なんで乗らないの？ バイク20年間で半減した [144189134]
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1回のミスで死ぬから 乗ったやつが全員事故死して
乗らないやつが生き残ったのが今だから 去年の冬は乗ったけど今年は寒すぎて乗る気がしねぇ
もう2か月乗ってないや ３ない運動
中卒高卒激減
車体価格の高騰
在庫不足
本当に売る気ねえんだよ
売れたら不気味 都心は自宅や行った先に駐車場が無く駐車監視員に違反切符を切られると廃車するしかなくなる。 まあ寒いし、雨に濡れるし
後、懐かしいバイクがクソ高い 駐車違反取り締まり強化
駐車場不足
通学通勤利用不可
増えるわけないよね ＰＣＸというバイクの完成形ができちゃったせいだよ
ＰＣＸ以外に乗る理由がなくなったから １２年前にスリップダウンしたときの古傷が冬になると疼くぜ バイクブームの頃の死に損ないジジイ共が
今もイキり運転して目障りだから 50ccの原付きも環境問題で何年後かに生産されなくなって無くなるって聞いた 普通に走ってて こっちが悪くないのにフロント滑って転んで首がなくなったから
痛かったしバイクやめた ネット社会になって外出する機会がめっきり減ったからだろう
ついでにネットでバイク事故の怖さを知って敬遠されてるのもある コケたら死ぬしな
１０秒目をつぶって走行とかやってたけど
それが１５秒になって２０秒になった時
震えた時があった
今は事故ったらどうなるか動画が直ぐに見れる
教習所で、事故の画像は見せれられも
事故を起こした被害者の無残な画像はみれない
これが大きい、。事故後の悲惨さに直結しなかったこと
これが大きい
今はあらゆる事故の悲惨さが直ぐに見れる
これは大きい 昔ってめっちゃおばちゃん原チャリ乗ってたよな。
なんで絶滅したんだろ。 駐車監視員の制度前は路上に停めといても、バイクは駐禁なんて切られなかった。 >>27
速度違反で取り締まった
路駐取り締まりも頑張った
あらゆる方向から危険だと煽った
死んだ
この辺じゃねえの 駐輪の取り締まり厳しくなったからなー
2回キップ切られてバイク降りたよ >>30がFAだなｗ仕方なく通勤で125㏄とかならありえるけど、趣味でクソ高いバイク買うのはドＭだわ >>22排ガス規制がきびしくなっていまの排気量じゃ原付のクリアは無理だそうだ >>1
教習所に生徒殺到 がぜん盛り上がるオートバイ 若者や女性、リターンライダーらが熱視線
https://www.tokyo-np.co.jp/article/136965
＞新型コロナ禍で「密」を避ける交通手段としてオートバイの人気が東京で高まっている。
都内の教習所では若者や女性を中心に二輪免許の取得希望者が殺到。販売店では人気車種の品薄が続き、納車に半年以上かかることも バイクは25年乗ってるけど別に危険とは思わない
ちゃんと運転してれば事故は起こらない
起こしても死ぬことはない
自動車のが安全というがあんな危険な乗り物はない
だって子供が運転しても何十人もの罪のない歩行者を簡単に殺せる乗り物だぞ
どこが安全かと
ドライバーは死なないと言うが
この間玉突き衝突で自動車の運転手が死んだよな
死ぬときは死ぬ
これは天に決められた宿命だ 任意保険、税金と軽自動車所有するのと変わらんしなあ
金持ちやね 免許の取得優先度
普通自動車＞＞＞＞＞＞＞|越えられない壁|＞＞＞＞＞＞＞自動二輪 排気量規制でパワーのあるエンジンは積めなくなった
路駐規制で都会で止める場所がなくなった
数が売れなくなって値段が上がった
高くて不便で面白くない
そりゃ売れるわけない 空前のバイクブーム到来！「リターンライダー」増加 2021/11/19
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000235639.html
ライダーたちに人気の道の駅は、満車状態。今、空前のバイクブームが巻き起こっています。
都内のバイク販売店では、半年以上の入荷待ちをしている客もいるほどの人気ぶり。 >>46
今は自動二輪先にとって
学科免除で普通4輪取る人増えてるよ
そっちのが早く安く乗れるからな
今の学生は金が無い >>42
免許とっても現実に気付くさ
快適とは無縁の乗り物だからな
取り憑かれりゃ別だけど コロナのおかげで二輪の免許取りに来る人
激増してるよ
2020年のデータでは古い
古すぎ 自動4輪は
金で快適を得てるだけだしな
世の中楽で快適を金で買うこと出来るから
家電だってそうだろ
楽にしたければ金を出せばいいだけだ 車もバイクも乗るなら若いほうがいいよ
年取ってからだと
運転がうまくなること無いから
事故起こす確率高くなるからな >>55
だから止められるところ確認してから
目的地に行くことだな
自動四輪も一緒だろ >>2
そう思うのは乗った事がないからだよ
バイトは危ないって言う奴は乗った事がないからだよ >>58
四輪の駐車場はどこでもあるけど二輪は少ないよ メーカーと設計と乗り物に罪はないけど
工場とライダーと販売店が
ひどいだろ。
なんで高卒(成績が1レベル)って仕事で
暴力を振るうのかね？？ バイク運転で避けられない事故は
片道一車線のきついカーブでの対向車のオーバーラン
だから山道は走らない
それで不意の死亡事故は99%防げる
追突に関しては
止まった時ミラー確認と
左隅に止めることでかなり確率を下げられる >>62
満車が多いからそうでもないな
特に土日はダメ
止めるだけでも一苦労だよ
最近混んでるから >>61
16で限定解除(大型二輪)取ったほどのバイク好きだけど、バイクは自殺志願者か馬鹿が乗るものだと思ってる。 >>64
山道走らないのになんでバイク乗ってるの？原付？ 駐輪スペースがちっとも増えねえ。バイク乗るにはバイク用品が一番良いが、、用品が高いってのもあるなあ。 バイクの死亡事故の90%以上は
無茶なすり抜けだよ
高速で走りながらすり抜けはそら死ぬ
俺は止まってるときだけだから
死んだことは愚か怪我すらしたことはない
25年毎日乗ってだ
通算35万kmは走ってるが怪我したことは一度もない >>39
250ぐらいから微妙だな
それより上は空気運んでるエコカーに負ける >>68
二種だよ
都市部以外走らないことにしてる
一度奈良に行ったが
これは無理と感じた
30km走って一度として時速40km/hを以上を出せなかった バイク危ないって奴等が多いけど、俺は車の運転の方が苦手で怖い
運転してても面白くないし
休日に乗るなら車よりバイクだわ バイクで怪我するやつは
怪我するような運転しかしてない
毎日走ってるからよくわかる
あーこいついずれ大怪我するわって
バイク乗りいくらでもいるから 俺も昔車乗って
人殺しそうになったから
それ以降乗ってない バイカスが車一台分の駐車スペースを使うのがキモい
あとノロノロ運転して追い抜こうと追い越し車線出て並んだ瞬間ガン見しててフルスロで飛んでくの頭悪すぎガイジ
すり抜けバカ、空吹かし基地外、暴走上等脳筋etc >>77
転けたらケガするから集中して走ってる
死ぬようなスピードも出さない
これなら車より事故らないと思ってる 時速60キロで流れてる道を
すり抜けてくるバイクやめい
巻き添えはゴメンだ
バイクの敵はバイクにあり
これは俺の格言だ 原付2種はずっと乗ってるけど趣味用のMT車は5年前くらいからリターンして大型免許まで取ってしまった
まさか40越えてから大型バイクに乗るなんて夢にも思わなかったけどな >>75
都市部なら尚更バイク要らんでしょ。
徒歩と電車とバスで事足りる。多少不便なこともあるだろうけど、命には代えられないよね？なんで命を大事に思ってるのにバイクに乗ってるの？
もしかして時間効率のために、命を危険に晒してるの？そんなにバイクは危険だと思ってるのに？ 半径1km以内に5件ぐらいバイク屋在ったけど3件潰れた
ドカの専門店なんて土日の日中でも客がいたとこ見た事なかった あと若干左によって走ってたら割り込んでくる車カス死ね
お前らのための道路じゃねぇんだよ
そういう車カスは容赦なく外から抜いて前出て割り込みます 実家にbuell X1が眠ってる
いつか復活させてやるわ 事故ったとき死ぬからな
かやっただけでも怪我するしな >>61
腕に関係なく、小石や砂踏んで滑ればコケるし、その後ろに車が来ていたら轢かれる。
車ならこんな事故はまず起きない。 バイク人気でてきたみたいだ。
このまえまで2.5万円で買い取りますと、たまにシールが貼られていたが、昨日買取価格が7.5万円にあがってた。 >>87
歩いてたって
車カスが大量に歩行者轢き殺す時代だぞ
この世に安全なんて存在しない 歩道乗り上げて停めとける時代に戻ったら車出すまでもない用事の足としてまた乗ってやるよ >>89
いい心がけだね。
これからも励んでくれたまえ。
君は運転が上手だから事故の心配はなさそうだ。 >>87
電車とか人が集まる場所の方が危ないとも言えるぞ。
バイクは気をつけて運転すればなんとかなる。
人混みで変なことされたら逃げようがない。 >>87
ついでに言うと
去年知り合いが横断歩道青で渡ってたら
車カスが曲がってきて頭7針縫う怪我したわ
まじ安全なんか存在しない バイクが趣味になってから休みの日を持て余すなんて事は殆どなくなったな
それまで休みの日は家に引き篭もってネットやゲームばかりやってた
まあ、それはそれでありなんだけどな >>96
あ、0か1かでしかリスク評価できない人？
その考え方なら君が正しいよ。 趣味利用のバイクや普段使いでも原2は売れてる
駅までとか近場の足としての原付が全く売れてない
元々趣味用より駅までとかおばちゃんの足用の原付が販売台数多かったのにそこが売れてない
まあ日本は少子化・人口減で市場規模は減るいっぽうだし
東南アジア諸国が経済発展してバイク売れまくってるからメーカーが日本市場に興味ない
そのうえ環境規制だらけで亀みたいな原付しかないし
あとスクーターを4サイクルにして寿命伸びちゃってるのもあるんじゃね >>99
本気で言ってるなら、なかなかだぞ。確率の概念ない人かな？ >>104
原油価格が暴騰してる世の中でいつまで
自動四輪乗り続けられますかね?
このままだとリッター200円も夢じゃないよ
車も新車で300万は普通の時代だしな
オプション付けたら400万は最低掛かる時代だよ >>100
その確率と、バイクで事故起こして怪我する確率！どっちが高いと思う？ >>106
確率で言うなら乗らないことと家から一歩の出ないほうが安全だね
それで人間として生きてて楽しいか?
それでいいならなんも言わん
でも俺は絶対イヤだ
それだけ >>107
車の話なんかしてないぞ。公共交通機関と徒歩でいいんじゃないって言ってるんだが。
リスクもバイクより圧倒的に低い >>108
悪い
25年間一度も怪我したこと無いから一緒だろw 引っ越そうと思ったら都心部だとバイク置き場どころか駐輪場無い物件も多いな
金持ちになりてえわ 電動アシスト自転車の売上は伸びてるからバイク派から移動してきてると思われる >>113
交通機関はコロナに掛かるから論外だろ
車も同乗者いたらやばい
コロナ掛かったら100%死ぬらしいからなw 2輪歴8年大型免許も所有してて今も大型乗ってるけど段々と飽きてきた と言うのも行くところが無くなった コロナで県内も飽きたしかと言って他県行くのも時間も金もかかるし >>94
そんなに死にたくなかったらはなから生まれてこなきゃよかったのにね。 >>115
都下に来いよ
奥多摩も秩父も近くて楽しいぞ みんなリスクの中で生きてるんだよ
まずリスク背負わないと楽しく生きていけないのも事実
そのリスクを恐れば恐れるほどつまらない人生に終わると言うね >>111
それならそうと最初からそういえばいいじゃん。
とおもったら、お前横レスかよ。
気づかなくてすまんな。過去レス見たわ。
君が正しいから自由に生きてくれ。ほんとすまん。 >>110
うちは嫁が元バイク乗りだから何の気兼ねもなく乗れる
てか嫁もまたバイク乗りたい言い出したけど大型バイクしか無いんで中排気量のバイク増車しようと思ってる 20年前はxjrが60万くらいだった気がするが今cb400が90万くらいになってる 奥多摩は空き物件多い！とか聞いてたのにテレビでやってる頃にはもう既にいい物件は買われちゃってんだよな
土地買って新築とかキツイし
賃貸がそもそも無いんだよなあの辺って >>18
楽で色んな味だしね（ガソリン・電気・両者のハイブリッドがあるってのを知って驚いた） >>121
ほんと、そう思う。
まともな人がいて良かった。 体力おちてきて2輪から車に
最近じゃフルフラットになる車から
ベッドキット装備して何処でも仮眠とれる仕様に
段々と横着になってきてる 原付二種取りに行こうと思って仮申込したけど
返事が来ない >>127
ハイブリッドって50万ぐらい高いでしょ
バッテリーだって劣化して買えたら20万ぐらいはするからな
その分埋められるのかって話 >>120
都下も賃貸多いね特に八王子
でもやっぱ良いなと思うような物件は八王子でも結構高くなっちゃう >>125
今、そんなにするのか。25年前の大学生の頃は60万位だった。
当然手が届く訳もなく、友達から廃車寸前のxjrを10万で買って乗ってた。 この時期寒いけど
服着ればいいだけだしね
快適を金で買ってるのが自動車
バイクと比べてコストが数十倍上なんだから
それで快適じゃなかったら詐欺だしな 道路交通法がないなら乗るけどね。交通違反にならないようにバイクに乗るんだったら電車に乗ってる方が良い もう電車なんか2年以上乗ってないわ
バイクあれば生活には全く困らない >>64
何いってんだ？
市街地が一番危険だろが。
山間部は自分のコントロールである程度安全を確保できるけど、市街地は無敵のテロリスト、ジジババがわんさかいるじゃねえか。 >>126
そんな奥地に住まなくても
三鷹以西であれば奥多摩なんてすぐ近所 「バイク"は"危ない」って言う人は、自分が人を怪我させたり殺したりするリスクを考えてないのかな
バイクは大抵自分が被害受けるけど、車はちょっとのミスで下手したら数人殺しかねない
俺は車運転するときの方が怖いわ かっこいい人がやってるから憧れてバイクだのタバコだの始めるんだろうけど
今の若者は憧れてた人の真似をしてる人をみて成長してきたから特に惹かれないのでは >>134
むしろそういう人ほど乗って欲しい
ぼっちでも十分に楽しめる趣味 スマホ見ながら運転したり、歩行者スレスレを掠めて威嚇したり、もうちょっと脳味噌使った方がいいんじゃないですかね どうせ200万超のスーパースポーツ買っても道の駅とかナップスぐらいしかいかないだろうｗ 俺が学生時代乗ってたXJ400が
今200マンするらしいな。
持っておけば良かった。 >>143
なんでバイクとタバコを同じ次元にしてんだよ。
いつの時代を生きてんだ？w 嫁も俺もテレワークになったから電車も乗らないしバイクも要らないっちゃ要らないんだよな
バイクは完全に趣味だわ 駅前開発してそこだけで何でも揃う生活が今の主流だからね
文句は鉄道会社に言ってください ツーリングめちゃくちゃ疲れる
車と違って疲れても道の駅で仮眠することもできない >>133
そんなあなたに東村山
電車通勤は西武新宿線で所沢から池袋出るもよし
国分寺から新宿出るもよしそのまま高田馬場まで行くも良し
家賃も安いし新青梅で奥多摩も行き放題
ちょっと北に行けば秩父もいけるし >>27
ヘルメットかぶらなきゃいけないからじゃね？ >>146
これな
街中に停める場所が無いから純粋にツーリングにしか使えなくて
実用性が完全に0になってしまった >>146
バイクってのは走りを楽しむものなのにそれ以外に何を期待してるの？
意味不明すぎる たまに乗ると気持ちいい ベストな日って年間何日も無いけどね >>142
ボケた老人でも乗れるのが今の自動車だからな
自動車の方がよっぽど危ない 寒いじゃん
車ならエアコンあるし音楽聞きながらコーヒーでも飲みながら移動できるし >>151
背もたれ付きのチェアを持っていきな
だいぶ楽になるよ 寒いから嫌だし
雨降ったら嫌だし
転んだら痛そうだし
良い事ないじゃんバイクなんてさ 記事読めないけど、250や400ccという制度を批判してるのかな
250ccはインドネシアやインドで重要なので、ガラパゴスではない
400ccは日本の他はシンガポールだけだったみたいだが、最近タイで400ccが大型免許の区切りになったので、これから400cc需要が増えていくんじゃないか まだオープンのロードスターのがマシ、ってか乗りたい >>162
最近はよく見かけるな
買ってまで欲しいとは思わんけど一度くらいは乗ってみたい 俺の回りは事故で死ぬか怪我でリタイアしていく俺は障害者なって乗れなくなった
生き残った奴だけがいい年なっても乗ってられる >>94
乗った事ないのに何でそう思う？
車なら死なないのか？ >>166
峠で走り屋系のロードスターに遭遇したら道を譲ることにしてるわ バイクって車の後ろにつくとき、なんであんなにピッタリと付けるの？
エンジンブレーキで減速した時はブレーキランプ点かないから、ぶつかりそうになるよね。 うちもバイク関連の部品受注してたけど、半減？
とんでもない。
1/20くらいになったよ。
すっかり斜陽だわさ。 若い頃は常にカッパ着てたから雨降っても無問題だったけど
お洒落なナイスガイになった今はもう無理 バイクに乗ったことのない奴は人生の5%くらい損してるわ >>106
物事すべて確率で測れると思ってるの？
バイクで事故る確率どうやって測るの？ 原付は危ない
同じところを違う速度で走らなくちゃいけない
廃止した方がいい 事故って無くなった知り合いが何人かいるし危険なイメージしかないな
実際事故ったときの重症だったり死亡率は高いでしょ まぁバイクは臆病者には乗れないわな
そういうビビりは大人しくお車に乗ってりゃいいのよ
バイクは危ないとか言っといて軽自動車に乗ってるのは笑っちゃうけど XSR900の新型はいいなと思った。
買うかもしれない。 >>182
お巡りさんの養分枠で生かされてるんだろうね バイクブームの頃よりもワケワカラン無茶な走り方をするやつが増えた
死にてーのか >>124
GPZ900Rは実家の車庫に眠ってるんだが
いつかは乗りたいと保存してる 昔、今里の交差点で、バイクのおばちゃんが車に引っ掛けられて頭を打ってピクリとも動かないのを目の前で見た。
第一発見者で警察に通報したわ。
生身の身体だからな、事故で一発や。 >>118
舗装林道、酷道、旧道ジムカーナ地獄楽しいぞ
40キロくらいしか出せないし1.5車線しかないしガードレールない崖っぷちだし岩や木が倒れてるし猿や鹿に会うし峠でカップラーメン美味いし >>186
さすがにバイクの方が軽四より遥かに安全だろ。 >>175
車間距離を開けてると
他の自動車が無理やり割り込んでこようとするからな。
詰めてるとほぼ入ってこない。 危険だからっていうのと
自転車のほうが健康的だから流行ったというのがあるな 排気ガスが臭い
無駄にうるさい
こんな欠陥品生産禁止にしろ >>202
詰めすぎると前の車が急ブレーキしたらぶつかるぞ。
特にバイクは小さいから車の前の状況も見えないのに。
前方不注意になるだろ。 >>188
8月にMT-09のSTDを買っちゃったわ >>207
マジレスするとお前がチンタラ走ってるからイラついてるんだろう
車と同じ バイクは危険で四輪は安全と思ってる奴は、只の傲慢。
四輪も非常に危険な道具だぞ。
その危険性を理解してないアホが多いけどな。
バイク乗りはバイクや車が危険な事を知っている。 >>207
制動距離の差やら慢心からくるものもあるし様々
バイク絶対抜かすマンの脅威でも後ろから来てたんだろ >>204
夜乗るときはエンジンかけるの気を使うわ >>211
それは煽ってるてことなのか？小さいから何にも気にしないがw 軽と同じで排ガス規制と安全装備のせいで250ccでも倍以上の値段になってるからな・・・ >>218
気にしてないのにここで聞いてるのか
ちっさいなぁ 維持費が高い軽自動車並みにかかる
リスキー信号待ちでカマ掘られただけで下手すりゃ骨折する走っている時は言わずもがな
趣味として乗るのにはデメリット多すぎる
でもツーリングに行っちゃうから完全に病気 >>221
詰めるやつおるやろ？理由がわからんからさ バイク王みたいなクズな会社が業界全体を悪くしてんじゃね？ 値段の高い趣味になったからな
収入に余裕がなけりゃ皆、買わないよ >>226
道の駅なんかでたむろってるジジイはたいていそれだ オッサンの道楽で大型から原付まで4台ある
マンションに置かせてもらえないからガレージ借りてるので維持費がハンパない@渋谷区 >>164
山登りやキャンプと同じだな
気付けば俺の趣味ってこんなのばっかだ >>226
大型を教習所で取得出来るようになって無くなった感じ >>53
４輪のＣＰ比の悪さは異常
必要が無ければ２輪で出かけたいのが人情だもんね >>226
排気量くらいじゃ大して自慢にもならないんだなあ・・・ >>226
実際あるよ。
排気量だけではなくメーカーや価格、
装着OPパーツブランドとかも対象。
こんなのやるのは、せいぜい初級から中級ていどの連中だけどな。
上級者は大抵、色々な排気量に乗ってるから
デカけりゃエライと思ってない。
まあ、他の趣味でも似たような事は多いけどな。 交通ルールを守っていれば機動性が高いバイクの方が安全 自宅敷地内にバイク4台と車2台置いてるから置き場的な維持費は特に掛からない＠渋谷区 A最近エリミネーター250v買ったけどマジでカッコいいわ アメリカンは車体重いから確かに乗らなくなるな
バックギヤ付きなら多少ましになるのかな >>228,234,236,238
うわ～本当にあるんですね…
ありがとうございました。 >>245
自分以外が交通ルールを守らないからでしょ？ >>243
ルールを守っていれば機動性が高い方が事故回避確率が高いのは当たり前だろ？
馬鹿か？お前 中古でも乗りたいバイクだと高いんだよ
俺の場合だと125までは徒歩1分の距離だけど信号あるから間が悪くて4分の公共の駐車場で月3000円
でもそれ以上の排気量だと駐車場代も高くなって徒歩でちょろっと行ける距離にもないんだな >>248
いや馬鹿はおまえだよ 馬鹿でしかもブサイクでハゲでデブだ レスのアホさでわかる >>239
見てから回避余裕でしたは現実では難しいだろう
視覚の外から突っ込まれても助かる見込みのある車がいいわ >>226
おれの年代は中免は教習所で取れたけど
大型は試験場の一発合格じゃ無いと取れなかったからね 趣味のバイクが増えたけど
生活は全部軽自動車に置き換わったから
だろ
それ以上の理由は何もないわ R6乗ってる奴見かけたらこいつ只者じゃないな..と思ってしまう 車の運転が楽しいと思ったことない
ただ疲れるだけの移動手段 ハーレー乗りはマナー悪い人が多いというのは本当ですか？ >>255
安全性がメインやもんお前は正常
バイクの死ぬかも知れないヒリヒリ感が面白くさせる 大型乗ったらだるくて嫌になった、かといって250㏄クラスはダサいのばかりで乗らなくなった 正直ユーザー無視して環境がーとかやってパワーない車ばっか作ったツケだろ。
売れない→車種絞る→コストカットでろくなマシンになってないのに超値上げ
誰が乗るってんだよ。 オプションで補助輪出せば売れるよ
メガスポも補助輪があれば立ちごけが無いから
短足にも売れる >>220 今 高校生！ほとんどの高校加減付免許も禁止だからー！衰退するのは当たり前 >>261
環境ガーはどこの国も規制が厳しくなってるから仕方ない
環境保護団体が悪い >>255
車が疲れると思ったことはないな
家でPCの画面眺めてカチカチしてるのとたいして変わらん
バイクの方が何倍も疲れる
いつでも反応出来るように集中力と判断力を常に最大にしていないといけないし
周囲の環境（風雨や気温）の影響もある 400㏄で車検なくて軽くてキモオタ向けじゃないバイクだったら乗る >>18
あんな灯油缶の運べない
オマルみたいなバイクいらんが それなりの生徒数いる学校出身だとバイク事故で同級生一人ぐらい死んでるものだよな あ、同級生って言うとクラスになるのか
同学年の知り合いぐらいのつもりだった 乗ってた人間からしたら駐禁だけの理由や 昔みたいに路駐できたらすぐにも買うよ スーパーカブのように低燃費なPCXは出来ないものかねぇ。 バイク飽きんか？俺車の年間走行距離2万キロ近いけどバイクは3000キロも行かないわ
ちなバイクはGSX-S750 馬鹿が少なくなればマシになると思うけどな、バイク業界 >>282
乗るまで面倒だからじゃね
バイクカバー取ってメット被ってグローブ嵌めて… このアニメでバイク人気再燃とオマエら言ってなかった？
騙されたわ
https://youtu.be/NbWU6B0qjMY 冬は寒いし夏は暑いし
あんなもん乗るやつの気がしれん
マゾか？ リッターは重たいしパワーありすぎるからミドルが人気なのもわかるわ
400ccの車体に400ccとは比較にならんパワー
MT-09とかZ900RSも車体はかなり小さいもんな
時代はミドルクラスやね デザインがヘボすぎる。とにかくダサい。Z1が世に出て50年やけど何であんなに高くて人気があるか造り手は考えた事ないんか？ >>27
そういや確かにおばちゃんの原チャリっていうの全く見なくなったな リトルカブで大坂から東京までって何日ぐらいかかるかな？ >>281
日本も貧乏になってるからそのうちこれになるよ 疲れたら路駐して昼寝もできない
雨や雪降ると悲惨
寒い、暑い
で危険
車に変えたらもう二度と乗りたく
無くなった 煽られるから
トラックの運ちゃんから唾吐きつけられるから >>171
傷害者になってから後悔しても遅いんだよねえ
バイクなんて身を守るものが何もない状態で走ってんだから 駐禁&盗難&四輪並みの盗難補償無し
よっぽど好きじゃなきゃ安心して乗れねーわ 今はもはや趣味ツールとして申し分のない域に達している
クルーザーで海釣りしたりゴルフしたりするのと同じだよ
それ自体が便利とか快適とかという問題ではないのだよ 政府は国民全員に1500ccゴールドウイング配布するべきである！ >>295
歳取って体力無くなったら同じようになったわ 路駐が厳格に取締されるようになったから
こんなんじゃバイクの長所、手軽な乗り物という要素が完全に消える
50ccという規格も道路事情に合ってないし50の二段階右折とか意味不明
走行レーンを車道に設けるスペースもない日本の現実にそぐわない、
自転車＝車道を走るもの、とか、いったい警察は何をやりたいのか。
現実とそぐわない法律を適用するとか社会のデメリットでしかない、とか警察もいい加減
気づけよ。硬直的なガラパゴス組織だな相変わらず。 >>285
面白そうだな
貧乏の割にカブ買えるのは変だけど 2st 125のオフ車欲しいわ
一番おもろいジャンルだと思うんだが 今のバイク高過ぎるよ、インドで20数万のバイクが日本に来ると50万とか日本メーカーなのにおかしいだろ 転倒した首なしライダーを2回見た。
ヘルメット回収する人はトラウマだろうな 駐める場所無いのに駐車禁止取るようになったからだろ 昔は車も含め、ステータスとして所有する部分もあったが
最近は実用一辺倒だから、そりゃバイクなんてモンを買うなんてしないわな >>305
バカ国会議員にいいなされ
法律作るのは国会議員 >>305
時代に合わせて見直しとかしないからな
役人がサボってるだけだよ >>313 >>318
国会議員は法律を作ったりしない。審議するだけ。
法律を作るにはまず草案を作らなければならないが、その草案はそれを所管する各省庁が作る。
警察関係なら総務省か内閣府なので、まずここがどういう法律を作るか決めて草案を作る。
その後、各種審査を経て採用されれば正式な法律になる。 時間を無駄にするから
金を無駄にするから
乗っても何も身につかないから
自己満足の世界だからオナニーと同じ
ライジャケがキモいから
他のライダーの馴れ合い集団がキモいしその一員とみなされるのが嫌だから
周りに迷惑かけるから
社会人で乗る時間ないから
寒いし暑いから
駐車場が高いから
燃料代高いから
事故ったら死ぬから 若い頃よくこんなもの乗ってたなと思うわ
不安定すぎる事故れば終わり 2年ぶりに大型乗ったら重さにビビるしクラッチ疲れるしカーブ怖いしもうだみだこりゃ いらないからとしか言いようがないだろ
本当に必要な物ならたとえ昔の何倍もの値段しようが買ってる 今年度、大型バイク2回しか乗ってない
セロー225ばかり乗ってる まあ50買ってたBBAが電アシに移ったんだろ。
あと少子化で地方の高校生が乗らなくなったとか。 走る場所なんかないだろ。暴走族＝チョン、あるいは親がチョンの証。 >>27
日本が豊かになって車に乗るようになったからね。 >>285
今年の奈良カブミーティングは4000台くらい集まったらしいぞ 夏は暑いし雨降ったら辛いし冬は寒いしこけたら大けがするし
中古で安い軽自動車買った方が１年中快適すぎる
春と秋の晴れた日だけ渋滞関係なく快適に走れるってだけの乗り物 >>159
フリーターなんだろ
普段書いてる事が候補にあがる １６歳までの自転車生活から原付免許とって初めて乗ったスクーターは感動だっし
そっから中免取って何台か乗って楽しかったけど
その後自動車免許とって一度車乗るとバイクには戻れんかったわ 富士山周辺や道志みちはむしろ増えてるんじゃないか？
すげー多いぞ 世界でも有数の日本の産業をよくぞここまで衰退させたもんだ スーパースポーツを名乗って
車名にRとかつけてんのに
東南アジア製造の単気筒で
これならCB250RSのほうがええわ
ってバイクあるよな？ ヘルメットもネック
乗ってる時はいいが降りたら髪型ぺちゃんこ
服装も結構限られるし目的地について降りたあとがなぁ >>356
ライダー「ふぅ。。。SAで休憩するかあ。。（髪ｷﾞﾄｷﾞﾄﾍﾞｼｬｰ ﾗｲｼﾞｬｹﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞﾑｯﾜｧ.....）」
親子連れ「（うわっ気持ち悪っ）」
カップル「何あのおっさんダッサ。目障りだから死んでくれないかなぁ」
ライダー「（ふふっやはり大型乗りは注目の的だぜ。。。）」 転倒したら危ないからな
バイクはスピードが出ているから大けがになる危険性が高い >>174 大阪や東京神奈川などの電車通勤が多く、駐車場も大変な一部の地域をマスコミが騒いでいるんじゃね。 川崎国のものですが珍走が未だに元気に走り回っております
死滅してほしいですので、合法的にお殺しできる方法を教えてください 止めたらワラワラ駐禁切りに寄ってくるし、走ってたら白バイが狩りにくるからな。
更に止める場所もない上に、値段が高騰して車買えるレベル。
こんな不自由しかないものは盆栽と同じ趣味としてしか使えない。 バイクは見た目ほど爽快でも軽快でもねえからなあ…
ヨットもそうだったけど… 山奥でセンター割ってきたジジイに停止出来てた前走車が当てられて
パトカー来て証言するまで1時間以上交通整理に協力せざるを得なくなったから
救急車来ても外傷確認の為にジャケット切るなとか騒いでて超絶迷惑だった カワサキの新型のメグロが欲しい
久々に心が揺さぶられるバイクが出た
欲を言えば幻で終わったヤマハのSAKURAが欲しいとこだけど 行った先に駐車場がないから。
今どき歩道駐車だとキップ切られまくり 長男がレブル250欲しいって言ったから買ったけどぜんぜん乗らんから俺ばっか乗ってる
これほんと面白い パタタタタタって音が可愛くて楽しい
めちゃくちゃ着込んで冬に乗るのほんと楽しい いつだったかオフィス街回ってるヤクルトのスクーターに
切符張ってるやついたし、田舎じゃないとバイク乗れないぜ。 奇跡的に擦り傷で済んだが車と衝突してから一度も乗ってない
車乗るようになったらさらに乗れなくなったよくあんな危ないもん乗ってたわ 風を切って走るのは爽快だけど、事故で一生車椅子になりたくないよ。 乗りたいが置く場所がない
東京ってのはバイクの置き場所にも困る不自由な街だぜ 車の方がいいって言う奴は田舎住みだろ
それなりの都市は渋滞起きるから車だるいんだわ
車もバイクも擦り込みCMが無くなったからな
バイクという移動ツールを認識さえしてない世代が増えた
車に乗るとバイクの危険性に気付いてバイク乗車を避けだした 5年前にリターンしたけど50代になると昔みたいに寝かせられないし梅雨時は乗れないし夏は暑いし夏過ぎると寒くて乗りたくないし結局2年経たないで降りたわ 北海道では珍しくこの時期に道路が出ていたのでバイクに乗ってみた
…何を言ってるのかわからないと思うがありのままを話すぜ！
真っ直ぐ走っていたら車体がヌルヌル～ってスッゴいヌルヌルして真っ直ぐ走らないの！
たぶんタイヤ凍ってた！
すごいあぶないよ！
冬のバイクは危険だよ！やめようね！ コロナが憎い
半導体不足でバイクの生産もおぼつかない状態で、メーカー側が受注停止してるのも多い
EURO5を来年控えてて来年消えるバイクも多数あるのに、最後に新車で手に入れるチャンスすら奪われつつある現状分析 街中の駐車スペースが皆無。
バイクでも高速道路料金が高い。
そもそも400ccでも100万近くかかる。
よっぽど好きでは無い限り乗らないだろ。 むしろ絶滅して欲しい。
車運転してると原ニのすり抜けマジで危ない、全員死んでくれ 新車の価格が高過ぎる
貧乏人は125ccまでしか買えんよ 駐車場がありやせん
賃貸住まいの貧乏人はバイクもてやせん 車や自転車があると乗らなくなるよね
車を廃車にしてから乗る様になった 自転車で年間12000km乗ってるとバイクに乗らなくなるんだよ
維持費安いし、渋滞ないし、健康になるし、悪いところが一つもない >>400
その代わりロードバイクは渋滞を引き起こし物流を担うドライバーに過大なストレスを与えてるけどな
正直公道から消えて欲しいわ 警察は善良なバイク乗りの僕は捕まえるのにバイク窃盗団は捕まえてくれません！ ローディーのチャリカスは交通弱者面して全力疾走で路側帯走るの怖すぎるわ信号無視するしいざとなったら歩道走るし ロードバイクの人は死にまくって評判悪くして社会悪化して嫌われてほしい
個人的には電動キックボードより糞迷惑
なんであんなのが許されるんだろう せめて免許制にしろよ >>94
今のバイクは電子制御で
それくらいではなかなかこけない砂利道なら知らんが ・バイクが高すぎる
・バイクの性能が退化しまくり
・駐輪場整備してないのに駐禁切りまくり
そりゃ誰も乗らなくなるわな >>400
チャリじゃオートバイの代わりにはならんよｗ
ただの足ならタクシーでいいだろハゲ >>404
後発のレス見てみろよ
ロードバイクめっちゃ嫌われてるやんｗ >>395
お前の走りがトロいんじゃハゲ
路上のシケインは危ないから走るな >>61
たしかに20代後半でバイトは危ないな。
俺は同僚が0ー100のもらい事故で死んでからバイクを降りた。バイクヲタだったけど、急に冷めちまった。 事故ったら死ぬ。家族から反対される。ヤメマシタ・・・ ロードじゃないからどうでもいいけどね
オラオラ系ローディは要らない子 この数字の大半は50ccだぞ
250cc以上はそんなに変わってない ３０年くらい前は今頃金田のバイクみたいなデザインのバイクで溢れてると思ったが
実際の外見は３０年ほとんど変わらなかった 転倒してバスとぶつかって
ヘルメット割れて
やめました
まあ原付カブだったけど 車がバカでも乗れるように改悪してるからバイクなんか乗ってたら轢き殺されるだろ 20年落ちの下駄バイクが12万で売れてびっくりした
売るなら今 >>400
自転車も好きだけど行動範囲が県内に限られるからクルマとセットで考えないとな 駐車場問題が大きい
歩道にとめて店舗行っている間に
緑色制服2人組に違反キップ切られる
あとは盗難放火いたずらに無力なこと >>94
そのくらいで転ぶわけないだろ
何事も妄想だけで済ましてイキッてんなようじ虫w じゃあ400で新車もっと出せよ
売りもしないで文句いうんじゃねぇ ヘルメット被ると蒸れてハゲが進行するから
ヘルメット脱いだら落ち武者なんて怖すぎるだろ 家族が苦しむことになるからバイクだけはヤメとけ
半身不随になったり手足がなくなったお前を介護しなきゃならない家族は地獄だ 生身で車と同じ速度で走る恐ろしさよ
転倒すればアスファルトが大根おろしとなって貴方の身体を摩り下ろす >>1
糞ツマランスレタイでスレ立てすんな。糞ボケ！ クルマで事故ったら相手の家族や遺族が地獄なんだが。 バイク事故＝死みたいな書込み多いけど何なの？今からバイク乗りたい人脅さないでくれる？
人はそうそう事故じゃ死なない、俺は2回とも軽症だった、バイクは廃車なったが意外や車体が身代りになって守ってくれるんだよ、 ネット上のニートのただのテッパンネタを鵜呑みにして怒るなよ 650くらいで丸目ネイキッド欲しいわ
Z900rsはでかいし高いわ >>430
うーんこの口だけでいつまでも買わないタイプw 常に死を意識させる身近な乗り物こそバイクだからな
俺はバカだから30年近く乗り続けているが、それを知らないままで一発目で逝く若者の多いことよ
忘れた人もそのままの心持ちだと逝くから乗るなら思い出すんだな 二輪はパクられやすいのが1番問題だな
プロの窃盗団に目付けられたらどうしよもない こないだコロナ禍で2輪教習増えたって言ってたやんか 前は50cc原付が異常に多かった。
みんな持ってた一家に一台。
50ccの4st化に伴い段々と売れなくなったようだ。
なので総数も減った。 死ねるならまだ幸せ
ビッコ引いてる奴
車椅子の奴
半身不随で寝たきりの奴
最悪こうなる確率は車よ圧倒的にバイクな バイク市場を育てたら日本でも世界に向けてももっと稼げたのに失政だった ３無い運動のおかげで、一番興味を持つであろう年頃に触れられないからな >>454
三ナイの埼玉住みだけど高1(16)免許取ったよ、友達は免許取り上げられて停学食らってたけど
自分は他県に住所移して取ったからお咎めなかった、乗りたい気持ちあればやり方はどうとでもなるんだよ 最近の暴走族って原チャで活動してるらしいぞ・・・
ドンだけ貧しくなってんだよ日本！ この前滑って谷底？に落ちかけた
木で止まったから助かったけど 今から３３年前のハーレー買えば故障で苦しみますかね？ 排気量のある糞重いバイクが無くなった
300ｋｇ以下はバイクじゃあない >>454
興味持つ年頃は無謀な運転するからなぁ
東京リベンジャーズの影響で暴走族が増えてるらしいけど何人の若い命が失われることか… バイクの事全然わからんのだけど、暖房やクーラーってあるの？あるわけないか >>440
まさにZ650RSが出るやん
もしくはCB650とか 止めるところないから。すぐにミドリムシが来る。
この間九州にバイク旅行したけど、鹿児島でしろくま食べるのに鹿児島中央の駐輪場に入れて、路面電車で移動したわ。
車で行ってれば近くのパーキングに入れれたんだけどね。 あと、札幌も知らなければ駐輪場で詰むね。札幌駅前に確実に止めれる立体駐車場あるけど、外からはバイクOKに見えない。 >>428
バイク乗ると言い出したときに、空き缶踏んだだけで転ける
そんな危ないモノ乗るのか？とか言われたけど
300ml飲料のガラス瓶を、峠道のカーブ進入でフロントタイヤで踏んだけど
なんて事は無かったなぁ
運が良かった バイクは右折しようとして道路鋲に気づかずにタイヤを引っ掛けたら転倒するからな
https://imgur.com/DFMi1On.png >>468
タイヤには良くないが、その程度はモノともしないな。 >>471
そりゃ速度が出てるコーナリング中に当たったケースで、>>468の減速右折とは違わね？ >>473
右折でもバイクは止まっていないからな
結局、転倒することに変わりはないわな >>440
SV650はマジでオススメだぞ
お値段もリーズナブル 夜にハーパンで運転中にコーナーでカエル避けてすっ転んでから乗ってない。
あの左足が擦りおろされる感覚が忘れられない >>474
何回か踏んでしまった事あるけどそれほど挙動も乱れなかったぞ
流石に高速で曲がってる途中に踏んだらヤバいんだろうけど なんで川崎ってネタにされるんですか？
友達はNinjaに乗ってましたけど故障なんてしてませんよ
というか自衛隊のバイクも川崎ですよ
なんでなんでしょうか？三式戦闘機とはもう違いますよ 安全性が
普通車>軽自動車>>(超えられない壁)>>二輪車
歩道をちんたら走る自転車ならともかく生身で車のスピード出すのは危険すぎる。 >>462
むかしホンダの1500だっけかな？乗ったらエアコンついてた気がする。
カーステみたいなのもついてた
もちろんスピーカーも >>25
昔は原付で市内の本屋、ゲーセン、中古ファミコン屋、プラモ屋とか巡ってたな
個人店も淘汰されたし足が必要なくなったわ SV650いいんだけどSUZUKIのエンブレムがなあ とあるメーカーの自社レストアのリフレッシュプランに申し込んだ
予算は300ほど、最新のバイク買うべきかなぁ マフラーいじってうるさいバイカスに横から蹴り入れてやりたい >>488
車種によるとしか。
新品同様のNSR250なら200万円出す。 >>479,477
実際に転倒事故は起きているからな
この辺は交差点から離れているからまだスピードが出ているから転倒するわな 車とちょっと接触しただけで転倒して大けがか死ぬ
命がいくつあっても足りん SV650とかMT07とか凄く良いんだけど、大型バイク乗ってますって言うドヤ感がないんだよね、 >>492
交差点から離れてるなら道路鋲なんて踏まないし、仮に踏んでも、どうって事ないよ。
それが直接原因でなくても倒れるやつは倒れるだろうって話。
ただ、バイクの種類で違うとは思うんで、原付はモロいかもしれない。
普通二輪以上の安定性は凄いよ。 >>496
交差点は先に見ていているから道路の中央に寄るんだよ
だから引っ掛けて転倒する事故が起きるんだよ
長いタイプのものは出っ張りが大きいからタイヤを取られて転倒するんだよ 昔はRZ250が18万
VT250が25万で買えたんだぜ 中免しかないうえにオールドルックにしか興味ないから新車だとGB350くらいしか選択肢が無い
中古相場がヤバすぎて買う気起きんよ
エストレヤのファイナルエディションが100万とか草も生えんわ >>500
HY戦争に負けた頃のオートバイ雑誌のヤマハの広告に、作り過ぎて農家の納屋みたいな所にまで在庫のRZが溢れてる写真載せて安売りしてるの見てちょっと悲しくなった 事故が怖いよねえ
一応免許はあるけど教習所以外で乗ったことねえ >>325
いくら安全運転してても後ろから当てられたら吹っ飛ぶんだが >>338
バイクで郵便配達する人は、遊びじゃなく仕事上バイクでないと効率的に配達できないので、対策した上で走ってる。
冬は防寒対策をして完全防備の上、バイクに安全対策を施し、さらに毎朝運転の調子を確認してから出る。
配達装備を付けた上で、毎朝配達前にパイロンスラロームと一本橋走行のテストをしてから配達に向かう。
バイクはグリップヒーター標準装備なので凍傷にならないし、バーエンドのウェイトを追加してバランスが取りやすい
ようにしている。
「雪道でもバイクで郵便配達する理由」
https://www.youtube.com/watch?v=WUr7WglMGL0 >>433
ちゃんとそれなりのジャケットとパンツ履けハゲ
あとメットはケチるとハゲるぞハゲ >>459
カネといいショップがあれば問題なし
つか今買わないと2度と乗れないぞそんなの 東京ミッドタウンに原付50ccで行き地下駐輪場に止めて1時間半後に戻ったら車と同額の料金900円(300円/30分 上限なし)請求
お金払いながら涙が出てきた
こんな横暴やっててバイク乗れるかって 冬が寒い、年齢とともに寒さに弱くなる
20代前半までが限界、車に乗れば車がいい バイクは危ないよ
俺の同級生、二人もバイクで死んでる
突っ込まれたら、おしまいだもんな エンジンにしがみ付いてるだけって言うとんでもないリスク背負わなくても
もっと快適な移動手段はあるので賢い方法をチョイスしてるだけ 事故って死ななくても腕や足逝ったら終わるもんなぁ
ウィンカー一つ満足に使えない車カスが増えてんのに
バイク乗って自ら傷害受ける頻度を上げる必要はネーナ
日本のメーカーでバイク業界を牛耳ってるけど
お膝元の日本のバイク環境は東南アジアにも劣る
まぁ生活必需品ではなく趣味で乗るものになってしまったんだろう バイクなんて老害の乗り物じゃん。
なんか汚ねえ感じ。 >>228
大抵ハーレージジイだよなあれ
スポスタジジイ俺のMT01にもマウント取ってきたけど排気量教えてやったらモゴモゴしてたわ大人しくソフトクリームでも食ってろ 普通自動車免許しかないから原付にしか乗れない
スーパーカブ欲しいなあ
小型二輪の免許って取得するのは難しいのかな 20年ぐらい乗ってるけど死んでもないし五体満足のままです。コケたことも1度も無い。
普通にツーリング行ったり通勤に使ってます。
死んじゃうひとってそれなりの運転してるだけじゃないのかな。周りに注意してれば自動車に絡むようなことも避けられるし。 モトブロガーの動画更新が突然ストップすることって偶にあるけどすごい気になる
稼げそうもないからやめたのならいいけど、それならそうと一言残して欲しい
>>444
圧倒的に自殺
>>440
俺だったらZ650RS,XSR700,トライデント660の何れか >>523
バイクはその「それなりの運転をしてる」馬鹿が好き好んで乗る可能性が高いから仕方ない NDロードスター売ってバイクを買ったはいいけど殆ど乗ってない
このままの運用状況だと車検のあるリッターはチトCPが悪いかもしれない
バイクと比べたら趣味車はまだまだ汎用性は上だったw 昔は高校生になったらみんなバイクに乗りたがったもんだが今の高校生って
バイクに乗りたがらないのか
そりゃ楽なばかりじゃないけどな
今の高校生って知らないところに自由に行きたくなったり親の管理されないこと
やりたがったりしないの？
旅行もいろんな経験もみんなスマホ観たら体験できた気になって満たされちゃう
のかね >>527
コスパで行ったら250cc以下の二輪か軽ワゴン車かと
実用メインだって少しでも趣味性入れようと思ったらコスパに逆らう選択になるでしょ 後ろからトレーラーに踏まれる
【かもしれない運転】をしないから
http://i.imgur.com/SERrQyf.gif 原付きというか具体的に言えばホンダのカブは50過ぎてから乗っても大丈夫？
運動神経は普通、176cm68kgで普通に走れる？ スピードに目が付いていかなくなったから乗らん。単独で走ると時速50キロでも怖い。 バイク屋って店主が陰湿な奴多いから面倒くさい
余所で買ったバイクなんか修理できるかって
あからさまにしかめっ面したり
自分の所で買ったバイクでさえさっさと新しいのに乗り変えろと
ばかりに中途半端な修理をしてみたり
点検に行くだけでも苦痛 >>7
上手いこと言うなあ。まあ若年層の減少だけどね。 >>513
俺も友達2人バイクで死んでるわ
同級生が25歳までに4人も死んだ半分はバイク事故って怖いよな >>14
250にして駐禁は無視するに限るな。車検無いから
無視しても不都合は無いだろうし。 >>533
福岡ってヤバイな
こっちじゃ人が良くて面倒見の良い人が多いわ
どんなバイクでも持ってこい、俺が見てやる！みたいな >>18
パソコン運べないし灯油は積めないし、実用性
皆無やんけ。マジで。仕事出来ん。 >>18
pcxなんかよりマジェスティSの方が100倍良くね？ >>541
足元フラットで大きめの荷物も運びやすいからな >>29
駐車禁止、但し二輪は除く。この標識が昔は沢山あった。
今は全く見なくなったのが答えだわな。 スクーターはもう少し復古してもいいとは思うけど全然流行らないな >>49
ホンの少し学科を短縮出来るだけだボケ。
逆ならほとんど免除だ。 乗りたいけどまず免許取りに行くのがだるいな
金もあれこれ結構掛かりそうだし >>170
思うか！あほ！
自分に都合よく生きてんじゃねーぞ！クソガキ！ >>1
自転車のほうが安全だし健康にいいしコスパいいからね
歩道走れる免許不要ノーヘルＯＫ環境にも良い
ちなみに保有台数における事故率死亡率統計を見ると、自動車依存者より自転車利用者のほうが長寿 登録台数が多くて死亡事故率が一番低いバイクに乗るなよ
おじさんとの約束だぞ 根性ないから寒いとき暑いときは乗らない
年々ちょうどいいときが短くなってる気がする >>541
前カゴも付けられて、前に防風スクリーンとハンカバグリヒにリアには48㍑のパニア付けて灯油も運べるアドレスV125が最強だと思いますよ。 見てくれのPCXは３日で飽きる、機動性のアドレスは３日で手放せなくなる。 今でも乗ってるが今はバイク乗り続けるのも金も心も余裕が必要だもんな
バイクの値段は上がる一方だし停める場所もろくに無いし路上走れば原付と大型の区別つかないアホに被せられたり煽られたり
バイクメーカーは３無い運動のトラウマあるのかもだけどもう少しロビー活動してバイク乗りやすい環境作りして欲しいわ >>533
今は逆じゃね？
最新バイクは正規大型店でしか扱えないから弱小個人店は中古車売るか整備と車検代で稼ぐしかない
だからメーカー問わず誰でも来て欲しいはず
俺の場合13万キロ乗ってるバイクから乗り換えたいつったら、まだ動くから乗ってって言われたw >>522
教習所の教官曰く、チャリ乗れれば余裕だそうだ。 今小型二輪の仮申し込みしてるけど返事すら無いわ
問い合わせで聞く限りでは取得まで２ヶ月かかるようだけど（週１ペース）
買い物用なので免許取ったらリード125に乗る予定 先週卒検で一本橋落ちた
今週再チャレ
40さいじゆうぎょう 伊集院は都内の教習所混みすぎて千葉まで通って免許取ってる >>561
悪魔の囁きだわ 年明けに教習所通いでもおかしくないくらい >>566
合宿免許って地元民からは迷惑な存在なんだよな 個人的な感覚じゃ原2スクーターは下駄なんだな
小さいガワで積載量があって高燃費、動力性能はあるに越したことはないけど
見た目は二の次だな・・・あと、盗難の心配はしたくない バイクさっぱりわからないけど、高速で遠出しなけりゃ250ccくらいが扱いやすいのか？ デメリットあげりゃキリがないけど、乗って運転して楽しい。これだけでバイク乗る理由としては十分なんだわ。 >>570
同じ県内くらいなら150ccのジクサーとかもありだと思う
めっちゃ軽くて面白い、けど箱根の上りを飛ばして走るとかは無理 >>555
125とか高速乗れないじゃん
マジェスティSなら155ccで高速も乗れるし足元フラットで荷物積めるし攻守完璧 >>564
多少早くても大丈夫だぞ
落ちたら試験終了だから、ゆっくり走ろうと思わず普通に走り抜けろ 政府も車屋も車を買わせたいからやろ
本気で普及させたいなら普通免許は原付きじゃなく小型125ccもオッケーにしてる 峠だと400ccでも登らないバイクがある
やはり最低でも600ccは欲しい
このクラスは400cc並みに軽いし >>400
排気ガス吸って健康に言い訳がない
肺がんになるよ
自転車乗りは短命
それ知ってロードバイクから降りたわ 数年前、新車のハイゼットが55.5万円で売っていたので、人を送る時や雨、夜用と複数所有しているバイク運搬用に買った。エアコンレスだけど、雨に濡れない事と体に直接風圧がかからない事、転ける心配がない事がどれだけ素晴らしい事がと、今さらながら思い知った。
バイク大好きを自認していたけれど、50過ぎて咄嗟の判断に迷うようになった。
今まで無事故で乗られたのが奇跡。
バイク降りようと思う。 若年層が買わなくなったからな
やっぱりどこかバイクって多少のアウトロー的な部分が
あるのが魅力だったんだろ
それが最近はそういうの流行らないもんな
バイクとかロックとか最近はおじいちゃんの趣味だもんなｗ >>1
これは簡単
駐輪場所がないから
公園にも入れない
昔はいたるところに駐輪してた バイクって配達とか以外はほとんど趣味の乗り物なんだよな >>523
この間、ババアが運転する軽自動車がセンターラインをはみ出して、対向車のバイクと正面衝突してバイクの女性が亡くなった。あんなもんどうしょうもない。バイクじゃなかったら助かったかもしれん。 >>569
>>570
125は自動車専用道が走れないので、高速だけじゃなく行動範囲内にバイパスなどの125規制が無いかをチェックする必要がある。
それが問題ないなら法定速度内で不満を持つ事はまず無いと思う。(80kmまでは車と変わらないので、流れについていける)
125ccを超えると上の障害はなくなるが、今度は駐輪場で苦労するため、電車通勤に使いたいなどの希望がある場合は厄介になる。(防火法で屋根付き駐輪場は125ccまでと定められてるため)
自分は遊び用にMT07(大型)、通勤用にアドレスV125を使い分けてる。 都内バイク停められる場所少なすぎ問題
結果路駐からの駐禁 >>570
GSXR600とVTR250の両方を持ってた時期あるけど、ツーリング含めて使用の9割がVTRだったw
R600がシートカバー+大地ロック、VTRがキーだけって差が大きいけど、格好含めて気楽さってファクターは重要だと思う。 >>440
SV650いいぞ
セパハンのXめっちゃかっこいい >>587
峠を流したりとかはしなくなるw(春待ち)
でも雪や凍結でも無ければ通勤は原2。
アドレスV125リミテッド(防寒仕様)にスクリーン付けてるけど、なかなかよさげ。 寒い、事故リスク高すぎ、すり抜けドラレコ、安くない
良いことなし >>593
カブなどの一部を除くと、昨今のハイブリに敵わなかったりするw 友達知人親戚などで2，3人は死んでるだろ、そんな乗り物他にないからな
オレは乗ってるが >>523
２０年大丈夫だったから
明日も大丈夫と言う根拠が分かりません 燃費で選ぶならジクサーだな。
オートマなら150のPCXを選ぶ。
高速使って何日も長距離ツーリングするなら大きいバイクが良いけど、街中や日帰りツーリングなら排気量デカイのより軽量で燃費が良いバイクの方がいい。 >>422
割れて衝撃を逃がす昔の欧州メットな設計思想やな なんで乗らないの？ バイク20年間で半減した [144189
https://youtu.be/6uivqlc82BA 自分はバイクに乗ると
調子に乗って飛ばしたくなるから
バイクには乗らない 原2最強
一般道法定速度上限
すり抜け渋滞知らず
原付き駐輪場利用可能
三多摩に住んでるけど都心まで1時間かからない、高速も必要なし。 >>2
即死ならまだしも重症負ってその後の人生ハードモードの方がきつい 駐禁
排ガス騒音規制で値段高騰（爆音マスラーカスは野放し） どうせお前たちの中に、あと数日したら北海道宗谷岬に向かう奴がいるんだろ？
年末寒波で荒れそうな予報でているから気をつけろよマジで 東京では原付とそれ以外で駐輪料金が変わる事が多い上に
50ccしか置けない場所も多いからからどうしても原付以外選択肢はない
高速がなんたら言ってるのは利便性第一でスマホやタブレットだけを持ってる人に対してデスクトップ買えと曰うようなもん >>614
俺のMT07は値引き込み、乗り出しで75万円だったな。新車大型乗り出しとしては安いと思うんだけどね。 >>615
SV650も新車安いよ
グーバイクで乗り出し70万前後がゴロゴロ
400や250マルチ新車より安くて、それらより速い GB350がデザイン的にメチャ好きだけど、せっかく大型免許取ったしあれの650があったら買う。 大型持ってるのにわざわざニーハンみたいな車格のmt07だのsv650だの乗ろうと思わんわ >>620
リッタークラスのステップアップには最適だよ
電子制御とか殆どないから基礎的な練習台にはもってこいのバイク >>620
それは目的と人による。
軽くて気楽で好き。 >>621
自分はCB1300SF→GSXR600→MT07なのでダウンサイズ方向w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
