スズキ【アルト】フルモデルチェンジ2021年末〜2022年予想、アルトワークスのエンジンはどうなる [423476805]
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スズキ・アルトのフルモデルチェンジが2021年終盤から2022年にかけて実施されることになりそうだ。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2015/10/alto-works-turboengine.jpg
これまでの5年前後をモデルサイクルとしてきた歴代アルトであるが、現行型アルトに関しては販売期間が7年に及ぼうとしている。次期型へのフルモデルチェンジが待たれる。
■アルトワークスのエンジンは、ロングストローク化とハイブリッド化されるのか
上級スポーツモデルのアルトワークスについても次期型が開発中となっている。
通常アルトの新型登場から大きく遅れることなく、フルモデルチェンジ発売されることが予想される。
問題は、搭載されるエンジンがどうなるのかである。
現行型アルトワークスは、R06A型ターボエンジンを採用し、トランスミッションは5速MTと5速AGSからの選択となっている。
ただし、最新のスズキの軽自動車向けエンジンを見ていくと、ロングストローク化とISG（モーター機能付発電機）搭載によるマイルドハイブリッド化が大きなテーマとなっていることは疑いようがない。
既に、ロングストローク化された新世代R06D型エンジンは、ハスラーやワゴンR、ワゴンRスマイルの各NA車で搭載されており、マイルドハイブリッド化も済まされている。
また、ターボエンジンについては、ハスラーやワゴンRスティングレーなどで新世代型が導入されており、これは現行アルトワークスと同じR06A型ではありながらもマイルドハイブリッド化されている。ただし、現状のハイブリッド ターボモデルはトランスミッションにCVTを採用していることもあり、5速MTの次期アルトワークスにそのまま搭載するというわけにもいかないだろう。
R06A型のハイブリッドターボのモータースペックは、最高出力3.1PS、最大トルク 5.1kg･mとなっている。アルトワークスが次期型でハイブリッド化されれば、発進時の加速性能は向上するはず。
しかし、コンベンショナルなガソリンターボエンジンと5速MTの組み合わせで軽量ボディを走らせるのは、アルトワークスの醍醐味でもあり、現行型エンジンのキャリーオーバーも可能性として残される。
■通常アルト、次期型はハイブリッド化によるコストアップが課題
（続きあり）
https://car-research.jp/alto/works.html >>156
不正してたって言ってんだが？
どこに良いって書いてあんだよアスペ >>161
なら燃費良くなったとか書いてんじゃねーよ
誤解を与える情報だろうが >>98
keiの4WDが速かったから4WDは速いと思い
FFサクシードを4WDサクシードに乗り換えたら遅くてワロタ
早く売りたい ３代目と５代目あたりのデザインは死角が少なく周囲がすっきりと見やすかったんだが
ああいう車体はむやみやたらに車の衝突安全の規制されてしまってもう作れないんだろなぁ。 >>138
専用設計の二人乗りミッドシップスポーツカーでアルトバンターボに勝ったのがそんな嬉しいか >>165
昔の軽と比べて今の軽はサーキットタイムうんこなんだよな 初の660ｃｃエンジン積んだバブル期のアルトは良かったな
会社の女子が乗ってたが貧相ではなかった マニュアルミッションのハイブリッドってどうやって制御するつもり？ >>170
チョイブリッドなら全く問題ない訳だが
そして、頭の悪いバカがMTなら暴走事故起こらないとか言うけど
この手のハイブリッドだとモーターアシスト掛かるから、クラッチポンでも止まること無く走り出す
お前らはバカ HONDAのN-ONEも良いね
6速ミッションかな >>138
色々下駄履かせた50〜80万高い車で
1秒ちょっとねぇw NA600ccで120馬力の市販車が普通に売っているんだから660ccのターボなら200馬力は楽勝だよな >>176
チューニングカーなら超えてるヤツもある ワークス四駆の前輪ドラシャ抜いてFRがまぁまぁ楽しい(速くは無い模様) FFでいいからkeiワークスにあったヘリカルLSD復活させてくれ！ >>16
一つはまともだから、片方切れているのだが？ >>5
2009年製造のアルト、毎日元気に走ってるよ。 くっそ
カフェ規制に引っ掛からない零細企業だからっておもろいクルマ作りやがってよぉ スズキの球切れネタにされるけど、他社もかなり切れてるクルマ多いぞ。
誰も指摘してくれないんだろうな。 とりあえず隼のエンジン載せてツインターボスーパーチャージャーで >>189
そうそう
バブル期以降、やたら切れていたのは・・・・・・・・社だったｗ
あの頃はネットもSNSも無かったからね〜
今スズキで騒いでいるヤツらがバカに見えるよｗｗｗ スズキって世界シェア12位だしそこまでバカにされるほどではないと思うけど
やっぱり日本だと軽メインだからかね >>192
ダイハツ、スバル、三菱、マツダよりはかなり上なのにな
1軍なのに2軍から野次られてるイメージ >>165
S660はアルトワークスをベンチマークしてて、開発当初は勝てなかったからタイヤもわざわざ専用タイヤにしたからな 田舎の山奥の別荘だと燃費重視になるからアルトの燃費には驚く
俺もアルト買うかも >>196
設計した本人だけどそんなん聞いたことねえよ １２００ｃｃエンジン積んで、
アルトシエラになれば、
即買い >>196
グリップ上げれば勝てると考えるのはグランツーリスモしか知らないクルマ音痴だよ
そういうゲームと現実の区別がつかないバカかつまともなスポーツカーを買う金のない貧乏人がアルトに乗るとこうなる>>82 >>203
これよりも、サファリラリーに出たVIVIOですよ
どの車よりも爆音ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
