ヒュンダイの高級SUV、ジェネシスGV80。購入1年で赤錆がボロボロと。なお、日本再進出するそうなｗ [279771991]
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1年後のGＶ80「真っ赤なサビが粉の様に落ちます」
ジェネシス車両のオーナーらが、下部に発生したサビのため、病んでいる。
最近1年6ヵ月のジェネシスGV80の下部にひどくサビが発生した写真が公開され、波紋が広がっている。 写真を見ると、まるで数年屋外に放置した車のように、GV80の下部はいたるところが真っ赤なサビで覆われていた。
ところが今回は、購入してから1年ちょっと過ぎたジェネシスG80の下部腐食が深刻だという書き込みと写真が自動車コミュニティに掲載され、論争が起きている。
ほぼ同じ時期に発売されたジェネシス車両全体の問題ではないかという指摘まで出ており、一部の車主は車両の下部を確認する騒ぎまで起きている。
ハンドルネーム「風のように***」は24日、「先日、GV80の下部腐食文を見て、もしかして私の車も？ という気持ちで車をリフトに乗せた」とし「案の定写真のように腐食がすでにかなり進行している」と訴えた。
彼のG80は昨年9月25日、新車で購入し、現在約1万7000キロを走行中だという。
「ボルトは腐食し、鉄の粉が落ちるが、現代車は冬に塩化カルシウムがついて腐食する可能性があるという」とし「私も塩化カルシウムが付いているが、洗車しないと腐食することを知っている。 しかしなぜ後ろは錆びているのに、前はきれいなのか」と反問した。
さらに、現代車の不適切な対応も指摘した。
「ブルーハンズアドバイザー、ディーラー、サービスセンターの3カ所で職員と相談したが、結論はすべて無償修理ではないということだった。 アドバイザーはサービス品目ではないと話し、ディーラーは「車の運行に支障がないからサービスができないということだ。
「この車は6000万~7000万ウォンもするのに外見だけ高級車なのか」とし「一体どうやって作ったら1年たった車なのか」と非難した。
彼は最後に「他のG80の車も変わらないと確信しています。みんなリフトを出してみてください、私もまさかと思ったので…やはり現代が現代したんだな…」と憤った。
https://auto.v.daum.net/v/kL8zeMTxdy
https://response.jp/imgs/p/mbQNc0HC-jcwKDiGuytXmUxK-0LiQkNERUZH/1591401.jpg
https://i.imgur.com/y1RQhZ6.jpg
https://i.imgur.com/e8fiBKX.png
https://i.imgur.com/9hQsnK1.png 防錆加工してないんだろうなｗ 見えないからいいニダｗ 海外ならヒュンデとホンダ間違えて買うやつおるかもしれんが
日本では無理だよ。韓国製だとバレてる。 ヒュンダイならこんなもんじゃないの？
キチガイクレーマーかよ 何もサビ対策をしてなかったとしても、ここまでサビるか？
海辺の砂浜にでも放置してたんか？ こういうの見ると老舗の自動車メーカーは見えないところもノウハウ積み上げてきてるんだなーって感動する 北海道ならこの位は普通だ
いやなら錆止め塗装をする 韓国って大気が汚染されてるから変な腐食とかしてるんじゃね 10年もすれば土に帰る地球にやさしい最先端の車ニダ 韓国車の製造工程見てりゃわかるだろ
日本車の工場と全然違うから笑 チョン車は韓国産、中国産、ロシア産とかの廉価な鉄板使ってからだろ？
大陸産の鉄板は精錬がいい加減で不純物抜けきってないから
表層からはもちろん、外気に接していない鉄板内部からも錆る
(っていうか腐食してボロボロになる)
まあ「安かろう悪かろう」の典型なんだけど、ジェネシスってそれなりに高いから
「高いクセに悪かろう」で最悪ｗｗｗ >>1韓国さんの反応 http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56287863.html
・新型ジェネシスは、ちょっと変わったと思ったら見かけ倒しだったな
・21年も過ぎた旧型のSM5は、35万キロを走っても下部の状態があれよりはましだ。海辺も走り、塩化カルシウムをまいた道路も何度も通ったのに
・10年足らずの起亜自動車は、車輪の部分の部品を交換しようと思ったんだけど、ボルト部分や周りが錆びて、全体を交替しなければならず、部品代が８万円だった
・こんなゴミに、お金を払って買う人が馬鹿だよ
・こんな事がありえるの？現代自動車は何と言っているの？
・全世界が分かる様に知らせなければなりません
・現代自動車は、YouTubeを見ながら仕事してるって聞いたけど、車が正常だったら変だよね！
・米国に売る現代車は錆びません。韓国ではもっと高く売ってサビが生じます。それでも韓国人は現代を買います
・保証期間が終わったら穴が空くよ
・現代が現代だったんだ
・やっぱ現代!内需用は元々その様に乗るんです。輸出用であれなら集団訴訟を起こされるが、内需用ではびくともしません
・現代が現代することを知りながら買う人はカモだよ
・こんな車が中古車に流れるんだろ
・夜にヘッドライトやテールランプなど切れている状態で走る自動車は、ほぼ100%近く現代·起亜自動車、一体どうするために当事者や相手を危険にさらすのか
・欠落が見つかっても、現代は無条件にオーナーの管理ミスだと言うでしょう
・まさか、そんなことを知らずに現代車を購入したということ自体が皮肉だね、現代車は大体３年〜７年乗ったら新車に乗り換えるのが定石だよ
・高級ブランド車なら、お金の問題ではないはずだが
・現代自動車はそうやって乗る物ですよ シャーシーブラックホムセンで買い
スプレーしろ！そのぐらいの愛情を車にかけろよ! こういうのってステンとかメッキされてるやつ使うんじゃないの？ シャシーは錆びてないじゃん
排気系の錆びなんて日本車でも10年落ちならこんなもん 外車の日本仕様車が高いのはこういう事だよ
対策してない車はすぐにこうなる 一年野ざらしでもここまで赤錆が出るのはなかなかないような。
水はけが相当悪いのもあるんだろうけど、防錆加工すっ飛ばしてるとしか思えんな チョンモメンは勿論3台以上買ってくれるんだよねこれ >やはり現代が現代したんだな…」
アサヒるみたいなもんか >>1
ボルト緩み防止剤に粉末の次亜鉛酸を練り込んで ボルトや接合部に塗り込めばこうなるよ
点サビになるのが特徴、日本のクレイマーや悪徳整備工場がやる常套手段だ
5ｃｈはモンスタークレイマーを応援するからな 日本人は勿論在日朝鮮人だって買わないのになんで再進出繰り返すんだろな？ｗ 塩カル対策って基本のキのような気がするんだが？
韓国は全般的に日本より冷涼な気候なんだから、当然より大量に使われてるだろうし 融雪材じゃねえの？
まあ塗装や鉄もヤバいんだろうけど 融雪剤を撒く地域かつ下回り洗車しなけりゃ排気系統ならこんなモンじゃない？
塩捲かない地域でコレなら酷いと思うが お前らが馬鹿にしてる間にオーストラリアじゃ最近マツダを抜いてシェア2位になりベトナムではトヨタを抜いてシェア1位だからな
少しずつ日本のシェアを侵食してる >>63
クロメートなら塩水噴霧試験128hでこれくらいに
ならんな 他の部品が錆びてないだけに、マフラーとボルトだけ赤錆三昧なのは不自然だが、
かつてホンダも似たような問題抱えた事があるので、製造工程上での単純な凡ミスの可能性 >>67
タイガーウッズってあんなに稼いでてこんな車に乗ってんの？ >>63
ボルト緩み止め剤（鉄粉入り）に粉末自亜鉛酸を練り込んだものをベッタり塗りつけると3ヶ月もするとこうなるよ
日本のモンスタークレマーが良くやるテクニックだ ヒュンダイの高級(以下略)
冷たい熱湯みたいな表現はやめようよ まあそれにしても糞ダサいデザインだな
アジアの新興国家がやりがちなダサさ
貧乏人が貴族の真似事をしてる様な恥ずかしいデザイン
もっと新興国らしく都会的でスポーティーな方が良いだろ 10年くらい毎年何度もスキー場行って洗車も車検の時オンリーだったけど、ここまで錆びなかったわ。
個人的にはそこそこ錆びるイメージの日産車の方が10倍以上マシとか… >>75
スポンサーとの契約で嫌々乗ったらカタワへ >>79
錆びるはずない錆び方をするのはモンスタークレイマーの手が入ってる証拠だ ホンダの古いフィットも塗装ケチって錆騒ぎあったよな
ビッツとノートはちゃんとしてたのに そんなとこ見てんじゃねぇよ！
かっこいいボディだけ見てりゃいいんだよ タイガー・ウッズの選手生命を終わらせた韓国製SUV
あれが日本製かドイツ製SUVだったら
、かわいそうに >>105
クレイマーが粉末次亜鉛酸を塗り込んでくれてるんだよ サビサビになるぞ やってみろ プレミアムブランドで雨漏りか？
ヒュンダイの得意分野って安物コンパクトカーや安物セダンだよな
中国の新興メーカーに押されてプレミアムブランドに進出したんだろうが
やはりコケたかｗ 1年でサビる車は韓国が発祥の地です
と言ってもいいよ サイドから巻き上がる風でリアが付着し易いんじゃね？ >>2
楽しいか？
誰もレスしないから俺がレスしてやるわ エンブレム変えろやホンダに成り済まして老人騙す気満々やん あの在日すら買わない韓国車
試しに日本でも世界でも大人気のBTS使って宣伝してみたらw なんで買っちゃったんだろうね
600万も出すならプリウス買えるのに >>1
それ錆じゃなくてカプサイシンだから問題ない >>88
新潟民だけど国産車で7年15万キロ程度で乗り換えるなら下回りアンダーコートはほぼ必要無い。
ディーラーや自動車後退で今の時期、アンダーコートをやたら勧められるけどやった事がないわ。
20年以上大切に乗る愛車ならやっても損は無いかもな。 そういえば日本でもホンダが使ってた韓国ザックスのサスが錆倒すというのあったな プラスチックじゃなくて
ちゃんと鉄使ってて良かったじゃん >>115
毎年世界で800万台販売のヒュンダイが せいぜい500万台のホンダの振りする必要なんかあんのかよ？ うちの野晒しの原付も一部こういう感じになってるけど9年は経ってる >>122
その割りにはCM日本風にしたりせっこいことしてたよな？
そのお陰で近年まで日本車と勘違いしてた外人多かったな マツダとかスバルがプレミアムみたいな方向にシフトしたがってる痛い勘違いに通じるものがある ステンレスで作ってる自動車無いのかよ
てか未だに錆びる材料で作ってるんだな
自動車買った事無いから知らんかったわ
住宅でも水回りの金属はステンレスなのにな どんな酷い物かとおもったら、サービスキャンペーンでサクッと交換レベルじゃねぇか
それも交換するのはフランジとボルトだけな 日本人がヒュンダイの車なんか買うわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗ
見通しが甘すぎんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>38
未だにホンダ車は塗装に問題があると思ってる人も多いよ 間違った素材を使った車は
日本ではホンダが押したら凹む屋根とかでやらかしてたな
いつの間にか無かったことになってるけど 来年はフロアに穴が空くんじゃない？
アームとか折れたら怖いな >>135
つデロリアンDMC-12
ステンレスは加工性が極めて悪いのコストが跳ね上がるので無理 安さだけが取り柄で途上国で人気になったからって高級車なんて1000年早いわチョンカーなんぞ >>135
鋼板なら曲がるけどステンレスは割れると考えておk
あとステンレスに接触した鉄は凄い勢いで腐る サイドから巻き上がる風でリアが付着し易いんじゃね？ 工場のラインで取り付けるときには既に錆びてたんだろ 支那畜産なんだから当たり前だと思うけど
支那に何求めてんの？ ステンレス使ってもラインで汗ポタポタ落として錆びらせてそのまま販売だろキムチ半島は かっこはいいな
広告代わりに乗ってやるからタダでくれ これトンスルだろ
ウンコリアンwwwwwwwwwwwww ・ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない。→はぁ？死ねやコラ！
・美しい国のメルセデス→ヒュー！流石！素晴らしい！ 防錆加工が甘いんだろう、
日本車も昔は錆ですぐ下回りがボロボロになった、
錆止塗料が塗ってあるだけだったから車検の度に下を塗った、
ヨーロッパ車の入念な防錆加工を見て真似したので今はほんとに錆びなくなった、 韓国って良く車のドアに青いスポンジ着けてるよね
高級車もみんな付けてるからなんか笑う ひでえｗ
数年なんてもんじゃないっつの海沿いのポンコツ置き場に30年レベル ヒュンダイGV80って、アメリカで集団訴訟起こされてる車だよな s660みたいに、どっかヨソで金出して愛車を防錆加工してもらえよ >>160
事故って仰向けになった最近の車の下回りを見ると防錆用の黒塗装が施
されていないからなあ >>161
あれ中古車を買っても新車にみられるようにつけるんだぜｗ
ほんと馬鹿な食糞族だよｗ 見てくれさえよければ問題ないのが韓国
ホント中身空っぽだわ。 錆びようがボロだろうが乗りたくなるような魅力がある車を作ればいいのにね。 駐車場や保険等の維持費もろもろ合わせて週一以上使えばレンタカーより得なラインだと思える車両価格12万円なら考える 現代自動車をバカにした書き込みはヘイトだ。
サビとかいうが、ああいうでっちあげの
アンチなフェイクニュースは差別主義者の
扇動に過ぎない。
韓国車は日本車よりも安くて安全で丈夫で
あることは世界中が認めている。
アメリカの車の雑誌でも韓国車が上位を
占めていて日本車なんて高くて暴走事故を
起こしたりと危険と評されている。
韓国を貶める書き込みはヘイトだ。 >>6
韓国人の行動理論は
その時の見てくれに問題が発生しなければ
ナチュラルに手抜き仕事するのが標準仕様だからね
そして浮いた金は懐に入れる
それがヘル朝鮮マインドさ そもそも韓国人て錆止めの存在を知ってるの？
色塗ればいい程度の知識なんじゃないの 一年でここまで逝っちゃうんだな
まあ韓国のもんはなんでも目につくとこだけはって感じだもんな。 どうにも「ヒュンダイ」と「高級車」という単語がつながらないんだけどなあ。 昔のアルファロメオやホンダの車も良く錆びた 鉄板の質が悪かったみたいだby大阪人 最近は低扁平タイヤでチェーン付けないでスタッドレスばかりだから積雪路があっという間にツルツルに凍る
そんでもって事故が多発するから融雪剤をじゃんじゃん撒くのですぐに車体が腐る
一昔前の車体は防錆処理が甘くて数年のうちにパネル合わせ面がミルフィーユのように膨張して錆だらけよ >>190
70年代までのアルファロメオの防錆対策はお粗末としかいいようがないレベル。 スゲェなあ
いまどきマフラーなんてステンレスが当たり前じゃねえのか
ボルトは亜鉛めっきもしてないんだな
50年前の車かよ >>168
今の新車施工される防錆塗料は透明でボディーの元の色がちゃんと見えるのが主力だぞ >>195
別に見えない所で手抜きするのは日本車の得意技だ 昔知り合いがヒュンダイ乗ってたわ。
知り合い曰く「ちゃんと走るぞ」と。
そりゃまぁ走るだろうけどさ。
細かい事を気にしない人には良いかもしれない。 凍結対策用の塩化カルシウムに敗けるとは。
塩害の多い日本じゃ無理だな 異種金属腐食やろこれ
車どころか、そもそも工業製品作っていいレベルじゃない 糞食い下朝鮮ヒトモドキがギジュチュも無いのにホルホルしていたのがコレなwww
エンジンはそもそも三菱が与えてやった欠陥品だし、塗装ギジュチュ無いのだから錆びるだろwww >>6
中韓の昔からの文化として
見えなければ問題ない
てのがある
エレベーターでの落下死も見えないからそこに籠があるはずだと🚪蹴破って確認せずに突入して死ぬ >>199
ベンツのAクラスとかまさかルノーのプラットホームやエンジンを使ってるとは思わないもんな >>67,75,104
タイガーウッズはスポンサーとの関係で韓国車に乗らされたって聞いたな
韓流（）もKpop国あげての工作だし、そういうところに金ぶちこむのが韓国 マフラー周りなんてこんなもんじゃねの？
うちの5年落ちカローラもこんなくらいな気がする 現代に何を期待してるんだ
韓国の車だと知っているなら納得の結果だろ
見た目を寄せてるだけで中身は韓国
買う奴が馬鹿 どんだけひでーのかと思ったら。
マフラーはしやーなしやろ？ ヒュンダイの右にウインカー出す操作すると、左のウインカーが点滅するリコール、これにはワロタ
しかも今年の話な >>228
しょうがないじゃないか。韓国の政治がそうなっちゃってるんだから。 排気系はステンレスは割れやすいから錆びやすくても鉄がいいと思ってたけど国産車はステンレス増えてるな
まあステンレスでも錆びるけど ヒュンダイ車の品質部長がアメリカ交通安全局へヒュンダイ車の欠陥をチクって
2400万ドルの報償金ゲットとかエグい話だわな
如何にチョン車が欠陥抱えていて組織的に隠蔽されて販売されているかが分かる案件 >>233
バカチョッパリもそろそろ
現代覚えただろ。 国産安物車の純正マフラーでもこうなってるの結構ある
>>46
溶接個所とか端面とか曲げた部分は錆びやすい 不具合があってヒュンダイに文句言うと
謝罪と賠償とか言われるワケじゃん
何処のバカが買うんだよ この高級車
錆びてない新品状態でも
ちょっとした事故でエンジンがマウントから吹っ飛んで
ドライバーの足の骨をぐちゃぐちゃに砕くんだよね
よくもこんなクルマに金を出して乗るなと驚くわ >>213
スズキだろアホかw
チョンダイは死んでも乗りたくない >>246
チョンは尿素水だけじゃなく道路凍結防止剤用の塩化カルシウムも足りないとか言ってたような 昔のアルファ・ロメオもヤバいのあったよな
70年代ぐらいだっけ？ スマホまでなら我慢しても
命に関わるものをチョン製は危険だな また200万値引きして売ろうとしてもアレすらも買わずに撤退
が目に見えてる どうせ、ディーラー展開出来ずに修理もヤナセに丸投げになりそう。 塩水に1年付けてもこんな錆びることはないんじゃねｗ そういえば、日本の企業は韓国企業の真似をしろとか言うのがいるけど。
実態を何もわかっていない。 >>259
進出するのは知らんけど
欲しいのは日本市場であって日本人の市場だとは言っていない 意図的に粘土状の酸を塗り付けてる
日本でもクレイマーの常套手段 昔は日産車も良く錆びるって話聞いたけど実際はどうだったんだろう >>267
バブル期の日産はヤバかったぞ
シーマやZでもドアやステップが腐る 法定点検で7年7万キロ走ったスカイラインのシャシーを
ピットで下から見せてもらったがサビ一つ無くきれいなもんだったぞ 安い軽の10年落ち車っていうならまだ分かるが600万円クラスの車が新車購入から1年半でこんなになるのかよ ヒュンダイ車が最も大きい市場の一つである中国市場で全く売れないのには、それなりの理由があるんだろ 排気系は錆びるけど日本車の純正品はこんなに錆びない日本の社外品品質やね たまに錆に見えるエイジング塗装やってるやつがいるからそれじゃないの >>60
SM5は中身が日産セフィーロだからな
ゴーンが来る前のモデルだろうから、そこそこもつんだろう youtubeや・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
netflixなど、、、、、、、、、で不自然な韓国メディア押しがあるのだが
不思議と自動車は当然の結果なんだよ、、、
偏った人達が買って買って買いまくって
もっと売れてもおかしくないのに。 未だに現代のお店を一軒も見ないんだが、ホントに売るのか 韓国人が乗る車が簡単に錆ようが日本人には関係無い。 >>46
整備する事を前提に考えられてる車でステンレスが使われる事は中々無いよ
外装ドレスアップパーツとかは別にして
みんなが思ってる程ステンレスって錆びなくて強い金属なわけじゃない ボディかと思ったら排気系ぽいじゃん？
海水の中とか走ったんでね？ほっといても錆びる場所じゃんw 30万km乗ったワイのトヨタ車が
こんな感じだが
ボルトやナットはもっとマシ >>135
ステンレス素材っちゃ曲がりと伸びに弱いの知ってるか？
それにステンレスと一言に言ってもメチャクチャ鋼種あるんだぞ？ >>1
チョンは100年前まで原始人だったのを日本人が人間としての道を開いてやった。
それまでは糞を食って生きていた動物以下の生物。
繰り返す。
ゴキブリ朝鮮人は日本が開国させるまで原始人だった。
もう一度言う。
自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人の思考は今でも原始人のままです。
ウリの売春産業は7.5兆円ニダ、ホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://pbs.twimg.com/media/Bp2Zd1JCIAARMC8.jpg
ゲラゲラｗｗｗｗ ガルバニック腐食？
韓国の水道管も心配になってきた マフラーやん
日本の車も毎年塗らなきゃこんなもんよ チョンの車って中国でも年間100台程度しか売れなかったらしいなw 今タイガー・ウッズどうしてるかな
脚少しはよくなったか？ 一年でこんなに錆びるのは金属に問題があるな海沿いじゃ乗れない車だ
そういえばこの車の犠牲になったタイガー・ウッズは今どうなっているんだ サビがじゃぶじゃぶ、じゃぶじゃぶ吹き出して〜
ヒュンダイ自動車どこへ行く、火病を
乗せてどこへゆく〜う〜 別に韓国車擁護するわけじゃないけど
沿岸地域や豪雪地域じゃ普通じゃね？
そうでもないか？ >>310
日本車なら沿岸部降雪地帯8年以上のサビ具合だな ヒュンダイを知らないのはおまえだけニダ
人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// 40年くらい前の日産車が初車検前に錆がもう至る所でボロボロだったな
ローレルスピリットやプレーリー辺りの車 >>316
北海道は塩カリだけじゃなく砂も撒くからステンにも厳しいんだよ
それでも日本車が1年でこんなに錆びることはない と優香、リフトに乗せるくらいメンテ好きなら
なじぇヒュンダイ（韓国車）を買った？ >>318
70年代の日本車なんて車齢5年ぐらいで廃車になるケースが多かったからね
80年代はやっと日本車の耐久性が上がり始めた時代だよ いくら経年劣化する物だとしても１年でコレはちょっと こんなもん日本車でも一緒だろ
日本車だと鉄が錆びないと思ってるのかネトウヨって ボルトのサビ具合を見ると相当に質の悪い鉄を使ってるな
防錆剤もケチってそう >>324 いやさすがに1年で赤錆ボロボロは出ないぞ
まあ韓国製品は安くてそれなりの品質って路線なんだから良いんじゃないの？ >>9
ダイソーに売ってる時計にロレックス同等の品質を求めてるのと同じだな >>324
同族を擁護したいのはわかるけど
日本車は1年でこんな酷くならんから >>324
すげーアクロバティック擁護w
在日すら買わないヒュンダイ 道に落ちているキムチが付着すると腐食が激しいのではないか？ 帰化人は別にして在日が6〜70万いて殆ど誰も前に日本上陸したヒュンダイ買わなかったよな
今度は買ってあげなよ 以前ヒョースンという韓国メーカーの二輪車を見たけど
新車なのに組付ボルトのメッキがはがれてたな。
工具かけて適正トルクで締めてヤラれるメッキボルト。 車の運行に支障がなければ補償しないってスゲエ理屈だな エンジンとタイヤが4つついてりゃ あとはどこが壊れようが知らねえってか？ 韓国には日本でいうところのJIS規格みたいなものは無いの？ >>324
亡父在の劇的な進化で
昔に比べて中古に出しても恥ずかしくないくらい錆びない
某社の新車はボディがあいかわらずだそうだが モンスタークレイマーが各主要パーツに酸をくっつけて腐食させたものを崇めるたてるのが5ｃｈ
20数年ずっとそうだから >>306
こんなんが何食わぬ顔してしれーっと近所に住んでるかもって思うと恐ろしいわ こんなワビサビもわからん様な奴が上手いこと言えるはずねぇよ 日本車は使ってる部品の材料の基準が高いんよね
下請け叩き続けて練り上げてるから 日本の雪国だと新車の場合下回りの防錆処理しませんかとかディーラーに言われるけどな
韓国なんかそんなのなさそうだな こぼれ落ちる赤い粉を集めて水に溶かしたのがキムチの原液なんだからめっちゃお得ー マフラーは仕方無いわ...って思ったけど買って一年か...ゴミだな 腐蝕が原因で後輪に巻き込んでハンドル操作に影響して
ウッズを事故らせた可能性も捨てきれないな ヒュンダイじゃなくてヒョンデな(ｷﾘｯ 言うやつ増えた ゴミ過ぎんだろ・・・このゴミ売る為に毎日毎日
5chで工作してトヨタ・日産サゲしてんのか？
これでトヨタ・日産と張り合おうとかナメてんのかよ
張り合う相手選んで中国の車と争ってろよ 福島の10年落ち中心の中古車屋のyoutube見てるけど、こんなに酷いのは東日本大震災で塩水に浸かった奴掴まされた時位しかねー。
旧車ならこんなのザラだけど、1年でこんなにボルト腐るとかどんだけ粗悪品使ってんのｗｗｗ
>>78
ニホンゴジョズデスネ。ボコクノヒョンデ車カテアゲテクダサイ。 五毛党やチョンコ政府はネット工作してる金や手間を
まともな製品開発に使えよほんとにｗ >>336
一時期レッドバロンが必死で売り込もうとしてたけど
あれ買うくらいなら10年落ちの日本車の中古の方がよっぽどマシだわ >>220
ぶっちゃけマフラーのフランジやフランジボルトは錆びるよなあ
交換する時に一番苦労する場所だ
このスレは車乗ってないか自分でイジったこと無い引きこもりばかりだから知らないんだろ >>377
でも一年ではここまでならんだろ
パッと見他のパーツは大丈夫っぽいから錆止めされてなかったんじゃない？ まあアホな韓流日本女がかわいいとかなんとかで背景何も知らずに買うんだろうよ >>60
うちのNAロードスターも33万キロ走ったぞ
流石に排気ガスが車検クリアが難しいからレストア待ちで寝かせてるが どこで使ってたかでも変わるからなんとも。
まあ安い材料使ってたら錆びるかもね。 ほらほらパチンコで儲けたんだから祖国の製品買ってやれよ在日 日本列島は日本人だけのものではない
なので、日本市場も日本人だけのものではない
日本市場まで乗っ取られたら試合終了
それこそ終わり
乗っ取りも市場掌握もある一定数でいい
その後、徐々に拡大して行けばいいのだから 朝日毎日購読
穢多朝鮮非人水平穢れがルーツなんちゃら
反日ユニクロをきて
チョンダイに乗れば
きみも悪行をばらされネトウヨニダ〜ヘイトスピーチニダ〜と笑える発狂
在日朝鮮、穢多朝鮮非人
河原の近親相姦畜生死体射精解体穢れwww まさか在日は日本の水を飲んでないよね？
全部朝鮮から輸入した水を飲んでるんだよね？ >>377
滋賀作って下らない事で人を見下すんだなw
自殺の練習とか高校球児を恫喝した老害みたいなのがいるのも納得だわw 本国の韓国人は日本製不買運動してるよ？
まさか在日は日本製の水や穀物、加工品を食べてないよね？
すべて本国から取り寄せてるんだよね？
もちろん＼(^O^)／ 防サビ加工してないとかいうレベルじゃないなこれ
材質自体がどれほど劣悪なの使ってるのか
流石にネガキャン工作で塩水かけて1年放置した状態だと信じたい >>390
ちなみに西城秀樹は
韓国のゴルフ場の水道水を飲んで
急死しました^^; >>377
ほとんどの人は下回りの部品交換を自分でやらないと思うぞ 在日は祖国の車買ってあげようよ
ね？たった600万なんだかさ それでもホンダとマツダあわせたより売れてるヒュンダイグループ
スバルやスズキなんて足下にも及ばない…ってのが哀しいな >>398
じゃ現代買ってあげれば？
たった600万だよ？ >>401
スバルやスズキなんて足下にも及ばないなら現代買えばいいじゃん
あなたにより良いものをオススメしてるの >>402
そもそもスバルやスズキなんて買わないけど… >>402
じゃあ貴方が買えばいいやん…そのたった600万の車を
人にすすめる前にまず 在日は韓国車を絶賛してるでしょう？
じゃあ在日は韓国車乗ろうよ そもそもジェネシス展開すんの？日本でわざわざ
ジェネシスってアメリカと韓国だけやろってググたら これからイギリスにも出す段階らしいから右ハンは作るつもりなのか
ので、まだまだ買いたくても買えないですね残念やねオススメくん 韓国中国関係なく昔みたいに世界中の車が日本にくればいいのに…
一方通行はアカンね 日本で買えない車多すぎ
ガラパゴス化になる前に >>412
きみは何乗ってんの？
まさか大嫌いな韓国に売ってるメーカーの日本車じゃないよね？
ちなみにボクは日産 祖国の人たちが一生懸命つくった車だよ？
なぜ在日は乗らないの？
日本にいる韓国人はなぜ現代の車に乗らないの？ >>1
排気関連は焼けでこうなるの当たり前だろwww >>416
なんで君は人の質問には答えないくせに人には？？←ばっかなの？
日本語わからないの？ かばうつもりはないが異なる組成の金属接触によるガルバニック腐食でないの？ ジェネシスってヒュンダイのフラグシップ車なんだろｗ これ製造ミスなんかじゃ無いもんな
仕様だろ？すげーな高級韓国車。
ウッズを潰した車ってコレだっけ？ >>420
ガルバニックでも電食でも自動車の足回りが一年でコレはいかんでしょ SC駐車場の隣の車がヒュンダイだったけどハリボテみたいだった
車体簡単にへこみそう 高い車も安い車も錆びには弱い。だから使い捨てに中古の安い車を乗るのが生活
下取りを考えて人気車種を新車で買う人バカ キムチでも貼り付いてんじゃねーの？
あれ結構塩使って浸けてんだろ？w >>399
モノタロウのジンクスプレーがお気に入りですわ
>>415
何処の国のステンでも
錆びにくいだけで錆びるよ 雪国で乗ったら融雪剤で塩漬けになるからあっとゆう間に駄目になるね まず国産車ユーザー狙ってるけど、どう足掻いても輸入車って括りになるからな。その中で欧州車に勝てるか？って言われると相当厳しいだろ それよりハンドルグラグラ
エンジンかけていないのにいきなりエンジンがかかり急発進エンジン発火こっちの方が… アメリカのコンシューマーリポート
評価対象外でチョン及びチョンのバッテリー等を使用した車が独占状態w >>440
ジャップは馬鹿ばっかだから、1つや2つはどこにでもあるバッテリーの火災情報を書き込めば
韓国製のバッテリーを低性能だと思い込むんだよな >>442
次亜鉛酸をボルトに塗りたくればトヨタでもベンツでもこうなるさ LGのバッテリーは一つや二つじゃ無いけどな
原因の特定も出来ないからリコールもできない。 うわこんなの乗りたくねぇ〜
どんだけ質の悪い鉄使ってんだ ヒョンデの工作員ががわざと錆びさせてるとか、排気系は錆びるのは普通とか言っているけど、
1年でボルトが腐るとか、見えない所は徹底的に手抜きするヒョンデ、そこにシビレるが憧れない。 コリアも中華も見た目のデザインだけはやたらと良いんだよな >>447
デザイナーは良いとこから引き抜いてる。
サッカー選手を見るにその好条件が履行されてるかは知らんが。 あの国沢氏も韓国の部品がさびると言っている
ttps://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%80%e3%83%b3%e3%83%91%e3%83%bc%e3%81%ae%e9%8c%86%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%80%82%e3%81%9d%e3%81%ae%e5%be%8c/ >>281
そう簡単にはいかなかったよ
有償修理になった人もいたから 韓国人自身が韓国人は皆詐欺師とよく言ってるのに
高額な物の時ほど韓国関連は避けろよな 俺の１万円で買ったチャリンコですらこんなに錆びてないぞ >>447
韓国は欧州のデザイナー使ってる
見た目だけはまともに思えるのはそのせい 宗主国の中国でどの車種も2ケタ台数しか買って貰えないチョン製車
あんなに大きなマーケットなのに ま、まさか在日は日本車乗ってないよね・・？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>141
あれのボデーはFRPで表面に薄いステンの化粧板を貼ってるだけ。 >>456
韓国製なのはバッヂだけなんて皮肉もあるからな >>451
そうそう。全塗装し直してくれなかったから、その後他の場所も当然剥がれるんだけど、トヨタは無償対応してくれなくて酷い目に合ってる。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://rpio.tsurukawa.org/mQi/455339599.html 消えて欲しい相手に勧めたい車ナンバー１
いい仕事してくれます >>35
スマホで サッカーの試合とか 見ながら車組み立ててるんだもんな 優れた日本人のイメージを姑息に使いまくって日本に擬態することで世界で売ってる隣国の化けの皮を
日本政府は徹底的に剥いでいく時代が来ている、しかし岸田政権は無能、無念。 >>475
チタンなら酸やアルカリ塗りたくらレテも大丈夫なのかね？ サビ防止のコーティングせずに積雪地帯で凍結防止剤撒かれた道路走って
何年か経ったらこんな感じだろ
ただ一年ちょっとでここまでなるのは異常だわ さすがにサビが早すぎな気もするが融雪剤を撒く地域のマフラは日本でもこんなもんだよ
シャシやアーム類が一年でコレならリコール案件だと思うけどな >>1
> …やはり現代が現代したんだな…
詩的だね 塩カル地獄の雪国出身中古車は絶対に買ってはいけないという証拠
未だに塩カルに代わる融雪剤が登場しない理由とは？なんらかの利権かなw 日本でも防錆加工はオプションだし雪国暮らしでやらなきゃ錆びるけど 日本車もこんなもんだろ
どうせ下回りなんか一度も見たことないくせに ウンコ混ぜた塗料を塗ってるからその塩分で錆びてるだけだよ。仕様です。 在日朝鮮人は何故ヒュンダイ買わないらしいんだが何故？
すげー謎なんですけど。愛国心を示す絶好の手段だと思うのだが。 >>487
整備士やってて嫌ってほど下回りみたけど1年でこれは無いよ
10年落ち位だと熱かかるマフラー取り付け部のボルトが錆びるってのは一昔前の車には良くあった
写真のボルトがまさにそんな感じ 下部はいたるところが真っ赤なサビって
排気管の写真以外にももっと見せてくれよ 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://zrpio.naberinc.net/ugJ/387452717.html 日本のばか者はヒュンダイ買いそうで怖い
マジでBTS最強とか言ってるし、本当に気持ち悪い >>504
ヨン様ブームの時ですらフェラーリなみの売れ行きだったのに？ ボルトは酷いけど
排気はこんなもんやろ
二年ちょいのフリードこんなもんだ フロントパイプ〜触媒あたりなら熱が凄いし国産車でもなる車種はある。まあ買わないけどな >>463
剥がれた塗装で後続車に視界を塞いで死亡事故とかそういうのが無いと現状の扱いのまま終わりだろうねー
と言うかこのパールホワイト問題は対象車種じゃなくても結構起きてるからもっとユーザーは拡散さしてトヨタに危機感持たすべき >>1
ありそうな話やわな
韓国人て外から見えるところ以外は手抜きするから >>510
コロナワクチンとかも
水増しインチキワクチン乱射して接種率だけ上げたしｗｗｗ
さすがにインチキワクチンが効くわけも無く感染爆発ｗｗｗ
中身伴わず表層だけ取り繕うインチキがデフォの民族だから 亜鉛コートしてないのか
大してコストが上がるわけでもないのに >>63
1年ではあり得ないわ
塩カル撒く所でもならない
寒冷地10年選手並み
品質が悪いにしろ凄い劣化だ これタイガー殺しかけた車というイメージ
タイガーを救った車という見方もできるらしいが理解不能
どんな思考回路してんだかw ケンチャナヨ精神の生き物だからな、防錆意識なんて皆無なんだろ
奴等、見た目重視の見栄っ張りだから戦車も艦船も潜水艦もみーんな全てに至るまで
あのザマなんだろ、今更何も驚ろ・・・・・・・いた！w
すげえよな、今は21世紀だぜ？昭和の車でも塩水に浸からない限りこうはならん おいクソバカネトウヨジャップカス！
ヒュンダイは仕方なくまたジャップカスに再上陸するから、有り難く購入して乗ってもいいぞ！
ジャップカスには勿体ないがなw
ヒュンダイを崇めろクソバカネトウヨジャップカス！
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ PCモニターのLGなんかはかなりいい製品なのに車は酷いな
企業の問題か？ >>511
そうそう一見ニンゲンに見えるんだよなw >>505
でもカーディーラーにはヒュンダイ車沢山停まってたぞ！
整備ブース前に 1年おきに買い換える事で高級感と購買力というステータスをアピールするのか
頭のおかしくなりそう 日本車が安く買えるなかで会社を選ぶ人はそこにステータスや趣味性を見出してるわけだが
外車のなかでわざわざ韓国車なんか選ぶ理由ある？
安売りするんだろうが金ない奴なら軽買うだろ。 >>518
車は色んな技術の積み重ねで作られてるもんだからねぇ
韓国企業はその辺の積み重ねはせずに上辺の技術だけ真似してるだけなので細かい所でボロが出る
モニター技術はそこまで複雑じゃ無いから上手くいってる漢字かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
