（屑鉄）に叩き落されるだろｗ 2期とも故障で、脱出も故障とか
メカニック信じられない。 俺元空自パイロットだけど射出装置ついてても使えないんだよな
アンコントロールになった場合、機体を市街地に落とせないから山か海に向かう
それすら無理なら市街地の安全圏に落とす事になる
祖の場合ギリギリまで機体からベイルアウト出来ないから機体ともども墜落 >>76
エンジンも脱出装置も壊れてるとな。
カミカゼ特攻隊に着陸用車輪いらないから付けないね、
ってレベルの畜生じゃん >>33
駐機している戦闘機を視察に来て、パイロットの席に座らせてもらって緊急脱出装置のボタン押して、射出された韓国軍高官がいたよねw スレ立ってた 両方のエンジンが同時にダメになる確率
脱出装置が働かない確率
本当に事故？ >>379
空自ではそういう内規だったかもだけど
韓国空軍は違うんじゃね？ Ｆ－５が現役なのかよ
F-4この間まで使ってた日本も似たようなもんだけど >>379
実際そういうのあったな
埼玉の畑に墜落したやつ >>388
といってもあれは
日本で1990年くらいまでは製造されてた
F-4じゃん >>379
日本は国民を守るための内規だろ？
糞喰い下朝鮮のは単なる故障www
あいつらは大都市の真上でも自分だけ逃げる連中だぞww 脱出装置が整備不良じゃないことことを
示すために落ちる寸前脱出装置作動させることあるよね？ >>150
某映画ではF-5を持ち上げて、
「強力なエンジンさえ積めばダンプカーだって空を飛ぶ事を証明した機体」
とF-4をこき下ろしていたな。 >>379
空自の人いざとなったら大変だな
ご苦労様です >>79
F-35のタイヤが出なかった奴な。
あれ、原因特定出来たのかね？ >>12
宇宙から日本に狙撃された(証拠動画BGM付き) >>404
軍用機が最も墜落するのは訓練中なんだが、それにしてもまぁポロポロと… F-5が落ちるのは当然だけど
台湾で最新鋭のF-16Vも墜落したんだよなあ
対中国で1機でも多くの機体が必要なのに F-5が落ちるのは当然だけど
台湾で最新鋭のF-16Vも墜落したんだよなあ
対中国で1機でも多くの機体が必要なのに 耐用年数をとっくにこえてるんじゃないの？
古い機体を飛ばすには余計にメンテもかかるし
それだけリスクも増えるだろうに >>410
F-5Eで30年、F-5Fで20年
南朝鮮のケンチャナヨ整備じゃ堕ちて当たり前 >>379
空自はそうかも知れんけどこいつは2回使おうとして動かなかったわけだし >>408
台湾はF-35を希望してるのに頑なに売らないアメリカ 両方のエンジンが同時に故障ですか。NTSBならまず、燃料の汚染を疑うでしょうね。 変なもの入れて異常燃焼起こしたと想像する。 >>336
計器飛行の戦闘機で空間識失調なの？姿勢指示器見てないヤツがおかしい。 >>390
トルコ空軍ではイスラエル企業に近代化改修を頼んでまだまだ使うみたいだな
https://i.imgur.com/WZ4iBYF.jpg
カネさえかければまだまだ使える >>415
F-5シリーズはベストセラーだけど
ファミリーなのにたった3機しか製造されなかったF-20… まだF-5使ってたのか、発展途上国向けの貧困戦闘機 >>273
さすが嘘吐きキムチ野郎、ノージャパンだろうが！草 >>427
韓国軍にはオーバースペック、ワイルドキャットの不良品でよし 運用コスパ良い御三家
A-4M、F-5E、MiG-21シリーズ >>11
トップガンで見たことあるな
射出が早すぎてキャノピーにぶち当たってパイロットが死んじゃうの 貴重なF-5Eが・・
>>427
P-51Dの美しさは異常
韓国には勿体ない F-20 → F/A-18(YF-17)
でだいぶ変わったな 空自の整備だが別に共食い整備なんて珍しくもないし空自の8空団なんてここ数年壊しまくってるからな
あんま人のこと言えんわ 庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」ｗｗｗｗｗ
http://ggoyi.semdestino.org/BUjp/722067692.html 2363506 NerWu 一式陸攻と桜花の設計図を韓国にプレゼントすればいいのに ミグ21は意外とカッコいいんだよ。
プラモをゼロ戦カラーに塗って日の丸デカール貼ってみ。 >>278
チョンがブラックボックス開けたのがあったな
もちろん勝手に開けたから通報が行った >>443
ブラックボックス開けて元に戻せなくてアメリカ軍に逆ギレしてクレーム入れた馬鹿民族 >>436
F5の流れをくむ後継機種なのがFA18(YF17)
F5シリーズなのがF20(開発当初の型式はF5G) >>437
お前韓国空軍の整備舐めてんじゃねぇぞ
動く機体から使える部品とっ外して壊れた機体に移植、一度飛ばしたらまた部品とっ外して他の機体に移植して飛ばす、ってのを延々と繰り返すんだぞ
一ヶ月で一度動けば稼働機にカウントされるからっていう、稼働率上げるためだけの無意味な整備
お陰で2割に満たない稼働機数とされるF-15Kもあら不思議、稼働率80%超えっていうね
そんな穴掘ってただ埋めるみたいなナチの拷問じみた仕事、アンタやってられるか？ >>427
朝鮮戦争当初は日本の38式歩兵銃が主力という F5アタックされたんだろ
ってレスしたのは何人いるかな 韓国空軍のF-5かなりの確率事故起こしているけど、整備費削られているの？
F-35配備始まったから、F-5と入れ替えかと思ったけど 折角双発なのに両方のエンジンが同時にトラブってたら世話無いな
一応ご冥福はお祈りしておこう >>442
イスラエル企業が近代化改修した
インド空軍のMig-21は
パキスタン空軍のF-16を迎撃したらしいな
https://i.imgur.com/pSA8hv5.png >>389
脱出不能な高度まで機体を制御して
脱出装置担当の整備員に責任を負わせ無いようにベイルアウトして機外で殉職するのが空自って習った。 >>286
韓国人の仕事だと、やった、と平気で嘘つくからね 戦闘機の形状としては最高だと思うけどね。
日本では人気の高い戦闘機だよな。 韓国では戦闘機にヘリに駆逐艦に潜水艦、あらゆる兵器で事故が起き続けるのが必然。今年も何十人死ぬんだろ？って思ってた年初、早速やってくれました！ >>415
F8とドラケンとX29も好きだぞ。あとクフィルとF18、たまにはF15なんかも。 >>469
市販の自動車も炎上
外国の公共ダムも決壊
自国のビルは倒壊
まともじゃない 二基とも異常ってことは、一基が破損した破片が隣のエンジンにぶっ刺さったのか。 >>449
戦車の稼働率ヤバいって話は韓国で実際報道されてたし
戦闘機の方も多分報道が元じゃないかな Ｋ戦車は段差で亀になる、連射すると砲身が裂ける、ギアボックスが不良品で動かないだったっけ？ 目立てて他人から英雄扱いされない限り普通の仕事すらできない朝鮮人にジェットエンジンの整備すら無理だろ、どうせ検査はおろか分解整備すら書類上で終わりだろ。 市街地からギリギリの山中に墜落してるように見えるけど
このPさん基地周辺の住宅地上空で脱出を試行してたのか？
成功してたら死者一人じゃ済んでないような気がするが >>446
ISO監査やってる者ですが、
もしそれが事実なら整備士は魔法を使っているとしか思えませんね。 空自の１３秒後のベイルアウトがデマだとは俺は思わないな
これも根性で市街地墜落を避けて殉職したんだろ 姉妹機種タロンのサンダーバーズは、下面の神鳥を簡略化したからインディアンの呪いに会って集団大墜落した(のですぐに絵を戻した)
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0254/6305/products/wbd48039i_1024x1024.jpg?v=1404889649
今回は何の呪いだったんだろう。いつかのW杯で真似して踊っていたから猿の呪い？ >>478
韓国軍はベトナム戦争の時の米軍の戦車を大したアップグレードしないで使ってるな
https://i.imgur.com/ESNXot9.jpg
質より量って言うか大災害や侵略の心配もないから
惰性で軍隊をやってんな >>489
そりゃ自作Ｋ戦車が大コケしてるから仕方ない(笑)
♪ ゴキブリ韓国製造業の歌
（母さんが夜なべをして～♪）
♪ 韓国が ぱくりー をして
♪ 自動車 つくって みたよー
♪ 部品は日本 から輸入して
♪ せっせーと つくった だよー
♪ 値段も 思いきり 安くした
♪ でも 全然 売れなかったー
>>379
なんでアンコントロールになったのに海か山へ向かうんだよｗｗ
それができるなら滑走路へ向かえやｗｗｗ C国が戦闘機をハッキングして墜落させれるか実験したんじゃね？ >>489
何故か北からの防衛じゃなく日本侵攻の武器ばかり作ってる間抜けだもんな >>487
旧式の機体なので一定の高度以下になったら射出しても無効なのにそれを試み
たのは整備班に対する気遣いだったらしい。 エンジン2基とも異常？
パイロットも含めて全部異常だろ >>49
パイロットは何回かイジェークト！って無線で叫んでたらしいから、脱出装置のレバーは引いたんだろう
しかし脱出装置は起動しなかった、と… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
