旧車ユーザーの60%「今後も旧車を所有し続けたい」 [123322212]
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旧車専門の買い取りサービス「旧車王」を運営するカレント自動車（横浜市）は、「旧車の所有期間と所有する理由」についてアンケートを実施した。
旧車（2010年式以前の車）を所有する理由として最も多かったのは「デザインが好きだから」となった。
デザインを挙げたのは32.2％だった。次いで「手放すと二度と手に入らないと思うから」（20.7％）、「現行の車にはない機能や性能があるから」
「思い出の車だから」（13.2％）と続いた。車のデザインは時代とともに変化するが、旧車ならではのデザインに魅力を感じているユーザーも少なくないようだ。
「所有している（していた）旧車はどれくらいの期間乗っていますか？」との質問に対して最も多い回答を集めたのは「11～20年」で27.3％という結果に。
以下は「2～5年」が26.4％、「21年以上」が25.6％と続いた。
「11～20年」「21年以上」が半数以上を占めていることから、旧車ユーザーは長期にわたって同じ車に乗り続ける傾向が読み取れる。
「2～5年」と所有期間の短いユーザーも一定数いるが、旧車王では「維持の大変さ、使い勝手の悪さが理由で手放してしまうことも考えられる一方、
旧車好きが短期間で買い替えていろいろな旧車を楽しんでいる可能性もありそうだ」と分析している。
「今後も旧車を所有し続けたい（所有したい）と思いますか？」との質問に「はい」と答えた人は60.3％。
旧車はメンテナンスが大変だが、それ以上の魅力を感じているユーザーは多い。一方で、4割近くが「いいえ」と回答したのは、
旧車は魅力よりもデメリットが大きく、今後は新車がいいと考えているからと推測できる。
調査は男女121人を対象にインターネットで実施。調査期間は10月20～26日。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a87126601967f9eb4552eb81140ade5045163447 ま、俺のも1991年に買って今日まで乗り続けてるけどな。
もう一台も1999年に買って乗り続けてるけどな。
もうすぐ20万キロだよ。 数年前までZCエンジンのCR-Xが実家に眠ってたんだが
中古価格が今みたいに高くなるとは想像すらしてなかった
廃車にしてしまったのが超悔やまれる >>74
普段使いしてるよチェイサー海苔。劣化した箇所は常に交換してメンテナンスしてる。毎月新車のローン払うより安いし。 新車で買ったジムニーも来年で30年。
Daxは50年前のバイクだった(*_*) >>321
そんな重要なものなのにケチ臭い考えは合わないよ
焦らず安全確実に取得してくれ 単車ならCBX400Fと550F、RZ350を持ってるわ
所有者の自分より年上やけどな
子どもの頃に親父がヨンメリ乗ってたけど残してて欲しかったなぁ 旧車の定義が分からんのだが、25年くらい経ってたら旧車？ まぁ、最近のはいらん装備ばかり付いてるし、アイストとかカーテンレールエアバッグとか
デザインもなんかイキッてていちいちキモい
あんなウンコに乗って毎日鬱な気分になりたないんや
だったら多少税金とか高くても愛着ある車乗りたいわな
ホント今の車デザインきっしょいから >>324
自動車税が重加算に突入したら旧車ってことで良いんじゃないかな >>325
アイストが嫌でハイブリット車買ったけど
最近のガソリン車はアイストつけないようになってるっぽい 結局今の車も50年後くらいには化けるかも知れんからガレージに放置が正解かもな >>328
今時点で語る旧車というのは対応ガソリンが有鉛か無鉛かという話はあるけど、
50年後とかいったらガソリンスタンド自体が無くなってるんじゃないか？
死蔵させていても下手したら公道を走れなくなる可能性がある 有鉛ガソリン車は77年までの三菱ツインキャブ車が最後だが無鉛ガソリンを
入れてもハイオクなら問題はない。 今の車はー
顔きしょいし、装備ごちゃごちゃのウンコなので、買う気しないんだわ
メーカーの美的センス狂ってるよ
ウンコ野郎としか思えん
きっしょ 最近はスマホもウンコ 車もウンコ
本格的に不況来るねこれ
魅力ゼロだし
一辺全員死ぬべき
来るべきリセットやわ 余裕があったら普段使いとは別に旧車買うでしょ
神経質な人は完璧を求め過ぎて疲弊するけど 車よりバイクがアホ臭
Z2が600万の値段ついてて笑える
ゼファーやXJも値段上がってて笑える おれのダイハツネイキッドも旧車と言われるようになるまで乗り続けるぞ！ 145やたら運転席高くてハンドル切れなくて壊れるけどデザイン飽きなくて楽しい
155もいつか乗りたい >>328
今の車って左ハンドルモデルで販売されてる車両が多くね？
少なくともネオクラスポーツみたいな海外勢のJDM人気が起こらんから高騰しないと思うんだけどなぁ 30年間マルニ乗ってるけど、手放す気はないなあ
金はかかるけど 気持ちはわかるが、旧車なんか普段使いしたくない
所有するだけで乗らないってのには同意しかねる 旧車乗りには二通り
この車が大好きだ
人と違うのに乗りたい
もちろんこの中間も多い
でも後者はすぐ降りる
快適じゃないし手間ががかかって維持がたいへんだから
金で何とかしようという連中は続かない
ただのファッションだからね
たいへんな中で不調の原因を自分で特定し、部品を探し、自分で組み付け調整する
この連中は泥沼
なんせそれ自体が楽しいんだからしょうがない マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、
田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ >>1
ウチのイタリーのモウモウ半分アヴェも無事生産終了で遂にウチも旧車オーナーデビュー?wwwwwww
結局11年で1万2,3千台やっけwwwwwwwその内ウチの半分アヴェSなんかチェンジして三年位だけやったし世界で三千もないんちゃうwwwwwww
その上V12NAピュアガソリンエンジン背たろうた最後のイタリーのモウモウゆわれてるやんwwwwwww
オマケにファーストオーナーの特権外から中までつか皮と皮の繋ぎ目のステッチの色までオーダー出来たウチ色に染め上げた半分アヴェはもう二度とてにはいらへんゆわれたら誰が手放すかいやwwwwwww
寝かしてても月20諭吉からの保険出ていくけどこんなん絶対維持やんwwwwwww
前は古い車なんかなんでのってんのwwwwwww新しいの買うお金ないんwwwwwww思てたけど今やったら気持ちワカルワwwwwwww
こんなとんがりと曲線を完璧に融和させた美の極地に到達したデザインの車なんかまずでえへんやろwwwwwww
こんな究極の芸術品がお金出したら誰でも買えた11年間に購入出来る決定権と身分に入れたウチもキミらも人類史上最も恵まれてるゆうても過言やないやんwwwwwww
偏差値65程度の凡旧帝しかでてへん三十路前の平均的一般人のウチは一台買うんが精一杯やったけどウチの倍ちこう生きてるキミらオッチャンらはちゃうやろwwwwwww
ガレージに色違い内装型違いズラリ並べてんちゃうんwwwwwwwマジうらやまwwwwwww
いやいやマジでwwwwwwwイケズとかちゃうでwwwwwww重ねてゆうけど半分アヴェズラリと並べてマジうらやまwwwwwwwウケルワwwwwwww >>25 苦労は金で買う。
金払って苦労を買うとも言える。 >>346
FD持ってる身からするとこんな値段で買うやつアホやろって思うわ 宝くじでも当たったら、昔乗ってた車のベスト5ぐらい買いそろえたい 気がつけば1300万になっていた。
その価格で買う人はいないだろう >>350
故障も含めて楽しめるようでないと旧車は無理 日経新聞の私の履歴書「中島悟」みごとなまでに田舎のドラ息子っぷり。まだ6回目なのに定番の学歴描写全くなしでいきなりレースで活躍。書くことないんだろう。 旧車憧れるけど実際は臭くてムリだわ
バイクでもクルマでも信号待ちで旧車の後ろにいると具合悪くなる >>355
サニトラ買おうかと数年前から迷っているが、その故障が嫌でイマイチ踏み出せん
そうこうしてたら相場が上がっちゃって orz
新車のロードスターにするか思案中 >>270
フロントのナンバー部分がなあ
実用性無視できずデザインに振りきれない日本車の限界を感じる >>359
ステーにしておいたら運輸省に怒られたんや >>358
ロードスターＲＦのトランクのフタ取っぱらって
ピックアップ風にカスタムするのもエエかもなｗ
https://i.imgur.com/ZbWoktE.jpeg >>9
トラバントのほうがぼろっぽくていいんじゃね 去年のワイ「ちょい古くてデカい音が出るデカい排気量のスポーツカー最高や！ガソリンガブ飲みするカイエンも最高や！」
今年のワイ「タイカン最高や！無音でランボぶっちぎるの笑い止まらんわ～www。おまえら、まだ遺物ガソリン車とか乗ってんの？wwwww」 >>364
新型が冬発表で現行はもう在庫のみの販売になってる >>365
〜70年代がクラシックカー(旧車)
80年代〜90年代がネオクラシックカー >>366
ええええぇぇぇぇぇ
現行を決断するか、新型待つかかぁぁぁぁぁぁ >>370
12月は年次改良だかマイナーチェンジとかだよ
次期型は2025年以降でEVになってしまうらしい
ガソリン内燃機関がヨイなら現行型買うのがヨイ >>358
サニトラは海外でライセンス生産が数年前までしてたんだよね
そこ関係で程度の良いの手に入らないか検討したけど南アフリカだったけな、、、諦めたw >>368
４U0持ってたけど、ZZ-R1100買って乗って帰る時に
バイク屋に乗り捨ててった・・・ >>372
内燃機エンジン最後のチャンスだよな、あと数年。
>>373
実はA型OHVが好きなんだ、昭和おやじはw >>377
タフなんだよねえA型
そこそこ回るし本気でやればTS仕様でモンスター化まである バイクは4大メーカーの最新SSが一番速いって未だに通してるのが凄いよね 旧車はさ
たとえばトヨタの2Tをカリカリにいじったり3kのポートを一生懸命磨いたりとか楽しいよね
L型を載せ替えてボアアップしてリッチなキャブでゴリゴリとかじゃなくてさ
バワーじゃ最新のに負けるんだからさ
この排気量でこの回転域だけはすんばらしい
みたいなの楽しいよな 近所のキワモノ中古車屋に仕入れたて未整備の２代目ソアラが置いてあって
値札も付いてないんだけど毎日見てしまうイカンイカン >>11
あちこち劣化してパーツ交換しないといけないから
お金持ってないと無理 >>350
いざ止まっちまっても旧車MTならセルモーターで安全地帯まで移動できるぜ
しかも今どきの自動車保険は漏れなくロードサービス無料だぜqqqq 伊藤かずえ乗りシーマが完全レストアしたらしいが窃盗団に狙われそうだな >>378
就職した会社に10万km超の古いボロボロのバネットバンがあったんだけどエンジンがA14だった
同じワンボックスでも新車のボンゴ(たしか1800㏄)よりトルクもあるし上も回る楽しいエンジンだったな。
懐かしのコラムMT ハコスカケンメリGT-Rクラス
ヨタハチ2000GTクラス
ならわかるけど
70系とかｗ
笑える 貴族も参加するGoodWoodみたいにはならない日本の旧車持ち
よって税金も上乗せ デブで曲がんないし余計なものばかりついてる女は勘弁だわ
シンプルで良いんだよ 旧車は維持を手伝ってくれる良い修理屋さんを見つけられるかどうかだな
ディーラー修理だと部品がもう無いと言われ修理不能になっちゃうこともある 田舎行くと自然と一体化したセリカｘｘとかガぜールとかみるよな
あれでも業者見つけたら速攻もって帰ってレストアしそう >>394
車に関しては全くその通りやな
ネットもあれば対策部品作ってるショップもある
メジャー旧車なら維持も部品探しも楽になった
先人のお陰で弱点なんかのノウハウも大量にあるし
旧車にも手を出し易くなったと思うわ まぁ、エンジン下ろして全バラとか板金以外なら割りと個人でもできるからな
手順守って適正トルクでネジを絞めるだけやし
あとは根気と体力の問題 最近の車はこの整備手順書が電子化されて、整備士以外には基本的に見れんようになってる事がな
基本的に素人に触らせない感じになっとるんやと思うけど
まぁ、そこは商売だから仕方ないと思うけど
じゃあいらねぇよってなるわな
金ないし >>399
最近の車はボディに回路組み込んでるからね
昔の車みたいに板金ぶった切って魔改造とかしたらエンジンかからなくなる可能性があるし
それで素人改造の結果ブレーキきかなくなって事故られても困るでしょ ずっと知り合いのマンションの機械式に入れたまま早や15年、当然ながら外観は全く奇麗で中はカビだらけでエンジンもかからん。
と言うわけでまた乗ろうと思って中だけセミレストアで見積もり120万。
エンジン完璧に直ってまたトロトロ走ろうと思ったがどういうわけか楽しくなかった。
箱根に行っても誰もおらん。
マニュアルギヤボックスが思いのほか楽しくなかった。
そして誰も気にとめてくれない。 >>402
最高の嗜好品なんだから人の目なんかどうでもいいんだよ >>403
書き方が悪かった。
同じような車種や当時の競合車が殆ど減った。
ってことね。 1リットル千円くらいになればガソリン車の所有が減ると思う >>405
車だけじゃなく他のものも所有率減ると思うよ
輸送費が価格に転嫁されるから >>344
長いしよく価値もない内容だった
日記にでも書いとけ >>332
なんか悪いウルトラマンみたいのばっかりだよな >>394
自分は、せっかくいいショップに巡り合えたのに
無礼が祟ってナチュラルに拒絶されていけなくなった
自分が悪いから仕方ないけど、今となっては後悔することしきり >>408
これコピペやぞ
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