電動キックボード規制緩和 20キロ以下なら自転車と同等の扱い [916176742]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
電動キックボードが規制緩和され、時速20キロ以下で走行するものであれば、16歳以上の場合、運転免許を不要とする方針を固めた。
最高時速が時速20キロ以下しか出せない電動キックボードは16歳以上であれば運転免許が無くても乗れるようになる。
しかし15歳以下は公道での走行はできない。
ナンバープレートは必要となり、ヘルメットは任意となる。また歩道については時速制御機能がついていれば走行可能。
2022年の通常国会にて、道路交通法の改正案を提出する。
https://gogotsu.com/archives/66611
https://gogotsu.com/wp-content/uploads/2021/12/kick_bord.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2677971.jpg ぱっと見歩行者と見分け付かなくて速度感誤って巻き込みとか多発しそう 時速制御機能ってブレーキのこと？
ゆっくりなら歩道走っていいってことか 子供のキックボードでこけたことあるから怖いわ顔からいく >>9
速度リミッター
最高速度を6km/hに制限するモードとそれを周囲に知らせる機能(音とかライトとか)を搭載してれば6km/hモード時に歩道走行可能。 歩道ok.ノーヘルokで右折する時は右折レーンへ行きましょうって事はないだろうけど2段階右折禁止のルールはどうなったんだ？
というか自転車や原付きと併せてルールがおかしくならない様に調整しろよ
なんか不自然に電動キックボードを普及させようとしてるけど献金沢山もらったか？ 公道で20km弱出てヘルメットは任意って頭かち割る事故続出の予感しかしないやん… やっと米並みになるのか
これだから新しい産業が育たないんやな >>14
今は原付き扱いで要免許、ヘルメット着用義務があって
原付きと同じ保安基準を満たす必要があるからあまり乗ってる人はいない。
原付と分ける明確な基準が出来たからメーカーも参入しやすくなったね。 これにナンバープレートいるなら自転車にもナンバープレートが必要だな 車で轢き殺しても無罪にしろよ
こんなん事故が頻発するやんけ 重心高くて小石でも転ぶような乗り物で公道走らせるなよ 当たり前だけどこんな幼稚な乗り物で公道に突っ込むやつが
周りに迷惑をかけないように安全を心がけてマナーを守るぞ！とか考えるわけないからな 渋谷青山あたりではたまに見かけるが一気に普及しそうだな 車に突っ込んでもしっかり加害者側にしてくれりゃいいよ >>24
まぁ、ナンバー着くってことは自賠責の加入も必須になると思うし
ナンバー申請にマイナンバー必須にして、自賠責も紐づけて自動更新にすればいいと思うよ。 道路の左側10~15kmのママチャリ
20kmの電動
30kmの原チャリ
40km近いロード
普通に走れる二輪
地獄絵図だろ >>21
あまり乗ってる人みないから
わかった。ありがとう 金握らされて通しちゃいけないものに許可出しやがったわ 民度低いバカほど飛びつく類いのモノなんだからOKだすなよ
車は轢き殺しても無罪にしてやらないと気の毒すぎるわ ドライバー可哀想とか言ってるけど車なんて破壊力ある危ないもん廃止にしてこういうのをみんなが使えば良いだけ >>39
キックボードって、ローラーがついた靴より速度出るだろ
ローラーついた靴で飛び出してきたガキを轢きそうになったことがある
心臓が口から出そうになった 歩行者並みの10kmくらいにしとかないと事故が激増→規制のコンボが目に見えるな
あと改造して60kmくらい出す奴もいるよな
保険屋大喜び >>44
原付バイクだって、ずっと昔にヘルメット義務化したのにな これどこの金持ちが流行らせようとしてるんだ？
東京オリンピック関係か？ しかしまぁ思い切りましたね。。
日本では珍しい現象だわ
これが普及したら電チャリは売れなくなりそう いまノーヘルで乗れるLUUPのやつは最高15km/hでかなり遅いからな
車道しか走れないし >>36
日本では規制のハードルが高くてほとんど作ってなくて
個人で海外製のを買ってきて、原付きの基準を満たすように改造して
役所に申請(車体の全体図と車体ナンバーの刻印の写し)を提出しないとナンバーが発行されなかったんだ。
んで、原付の管理に積極的じゃない役所(個人制作の原付の登録の前例が無いところとか)によっては
基準を完璧に満たしていても、それを判断できないって理由で門前払いが多かった。
今回法整備がされて基準が明確になったんで、保安基準を満たす電動キックボードが作りやすくなったし
役所も許可を出せる体制が整った。 20キロ以下なら自転車と同じ扱いで免許不要、ヘルメット不要になるなら、
ナンバーと保安部品つけてもいいからフル電動アシスト自転車にも適用してくれよ。 >>50
フル電動自転車も、20km/h以下のはこれと同じ規制になると思うよ。 見通しの悪い一通で
20kmで逆走してきた電動キックボードと正面衝突する未来が見えるわ
免許制にしてくれよ はよ仕事以外での車全面禁止にしてこういうのと公共交通機関での移動のみに制限しろ！ どうやって歩道走行と車道走行を区別するんだ？
歩道を20kmで走られて終わるんじゃないの？ そこそこ速度出るし前後サスペンションと、タイヤは10インチ程度はほしい。
あとまともなブレーキ。
ブレーキ本体とレバー関係はブ自転車あたりと共通化出来んかね？ >>61
周りから見て6km/h走行が分かるようにしろって話なんで
6km/h時に点灯するランプとかを前後に付ける事になると思うよ。 こんなのより普通自動車免許で125CCの自動二輪乗れるようにしてくれよ n,,,,n
（･x・ ,,) ＜ きぃきぃ
Ｏ┳Ｏ )
◎┻し━◎≡ ｷｺｷｺ…ｷｺｷｺ…
≡≡(∪ ＾ω＾) ＜ わんわんお
≡≡( O┯O
≡◎━`J┻◎ バランス悪いから危ないと思うわ
絶対慣れたら銚子乗るし >>65
似たようなランプ付けて20kmで走られて終わりそうだな チャリより場所取らないしラクだから用途によってはめっちゃ便利だが
いま以上に普及するかは微妙だな
電動で実用に足るものがそう安くはならんだろうからな 歩道走れるならアリだわ、買う
こんなもんで車道走る方が危ない 人力キックボードですら歩道にいて欲しくないんですけど 歩道を走れるボードを明確に分けないと無理だろこれ
歩道を走れるボードは6キロ以上出ない設定+ナンバープレートで色分け
特定のナンバープレートが着いていなければ絶対に歩道を走れないようにしないと
20kmでジーサンバーサン轢くオチしかない 電動キック キックボード スケボー ローラースケート
ぜんぶOKにしてほしいよ
多様性ある社会をめざすなら 勝手にﾀﾋぬのはいいとしてコレから投げ出された奴を轢いちゃう運転手は可哀想だわ シニアカーが6㌔だから6㌔モードなら歩道可能って事なんだろうけど
6㌔モード搭載の電動自転車出てきそうだな >>82
サーフィンみたいに足にくくりつけるとか
体に固定するようにしたらいい 先日、大崎の山手通りでこれに乗った奴がつまづいたところに自転車が来てあわやという場面を見た
便利なのは分かるけどスピード抑制なんかじゃ駄目だと思う 電アシ自転車の方がスピード出るし歩道でも普通に走ってるしこのくらい平気でしょ 10km/h未満の速度制限ついててタイヤもうちょい大径+空気もちゃんと入るのが欲しいな
ブレーキは前後とも油圧異形4ポッドのディスクブレーキ積んで安心して運転できるようなの
歩道でゆーーーくりまっったり散歩の脚にしたい こんなの無免許に乗らせたら事故率ハンパないよ
ナンバーついてるのに無免許でノーヘルおｋってあたおかだろ 電車と折り畳み電動キックボードで旅も通勤もはかどる。 車道走る奴なんかいないだろ、歩道にバンプでもつけないと歩行者VSキックボードになる 乗るのはDQNで歩行者を殺したり自動車に激突多発の予感 一見、規制緩和だが法整備されてこれからは違反者はビシビシ取り締まるってこったな トヨタの電動キックボードって30万円超えてるじゃん 自転車フルアシOKでいいよな？ナンバーとかいらんやろ >>35
もう道路は自動車のものじゃなくなるってことよ 今後は歩道をキックボードに乗って20キロで走ったり
道路を逆走する年寄りが出てくるんか 時速6キロの三輪車で歩道を爆走できるのはありがたい >>35
東京でも原チャリで30キロ制限を守ってる奴はなんていねーよ 全部okにしろや
規制ばかりで経済悪くなってんだよ >>88
6キロで十分
歩行者と共存することも必要 歩道を走れる方がメインだよな
多少の速度オーバーは皆してるわけだし 道交法理解してないと危険だから原付き扱いで良かったのに 流行りそうだね。
時速20kmは一流マラソン選手が42km余りを走るスピード。
時速5kmは凡人が歩くスピード。
自転車を全速力でこぐのでなければ、電動キックボードで十分と言えそう。
車もバイクも不要になる人も多そう。
後は1回の充電での走行可能距離と法整備が課題。 6キロってことは実質15キロで走っても大丈夫そうだな 今でさえ歩道走行逆走しまくりなのに緩和してどうすんだよ
アホか この法改正で何人死ぬかな？w
あと、歩道走るのやめてくれ 歩行者を巻き込むな 15万のglafitのやつもってるけど
現時点で高品質のこれでさえ
ものすごく不安定だぞ
誰だよこれ無免でいいって言ったの
前後短いから後ろにちょっと重心やるだけで
ウィリーから真後ろにひっくり返るし
つんのめっただけで顔面から突っ込む
ハンドル位置高いからまともにきれず
タイヤ小さいうえにレバー高いから
緊急回避なんか無理 キックボード 売れる
自転車フルアシ OK 売れる
バイクメーカー売れない、ざけんな政府！125cc普通免許付帯
ここまで予想できる (´･ω･｀)お前ら15才以下に高校の生徒手帳売りつけるとかやっちゃダメだぞ！ Uber共がこれ使うようになるだろうからかなりうざくなるな >>112
6kmだと自立姿勢維持できない
片足ついてけんけんやぞ 時速20kmまではフルアシスト自転車もオーケーにしたら 車道走らせるならヘルメットは義務にしないとだめだろ
単独事故ではなく他の車両との事故で脳ミソ飛び散るわ
頭を打って死亡した場合ヘルメットを被ってなかったから死亡したとして
過失割合大きくしていいならいいけど >>127
たぶん20ｋｍ制限のフルアシモード付きになる可能性高いから今アシ電買うのは待ったほうが良いかもしれないね ちょっとした段差でも20km/hで突っ込んだら
乗り越えられなくてぶっ飛ぶぜw
ガキは怪我するだろうな https://glafit.com/products/lom/
これもってるけど、これですらあぶねえ
ましてや安物なんか自殺願望
あと腰痛もちは100%死ねる
全筋力使って直立姿勢維持するから
チャリのような余裕ねえぞ
ユーバーをこれでとか夢物語 車道走るなら、とりあえず原付きでも良いから、運転免許は必須にしてほしい。訳の分からない動きされると轢きそうになる…。 電動アシスト自転車
前後に幼児を搭載した３人乗りにも耐えられる
頑丈なボディと重量で圧倒的な衝突エネルギー
電動キックボード
数万円というお手軽価格で高校生を高速化し
物量作戦で面制圧
朝の歩道の覇権争い 始まったな
キックボードの小口径固形タイヤでは
車道の凹凸ある路側は走れないからな ナンバープレートいるのか
買うときちょっとめんどくさそう 車輪のサイズに規定あんのかな
車輪を10インチくらいにすればそこそこ走れるのでは モーターで走るならキックしてないよね。
キックボードじゃないじゃん 歩道を25km/hで軽やかに駆け巡るマダム(笑)なんとかしろ >>135
いやいやキックボードで普通に車道走れるから
走れないのは運動神経のない鈍臭い奴だけだよ こけて車に巻き込まれ事故が何件目で本当の規制がくるかなあ？
それまでは人柱だよねこれ。 >>44
そもそもこんなもんを車道に出したらダメだろ >>129
昔のアシスト自転車は良かったよ
俺の乗ってるやつとかギア変更で
35キロまでアシストするし。 問題は自賠責と任意保険だな
保険料が高いと普及しない 免許不要
年齢・速度制限あり
ナンバープレート要
歩道可
ふむ >>132
トレイル短いし直立したヘッドとフォークに超小さいタイヤ、これじゃハンドルバーで押さえ込めないし車体もろくにコントロールできないわな怖すぎる 流行ればこれようの保険出してくるでしょ
詳しくないのだけどナンバー付って事は隔週ライトやウインカーもついてないといかんのか？ 20㌔でこのタイヤ径はヤバくないか？歩道とか段差に鋭角に進入したら転倒する気がする どうせナンバープレートとか折り曲げる馬鹿出てくるぜ 原動機付きの乗り物は片っ端から免許で縛るガラパゴス行政からちょっとは進歩したか
ドローン開発にしろくだらない規制でどれだけのベンチャーが潰されて中国に持っていかれたことか それはそれでいいけどアシスト機能含めて動力付いてる自転車も保険加入義務付けだけじゃなく罰則も設けろな >>56,147
> セグウェイ
どうなるんだろうね、ナンバーつければOKになるのか
あとはアシストでない電動自転車は？
ハンドルの無い、スケボーにモーター付けたみたいなのはNGなんだろうな
ミニセグウェイとか呼ばれてるの どうせ事故や賠償金やら問題になって法改正されるんだろな
みんなでマナー守ればいいだけなのに一部の傍若無人な馬鹿が問題起こすんだよ 歩道を２０キロで走行するのか
歩行者しかいない歩行者専用歩道別に作ってくれ >>169
ま、そのうちメット着用義務になるんじゃないか これに規制しろと声を上げてる連中はドローンも3Dプリンターもそしてこのキックボードも
産業の種になるものを作為的な報道でことごとく潰してきた潰そうとしてる反日マスコミと同類 遅えんだわ何から何までよ
もう中華に全てのパイ取られてるやろアホ
ほんと役人は仕事がおせぇ >>172
ほんまそれ キックスクーターで何人死んでんだって話
それより自殺や車の事故や他の方を気をつけた方がよっぽど死人減るわって話でな 車なきゃ生活できないようなとこに住んでる奴らは、江戸時代あたりの生活に戻れよ。
車禁止して道路は公共交通機関とキックボードとセグウェイの天下にしろ >>170
歩道は6キロ
しかも専用モードに移行が必要 規制規制バカかよ
日本だと電動自転車も速度規制されてたりするからな
アホすぎ
利便性ゼロ
海外だと60キロとか出る自転車で快適移動 >>172
ドローンはアメリカが潰してくれそうだからコスト高にはなるけどまだチャンスはあるかも
でもトイの100g規制はやり過ぎだと思う >>169
そういうダメなやつに罰則つければいい話で日本はすぐ全体に規制かけるから全てが閉塞する これ火災総合保険の第三者賠償で
対応してくれるのかなぁ？ >>170
時速6キロに制限かけられているやつだけ歩道走れる
まあ、子供向けだな これ遅いだろ
いい年こいた大人は乗らないし
一部にしか広まらない ID:krTTcHEF0
車も乗れない貧乏人がイキってるwww いいじゃん、公道で跳ね飛ばされて、そのままポックリじゃん 原付の免許くらいは持たせた方がいいのでは
違反したら減点か面取りで
無免おｋはまずい ついに15年前に購入したジンジャーを公道で走らせることができるのですか？ もし、今より普及しても車両盗難が増えそう
電動自転車より小さいし ナンバープレート必要なのに免許いらないのか。
だったら自転車もナンバープレート義務化して欲しいな。 EV化が立ち遅れたので、この際脱クルマ社会でも目指そうと？ そういえばこれファミバイ特約使えるのかね？
自賠責だけで乗りたいはない 普通のおばちゃんが普通に毎日の買い物その他に使える性能で29800円くらいじゃないと普及はしなそうだけどなあ 他国でナンバープレートが要る国なんてあるんかな・・ 時速２０Kって中学生の全力疾走程度だぞ
かなりの暴力装置だな >>210
おばさんが漕いでるママチャリ程度のスピードだけど 事故めっちゃ増えそうだな
特にスピード出しすぎて歩行者との衝突とか
転けて自動車にひかれたりとか 電動キックボードは際物で終わるよ
動力付きのキックスケーターは100年前にアメリカで開発され後のスクーターになったのでこれも安全性や快適性を突き詰めると電動スクーターに行き着く >>214
モーターだってこと忘れるな
つまりプリウスアタック標準装備
ちょっとでもアクセル入れすぎれば
ウィリーして後頭部から転倒 こんなのが流行ったらそこらじゅうの路地から止まれを止まらず飛び出しが増えるぜ >>17
チャリより遅いんだから、こっちのヘルメット義務化するならチャリも義務化しないと整合性が取れん。 >>216
この手のキックボードは停止状態からではスタートできないから大丈夫 事故がっつり増えてすぐ規制だろうな
合法となれば全国に普及するだろうし
一番割を食うのが車なんだけど すでにナンバー折り曲げて走ってるやつがいるだろ？
要するに取締りで検挙されなきゃいいんだから違法改造して高速で歩道を走るやつばかりになる
6km/hでチンタラ大人しく走るやつなんていねーよ 両足を地面から離して自立するのにそれなりの速度が必要なので
おまえらが想像するよりずっとトルクあって
プリウスアタックするぞ
>>220
走りながらの方がムズいわw
指の押し込みがぶれるし合わんかったら転倒やぞ >>215
電動キックボードのメリットは携帯性にある
電車の中とか会社の中に持って行けるから駐輪場が要らなくなる つまり最高時速20km/h未満ならフル電動自転車もええって事や >>21
違法だけど乗ってるのたくさんいるんじゃないの？
>>99
チャリすら取り締まらないのにやるわけないじゃん。 個人用の自動車を禁止してこれだけにすればいい
クルマなんか業務用だけでいいはずだ >>222
改造なんかしないで普通に20km/hモードで歩道走るだろ。 日本人は貧乏になってクルマも買えない未来が来てるんだから
この規制緩和は正解だわ >>2
17歳と18歳とか19歳と20歳は瞬時に見分けられるのか？ 歩行者、自転車、電動キックボード、自動車
入り乱れての大乱闘になるな リチウムイオンバッテリーとブラシレスモーターとコンピュータ制御で今後も軽量コンパクト化や走行距離の延長化が進む
例えばバスや電車で持ち運んで出先での移動手段として輪行よりも有力なモビリティになる
それをヘルメット着用義務や保安装置で原付き準拠の規制で縛ると利便性が完全に死んでしまう
この法案は規制ありきの日本の行政にしては珍しく英断だと思う 非電動キックボード使いのオッさんだが、電動はゴツい こんなのオモチャなんだから電動化なんてするなよ
子供のオモチャにしとけよ
歩け歩けオトナは歩け >>229
アシストモードに切り替えて20キロオーバーも可、となったらさらにいいな >>242
＞非電動キックボード使い
公道使用は違法では？ 交差点で右折車線を歩いてくる人がいるなと思ったらこれだった >>140
kickにはスリルって意味もあるからいいんじゃね >>218
タイヤが小さいのが致命的
わずかな段差で吹っ飛ぶ ナンバーがつくということは
毎年原付並みの車両税がかかるんだな ナンバープレート必要ってことは自賠責ひつようなのかなひょっとして 規制緩和で一気に利用者増えそうだな
バランスの良い乗り物に見えないんだけどどうなんだろ
見た感じ脚蹴りの度にフラつく感じだけど
電動で速度も出れば安定するのかな ナンバー必要な車体を偽装してナンバー無でのる１６歳多発の予感だけどｗ
どこで車体の性能を現場の警官がみわけるの？ 当たり前
ドローンと一緒で規制でガチガチに固めたら廃れるぞ 免許不要はええとして
原付の免許もってねーんだから法規の基礎すらしらねーのが乗るんだろ？
車道はしったらあぶなそう >>232
それが簡単にできたら法案通らないから対策してくるに決まってるだろ >>53
当然そう思うよな
ブレーキ ライト付いてて遥かに安全
2OKm/hまででもありがたい しかしマイナス思考の奴らばかりでうんざりするな
1億総白痴化というか文系脳化というか
そりゃ日本の産業は衰退するわ 先日原宿に道路普通に走ってるやついたけどノーヘルだったな
現行法だとヘルメットいるんじゃないの？？ >>258
現場で見分けが付かなかったので、これまでの取り締まりでは警告だったのが
今月から製品型番と出力の表を警官に持たせるってニュースでやってた >>266
あほか
これ乗って田んぼの畔疾走して水管理して回るという
時代の最先端ムーブしてるわ
で、この感想なんだよ タイヤの小ささから来る走りにくさを大径化する事で解消していくと
結局スクーターになるんだろ >>172
これを規制するなとか言い出すアホはそうやって何かと戦って自分の主張を押し通すことだけが目的で
現実の危険なんてどうでも良い人なんだろうな 今でも歩道を爆走する自転車が多いからな。
歩いている脇のギリギリをスピード落とさず抜けようとするやつ多すぎ。
自転車に比べて急な操作が難しいし、段差でコケそうだし、歩道で事故を多発させる未来しか想像できん。
車道だと20km/hじゃ遅すぎて危険だからって絶対歩道を走ろうとするだろ。
幅1mの狭い歩道でも走る自転車は多いからな。
まずは、歩道の自転車を6km/hに規制して欲しいわ。 20k以下でタイヤでかい奴出たら買うかな。
コンビニ行くの楽になるね >>270
ハンドルとブレーキがないので失格
フル電動自転車が煽りで規制緩和しないかな？
でもナンバー付けたら自転車駐輪場使えないからやっぱ駄目か。 ふざけるな！むしろ規制厳しくしろや！
バカが車道でイキるの目に見えてるわ >>266
これを好機と捉えられないんだから日本でベンチャーが生まれない育たない理由がよくわかるな トラック左折巻き込み前に
徒歩男児vsキックボード男児の衝突あるだろうなぁ >>281
4輪以上の自家用車禁止にするほうがよっぽど社会のためになるな 免許登録必須なLUUPですら
歩道走ったり、信号無視したりめちゃくちゃだもんな
電動キックボードが市民権得ないのはこいつらと違法キックボードのせい これマジで良くないか？！wwwww
駅前にちょっと1km2km位買い物行きたいだけの冬場なんかスピードどうせ寒いから出したくないしゆっくりのんびり散歩がてらで電動キクボで行けたら最高じゃん
自転車なんかスピード出すと寒過ぎて死ぬんよ なんでローラースケートは駄目なんだよ。
ブレーキもついてるぞ。 >>270
掴む所ないと安定しないし不安だしまず乗りたくないwww 20km～30km上限って他の乗り物だとどんなんがある？ >>292
チャリこがなあかんし真冬の今なんか寒くて乗ってられんやん
マジで
手と額と耳痛くて痛くて昨日泣いもうたわ！
(;_;) ようやくかよ
あとバイクの排気量の設定がいいかげんすぎるからそっちも直せよ ミニ四駆のノリで、パワーアップする改造が
続々と出てくるから見ものだな
警察も仕事増えて大変だ >>288
パヨクと共産党が猛反対した
あいつらは当選するためなら何でも攻撃たいしにする >>270
こんなので車道走られてみろ
追い越すのもスリル満点過ぎるだろ >>163
あの低さでナンバー折り曲げたらかすめられただけで足首斬られるな >>295
寒いのは同じだろ。むしろじっとしてるからもっと寒いのでは？ キックボードってリミット出来るのか？
出来ても簡単にリミッターカットされたら意味がないと思うけど、それと登りと下りじゃ速度にも差が出ないの？ >>301
スピードゆっくりで手袋とフード被ればガード出来るから最強なんだぜ！(^^)
あと今は強制的にマスクもあるし
とにかく漕ぎたくないんや 秋口頃から駅前の歯医者通い出したんだけどもう今の厳寒にチャリで駅前行くのがマジでしんどいんや
電動キクボ絶対買うぜ！
これで寒さとおさらばじゃい！ チャリと同じ扱いってことは走れる歩道は幅5m以上か ナンバープレート付いて免許不要で乗れる車両って初か これがOKってことはセグウェイもOK？
つーかセグウェイの時は全く動かなかった国交省が今回は早かったな。
なんで？ >>137
でも車のが経済回してくれね？
自転車禁止にしたほうが効率がいい >>317
昨日見たニュースだけど、事故件数が急に増えたんだってさ >>186
頭悪すぎて吹いたわ
ルールで規制せずにルール関係無く罰則与えるのかそりゃ良いわ >>319
急に増えたから認可するって変な話ですよね。
セグウェイも事故起こしまくれば良かったの？って話になります。 グレーチングの穴にタイヤはまって後続車に轢き殺されそう 自転車の無謀運転より恐怖しかない。
都内での走行は既によく見かけるけど免許無しで走行出来るとなると事故増えそう。 歩道を走る電動アシスト自転車の速度規制を厳しくしよう >>324
セグウェイは操作インターフェースが特殊(ブレーキも加速も旋回も体重移動による重心変化)で、万人がすぐ乗れるような機構じゃないし
コケる時は前後にコケるからめちゃくちゃ危ないんや。
キックボードの操舵特性は自転車とかと一緒だし、ブレーキもレバー式にできるから特別な訓練がいらん。 わざと緩くして後々問題を起こすように仕向けてるな
ある程度違反＆事故が増えたところで規制強化するつもりだろう
いきなり厳罰化したらお前らうるさいもんな 十字路等で左折する車が左折しようとウインカー出して路側に寄せます。
後続車は右側を追い越します。
自転車はなぜか狭くなってる左側をすり抜けて歩道側にはいります。
なんでなんだぜ？
これがキックボードでも起こる。あたりやなの？ >>266
EVも出来ない理由ばっかり言うよな
後ろ向きな事ばかり言ってないで
事故が増えそうなら保険を作ればいいだけ >>332
最左方が義務だから。
巻き込み確認は車の方に責任がある。 >>332
キックボードの小径車輪じゃ歩道への段差を乗り越えられず・・ 自転車の歩道通行禁止、クルマのオートライト/オートハイビーム（消灯機能無し）に続いて、またバカな決定したもんだ
あんなもん車道走られたら危なくしょうがないと思うんだが >>340
歩行者の安全が第一だ
自転車も電キクも車道走れ ちょっとスーパー行くときに使いたいけど、すぐ盗めそうで駐車を考えるときついな 16歳以上の場合、運転免許を不要
15歳以下は公道での走行はできない。
↑ナニこの文章
↓つまり
15歳以下の場合、運転免許を必要
16歳以上は公道での走行ができる。 16歳以上なら免許必須にすれば取り締まりも合理的なのにバカなのかな 20km以下フル電動自転車ナンバープレート不要にしろ >>339
ぶっ飛ぶよなぁ20キロでてたら
やーマジ一人でひっそり死んでくれ通したやつも絡んでる会社も乗るバカも 歩道にオービス導入して自転車でもキックボードでも電動、人力問わずに6km/h以上で走ってるやつを捕まえてくれ。
ただ写真を取ってもナンバーが無いから特定出来ないんだな。 >>1
20km/sって、けっこうなスピードだぞ。
ぶつかって下手したら、骨折じゃ済まない。 物流支えてるトラックの運チャンにしわ寄せがいくわけだな バイクなんてスピード出すからこそ推進力で安定性が出るのに
キックボードなんて不安定な要素しかないやんけ 今、動画見てみたけど
この速度で直立で乗ってるのウケるw
大怪我するだろコレ 夕方夜間でぶつかった時どうすんだ？
20ｋｍで車道で何も光源無しで走ってれば轢かれても文句言えんだろ >>344
15歳以下の場合、公道で乗ることは違法であり禁止 近所のコレはナンバーを曲げている輩ばかりだがいいのか キックボード業界から賄賂を貰ったのは間違いないよね >>41
一昔前の中国みたいな感じになるのかwww
みんな自転車乗ってたけどもうないのかね >>363
尾灯もウインカーも義務なんだから、ヘッドライト義務化に決まってんだろ…。 立川以西の住民って東京都だっていうプライドだけで周りが見えてないのよw
経済的にも足立区と同レベルか以下でかわいそうなくらい民度もレベルも低いんだけどな タイヤ小さいわシートもなく突っ立ってるだけの乗り物とか事故激増するで決定。
販売禁止だろこんなの。 免許が無くても乗れると言っても
免許持ってる人間がナンバー灯の不灯とか一方通行逆走とか歩行者妨害とかしたら
青切符になったりするんだろうな。 だからさぁ、頑張っても逃げ切れるような速度でもないのに何でナンバープレート必要なんだよ
自転車の盗難防止みたいなステッカーでいいだろが
こんなんかっこ悪くて乗れないわ 自転車に引き続きバカが無謀運転して事故増加の未来しか見えんな >>377
原付き以下のナンバープレートって納税分類証だよ。
ただの納税してる証明。
これも税金かかると思うよ。 自転車も含めて、車道走る時はヘルメット必須にしろよ
ノーヘルが事故で死んでも自己責任で >>343
行先がスーパーだと自転車と比べて便利と思えないのだが。
荷台はともかくカゴが無いからリュックが必須だし。 歩道走れるのはデカイな
でも20km/hは速すぎな気が
バカなガキが死亡事故起こしまくるぞ 絶対電動自転車の方が楽
キックボードとかバランスとるのに体感使うから疲れる >>389
カゴぐらいいくらでも付けられるだろ…。 無免許はやめろや
自転車も合わせて免許性にしろ
保険も義務化だボケ 時速20キロて思ったより速いからな。。
まぁ単独でも人身事故でも増えると思う。 天下りとか献金のニオイがする
こんな危ねーもんなんで緩和すんだよ
締め付けるならわかるけどさあ
絶対裏があるだろ 車運転する奴は気をつけないとな
コケて轢く奴続出だろ >>398
別に立ち乗りじゃないとだめとかそういう規制はないと思うよ。
普通に自転車タイプも出てくると思う。
遥かに安全だし。
ホンダあたりもズークEとか出すんじゃないかな？ 高齢の母が散歩中に後ろから電動キックボードにぶつかられて
寝たきりから痴呆発症、費用捻出の為、60回払いで買ったばかりの愛車を手放す未来が見える。 >>211
これたまに乗ってるやつ見るけど
普通に公道アウトのやつだよな？ 東京から大阪に引っ越してきたんだが、大阪市内で無秩序に走ってる奴よく見るわ
一番驚いたのは曽根崎通の梅田駅付近で信号無視してた二人乗りを見た時 この前違法走行してる奴いたけど、車運転してる側からしたら勘弁してほしいわ
とんでもない緊張感だし、鬱陶しいし
こんなん自動車道路走ってほしくない 車カスは時速100キロの二トントラックに体当たりして生き残った選ばれしものだけが運転するようにしろ！
車の破壊力に見合った力を持ってないものは運転するべきではない これ、パチンコと同じで100%警察OGが金もらう利権構造ができてる
既に海外で轢き逃げや事故が多発してるのに許諾出すとか正気じゃないわ >>1
日本の道路 狭いのよ
自転車 キックボード通行帯 作ったら 自動車 一方通行だらけ なるのよ なのよ >>410
車の交通事故のが100倍多いだろ
車禁止にしろ 世界の主要な先進国の都市ってもう既にスマホ管理のレンタル電動キックボードかなり普及してるんだろ
東京の渋滞緩和にもかなり電動キックボード推進した方が良いと思う 車とか野蛮な鉄の塊をいつまであんな歩道のすぐそばで猛スピードで走らせとくんだよ。
現代の狂気だろ
死んだ人間は戻ってこないんやで！ みんながキックボードと電車とバスで移動すれば助かった命が何百万あったことだろう、、、
人の命を奪う機械を支持する人でなしは信じられない。
作ってるやつも信じられない バイクが全く売れなくなったから、おそらくヤ○ハとか電動自転車のパ○とかが警察に働きかけたんだと思うよ。鼻薬と天下り先用意してね。
セグウェイは頑なに許可出さなかったけど、金と利権ですぐ規制緩和するクソ警察。
時速20キロまではノーヘルOKも「ヘルメット被ってたら取り締まらなきゃならないから、ノーヘルOKにしてめんどい仕事はしない」ってだけ
何もかもがクソだよこれ。老人の骨折事故やガキが死んでから後付けで騒ぐんだろうけどね >>417
この法案通してもまだセグウェイ認可しなかったら笑うわ 電動車椅子も車道なら２０ｋｍ/hまでおｋということか 交通事故死者数が減りすぎて警察の仕事無くなったのに、また忙しくする気か。 >>419
だからセグウェイは操作が重心移動によるから多少訓練が必要なんだよ。
しかも前転も後転もしやすいから頭打ちやすい。
キックボードは操作系のインターフェイスが自転車とかと一緒だから
ほとんどの人が訓練を必要とせず操作ができるんだよ。 これ60歳くらいでも運転できる？
自転車に乗れるくらいのバランス感覚あれば乗れるかな？ >>419
制動装置がないものを認可するわけ無いだろ >>377
自転車の無法運転が大杉て、事あるごとに自転車のナンバープレート設置の是非が問われてるのに何言ってんだか。自転車は普及しすぎて今更ナンバー付けるの大変だから同じ轍を踏まないようにナンバー付けるんだろう。
そうすれば市場に規定に満たない粗悪品が排除されるだろうし、今後バイクみたいにワット数に応じて免許制を敷いたりも出来る。
初めが肝心 >>422
はいはい嘘乙。よそ見しただけですぐこける、少しの段差でも超えられず転ぶ。こんなのが車道走ったら地獄絵図しか待っていない。しかも道交法知らないバカが乗る
https://www.youtube.com/watch?v=ik4fD6X9vgA&;t=30s >>423
タイヤの径が小さいから段差とかの外乱に脆弱な感じがする
止めといた方がいいんでは 1センチくらいの道路の継ぎ目でつんのめって転けて以来
全く信用出来ない乗り物 その前にこんなの車道で走らせるな
自転車どころじゃないレベルで邪魔にしかならん >>426
それと操作系インターフェイスに一体何の関係が？
車だってよそ見してたら事故るだろ。 >>426
どっちも乗って思った事だけど、セグウェイより電動キックボードの方が安全だなんて嘘だよな。
低速でしか走れないセグウェイの方が爆走するキックボードよりもよっぽど安全だし転倒のリスクも無い >>428
樹脂タイヤの小径ホイールだろ。
8インチ以上の空気入りタイヤなら多少の段差は大丈夫だぞ。 めちゃくちゃ整備されて真っ平らでだだっ広くて段差がほぼないような場所でしか快適に乗れん代物
広大な敷地の会社とか施設内とかだけで使うならアリだと思うが >>434
ちょっと調べたら最軽量で4kgで一般的なのは7～8kgみたいね
500ｍペット15～16本持ち歩く計算 >>427
そうなのか
おじいちゃんおばあちゃんへのプレゼントとかに良さそうなのにな…
プリウス爆弾より安全だと思ったんだけど >>440
常に何か起きた時に飛び降りたり出来る体力と俊敏性が要るからねぇ
三輪のアシストチャリとかいいかもな 20キロってなんだよ
そんな規制やったところで中国しか得しねえじゃん 邪魔なんだよ！どんどん世の中住みづらくしやがっていい加減にしろバカ役人ども！死ね！ 大阪でアクセルひねってる違法電動自転車取り締まれや
重罪やぞ 警察何してんねん スーパーとか行ったときどこに停める？
チャリ置き場に停めてるの見るけど盗られるやろ >>162
1万も行かないの？？
少なっｗｗｗ
自転車の利用者数 7000万台ね なんでキックボードだけこんな詳細に決めたんだ
フル電動自転車とか、セグウェイとかも決めろよ
不公平 車で跳ねそうだ
都心なんて自転車でも怖いってのに
飛び出されても悪いのは車って無理があるよな 自転車扱いって言っても
自転車みたく歩道を走れないんだろ？ >>457
そもそも自転車が「自転車みたく歩道を走る」のが現状すでに違法。 信号無視ちゃんと取り締まれよな
自転車とかも信号無視多いのに 一時ブームみたいに流行りまくるのが予想できるが
座れないことの疲労が思いの外キツイの声が大きくなって
自力でも座れるチャリに回帰すると思う あーまあ、そこそこの案でまとめてきたな
ナンバープレートはいらないと思うけど
自賠責保険は必須にしろ 道交法わからない奴が事故を起こすんだから
免許制にしろ
緩和じゃなくて最低限原付免許取らせろよ あの直径のタイヤで車道の路側帯走れって保険完備でも怖い 免許なくても速度の区分で乗れたり乗れなかったり？
それってパッと見て警察は分かるのかね？ >>469
ナンバー必須みたいだから無い奴は無条件で切符
あと歩道を爆走するやつと無灯火は一発かな やっぱり国って無能なんだなと思うわ
緩めたら甘えた身勝手なバカが増えるのは、いろんなケースでわかりきってる事だろ
ほんと呆れるわ、低レベルすぎて >>460
そもそもチャリカスだって、本来は「走行を許される」歩道だけしか走れないのに、明らかに許されてない１人幅の歩道にも平気で乗り入れるバカいるからな
１人幅でガードレールありの歩道で後ろから来たチャリカスにベル鳴らされて、イラッとして怒鳴り付けてやった俺はおかしくも悪くもないよな？ >>471
だからぁ…相当整備された歩道じゃないと走れないって。物理的に無理 >>449
アレ、速いからな。現行犯で捕まえないと無理だから難しいぞ。 電動キックボードは時代の流れかな～排ガス出さないしコンパクトだし輪行出来るし（自転車の輪行は現実的ではない）
先にも言っていたけどこれから車道は車優先ではない、むしろ大きくてゴメンねと思いながら走るのかなと感じた
電車でも大きな人が乗ってくると邪魔だと感じるでしょ？これからは車道もそうなるのかもしれない 自転車で走る方が車と人が怖いから、免許要らないなら近所のスーパー程度ならこっちのが良いなって人多いと思うけど
停めてる間に盗まれそう >>474
普通に歩道を爆走してる動画が山ほどあるが？ >>479
海外通販なら時速100ｋｍ以上のモデルも有るよ
アメリカは既にレースまで有るし >>478
そういう動画が山程ある＝みんながやってるわけじゃないが
いないとは言わないが、大都市の相当広くて整備されてないところじゃないと無理だから
走りたくても走れないレベルで >>473
イキってるくせに俺おかしくないよな？悪くないよな？と他人に同意を求めてる様はすげぇ間抜けだ これ面白そうな反面、飛び出してきそうで車の運転怖いな、、
自転車以上に急ブレーキきかんやろうし >>35
>道路の左側10~15kmのママチャリ
>20kmの電動
>30kmの原チャリ
>40km近いロード
>普通に走れる二輪
ママチャリはあってるが
電動は15-20
ロードが20-35
原付が30-50
だよ >>485
いや、チャリで歩道を通行する際は直ぐに停止出来る程度の速度しか出しちゃいかんし
ベルを鳴らすなど論外やで。道路交通法ってもんがあるんやで。 全長1900mm以下、幅600mm以下
これJISの自転車定義だよな
だから今のパスもアルベルトもラクットも小改造で“キックボード“扱いになる
これじゃね？狙い。 ヘッドライトはバーの中に埋め込んでウインカーもベスパみたいにハンドルの両端に付けて
ナンバープレートはサイズがわからないけどどうなるんだろ？折りたたみ式かなにかにするんだろうな 日本の道はクソ狭いから100%歩道走って歩行者とぶつかる。免許いらんから保険は未加入で怪我させられても賠償取れない
つか、こんなん乗る奴は100%当て逃げするだろうしな。
車道では小さいタイヤでグリップ力無いからマンホールとか、小さな段差も超えられないからすぐこける。そこで車がもらい事故する。日本は交通弱者の理屈で車側が悪いってなる
警察庁マジでバカじゃねーのって思う 比較的平坦な土地で、歩道は広いが交通量はあまりない新興住宅地とか、
都市部の短距離移動とか、
なんか限定されるなあ >>485
で、おかしいのかおかしくないのか、悪いのか悪くないのか、どっちなんですか？ 自転車も車道を走れって言うけどさ、
現状の車道を走る無法自転車をまずどうにかしてくれよ。
信号無視、一時停止無視、逆走などやりたい放題で危なくって迷惑なんだよな。
それに加えて電動なんちゃらが無法状態で車道を走り回ったらどうなるのかと・・・ 毒ガス撒き散らし健康被害＆環境破壊マシンの車とかバイク乗って人様に迷惑かけてるアホが
車道で迷惑とかどのツラ下げて電動キックボード様を批判しとるんや
排気ガス出してる乗り物全般迷惑だわボケが
通り過ぎるだけでクセェから殺意湧くわ ナンバー無しのクソ女に当て逃げされたわ
一方通行逆走されたからどうすることも出来なかった >>440
ジジババはチャリの時点でテロリストみたいな運転してるクズ多いんだからこんなもん乗せたらシャレにならん サイクリングロードを爆走してるキックボード、原チャリと同じくらいのスピード出てて危なかった >>473
ベル鳴らしてる時点でチャリが悪い、あれは付けないとダメだが鳴らしてはいけない呪いのアイテムや 許可されるキックボードってハンドル部分は必須なの？
クルージング用のリモコンスケボーはダメ？ バカが雨の日のマンホールとかグレーチングで死ぬのは勝手だがはねちゃう車が気の毒ね
こんなもん頭悪い奴しか乗らないから保険入ってないマナー最悪とろくなことにならんわ 20kmってママチャリの全力漕ぎくらいか
ガキの飛び出し見てからブレーキなんか間に合わんぞ
あっ、て思ったらもうはね飛ばしてる >>1
小さくて軽い乗り物の利用が増えるほど事故が減ることは交通統計でも証明されてる
つまり、自動車よりはオートバイ、オートバイよりは原付、原付よりは自転車の利用が増えるほど社会から重大事故は減る
自転車と比べてキックボードは軽いが、キックボードは自転車より不安定になりがちなのでどっこいか >>119
歩道歩いてる身からすると歩道やめてくれだし、ドライバーからしたらふらふらと車道来るな出し、こんなの緩和するなよが世の中の大半で、ごく一部のアホが良くやったって言ってるだけな気がするする。 >>509
免許なしナンバー有りとかもうめちゃくちゃだもの >>305
自宅で専用アプリでやる時はまだ扇風機つけてやってるわ。
外は危ないからな。平日は基本家トレーニング、扇風機ないとすぐに汗だく この時期の自転車は顔と指先は冷たいのに背中は汗びっちょりだよな。 てことは！！
walkcarもついに乗れるのか！！ オリンピックのおかげか、結構自転車道が整備されてきたからな
場所を選べば乗れるかも この緩和により、全国でキックボード珍走団がうまれる 座席をつけても問題ないっぽいのな
こりゃフル電動自転車も解禁したも同然じゃん >>521
20キロの速度制限でママチャリにも抜かれるけどな 20キロってまあまあのスピードだぞ段差で躓いたら前へ投げ出されるかも こんなもん事故が多発する未来しか見えないわ
そもそも原チャや単車を絶滅に追い込んでおいて
何でこんな事故の元になるのを新たに認めてるの？
警察官僚は頭がおかしいのしかいないのか？ >>526
原チャも単車も絶滅してないのに何を言ってるんだ
原チャも単車のほうがずっと事故リスクが高いわ そういやナンバー付きの乗り物で免許がいらないのって、これが初めてか？ これ街の風景を変える決断だな
街からバイクを消した無能世代が世代交代で警察から消えたんだろう そのうち速攻で社会問題化して禁止になるわw
とりあえずDQN幼児とかにぶつかって後遺症っと
DQNが老人にぶつかって死亡っと
オッサンが石ころに引っかかってトラックに轢かれて死亡っと
トレーラーに巻き込まれてミンチっと
ん？電動自転車の方が安全だろ？ 低速のキックボードが公道を走って渋滞するから
全国で渋滞が起きるな
その遅延損失を計算したら日本経済に相当なマイナスだろ 3万くらいで買えて重さ10キロもないから背負えるし便利かも どうせ改造して100キロ以上出してる連中だらけになる 個人的にはチャリの高速走行よりも速度出ないので、事故率は自転車と変わらないと思うわ。
もちろんチャリとキックボードの乗る人の母数が増えれば事故件数自体増えるのは当たり前として、事故率の話しな。
昔なんて10代でバイク乗りまくりで死者数増えまくった時代があるのに、たった20km制限の乗り物が増えた所でチャリと変わらん。 多少の事故でグダグダ言うんじゃねえよ
ゼロリスク取ってたら何も新しいことができないし遅れる一方 >>540
ママチャリでそれ以下でも別に走れるから慣れたら問題ないだろう
相当な運動音痴じゃなければな いやさ
免許制にしたらよくねーか？
交通違反あったら切符切れるわけだし
ナンバー必要免許不要は意味がわからん
なんならチャリも免許制にしていいわ >>541
たった20キロって
自転車が15キロやぞ？
20キロでぶつかったら老人とか死ぬぞ 狭い道で20kmくらいでチンタラ走られたら後ろに車が行列するだろw 高校生が通学に使うと地獄絵図だな
絶対に自動車の左折で巻き込み事故を起こしてしまう
高校生は同じ時刻に数十代の群れで通学するだろうしね
事故になれば自動車も止まって警察と救急車をなたないといけないし
都心では大渋滞が起こるな
二十歳以上、原付免許以上、こう言う条件にしたほうがいい 樹脂性の小さい硬いタイヤは車道20時速20Kmで走るにはアスファルトが剥がれた凹みあったら躓きそうだ
時速20km出る方はタイヤサイズとか安全を議論しないとな 時速20km上限ってどうやって実現するんだろ
電気的な速度リミッターだと解除され放題になりそうだけど 今法改正するなら対人接触しないような
センサーを必須くらいにすりゃいいのに >>1
なんでこんなのを規制緩和するんだよバカか
事故を増やす気か？ >>63
形状としては今のキックボードと言うよりは
ミニベロみたいになるんだろうな
というかそういう形状じゃないと危なすぎる 邪魔な馬鹿ガキがいたらおもいっきり車ではねても無罪にしろ
車を運転していてコイツらだけはねたくてはねたくて仕方ない今日この頃 >>127
オーケーにしたらも何も今回の改正でそうなってるだろ
電動キックボードの形状に二輪と方向を変える両手ハンドルが付いてる以上の定義なんて無いんだし
当然現状の電動アシスト自転車はその定義を満たしてるんだから >>555
そう言う事を考える時点で自動車の運転に向いてない
普通の人は、事故になったら嫌だなと思ってもそれだけ
轢き殺すとか攻撃的な心情にはならない >>223
タイヤのインチ数の規制は必要だと思う
10インチが主流だけど20インチでもいいくらい >>334
お前が後ろからフルスピードのキックボードで追突されて
頸椎と脳をやって下半身不随、言語障害にでもなっても
保険で賄えたからOKって言ったら信じるわ 歩道走行が6km/h以下ってことで大丈夫そうに見えるけど
これにスマホ見ながらが重なってくるからヤバイんだよな
事故っても見てないって言うだろうし この法緩和、お偉いさんの子供からの要請。
しかも、これを緩和するとあるメーカーから政治家や官僚に黄金の饅頭が送られる。 田舎の物置で聖遺物になってるローラースルーゴーゴーが
今こそ目覚める時が来たな
闇の中、心揺さぶる、目覚め始まる
大地割り、躍り出す姿、正義の証しか >>420
電動車いすは歩行者扱いだから車道に出ても時速6kmが限度 【ローラースルーＧＯＧＯ】とは
スケートボードを乗りやすくしたレジャー用品として考案され、
開発は本田技研工業、製造は系列部品メーカーおよび外部の自転車部品メーカー、
販売はホンダの陸上向け商品を手掛けるアクト・エルが行った。
商品名の「ローラースルー」は「通り抜ける」の意味を込められた造語であり、
「GOGO」は軽快な乗り心地、当時流行のゴーゴーダンス、
5,500円の本体価格（「五」が二つ）にちなんで付けられている。
1976年（昭和51年）1月1日には、対象年齢を上げた
ローラースルーGOGO7（ローラースルーゴーゴーセブン）も7,700円で発売された。
アクト・トレーディング（現・ホンダトレーディング）がアメリカへの輸出も行い、
GOGOはKick'N Go。GOGO7はKick'N Go Seniorの名で販売されていた。
最盛期には月産10万台のヒット商品となり、1974年の発売以来100万台が生産されたが、
1976年に起こった交通事故後、社会的圧力により製造を終了した。 >>454
電動キックボードは歩行者じゃ無くて軽車両扱いだから
必ずしも悪いのは車にはならないだろ ドメスティックな社会的圧力vs外圧って毎度お馴染みだけどな
解禁されたり、されなかったり 子供第一主義でキックボードを路上から駆逐した1970年代の日本だったが
この復活が少子化の反映だとしたら、少し侘しいよね チャリの歩道走行ですら怖いのに
電動キックボードまで加わるのか やべー乗り物だなと思ったけども原付も自転車も似たようなものだな >>116
時速20km
＝ 一流マラソン選手が42.195km走るスピード
＝ 100m18秒
これは自転車の全速力とまでは言わないが、かなり速くこがないと出ないスピードだ。
普通に死者や重傷者が続出するだろうな。
少子高齢化とは言っても、地球から見れば十分人間増え過ぎなので、
手っ取り早くDQNを減らすためには良い施策かもな。 これからは道を歩くときにも歩行者用のドラレコみたいなのを身に着けとかないと何かあったときに過失を押し付けられそうでイヤだな >>318
400万円ぐらいの電動キックボードで経済回そうぞ アシスト自転車も20キロまでこがないでも出るようにしろよ アホか、こんなもん認めたやつがバカすぎるんだわこうなることはわかっていただろ もっとタイヤデカくてゴツい奴作ってくれ
段差拾ってかなわん 見通しの悪い交差点で、
「止まれの標識が無いから」という理由で
時速40キロで走り抜ける自動車。これを普通だと思っている人は多い。
マジで狂ってる。 あんなもんで20km/hも出したら、小石踏んで盛大に吹っ飛ぶだろ >>23 それな、それさえ認めてくれるなら好きにしろって話
だいたい危機管理できてるやつは最初からこんなもんのらないからな、良いとしこいてコレ乗るとかアホすぎだろ 日本の狭い道路で危なすぎる
よくこんなんオーケー出したな 5万とか出してこんなの買うなら自転車買ったほうがいいだろ 都市部の幹線道路沿いの広い歩道で電動キックボードが爆走してそう。 >>584
それ言ったら危機管理できてるやつは車にも乗らない
で終わる シニアカーを3輪の細身にしてデザイン良くしたので良いじゃん。発売されたら近所の足用に買うぞ？ どっちにしてもこんなの乗ってる奴は碌な人間じゃない >>588 はぁ？極論ですまそうとすんなよ
車はむきだしか？ >>590 ていうかバカで良いと思うよ、ガキならともかく大人でこれ乗ってるやつは頭悪いでしょ 一番バカなのはこれをみとめ奴だけどな 世界でもトップ過密都市東京は、事故多発で問題になるな。
間違いなく。
当て逃げ、自損も相当ありそう。
恐怖でしかない。 >>593
当て逃げは絶対問題になるだろな
ほぼ泣き寝入りになりそう >>591
もとのレスが轢いてもお咎めなしにしろって頭悪い発言なのをちゃんと確認したか？ >>594
都市部は中国並みに監視カメラを密集させないと駄目だな >>1
これって完全な悪手だよな
こんな言い逃れ出来るように曖昧にルールにしたらバカの格好のオモチャになるよな >>426
ハード的にはサスペンションやタイヤ径の改良で簡単に解決出来そうだけどな >>346
昭和のプロは同じ事をカブでやってた
頭おかしい マジでこんな早く規制緩和するとは…
6キロ以下なら歩道でも自動で走れるんだぜ？
免許無しヘルメット無しで（ナンバープレート付けるだけで）
ビックリしてまだ信じられない >>599
ハード改善しても姿勢のせいで限界あると思うよ
6kmも縦に足揃える乗り方なら維持できるけど
20kmだと横G斜角に弱く危険だし
仁王立ち乗りは正反対で低速がムズいからプリウスアタックしがち
今現在オフロードで乗ってるんで、体で理解してる これ議員が袖の下貰ってるだろ
こんな危険な乗り物そう簡単に許可されるわけがない しょーもない事故多発しだしてるのに緩和って意味わからん
これ業界からなにかキックバックうけてるやついない？
暇な議員は調べろよ 16歳以上を確認するってどうするのか見た目16歳くらいを片っ端から止めて確認するのか免許要らんから年齢どうやって証明するんか >>607
警察官なら保護者に電話して簡単に確認できるし、そもそもまともな親なら法は守らせるハズ。 これ事故起こることが容易に予想出来るのだけれど何で許可されたの？
この業界が献金や賄賂出せる程おおきそうには思えないし…
K察の飯の種増やしたかった？ ジジイに轢き潰される女子高生とか親は悲惨だな。
もう結果が見えてる。 今の状態で好き放題やってるのに
規制緩和すんなよ
禁止にしろよ ああ、規制緩和で買わせて
事故多発して
”やっぱり免許いりまーす”
”事故多いんで原付扱いでーす”ってやるんだろ こいつらとぶつかっても責任取らなくてもいいならおｋ >>616
ホントそう思う。あとノールックで膨らみながら車道に合流するチャリ 歩行者の後ろから来てよけるでもなくブレーキ踏むでもなく
そのまま激突するような奴だっているのに
どうなるかわからんのか 電動キックボードもバイクと同じならABS搭載しないと駄目だよね 免許不要で乗れるようになると、外国人労働者は喜ぶだろうな なんで緩和するんだ？
より規制するのならまだしも緩めちゃダメでしょ リミッター解除したり、モーター改造(乗せ換え)でボアアップみたいな感じにしてもばれません。 >>624
これだよな
警察はメーカーの情報すぐ確認できるようにしたとかドヤってたけど、構造が簡単だから弄るやつ出てくるだろな >>605
さすがに機械操作が日常の農家がそこらの馬鹿女よりにぶいわけねーだろw
山菜泥棒と肉弾戦すらしたことあるわ
おまえの脳ミソがにぶいだけだ
百歩譲っても70のBBAが乗れる安全性なきゃだめだろ キックボードを原付にして既存の原付50ccは小型自動二輪扱いにして解決。（何が ローラースルーgogoが普及していないのに無理だろ >>632
もうそれは馬鹿とは言わないだろww
違反じゃなくなるならな 自転車道暴走して路面でハンドル取られて死ぬ奴は間違いなく出る
タイヤ小さいとすぐバランス崩すから
原付の30kmも守る奴皆無なのに速度なんて守る奴いないわ キックボードって20年くらいに流行ったものがまた流行りだしたのか 雪とか降ったらどうするんだろう
雪国だと普通にチャリ乗ってるけど 何人か死につつ普通に馴染んでいくと思うわ
検証区域に住んでるのでもはや街中でLUUPの電動キックボードが走ってるのにも慣れた
あとこんなもんの操作が難しいとか言ってる奴は運動神経ヤバいと思う >>1
これこそお隣韓国を見ろよ
緩和してる場合じゃねーぞ それでも良いからせめて都心部は禁止エリアにしとけよ 段差乗り越えられないから
スピード出したら危険だぞ >>644
わかってりゃ良いけど
突然、転倒されても避けようがない 不謹慎だけどニュースで連日報道されるような事故でも起きなきゃ規制されないかな
あっても無くてもいいようなもんは規制で雁字搦めにして、それでも乗りたい奴だけ乗ればいい
バイクがそうやって免許分けたりしてきた歴史があるだろ ヨーロッパでは電動キックボードは普通に町中を走ってるのにな
乗り捨てのレンタルもある
ドイツ フランス イタリア スペインの主要都市では普通 チャリカスでも迷惑なのに
15歳未満が公道ダメなら免許制にして
マナー悪いやつは切符切れ
チャリカスも逆走とか切符切れ >>1
これで満員電車と渋滞が緩和されるといいね
自動車はとにかく幅が邪魔だからね
電車からキックボードや自転車に乗り換え
自動車からキックボードや自転車に乗り換え
これで渋滞や満員電車はかなり軽減される
自動車が減れば減るほど重大事故が減るのは交通統計でも証明されているので、そこも社会的利益となる じゃあ実証実験ってなんだったの
マナーがどうこう言いだしたばかりじゃんよ ウーバーの不潔バッグ背負ったクズが歩道逆走する未来がみえる むしろ自転車含めて原付免許必須にしないと
絶対に交通法規守らないだろ >>648
チャイナだと死亡事故多くてヘルメット規制入ったぞ >>632
高校生はみんなそうなるんじゃないかな？ >>648
路面がどれだけ整備されてるか知ってるか？
自転車大国やぞ 妄想だけど免許が125ＣＣからになったとしても、キックボード無免だとあまり意味がないような
道路上で規制緩和と免許の仕切りの安全面（事故件数）のバランスが取れるかどうかだろうな >>603
実体験聞けたのは嬉しいけど、街乗りとオフロードはまた違うんじゃない？
まあ、実際にはキックボードで時速20キロってのがどんなもんか分からないけど いいじゃん変な規制無くしてキックボードでも作って海外にも日本製品どんどん輸出すればいい むしろ軽自動車の排気量の制限を大きくして安全面を高めればいいと思うよ
優先順位が違うような気がするけどね >>648
それらの国でも最近電動キックボードが絡む事故が増えて問題になってるって報道されてたぞ 妄想だけど要するにＥＶの先駆けとして普及を薦めるってことか？
ＳＤＧｓの一面かな？と勘違いして妄想してしまった なので、レンタキックボードなんか
よく自分の命預けられるなっていう
自転車バイクの比じゃなく
整備不良で即死やぞ 10kgくらいあるし通勤通学で持ち運ぶには厳しそうだな、レジャー用くらいしか使い途無さそうだけど 自転車も歩道は6km/h以下にしてほしい、6km/h以上は車道へどうぞ けどこれってどういう移動の時に使うの？駐輪場は難しいよね？ こんな文明の利器を使うのは100年早い
ジャップは徒歩がお似合い 違反したヤツはバンバン検挙するならいいんじゃね？
車道⇒歩道走行で６ｋｍにしなかったらソッコー切符切って6000円くらい反則金 後ろから来ても結構静かだから、急に横から来るとビックリする >>679
は？何生ぬるいこと言ってんだ？
ジャップは四足歩行がお似合いだよ。 >>18
かいがいではーマンみたいなアホが脚を引っ張った結果では？ >>591
ぼっくは極論やるけど他人はだみなんだ！！
というのは発達の特徴なんだがなw 反対しとくに越した事ないのはわかるが自転車は良くてボードがダメな理由が分からん
激突されてもボードの方がダメージ軽いだろうただ車道は走らんでくれなんか怖い これ、確実に交通事故が増える。
車やバイク乗らない奴は、運転手の死角がわからないから巻き込こまれ事故が多発する。
あと、歩行の轢き逃げとかも頻発するな。
20キロで衝突したら大怪我して下手したら死亡事故になるぞ。
法案とうした奴は、馬鹿なのか？ >>41
おまえの生活も江戸時代レベルになるけどな 事故した時の過失割合をキックボード側が常に100%とかにしとかないとな まずこれは中華利権ありき。中華では既に電動キックボード生産している。
日本企業は工場のラインから作らなきゃいけない上に、安全基準を満たすためにコストがかかって必然的に割高になる（スクーターと変わらない価格）
当然クソ安い中華製キックボードが日本で売れる。許可出す連中が天下り先確保＋中華の袖下たんまり
役所の利権と金のせいで一般市民がクソキックボードの事故に巻き込まれ怪我をする。原付みたいに保険加入義務もないから怪我させられても賠償取れず泣き寝入り >>679
ゴキブリは人間用使えないから大変だよなぁ >>687 本当に責められるべきは認可した激烈バカなんだよな 認めちゃうから頭悪いやつは乗っちゃうんだよ これは最悪だな。。。と思いつつ
施行されたら間違いなく使っちゃうな このアホども同士で両方死んでくれたら規制が厳しくなるかな、とにかくこんな危機管理のできないバカひいて死なれちゃたまらんからな 給付金で支那製キックボード買って中国に金貢ぐまでが岸田のシナリオだよ
何の為の16歳以上か分かりやすい https://www.youtube.com/watch?v=k7vsfBO-6bo&;t=128s
ミニスカのオネーチャンが目の前で転ぶさまは見ていてラッキー程度だけど顔面からいかれるとね
キックボードはマンホール(鉄板)に弱く段差にも弱い、小石が前輪に噛むと前転するからある程度の車輪の大きさや補うサスの装着など
細かい部分詰めないまま認可しちゃう当たり利権大好き無脳公安だと思いました。 あれ、15から20に上がったんだ？
ママチャリも20は出すから妥当だな。早くやれ。 キックボードだけ言われてるけど、電動チャリもこれでやっと漕がずに走るようになる。 背後から無音で高速移動してくる恐怖
中国みたいに専用レーンあっても怖いのに >>698
どうだろうな？
もしなるとしてもこっちと同じように最低でもナンバープレートはいるだろうし いい歳した大人が乗っているのは恥ずかしいと10歳の姪っ子が言ってた 自転車に対する優位性ってなんなの？
いくら電動とはいえ自転車の方が機動力高くて疲れなくて楽だと思うんだが…
（普及率も段違い）
省スペース化？ おい電アシ買ったばかりだぞ。ギア比変更許可してくれ 時速20キロって結構早いよね。自転車と同等の扱いにするためなのかな？
時速10キロ以下で歩道通行が出来るのかな？ >>707
乗る側の体力と無関係に同じ速度が出せることでしょ
問題点とイコールでもあるな >>648
そうよな
便利なものを危ない危ないと規制ばかりしていたら不便な古いものしか残らないし開発する能力も消滅する（すでにそうなってるのが日本）
大体車の方がよほど危ないんだよ！ イギリスだかどこかで電動キックボードのバッテリーの爆発火災が頻発して
公共の乗り物へのキックボードの持ち込み禁止になったとか聞いた
たぶん安い中華製バッテリー搭載してるのが原因だろうけど 韓国ですら免許必要なのに
日本は善意任せだよ
おかしい ナンバープレート付いてる車両でも無免許で運転できる時代になったんだな
完全自動運転の自動車も免許要らなくなるんだろうな >>715
原付のナンバーは納税証明なので
実は取り付けなくてもいい >>717
今は各県の道交法施行細則の指定でちゃんと付けてないと減点、罰金が課されるぞ >>18
2021.12.3
『パリ市、電動キックボードの最高速度を時速10キロに制限』
無茶する奴は万国共通、そういう輩が規制をもたらす 2輪と同じで知能低いイキり系がこういうの好きだから周り見てない場合が多い >>707
携帯利便性だろうね。
袋に入れて電車にも持ち運び出来るし、狭いアパートでも玄関先に立てかけておける。 前に流行ったブレーキのない自転車と同じような連中が食いつきそうな乗り物だしな 事故の当事者になったら過失割合に応じて損害賠償責任が発生するわけだが。
原付用の任意保険に加入出来たら保険屋に丸投げでいいが
未加入の場合、示談交渉は誰がするの？ >>707
携帯性、保管の容易さ、漕がないから疲れない >>723
恐らく自転車のTSマーク同様のものが設立される保険は何処が独占するかわからんけど利権がらみだろう
天下り先として新たな法人が生まれる >>723
電動キックボードの法整備やあり方を議論してる委員会に
産業側の役人やら業界側が出てる訳で売る側としたら
法整備ユルユルの時に普及目的でドンドン売りまくって普及させてから
問題となる車体の構造なり法整備なりすりゃ良いって考えだろ。
歩行者やキックボード乗ってる人間の安全は二の次。 >>726
パチ利権と全く同じだわな。問題起こるのはわかってるから、安全基準満たした製品に許可シールを発行する。シール無いのは違法にする。
発行組織は全員警察OG。パチ屋がコロナでどんどん潰れて旨味無くなったから新しい規制組織と許認可のゲート会社作って儲ける
自転車でさえフルアシストにしたら原付になるから頑なに出来ない様にしてんのに、電動キックボードが原付じゃないとか自分から法律の矛盾作ってるクソ緩和 >>648
>669
>18
なお規制します
パリ市、電動キックボードの最高速度を時速10キロに制限
（フランス）
2021年12月03日
フランスのパリ市は11月25日、「パリ市内におけるシェアリングサービスの電動キックボードの最高速度を時速10キロに制限する」と発表した。 本人が死ぬなら良いけど、大体は本人が死なずに相手方死ぬから駄目。 気をつけながら歩道をめちゃくちゃゆっくり走っていけばコンパクトで持ち運びできるいい乗り物だと思うけども… バカが勝手に死ぬのは結構なことで、どんどん死んでくれと思うけどさ
かってにコケて車にぶつかってきてこっちが犯罪者にされるのはゴメンだぜ >>1
デンマキックボード20キロ無免許okならデンマ自転車も無論無免許okだな！ >>15
>最高速度を6km/hに制限するモードとそれを周囲に知らせる機能(音とかライトとか)を搭載してれば6km/hモード時に歩道走行可能。
音？ゴッドファーザーのテーマでもよかですか？ｗ あれ時速6kで真っ直ぐ走れるの？
バランス取るの結構難しそうなんだけど >>734
法的にそうなるから禁止しろって言ってんの
どんな事故でもすべてキックボード持ちなら許可してやっても良い >>657
は
フル電動を免許無しミラー無し方向指示器無しナンバープレート無し自賠責加入無しで運転している
違法行為を犯す奴らばかり >>716 ロードカスと同じ思考で車バンバン走ってる国道でも走るバカはいるよ >>744
わかる特にビンディングは禁止にすべきだと思うわ競技者でもあるまいし危険極まりない
速度落とさない止まらない足つかないロードは100％ビンディングだしね >>744
ロードカスが右折レーンに居た時は驚いたわ(笑)
あれ、二段階右折禁止って原付向けなんじゃないの？
チャリも禁止なの？
だったら正解だけど初めて見たわ
右折レーンにチャリが居るのは まず自転車を車扱いか歩行者扱いか厳罰化しろよ
歩車分離信号なのに両方OKとかおかしい 再エネだと言ってる時代にバカみたいに油燃やしてる車カスを規制しろよ >>748
自転車は車両なんだけど。君か言いたいのは車道側信号と歩行者側信号両方使ってると言いたいんだろうけどちゃんと道路交通法あるよ。 >>14
LUUPの電動キックボードかな
時速15kmくらいしか出ない 速い奴はキャンプ場とか人が少ない所で使えば良いと思うわ >>1
なんで歩道上制限速度時速6km/hのことを隠して報道するのかね。
メーカー(彼の国)と結託してるんだろうけど。
こんなの流行ったらまた不景気になるわ。
バスタクシー自家用車使えよ。日本は自動車が国策産業なんだから。 >>746
ビンディングが事故の原因なら規制されるんじゃね？
八つ当たりしたって事故は防げないぞ バカしか乗らない乗り物なのに、バカにお墨付き与えてどうする バイク乗りの俺が乗っても怖い乗り物だぞ。
しかも20kmで転倒したらかなりの怪我になると思う… 時速20キロまでしか出なくしたら電動モペットも無免許で乗って良いってコトになるの？ >>730
なお自動車も規制します
パリ市内 ほぼ全域で時速３０キロに制限
9/2(木) 日テレニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/bac8a97c4f6d0560a32da95b4567f59905d064a2
＞８月３０日からパリ市内のほぼ全域の道路で制限速度が時速３０キロとなりました。
＞副市長は「自転車や公共交通機関の利用を促進したい」とした上で、「環境対策に役立つだろう」との考えを示しています >>746
ビンディングの構造知らないだろw
てか自動車渋滞の横を楽々走り去って行くのがムカつくだけだろw
自転車の速度制限は自転車と同じなので原チャリも軽々と抜いていける。 >>763
時々ビンディングを親の仇みたいに言うやついるな。
もしかしたら咄嗟にビンディングが外せずこけた、ドジっ子かもよw
むしろビンディングしてない時の方が不安感あるわ。
レースにシューズ忘れて行ってスニーカーでレース出た時怖かったわw コナンって殺人には厳しいけど、道路を電動キックボードで爆走したり、おっちゃんに薬を注射したり遵法意識に欠けるよね >>735
ナンバーが無いと自賠責には入れないが
それで人をケガさせたら、対人賠償額は全部自費で賠償だよ。
相手が健康保険使ってくれても、保険組合が病院に払った7割は
加害者に請求してくるからね。
打撲で３か月以上も痛みが残る、といったことになれば
慰謝料は100万弱は支払うことになる。 >>768
被害者側は結局損するんだよ。
自賠責しか入ってない奴相手は相当面倒。 道路の段差で転けて、下半身不随になったバカが道路管理不十分で訴訟おこす未来が見える そこそこ人が死んだりして議論を呼んだり規制が入ったりしつつも定着するだろう
ただ電動アシストがフル電動になることによる暴走おばちゃんの増加で余分な事故も
増えるだろうし色んなところに飛び火しそうな感じはするな >>1
電車からキックボードや自転車に乗り換えが進めば満員電車が解消に向かう
自動車からキックボードや自転車に乗り換えれば公害軽減や渋滞軽減になり重大事故も減る
これは既に海外の交通統計でも証明されている事実なんだよね
更に言えば日本国内において自動車乗車中の年間死者数は1200人と極めて多く、保有台数における事故率死亡率統計を見ると、まだ自転車利用者のほうが長寿。
この辺りの統計を報道したら自動車が売れなくなるから、マスコミは自動車企業に忖度して国民に知らせない、都合の悪い統計でもある。 規制緩和はよいこと。
ただ、自賠責は必須にしてほしいし、ロードバイクなどにも適用広げてほしい。
いま、無保険の事故の賠償のために、自賠責の保険料が値上げされている。
ロードバイクは原付以上の速度で走っても現状取り締まり無しだし、そういうところも直さないとバランスとれないよな。 まず外国みたいに道幅広くせえよ ええカッコばっかりし腐ってからに >>777 あんな簡単に死ねそうなもんに好きで乗ってるんだから、事故があった場合にタダシク過失割合を照合することを明確にして欲しいわ あんなもんのるバカに巻き込まされて実刑なんかくらったらたまらんからな 良いとししてあんなもんにのるバカに >>775
蹴りとばすより、轢かれて事故にした方がいいよ >>763
自転車の速度制限は自転車と同じなので原チャリも軽々と抜いていける。・・・おぅそうだな・・・
>>764
文盲もすぎると赤面事案です 道路がクルマ優先だという車カス脳が減るならいいんじゃないか
横断歩道で歩行者待っててもスルー、自転車は歩道走れとか、この国のドライバーは馬鹿ばかり
法律も道路も、なにもかもクルマのことしか考えなかった結果がこれ
自転車、原付、キックボード、どんどん増やして市民権を得ようぜ >>106
>もう道路は自動車のものじゃなくなるってことよ
私道と専用道以外は最初っからクルマのものではない
原則禁止、ただし免許所持と法律遵守を条件に認められているに過ぎない はーんｗ。
あんなモンに乗って車と格闘する気があるなら乗りゃいいんじゃない？。 >>789
そんな建前振りかざしてどうすんのさ
道路作るやつらが車のための道路敷いてんのにｗ
法律は事故から身を守る道具にはならんぞ このスレを見てると日本が落ちぶれた理由がよく分かるな
このせっかくのビジネスチャンスも新しいものを受け入れられない老害のせいで中国勢に全て持ってかれるんだろうな >>792
アホか自転車とか電動キックボードのためのレールを敷かずに
狭い車道になんでもかんでも全部詰め込む行政がクソなんどだわ 相変わらず底辺に負担を押し付けるやり方、自民党のアホのひとつ覚え
次の選挙は自民党と刺し違える腹決めて行かなアカンで 運転免許に電動キックボードの欄を追加したり電動キックボード運転講習とかテスト問題作るのが面倒なだけだろ
そもそも電動力の無いキックボードは無免許で子供でも運転できる超簡単な乗り物だからな >>792
ビジネスチャンス？アホかなw
こんなもんで得られる利益なんて微々たるもんだろうが
それより発生するトラブルや事故で失われるモンのほうが遥かに大きいわなww クルマ優先で作られてしまった状態しか見ないから思考停止している。それが車カス脳だと言うのだ
お前らも歳とれば運転はできなくなるし、人口減少により公共交通手段も今より不便になる
それに備えてクルマ自転車歩行者の分離や法整備を今からやっておかなくてはならない
特に自転車。スマホ見ながら無灯火で逆走してるやつは毎日のように見かける
キックボードだってこんなのと衝突したらタダではすまないだろう
「自転車は歩行者の仲間」このチャリカス脳はクルマ優先社会から生まれたもの >>791
>そんな建前振りかざしてどうすんのさ
>道路作るやつらが車のための道路敷いてんのにｗ
建前だろうと何だろうと、変えようという意識が無ければ何も始まらないぞ >>797
>それより発生するトラブルや事故で失われるモンのほうが遥かに大きいわなww
現状ありきではなく、ダメなところは変えようとしないとな 自動車の完全自動運転システム構築のための弊害にしかならない
公道にキックボード？
事故、渋滞など社会インフラにも悪影響だろ
損失にしかならない >>799
まぁ、バカバカ轢かれまくって犠牲になれば多少変わるかもね
がんばれｗ >>795
>運転免許に電動キックボードの欄を追加したり電動キックボード運転講習とかテスト問題作るのが面倒なだけだろ
>そもそも電動力の無いキックボードは無免許で子供でも運転できる超簡単な乗り物だからな
あいにく子供でも乗れる自転車に関しては、おそらく昭和40年頃から法整備が全然できていない
それに加えてキックボードなんてまず無理
法律作る連中はそもそも自転車乗らないし、キックボードなんざ触れたことも無いだろう >>803
>まぁ、バカバカ轢かれまくって犠牲になれば多少変わるかもね
現状ですら自転車を歩道に上げたせいで、交差点でクルマと自転車の事故が多発している
これを犠牲といわず何というのか 20km/hとかママチャリより早いのに無免許なんか
こえー >>801
だからそれが車カス脳だというのだ
もう少し賢くなれよ >>807
歩道は6km/hまでと書いてあるだろ
文盲か？ >>809
今の法律でも自転車が歩道を走るときは「歩く程度の速さ」でしか走ってはならないことになっている
でもそんな自転車見たことあるかね？ >>809
は？誰が歩道の話してんの？キチガイか？ 自転車だけでも歩行者と車との折り合いつかなくてトラブル多いのにその解消もできないまま余計なもん増やすなよ >>814
>運転免許不要なら車道走行禁止してくれ
ベビーカーや車椅子の横を、今でさえ電動ママチャリが爆走しているというのに、そこに追加でキックボードを走らせるのかね？
簡単に想像できるんだが、下り坂でブレーキ握ったキックボードが前転してベビーカーに突っ込んで大惨事
これを防ぐには車道走らせるしかない
まあ車道なら（逆走でない限り）後ろからきたクルマに轢かれるくらいだしな 歩道走らせるなよ
てか電動アシスト自転車にも速度制限機能つけろ
他人に対してあんな危険な乗り物ねーわ 空気がキレイになる
マイカー捨ててみんなこれにするべき >>819
再エネの時代に合ってるだろ？
逆に自家用車を規制しろよ
たかが買い物くらいでバカみたいに油燃やして1トンの鉄塊動かして車カス頭悪すぎやろ >>817
車やバイク乗ってりゃ今でも自転車に逆走や停止中の追い越しとかされるだろ？
昔は自転車が車道走るとかなかったんだよ
自転車も含めてルール知らんやつが車道走るとかあぶねえよ
原付免許は16で取れるしタダ同然なんだから不要にする必要なんかねえだろ ギャーギャー言うやつは乗るなや
巻き込まれる方は車もバイクも一緒だ。 昔は電動アシスト付き自転車
なんてなかった。
アシストない自転車で20ｋｍ/ｈ出すには
かなりこがないと出ないけど
アシスト付きではすぐに出る。
20キロでぶつけられたら、相手は大怪我するんだから
歩道走行なんてとんでもない。 自分は道交法守って乗ってるから、遵法意識低過ぎる人達を弾き出すのに多少締め付け厳しくしてもらっても構わないかなぁ おまえらがギャーギャー下らん批判してる間に中華メーカーは虎視眈々と新製品を作っている
気づいた時には全て奪われている
愚かな日本人はいつになったら学ぶのか >>14
配達員が狭い路地に入って行ってるのは見たわ。 相手にぶつけて、意識不明の重体以上の負傷をさせたら
ふつけた人の実名は全国に報道されるんだからさ。
来年からは１８歳からは起訴されたら実名も出るんでしょ？？
これは刑罰であり、民事上の賠償問題は別途負う事なるんだが。
訴えられて5000万円払え！
ってなって出せるの？ キックボードって段差乗り越えられんの？
急ブレーキかけられんの？
下り坂とか調子のって激走したり
アスファルトの盛りで吹っ飛んだりするだろ？ 自転車から全部免許制にすべき
電チャリの暴走もヤバいしピチパンどもの斜行や交通法規無視したわけわからんハンドサインとか殺意湧く 時代遅れの自家用車禁止にすれば済む話だろ
首都圏では車禁止にしろよ
こんだけ人口密度ある場所で1トンの鉄塊が行ったり来たり危なすぎるだろ >>825
>昔は自転車が車道走るとかなかったんだよ
大昔から自転車は車道走ってたし、そもそも義務なんだがw >>835
>電チャリの暴走もヤバいしピチパンどもの斜行や交通法規無視したわけわからんハンドサインとか殺意湧く
自転車に関する法律が途上国並みにできていないし、道路もクルマが走ることしか考えられていない
ハンドサインはそこで生き抜くための知恵と言えなくもないぞ >>2
中学校には通えないけど、高校には通えるとかの制限じゃない？
パチンコとかもそうだけど、私服なら外見でわからないよw >>385
販売店でやってくれるんじゃないの？
原付きのときは、自分でもできるけどやってもらった覚えがある >>788 危機管理を優先してるだけなんだが？ あんなもん乗るやつこそ知能が退化してんじゃねえの？w >>846
路駐する四輪
…ハライチの漫才になりそうw >>808 は？w 物流とか無視かよ
走ってる車がみんな遊びで流してるとでも思ってんの？ 単独自爆して顔面縫うケガでもしないとわからないんだろうなこのてのバカどもは >>841
ロード乗りのハンドサインは自分達だけのもんだろ
車の運転者に混乱与えるだけで害悪すぎる >>849
北海道はそういうの気にする必要ないでしょ
都会の話だよ >>853 いやいやw どんなイメージだよ
市街地でも物流はあるだろよ チャリが車道走るための整備やルールの周知を先にしてくれよ。
通勤で左折専用レーンのある道を直進するんだが、危険すぎるわ。 北海道には町から離れたところにレーダーパトが潜んでいる。
都心では見かけないけど、
他県ナンバーの飛ばし屋が餌食になってるんだな。
道はすいているから、調子こいて飛ばすと反則金（はぁと） 時速20kmって結構な速度だけど大丈夫でごわすか？ >>854
警察が覚醒剤横流ししたり、ヤクザとつるんで拳銃所持で検挙数増やしたりするイメージ >>858 正解！ あの稲葉ってのは当時からその界隈では有名だったからね まああいつはバレただけで全国どこでも似たようなことしてると思うぞ ナンバーがいるようになると言うことは、今売ってるライトもついてないようなのはそのままでは走れないってことだな。 クルマに自転車代わりに、人力キック入れとくと便利だぞww
電動はバッテリー管理(充電、劣化、発熱、耐熱、耐水)がネックで手が出無い >>759
ペダル漕いで20km/hよりも速度出せる車両ではダメだそうで無理 電動自転車も20km/h以下ならOKって事だよな？
そんなら電動自転車乗るわ
キックボードなんてダサいしうるさいし >>863
ペダル外したらいいのか？
20kmリミッター付けた原付みたいな 当初ウインカーは手信号で出すやつなんてあったけど、
片手にした瞬間こけてる人だらけじゃん エンジン付きキックボードのレースとか
緊張感があって面白そう >>868
自転車からの乗り換えだし、
ナンバー必須で事故減ると思うぞ。 小さいタイヤに乗ったオッサンが一回転するのを見たことあるから、怖くて乗る気にならない こんな早く緩和なんて日本にしては珍しいよね、どうしたんだろう やっぱり危険でしたという数字を作るため。厳罰化の準備 事故ったあと逃走しまくるだろうから
ナンバープレート必須にしてほしいなあ >>874
まぁ危険性や外野の声が理解できないわけないからな
段階を踏んでの厳罰化だろう 言うてもひき逃げ1番多いの自動車やろ
近所にも目撃者探しの看板あるわ
それより先に30㎞以上の自転車をその場で全員射殺すべきである。
そもそも原付きが制限速度30㎞、これ以上の矛盾はない。 自転車にエンジンを載せて重量増えて危険度増したのが原動機付自転車
危険度増した分、遅くしたのが30km/h制限だから矛盾してないぞ チャリと違って前輪小さいから、
歩道の段差に引っかかって、吹っ飛んで顔面から行く。
あとは激安中華製で前輪折れて吹っ飛ぶ所までがワンセット
になる気がする 車カスって原付やチャリみたいな小さい乗り物を親の仇みたいに見てるよな デカい車乗って気がデカくなってるバカ なんでそんなどうでもいい議論はするんだろうね
他にする事あるでしょ >>883
でかいほうが邪魔っていう当たり前の事実をすっかり忘れちゃってるよね
傲慢さに頭をやられてる >>879
>それより先に30㎞以上の自転車をその場で全員射殺すべきである。
どうしてそういうことを言うんだろうねえ、クルマも自転車もお互い様だぞ
むしろクルマは「道路を走らせてもらってる」立場なんだがなあ
お子ちゃまだねぇ >>886
坂登れるのはあると思うが、坂を下るときにブレーキ握ったら前に倒れるよ
都内なんて坂だらけだから、あちこちで前転血だらけのキックボードが流行るかもなw >>888
ID:HzZcZHPA0
↑
人生全てが5ちゃんねるの知能のないクソ貧乏人この粘着低能高卒在日韓国人引き篭もりジジイを
一家全員マジで始末しとけ。 ブチ殺されても誰も悲しまない
今すぐマジでガチでをブチ殺しておけ。まずは汚ねえブクブク太り腐った朝鮮人母親から射殺すべし。
在日韓国人のガキからババアまでこの朝鮮人一家全員を今すぐマジで射殺しておけ。
IPブチ抜いて今日中にマジで殺害しておけ 規制緩和の意味が分からない。何かしらな力が裏で働いてるな ガソリンマイカー無くなるからねー
いろんな未来を模索してんじゃね >>894
しきりに再エネ再エネ言うてるやんか車カスはガチのマジでアホなん？ >>887
走る、曲がるが出来るのはわかるが、どうやって止まるんだ？
例えば曲がったところで正面衝突しそうだったらどうすりゃいいんだ、これ 人をケガさせた場合は、（任意）保険に入るなどして
ちゃんと賠償できる人だけ乗れ。
交通事故で健康保険を使う際は健保組合の承認がいるが
使わないで治療受けると自由診療で、加害者には20割で請求になったりすると
自賠の枠なんてあっという間になくなるんだぞ！！
治療費はもちろん慰謝料も払うんだぞ。 自賠責も入ってなければ、かかる医療費と完治までの慰謝料を
実費で加害者には請求になるからね。
財産があるのに払わなかったら裁判になるから
たった1回の事故でたちまち経済破綻することに(>_<) >>901
自賠責にしか入ってない奴と事故った事ないの？
圧倒的に被害者側の手間や金がかかるんだが。
CMでもやってるじゃん。
支払い能力のない奴だったら被害者側が結局損するぞ。 昨日路上でこういうの見たけど、フラつきながら発進してるしなんか安定性なさそう。あれはスピード出たらいけないやつだと思ったわ。 >>902
自賠にしか入ってない輩の場合で
枠を使い切って超過分は払わない、とかになったら
自分加入の任意保険の搭乗者傷害特約を使って、こっちから出してもらう。
自分の掛けてる保険から受け取った保険金は、
保険会社が加害者に取り立てするから >>1
規制強化のはずが緩くするのか？絶対事故増えるぞ なんだ警視庁新たな天下り先でも見つけたか？ 自賠責に入って無かろうが、賠償責任が発生したら口座差し押さえして完済するまでむしり取るくらいさせないとな。
マイナンバーと紐づけて裏口座を作れない、自己破産もさせない、自己破産しても口座差し押さえは解除出来ないようにしないとな。
口座差し押さえも簡単に出来るように制度化しないとね。 20kってかなり速いぜ
俺の自転車で20キロを維持するのは無理
しかも、自転車より不安定なのに、これは間違った決定だわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
