車タイヤの色が100年もの間、変わらずに真っ黒な理由 [421685208]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
タイヤは黒い。もう気づいたころからずっとそうだったわけで、何も疑問を持たないかもしれない。でも、ちゃんとした理由があるのだ。
タイヤが黒い理由は、ゴムのなかにカーボンブラックという素材を練り込んでいるからだ。カーボンブラックは塗料や黒インクにも採用されており、小さい粒がぶどうの房のように繋がった構造している。でも、なぜゴムの中に配合しなければならないのか？ その理由は、ゴムだけでは強度が弱いから。カーボンブラックを加えることで、ゴムの強度を高めることができるのだ。
そもそも輪ゴムなどのゴム製品は、生ゴムに硫黄を混ぜて加熱することで強度を高めている（これを加硫と呼ぶ）。ゴムを加熱し、硫黄で分子同士を結合（橋かけ）すると、引っ張っても元に戻るといった性質が得られる。すなわち強くなる。
ただ、クルマはとても重い。そして速く走る。つまりタイヤには非常に大きな力が加わるため、加硫だけでは十分な強度が得られない。
そこでカーボンブラックの登場だ。カーボンブラックをゴムに配合すると、ゴムがカーボンブラックのまわりにまとわりつくようなカタチ、つまり大きな橋かけ（架橋点）になり、飛躍的に強度が向上。タイヤ用のゴムだと、カーボンブラック未配合のものと比べて20倍ほど強くなるというのだ。
カーボンブラックにも似ていて、低燃費にも効くし、そしてゴムとの結合も可能になったんだったら、カーボンブラックはヤメてシリカだけでもいいのでは？と思ったりもする。ただ、ご想像のとおりそこにはコスト面という高いハードルが立ちはだかるわけで（シランカップリング剤が高いらしい）、「じゃあ安くするためにカーボンブラックも入れている」というのも確かに理由のひとつ。でもそれ以上にちゃんとした理由がある。「耐候性」だ。
カーボンブラックは紫外線を吸収するため、耐候性に優れた商品となる。タイヤは基本的にずっと紫外線にさらされる。耐候性が低いと、すぐに劣化してしまうわけだ。そんなカーボンブラックの性能が発見されたのは1900年代前半。およそ100年にもわたって、タイヤにはカーボンブラックが使われており、それをコスト面も含めて上まわる素材が登場していない、という意味でもある。
となると、「レース用のタイヤは黒くなくてもいいのでは？」と思ったりもするが、カーボンブラックのほうがグリップ性能が高くなるとのこと。最近のレース用タイヤはもちろんシリカなどの素材も配合され、グリップも燃費も高次元
https://news.yahoo.co.jp/articles/a2f236c8654675087bfddc115f3b681233428c4b
https://i.imgur.com/CDSyOtk.jpg >>8
おまえのボケが浮かぶまで
我々は待っているぞ(´・ω・`) タイヤワックス塗ってつや出すと、かっけぇからだよ
車が一気にひきしまるんだわ、おしゃれは足元から！ ピレリでトレッド面に色が着いたタイヤ有ったな
全く流行らなかったけど >>1
じゃあなんでカーボンッブラックの色は100年もの間、変わらずに真っ黒なんだよ？ じゃあおまえら冠婚葬祭に白い靴で行くのか？横浜銀蝿じゃねえんだからよわかるだろ？okジョニーヨロシク フォークだと白いタイヤあるけど、確かに白いタイヤのヤツは構内用に使ってたりするな 自動車では見たことないが、自転車では黒以外のタイヤを売ってるよね 白いタイヤのフォークリフトとか見た事ある気がする
気がするだけかもしれないけど >>17
へぇ、賢いな
工場とかで黒い跡付きまくってるの見た目が汚いもんな >>38
カラバリはサイドウォールだけで接地面は黒だぞ。 カーボンブラックじゃなくてカーボンレッドとかカーボンイエローとか入れればいいじゃん >>33
黒だと床にタイヤ痕ついて汚くみえるからやで 確かに結束バンドとかも白より黒の方が
紫外線とかに晒されても劣化し難いよな >>43
カーボンレッド！
カーボンブラック！
カーボンブルー！
カーボンイエロー！
カーボンピンク！ >>46
タイヤって基本すり減るものだから上から塗ってもすぐハゲるだろうな
>>4の頭みたいに >>42
いや接地面もカラーの奴あるぞ
むしろそのレスでサイドだけ色付きのがあるのを知ったｗ ぴょんぴょんするアメ車のタイヤの横が白いのは何で？ >>59
よく見ると、タイヤの中は黒いんだけど、まさかこれ塗ってるだけじゃ… 自転車のカラータイヤはすぐダメになる気がする。
カラーとブラックの境目から割れてカーカスがコンニチワ！ ミニ四駆もカラータイヤはスポンジタイヤだけだったきがするな >>63
ショップみたらようわからんが牛革ステンレス製らしい
ちょっと欲しくなって来た
https://item.rakuten.co.jp/mars405/re20141214_1-3/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868&rafct=i_1&icm_cid=1423253438&gclid=EAIaIQobChMI_umL6_GH9AIVc9VMAh09GAAXEAQYASABEgKtoPD_BwE&icm_acid=834-739-7270&icm_agid=61447685488 >>67
これ、4本88000円とか…
軽自動車サイズでその値段なら、国産のすごく良いタイヤ買ってもお釣りが来るんだが… カーボンレッドとブルーとグリーンを開発すればいいだけだと思うが
今の技術では無理なのかの 「カラータイヤ」で引いて御覧「カラーダイヤ」ではないよ。
着色には、有害金属系の顔料を使っているのだとすれば、
道路でタイヤが路面でこすれて細かい車粉になって道々を舞い、
それを人が肺に吸い込んで健康に悪いかもしれない。
白いタイヤは酸化チタンだろう、黄色いのはカドミウムかな？
本来の天然ゴムはうす黄色・茶色だろうが、それに硫黄を加えて
堅くして、炭素の粉（カーボンブラック）を加えることで
耐摩耗性を増すというのが普通のタイヤだ。もちろん
ゴムもアレルギーのもとだろう。あるいは合成ゴム１００％
ならどうかな。炭素の粉も肺がんの原因かもしれんな。
さらに金属系顔料を入れても健康には何も良いことないぞ。 >>1
これはタイヤが黒い理由は材料のカーボンブラックが黒いからという説明であって
なんで多くのタイヤの色がいつまでも変わらず黒ばっかりなのかという答えにはなっていない。
ホワイトリボンとか流行った時期もあったじゃん。 >>36
体育館とかデパートとか室内作業用のフォークリフトは
タイヤの黒い痕が床につかないように白いタイヤをはいているからあってる。 昔のチャリのタイヤって黒の下はオレンジというか肌色だったよね >>67
ワロタ
＞商品説明
【コメント】
NATOタイプレザーストラップ時計ベルト！ロレックス、オメガ、セイコー、タイメックス、ルミノックスにも！
ベーシックながらもコスト・パフォーマンスの高い本革を使用しておりまして豊富なラインナップをそろえています。
【サイズ】
20mm / 全長273mm（尾錠を含む）
最小で手首周り約14.5cm方から最大で約21cmの方まで装着可能です。
【素材】
本革（牛皮）、ステンレス
（ステンレス製なので、サビの心配もありません。） カラー云々言ってるヤツいるけど、それは材料として練り込んでるんじゃなく別途塗料で塗装してるだけだろ
削れて中身見えてきたら普通に黒いよ 炭治郎を加えてるのか
鬼舞辻、俺はお前の首に絶タイヤいばを振るう！ >>59
右の子供の服、｢New York｣じゃなくて｢Old York｣なんだな めっちゃ適当に「強度上げるためにカーボン混ぜてるからだろ」と予想して開いたら大当たりで笑った
Fラン大でも化学科出てるとこういうときに強い ワックスは寿命を縮めるから普通に洗ってキレイにしたほうが良いそうだ 道路ばっか走ってる仕事だとゴムの粉塵を肺に取り込む
そこで、、、肺がんに、、、、 まあでも実際に使ってると老化防止剤が滲んできて茶色くなるよな ミシュランのグリーンタイヤ
昭和末期か平成初期くらいにあったと思う >>91
とは言っても性能は黒だからレース用は黒トレッド一択だな
昔はカラータイヤでレース出てた人もいたけど 黒い方が汚れが目立たないので良い
半導体部品のエポキシ樹脂が黒いのも同じ理由 そろそろ無限軌道化すべきだ
戦車みたいのじゃなく、スノーモービルの前部みたいなの
というか、近い未来に前輪はそうなるぜ(予言) 幼い頃すでにゴムのボールとか触ってて気づいたわ。
ゴムが色によって硬さや強度が変わるのは
体験的に分かるやろ。 最初のタイヤは全体が白かったが、記事にもあるようにカーボンを混ぜると強度が増す事がわかり、まずはトレッド面が黒
↓
徐々に黒い部分がサイドウォールに広がり、ホワイトウォールタイヤに変化
↓
さらに広がって白い部分がどんどん狭くなり、ホワイトリボンタイヤに変化
↓
ついにサイドウォールまで真っ黒になって現在に至る クルマメーカー
「せや、四輪それぞれ色つけオプションにしたろ、1タイヤ１万円。」 別の素材に置き換わってもきっと黒色の処理がされることになるだろう タイヤの色を変える事は出来るけど駐車違反のチョークが見えなくなるからしないと聞いた タイヤが固くなるのを少しでも防ぐためにはどうしたらいい？ >>123
寿命だから定期的に変えた方がいいよ
長持ちさせるにも限界がある >>122
チョークを赤とかにすれば良い
…………見辛い？ 戦車プラモの黒鉄色部分は悪目立ちするから塗りたくない。 トレッド面に赤や青のライン入れたタイヤはあるな
強度的にライン程度がせいぜいなんだろう タイヤき「毎日毎日僕らは鉄板の上で焼かれて黒くなっちゃうよ」 >>91
黒以外は劣化も早いぞ
知ってて使うならいいけど 大人になってもタイヤとホイールの違いを理解できてない男の人はちょっと・・・ スタッドレスにクルミのからを混ぜてたのがあったけど、あれってどうなった 確か手塚治虫先生の描いた車のタイヤって白いんだっけ 俺が子供の頃乗ってた自転車はなんかオレンジ色のタイヤだったな カーボンブラックの生産工場に行くと
ナニをさわっても真っ黒になる
衛星写真で見ても真っ黒 どっかのアジアンタイヤメーカーがドリフト用にカラータイヤ試作してイベントで走ってたよな。
青いタイヤスモークが不気味やった記憶。 タイヤのカーボンが路面との摩擦で反応して
Co2になり、環境破壊する
なんて事を3年後にグレタ様がおっしゃりそうw タイヤの表面の茶色いのははとっちゃダメだよ
汚れだと思ってとっちゃうのは大馬鹿者 僕ちん百貫デブなので、バイクのタイヤが8000キロ走ると寿命になってしまうのよ >>93
その洗うのが一番寿命を縮めるんですけどｗｗｗ
泥汚れなんかを軽く水で流す程度に留めないと 洗う = 泥汚れなんかを軽く水で流す
こう解釈できないからおまえはダメなんだよ >>150
>>152
サイドウォールがひび割れたタイヤなんて洗剤でゴシゴシ洗いすぎなんだよな >>153
その程度で済まさないとタイヤを痛めるだけだよ
茶色い被膜を汚れだと思って洗剤使って落としたりしてる大馬鹿ですか？ >>155-156
>>93のどこをどう読んだら洗剤でゴシゴシ洗って皮膜削る洗い方をしてるって読めるのかって聞いてるんだよ
おい紀伊店のか なぜパンクしないタイヤが主流にならないんだろう
パンクやバーストの恐れがあり、場合によったら人命にも関わる空気で膨らますタイヤはいい加減淘汰されてもいいはずなんだがなあ おれは水洗いしてから303 Aerospace Protectantで仕上げてる
茶色いのが目立たなくなるしいい感じ >>158
だからむやみにキレイにするのがダメなんじゃんw
アホなのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>158
このスレで皮膜について初めて知ったのに強がってやんのｗ スタッドレスのあの細かなジグザグの溝って
わざとジャリを噛みやすくさせて、なんちゃってスパイクタイヤにさせるための溝なんだろうけれど
記憶ではミシュランが最初からあのパターンで
その内どのメーカーもあの形状に落ち着いた
そんな流れでなかったかな？
しかしこの辺語る人がいないよなw
やはりアスファルトを削る事が空気を汚す的な
話に繋がるからだろうな。 エコなやつってカーボンじゃないらしいから
色つけなかったら白じゃないのシリカでしょ 黒くすると耐久性が上がるのはゴムだけでなかったりする。
だからこそ国内メーカーは本体がどんな色の機器でも黒いケーブルをつけたがるし
アップルなんかは絶対に白いケーブルをつける。 >>160-161
>おれは水洗い
>キレイにするのがダメ
即落ち2コマ いやフォークリフトのタイヤで
カラータイヤあったけど チャリンコならピンクとかブルーみたいなタイヤあるな 自転車業界でカラータイヤは消しゴムタイヤとも呼ばれるぐらいよく減る 在日が奇をてらってカラータイヤを売り出して、バカ女が可愛いとかほざいて飛び付いて、
ピンクや赤の粗悪タイヤで毎年事故を起こして、役所がブチキレて注意喚起→規制で、
カーボンタイヤ以外禁止の天下り団体を作るところまで想定内 >>159
空気入りタイヤの代替技術は未だに無い
これなしではジェット戦闘機も離着陸できない
ほんとに【空気凄い】なんだよ >>8
ボケが浮かばず、死にたいや
ってのはどうかな？ >>177
ミシュランがもうすぐ（2024年に）市販するって >>177
>>180と思ったけどトーヨータイヤが既に売ってるから市場にあるじゃん
なんで「未だに無い（キリッ」なんだよ
https://www.toyotires.co.jp/rd/noair/ >>181
https://response.jp/article/2021/06/29/347168.html
>国土交通省が設けるタイヤの技術基準は、空気入りのタイヤを前提としているため、
>現状ではエアレスタイヤを装着した車両は公道を走れない >>183
ソンシかなと思ったらやっぱりソンシだった 削れたタイヤは塵となり
人間も吸い込んでいるんだろうな >>40
映画のカーズでホワイトタイヤ出たけどかっこよかったなぁ あかでみっくモーターカレッジで、タイヤ博士のそんしが解説していた。
タイヤて本当は白いんだよって
カーボンを入れて黒くしてんだって >>190
つまらないレスして申し訳ないと反省してます >>8
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/JsDC/634042677.html >>1
自転車のタイヤは白とかもあるで
シリカ使ってるやつね カーボンとか言っときゃレーシーとか勘違いして買ってくれるからな >>203
青信号は青じゃない
つまりそういうこと チャリの空気入れるところも100年以上前と変わってないらしい 電線がほとんど黒いのも耐候性だね
黒くない線もあるけど、時間が経つと被覆が劣化してパリパリになってる セントレジアス鶴見とかパークシティLaLa横浜のゴムは何色なの？ 自転車用にはカラータイヤあるけど、くっそ耐久性低い。
すぐひび割れてボロッボロ。 >>212
耐久性に全く差が無いとは言わないけれど、
お前の場合は安物履いてるだけだろ >>59
こういうカラフルなタイヤ、小学校の校庭に埋まってたよね >>177
技術的には空気無しタイヤ何種類もあるよ
最近だとハニカム構造みたいなのある F1でも一昔前にタイヤのコンパウンドごとで色の線を入れたタイヤあったよな 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/SyQ/665148599.html そんなに強くなるんだったら輪ゴムも黒を普及させてほしいね
一般的な黄土色や緑色の輪ゴムは見栄えの良いもんじゃないし >>204
クソみたいに安い車に高いタイヤ履かせるなら
コンパクトカーにでも乗れば？
って言いたいんじゃね？ >>224
ホントだどうせアジアンタイヤだと思ってたら銘柄見えるタイヤはBSだったｗ >>61
そのクルマの売られていた頃のタイヤがそういうデザインだったからでは >>226
スパロボかよ
なんかレーザーワイパーは開発進んでた気がする >>224
今時の無駄に高くなったコンパクトカーも
ちっちゃいドラムブレーキで似たようなもんだろ 俺の車のタイヤは長い年月を経て、野良の黒猫みたいな茶色がかった色になってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
