軽トラック軽すぎワラタw 名古屋で起こった交差点事故がいかにも車カスの名古屋な件 [866556825]
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命よりも金が大事なやつが軽自動車とか乗ってアジアンタイヤとか履くんだろ 名古屋ってウインカー出さないのがデフォなんでしょ?
マジで怖い >>2
アジアンタイヤはマジでやばい
グリップ低いから滑らせる為に使うぐらいにはやばい >>5
ドリフトカスが安くて使い捨てしやすいかつよく滑ってよく煙出るから愛用してるって言ってたしな このぶつけた車って、右折車線から信号無視で直進してるよね、酷すぎる。 >>5
価値観が2010年代で止まってて草
今はアジアンタイヤの性能が上がっててそんなに大差無い >>3
しかも右折ラインから追い抜きで
直進車線に入ってくるんだよ。
怖い怖い。 アクアでイキってる奴見ると哀しくなる
プリウス買えなかったんだなって >>19
これほんとにやられるからビビる頭おかしいんだよ愛知県民は >>18
先代アクア、購入しようと半日試乗したら、あまりにもクソで購入断念した。
運転を嫌いになるレベル。
あんなの乗ってたら、漫然と運転するようになって事故るんじゃないかと。 韓国とかだと夜中は信号無視するけど、日本でしかも昼間に信号無視するとは、さすが名古屋だな >>17
ハンコックなんかはもはや高性能タイヤの部類だよな 動画みてたらこの事故で20代から90代のあわせて5人がとか言ってるけど、もしかして信号無視で
突っ込んできたドライバーが90代だったんじゃないの? 20~90代の怪我人って90代のやつがシルバーの赤信号無視のロケットミサイルアクアだろこれww
もう免許返納すべきだろ、家族は何やってんの… >>25
最近新車純正タイヤでハンコック増えてるらしいね
トヨタでもベンツでもBMでも >>3 ウインカーはオプションだから金持ってる奴しかつけられないのよ めっちゃ地元だわ
これぶつかって転がってるから、完全な正面衝突よりはダメージ少なそう ノンストップで突っ込んできた爺様は発作でも起こしていたんかえ >>25
ハンコックタイヤは数年前からF1供給の意思示してるしFIAの技術審査も3年前に通過してるから、技術的には立派なメーカーよな 方角的には岐阜方面から名古屋に向かってるのが信号無視して突っ込んできてる
名古屋から春日井方面に向かってた軽トラがこれに被弾
だから名古屋走り関係ない
いい加減にしろ >>25>>29
臭っさいステマだなあw
そんな恥ずかしいタイヤタダでも要らんわ! >>23
わかるわかる
加速減速の電制介入と足回りブレーキ性能まで全て糞
ただ新しいヤリスとカロスポはだいぶマシ
加減速の電制介入が自然になってて足回りもシッカリしてるよ >>36
好きなんだしょうが無いwそっとしといてやれよw >>36
トヨタヤリスとか純正タイヤがハンコックだからな 手前のバス停の所から右折レーン増やしてるから意図的に信号無視してるな
さすが名古屋だ >>35
岐阜方面では違和感あるな。
春日井方面出すなら、多治見方面だな。 >>36
昔は品質悪かったけど、今は実際に評価が上がってるよ
韓国が嫌いなのは分かるけど、これをステマ扱いするのはどうかと思う 名古屋より滋賀京都が駄目だね 名古屋は見栄っ張りな県民性が運転に出てる感じ >>35
岐阜県で赤信号で止まってたら、名古屋ナンバーにクラクション鳴らされたわ。 >>36「タイヤが壊れても不思議じゃない。”メイド・イン・コリア”だ」
>>48「どういう意味?”メイド・イン・コリア”は最高だよ」
>>36「信じられん」 >>36
調べたらヤリスの中の低グレードモデルだけじゃん
GRはダンロップ、他にもミシュランタイヤ、エコピア等、複数のメーカーからそのグレードにあった
タイヤをつけているだけだね
それをヤリスと一言で表現し、あたかも全てハンコック製と誤解させる書き方はステマに他ならない >>48
まあね
でも3年5年と使うとやっぱり…
ってなるんだよね 新しいキャリーは強いなー
うちの丸目キャリーちゃんだったらバラバラだよ こう言うアホな運転をする奴は、もちろん他人に被害を与える可能性なんて考えてないのはまぁ分かるんだが、自分が被害を受ける可能性を一切考えていないのは何故なんだ?自己肯定感が高すぎるのか >>51
「メイドインコリアは最高」なんて言ってないだろ
昔の酷い評価より随分上がったと言ってるだけ、悔しいからって俺に当たるなボケウヨが
>>53
安さと性能で"1.5級品"程度にはなってるし、使ってる奴は多いよね
俺は信用出来ないから使わないけど アジアンタイヤってのはオートウェイとかで買える18インチで5000円くらいのヤツだろw
ハンコックやクムホはアジアンではなくなってきてるね 大学の頃は家の軽トラよく乗ってたなあ、荷台も低いし原チャリ運ぶ時とかめっちゃ重宝する
置いとく場所があるなら欲しい >>63
ただのバックトゥザフューチャーの改変だから気にするな。
そういう時代が来てもおかしくない。 >>63
やめておけ、文化の日のこどおじは変に強気でしつこいぞ。 怪我した90代は乗車してただけなのか、運転していたのか... 軽トラもEVになるから低重心で車重は重くなる
軽自動車に安全性を求めてはダメ 言い訳できん糞運転だな
一生賠償金払い続ける人生か 普段乗りの車とは別に仕事と趣味用に軽トラ持ってるけど怖いわ
空荷で雨だと滑るし
それでも傷とか気にせず乗れるって気楽さと差し引きゼロって感じ
坂だらけの横浜で2躯のMTなんか選ぶんじゃなかったわ >>2
アジアンタイヤに軽トラとかが履く6Pとかあるんかな? 大阪に遊びに行ったとき、自動車の運転マナーが紳士的でビビった。 シルバーのアクア選ぶとか絶対これが90代の老害だろうな 信号無視というよりブレーキとアクセルの踏み間違えだな >>36
半年前に来た会社のプロボックスのタイヤがチョンコックで
少し時期がずれたものはダンロップだった
雨の高速でも意外なほどグリップしてる
個人では絶対に買わないが 他所から名古屋に来たバカがとんでもない走り方してクラッシュしたりするのを名古屋走りと呼ぶのって
どういう名前の付け方なんだ? 名古屋ナンバーより豊橋ナンバーが酷い。
名古屋ナンバー・他:赤信号そのまま突っ切る
豊橋ナンバー:赤信号、いったん迷ってから突っ切る >>56
これ横から荷台が押されたから良かっただけで
出会い頭だったらヤバかったと思うぞw >>62
逆に言うと人間のダメージ大きいと思うぞ。
首が痛いだけじゃ済まないと思うわ。 名古屋ナンバー ←酷い
三河ナンバー ←酷い
尾張小牧ナンバー ←酷い
豊橋ナンバー ←酷い
豊田ナンバー ←酷い
岡崎ナンバー ←酷い
一宮ナンバー ←酷い
春日井ナンバー ←酷い >>17
>今はアジアンタイヤの性能が上がっててそんなに大差無い
「上がってて」は何がどう上がっているのかや「そんなに」についてどう比較したのかの説明ができないと、誰も「性能十分なのに半額」に至る過程を納得させることはできないと思うぞ。 >>25
横浜に高性能タイヤの作り方習って、ドイツ車に採用してもらうために高性能タイヤを値引きして、シェアとるために他のタイヤも半額にしたら、じゃあどこで利潤を上げるんだ?
全く別のカテゴリーの商品を並べて「同じカテゴリーの製品も他社と同水準」って喜んでるのは、無邪気というか…。 >>72
10トントラックだって空荷なら雨で滑るわ…。 名古屋は民度最悪だからトンキンから流入してくんなよ
イジメられるぞ
混むから来るなw 右折車線からの信号無視で直進とかヤバすぎでしょスピードもかなり出てるし うっかり考え事してたりして
信号無視するこの手のバカがいるのを想定して目の前の信号が青でも
左折するときは周囲の車が止まってるか確認してから左折したり右折したりしてるw ヨシケイていう生協みたいな食料品宅配業者か
住宅地が狭いからハイゼットみたいな軽貨物が都合がいいもんでケチってるわけじゃないと思う せめてウィンカーちゃんと出しとけば踏み間違えと判断出来るんだけどな
マジで頭のおかしい右折レーンからのミサイル野郎の線が捨てきれない これ、保険どうなるの?
シルバーは使えない
軽トラはぶつけた分しかもらえないとか? 愛知県は、交通事故死者数日本一を奪還するために頑張っているからな 信号無視して交差点に入ってくるってどういうことなんだ 右折レーンに減速せずに突っ込んでるから自殺行為てか特攻じゃねw ペダル踏み間違えで止まらん〜って車のいない右折レーン走ったんじゃないのか? 岐阜ミサイルが名古屋市内に着弾したからって名古屋走りとか言ってるお前らにお知らせ
愛知県以下のカス走り県は自覚しとけよカス
10万人あたりの交通事故死者数
愛知県2.04
全国平均2.25
https://kurukura.jp/safety/20210105-20.html 左のミニバンダメだな
赤信号で止まってたら車が突っ込んでくるかもしれない運転ができてない
過失4割だわ >>87
韓国企業お得意の焼き畑によるシェアを奪う商法。
液晶では成功したけどタイヤは無理でしょう。数が
違いすぎる。 >>108
車1台あたりの事故率も愛知は一番低いんだよな。
だけど車の所有数が日本一多い県なので、いつもワーストに入ってしまう。 >>79
シルバーのアクアは津ナンバーだったって事故現場を見た人が言ってたな。
名古屋走りって関東でもよく見かけるから特別な走り方というわけじゃないのにね。 >>108
16号でイエローカットしてる愛知のナンバー2連続で見た
愛知ナンバーなんてそれほど走ってないんだけどなw
ルール守って遅かったら損とか思ってんだろ?
中国人の振る舞いが国内で問題にならないようなもんだろ >>35
名古屋市民としては認めたくないが守山区は名古屋市なんだよね
中村区在住だから守山区なんか用ないし良かった >>115
愛知ナンバーなんてあるのか?
名古屋とか尾張とかだと思うけど。 軽って一人で片側持ち上げて動かせるよな
昔のミニも >>117
やっぱりいたわw
愛知県のナンバーってわざわざ書かないと理解できない奴 10万人あたりの交通事故死者数
愛知県2.04
静岡県2.96
岐阜県2.16
三重県4.10
全国平均2.25
ただ単に愛知の周辺が交通修羅の国だから名古屋走りとかたわけたこといつまでも言っとんなよ 三重は道路が空いてるのに死者数多いんだよな。
まあ、運転が荒い大阪や京都ナンバーをよく見かけるから三重県人だけのせいじゃないんだろうけど。 右折専用から直進はたまーにみるけど、あんな道路を信号の変わり目じゃないタイミングで信号無視するやつは5年に一回しか見ないわ。ボケーって運転してたんだろ スバルにサンバーという軽トラがあったこと知っているヤツいるか
燃費は軽で断トツ悪かった
空荷だとメチャ運転しづらかった
アクセル踏んでも歩く速度と変わらないローギアー
運送業者には支持されていた
田舎消防団の御用達の過積載車。
過積載もまかせておけのスバル技術者のオタク思想
気分はポルシェで、田舎の兄ちゃん自慢のオラの車 >>1
90歳の人が重体だからソイツが信号無視だな。 >>125
赤帽サンバーはSTIの手が入っていたんだよな 右折しようとした、とか嘘こいてんのかよw
接触する寸前までステアリング切ってないし減速もしてないし
ウインカーも出してないのによくそんな供述するなぁ、チョソコロかな? >>1
ニュース原稿の中に
「右折しようとした乗用車と直進してきた軽トラックが」
とあるけど、
シルバーの乗用車のほうが右折する気なく、車が停車していなかった右折ラインから信号無視して全速力の直進ですり抜けようとしているよな スバル軽
レックス改め「ヴィヴィオ」
スーパーチャージャーへ、さらにようやく2気筒エンジンに決別して、
550cc時代以降の軽自動車では初の直列4気筒エンジン
https://motorz.jp/race/73325/
スバルのオタク度がすごかった時代
トヨタ系になったスバルはおとなしくなった >>131
プレオLSに乗ってたけど高速の安定性は今まで乗った軽の中で最高だった。
ソニカにも乗ってたけどプレオのほうが上。
リミッター当たるまで飛ばしてもぜんぜん問題無い。 >>136
プリウスロケットなんて、全国で起きてる事じゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています