東名高速、「深夜割引」目当てのトラックで毎晩大渋滞 [123322212]
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東名高速上りの終点、「東京料金所」。東京への玄関口となっているこの場所で、ほぼ毎晩、深夜0時前に起きている大渋滞。異変はサービスエリアやパーキングエリアでも…。
■トラックが続々…車線を占拠
6日午後11時。東名高速の東京料金所の手前で止まり始める4台のトラック。
高速道路の路肩に車を止めるのは、事故などのやむを得ない場合をのぞいて原則禁止。トラックの運転手は、車内でスマホをいじっていて、緊急事態で止まっているようには見えない。
さらに、高速道路で車の外に出る危険な場面も…。
0時に近付くにつれ、駐車をするトラックが増え始める。そして、トラックですべての車線が覆いつくされる異様な光景。
渋滞の先頭では…。
ディレクター：「今、ノロノロと徐行しながら、トラックが、1台2台3台、ジリジリと東京料金所の方に迫ってきます」「料金所に向かって、ゆっくりと走っていきました。
今、0時を回りました。トラックが一斉に料金所を通過していきます」
深夜0時前、1キロ以上も続いたトラックの大行列だが、10分後には、渋滞が解消していた。
■原因は“深夜割引”
この現象が、ほぼ毎晩繰り広げられているのは、深夜0時ごろだけ。その理由は、高速料金の「深夜割引」だ。
深夜0時から午前4時の間に高速道路を利用すると、すべての通行料が3割引きに。
4時間の間に1秒でも高速道路内にいればいいため、割引開始の0時直前になると、東名高速の出口の手前にトラックが集結し、0時をすぎた途端、一斉に料金所を通過していく。
トラックの運転手：「自分なんか毎日、本当に東京・大阪間行ったり来たりしてるので、距離走れば走るほどデカいですよね。節約すればした分だけ、
（会社が）給料反映してくれるって話なので」
大阪（吹田インターチェンジ）〜東京（インターチェンジ）間をトラックで走行した場合、深夜割引を利用すると、通常「1万7920円」のところ、
深夜割引「1万2540円」となり、5380円の割引（大型車の場合）になる。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f4a258f54cbdd2e92b32178eb40b7c67956a9d0 >>111
パーキングが2か所しかないと思ってる知能の低さ
無い頭を使えと言いたいが無いものは使えるわけがない >>556
は？
東京料金所手前のパーキングを書いただけだが鮎沢や足柄まで書いたほうが良かったか？
それとも浜松までのパーキングを全て書いてもらわないと満足できないのかな君みたいなお猿さんはw 休日割引中止が延び延びになってるがこのまま歯医者に持っていくんじゃねえだろうな >>112
アマゾン運んでるから味方なんだぞ
お前車カスだろ >>552
乗用車が逆をやると発狂するよなw
自分がやられて嫌な事はするなって教わらなかったんやろな >>519
いやあの例えば23時に出口前に着いたらですね 逆にちゃんと国から認可された物流トラックだけ常に半額にしとけばいいんじゃ？
そのかわり過積載とかしたら人が取り消しで >>556
たまには外にでて社会見学してこいよ
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静岡の四つのバイパスが22時から無料だった頃は直前の周辺はやはり混雑してたね 運送業は高速無料
良いと思うね
そのかわり
今現在コストとして算定されている
高速料金は当然無くなるわけなので
逆に運送業者はきつくなると思うけどね >>570
高速代は出さんが時間通りに納品しろと荷主からの無茶な要求が無くなるから運転手の負担は減るとは思わんか？ 新東名の三車線は左は80km中と右は120km制限なのだが1番右の追い越し車線まで出てきてトラックで壁を作るんだよな。あれで速度80まで落ちて行列できちゃうのよね。せっかく120で巡航できるのにさあ。 >>573
その前に走行車線を60kmで蛇行運転する普通車何とかしろよ >>576
深夜にそんな普通車いないってかそもそも普通車自体がほとんどいない
昼間は普通車の方がダメな車が多いが深夜はトラックがダメなのが多い
結局普通車もトラックも駄目な奴の割合はそんなに変わらん >>536
お前免許持ってるか？
高速走ったこと有るか？
トラックが右側車線の俺の前を100km/hで走ってるんだが。その後ろに居るのが誰に迷惑なんだ？ >>538
コンテナ貨車というのがあって、東海道本線を爆走しているのだが。 >>536
免許も持ってない厨房が何言ってんの？www
頭悪いだろ？ 実情知らないでただトラック叩きしたいだけの方向にもってきたいやつは免許あろうがなかろうが頭悪いのはわかる 単に叩きたいだけの奴は一度自分でやってみりゃ身を持って理解出来るよ
1000の言葉より1の経験が勝る >>342
しょうもないレジ袋有料とかやる前に日本の主要職業の環境見直しはやるべきだわ
宅配ドライバー以外の貨物ドライバーに荷下ろしやらせるのは原則厳禁、やらせた場合は荷下ろし料金を別で支払うとか。
10トンバラ荷一人で手下ろしとか環境狂ってるわ
雇用確保の為に、荷物下ろす荷役のアルバイトも作れるからやれ！と思う >>349
トラックドライバーを普通の仕事にしちゃアカンのか？
深夜走るのが当たり前とか思ってね？ たまにトラックの後ろベタベタで走ってる乗用車居るが、言っとくがトラックの後部は半端なく硬い、もし突っ込んだらシャレにならんから辞めとけと思う時ある。
排気ブレーキも空荷ならかなり効くしブレーキランプ付かないからマジで突っ込むぞほんと プシュッとかカスッとかスコッって音を舌打ちみたいに立ててるトラックは消えろ ＞5380円の割引（大型車の場合）になる。
でかっｗ >>583
トラックに乗れる人はそんなにいないのだから
経験者が説明すればいいのでは？
つまりあなたがすればいい
単に叩きたい奴を納得させるのは難しくても
普通の人に理解させれば叩きたい奴が異端者になるでしょう
他人を動かすより
自分が行動するほうが確実なんだから
ストレスもたまらないでしょう？ >>590
世の中の大半の人が、物事を他人のせいにしてイライラしてるからねぇ。
文系脳の大量生産の結果ですな。 >>590
トラックドライバーになりたい人がそんなに居ないだけだろ。
実際、免許なんて普通車持ってる人なら簡単に取れるわ。 >>586 俺のなんてセルフだから後ろカッチカチだぞ、乗用なら死ねるだろうね
ランクルにかま掘られたときも向こう廃車でこっちは無傷だったし
まじでトラック煽るのは無駄だし危ないからやめなさいだよなw >>587 普通に運転しててもなってしまうから仕方ない、それでも最近のトラックはエア音はだいぶ静かになったよ まぁ青葉で飯食ってノンビリだよね。
路上には停めないわ怖いしお巡りさん来るし。 トラックは無料で良いが道路交通法違反は通常より重くしてドライバーと会社に罰金制度導入 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
