高速料金が有料なのは憲法違反 茨城の運送業者が無料化を求め提訴 [844481327]
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全国に張られた高速道路網は、走った分だけ支払う料金制度が当たり前のように続いてきた。
本来は半世紀前に日本初の高速道路が通って以降、一貫して「将来的な無料開放」が原則となっている。一度も無料化のめどは立たず、昨年夏には料金徴収制度の延長も検討されている。
永久有料状態とも言える状態に異議を唱える動きが出始め、県内の運送業者は無料化を求めて司法に訴えた。
現行の料金体系は1回の入場料を「ターミナルチャージ」として150円を徴収し、さらに原則1キロ当たり24・6円がかかる「距離制」を採っている。
1963年に日本初の高速道路、名神高速道路が開通。莫大(ばくだい)な借金で建設したため、料金収入で返済した後に無料化する「償還主義」を取った。
公共財として、高速道路は整備と管理を国、自治体が担い、今も「無料開放」が原則だ。
高速道路網の拡張に伴い、72年には無料化の条件を全路線の費用返済に拡大した「プール制」が採用された。採算路線の収益を不採算路線に充てる形となり、無料化のハードルがさらに高まった。
2009年に政権を取った民主党(当時)は、無料化を公約に掲げたものの、本格的には実現しなかった。
道路関係4公団が民営化された05年時は「50年までに無料化」と掲げたが、12年の笹子トンネル事故を機に老朽化費用確保を理由として「65年まで」に延長。さらに21年8月、国土交通省の審議会は、料金徴収期間の延長検討を答申した。
そんな中、無料化を求めて水戸市内の運送業者3社が同年8月、東京地裁に提訴した。県内の同業者37社でつくる「高速道路無料化推進協議会」の会員たちだ。
運送業者側は、現行制度が憲法の保障する「居住、移転、職業選択の自由」に反し、違憲だと主張。
高速道路を管理する首都、東日本、中日本の各高速道路会社に「通行料を徴収してはならない」と請求し、建設費を完済した路線の無料化を唱える。
運送業者側は「憲法では国民の居住、移住の自由が定められ、通行の自由も保障されている。半永久的有料道路状態は明らかな憲法違反だ」と指摘する。
高速道路会社側は憲法違反を否定し、棄却を求めている。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16414760371408 二千円天井とか往復割引とかあってもいいよなあ
携帯会社みたいに料金競争できないものか もともと無料にするって言ってたんだから詐欺みたいなもんではあるな ＞「憲法では国民の居住、移住の自由が定められ、通行の自由も保障されている
なら家賃は無料にして、送料も無料にしなきゃ 気持ちは分かるが高速なんて元祖利権の塊、どうにか出来るとは思えない 償却終わっても金とる公団が悪い
メンテは重量税払ってんだからそれで賄えボケ コジキが大挙して渋滞するのやだからこのままでええわ
ガソリン代安くしてや 無料が基本なンだわ。さっさとしろよ
今どき高速乗るのに徴収される筋合いねんでだわ 自動車本体で様々な税金を課し、ガソリンで複数の税金を課し、高速道路は青天井に値上げ
これで若者の自動車離れだとか経済成長ができていないと言われましてもねぇ 憲法違反ではないと思うが話が違う
不採算路線なんか作るな >2009年に政権を取った民主党(当時)は、無料化を公約に掲げたものの、本格的には実現しなかった。
埋蔵金があると信じていたからな
憶測で大口叩いてずっこけた馬鹿の見本 高速道路を使わなくても、居住、移転、職業選択、これらは出来るだろ
バーッカじゃねえの？ インフラなんだから相応に安くしたほうが経済に貢献する
税金にも同じことが言えるが 本州四国連絡橋無料化しろよ。気軽に四国外に遊びに行けんわ >>31
それに騙された連中は今れいわMMTとか言ってる 税金で作って使用料で維持するって、それ自体はそんなにおかしいことではないと思う。むしろなんで無料にできると言っちゃったのか。
まぁ、もう少し安くしてくれとは思うけど、そうすると渋滞が酷くなるんだろうな… 去年関越道で立ち往生したけど30時間待たされた挙げ句
逆走して近いインターで高速降りたけど後日しっかり料金だけは請求されたわ 何で未だに一線も無料の道路ないんだよ
60年間嘘をつき続けてきた政府 まあ国は最初30年後には無料にするから
今はお金を貸してくれって国民と約束して税金を投入した
結果その約束は全く守られず更に値上げをする事態
まあ勝てなくても頑張って最高裁までやって
今どうなってるのかわかる様にしてくれ >>35
めちゃくちゃ高いよな
四国は隔離島だと認識したわ 無料は無理でも高過ぎるわ。
財務省が馬鹿だと国民は塗炭の苦しみを味わうな。 憲法違反とかは関係ない。期限いわずに「いつか無料」とかむしろ詐欺だな。 設備維持は続くから無料は無理にしても高すぎるとは思う。特にオートバイは異常に高い。軽自動車の半額がいいところ。 高速道路無料化したら普段利用しない層が大挙して余計渋滞するかもしれんし、事故も増えそう
維持費はどっから？ >>12
あれの検証結果から基本無料化はしないって方針になったから無駄ではなかった この理屈だと一般道で行けない場所に対しては行政が無料で交通手段を提供しないと駄目にならないか？
もちろんただの問題提起が目的なんだろうけど
そんなもんで軽々しく違憲訴訟をするなよ
>>38
そりゃそうでしょ
走行してるんだから 詐欺のボッタクリではあるが
居住移転職業選択の自由には反してないやろ 一旦全て無料化してさ
その代わり高速維持料金をとったらいいじゃん(´・ω・｀) プール制と維持管理費はまぁわかる
ただ償還期限過ぎた道の分を引けよって思うわ
高速は今の半額ぐらいにはなるだろ
とりあえずこの団体頑張れ〜〜
次はガソリンの二重課税だ 無料にするのはいいけど、そうすると維持費は税金になって
車を運転しない人たちからも取られるようになるわけで ヨーロッパみたいに、コンビニで年間4000円支払い証明のシール車に貼って、料金所なんて無しとかな。
道路公団も無料化にならないようにトイレに液晶テレビなんているか？あれは公務員思考の予算消化だわな コロナ対策で休日料金割引とかホント意味不明なんだけど 攻めるのはいいが攻め方を間違えてるような(´･ω･`) 小選挙区制の弊害なんだよな
選挙は全国区制にすべき
地方の代表が国の代表になるのはおかしい
そして労働教育納税が義務なのに投票は権利というのもおかしい
投票も義務にするべき ？
ハイウェイであってフリーウェイではないからだろ。 無償化は求めないが年末年度末の余った税金使いきり工事はいい加減にしてほしい etcみたいに料金取る仕組みにも構築と運営費が発生するから余計に遠くなるわな 高度成長期は公共事業に金を回せたが、高齢化で社会保障費が増大する現在ではとても無理
悪いことに当時建設された橋などの老朽化は加速している
建設費をペイできても維持管理に膨大な資金が必要だから無料は未来永劫無理
要するに金ねンだわ >>1
利権、既得権益が酷すぎなんだよな。 昔の想定とは違うかも知れないが、今みたいな法外な料金でなくてもいいだろ。せいぜいキロ10円で 正直保全の為には仕方ないと思ってる。
海外との比較はよく解らないが、少なくとも日本の高速道路程路面が整った国も珍しいんじゃなかろうか 確かに日本の道路って壊れやすいね
簡単に穴があいたりするし >>52
去年の立ち往生は前日から立ち往生していたのがわかっていて通行止めにもしなければ情報も流していなかったからな
完全な人災お前の言ってること当てはまらないよ 維持費はとるとしても
工事費込の現行の料金徴収に正当性はないな >>58
無料にしろと言ってる連中はそんな簡単なことすら頭に浮かばないアホだよね
利用しない者にまで利用料を負担させるのは間違ってる 使用率で値段変動させろ
金払って高速乗って
渋滞30キロとかアホかよって思う 高速無料化したらその分配送料値下げしろと言われるだろうし運送屋の実入りは結局何も変わらないんじゃないかな？まぁ、現状を変えようとするのは大事だと思うけど 無償化するなら登録制で利用者限定して、行楽等の一般利用は有償にしとかないと渋滞で高速道路の意味なくなる 無料にしたら一般車もこぞって高速に乗るから常に大渋滞するぞ
運送業者とか大打撃だろ
そんで「仕事に関係ないドライバーは高速に乗るな」って言うんだろ >>61
どこか忘れたけど（港北PAだったかな？）トイレの各個室にWindowsタブレット端末が貼ってあって、ウォシュレットやトイレ流すのもタブレット端末上のアプリから行うようになってた
ボタンの解説も各言語に対応、動画によるトイレの使い方説明もあった
金の使い方おかしいよな 下手に無料にしてみろよ都市部で渋滞して高速代より金かかるわ人口10万人以下の田舎だけ無料でいいよ 橋とかトンネルを個別に料金取るのやめて欲しい
アクアラインとか瀬戸大橋を気軽に使えるように 無理なのはわかってるけど側道作って歩行者や自転車も通れるようにしてほしい 若者はちゃんと全部見て判断しとるんよね。あ、車に関われば関わるほど嫌なことしかねーわって。 公道は原則無償じゃないといけないのかもしれんが
民営化したら料金取り放題よな？
そりゃまあ電気代と同じで業者が青天井に値上げできるようにはならんけど むしろ割高な金払うから渋滞しない道にしてくれって需要もあるからなあ 交通量が多いとこは有料
交通量が少ない田舎は無料でいいじゃん。 4ナンバーとか8ナンバー、要するに業務用車両を安くしようぜ
その分一般車に転嫁していいからさ
運賃安くなれば全体的にプラスになると思う >>3
使用率かなり低い田舎の高速道路を無料化した
しかも民主党政権末期に起きた笹子トンネル天井板落下事故を忘れるな >>92
交通量が少なくても維持費はかかるからな
むしろそう言うところのほうが
少ない人数で賄う必要がある分維持費のための料金は高くなる >>92
実際それはすでにあるけどね
いわゆる高速道路でも無償の区間もあるし
一見有料でも本当に有料なのは該当区間の一部だけってこともある まあ、嘘は良くないな
維持費も莫大にかかるから当初の建造費を回収したら無料というのに無理があったわけだが 以前フリーウェイクラブとかいう活動家的なのが居たな あれだけの税金で建設して料金も年間凄い売り上げになって黒字なんだが。赤字と言う嘘を付くよね >>1
利用免許制も導入しなきゃ
貧乏ババアよちよち走行ウジ虫のように湧いて渋滞慢性状態よ >>91
ただがいいなら下道いけってのが先だよな
無料だの激安だのやったら普段混まない線まで大渋滞って 無料化出来ないのはしょうがないとしても
ひと月いくらの定額制にしてよ
節約のために下道走るトラックが邪魔すぎる >>94
当時、記念に日本最大の無料区間の京都縦貫道を走って小浜まで行ったわ ところでサービスエリアのストライキどうなったん？
失敗したらしかったけど
まあ店員なんか他から集めてこれるしな ガソリンすら暫定税率でいつまでも適用してるからな
いつまで仮で済ますのか 高速なのに渋滞して低速になっても嫌だしな
無料化したら職員の人件費とか維持費とかも全部税金になるからやるとしたら一定額以上の納税者のみ利用可とかかな あれだけインフラ全額返金公費で維持できるわけないだろ、無理無理 ○○サービスエリアの××が人気なんだァァァ！！
とはいったい何だったのか
本当に旨いのならコロナでサービスエリアが流行らなくても委託販売で売れるよね >>111
栃木の奴なら和解じゃなかったっけ？実情は知らんけど >>112
東京大学ってもんを潰さなきゃ日本の夜明けは無いんだよ
財務省が強過ぎ
赤い巨塔だわ
財務省が一般財源に組み入れた >>92
広島県と島根県を結ぶ中国横断自動車道尾道松江線って無料高速道路はよく使う
ド田舎だから利用者少なくて基本的にスイスイだけど、たまに飼料運搬車や老人の軽トラとかが渋滞作ってるな >>13
今や千葉県柏市の市長だもんな。柏市の有権者さすがですね。 >>51
単にバカ政党が非常時用の予備予算を考えてなかったのが露呈しただけじゃん
最初から無駄なんだよ まぁ維持管理費も必要だしね
放置された道路を高速で走りたいとは思わないし
でも天井とか契約業者は割引とか格安とかあってもいいとは思うね
契約業者とかヤ利権になられてもこまるけど 自民党なんて小手先じゃんこの数十年
でも金持ちにとっては最高の政権
文句言うのは貧乏人だけなんだわwwwww >>13
本当に憎たらしいクソ女だわ
柏から出ていけ >>117
今の値段でも渋滞がたまにあるのに
値下げしたら常に渋滞
今度は高速道路なのにまともな速度で移動できないって裁判始めるんだろ？ 維持費の事を明言しないで将来高速道路を無料化すると言ってたんだから詐欺罪が成立しないの？ 無料化してその分の費用どっから持ってくるつもりなんだ サービスエリアはよく一般道の方から利用する SAのレストランとか普通より割高なのはわかってるんだけど なんとなくあの雰囲気が好きなんだよなあ ちょっと旅行気分みたいな >>130
半値は無理でも30%できねえのかな
深夜割引待機組とか頭おかしいものを生み出した馬鹿はなんなんだ アメリカみたいに都市部につながるとこだけ一部有料であとは原則無料にしてほしい
それか同県内の移動は無料とか >>128
想像容易で草
渋滞で高速の意味がないから下道を使って人件費が上がったから運賃に跳ね返って…っていう悪循環しか見えないし サービスエリアに観覧車とかは要らないよね。お風呂やシャワートラック運転手の為に必要だけどさ 無料って税金使うだけじゃね
それなら利用者負担の方が良いかなあ >>128
当時は財政的に余裕があって国としてそれでもいけると判断したんであって、ハナから今の状況になる事がわかってて言った訳じゃないから詐欺は難しいだろうな。
敢えて言うなら計画の失敗であって、そこの責任を問うぐらいかと。 同じ時期に建設された橋でも
鉄道橋に比べ道路橋は老朽化が深刻
その原因は設計荷重を超えた過積載によるもの
つまり物流関係が維持費を増大させている >>143
今の値段でも庶民は出している、出せているんだがな
半値とかまず渋滞確定だぞ
貧乏人に合わせるとインフラとして崩壊するの間違い無し
値引きするとしても運送業と閑散期だけだな 首都高はルーレット族みたいな不要な連中も維持費を増大させてる
無駄に走ってボロボロにするし絶滅してくれないかな 高速って何年後かに無料にするって言ってなかったか？
いつの間にか無かったことになってるけど 首都高をあれだけ値上げされても、抗議の声一つあげない首都圏民は奴隷かなんかか？
無料化はさすがに無理だろうが、値下げを求める声は上げ続けていくべき >>150
そういうところで野党がもっと頑張ってくれてたら支持率も上がるんだろうに、どうしてやんないんでしょうね。 無料化して天下り団体なくしたらコスト激下がりしそうw ガソリン税は一般財源にしたから道路や高速は利用者が払え >>150
首都高値下げや無料化したら渋滞やばそうだな >>152
無料化は渋滞と事故は増えてコストかかると思う
60km/hを維持できるだけは間引きしてくれよ
天下りはどのみちいらないけど 無料にしてもいいとは思うがそうなると利用量が違うのに同等の負担額はおかしいって事になって
運送業は距離と重さのチェックが必須となりその量に応じて特別な課税がなされるとかなるんじゃ無いの？ >>76
じゃあガソリン税を目的税に戻さないとね。普通税にしたら道路工事なくなったよな。取りすぎていたことがよくわかる。戻して減税 >>145
首都高は危険、夜は怖い。。。
この偏在意識が一番の事故抑止力なんですよ。
お前等ウスノロは基本的意識が間違ってる >>150
ほんとこれ
黙って耐えるのは美徳じゃない >>6
＞土日割引無くしたりしたネクソコ死ね
ホントだよ、まったく >>3
＞だから民主党に任せておけば良かったんだよ！！！
出来ない人になぜ任せるのか
理解に苦しむ >>113
民主党時代の無料期間の団子族の連続。。。
もう、あれはキレそうだったわ >>169
あれを知ってるはずなのに
無料化言ってるやつらはなんだろうな >>124
つまりぱよちんは低収入の底辺だらけって事だな まあ無料化したら混雑して自然と高速道路じゃなくなるから理に適ってるｗ エロ動画だって無料で見れる時代に高速料金はねーよな。 無料が無理なんてのは分かってるし
無料じゃなくていい
でも値下げはしろ
舐めてんじゃねえぞ なら自分で道路整備して私道作れよ
道路整備はみんなの税金でやるし、よく使う人から多く金をもらうのは当たり前だろ 高速道路が渋滞したら『低速道路』なんだから金取るな。
看板に偽りありだわ。
金取りたかったら、渋滞しないように＆走行しやすくなるように経費かけて整備しろ。 >>3
＞2009年に政権を取った民主党(当時)は、無料化を公約に掲げたものの、本格的には実現しなかった。 無料化すると維持費のために重量税がに上がるだろうなぁ
無料化したら混雑して高速じゃなくなって、結局運送が割を食うと思うけどな 気持ちは分かるけど無料にしたら結局税金で管理せざるを得なくなりかえって負担が大きくなりそう >>185
既に高速道路会社は株式会社「NEXCO」になってるよ 無料と言ってるけど、ようは国費負担にしろと言ってるのと同じじゃんｗ
その分税金上がりますけどそれでもよいのですね 安くするならともかく無料だと維持費がな
民主とか何も考えずに無料化とか言ってたけどさ >>186
税金負担の方が小さいでしょ
だってETCの仕組みが要らなくなる 車関連は永久に無料なんかにならんだろ
する必要がないし 自動車税とか重量税とか揮発税とか自賠責保険のお金とかどこに消えてるの？ 国土交通省のクズ役人の天下り退職金を全面廃止するだけでも
3割は値下げできる 街中だと一瞬の一次不停止でも罰金取るくせに首都高の速度違反は見逃しまくりなのはなんでだよ
60km/hなんて誰も守ってないぞ >>187
５０年後、無料にするは一応当時の政府公約なんだな >>190
致命的なのが混雑
高いって騒いでいるやつらが高速、有料道路使いすぎ 無料にしたら乞食が沸くのは民主党時代の1000円の時に経験したから無料には反対
でも休日夜間割引は50％引きに戻せよ
あと、キロ10円で 土日割引やめたんならマイカーは1ナンバーのピックアップにするかな 無料にしたら数年で走れなくなるほど路面がボコボコになりそう 無料にするとサービスエリアのトイレは誰が掃除するん？ 無料化しても混まないと思う。
1000円上限の時もほとんど混まなかったし。 >>192
アベノマスクみたいなお遊びで使っております（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ あの時って全車種なってたっけ？
それでも主要箇所は結構渋滞してた記憶があるが。 >>209
自動車税は地方自治体の財源だぞバカチョンモ >>21
当初の約束をうやむやにしたまま値上げし続けるのはおかしいだろ
おかしい事はおかしいと言わないと、利権と天下りに金が流れるだけだぞ 償還して無料にするなら補修改修費や職員の人件費は税金で賄うことになるな 運送業とかは無料なり定額制なりにしてあげて欲しい。んで一般は値上げ。連休の大渋滞見てると巻き込まれてる運ちゃんがかわいそう。 >>35
通常の高速は有料でもいいけど、島間を接続する線は無料化して欲しいな
船舶でも、離島路線はできるだけ利用者の金銭負担を減らした方が、国防面からもいいと思うんだが 制限70キロの対面通行の高速道路と、制限120キロの高速道路の料金が同じってのはなんとかならんのか 無料にして広く税金で賄うか、有料にして受益者負担にするか、の違いでしかないからな。 既に重量税、自動車税、ガソリンの加重税払ってますが？ 民営化したけど、独占企業だからな。その利益の源泉は税金なのがウケる。
寝てても金のネタが勝手に飛び込んでくるだからな。
また丸投げ体質が酷いんだ。
現に、外環の陥没事故で原因なり調査結果を早稲田の先生に報告させただろ？ 違憲だと喚く連中の話なんて、まともに聞く必要ないだろ むしろ営利目的だけ徴収してくれ
アルファードに乗った職人が増えそうな気もするが ネクスコがこんな具合だから、無料にはならん。
むしろ右肩上がりだわ。 高速は維持費含めても少し高いよな
てかガソリンなんとかしろよ
去年末の今頃は先物でマイナスじゃなかったか？
全然安くならなかったの上に値上がり止まらないぞ せめて、物流系トラックだけでもタダにしてやれんのか？ まあ俺も詐欺とは思うが憲法違反ってのは苦しくないか？ >>231
乗らなくても輸送費が安くなって売価に反映されるだろ 選挙の翌日に提訴する人たちと同類だったりするのかね？ アメリカ中の都市を結ぶハイウェイは基本無料。それに比べたら日本の高速道路は確かに高い。
だがかなりの部分が高架だし一般道と完全に分離しているから、建設費と維持費は比較にならないほどかかっていると思う。
とはいえ燃料費が経営に直結する運送業に関してはもっと安くしてもいい。
確かに大型車は道路を痛めやすいんだが、その分重量税を払っているわけだし、台数が多い乗用車にしたって昔に比べて相当重くなった。
だから緑ナンバーは大幅値下げあるいは無料とし、その分を自家用とくに乗用車を大幅値上げして補填すればいい。 >>14
公明党が国交相を指定席にしている限り無理だな。 将来無料にするという約束を反古にしてるのはどうかと思うが憲法違反は苦しいだろ 高速道路のあるべき料金制度を検討した公益財団法人 高速道路調査会の委員会は、2018年に発表した「高速道路の料金制度に関する研究」の最終報告書で、この「休日1000円」を「高速道路を無料化した状態に近い運用」として、「社会全体として好ましくない状態になる」「高速道路が無料となることは、必ずしも私たちの生活にプラスになることばかりではない」と評価しています。 >>3
クチばっかりで
やるそぶりもなかったじゃんｗ >>14
すべての路線でもう一本道路引けばできるぞ >>241
俺もちゃんとは知らないけどそう言うのが明記されてんじゃないの？
個人的には有料で良いのでは？と思うけど法律違反ならマズいよね
まぁ半民営化してるのに無料ってwと思うが 無料にしたら時速30キロぐらいで走るジジババが大量に高速に上がってくるぞ >>244
ちゃんと調べたら自分たちの頭の悪さに気づいて止めたんでしょ
いくらでも実行は出来たでしょ日本の将来考えなきゃ、決定権はあったんだから
俺はそこは評価してる
あれが山本太郎なら断行してたと思うよ真正バカだから >>234
約束って意味しらんの？
公約＝公的に認めた約束だぞ
守れないならそれなりの説明は必要だろ 建設前
政府「30年後に無料化します」
建設後
政府「あーあー、聞こえない」 無料になったら税金が上がるだけだな
自分達が得したいってだけの話に帰結する どうせ維持費が税金になるんだから
料金所で取る金の名前を高速走行税とかにすればいい
料金所じゃなくて税金所にすれば解決だな これから維持管理費が莫大にかかってくるのに無料化はあり得ないな 運送業者が訴訟ってもっと渋滞して困るだけだろ
目先のコスト下げることに囚われてるな 首都高千円とか中央道千円とかにすれば良い名神に入ったら千円とか 憲法関係なくね？
まぁ当初の償還して無料化とかの話が無くなってるのを履行かもっと安くってなら分からなくはないが >>252
ガソリン税や車両税を徴収して、天下り先を儲けさせてるだけ 売国奴の自民党員が利権にしがみついてるから無理でーす 交通量増えるから無料にはしなくていいけど安くはしてほしい >>159
このデータは知らんかったわ
道路管理者である国交省の見解
全交通の０．３％の過積載の大型車両が、道路橋の劣化に与える影響の約９割を引き起こしている。
つまり物流の大型車やダンプのせいで橋がボロボロになっている
むしろ大型車は値上げして費用分担させないと まあ、約束が違うのは確かだよね。
無駄な修復や中央分離帯の草刈り除草作業とかいろいろと企業努力や改善してもいいと思う 皆、文句言わずにお金払ってるからずっとこのままだろ
お人好しな国民性だから搾取され続けるだけさ しかも2030年までに新しいETCを付けてくださいね〜
って金取る気満々だし、機械まで買わされたりと、ネククソのやりたい放題 >>190
確かにね
でも税金になると
高速なんてめったに乗らない人が高速税負担して
運送業者の負担が軽くなるだけのような気がするんだよな。
路面が痛む痛まないって車の重量で大きく変わるらしいし
重量税を重くするって手もあるか これ見ると、運送業者ってやっぱり馬鹿だよなって思った。高速が憲法違反とか、思考能力がなさ過ぎる。 仮に高速道路が無料になっても自動車関連税が上がるだけw >>195
天理で降りて京奈和にいくトラックが多くて県知事キレてた
2車線の狭い一般道で奈良公園の側を通る
郡山ICまで無料化かトラックは有料化で新東名に移行させる >>290
だって京奈和タダやし…
京都の区間も無料にしろ >>141
お金もあるけど車の総量もまだまだそこまで増えるとは思ってなかったんやろなあと >>195
名阪国道は混雑しすぎて有料化してくれって話まで出てるからなあw >>10
徐々に無料路線増えていったが東日本大震災で頓挫しただけ >>190
今以上に天下りのダニ共が群がって国民から見えにくい形で税金を啜られそうだけどな >>298
西日本住みだがよく使ってたのが山陰道、舞鶴若狭道
他にも数本あったはず
予定も出てた >>28
民主党が政権とった時約束守ったか？
「消費税は凍結します。議論もしません。公約です！絶対守ります！」
「税率10％に変更な。とりあえずは8％にするぞ」
「公約は！」「そうでしたっけ ウフフフ」
党名変更で誤魔化してる残党が守ると思うか？
前回の選挙も守る気無い公約いっぱいしてたぞ。 ただにしろとは言わんが高い、高すぎる。
一人で移動するとガス代抜きで新幹線と変わらない。
ほとんど働いてない人たちの高い給料や毎年むりやりに予算使い切ってるのがおかしい。 無料とか1000円とか訳分からん事やるとめちゃ混むから
業者はサブスクでいいんでね？1ヶ月1台100万位で
大型のトラックなら元取れるやろ なら消費税の目的税化しろよ福祉に道路に色々必要だろ
一般材気にしてるからダメなんだよ、財務省！ >>13
こんなのを市長にしてる柏民マジで愚劣www >>302
高速道路を無料化すると他の交通機関をぶっ潰す事になるからだろw
新幹線なんか荷物運べないし不便だもんなw >>259,271
高速自動車国道法に規定される高速道路で新直轄方式ではなく国民からの税金で作った道路で無料になった区間があったら教えてくれ まさか違憲なのかと思ったら
＞運送業者側は、現行制度が憲法の保障する「居住、移転、職業選択の自由」に反し、違憲だと主張
アホですか >>1
>運送業者側は、現行制度が憲法の保障する「居住、移転、職業選択の自由」に反し、違憲だと主張。
>高速道路を管理する首都、東日本、中日本の各高速道路会社に「通行料を徴収してはならない」と請求し、建設費を完済した路線の無料化を唱える。
>
>運送業者側は「憲法では国民の居住、移住の自由が定められ、通行の自由も保障されている。半永久的有料道路状態は明らかな憲法違反だ」と指摘する。
あそれガガイのガイ そのうち引っ越し代も無料にしろとか言い出しそうだな >>58
物流で恩恵受けるだろうし、一概にそうとは言えないのでは？ 金の流れはちゃんとして欲しいが
天下りやら癒着談合企業やらにしてみても日本の中でも１・２を争うドル箱だろうからな
そう簡単には崩せないだろうけど 憲法違反でもそうでなくてもなんでもいいから
無料化してほしいわ >>327
長大トンネル海底トンネル大橋は建設費が高額になるので
予算確保に時間かけるよりは借金して利用者から通行料金とったほうがはやい
いちおう代替道路があるのが条件だったかな
償還で無料化するんだが
すぐ償還できる道路もあれば
計画交通量よりも実際の交通量が少なくて割高か代替道路で充分
経費で赤字になるとかおかしいことになり
県が税金を投入して無料化する場合もある 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://rtcyi.ayso795.org/mhLW/863288122.html デカいトラックなんかが重さで道路を破壊するから維持費が高くつくんだろ、大型車からはもっと取れ バイクのツーリングプランで定額で乗り放題やってるけど
車ほうが需要あるきがする 解放がなし崩しになってることは問題だけど、憲法ではないでしょw 取り敢えず四国に渡るの糞高いの何とかしろ
気軽にうどん喰いに行けんではないか >>332
東日本大震災がなければ普通に無料化してたぞ
その分どこかの財源を圧迫してたがな まあ物流トラックは無料でもいいんじゃないか？
ETCで分別できるだろうしな
不正に使ったやつは10倍の金額を罰金でOK 高速料金は建設費に充てる道路特定財源の前借りって建前だから、道路特定財源が無くなった今は根拠ないはずなんだよな。
ついでに、点前からすると高速料金は税金なんだなら控除できなきゃおかしい。
高速料金を税金と認めると、日本は2位をぶっちぎる超高税負担国家。 >>74
何が当てはまらないのか全く意味が分からん
乗ったICから降りたICまで走行してるんだからその分の料金は当然に支払うべきでしょ
目的地に到着できかったから支払義務は無いって主張をするなら交渉や訴訟をすればいい
何もせず請求されましたって、そりゃ当然そうなるだろ
だって走行したんだから >>346
ほんとコレな
貨物を無料化するだけで日本経済への影響は相当大きいだろうにな。 >>346
その代わり貨物は左車線限定にしないと死亡事故減らん。 >>47
令和納豆の宮下「返金のしくみが決まり次第案内します」 いいぞ
この国は不法だらけだろ
俺も3案件位やりたい あのな。
高速道路は別に無料でいいの
当初は、利用料金を元に建設費を償却する方向で作られたものだから
でもね、現在、高速道路料金が有利なのは、ルール上そうなっている
もうね、そんなこと言い出したらキリが無い
国の利益>国民の利益
なんですよ >>354
国民の利益を寄せ集めなきゃ国は利益を得られないのだが？ トラックなどは無料のほうが良いと思う。
レジャーじゃないんでな 登録してる配送会社のトラックは無料にしていいんじゃないかな 個人ベースなら
電気
水道
ガス
NHK
高速道路料金
全部、無料でも大丈夫な国なんだけどな 地方だと一車線の高速が結構ある。
これも多分建前上はそのうち複車線にする予定なのだろう。無理だけど。
そして後続車を大量に引き連れながらトロトロ走る大名行列の出来上がり。 下道と言う無料の別ルートがある以上は自由は守られてる
こんな主張するなら他人の家にも無断で入って良くなるぞ >>361
＞本来は半世紀前に日本初の高速道路が通って以降、一貫して「将来的な無料開放」が原則となっている。
家建てたら将来的に無料で開放なんて計画があるんです？ >>362
>>361の言ってることは、公共で利用するものとそうで無いものの区別がついていないのだから
そっとしとけ 「PB黒字化」を言い出してからこの国の稼ぎが内需を減らす方向に大幅に振れた
これは大間違いだった 茨城県お得意のクラウドファンディングで資金集めたらいいじゃん もともとの無償化計画って
今より無茶苦茶車が少ない時代で
運送業も参入厳しい高賃金で
道路は整備コストや人件費も杜撰な数字だろ
半額でら渋滞でパンクするからどうしようもねえ 将来的に無料にするって言ってきたからな
それなのに年を経る毎に値上げ
そら、訴えられてもしょうがないだろ なら、未来永劫無償化はしないって言えばいい
言わないんだから、当然訴えられる 無償化できない理由が
整備費用って言い訳は問題だよなあ
天下りの人件費加算じゃねえの？
実際ボロボロだから天下り全員処刑してそいつらの財産も改修費に入れれば経済発展するだろ
国交省の改竄問題からしてもまともな天下りいないしな
そのうえで無償化すれば利用者数激増で崩壊するから間引きのためにどうするかってのが筋じゃねえの 民間の皮を被っているから、随意契約で工事をさせられるので、
関係者はいろいろ美味しいことがあるんだよ。
NHKもそうだけれども、官と民の良いところどりのダブルスタン
ダードほど美味しいことはないはず。 まあもう高速道路は国交省とネクスコと
それを取り巻く企業の完全な利権だからな
ETCとか言い始めた時点で詐欺確定だなと思った
国民は上級国民たる公務員の永遠のカモだね
高速料金！自動車税！車検！ガソリン税！消費税もオンw！
黙って税金納めとけ下民どもwwww >>4
国道や県道を走ればいいだけだからな。
こんなので裁判をしようとした原告はもちろん、弁護士もヤバすぎ。 首都高、建て替え・修繕に必要な費用は7900億円〜9100億円
この費用は現在の償還計画に含まれておらず（つまり道路料金に反映されていない）、
実際に作業をする際には別途費用の調達が必要なる。 アクアラインが安い理由とかメチャクチャだしな。
平等とは程遠いから、定期的にネチネチ絡んでやれば良いんじゃないか？ 憲法の移転の自由って、昔の関所みたいなの禁止ってことじゃないの？
合理的な理由がなきゃ料金所やETCもダメじゃないのか 高速道路無料化推進協議会の代表の小野寺和喜代でぐぐったらヤバすぎて草 >>380
じゃあ後100年追加して150年後に無料開放しまぁす^^
って平気で言うてきよるからなwww
舐め切っとる 外国だと無料のとこ多いけど
あれはどういう仕組みで成り立ってるの？ 立法 建設費用ペイできたら無料とします！
行政 むりーwww打出の小槌やーwww
司法 合法！騙された国民が全部悪い！
腐り果ててる 日本はあらゆるものに役人と中抜き業者がぶら下がり過ぎなんだよ
現状の日本って癌が主体で健康な組織が単なる食い物にされてる病気
これを放置している議員や役人なんか反社会的な存在と変わらん >>385
道路を作ることによっての経済波及効果でペイしてる。
日本の場合は道路で生み出せる利益より道路建設を誘致する政治家の票を優先してるので利益を棒に振ってる。 >>387
もうステージ4で癌が全身に転移して死ぬのを待つだけやからな
癒着が酷過ぎてもう癌を取り除くことができない
税金にブラ下がって内需で生きてる公務員
大手企業、ゼネコン、メーカー、商社、街の土建屋、ビルメン、派遣屋
もし高速道路が無料化してしまったらコイツらが失職してしまう
コイツらの家族も路頭に迷うことになる
そんな不安を解消する代議士登場w道路族議員！
無能な税金食うてるだけのアホどもに税金は食い潰されていく
だから豊田とか柳井とか孫が怒ってるわけだけど彼らでも解消できない
だから死んでいくしかないのw
まあ楽しく生きていこうやwww 維持整備等で有料なのはわかるんだけど料金が上がり過ぎなんだよ
阪神高速なんて30年で倍以上になってる >>249
ちゃんと調べもせずに公約に掲げるようなバカ政党だったよね 高速料金が憲法違反なら電車やバスも無料にしないとおかしくなる
大体無料化したら渋滞しまくりで物流麻痺するぞ 無料にしたらアホみたく渋滞して高速の意味がなくなるから有料のままでいいよ 無料にしたら渋滞しまくるだけだろ
逆に料金上げて一般人を減らし、業務用に月数万のサブスクにすればいい。 そりゃ自動車関連税を一般財源化したからな
あいつら詐欺師ですわ 業務用車無料でもええと思うけどねぇ
トラックなんか高い車税払ってるし まぁ、有料なのは仕方ないとしても、料金高すぎだからな
一発ヤキ入れんとダメだろこれ
どんどんやりたまえ 料金の高低を問題にするのはともかく、憲法は無いだろ
物流に関しては考慮するのは必要かと思うが 寿命の短いアスファルト使ってる時点で無料にする気なんてないんでしょ。
土建屋と政治家には未来永劫金のなる木。 首都高、料金高すぎて話にならん。
せめて"5cmの大雪"でも通行止めにならない整備くらいはやれよ 新東名も静岡は３車線なのに愛知になったら２車線で
トラックが殺しに来よるのをどうにかしてほしい >>300
それは高速道路じゃない 日本に高速道路は４つしかない >>1
＞運送業者側は、現行制度が憲法の保障する「居住、移転、職業選択の自由」に反し、違憲だと主張
これ、自分でも言ってて「かなり苦しいな」とは思わなかったのかなあ 大体道路特定財源を一般化したのが間違いだろ
すべてを道路に使えなくなって一般道もボロボロ
アメリカの州間道路見習えや バカが増えて渋滞するからむしろ千円くらい値上げしてくれ 無料になんかならんよ
造れば維持管理に金がかかる
そもそも国民が税金を目先の福祉に使ってくれって言ってんだから 無料化したらしたで燃料税と自動車税で補填するだけじゃないのか？高速あんまり使わない一般家庭が割を食うな 無法者の国なんだから我慢と忍耐でしのぐしかないのよ 高速1000円マジでよかった。
コロナ終息宣言したらGOTOなんてまだるっこしい事じゃなくそっちやって欲しい 東名高速道路
新東名高速道路
名神高速道路
新名神高速道路
首都高は自動車専用道路に分類される >>426
だから高速道路じゃないと言いたいんだろうが自動車専用道路も高速道路として扱うんだよな
高速道路株式会社法（平成16年6月9日法律第九十九号）
第2条
第2項 この法律において「高速道路」とは、次に掲げる道路をいう。
1.高速自動車国道法（昭和三十二年法律第七十九号）第四条第一項に規定する高速自動車国道
2.道路法第四十八条の四に規定する自動車専用道路（同法第四十八条の二第二項の規定により道路の部分に指定を受けたものにあっては、当該指定を受けた道路の部分以外の道路の部分のうち国土交通省令で定めるものを含む。）並びにこれと同等の規格及び機能を有する道路（一般国道、都道府県道又は同法第七条第三項に規定する指定市の市道であるものに限る。以下「自動車専用道路等」と総称する。） 無料化の是非を問うてるときに高速自動車国道法に規定の道路に限定する理由がわからんのよな
何の利があるのよ 高速料金ではなく、道路保修費用という名目で取るべきなんだよ
保修が永久に必要なこと、費用は受益者（＝道路利用者）負担が当然なんだからこんな無理筋はそもそも発生しない 無料なっても激込するだけだからメリットはないんじゃないの？ 都会の高速料金の黒字でド田舎に誰も乗らない高速作るな >>316
アメリカでできてるのに日本でできない理由はない。
できないというのはただの怠慢。 >>3
東日本大震災の復興支援のために、6月20日より東北地方の高速道路は被災者の通行料金が無料化
民主党政権が続いてたら出来たなぁw 高架の維持とか無料なわけないだろ
利用者が払わなければ今より税金が重くなるだけ >>437
高速道路は全国に沢山あるぞヒネクレモノ >>435
アメリカは早い段階で鉄道を殺したけど日本はフェリーや鉄道と競合するからw >>428
バイパスや有料道路は建設費用がペイできたら無償化されてるからな
高速道路法に規定されてる高速道路は建設費用ペイできたら無償化しますと言ってるのに無償化せずに利権化してるから文句言われてるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
