首都高で車カスが事故。お前ら白い方と黒い方どっちがわるいと思う? [866556825]
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>>9
普段は他人が避けてるから事故らない奴らが出会ったっぽい 最初に中央分離帯にぶつかってと言ってたから黒いほうがやらかしてBMWが追突って感じかね?
HONDAの車んだろ、アコード? 変な羽付いてる
ナンバー曲げてる
ナンバーが1
偏見ですが黒が悪いと予想 神田のあたりは道狭いのに強引な割り込みとか平気でしてくるからヒヤヒヤする どんなに衝突安全性が高かろうがスピートを出せば出すほど関係なくなってくるからな
軽は危険な方の車ではあるが、速度が出しにくいからその点では相殺される
だから保険料が糞高いわけでもないんだよね 白い車が黒い車の右側面にほぼ垂直に当たらんと
後部座席のドアまでいかんやろ GTウイング+砲弾マフラー+自作ホワイトレタータイヤのアコード vs よく見るイキり運転車カスの代表格BMW ブラックエンジェルズとホワイトエンジェルみたいな例もあるし イキったホンダに調子コイたBMが煽り入れてホンダが分離帯激突してBMがトドメって感じだろ 子猫を避けようとした心優しいドライバーかもしれないだろ!! FF車にリヤウィングなんか意味ねーだろ
ダッセーな >>18
第一印象って大事だなってよくわかる写真だよな
例え白が一方的に悪くてもその要素見せられるだけで黒も悪かったとこあるのでは?って勘ぐられる 1月3日の早朝2時頃に初めて首都高C1を走ったんだけどヤバいな。あれは事故る。
特に江戸橋→谷町間、まるでジェットコースターじゃねーか
アップダウンが激しく、急カーブの直後に橋脚が道の真ん中にあるとか初見殺し度高いなと思った。 黒が右サイドで白が前方か
黒が左から右車線行こうとして白が譲らなかったか、黒が白に気づかずに右車線に行ったか
または合体して宇宙人と闘うつもりだったか 東京って道も狭くて混んでるから速度出ないのに死亡事故クソ多いよな
去年も神奈川大阪に次ぐ3位だったしさ
運転がやばすぎるだろ この型のBMWのクーペかっこええよなあ
時代が経過しても色褪せない >>50
めまいがするような田舎もんだな
都会に出てはりきっちゃったか ぱっと見どうせ黒いほうが悪いんだろって思うけど
サンドラの無法運転もなかなかだからなあ 白いのが「やっちまった」感がでて黒いのが「チッ」って感がでてる鑑識の(マスク) どうあってもBMWなんだろ、どうせ
ただホンダ車のタイヤは合法? 黒は横壊れてるし、割り込みで入ってやったんかね。
あと黒のナンバー曲げてるイキリ具合が嫌い。 アコードにGTウイングってフロント軽くなって制御不能になったんじゃねーの まあでも見た目からして黒い方が悪いことになるだろう 普通なら黒い方が怪しいパターンだが、ベンベが加わると分からなくなる 未だにあんなアホみたいなGTウィングつけてるバカがいるんだなw。どっかサーキット行ってやってこい。 黒がドリで失敗して単独
白は一般人で巻き込まれ
ってパターンちゃう? 公道はサーキットじゃない
車が少ない道、時間帯ならまだしも
首都高とか走り屋じゃねぇか ホンダ乗りってよく世界のホンダとか言い出すしBMWに対抗意識でも出してイキった結果と予想 黒の横が掘られてるから単独スピンしたところにBMが突っ込んだんだろ >>42
免許持ってて東京に来た人は大抵首都高怖いって言うね
突然右から合流してくるとか、気付いたら合流する側だったとか 親族がこの年代のアコード乗ってるわ
若い奴も買うんだな 銀座の半地下のところっぽいな。
橋脚の場所覚えてないと、車線変更した時に死ぬ。 追い抜かれてカチンときたBMは追従して行った感じだな
BM乗りは変なやつが多い
BMには変なやつを引きつけるものがあるんだろうな ウィングではなくて、
スノボー置くルーフキャリアだよ 今日び社外ウイングなんてつけてる車はダサいと思うが、ホンダのCR-Zだけはウイングをつけるべき車だと思う
何もついてないと妙に寸足らずな変な車ってイメージしかなかったが、無限製のウイングつけたCR-Zを見た時は「コレだよコレ!」ってスッキリと納得がいくデザインに感じた 黒がスピンしたとこに白が追突かな
黒3:白7くらいけ? リヤナンバーに角度w
こりゃナンバー灯バルブも外してあるな
最近よく見かける、ナンバー灯バルブ外し
そんなに後ろめたい事でもあるんかね?
自分が思うより他人は気にしていない
しかしながら逆も真なりで、自分が気にしていない事ほど、他人は気になる
相反してて難しく、面白いw >>103
他の外車乗りはわりと大人しく運転してるが、BM乗りはキチガイばっかだな 左右のS字の直後だわ。
黒がとっちらかったんだろ。 おまえらミニ四駆まじめにやってねえのかよ
ウイングによるダウンフォースの重要を散々レクチャーしてやっただろ >>31
入院のときにベッドにこんなテーブル持って来てくれてたw 7時台のニュースで事故から3時間通行止めとか言ってたから事故は未明だな
ルーレット中の事故か 銀座だそうだけど橋脚が2車線の真ん中にある所あたり?
道は曲がってるし橋脚はあるしあの辺りは慣れてても結構冷っとする きょう午前5時前、首都高速・都心環状線の銀座料金所近くで、車線変更をしようとした乗用車が中央分離帯に衝突し、そこに別の乗用車が後ろから突っ込みました。警視庁によりますと、中央分離帯に衝突した乗用車には2人が乗っていて、病院に搬送されましたが、運転していた男性が意識不明の重体となっているということです。
だそうだ TBS >>42
そういのは大した事ないと思う。
怖いのは合流と分岐で、渋滞してる方が安心する変な道路。 アコードがタコって擁壁にぶつかったところにBMがドーン! ウイング付いてるの久しぶりに見た
これだけで特定できそう アコードが急ハンドルで車線変更したもんだからバランス崩してぶつかったんかなそこへBMWがドシン アコードは横滑り防止装置なんて当然付いてないだろうけど
BMWは自動ブレーキ効かなかったのか?世代古い旧式何か? 普段プロ意識の高い周りのドライバーの方々が怒りを飲み込んで我慢して減速したり譲ったりしてくれてるのを俺うめー俺つえーと勘違いした10万人に1人のバカ
そんな奇跡的なバカ2人が出会った どうでもいいけど、
少しでも動いてたら過失を見る判例の風潮はどうかと思う。
例えば止まってて殴られた。
歩いてて殴られた。
止まってて殴られるのは過失ゼロだけど、
歩いてて殴られるのは過失アリって謎理論。
優先道路で横から勝手に突っ込まれてて2割過失とか言われて唖然とした。 ドラッグレース用のスリックタイヤを公道で使う奴がいるのか.. >>139
「交通ルールを無視する車があるかもしれない」という予測運転を怠ったという解釈なんだろうな
理不尽だとは思うけど現行の法律がそうなってるなら仕方ない >>139
最近はドラレコのお陰でそうでもないって聞くけどどうなのかな このアコードは終わった。
プロならはっきりと認めろ。
うんと後悔しろ。後悔して後悔して、そして絶対に忘れるナ。
幾日も徹夜を重ねて、果てしないトライ&エラーのセッティングを繰り返した。
宝石のような最高のマシンが、あっという間にゴミになっちまう、
忘れちまうわけにはいかないんだ…
──それがチューニングカーなんだ 合流で突っ込んだんかな
もすると、BMWかな?悪いの
ナンバー見ろよ
・・・1とか・・86とかキリ番とかゾロ目とか
サイコパス御用達ナンバーに近づいたらその時点で負けだわ
正解は黒でした
黒中分に突入→ピンボール状態でドーン
→白の車の前にこんにちわ→白運転席にドーン BMもMっぽいしつるんで走ってただろうからどっちも せっかくの1ナンバーを曲げるなよ
それとも相手がブチ切れて曲げたのかな 変テコなハネに曲げたプレートそしてナンバーは1こんなもんよく乗れるな恥ずかしくて顔から火が出るレベル >>146
直前に隣の車線から車が飛んできたら不可抗力だろw >>96
お父さんのお下がりって感じじゃないの?
シルフィとかプラッツだったとしてもウイング付けてたと思うよ? 銀座付近だと二車線の真ん中に柱あるんで初見だと焦るよな 川越ナンバーと杉並ナンバーのバトル
そう、一般人には関係のないエリアのお話 首都高は道路もだけど、車間距離もアホみたいに短いのが居るよね
このBMWもそうだったんでは
まぁ首都高に限らず高速でも、前のクルマが急停止したらどうすんだろ?ってレベルでくっついて走るクルマは少なくないか 11月頃出張の帰りに早朝5時ぐらい?
首都高都心環状線使ったんだけどもうめっちゃ車多いし飛ばしてるしあれはビビった
土曜の朝だったからかもしれんが 羽根の意味ねえて証明したようなもんだな
いわゆる見た目の羽根かよw なんだか川越ナンバーということになってるが、黒アコードは柏ナンバーだったぞ
どっちも印象は同じかも知れないけども 俺も徳島ナンバー軽トラで首都高行ったときは煽られまくった。
特に習志野ナンバーの田舎もんに 黒のホンダがスピンしてBMが追突?
黒スリック履いてねーか?頭悪そうw BMWカッコいいな
だども黒のテールランプめちゃくちゃカッコ悪いなw
よくこんなカッコ悪い車に諭吉を出すよな
俺には無理w 首都高は煽って来る割合は国産も外車も半々って感じだけど、ウィンカーも出さずに勝手気ままな車線変更をしたり、進路妨害紛いの挙動をするのは圧倒的に外車が多い。 コスパ悪いけど
どんな高級日本車より
まだポンコツBMWが良いね >>121
フロントガラスに虫が着かなくていいよね >>38
これ言う奴が度々湧くけどマジでどういう理屈でそう思ってるのかがわからん シビックごときでウイングとか白い目で見られるぞ(笑)
ナンバー斜めだし 首都高で車2台衝突し大破 1人意識不明
https://news.yahoo.co.jp/articles/247d014b9662ec7eb7200fb57d94165d5f3fa84a
5日朝早く、首都高速の都心環状線・銀座料金所近くで乗用車2台が衝突する事故があり、20代とみられる男性が意識不明の重体です。
警視庁によりますと、5日午前5時前、首都高速・都心環状線外回りの銀座料金所近くで、「乗用車同士の事故があった」と110番通報がありました。
車線変更しようとした乗用車がハンドル操作を誤って中央分離帯にぶつかり、そこへ後ろから来た別の乗用車が突っ込み、大破したということです。
中央分離帯に衝突した車には、男性2人が乗っていて運転していた20代とみられる男性が意識不明の重体、助手席にいた男性がケガをしたということです。
この事故の影響で都心環状線外回りの一部区間が通行止めになっていましたが、規制はすでに解除されています。 まあMでもない非力な3尻とアコードのユーロRだったら
同程度の低レベルなバトルだったんだろうなあ どんくさ
クルマで事故ってるようでは
バイクなんか一生乗りこなせないな >>193
後ろから来た車可哀想だな 避けられないやつだろ >>200
あーこれタイヤに「HONDA RACING」って白スプレーしてるだけか 今朝ちょうどここを通った。反対車線なのにみんな減速して軽い渋滞だった。尋常じゃない破壊状態だった。見た瞬間に「これは死者出てるだろうな」と思ったけど、命はつながってるんだ。
なぜ中央分離帯なんかにぶつかるんだろう、あそこらへん走り慣れてたら分かってるはずだし、走りなれてないなら気をつけなきゃいけない感覚に自然となるだろうし。 >>123
中古の激安車だろうねえ
どちらも品位の低さではヨイ勝負で草www >>203
後続が時速60km/hならなんら問題なくアコードの運転手も擦り傷で終わってたはずだよ この世代のユーロRもどんどん球数減ってるのにもったいねぇなぁ
高回転VTECなんかもう持ってるだけで値上がり確定してるようなものなのに >>105
ラーマン山田は300kmで事故って生還した アコードはそれなりにタイヤを変えてるがBMはどノーマル 九年前17万km乗ったCL1を15万円で下取りに出した。
もうスクラップかなぁ。 >>40
ナンバー曲げるなんて遵法意識ないのに
黒に悪いとこが無いわけない タイヤのペイント、ホンダレーシングって書いてあるんだな
知的障害者じゃねえのか?あんまいじめるなよ FF車にGTウィング付けたらグリップ抜けやすくならない? >>199
お猿が運転中?
V35とかいう底辺車で。 やっぱFFは危険だな
元気になったら4WDになるであろう新型シビックタイルR買って乗れよ! 先頭がハンドル操作誤ってガードレールに突っ込んで
後ろの奴が追突したらしい
つまりどっちも悪い >>144
Median stripにdive is 敗北ネ! >>1
普通の乗用車程度の車高の車にここまで高い位置にウィング付けても効果あるの? 死亡になったな。
ガードレールの切れ目にワイヤー張ってあるとこだが、そこに刺さったのかね。
それにしても右のインナーパネルここまでめくれるとは、さすがホンダだよ。 >>1
FFのンダ車にクソデカGTウイングつける必要性は? >>189
前輪駆動のラリーカー(今だとsuper1600とか?)転がしてたラリードライバー(パニッツィだったか)
「シートから後ろは邪魔だから要らん」と言ってたとか言ってないとか。
実際は後輪もちゃんと仕事してるんですけどね。 現場近くに居たんだが、
数台の異常なほどうるさい排気音が聞こえたとおもったら、
パトがサイレン鳴らし始めたから、バトルしてたんだろうな >>31
男と女の感覚の違いをここまでハッキリ現してる写真もなかなかない
男「そんな所で何やってんだよ!」
女「え? 何がぁ?」 >>200
どうやったらこんなにカッコ悪くなるのか >>244
サーキットに行くとライトチューンの車にボロ負けするから首都高で走るらしいね
身の程を知ってるんだろう
日本の僻地福岡とか住んでて生きてて恥ずかしくないの?w
東京ー福岡 1220q ←コレwwwwwwwwwwwwwwwwwww
命知らずの若人がアコードで自爆っすか…
>>239
FF車ってリア限界超えたりフロント加重掛かりすぎると一気に巻き込み方向に向けて滑る傾向あるからコーナリング限界上げるためにも羽根付けるのは有効ではある。
FK8も羽根付いてるし。
ただ、公道だと不要よな羽根は。 死んだか。アコードの方は年末に大黒PAで見たわ。俺も昔CL1乗ってたんだが、アコードもとうとうホワイトレターとGTウイングとかされるようになったんだなって思いながら見てたから良く覚えてる。 >>200
このタイヤ、レース用で公道で履いたら違法じゃない? MRだったら真ん中にGTウインク付けるのは当たり前だろ! BMWそんなイキったスペックじゃなく見えるんだが
リアの表示が見えないけど こういう車乗ってる人って、輸入車を見るとすぐ煽るよね。
何で? 銀座って駐車場無いのにああいうとこ走ってる車ってどこに向かってんだろ >>164
ユーロRだろ?タイプR以外ならFF最速4ドアだから需要あるよ。 >>42
俺当日朝3時台走ってたけど走り屋たちあんな走り方して一般車巻き込んだら死ぬぞあれ。 >>266
あらま、こいつっぽいな。
ネオバだろうけど、これじゃグリップせんだろう。 >>116
最近ルノーよく見るわ
ルノーGT
FFでかなり速いよねあれ >>144
白が勝ってるみたいだから黒のGTウイングは取られちゃうのかw >>266
仮に本人だとすれば親は四駆乗ってるんだな
FFが危ないなんて親なら百も承知だろうに 杉並ナンバー(爆笑)
ウィング生えたHONDAプレリュード(核爆) >>262
フェンダーからはみ出してないから車検通ると思うよ >>279
ルノーのRS系な。ルーテシアとメガーヌのRS系はシビックR辺りをライバルにしてるからな。あとはゴルフRとかアウディSにBMWのMとかAMG系とかドイツ役物系の珍走が増えた。
んでソレ真似した素のゴルフGTI辺りやBMW3尻のちょい速い系のグレード乗ってるヤツが、実はその辺の車はスタビリティ重視のセッティングなのも知らずに調子乗って飛ばしてドアンダーで事故ったりするw >>285
タイヤの文字をペイントするのは良いんだよ。 あたま文字でーのお陰で一気に走り屋のイメージがチー牛になっちまったぜ。 >>193
タコって当たって車線塞いだ所に後ろからってパターンか 杉並300せ6050/BMW
柏343ふ・・・1/Civic >>36
> 小豆
だと思うだろ?
今は「上がり(あがり)」なんだとさ。
物は同じみたい。 写真みたら「アコード?なんでウィングついてるの?違う車種?」
みたいになったけどスレの中でもアコードであってるのな
このクルマに羽つける意味とは BMのほう、希望ナンバーじゃないし、イジってる要素なさそうだからただの一般車っぽい。
かわって黒い方はアホンダって名称が似合いそうなくらい改造してるからこいつが原因だろ >>309
運転のおプロさん??
どんなお荷物運んでられますか BMWもクーペわざわざ買うあたりあまり普通ではないと思う 無茶な追い越ししたのに
カーブで必要のない減速とか加速もチンタラする奴いるからな
目の前に入ってきてこっちにブレーキ踏ませるなよと思う 黒の右側面の損傷が激しいから黒が強引に割り込んだか まだ大学生だったのか
親は何も言わなかったのかねぇ >>317
金持ちなんだろ
後で首都高止めたって武勇伝語るぞw ゴミカス。
年始の銀座の真ん中で首都高止めんなや(´・ω・`) >>308
BMの方もホイールやら車高やらは弄ってるけど、そもそもが下手すりゃそこらのファミリーカーより遅い320だからねぇ。。
アコード…本気組に憧れた怖い物知らず
BMW…まったり夜景組
とかだったと推測されるとBMはちょい可哀想か。でもアコードの壊れ具合見るだに、多分BMも結構速度乗ってるよね。 ここ、新富町オービス直後あたりやな
オービス過ぎて踏み込んだとこでとっちらかったか 車を趣味に選ぶ時点である程度の金持ち
20年前ならともかく今時30万くらいでPC周辺一式組めば維持費も掛からんしな 青いほう
つかこのアホっぽいタイヤとかウイングとか見れば秒で判断つくだろw わ、アコードだった恥ずかしいぞ自分…
タイプS欲しいけど自動車税がもったいない… >>325
趣味の果てにあの世行きか
ある意味幸せかもな >>324
新富オービス通過して「よ〜し銀座S頑張っちゃうぞ♪」って全開かまして銀座S出口でタコ踊りして内巻きのパターンだろうね。
もしかするとBMWを追い抜きざまにタコ踊りして中央分離帯に当たって第一車線に弾かれて後続のBMWが突っ込んだってパターンかも。 散々待たされたあげくバックで銀座出口まで下がってまた乗り直しで1320円が1740円になった。
本当に迷惑な事故だよ まだGTウィングとか公道で全く意味のない物を付けているのか >>330
首都高内での事故の場合は無料になるぞ
辰巳で強制誘導されたときは無料でビックリした 首都高って高速道路じゃないんだけど!!
勘違いしてる田舎者が多すぎる! こういう連中って自分が運転上手いと思ってるからタチが悪い
まわりが気使ってるだけなのにな >>146
意識不明かぁ…
頼むから死んでくれ
もし助かってもアゥアゥアーになってくれ
本気で望む >>329
車線変更してタコったらしいから
その可能性あるな >>43
まあ譲られないと入れないタイミングで行く方が悪いな
譲らない方も過失はそこそこ付くが 何キロほど出ていたのか出して欲しい
首都高は基本制限速度が50〜60キロでこの辺りは多分50キロだろ
高速道路じゃなくて自動車専用道路だから速度は一般道と変わらないんだからな!!
そこ勘違いすんなよ >>335
うれしいです。
教えていただきありがとうございます。 あー銀座のS字か、オービスから先のストレートで加速勝負して1発目の左コーナーで曲がり切れず激突した所にBMが横っ腹に突撃か
昔もよくイキったGTRが曲がり切れず分離帯に激突して全損になってたなぁ
30年ぐらい前だとオービスの先はもう一個S字になっててそれ程速度は出なかったんだけどな
しかし、雨さんレベルだとFCでドリフトしながら抜けてくコーナーなのになぁ
日本の僻地ゴミ福岡とか住んでて生きてて恥ずかしくないの?w
東京ー福岡 1220q ←コレwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>317
まずミニサーキットでも行って自分の下手くそさを思い知るといいんだけどねえ >>31
ドリンクホルダーがあればなおいいな
ださっ >>353
ハンドルだけで曲がると思ってる様なのはその内真っ直ぐ突っ込むからなw 黒いほうが香ばしいけど、白も杉並ってだけでマイナス評価だわ >>116
ルノーのルーテシアRS辺りだと中古で150万以下で買えて200PSだからな
その辺の国産スボーツカー10年落ちの車よりお得だよ >>356
エンジンの赤ヘッドで恐らくホンダ車
ドア4枚でDB8かCL1かCL7
ヘッドライト見てCL1濃厚
別のリアの映像見てEuroRエンブレムからCL1確定 twitterあるのか、これはリアにモールもあるから仕様で無い限りはユーロRだな。
https://pbs.twimg.com/media/FHqi9vQacAkrqHZ.jpg
これ俺が時々行くコイン洗車場だな。ご近所さんか。 >>360
これな
荷重抜けてる状態&アクセルオンでハンドルだけでS字とか
やろうと思っても怖くてできん
今の車はよく曲がるから、そういうもんだと勘違いしてるやつ多い >>364
えらく安いけど壊れやすいとかあるんかな >>42
そんな時間に首都高乗るなんて自殺行為だわ >>250
緊張感高いのは霞が関外回りから入って4号新宿線に行くときやなー
夜中とかむっちゃ怖い >>250
三宅坂ジャンクション作ったやつあたますげえよな、色んな意味で 黒い方は、廃車工場で新しい運転手に見つけてもらって
新しいエンジンとターボ積んで600馬力で復活して、悪魔として首都高を走るんだろう 杉並ナンバーのBMWは意識高い運転してそうだから悪くなさそう >>4
しかも、ウィング、タイヤだもんな
ムチャな走りしそう
彼らにはできても、一般にできないこと要求しないでほしい >>371
86BRZなんてグイグイ曲がるからな
スライドするのを計算に入れて〜なんてのは昔の乗り方云われるから… >>378
ジミーちゃんもドライブスルーしちゃう霞ヶ関なw
ただでさえ左コーナーに右から合流する上に4号新宿線方面に行くには短い距離で第一車線に車線変更しなきゃならないなんて無茶な構造な上に入口付近で本線が登り勾配から下り勾配に変化するから後ろから来る車が全然確認出来ないんだよな。 >>206
ざっと見ただけでタイヤとフロントガラスが違反だな
まー若いうちはこういったチューニングに憧れるのはわかるけど事故ると取り返しつかんぞw >>385
S2000→86へ乗り換えたけどバカでも乗れるように出来ててビックリしたよ >>386
おまけに前方の見通しも悪くて、4号分岐付近から先が渋滞してるとパニックになるw
入り口→合流に向けてフル加速
→支柱の影から突っ込んでくる本線走行車に気をつけて合流
→4号分岐に向けて後続車に注意しながら第1車線に車線変更・・・しつつ視線を前に戻したら渋滞のケツw
→パニックブレーキは後続が突っ込んでくるんでハザード焚きながらギリギリで停止 正直R32とか80スープラとかの世代には、アコードごときでなぜイキれるのか理解出来ない 深夜の都心環状走るときはよく遅いトラックの斜め後ろをギリギリ追い抜けないけど何かあったときにトラックが避けられるくらいの車間で走ってるわ
めちゃくちゃ煽ってくるの見ながら走るの楽しいわ >>389
しかも「もう少し角度付けんと奥で巻き込んでるから苦しいやろか?」
ってアクセル踏んだままスライド量増やそうとすると、
「あんさん、その操作はあきまへんでw」
ってスロットル絞られちゃったりするんよVSC切ってても >>215
こんな溝なくなったタイヤで首都高攻めたら事故るわな >>400
溝の問題より、コンパウンドが古いのとタイヤ温度低い方が問題がある。
首都高はサーキット舗装に近い蜜粒13ミリ使ってるから、レーシングコンパウンドがあっさり溶ける。
アイテムにばかり頼って経験不足だとこうなるっていう見本。 >>274
首都高走る奴は根底にそんな考え持たないで走ってるから
営業車で走ってるとマジでそう思う 4日も軽くフロント当ててるみたいだし
よく見たら去年末にもやらかしてるようだし
運転自体ヘタなんだな
ヘタなヤツは大人しく走ってればいいのに
走りたいならサーキットでやれ
サーキットで出来ないなら大人しく普通に走れ >>1
力技でナンバー曲げてる奴初めて見たわwww >>1
車カスは全員、社会の癌
どっちも悪い
どっちも死刑にすべし しかしリアウイングのマントステーをおっ広げて付けて、カッコ悪いこと極まりないな。
もっとセンターに寄せて20センチ間隔くらいで付けろよ。
ピットレーン加速する時、羽ばたく位のがいいんだぞ。 アコードのATのCL1乗ってる
去年5月中古探しに行ったら見た瞬間に即決した
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単早いで
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高銀座線で140キロ位でマジでBMWを抜いた
つまりはBMWですらアコードッカーン 黒が車線変更で割り込んで中央分離帯に衝突 後続車追突で黒死亡らしいな
黒が悪いな 野田、流山、松戸の連中は運転荒いよ。三郷から流山橋渡ったら異国だった ジジババ運転よりイキりガイジドライバーの方が迷惑だわ このBMWは撃墜マーク+1追加していいよ
俺が許す >>372
ルーテシアRSのエンジンは日産製(ジュークと同じ)だから壊れにくい
メガーヌは不具合多いと聞いたことある ユーロRよりも希望ナンバーでないBMWの方がレアかもw ローリングに失敗して転倒した旧車會GSから落ちた姉ちゃんを轢いたのも
GT羽付けた初代ロードスターだったな リヤのナンバー曲げてて、フロントのナンバーはそもそも無い
公道では禁止のレース用タイヤを履いている
違法改造車のクズじゃん
BMWのドライバーには気の毒だが、キチガイが一匹消えてくれて良かったよ
ダーウィン賞をあげたいレベル >>406
バンパーもげたときにひっかかったとか? >>211
この時代の車側面弱いしサイドエアバッグなんか無いから横からぶつけられたら60km/hでも余裕で死ぬよ ここでチームリーダーを倒したら、迅帝が現れるから、事故を覚悟でアクセル踏んだんだよ >>320
BMの損傷も酷いからアコードがぶち抜いて追っかけ
アコードチビってスピン
そのままカチコミでは? >>262
Sタイヤは公道OKだだし雨の日は絶対ダメ
あと気温低い今の時期だとグリップ力もかなり低いと思う >>433
止まってる所に突っ込んだらそうだが動いてるからBMも100以上出てる レーサーごっこしてる下手くそが死んだのか
サーキットじゃ雑魚だから一般車相手にイキるカス >>432
そんなことになるなら、トランクリッドごと逝っとるやろ >>262
Sタイヤは公道OKでしょ
純正でついてる車もある 車に乗ってると必ず黒のヤンキー車が嫌がらせをしてくる。
必ず。
タクシーには嫌がらせをしないのだから運転が悪い、下手とかいうのは
関係ない。 >>434
こんな綺麗で貴重なノーマルCL1だったのに半年でバンパー切られて羽生やされてライト変な色に塗られて首都高での珍走に使われた挙句クラッシュしてクシャクシャになって死亡事故で終了か。。何か堕ちていく女を見てるような悲しい気分だ。。 >>424
それならかなりお得だなぁ
ちょっと欲しくなってきた 直前まで車線変更禁止だからそれがポイントだろう。どちらかが車線変更可になったので強引に割り込んで追突。 >>449
盛大にスピード違反していても黄線は守るものなのか 都心環状線はイキリ下手糞田舎っ屁のせいで警察がハッスルしてるからな
制限速度から計算して出していいスピードを決めてそのレンジ内でなるべく効率的に走る
これがC1の走り方だ
分かったか糞カッペのゴミども >>18
借り物なんだから
破損してたら罰金取ればいいのに >>448
んでもルーテシアRSと現行メガーヌRSはDCTって地雷があるんだわ。ゲトラグDCTはVW程は壊れないって噂はあるけど、同じゲトラグDCTのボルボや三菱やBMWやAMGが壊れまくってんだからまぁ壊れるよねw
旧型メガーヌRSはMTのみでDCTって地雷はないけど、タイミングベルト交換ってハードルがある。部品も工賃も結構高いらしい。 >>434
ナンバー折ってるあたり、普段から相当無茶な走り方してそうだなこいつ >>406
昔はナンバー畳んだトラックなんかが爆走してたのにな >>449
HONDAが曲がりきれず中央分離帯に接触してからのあの位置に停車
そこへ友達のBMWが後ろから突っ込んでHONDAの運転手死亡らしい >>1
2台は連れやった模様┐(´д`)┌
5日午前4時45分ごろ、東京都中央区築地5丁目の首都高速都心環状線(外回り)で乗用車3台が絡む事故があり、このうち1台を運転していた男性(22)が死亡した。
警視庁は、3台が首都高の環状道路を深夜に高速で走る「ルーレット族」と呼ばれるグループとみている。
高速隊によると現場は片側2車線の道路で、男性の車が中央分離帯にぶつかり、後ろからきた別の車が追突した。
その後、もう一台も2台目に接触したという。高速隊は、2台目を運転していた大学生の夏目智弘容疑者(22)=千葉県柏市手賀の杜2丁目=を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)容疑で現行犯逮捕した。
容疑を同致死傷に切り替えて調べている。
同隊によると、死亡した男性と夏目容疑者は仲間5人で車4台に乗り、午前2時ごろから都心環状線を法定速度(時速60キロ)を大幅に超えるスピードで周回していた。
5周目で事故が起きたという。夏目容疑者は「新年にせっかく会ったので、ドライブに行こうという話になった」などと説明しているという。 >>433
続報も出てきてやはり60km/hだったら死ななかったっぽいね スポーツカーやVIPセダンって実は煽ったり危険な運転する人多い
本当に前しか見てなくて南無三って感じで車線変更しまくる
アルファードも同じような事してくるけど運転席が高くて視界が良いから無理はしてこないよな >>458
都心環状線は制限50だぞ
他の首都高と勘違いしてねーか 22の学生がBMWか
金のある仲間内なんだなぁ
しかし記事によって亡くなった運転手の年齢が20歳と22歳になってんな >>93
YouTubeでワード検索すると出てくるけど同好会とかクラブなの? >>464
いや、E90の320とか50万くらいから高くても100万くらいが相場だぞw捨て値になってて売り物にならないような個体も増えてどんどん淘汰が進んでる状態。
日本車は10年超えても値が付くが、基本的にドイツ車で10年落ち以上は色々無理w >>31
これってバンパー側から仰向けに入って乗るのかな 車屋・・・納車しました。
客・・・納車されました。 車はカッコよくても
それを動かす運転手がヴァカですから・・・😜 >>373
まぁ、その、なんだ、怖いもの見たさ
(走り屋を夢中にさせる魔性の高速道路が本性を現す時間に走ってみたかった)
と、Uターンラッシュ時間を避けて和歌山まで帰りたかったので。 車のナンバーカチ上げとか頭悪い見本
大体アホしかいないやん ホンダ車にSタイヤは豚に真珠。
ハンコックかクムホの古タイヤでも履いてろ。 >>396
C1なら当時からVtec一択じゃね?ZCは流石に居なくなってた気がするが。 @404shibuya
首都高で事故起こしたアコードのドライバー亡くなったようだけど、
その方と思われるアカウントのTL見るとどうやら父親も車好きらしく。。
これ父親キツいだろうなぁ。。
蛙の子は蛙だぬ 上九一色村を知ってますか?それはーどんな道でも通るー素晴らしい場所で
そこでサリンを製造してましてー 新年早々クソ迷惑なやつだな
他人に迷惑しかかけられないなら死ねよもう >>467
見たことない風景だからモラージュの裏ぐらいかなと想像してた >>489
どうキツいのか
首都高環状なんて制限速度60なんだからかなり飛ばしてるのがクソでしかない 劣化したSタイヤで冬の一番気温が下がる早朝ときたら
まったくグリップしなくてドカーンという感じだろうな。 劣化したSタイヤで全然暖まってない状態じゃかえって怖いんじゃない? >>494
この前、ここの駐車場で昼飯食べてて随分変わったなぁと眺めてた >>434
なんでわざわざ金かけてカッコ悪くするんだろう?
到底理解できないんだけど 一人亡くなってしまったんだからさ、皆んな悪く言わないでさ「そういう人生もあるのか…」程度に考えてあげようよ。
自分だって人生のうちどこでどんな過ちを犯すか分からないんだから、たまには許してあげる心を持ってもいいと思うよ。 >>434
の最初のでは、大阪ナンバーになっているね。
中古車小売店が名義変更せずに客に渡すことはあんまり考えられないので、
ヤフオクで買ったのかな。 他スレで見たけど
https://i.imgur.com/Z4361Np.jpg
↑
検切れならBMWの子ヤバイやろなー。死亡事故だし。。。。 読み間違えでなければ令和3年9月で車検切れ?
最近この手のクルマも多いから職業ドライバーは昔より遥かにハイリスクだな >>511
これで車検切れの線は無くなったわけか。 Facebookもあるね
昨年お父上を亡くしたみたい
後を追ったような形になっちゃったね可哀想に >>511
点検ステッカーの表示年って、次に受ける点検の年じゃなかったっけ?去年の7月に12点した俺のクルマには4年7月ってステッカー貼ってあるけど。
ただ車検ステッカーは解像度粗くて3なのか4なのかは判断出来んな。 黒い方のナンバーは事故って曲がったのか、わざと曲げてたのか気になる >>489
FBの同姓同名がこの人のならばお父さん昨年癌で亡くなってる 何年か前に中央道でBMW2台がマジで公道レースゲーム並にバトっててどっちも死ねば良いのにと思ってたら1キロぐらい先で2台ともひっくり返ってたのには笑ったなぁ でも飛ばすならこういう時間帯だよな
一般人の少ない
迷惑をかけたのは最小限の人達だけ
雪山の遭難捜索なんて大迷惑
立派な散り際 >>515
新車からのディーラー点検車なら12ヶ月点検はするかもしれないけど若者の乗る中古車が12ヶ月点検まで受けてるとは思えないし
仮にディーラーや民間車検工場に出入りしてる車両なら期限切れのダイヤルは剥がしてるはずじゃないか? >>523
確かに車検場持ち込みだと、期限切れの点検済みステッカーは剥がせって言われるね。まぁどちらにせよ、検切れなら検切れで後々報道されるんじゃないかな? >>504
こういう暴走車に巻き込まれて殺されるかもしれないのにのんきなもんだな >>42
初見で飛ばすやついないだろ。
サーキットだって下見しながら走るぞ。 BMWとレクサス乗ってるやつは大抵クソ
運転から横柄なんだよな
不思議とそれ以外の高級車は気にならん
図々しいやつだなって思うと、大抵BMWかレクサスだな 公道をサーキットと勘違いして事故して死ぬのは良いが
事故処理で渋滞とか真面目に迷惑なんだよ
田舎者は車に依存し過ぎで改造し過ぎ。誰もお前の車に興味もないしクソカッコ悪いと気が付け アコードのエロ尺はいい車だったよ
MT車のなかでは一番乗りやすかった。
シート下げる人もいたけど下げない方がさらに乗りやすい。
メーターは見づらいけどw 今やSiR-Tですら結構高いんだな
ちょっと前までほぼ金属相場だったのにな >>529
お古のBMWだよ
E92の320
嫉妬するような車か
グーネット見な >>521
このあと9時まで通行止、トラック運転手は大迷惑だ 少なくともこういう奴らを擁護、肯定する理由は微塵も無いな
理性的な意味では何一つ >>541
何周走ろうが、踏まずにチンタラ走ってればタイヤなんかあったまらんしエアも見てないだろ。 「19年前か、懐かしい。今の時代では不可能な企画だよね。あの人はサーキットも走っていて、そっちに主戦場を移そうとしていた時期だったと思う。
C1が飽和状態だったから。
取材中、助手席に乗せてもらったの。C1外回り一周。いや、もう異次元。Sタイヤなのにコーナーはほとんど4輪ドリフト状態で、メーターをチラ見したら本当に300キロくらい振ってるし。
で、“タイヤが温まってないから、まだ8割だよ”って(笑) 記事ではチューニングの事を色々書いてるけど、それ以前にドライバーだね、あの速さは」。
https://motor-fan.jp/weboption/article/24910/ >>13
壊れ方見るに黒の方が回転した状態でぶつかってるからそうだろうね 自爆した黒に白が追突
果たして白は巻き込まれただけか
煽って事故を誘発させたのか なんで必要ないと言えるのか
リアが滑ったから横向いたんだろ FFでのSタイヤってリア温まるまでやばいじゃないの
当然ソフトだよな >>496
C1は50でジャンクション部分が40じゃなかったか? ksが一人くたばって良かった
新年からほっこりするニュース あすこ本当にビックリするよな
急に真ん中に壁みたいな柱が現れて・・
反対側は大丈夫だけど・・
C1は最近避けて湾岸使っている >>457
バカ同士の衝突でナンバー曲げてるカスが死んだかwww
飯が美味い! >>1
ホンダ車ってペラペラだからグチャグチャに潰れてるな
怖すぎ >>566
獄厚のハイテン車なんか見たことないわw ニューモデル速報 Vol.612 新型シビックのすべて
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12026
(6MT) FL1 新型 シビック フル加速 巡航回転数 エンジン始動 レジェンドよりもハイテク?! 先進装備が満載 11代目 CIVIC
https://youtu.be/Yblp7ZkHa8Y
【エンジンルーム収音】6MT 新型シビック フル加速【ASMR】FL1 CIVIC
https://youtu.be/mQ37KqcL2Tg
速さは先代のFK7と殆ど変わらない様です。
レブリミットが7000rpmだったら0-100はもう少し稼げたかな。 >>262
巨大だから遠近法で低く見えるが実は1mくらいあるんだぞ >>566
ホンダの肩持つ訳じゃ無いけど
高速走行で事故ったら国産・外車関係無いよ・・・
クッシャクシャ
中の人も首、180度回ってたりするから >>108
CR-Z乗ってたけど、純正オプションのスポイラつけるか散々迷って最初無しで乗ってたんだけど
付けたらつけたで「うわ、恥ずかしい」ってなった思い出
速いならまだしも、CR-Zマジで遅いからなあ とりあえずウイング付けて公道走ってるやつは世に必要ない生き物 スポーツカーの類に乗ってる奴は漏れなく頭が悪い
誰も通らないところで事故って死ね 街乗りでいきがるのはまだ分かるが、レース場で走らせてる人は何が目的なの?
レーサーへの憧れかなあ >160
割合なんだから足して10になるようにしろよw 2台は仲間なので2人とも悪い
教訓、バカとは付き合うな なんでホンダ車乗ってる奴ってイキっちゃう痛い奴が多いの?
FFなのにw
https://i.imgur.com/lLToFJG.jpg 首都高で車カスが死にまくり。ルーレット族の夏目智弘君を逮捕。違法改造車の橋本海君は死亡 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641379404/ どこのタイヤだ?
てかFF車...?別に良いけど、ちゃんとターボ化してるか?ギヤ比は合ってるか?
足はバネ負けてない?アンダーを抑えるキャンバー角とトーアウトは?
そんで200km/hクルーズからイクとき300km/hオーバーまで踏めてるか?
もっと本気でやれ! >>18
BMの6050も多分中身は同じだったからバトルになったんちゃうか >>587
大破したホンダ車も衝突したBMWも仲間同士だから仕方ないよね。
類は友を呼ぶって言うし。 >>206
実家暮らしの大学生か
今はこの程度の学力でも大学に進学できてしまうのか… 一緒に走ってた知り合いじゃん
前がミスって追突しただけ S2000ってやっぱ欠陥車だろ、誰でも簡単タコ踊り 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるwwwwww ヒロシがとんでもない暴露wwwwww
http://rtcyi.ayso795.org/iAL/820843755.html ・・・1とかのナンバー見ると、こっちが逆に恥ずかしくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています