テスラEV47万台リコール 20年の世界販売台数に匹敵 [932843582]
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【ニューヨーク共同】米テスラが電気自動車（EV）の大規模リコールを実施することが30日、分かった。トランクの開閉の不具合などが理由。米道路交通安全局によると、対象は47万5千台超に上る。テスラが一度に行うリコールとしては過去最大で、2020年の世界販売台数に匹敵する規模だ。
リコール対象は、17〜20年式の量販車「モデル3」と、14〜21年式の高級セダン「モデルS」。
モデル3は後方確認用カメラのケーブルが損傷し、運転席のディスプレーに画像が表示されなくなる可能性がある。モデルSはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある。
https://news.infoseek.co.jp/article/kyodo_kd-newspack-2021123101000069/?tpgnr=busi-econ ∧＿∧
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> モデルSはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある。
コントか(´･ω･`)
所詮ぽっと出の会社だよな
トヨタの敵じゃない ものづくりの根底がいい加減な会社だからな
ソフト屋みたいなメーカーだわ。 ディーラー販売やめたんだっけ？
Amazonで買うの？ こんな不良品を売りさばいて、個人資産35兆円を築き上げたのか リコールって言っても
トヨタとかGMみたいに店舗があちこちにある訳じゃないだろうに
客はどこに車を持っていくん? 日本車→安くて高性能
欧州者→高くて高性能
アメ車→高くてポンコツ バカの猪瀬が、
テスラの太鼓持ちやってたな
本当に見る目がない
真眼皆無 なるほどわかった。
では全てのウインドウにカメラ画像を表示させよう。これで解決。 >>20
カメラとレーダー塞がったら無理だぞ
あとテスラも完全自動運転なわけじゃない 米国製はゴミな割にステマ凄いからな。
もし買いたいものが米国製なら、一度立ち止まって、みんなが買うから買う〜とかって騙されてないか考えて買って欲しい。 テスラが高級車設定されてたのがマジで意味不明だったけど評価もそれなりになってきたな ディアゴスティーニのミニチュアのほうが
設計がきっちりしてそうだ >>23
しばらくなんで貼られてるのか考えてしまったわ ボンネットってそもそも前開きじゃなくて後ろ開きにすればいいのに
多少不便かもしれんが安全性考えたら当然そうなるだろ 株価どれくらい下がるんや？
ナスダック100のウエイト4.5%もあるから、株価20%減ったらレバナスだと5%くらい減るんか？ どうやってリコールすんの？
ディーラーもないし、家まで車取りにでも来てくれんのか？ >>34
運転席側に開くってこと？それじゃメンテ出来ないじゃん
それともエンジン後ろに積んでトランクあけてメンテって意味？ エンジン無いのになんでボンネットついてんの？センス古いよね たぶんソフトウェアからの操作でボンネット開けられるようになってんじゃね >>31
テスラの不具合はいくらでもあるけど
致命傷のがリコールになるであって。 本当に恐ろしいのは中国だけでなく米国でも、こういう品質でもどんどん市場に出していけるということ
日本では100%に近い品質を求められるから、まともに新しいEVメーカーも中々生まれないし、製品開発も遅い
そしてこういうので馬鹿にして安心感を得てるという平和ボケさ こないだ朝すげー渋滞してて、まあ事故だろうな、と思いながら進んで行くとテスラが故障で止まってた。 アマゾンアメリカに元払いでテスラ送り返すと良いのか >>1
なんだこの記事の書き方
どうして最初に「トランクの開閉の不具合」と軽微なことを書いて、あとから「ボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げる」と致命的なことを書いてるんだ？ >>49
そう言うがユーザー目線だとこんなチョクチョク壊れる車なんて乗ってられんぞ
事実市場に出したところで売れてないしリピーターも少ない EVだから整備の頻度は低いだろうけどテスラ車の整備って普段どこでやるの？ まあ修理できるものだけリコール出せるわけで。
これからどんどん原因見つかってリコール出来るようになるだろ。 500万円以上払ったテスラ車が1500km走った辺りでエラー吐くようになって、テスラに持って行ったらバッテリー交換260万円と言われて爆破する事にした動画が最近話題になってたな 普通車だけど整備の頻度は2年毎
地元の工場で手に負えない車は欲しくても買わない主義 ＞モデルSはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある。
これはダメだろｗ >>61
保証切れた後のバッテリー交換に掛かる費用は揺るぎ無い事実ですし >>52
テスラは前が(も)トランクで電動オープン
物理スイッチ無しのはず 「仕様です」「次期OSで対応します」
は無理だったみたいだなw 2021年の販売台数は90万で
対象は古い車種だからとっくに治ってるって事やんｗ
株価1.4%しか下がってないしｗ ユーザーのDIYでもないのにケーブルが損傷するって配線の取り回し適当すぎるな とっくに製造ライン改善して今販売炭の分をリコールしたの？悪質すぎ 裁判起こされて、天文学的な懲罰的損害賠償くいそう… テスラって日本で言う光岡レベルだろ？
アホしか買わねーよあんなゴミ
むしろゴミのがマシだわ >>80
残念ながらトヨタの新型EVがテスラより低性能で高価格
しかも中国BYDだから実質光岡ｗ
おまけに自動運転がゴミというねｗ 外車のEVやHVを買うのはバカだよ
原因わからん不具合多いし
直せても超高額修理だからな
保証何年付いてるから無償ってよく言う奴いるけど
パーツ国内に無くて本国オーダー長期待ちとかざらだから ディーラーって日本国内にわずかな数しかないが、地方で乗ってるユーザーはどこ持ってくの？ >>83
見栄張った金持ちが、見せびらかす為に買う、セカンド以降のクルマなんだろ？ >>79
ウーロン・マスクのポケットマネーで払えそう >>84
だよな
ドイツ車なんて未だに電子装備の信頼性糞だしEVとか無理 ネット販売で不具合はネットでアップデート
ってそれはソフトの話で
ハードとなると対応どうすんだ？ >>34
衝突の衝撃で半開きになった場合フロントガラスに向かって刺さるわけだけど、
安全性考えた？ お金持ち様のホビー車なので、あまり問題は起きない。
飾って見せるのが正しい使い方。 テスラって壊れてサービスセンターに予約してクルマ持ってくと部品がないからまた来てねって追い返すってマジですか？ >>92
250万かかるって言われたユーザーが切れて爆破するから実質改修の必要はない ハードだろうがソフトだろうが
ネットでピッピと直すんだろ
知らんけど >>84
EVでもないがサスペンションの不具合自前で対策したら保証(リコール)対象外だとさ
自分の話ではないがその人はクラウンでも乗っておけば良かったって話してた テスラは自動車企業じゃなくてスターリンクつまりネットワーク企業なんだが？ スターリンクはスペースXだよｗ
もちろんテスラでも使うけどねｗ サプライヤーからパーツ買って組んでシステムも外注
全てが外注で作られたゴミ車 >>82
自動車よりバイクの方が高性能とでも言いそうだなお前は リコールは仕方ないけど「これからのクルマは家電と同じように作れる、自動車メーカーざまあ」とか聞いた風な口叩いてた連中
モノ作りなめてんのかドアホが ノルウェーでも訴訟おきてるし
あっちこっちで訴訟されてるよ
アップデートで意図的にバッテリーの持ち悪くしたりして フルスペックは発売当初だけ
売れたら粗悪なパーツに変更 これがトヨタなら速攻潰されてるよな。
アメリカもあからさま過ぎて萎えるわ。 イーロンマスクは売り抜けしてるからダメージ少ないので直ぐに復活する 移動する為の道具とは、思わないで欲しい。
地球が喜ぶ声を聞くスピーカー、それがテスラ。 今日走るＥＶバス
明日走るＥＶバスは充電
今日走るＥＶバスが電池切れになったときの予備のＥＶバス
で１路線３台必要 簡単に作れるEVしかやってないのにお粗末だなテスラ まあバッテリー関連じゃなければそこまでたいしたことない
韓国のどっかの企業はバッテリー関連のリコールで過去最悪レベルのカネかかるって記事あったよな >>120
簡単に作れ無いことが証明されてしまったな 足回りや車台なんかは自動車メーカーのノウハウが必須だろう。
EV買うにしても、国内外問わず自動車メーカーの車が安心だな。
ソニー製とか出ても不安だ。 >>129
ああなんだそれか
だからこそさっき書いた
これでも買う信者がいるから恐ろしいってことよｗ １ トヨタ
２ レクサス
３ スズキ
４ ホンダ
５ スバル
くらいだよなあ
マツダが2位ってｗ >>126
まあでも初期のipodユーザーとかはそんなものだったろ
日本製のもっと音質も重さも耐水性もマシな機器はもちほんあったけど
ipodとitunesのソフトウェアの組み合わせに未来を感じて支持してた 買った輩も、爆発上等！
モルモット実験台になるつもりで命を張ってるんだろ？ｗ
がんばれ！街のEVモルモット！ >>135
「そんなもの」だったとは思わんし
それ例えとしてズレすぎじゃね？ｗ >>135
自動運転のレベル
テスラはレベル3
トヨタやホンダはレベル4
日本メーカーのほうが未来に行ってるだろ >>111
家電は時速60kmで衝突する安全性なんか考えられてないからな >>133
めっちゃ小さい市場で伸び率だけ見てもねえ
台数で言えばトヨタのほうが20倍だか30倍でしょたしか
さっき貼った信頼性じゃ今後厳しいと思うよｗ
信者だけじゃこれ以上伸びないからね ガソリン車：ガラケー
HV車：iモード
EV：iPhone テスラってどこで作ってんだ？トヨタのような大きな工場じゃない気がする… >>140
テスラは次世代車のみでスバルの販売台数より上ですけどｗ
ちなみにトヨタはテスラの9倍しかない
従業員数はトヨタが6倍
利益はテスラが3倍
2030年の生産計画がトヨタ300万台
テスラ2000万台ですよｗ >>143
22年から日本ではレベル4の自動運転車が公道を走ります
テスラ信者ドンマイ >>143
レベル4がゴミレベルなら、テスラはゴミ未満だろ ちなみにテスラテキサス工場だけで年間200万台製造ですｗ
トヨタ、テスラの3分の1 車1台の利益、遠く及ばず
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77628280W1A111C2TB2000/
日経からもやばい扱いされるトヨタの詰んでるっぷりわかったかなｗ 意識高い系が買ってるんだから問題ないよｗ
低品質高意識御用達 >>145
なんかさっき見た記事と違うなあｗ
小さい数字の誤魔化しをやると一気にお前胡散臭くなるよ
突然スバルを出してくるとかズレてるしよ
で、トヨタのEVはこれからなんだから
EVだけで比較して何の意味があるんだよアホらしい
やっぱ自動車メーカーが本格的に参戦してくるのが怖いのかな？ >>146
ごめん笑ったｗ
＞29日（きょう）の日本経済新聞によると、トヨタは2022〜2023年の代表モデルである『クラウン』を改善してレベル2の自動運転機能を搭載するという目標を提示した。 >>150
自分が無知なのを相手のせいにしないほうがいいですよｗ >>152
繰り返すしかねえわ
誤魔化せねえぞ
小さい数字の誤魔化しをやると一気にお前胡散臭くなるよ
突然スバルを出してくるとかズレてるしよ
で、トヨタのEVはこれからなんだから
EVだけで比較して何の意味があるんだよアホらしい
やっぱ自動車メーカーが本格的に参戦してくるのが怖いのかな？ >>153
すいません全部ソースありますｗ
あなたが証拠出したらいいだけでは？
無理なんでしょｗ
トヨタ、テスラの3分の1 車1台の利益、遠く及ばず
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77628280W1A111C2TB2000/ まぁ自動運転がーとか言ってる人たちが
トヨタの自動運転がしょぼすぎて動画も出せないのはわかるしお笑いだけどねｗ
もう出したテスラの過去の市販車自動運転機能にまったく敵わないもんなｗ
>>143 ID:jNQ5irT70
てか思い出したわ
こいつクルマ関係のスレが立つと必ず暴れるテスラ信者だな
とっととNG入れといたほうがいいかも
で、これまでテスラが商売上手かったのは間違いないが
これから競争が激しくなるとさっき書いたような酷い信頼性じゃ厳しいよ
ついでにテスラも安いの出し始めたように信者以外にも売ろうと思ったら今までのような価格じゃ売れない
これは間違いない
トヨタをめっちゃ恐れてるみたいだから解ってるんだろうけどねｗ 証拠出せなくて敗走笑いましたｗ
嘘吐きみじめだなぁ >>97
>殆どが株価だろ
現金は零に近いらしい。自宅も売ったし。株の時価価格 x 持ち株 が自分の財産。その持ち株の配当分を
キャッシュに変えて、生活費や等何やらを購入している個人の面と、工場で計器・材料費等の資金を編み出
している点で、完全にキャッシュレスだろうから、そういった点では、中国の契機と習近平の路線次第。 金儲けの為に作った車で儲けた金でジャーナリストに提灯記事書かせて更に儲けるシステム EVと自動運転にめちゃ期待するから忘れてるかもしれないが
ぽんこつのEV（アメ車）の自動運転なんて怖すぎだろ >>154
「1台の利益」ｗｗｗｗｗ
やっぱりこういうとこ誤魔化してたかｗ
自白ご苦労さん
だからお前は信用されないんだよ
なにが「利益はテスラが3倍」だよ「1台の利益」とは全然意味違うわ
自分でばらしちゃうとかクソダセエなお前ｗ
で、あとは>>156のとおりだわ
ってことでNG入れるわさようならクソデマ野郎 >>162
すいませんテスラはすでにスバルの販売台数を抜いてるんですｗ
さっき言いましたよねwｗ
で日本車の利益は？ｗｗｗｗ >>161
レス早いなｗ
株価の話なんかしてねえんだよ頭悪いなあ
話をずらして誤魔化そうとしても通用しねえぞ
それ中韓人がよくやる手法だよな
で、>>162のとおりだから
さようならとっとと死んだほうがいいぞ
てか自分でウソをばらしちゃうのまじ爆笑したわｗ テスラの2000万台販売予定に対して
トヨタは300万台しか製造ができませんで
とっくに社長が敗北宣言してるのにねｗ
そのせいでトヨタの株価上がらずテスラ株価下がらずｗｗｗｗ >>3
トランクなら可愛いもんだと思ったら危険度段違いでワロタ コレでもテスラはEV界のキングであり続けるんやろうな〜。不思議なもんですわ。 あ、書くの忘れてたけど
テスラの販売台数くらい調べりゃいいのに ドアの建付け悪いとか、雨の日にトランク開けたら、水が中に流れ込むとか、車の作りが雑過ぎるだろ？ >>167
え？情弱だから自分で調べることもできませんって？？ >>170
車作ってないからな
作ってるのは意識の高さだけ テスラってディーラー無いんでしょ？
壊れたら買い直しする富豪しか乗れないイメージ ＞めっちゃ小さい市場で伸び率だけ見てもねえ
台数で言えばトヨタのほうが20倍だか30倍でしょたしか
ただのアホじゃんこの人ｗ >>56
ボンネットの知識もないユーザー目線など知ったことか。 で、47万台の改修を誰にやらせて、いくら経費使うのかな >>82
しつこいな
BYDとは、中国でビジネスやるために合弁しただけだ テスラ逝ったああああああああああwwwwwwwww だから性能が低いのは事実なんだから仕方ないじゃんｗ 品質を求めるから新しいEVが生まれない？米議会の懲罰金を舐めてんな >>80
光岡高品質だぞ
トヨタ車を使ってるんだからｗ よくこんなとこの買う気になれるな
命いくつあっても足りないだろ >>93
半開きで止まるような構造ではないし
突き刺さる前に折れ曲がるように
わざと曲がりやすく作ってる
>>119
そんなことしてるか、財政破綻まっしぐらなんだろw >>119
18分の路線を運用するのにＥＶ４台ですよ そういやEVトラックはどうなったんだっけ
充電するのに発電所が要るってやつw >>186
それは元からですけど…
＞現在４台のバスが15分間隔で運行しているが、早ければ今年中にこの４台のバスを全てＥＶに置換する予定だという。 >>190
自動車を作ってないからな
株価で騙されるアホを釣る為の会社 >>148
200万台は予定だろ
利益率が高いのは、株主にはメリットだなw >>122
これ
あいつらは車は軸とステアリングとアクセルブレーキ動力そろえばだれでも作れると思ってる馬鹿
長年の自動車メーカーとはそれ以外の当たり前に出来てるノウハウが違うのに いやポルシェより高性能でトヨタの3倍利益なのがテスラですｗ
https://response.jp/article/2021/09/13/349443.html
ノウハウごみでしたねｗ
ちなみにトヨタのハイブリッドノウハウだとゴミEVしか作れなかったのでテスラと提携しましたｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&;d=d4_news ＞モデルSはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある。
修理前の車の公道走行禁止にすべきレベルだろコレ。
少なくとも高速利用は禁止すべき >>199
突然止まって再起動も出来ないゴミ
それがテスラ >>148
決算からの分析だろ
補助金もりもりブーストの結果であてにならんな やっぱりEVはダメだな
トヨタの中国EVもダメだろう
証拠にさっぱり売れてない >>202
トヨタの水素のほうが遥かに補助金もりもり何ですけど…
トヨタの販売目標に全く届かないくらい売れてないからスルーしちゃったのかな？ｗ モデル３が約500万でモデルＳが1200万
気軽に買うようなマシンでないのに
ずいぶんとアレだな 来年にはトヨタから完璧なEVがでる
トヨタなら300万円は切ってくるはず
しかもEVはツナギ
本命の水素でトヨタが世界を制する このニュースの数日前に、イーロンマスクが自社株を全部売ったとかなんとかｗ 金持ちのオモチャなんだから何も問題ないやろ
何台も車持ってるだろう支那ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ テスラのオンボロ具合を見てると
EVでも日本車が無双するんじゃないかと期待する マネロンみたいなことして成り上がった誇張メーカー乙w トヨタの工作員とか笑い話だったけどここ数年のお前ら見てると笑えなく思えてきた
トヨタのEVはキレイなEV
みたいなこと本気でやってるもんな ステラはブランド品。
トヨタはコスパや性能特化の実用品。
まるでアップがすげーすげー騒がれて、気が付くとAndroidに世界シェアを奪われたアレwと似てるんだよな。
誇張はよくないなw >>220
クッキー屋のおばさんがどうしたって？
お前らほんと車のことなんも知らんのに話に入って来んなよｗ >>217
ステラは自動車会社みたいな実績もなにもないから。全自動車会社の敵認識だからな。 >>188
んっ？
今までのループバスはＩＣＥ（Internal Combustion Engine＝内燃機関＝エンジン車）１台だぞ？ >>225
だからクッキー屋のおばさんの話はやめろってｗ >>208
ないない。アイツの持ち株を全部売ったら市場が大混乱してるw
一部だよ、それでも途方もない金額だが デルSはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ、衝突の危険性を高める恐れがある。
↑
ちょっとワロタ まあバッテリー交換するわけじゃないだろうからたいした規模じゃないでしょ
バッテリー絡みだと台数少なくても↓こんな感じで悲惨なことになる
https://www.cnn.co.jp/business/35167017.html
＞現代自動車が全世界で電気自動車（ＥＶ）８万２０００台のリコール（回収 ・無償修理）を実施することが２６日までに分かった。
＞車両の絡む出火が１５件報告されたことを受け、バッテリーを交換する。
＞リコールにかかる費用は１兆ウォン（約９５０億円）と、過去最高額になる見通し。 >>220
中韓Android＝中華EV
iPhone＝テスラ
ジャップandroid＝トヨタEV EVは街の修理工場で扱えないからまだまだ様子見かな >>226
なんでウソついちゃったの…
＞運行車両が多彩なことも「ステーションループバス」の魅力のひとつ。京都らしい舞妓さんや芸妓さんが描かれたバスのほか、京阪電車8000系特急車両カラーにラッピングされた車両も運行します。 >>235
世界190ヵ国中、iPhoneがAndroidのシェア率を超えている国は残り4〜7ヵ国のみとなった。しかも先進国の大半はAndroidばかり。
EU圏内では既にオワコン化。 この寒気で電気自動車のトラブルが続出してるみたいだしな >>34
後ろ開きの車もあったけど、不便だったのか売れなかったな。 >>243
静電気で誤作動を起こすみたいだね。
車はアースが取れないから静電気は大敵なんよね。 >>242
アップルの業績は過去最高を更新してますね… >>12
＞ボンネット主ロックが解除された状態で高速走行すると >>236
パーツをアッセンブリユニットにすれば、アーケードゲーム機みたいに店員でも修理出来るようになるのにな。
EVも経験がある会社とテスラみたいな新参とでは造りも変わって来るだろうね。
案外、ナムコやセガが作ればいいものが作れるかもｗ >>242
Androidはサムスンや中華スマホのせいで、全然利益が出ないけどな。 >>246
静電気もダメなのかよ
やっぱ日本の気候は電気自動車むいてないわ まあ信頼性無さすぎて日本じゃ売れないよ
アメリカは知らんが台数増やそうと思えば価格を下げるしかない
価格を下げたら信者も冷めるかもね
謎のブランド価値が無くなれば自動車メーカーと競争しないといけない
テスラ詰んでるでしょｗ >>253
残念ながら業績が伸び続けています…
一方日本車は全然ですが…大丈夫ですか？ アメリカで修理費約300万の見積もり出されて、怒りのあまり爆破した人いたよなw
日本のevもそんなかかるんかな >>165
テスラの桁増えてるやん
わざとだな
テスラらしいな
>>249
既にそうなってるよ
それでも調整するべき項目が多岐にわたるんだよ >>253
テスラは自動車というよりバッテリーの会社なんだよ
太陽光発電、蓄電池もセットで売って、電気の分配調整システムを作ってバーチャル電力会社を作ろうとしてる
お前らが思ってるより単純じゃない。スケールが桁違いだよ そういや2000万台とか言ってる奴わろたわ
たかが50万台レベルなのに >>257
え？トヨタがしょぼすぎて間違いだと思ったの？ｗ
テスラは2030年までに年間2000万台のEVを販売することを目指しています
https://br.atsit.in/ja/?p=71896 テスラが単なる車売りで終わると思ってるなら浅いな
それだけなら中華にシェアとられる
アメリカ人はプラットフォームを作って国力使って世界制覇するのが得意
テスラが目指してるのはEVに加えて蓄電池と電力マネージメントプラットフォームの構築だよ テスラ信者もう一匹いたか
そういや以前も(ジパング)と(京都府)のセットで暴れてた気がするなあ
まとめてNG推奨 チリと言うか合わせが悪いみたいだからそれが原因かも 自動車業界の「破壊的革新者」の名声をほしいままにしてきた米電気自動車（EV）メーカーのテスラが、2030年までに年間2000万台を生産する壮大な計画をぶち上げた。
https://diamond.jp/articles/-/253960
トヨタさんｗ >>257
それ、アッセンブリに分割した意味無いなｗ
普通は差し込むだけで自動調整されるように出来てるのに。 >>262
くやしいのはわかるけど
単にまともな製品作って業績上げればいいだけでしょｗ
トヨタの水素自動車全然売れてないよ販売目標にまったく届いてないけどｗ テスラ株は手放したからまあいいとして
ナスダックが下がるのは嫌だな >>145
つまりテスラは詐欺会社で
貴様は工作員と
死ね 不具合のない自動車なんて無いからねエアバッグ破裂したりハブボルト折れてタイヤ当たって死ぬどこかの国よりはよほど良い >>270
残念ながら次世代車販売世界一
トヨタさんは水素の販売計画ぶちあげたけど全く売れずｗ
ああいうのを売れてないというｗ
おまえも買ってないだろ？ｗゴミだもんなｗ それでも
アップルやマイクロソフトがなんとかしてくれる >>270
EVでダントツ売れてますが
テスラの目的である電力プラットフォーム構築においてガソリン車なんてらアウトオブ眼中もいいとこだからなw >>272
インチキ自動運転で被害者を増やしてるテスラを晒すなよｗ つまりフレキケーブルが切れちゃうよって問題？
アホかよ >>276
残念ながらテスラより高性能な自動運転はなくて>>143
インチキ自動運転は日本車ですねｗ テスラが車両を年間1000万台売ったら認めてやるよ >>255
それを見計らってのEV参入だから大丈夫でしょメインの市場は日本ではなく海外だし
日本で売れなかったところで海外で爆売れすればいいだけの事なんで >>278
もう時計の針は元には戻らないんだよ
EUもアメリカもEVに舵切ってる
日本は新興国相手に中国と安売り競争するしかないねw >>282
それはHEV作れないだけなのよｗ
トヨタグループとホンダで特許固めてるからなｗ
日産も含めりゃドイツ御三家の入り込む余地ゼロｗ EVなんて補助的に機能するだけのもの
メインにはならないよ＾＾；
まあ補助的になら機能する分クリーンディーゼルとやらよりは
ましかもしれないが >>282
アメリカがEVに舵を切ってるとは聞いたことないな。
一番売れ筋のランクルすら無いテスラがトヨタを越えられるとは思えんけどｗ >モデルSはボンネットが突然開いて運転手の視界を妨げ
大昔の車みたいだな
そのうち洗練されるんだろうけど まぁ、EV自体が3年後くらいには無かった事になるからなｗ
VWが来年には路線変更してくると思われる >>288
サイバートラックの予約だけで9兆円ですけど… >>282
アメリカでEV？
テキサスで撃ち殺されるぞ >>290
それじゃトヨタただの大馬鹿じゃんｗｗｗｗ >>290
VWはディーゼルゲートで無能を晒したから無理無理ｗ
トヨタを超えるHEVを作れない以上EV全振りで消える運命 >>285
それに勝ってイキってるの？ｗそんな車自体知らんかったわｗ
よく見つけてきたね ハイブリッドカーって26年前から売ってるのに全然売れてないんだけどｗ
これから売れるつもりなの？どんな予定で？ｗ >>294
お前はドイツ国内のニュースを一切見てないんだろうけど、
あまり「自分は無知で馬鹿です！」と思われるようなレス書かない方が良いぞ まあ新しい物好きのミーハーには良い薬にはなったろ
いくらEVの販売台数トップメーカーでも、ノウハウの蓄積の乏しいものに命預ける気にはならんわな >>296
トヨタが満を持して発表したのに知られてないとかほんとトヨタ終わってるじゃんｗ >>286
HV作れないから日本を潰すためにEVシフトしようとしてるんだがw
そんなことも知らなかったの？w >>299
すいませんトヨタがレクサス全車種EV化なのでｗｗｗ
トヨタって馬鹿だねｗ >>292
あれって、一人で数百台注文した人いたみたいだけど？ 信者が何言ってもトヨタは北米で好調、中国でも好調、インドや東南アジアでのシェアも死ぬほど高い
これでEVにもこれから本腰入れるんだからそりゃまあ信者には脅威なんだろうね
てか50万台の会社の信者が1000万台売ってる会社を馬鹿にするとかもう頭悪すぎる >>294
全車EVにすると言い切っちゃったホンダや欧州メーカーと違ってトヨタは全方位開発してるからどの方向に転がっても対応可能 >>303
トヨタの場合は選択肢を増やしているだけだよ
お前は馬鹿だからその意味すら分かってないだろうけどなｗ >>297
一時期アメリカで中古車の方が新車より高かったくらい売れてたの知らないんだねｗ
つか26年前から売れてない根拠どうぞ >>304
すいません業績が予想以上に伸びててｗ
で？そっちはなんか実績あるんだっけ？？ >>308
根拠も何もシェアが低いだけですけどｗ
知らんの？ｗ >>308
ちなみにテスラは中古車のほうが新車より高いですよｗ
人気過ぎてねｗ >>301
この前発表された約３０台の中に紛れてたの？だとしたらそれがフラッグシップと思えるお前の知能に感心するわｗ >>302
ウトロはほんとアホだなｗ
EVだけになっても何でも出来る日本メーカー
EVしか無い欧米メーカー
どっちが勝つか馬鹿でも分かるだろｗ >>312
フラッグシップはBYDだけど？ｗ
中国ねｗ >>314
工場停止してるのは日本のメーカーなんだけどｗｗｗ
無知すぎるだろお前ｗｗｗｗ HEVやFCVがEVと無関係と思ってるテスラ信者馬鹿過ぎるだろｗｗｗ >>309
架空予約でドヤってたのを知らんかったのかｗ EV/HEVの特許調べりゃ分かるけど欧米メーカーの入る余地ゼロだからｗ >>310
２６年前、つまり初代プリウスから全然売れてないって言ったんだからそうじゃないと言ってるんだが？
どこをどうとらえたら初代と３代目が同じ生産台数になるんだｗ まともなEV/HEV作れないから48VHVなんてゴミを出さざる得ないのよ欧米メーカーはｗ >>319
無関係じゃないよｗ
ハイブリッドで培った技術を使ってトヨタが開発したＥＶがこのゴミだからｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&;d=d4_news
ちなみにゴミしか作れなかったトヨタはテスラと提携して追い抜かれたまま今が中国企業に教えてもらってます
これがただの事実なんだからほんと笑えるｗ技術なさすぎるｗｗ >>313
トヨタの売り上げは欧米中で6割近くだよ
ヨーロッパ、中国からは締め出し、アメリカもEV増加、日本は内需衰退でジリ貧w >>322
ハイブリッドはプリウス以外に波及させましたけどシェアは低いですｗ
知らんかったの？ｗ こんな会社がトヨタより時価総額高いとか世の中終わってるよな >>318
工場停止してるのは半導体不足してる今だけなんだがｗ
お前が無知でしたｗｗｗｗ >>328
まあ、イーロンマスクが買収を恐れて大量の自社株買いしてるからね。 >>327
はい全然売れてないことの証明できずｗｗｗ >>326
いつ締め出されたん？ｗ
ほんとテスラ信者はアホだなｗ >>3
むかしラリーでファミリア使ってたけど走ってる最中にボンネットが開いたことあるけどあれはまじでヤバイ奴
風圧で運転席側にひん曲がってくるからな システムエラーからの再起動で走行不能にもなるんだっけ
勝手にトランク開く車とか金持ちの道楽は凡人の俺には理解できない >>332
お前が売れてる数字持ってこればいいじゃんｗ
てきとーにしゃべってたから出せないんでしょｗ
売れてないよｗ26年無駄ｗｗｗｗｗ >>335
競技車両でボンピン使わないお前がアホなだけだなｗ >>333
ヨーロッパはガソリン車禁止になるし、火力発電の電気で作ってる日本車は輸入できなくなる トヨタがハイブリッド技術でゴミみたいな電気自動車しか作れなかったことを教えてやると
トヨタ信者が一気に元気なくなるんだよなｗ
トヨタの発表くらい知っとけよ無知ｗｗｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&;d=d4_news >>340
もう決まってること
原発動かせない日本の急所を突かれた >>337
先に言い切ったお前が出すべきｗｗ
テキトーにしゃべってたのはお前でしたｗｗｗ >>342
はいはいｗ
京都には自動車メーカーないから知らないんだろうなｗ >>343
はい敗走ｗ
嘘吐きはみじめにまけるだけだねｗ
無駄な26年間ｗ
レクサス全車種EＶ化しまぁ〜すハイブリッドはゴミだって社長も言ってるｗｗｗｗ >>344
バッテリーのGSユアサやモーターの日本電産はあるからその辺は詳しいよ
日本のガソリン車は欧米や中国から締め出されるはもう確定 >>351
ヨーロッパの日本潰しの姑息さは本当にすごいわ >>346
数字出せない嘘吐きなお前が敗走でしたｗｗｗｗ >>350
そうなんだよね
ただのテスラ信者でもただの反トヨタでもなく
反日がベースなんだよなこのジパングと京都府 >>359
ヨーロッパが日本車締め出そうとしてる事への反論が何もないんだが
事実だから否定のしようがないんだけどw 頻繁に誤動作をおこすし、
バッテリーを床に敷き詰めてて怖すぎるわ。 トヨタは売り上げ絶好調じゃなかった？
そんなすぐに全部がEVという風にはならんと思うけどな
EV流行らすなら原発新設とセットで考えた方がええな >>363
？何か都合が悪いの？トヨタの発表した新型車なんだけど >>364
床に敷き詰めるのはいいんだがパソコン用を敷き詰めてるテスラは怖い >>365
日本の登録車両をEVに置き換えたら原発10基新設しないとダメ リコールもんなのにリコール出さないメーカーの方がよほど悪質なんだけど
お前ら車のことなんかどうでもいいもんな >>366
お前にとっては好都合で笑えるｗｗテスラが電動自転車出したら
それとレクサスＥＶをおれが比べても笑うなよｗ >>369
フランスなら5基で良いということ
簡単すぎなんだよな。日本以外にとってはw
間違いなくEV普及するわ それは口実で、実際はブレーキ踏むと加速する件とか、加速Gにフレームが耐えられずにバッテリーがモゲる件直すんだろ。 テスラを妙に持ち上げてる車系ユーチューバーって凄い接待でも受けてんだろうかゴミとかさ リコールと言ってもテスラって販売店とか廃止したのだろう
どこに持ち込むんだろう >>365
原発増設するだけじゃなくて送電網の容量も増やさないと足りんだろ >>376
妙に持ち上げるも何も日本車がゴミすぎるんだから仕方ないじゃん
>>143見てみろよｗ >>377
あれを見て勝負かけてると思える頭脳がすごいなｗスバルと協業で出す時点で遊びと思えよｗ
ヤマハが350kwモーター完成させてるの知らんのか？ フランスはたった5基原発増やすだけで全てEVに置き換えられる
ジャップがEVに拒否反応示してるのは原発動かせないから。電気の安定供給が出来ないから
日本の常識は世界の非常識なんだよ >>377
つかお前の切り札はあの丸っこいやつなんだからブレるなよｗ
定期的に画像出してドヤってなさいｗ >>385
？ああ負けたから比較しないでくださいねって話ね
仕方ないだろゴミしか出せないトヨタが悪いんだからハイブリッドの技術ｗｗｗｗｗ >>388
居や比較してもらっていいけど？ｗｗ
どうせなら工場内で使う時速１５キロくらいしか出ない作業用バッテリーカーとかもどんどん引き合いに出せよｗｗｗ >>377
それ、航続距離は91Kwhのアクアと比較して、価格は66Kwhのアクアと比較してる記事だよねw >>334
テスラにはハード面の技術力がないのが問題なんだが
高度な安全性や乗り心地を大量生産で作る事が出来ないテスラはまだまだ欠陥車量産メーカーを脱していない >>390
五輪会場限定の徐行運転で事故起こしたトヨタの自動運転技術とテスラを比較するのはかわいそうでしょｗ
>>143ホラ市販車で差がありすぎるｗｗｗ >>393
田舎もんの負け惜しみ笑った
＞米機関の安全性評価でテスラ「モデル3」が最高格付けに認定 >>376
動画回りゃなんでもいいんだよ。YouTuberは。 >>393
はぁ？
雨降ったらトランクが水浸しになるくらい技術力高いんだぞ！ >>394
そりゃテスラがかわいそうだよｗ人が捜査して事故った車なんだからｗｗ
まさかあんなものが自動運転とか思ってないよね？
ところでテスラって自動運転うたって公道で事故って人死んでるけど？ｗ触れないほうがいい？ >>399
試乗できない派かな？
田舎過ぎてｗ
記事ｗｗｗｗ >>395
EVによって失われる雇用を自然エネルギー産業で補うんだよ
原発とかガイジかよ >>400
話題逸らしお疲れ様ですｗ
徐行で事故はさすがにどうしようもないよね
ゴミすぎてｗｗｗ
https://sakisiru.jp/9148 >>394
トヨタの自動運転での死者数とか教えてよ〜ｗｗｗ トヨタの自動運転がゴミすぎて
信者もスルーしてるけど
何度もテスラを紹介してるので>>143
トヨタも比較してあげるよｗ
https://www.youtube.com/watch?v=nVzFsAM4f8U
ゴミ技術レベルｗｗｗｗ >>403
逸らせてないけど？徐行するよう起動させたの人だしｗｗｗｗ
で？おまえはテスラの死亡事故の話は逸らすんだｗｗｗ >>407
徐行するように起動させたの人？ｗ
馬鹿すぎて墓穴掘ってるなｗ
自動運転起動させたら自動で人にぶつかりました
それがトヨタ車ですｗｗ トヨタが自動車の世界でイニシアチブ取れなかったら
日本の製造業はいよいよ終わり >>412
2030年の製造が300万台だからもう終わってますｗ
みんなもう知ってるんですよｗ >>412
内燃機関HEV/EV/FCV何でもござれのトヨタと
EVしか作れない欧米メーカー
どっちが上？ >>411
人が乗り込んでいちいち起動させる時点で自動運転じゃないけどｗｗ
ほらほらテスラの死亡事故いつまでスルーすんの？ｗバカすぎて墓穴掘ってるのお前なｗ 300万台でどうやってイニシアティブとるの？ｗｗｗｗ
テスラ2000万台なのにｗｗｗ >>415
だからそんな技術もないうえにぶつかったんでしょｗ
ゴミじゃんｗ
恥ずかしいのわかるけどゴミなんだから仕方ないじゃんｗ >>412
テスラ140万円
宏光50万円
ヨドバシのトゥクトゥク15万円
トヨタ450万円
勝ち目ない >>418
＞テスラ140万円
これがテスラ信者ｗ >>16
車じゃなくてって事か？ｗ
ドイツ人って結構ポンコツだろ
高飛車で高身長とかじゃねぇの？ >>417
技術がないうえじゃなく技術が無いから人に任せて発進させて事故ったが正解なｗ
テスラのうたう完全なる自動運転での公道人身死亡はスルーしつづけるんだねｗｗｗｗｗｗ テスラがマジで2000万台売れると思っているのか？ つか車体がお粗末だって話を自動運転に持っていこうとするテスラ信者の朝鮮人が笑えるｗｗｗ EVとか自動運転とかいう前に、クルマそのものの造り込みが甘すぎるな
本当に走行テストを綿密にやってるのか？ >>249
部品が中古で流通すればいいね。修理がディーラーオンリーだと車両を補助金で安く買えても、壊れたときに法外なお値段取られますわな。 >>417
>>430
五輪で軽く人に接触した有人バスの事故が何だって？ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>435
でも人殺しまくってるのテスラｗｗｗｗｗ
どのあたりが技術高いの？ｗ >>437
徐行運転しかできないのがトヨタの技術レベルなので…
もしかして徐行って知らないのかな？ｗ
免許とってから発言しようねｗ ダッチチャージャー、元祖ケンメリみたいでかっこいいなと思ってみたら800万とかが相場なんだよな
せいぜい400万くらいのクルマにしか見えないので萎えた、ぼりすぎ >>441
？
あの程度の発表と技術しかなかったのにまだなんかあるの？？
どういうこと？？ 愛媛の田舎ものが技術の話もできずに
ただくやしい負け惜しみしてるだけなんで
意味があるとは思えないけど 素人のおじさんが試乗する尺程度の動画でも
アレなとこばっか目立つし物売ってはいけないレベル >>439
え？今度は事故を起こす自動運転の話から徐行しかできないかどうかにすり替えるの？ｗｗｗ
別にいいけどテスラは結局人殺しまくってるけど？ｗｗｗどこが技術高いの？
トヨタも人殺しまくっていいなら普通に走らせると思うけど？ｗｗｗ 町でテスラ近づくと暴走しないかふつーに怖い
アメリカバックの裁判で負けそうだし >>450
どこがってもう証拠動画あげてますがｗ
思うけどって
妄想に逃げてもねｗ >>433
いや、しつこく言ってた割にはテスラの事故の件に触れたとたん静かになったからｗｗ 会場内の徐行運転で事故起こすトヨタの技術レベルｗ
さすがにかわいそうになってきたｗ >>12
トヨタは耐えられるけどテスラは倒産するかもな >>453
妄想じゃなく確信なｗお前がトヨタのレベルの低さを指摘したんだろｗｗ
徐行で事故る車が公道で普通に走って無事なわけないだろwww >>265
自動車のフレームなんて、使ってるうちに歪みが発生するものだし
電装系だけならぽん付けですむだろうけどね
典型的なのはタイヤ交換
ホイールバランスとるでしょ >>16
シナ車→安くて爆発
チョン車→安くて爆発 >>458
だからトヨタの技術が低くてどうしようもないって言ってるだろ
おまえみたいな無知がわめいてるだけ >>457
逆だろ
トヨタよりもテスラのが金は持ってるからな >>461
でもテスラの技術が高い証明がいつまでもできない無知のお前はわめきやまないの？ｗ >>285
電費はトヨタの勝ちだな
つまりエコロジー的に優秀 >>34
メンテナンス考えたら当然そうならないだろw >>464
すまん動画何度もあげてるんでｗ
くやしいからそれについてお前が追及できないだけでしょｗ テスラの中古車というパワーワード
日本なら10年落ちテスラBIPカーもありうる 電気自動車はまだ早すぎたということを証明してしまったな >>474
技術力の無い欧米メーカーが騒いでるだけだからな >>459
ホイールを取り付ける所に自動で調整出来るバランサーとか付ければいいんじゃないの？
操作系はUSB接続でキャリブレーションを取って、好きなコントローラーや表示パネルを付けられるとか出来そうだし。 >>24
そもそもモデル3とか補助金込だと国産の普通の車より安くね？
5年間の自動車税やらガソリン代考えると相当安い。
俺の最近の印象は安物買いの銭失いだわ。 信者自慢のテスラの蓄電池はオーストラリアで大火災起こしてるし
（日本にも導入される
砂漠だったから良かったけど住宅街でやられた日にはもうね
もうさ、信者？やめなよ >>463
日本を代表する企業であるトヨタ自動車――。 同社が「トヨタ銀行」とも呼ばれるのは、1兆8311億円（2017年3月期）という純利益を稼ぎ、手元に豊富な資金を抱えているから。 .. >>477
・・・文系は黙ってて
>>463
時価総額って好きに使える金額ではないぞw どこに持って行けば良いの
てか買った時は配達してくれるんか >>485
トヨタは会社規模が大きすぎてEV化による価格崩壊に耐えられない
バカ社長がほざいてた通りになる
この5年で白黒つくだろう 製造から廃棄までのco2換算なら、スズキアルト車重620kgが圧勝するはず。 >>488
トヨタが耐えられないのではなく
下請けが用無しになるってこと
トヨタもテスラも利益の追及は凄まじいか
トヨタは、いざというときのための備えに使ってるのに対して
テスラは株主に献上してる >>490
テスラの目的は電気自動車の普及であって金儲けではないんだがｗ
イーロンマスクはテスラが潰れても何も困らない
最初から次元が違うテスラは○への橋渡しにしか過ぎない
世襲企業のトヨタは潰れると困るだろうけどなｗ テスラは自動運転なんだろ？後ろなんて確認する必要無いだろ >>1
富山にいるモデルSの個人タクシーは購入した神奈川のテスラまでリコール対応しに行くのかな？
https://i.imgur.com/0XX9kmZ.jpg >>492
主体を何処に設定してんだよw
イーロンと対比するなら豊田佐吉だろw
トヨタと対比するならテスラだろ
豊田アキオと対比するならテスラの現社長だろ >>490
テスラはなんぼでも市場から調達できる
内部留保（）3年保たないよwww >>3
きっと高速道路走行中になるんやろなぁ
(´･_･`) >>478
バッテリーの修理に260万円かかります。
それでも安い？ >>495
？
イーロンマスクはテスラなんて片手間でやってるだけでいくつも事業もってるんだけど知らんの？
トヨタは世襲だからトヨタしかないけどｗ >>496
テスラの将来が明るいなら
なぜイーロンは株を手放した？ アメ公の素人が作った車でさえこれなんだから
チャイナカーなんて危険すぎる
やっぱり命に関わる電子製品は簡単にコピーできないね
色んなものの見えないバランスで車として完成してるわけで >>500
トヨタの関連会社いくつあると思ってるんだ？
住宅建設や生協もあるのにw >>505
トヨタが技術を習ってるのは中国企業ですけど… >>505
日本人の考える命の意味と支那人の考える命の意味は違う >>507
？
ゴミレベルの企業でしょ？
それがどうしたの？？ >>502
>>503
えっと・・・なんか・・・・うん
>>510
テスラこそ、人類の黒歴史になるのに >>511
くやしいのはわかるけどさ
君が泣いても何も変わらないからｗ EVと関係ないところでリコールw
やっぱり品質甘いな トヨタは自治体を持ってるしな。
豊田市はトヨタから名前がついた市だし。
イーロンマスクは自治体を持ってるのか？ イーロンマスクフォロワー6000万
トヨタ公式マーク 37万人
ﾜﾗﾀｗ >>519
1200万以上の車種なので普通としかｗ >>520
だから？wテスラは現在進行系でクソじゃんw >>522
？
えテスラ現在のリコールじゃないけど…
しかもトヨタは発売前の新車種がゴミ性能ですよ？知らんかったの >>520
実際に不具合が発生源したのは2件だけで事故は起きてないんだってさ >>523
最後まで読んだら事故は起きてないだが？それにテスラの1/3じゃんw テスラが低品質
キチガイ「時価総額がー！！」
もうこれ風物詩だな >>526
中国向けの製品だからディーラーも兼ねている。
まあ、アメリカや日本では売るつもりは無いだろ。 DD論やるくらいだから余程テスラ厨は効いてるんだろうなw >>338
競技車両のボンネットのピンの意味をはじめて知った
大味噌化なのにまた一つ賢くなってしまった EVは作るの簡単なんだったっけ？
配線が駄目って電子機器としてもクソじゃねぇかよ >>531
そもそも工業製品なんてリコール出て当たり前なんだけどな
何故かリコール自体叩くやつ多いけど、絶対に避けられないものなのだし、隠さずに公表すること自体良いことだろと
条件反射で叩くやつ多いから、三菱自動車がやらかしたんだろな >>3
そのまま加速して風圧でボンネット吹き飛ばせば問題なしやん >>531
製造した台数との割合で比較してみたら？w
テスラのトラブルの割合が桁違いに多いのが分かるんじゃね？ >>537
高電圧を扱うからアナログ技術が必要。
パナソニックあたりなら安全なEVは作れそうだが。 >>540
馬鹿なの？
クラウンの販売台数知らないんでしょｗ
クラウンが売れてないだけですよｗ数が少ないのはｗｗ >>540
トヨタが桁違いに少ないと言った方がいいかな。
オイル交換だけで20万キロトラブル無しだし。
親父が外車好きだったが、あちこちいろいろ壊れる。
ヤナセに聞いたら、そういうもんだ日本車が特殊だって言われたってさ。 ボンネットが開くｗｗｗ
想像すると笑えるけど実際乗ってたらこええわ >>537
バッテリーでただ走らせるだけなら簡単
但し車にはトランスミッションやらの駆動系が必須だからそのへんの差が顕著に出るよ耐久力とかで 不人気車で台数が少ないから〜はマジで笑えるからやめろｗ
言い訳するにしても他にあるだろｗｗｗ >>549
トヨタクラウンがゴミ品質なのが発覚してそっとじしちゃったからねｗ
しかも売れないんで生産終了ってｗ >>463
お前、明日からのあだ名がしんぱいになる ボンネットが「開く恐れ」と実際に「開いてしまう」のとは大きな違いがあるような気がするがｗ ID:jNQ5irT70見てるとテス儲のヤバさがよくわかるな >>553
クラウンが致命的な不具合どころか売れなさ過ぎて終了のやばさｗｗｗ
都合が悪いのでスルーｗｗｗｗ >>550
現行前期型乗ってるが、普通にいい車だけどな >>552
？クラウンは売れてないからその違いでしょｗ
だって売れてないんだから起こりようがないじゃんｗｗｗ テスラ信者どーすんのw
まあ、テスラ信者はテスラ株を買ってる奴で
車は買ってなさそうけどねw アメリカ人「HaHaHa！
ボンネットなんてダクトテープで固定しとけば大丈夫さ >>557
実際にはトヨタクラウンより遥かに売れてましたｗ
どーすんのこれｗ QQQ買ってるから株は上がってほしいが
車買うやつは本当にアホだと思う クラウンってゴミなの？
比べちゃまずかったですかｗ >>562
なんだ今回のトラブルも当然の結果なのねw なにもかもCANでやろうとするからこうなる
アナログな部分は残すべき >>566
いや顧客満足度世界一ですけどｗ
対してクラウンはリピーターがいないので終了ｗ
潰れとるやんクラウンｗ テスラは株で遊ぶだけで、車は買うもんじゃないだろw >>568
顧客満足度1位を出すならメーカー信頼度27位(28社中)も出そう >>568
テスラって車種なの？
クラウンはメーカーじゃなくて車種なんだけどメーカーと車種比較して何したいん？ >>49
よくこう言うこというバカいるけど、ソフトウェアの不具合とハードウェアの不具合を一緒にしてはいけないと思うの >>571
？リンク先見てないの？？
車種がクラウンより売れてるんだけどｗｗｗ >>いや顧客満足度世界一ですけどｗ
これってでんでん現象じゃねーの クラウンが売れてなかったからって誤魔化そうとするやつｗｗｗ ちなみに業績はクラウンどころかトヨタと比較にならないくらい上がってますｗ エンジンの車でさえアメ車はトラブルが多いんだからEVも同じだと気がつかないと駄目だよ >>570
>>578
今年はたった4車種でレクサス越え
信頼度とか意味ねンだわ >>581
いや上がってるのは業績なんですけどｗ
日本車は上がるどころか下がってたりしてそりゃ株価なんて上がらないよねｗ 大納会済んだあとにぶっこんできたな
最近楽観だったからなんかくるとはおもってたが >>579
時価総額だろ？
業績と乖離しすぎで虚構のメーカーやんけ テスラとSAMSUNG信者は同類な気がするw
時価総額でトヨタがどーとか言ってイキってるしw >>90
すごい人海戦術だな
オールオアナッシングで未来にフルベットって感じの企業
立ち止まったら回遊魚みたいに死んじゃうんだろうな >>590
それって誇るとこなの？
テスラはベンチャー起業だねw >>590
トヨタが売り上げではサムスン電子をわずかに上回るが、営業利益は3分の1 >>589
乗ってるどころか免許すら持ってなさそうなのが何したいの？って感じだよなあ >>593
誇るも何もただの事実だけど…
ちなみにトヨタの生産能力は2030年で300万台しかないので
テスラの2000万台に完全に負けてるんですよ
社長はもう負けを織り込んでますｗ >>584
折角黒字になったのにリコールでパーだなｗ >>597
だからテスラが2000万台も売れるわけないだろw でも、いま不便で高い電気自動車買うのは、
判断力のないバカか、
エコだ先進的だっていう商売の宣伝に洗脳されちゃった可哀想な人か、
どっちかだよ ちなみに自動車製造は難しいからテスラには無理って言ってた人たちがいたんですけど
今では恥ずかしくなって消えて自分が言ってなかったことになってますｗｗｗｗ >>589
サムスンは普通に使える製品を普通以下の価格で販売してるからそれは違うと思う
スマホメモリストレージぐらいしか使用経験は無いけど
ブランドで選択する人が出てきてもおかしくない程度には評価されて然るべき >>606
トヨタは工場すら作ってませんｗ
まぁ製造計画がしょぼいから当然ですけどｗ
テスラは工場建設中でちなみにそのせいで利益が減ってますｗｗｗ >>607
なんでそんなに必死に書き込んでるの？
5ちゃんでテスラ上げしてもなにもないよw
自己承認を満たしたいのかなw >>611
利益が減ってますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>613
先行投資知らない馬鹿かな？ｗ
PERがーとかいう本物の馬鹿がいるからねｗ >>612
自動車製造は難しいからテスラには無理って言ってた人ですかこんばんわｗ
テスラは後同じ工場作るだけでもうあっという間に1000万台ですねｗ >>617
まさか作った分全部売れると思ってんの？ >>603でID:jNQ5irT70が何を言いたいのかわかる人いますか？ >>621
日経も反日だろw
いつも日本は韓国に負けたとか記事書いてるしw >>620
予約だけで9兆円あってごめんねｗ
レンタカー最王手の受注も入金ずみですけどｗ
というかテスラ人気がありすぎて新車価格よりも中古車のほうが高いのすら知らないだろお前ｗｗｗ 情報弱者ばっかりでほんと何も知らないんだなこいつらｗ
テスラの自動運転と日本車の性能比較>>143
ｗｗｗｗｗ >>622
多分、世界中で車の需要があるから
テスラが増産すれば増産分が
全部売れると思ってるんじゃないの？
そんなわけないけど、信者にはわからないんだよw >>626
＞そんなわけないけど
ただのくやしさからくる願望で笑ったｗ まぁ確かにトヨタの新型EVがテスラより遥かに劣るゴミ性能で
落ち込みたくなる気持ちはわかるけどなｗ
比較するとすぐ話をそらすもんなｗ まぁカーナビ買って地図見ながら運転してるきみたちにはテスラの自動運転のショックが大きいのはわかるけどさぁｗ>>143 テスラの自動運転は夜間雨天時でもセンサー無しで歩行者を認識ｗ
追突も自動回避ｗ >>635
隔離された歩道走ってたジョギングの人間で急制動かけたテスラ ｗｗｗｗ
自慢げにｙｏｕｔｕｂｅにステラ挙げてたぞ EVに出遅れてる日本は笑えない状況だけどな
トヨタはトレンドに周回遅れだぞ >>637
もしかして君もう修正された過去の話してるの？
何の意味もないねｗ >>638
怒ってもどうにもならないんだから仕方ないｗ
社長はもう勝てないのわかってるけど世襲だから自分を守れればいいだけｗ >>641
またもう存在しない問題をｗ
無知ってやばいなｗ 販売台数少ないからな
他の自動車会社と比較するなら、率で考えないと >>644
トヨタクラウンのほうが少なかったですｗ テスラ2000万台のキチガイまだおるんかい
世界一のトヨタでも1000万台なのに
2000万台ってもはやギャグでしかない ここでテスラテスラ言うほど、逆効果
まして他社を下げてるし、そういう所が嫌われるんだよ？ ちなみにテスラは一年で販売台数倍になってスバル抜いちゃいましたけどｗ
同じ工場を作るだけでもう簡単にトヨタ抜きますｗ
しかもテスラの利益はトヨタ車の3倍ｗｗｗｗ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77628280W1A111C2TB2000/
さすがに無能すぎではw >>650
逆効果？業績上がりまくってますよ？ｗ
株売りまくっても株価下がらないしｗ
他社を下げるというか性能低いんだからしょうがないでしょただの事実だよクラウンが売れてないのもｗ テスラより未だ影も形もないAPPLEカーのが
まだ天下取る可能性あるってレベルだろw >>649
中古車買ったら260万円？かそれくらいでバッテリー交換が必要とか言われて
爆破したやつかな >>611
アメリカと中国で新工場建設するはずだが >>655
ああもう350万台って決まってるからｗ
トヨタの製造能力はｗ
バッテリー工場でしょｗ >>624
カラ予約だろ
>>628
電費はトヨタの勝ちだろ トヨタ1000万台
テスラ50万台
まあ信頼性無さすぎて信者しか買わないわりに頑張ったほうだよ
まだまだ小さい市場の中だけで成長率を自慢してもねえ
これより台数増やそうと思えば価格を下げるしかない
価格を下げたら信者も冷める
謎のブランド価値が無くなれば自動車メーカーと競争しないといけない
テスラ詰んでますよ >>660
テスラもう倍になってますが…
トヨタは売れなかったのねｗ トヨタやばいな
マジで全然売れてないやんｗ
そりゃ社長もあんな弱気になるわなｗ 世界一売れてる会社に向かって
売れてないとかもうほんとギャグにもなってねえわｗ
小さい会社だからこそ上手くいけば成長率は上がるんですよ >>652
冷静になって自分のレスを読み返してみ、気持ち悪いだろ？
リンゴ信者に近い気持ち悪さで、宣伝になってないよ
工作員するならもっと頭使った方がいい １人で1/5近く書き込んでるヤツは年末一緒に過ごす家族なり恋人いないの？w😅 >>664
いくら悔しがっても業績が上がりまくってますｗ
くやしいなら努力しましょうｗ >>663
その世界一売れてる会社の10年後の製造計画がゴミだったというただの事実なんですけどｗ
社長もあきらめてて笑うしかないでしょｗ まぁお前らってほんとうに馬鹿だからトヨタがなんかすごいと思ってるんだよなｗ
テスラってスペースエックスの片手間でやってる会社でロケットエンジン製造技術世界一なんだけどｗ
トヨタなんてまったく足元にも及びませんｗ なんかまた話をそらして誤魔化そうとしとるな
そんなの通用しないってのに
一回NG入れたけど目に入っちゃってまたボコろうかなとも思ったが
やっぱまともな会話無理そうだから今度こそスルーするわ トヨタ車が頭打ちで全然売れてない事実見て泣いてて笑ったｗ
しょぼすぎｗ >>テスラってスペースエックスの片手間でやってる会社でロケットエンジン製造技術世界一なんだけどｗ
具体的に何が世界一なのか詳しく トヨタ、テスラの3分の1 車1台の利益、遠く及ばず
しかも儲けなしｗ テスラの一番生産した車とトヨタの車を比べるならクラウンじゃなくてカローラじゃね？トヨタの生産台数の中でもトップはカローラだぞ >>673
エンジン製造技術ですｗ
知りませんでしたかｗ >>520
主ロック開けたまま走るなよっていう
>ボンネット固定部の強度不足により、ボンネット主ロックが解除された状態で高速走行すると、風圧等により副ロック装置取付部が変形することがある。そのため、副ロックの噛み合いが外れて走行中にボンネットが開くおそれがある。 >>676
だからエンジン製造技術なんてバクっとしたものじゃなくて
もっと詳しく無知な私に教えてください >>678
まぁ努力しない奴は業績も上がらないし
そうやって泣きながら言い訳をするしかないよね気持ちわるｗ >>681
1.4%でしたｗ
マスクが株を大量に売りまくったのに全然下がりませんでしたｗ >>682
今は、年末年始で市場止まってるはずだが bZシリーズはトヨタのグローバルBEVでもあるので
これが実質BYDのOEM供給の可能性が高いよね >>684
だったらBYDが自前ブランドで売らない理由はなんだ？w BYDはトヨタのブランドで売れる
トヨタは遅れてるから助かる
Win-Winじゃない >>687
世界中の市場が閉まったあとやん
おまえ株シロートだな ？
いつ発表だと思ってるの君
しかもプレマーケットも知らんお前が素人ではｗ >>688
ソースは？
>>690
記事に書いてるだろ 50年続けなくてもすでにイーロンマスクは世界一の富豪ですけど…
トヨタさんって今まで何してたの？？ｗ >>335
むかーし俺が乗ってたファミリアは運転席側から前の方へ開いたけど(ロータリーエンジンのやつ)現時代のは前から開くのしかないのかな？ 中華EVとかまともにリコールも行われなさそうなんだよな ここでどれだけテスラの株価の高さでトヨタにマウント取ってもテスラ車は売れないよ
同じ電気自動車ならトヨタの電気自動車を買う まぁ情報弱者は中身中国BYDで性能も低いトヨタのEVを買ってあげるのはいいと思うよｗ
マジで潰れちゃうからねｗクラウンも売れないしｗ 日本のテスラ車リコールに出す時どうすんの？
ディーラーまで持ってくんか？ 情報弱者だから自分の間違いがわかっても謝れないやつｗ
まぁ人間のクズですなｗ >>705
テスラ信者は数字の大小が分からないのな >>696
てかそれ以前に
騙されちゃダメよそいつウソばっかだから >>713
事実に耐えきれなくて発狂しちゃったやつｗ テスラ以外のEVって性能が低いから作ってても全然売れないんだよねｗ
日産リーフとか買わされちゃったかわいそうな情報弱者もいるみたいだけどｗ >>714
日本ではテスラが売れないって言葉が見えない？ なんで彼は嘘をついたんだろう
くやしくて仕方なかったのかなｗ >>719
日本で売れた車のうち0.15%しかないテスラさんがどうした 繰り返しとくか
トヨタ1000万台
テスラ50万台
まあ信頼性無さすぎて信者しか買わないわりに頑張ったほうだよ
まだまだ小さい市場の中だけで成長率を自慢してもねえ
これより台数増やそうと思えば価格を下げるしかない
価格を下げたら信者も冷める
謎のブランド価値が無くなれば自動車メーカーと競争しないといけない
テスラ詰んでますよ >>723
テスラは倍売れてるのに頭打ちのトヨタってマジで恥ずかしくないの？ｗ
終わってるじゃんｗ テスラ販売台数100%↑
トヨタ販売台数減少
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤバすぎて笑うしかないｗｗｗｗ まぁ製品が糞だからクラウンも終わったし仕方ないね
改善策無しだしｗ なんだよテスラ株全然下がってねーじゃねーかよ買わないけどwｗ >>727
性能世界一でトヨタ信者とか性能でまったく勝てないからすぐ話そらすよｗ >>135
欠陥が死に直結する自動車と比較すんなよｗ オートバックス東雲のテスラ充電ポートで充電するために夜遅くまで居るやつ見るとなんか切なくなる
自宅で充電すれば良いのに >>731
このスペックでこの程度のタイムで喜んでるレベル
https://response.jp/article/2021/09/13/349443.html
テスラってよりEVがショボイんだろうけど
筑波もたいした事なかった記憶もある レクサスが全車種EV化ですｗ
まぁしょぼいトヨタじゃ仕方ないですよねｗ アメリカと中国でリコールあったけど現状日本はまだだよな？
中国で生産されたモデル3も対象らしいからリコールは発生するだろうが大丈夫なのかな？ 大晦日に160レスしてる奴すげーな
そんな奴がテスラ乗れるとも思わんしどこからその情熱が湧くんだ イキる前にカローラと同レベルの車を作れるようになってからイキれよ 俺がポステコだったらチアゴが一番ほしいけどなあ
労働許可おりないのかな >>3
0-100km 2秒台だから風圧で持ち上がるのかも >>747
世界でまったく禁止されてないし問題なく走ってるｗ 雑魚みたいなリコールだな
どうせならバッテリーリコールして
新品にしてくれ >>628
166レスとかまた年末にどえらい基地外を見てしまったな ネット対策班とかあんだろうな
マスコミの広告費と比べたらゴミのような費用でできるだろうし >>717
リーフは爆発した事はないけどなｗ
それにテスラと耐久レースをしたら、リーフの方が勝ったし。 >>717
リーフは爆発した事はないけどなｗ
それにテスラと耐久レースをしたら、リーフの方が勝ったし。 エンジンをモーターに置き換えるだけだと思ってるバカが多いからな アップルカーが販売されても
車体は委託だからソフト以外は責任取らないスタンス取るんだろ？ これ少し前に株式売却したイーロンマスクはインサイダーにならんの？ >>38
おれが初めて運転した車は運転席側から開いた 近い将来バッテリーが経年劣化したテスラ車のスクラップの山ができるんだろうな >>22 アイデアは優れているけど、製品は金額の割にゴミだらけ。武器なんかも安くて壊れない中国製に負けて同盟国になんとか高い金額で買わせ続けて面目を保つくらい。マジで大統領も爺でヤバそうだしアメリカの時代が終わるんじゃね。 >>12
トヨタはネガキャンだし技術力が圧倒的なので及ばないだろう アメ車って金ばっかり集まる割には大したことないのばっかり
アメリカでなおかつ自動車産業だからって理由で金だけ集まる ID:jNQ5irT70 [167/167]
1人で167レス書いてるからどんな奴だよと思ったらワロタ
スズキアルトすら買えなさそうな奴がなんかテスラ激擁護してんのｗ
87 名前：ベクルックス(神奈川県) [SA][sage] 投稿日：2021/12/31(金) 11:50:54.69 ID:jNQ5irT70
マヨの美味しさわからんのかかわいそう
貧困家庭でよかったわ >>1
イーロンマスク「なんかオレ脱税とか言われてるから株10%売るわ」
これ関係あるん？ >>763
韓国車と提携するとか言ってたApple
なんか逃げたよな テスラの自動運転は地下に捕まってる免許持ちのカッパが運転してるって聞いたけど？？ ろくに整備工場も無いのに47万台リコールとは凄いな
リコール終わるまで何年掛かるんだろうな >>717
逆でもないけどEV自体が虚構なんだよな
リーフとアイミーブなら欧州みたいな小さい国でならいくつか対応出来るのに売れそうに感じない。中華、韓国EVもそこまで聞かない。
メーカーとして信頼性の高いと思えないベンチャー上がりのテスラしか聞かないとか変な印象。 しっかりしたサポート体制できてないのにネットで売りまくった代償は大きいな(´・ω・｀) >>176
トヨタのEVって実際売れないだろうな、、
カネある層はテスラ買うし アメリカのテスラ買ってた人たちがRAV4買ってるんだって
テキサスの工場も4気筒、ハイブリッドトランスアクスルに増強してる テスラはコント仕様だから
ボンネットが突然開いたら
おばちゃんの笑い声がするんだろ >>3
屋根飛ばしてるんだからボンネット位開くだろ >>1
まだだ、たかが正面が見えなくなっただけだ！
少し前に自動運転関係の・・・
おっと誰かが来たようだ 素朴な疑問なんだけど、どこで修理対応すんの？
ディーラーあったっけ？ EVってバッテリー系故障で200万とか取られるんだろ
しかも今はバッテリー廃棄は問題になってないけど
EV増えれば増えるほどバッテリー廃棄に金かかるだろうから
廃車費用100万とかかかりそう >>120
優秀なのは電気で走る部分だけで、曲がって止まるのはダメダメなんだな。 俺のメルセデスはトリプルロック
嫁のBMWはダブルロック >>799
なんかテスラは今後2000万台売れる
とか書いてる奴がいたようなw >>520
1000万台中の14万台
50万台中の47万台
・・一緒か？ >>803たぶん普通の環境で使うよりも、少なくとも30%ぐらいは航続距離が減りそう
シートヒーターなどのオプションをつかうためのサブスク料金とかも酷いわな このスレで真っ赤になってレスしてるのって黄色ナンバー限定田舎道ドライバーだよねw 車はトヨタ、メルツェデスこの辺のトップが覆るなんてことないからな >>808
ほんま、バッテリー大量生産大量廃棄する
トヨタのハイブリッド車は環境破壊の元凶だよな
これからは人力の時代 >>143
テスラは無茶しやがってってことだろ。結局は死亡事故多発で米安全機関NHTSAによる運転支援システムの安全性調査対象になってしまった >>809
世界の有名マーケティングリサーチ会社のほとんどが
トヨタ三流メーカー没落を予測しとるよ
2030年には400万台以下に落ちる
もっと酷い予測もある
トヨタには本気でEV転換してもらわんと日本経済が終わる 年間４７万代しか売れてないのにトヨタより時価総額はるかにでかいってかなりやばそう >>803
昨日EV厨が大好きなYouTuberが中国車、テスラ、VWと-15℃のテストコースでの動画あげてたがほとんどのEVは50％近く航続距離が落ちてたな
LFPは特に寒さに弱いというのが露呈してる
バッテリー温めないと急速充電は倍以上時間かかるし >>819
現状トヨタの3分の1の販売台数で利益が同じ
今後工場が増える毎に利益率もさらに向上
これが2025年に500万台になればどうなるか分かるだろ >>813
最近のトヨタのBEV計画が衝撃的で、今後は温暖化（EVシフト）をトヨタつぶしに使えなくなるから、その予測は欧州メーカーの将来の可能性が高いｗ >>821
＞現状トヨタの3分の1の販売台数
なんでこうすぐウソつくの？ >>821
トヨタの販売台数って300万台だっけか？それに年間100万台でトヨタと同じ利益とかホントかよ。テスラはドンだけぼってるんだ？ 今年は90万台で利益率はトヨタの3倍
2025年に500万台は十分可能
トヨタは特許侵害や不正車検でせこく稼ぐしかないけど
テスラは工場の効率化や技術革新で利益率向上を高めてる >>787
金持ちは好んでテスラなんか選ばんのよなぁ
超高級路線を取るならネタで買うかもしれんけど
トヨタの選択肢ができたらトヨタより優先する理由なんて何も無い
その頃には欧州メーカーもEV化して自動車メーカーとしてのテスラは見向きもされないだろう トヨタなんてとっくに終わってるのにまだ気づいてもいない奴がいたの？
ほんと日本って終わってるな >>809
トヨタは電動フォークリフト、
ベンツはディーゼルエレクトリックの大型作業車の技術を応用してEVを作るんじゃないかな。 ちなみにオーナーの方、リコールの通知はもう来た？
お葉書で来るの？ >>827
500万台売るんじゃ生産だけでなくサービス工場をもっと充実させないと今回みたいな物理的リコールに対応出来ないだろ。でそういう投資をすると利益率は下がってくるんだよな そんなにリコールできる程テスラに店舗網とサービスマンいるのか？ 日本でもリコールしろよ >>837
それに台数増えるとブランド価値が下がって信者が離れる
今の信者商売が通用しなくなる
で、販売価格も下げざるを得なくなって更に利益率が下がる
これからトヨタ等が本格参入してやっと競争が激しくなるわけだから
テスラは今年か来年がピークと予想するわ >>796
外車のHVもそんなもんだよ、200万とか普通 >>802
自分のこと棚に上げてやべー奴だな
25人死亡の大阪 クリニック放火事件 入院中の谷本盛雄容疑者が死亡 [421685208]
908 ：トラペジウム(ジパング) [US][]：2021/12/31(金) 22:40:33.38 ID:jNQ5irT70
遺族も精神病者なんていなくなってせいせいしてるでしょｗ リコールなんて出すんだ
テスラオーナーなら買い換え推奨で従いそうだけど ポップうｐボンネットわらす
ダーホンのエアバッグテロ級だな >>820
北国でEV買うやつは電費がスペックの半分であることを理解した上で買わないといけないな >>820
LFPはリサイクルでも不利だからなぁ
原材料的にリサイクルしてもコスト分ペイ出来ないからリサイクルされない可能性がある 大晦日にキチガイいたんだな
まあバカチョンの類かな モデル3 とか良さそうなのに故障しまくりサポートもやる気無しってオーナー達の嘆き見て買うの躊躇してる YouTubeで結構見かけるようになったな
いつになったら修理できるんだとか部品ないとか >>776
そこは「ですら〜」だろ
>>781
モルカーだよ
ブロッコリー二株で一日はたらくんだ >>784
テスラはステマが凄まじいんだよなあ
初期はテレビがやたら持ち上げてたし
最近は、ユーチューバーの案件とおぼしき動画が多数
それも車好きではないユーチューバーばかり
>>795
ヒュンダイディーラーが引き受ける予感
日本ならヤナセかな 電気カー参入とか言ってた恒大はどうなったんだろうね？ やはりEV怪しいよな
テーパリングもあるしテスラ売れば億万長者の道もあるな...
失敗すれば半減する丁半博打だが >>833
フォークリフトはAmazonとウォルマートが水素燃料電池にした関係でデフォルトスタンダードが水素になりつつある。
トヨタもその路線に変更中。 トランク程度じゃないだろwwwwwwwww
エンジンかブレーキ制御と見た >>839
一台あたりの売り上げ利益は人的サービス無しで高いだろうが
トヨタ並みにすりゃ同じくらいになりそうだな >>858
え？マジっすか？
構内用のフォークリフトで水素って
別のリスクがありそうなんだけど
鉛バッテリーは重たいからカウンターウエイトとして都合が良いし
別のフォークリフトでバッテリー交換するから
充電時間の問題もないし >>861
「水素フォークリフト Amazon」でググると山盛り出てくるよ。
ガソリンに比較して排ガス問題がなく、バッテリー式に比較して充電時間が少なく、交換式に比較して手間と保管場所が不要な点が良いようだ。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00037/00002/
世界の「電気自動車（EV）シフト」に押されて風前の灯だという見方もあった燃料電池車（FCV）。実際には、特定の用途で市場が急激に立ち上がりつつあり、慌てた日本のメーカーが後追いする事態になっている。
https://newspicks.com/news/2410044/body/
アマゾンとウォルマート、自社倉庫のフォークリフトで水素燃料を利用。
コストが安くなるのは、充電が数時間でなく数分間で終わるため、バッテリーを充電する人件費が減少し、倉庫のスペースがあき、24時間連続で製品を動かせるからだ。 >>861
情けないのは、トヨタが後追いしてる点。
https://newspicks.com/news/2410044/body/
プラグ・パワーは、水素燃料電池を製造する小さな会社だが、20年近く顧客を見つけようと奮闘してきた。しかし、もうその必要はない。2017年4月にアマゾンが、自社倉庫のうち10カ所で使うフォークリフトでこの技術を試すことに合意したからだ。
さらに、アマゾンとの6億ドルの取引に続き、7月にはウォルマートが同様の取引に合意した。プラグ・パワーの電池で動くフォークリフトを使う自社倉庫を2倍に増やし、58カ所にしたのだ。 >>861
嘘だから騙されるなよｗ
水素とか言ってたのは過去の話で
BYDがリン酸鉄バッテリーのフォークリフト開発してそっちが伸びてる
プラグパワーは株価も下がってもう終わってるんだわ >>866
それ朝鮮日報の願望記事やんw
ヒュンダイが駄目だからトヨタも駄目だと思い込もうとしてる。 >>867
「2035年にはグローバルでバッテリーEV（電気自動車）100％を目指す」と発表した
社長発表ですけどあれ未来に水素は？？ トヨタじゃテスラの足元にも及ばないよ
日本人は最後の頼みの車を取られたら、何も無くなるから必死にトヨタ擁護してるけど
そろそろ現実見ようよ >>870
お前は何目線なんだ？韓国人目線？中国人目線？ 70万台に増えたね
ここはコストが安いのはとことん部品を共有化してるからだよ >>861
アマゾンなどの24時間稼働倉庫なんかだと予備電池費用や交換、充電の手間を考えるとFCにコンバートした方がコスト安と聞いたな。まっ米国は水素が安いからだろうけど >>762
本やゲーム機もアメリカのは変な臭いするしな
ドイツのはそんな事無いのに
お国柄ってやつかな >>875
走行性能や衝突安全性はガソリン車でもEVでも同じだろ
簡単に出来ると思うの？
簡単なら中国でも韓国でも作れちゃうよね
日本メーカー製のエンジンに載せ替えたら車体はヒュンダイでもいいの？ テスラの車でカメラの配線切っちゃうって致命的でないの？ ジャップのクソメーカーと違ってちゃんとリコールするのが偉いわ >>870
むしろ欧州が日本に敗れ続けて
なんとかして制度的に潰そうと躍起になってきた過去を
どう捉えてるんだ？＾＾； スポーツでも日本があみ出したプレースタイルや戦略や技でも日本を潰してそのほかの国々がやりやすいよう規定規則ルール変更してるよねつまり日本潰し テスラ欲しいけど自宅のチャージシステムに100万ぐらい掛かるから萎えた >>891
クソ国家出身の在日に言えた義理ではないがなw >>888
走行性能ではEVにガソリン車は勝てないぞ
EV車が圧倒的に物理的に有利 >>899
理想はそうかも知れんが現実はEV全然負けてるぞ 誰にも気づかれないように故意にバグを仕込めば・・・ >>901
理想では無い
物理現象は覆せないよ 走行性能で内燃車に勝ち目はない >>903
>>735でも見ろ
速いのは限られた直線だけ 速さは走行性能との一つに過ぎんぞ
わかってないのう >>899
テスラはニュルブルクリンクのラップタイム
市販車部門80位のくせにw
日産GTRやトヨタレクサスの方が上だぞ
耐久レースでも、内燃車の勝ち
ラリーも内燃車の勝ち
もしもEVで超信地旋回できれば
ジムカーナでEVが勝てるかな？w ニュルでトヨタにボロ負けのテスラだっけｗ
トヨタの10年位前の記録抜けないｗ
工作員は勝敗について逆のこと言っていたけどさｗｗｗ
EV作る技術が無いテスラはあちこち防水のシールが甘いから洗車で水漏れとか日常で動画晒されてるけど
パワステあたりの動力でリコールやってる
EV＋水漏れ あとは言わなくてもわかるよなｗ
EVの技術なんて全く持っていないってそういうこと
ボンネットが突然開くなどテスラEV47万台リコール 20年の世界販売台数に匹敵 [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640907395/
在日ステマ交錯員立て子★は
こちらの次スレを立たなかったようですが
すぐにスレが消費されたのに 雨でニュル走ったら
床下から浸入して天井から雨漏りするんじゃないかなｗってイメージの会社ｗ
高額な低級車、粗悪品、レモン法（ポンコツ車の法律 Lemon law） 急加速、炎上
中国人がよくやる花火に求められた性能だな
中国人が作って、中国人が買って炎上する
テスラの風物詩だな EV乗ってるyoutuberでEV褒めてる人なんて居ないけどな
なんでテスラなんて虚業だろ 何気に水素エンジンは日本メーカーほとんど作るのには成功してるんだな
マツダの水素ロータリーはガソリンも使える
モーターは日立でも使えば良い
あとはバッテリー >>899
走行性能がいいなら
レーシングカーはEVになってるんじゃないの？ 国土交通省の不具合データベースでテスラを検索するとモデルXの数が異常に多い。
テスラ買う奴は一度検索してから決心した方が良い。 >>911
EVも内燃機関も同じ目的の自動車だから、結局は車体の基本性能、品質管理や信頼性が高い企業が勝つんだよな
自分はアメリカに住んでたけど、とてもアメ車が勝つとは思えない >>900
えっ！それホントなら使いものにならないね？
防水が悪くて水漏れが発生するの？ >>925
そこは既存の衝突軽減装置や自動運転の技術でカバーしろよ 防水性どころか生物兵器防御モードがあるのがテスラなのにな
ただの無知なんだよジャップは >>919
なってますけど
あなたが知らないだけですよ まぁ時計なんて言ってる奴は低学歴だって最初に言いましたけどねｗ
ほらねｗ >>930
EV最高峰のフォーミュラEとか遅くね? >>930
ああ
あるねバッテリー容量縛りで完走できないような欠陥競技が >>932
RCカーグランプリなｗ
レギュレーションも複雑怪奇だし観てて面白くない あ〜EVカーレースでテスラモデル3に勝てる車は無いんかのお w
レクサスでもなんでも参戦すれば良いのに
まっ、ぼろ負けだとは思うけど 普及グレードのモデル3にも勝てないのはさすがに笑うｗ >>939
>>940
オマエラ過去レス見えないの?
大丈夫か? 過去どころか未来でも負けてますけどw
言い訳すごいなぁｗ >>927
それ一時的に走るだけなら中国制でもできるんだよw
風呂の残り湯を組み上げるポンプは安物だと寿命が短いが
吸い上げが弱くなったポンプを分解した
水が入り込んで錆びだらけだった
そう、モーターは水没してもしばらくは動くものなんだよw
そのあとノーメンテで通常使用出来るかどうかまで見せないと無意味だ >>22
ここにもお金貰ってレスしまくってる奴がいるみたいね トランクのドアの不具合と見せかけて、EVのシステムのコアな部分の不具合修正とかじゃないだろうな？ >>940
全くだ
モデルSに負けるならまだしもモデル3にどこも勝てないなんてな wwwww テスラ推ししてる奴がテスラ所持してない率ほぼ100％ww 想像と都合のいい記事だけでテスラ凄いって喚いてるだけのバカだらけだしなー テスラはレクサスの販売台数抜いてるって知らないの？ >>953
フェラーリいいな〜って奴はみんなフェラーリ持ってるの？
そんなわけないだろバーカ っw >>957
結局乗ったことも無いもんすげーって騒いでんの認めてんの
生きてて恥ずかしくないの？w >>956
？レクサスより中古車価格が高いのもテスラなんだけど
知らなかったんですねｗ >>959
だから何？
レクサスどころか軽自動車も乗れない貧困層だろおまえw
妄想でテスラ楽しいーって虚しくねぇの？w レクサスは反社には売らない
テスラはどうなんだろうな？w >>961
レクサスは客から金盗んで車検制度不正してたので反社なんじゃないの？ｗ >>960
過去レス見たらわかるが
相手するだけ時間の無駄だぞ >>962
満足度調査調べてみろマヌケ
テスラは27位とかの底辺クラスだぞ
あ、ゴミが好きなおまえはそれでいいのかw ちなみにトヨタでは相次いで見つかりましたが他の会社ではありませんでしたｗ
レクサス高輪、不正車検で行政処分 指定整備業務の取消と検査員4名解任
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1354437.html >>963
未完成なゴミ売りつけて満足度底辺のクルマ作ってるテスラがどうした？w >>968
134 シャルトリュー(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] sage 2022/01/02(日) 19:19:12.58 ID:sXQ5BDid0
テスラと電動ＳＵＶが下位、米有力誌信頼性調査 日本車は上位
ロイター編集
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-reliability-idJPKBN2I32N6
コンシューマー・リポート （Consumer Reports）の信頼性に関する評価リポートによると、世界で最も時価総額の高い自動車メーカーは、最も信頼性の低い車を生産している。
https://www.businessinsider.jp/post-246362
電気自動車メーカーのテスラ（Tesla）は、時価総額が1兆ドル以上だが、コンシューマー・リポートの評価では28ブランド中27位に評価された。
ゴミテスラｗ >>968
リコールの話逸らしてんのが、おまえじゃん
何自爆してんだよ
爆発すんのはバッテリーだけにしとけ >>970
また話しそらしてやんの
負け犬みっともねぇな ？リコールってトヨタのほうが多いけど知らんの？
車買ったこともないんだなぁ
哀れになってきたわ… 犯罪を擁護はさすがに引くわ…
相次いで発覚だし会社ぐるみってことなんだろうけどさ >>976
世界的自動車メーカー未完成車を出庫、納車遅れに苦肉の策
https://news.yahoo.co.jp/articles/084ffa582969aa88570e8850406e32ecc182696d
◆人気仕様まで除去して出荷
15日、外信と自動車業界によると、世界最大の電気自動車メーカーのテスラは、CタイプUSBポートのないモデル3とモデルYを引き渡している。一部の車にはスマートフォンの充電パッドも装着されていない。同社は12月、部品が確保されればUSBポートを付けると消費者に案内するという。今年5月からは助手席の腰支え機能を別途の告知なしに外した。
半導体不足だからねｗ
テスラは未完成品を売って生産台数を確保しているみたいだねｗ
ハンパ物売るなんて安かろう悪かろう企業の典型
知らなかったの？？ｗ >>975
テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン・マスクが超 ...
https://president.jp/articles/-/50728?page=1
運転支援システムなのに「完全自動運転」のような名称
やべｗ詐欺風味ｗ >>970
米テスラ 過去最大47万台余リコール ボンネットに不具合など
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211231/k10013410371000.html
テスラ株が下落、一時3％安−米国で47.5万台がリコール対象に
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-12-30/R4XPR9T0AFB401
「モデル３」の死傷事故、テスラは技術的不具合を否定＝仏政府
https://news.yahoo.co.jp/articles/483ff2382c752091b7542e2e4d5851a3c351c79e
テスラオーナー、愛車のModel Sを爆破。高額なバッテリー交換費用
テスラ、一部の故障したオートパイロットカメラを無償で交換との ...
テスラ、中国で20万台リコール 米でも47万台超 - 日本経済新聞
テスラ2万台リコール、部品の不具合で - NNA ASIA・中国・自動車 ...
テスラってゴミｗ >>975
トータル販売台数多けりゃ当たり前だろ
今までの販売台数に対するリコール率で言ったらテスラの方が酷いんだけど理解してる？
してないからバカな発言するんだろうけどw 負けたならまともな車つくって勝てばいいのに
犯罪擁護と誤魔化しとか
信者ですらもう勝てないとあきらめてるんだねｗ
意外と賢いやんその通りだよｗもう勝てませんｗ >>870
現実はサービス網も整備されてないのにネットで売りまくった結果
物理リコールで対応遅れる現実・・・ トヨタは不正だーと騒いだらテスラの方が酷かった事をバラされて涙目なID:bA/3Bx9K0 ちなみにテスラこれからも売れすぎで増産増員だけど
レクサスは売れないのでそんな予定ありませんｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/474782 >>963
そら車検が不要なほど品質に自信があったんだよ
不正は不正だがな >>986
販売台数以外で負けっぱなしじゃん
あ、1度でも勝てばもうドヤる隣の国の人なの？ >>987
いや客の金を盗んで車検制度不正より下はないですｗ >>988
バカなの？
元から少ない生産台数だから間に合わなくて増やすだけ
都合の良い所だけ抜くなって何℃言えば分かるんだよ鳥頭 >>992
現実見つめろよ
顧客満足度がゴミって証拠の藩論どうした鳥頭 犯罪を擁護しててドン引き…
まぁ客なんて金盗んで整備不良で事故起こして死んでも構わないってことだもんな
なんかトヨタ車の事故が多い理由がそれなんだろうなぁ >>993
ごめんレクサスより多いです
スバルよりも多いよｗ >>996
事故が多いのは台数が多いからだろ
世界で今走ってるトヨタとテスラ比べたら小学生でも分かる事をなんだが？ レクサス売れなさ過ぎはさすがに笑うし
そりゃ店も不正やって金盗んだり事故起こして廃車にさせたかったのかな？
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