トヨタ社長「EV化は雇用が失われる」小泉進次郎「EV化しても雇用は生まれるんですよ」どっちだよ？ [422186189]
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日本自動車工業会の豊田章男会長が、
政府の脱炭素政策について
「全てを電気自動車にというのは違うと思う」
と述べたことについて、
小泉環境大臣は「同じ方向を見て進んでいきたい」として、
理解と協力を求めました。
日本自動車工業界の豊田章男会長は９日、
政府の脱炭素政策に関し、
「自動車業界にとってカーボンニュートラルは雇用問題だ」
と訴え、
次期政権を念頭に
「一部の政治家から全てを電気自動車にすればいい
という声を聞くが違うと思う」
と強くけん制しました。
これについて、小泉環境大臣は
「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」
と反論したうえで、
「カーボンニュートラル政策を進めることで
新たな産業や雇用もうまれる」
と理解を求め、直接意見交換をしたいと呼びかけました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8167ab060ed0e57591bdc747b0a8a4a551ae40ea
※前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1631321987/ >>899
？
数字わからないガチバカが何で恥さらしたん？
ポルシェより遥かに売れてるんだが… ＞ポルシェの2020年の世界新車販売台数は、27万2162台。 前年比は3％減と、10年ぶりに前年実績を下回っている。
しかも性能もテスラより下という…
https://www.excite.co.jp/news/article/Moby_EXCITE162178/
ポルシェ凄いってイメージだったのかなぁ
残念ながらもうテスラに負けちゃってます… 補助金と電気利用者負担という介護が必要な産業は無価値だろ >>893
その利権取ったところがほぼ勝ち確定だもんな >>900
ちなみにトヨタは2030年までに年間550万台の電動車を生産する計画なんだって。
そのころテスラはどうなってんの？既存顧客を捨てて通信事業者かなんかになってんの？ まぁ確かにポルシェは日本よりは技術力あるしね
つまり日本はポルシェにすら勝てない低レベルな車という…
どうすんだろうね？日本車 >>901
自慢気に2倍に増えてやっとこポルシェを超えたって程度って意味でしょ。
つまり必死のダッシュが無ければ箸にも棒にもかからない珍車製造集団でしかない。 しかも日本車はもうアメリカに必要ないって
追放されることになっちゃったしねｗ
まぁ確かに今後一切必要ないから仕方ないんだけど…
https://jp.reuters.com/article/usa-autos-electric-idJPKBN2G905U >>908
そのポルシェよりも遥かに下な日本車はそりゃテスラと戦うの嫌がりますわなｗ
そして妨害工作して世界中から嫌われたっと
こりゃ潰れるしかないかもなぁ… つまり、欧州のプレミアムカーメーカーがテスラに流れた客の引き戻しに入ったから
テスラはここんとこガチ必死の悪目立ちに作戦を変更してる。
どうせ自慢するなら中国の新興メーカーより欧州の歴史あるブランドの方がいいからね。 >>906
トヨタは過去最高とか自慢気ですけど0.3しか増えていません… >>912
あなたにテスラやトヨタやらの利益が何か関係あんの？ >>901
ローナーポルシェ復活ですよ。
日産リーフをOEMで。 >>913
？
2.2倍を自慢げとか言ったのはあなたですけど？
ただの事実なので… >>915
台数の話しかしてないけど。商品性を計るなら台数でしょ。 まぁ事実を並べられるだけで困っちゃう不思議な人がいるんですねぇ… >>916
ハイですからポルシェはテスラよりも全然売れてないですよ？
ご存じなかったみたいですけど覚えてくださいねｗ >>918
テスラはこの2年で必死の生産をしたからね。絵に描いた餅批判を逃れるために。 >>919
なるほどね
たしかにトヨタは金を受け取っても不正車検だったというのが
何度も発覚してますしね
おまけに車も生産する気がないのかな？
＞トヨタは8月中旬に9月の生産計画を36万台減産すると発表していた。今回はさらに追加で9月に7万台、10月に33万台を減産する。10月は全世界で約88万台を生産する計画だったが、約55万台に引き下げる。9月の減産幅は計43万台となり、当初の計画比でほぼ半減する。 そもそも、火力発電で電気自動車充電しても意味ねーだろが？バカなの？ まあテスラの躍進ってのは中国ドメスティックな話なので
世界的にみてへそ曲がり向けの珍車というのは何ら変わらない事実。 もしかして不正車検の人ですか？
どんな神経してたらそんなことできるんでしょうか？ トヨタの社長に喧嘩売った政治家って初めてじゃない？ >>920
世界の話と、一販売会社の話とゴッチャにしてて頭混乱しないの？
してるかｗ >>925
すいませんねぇ
何度も発覚してることなので…
まぁ事実を並べられるだけで困っちゃう不思議な人がいるんですねぇ… >>924
バカだからこそできることって言うのもあるんよ。叶うかはともかく。 >>926
じゃあその日本ではテスラ何台売れてんの？事実の話で。 >>925
まぁポルシェがすげーんだ！とか言ってたあなたよりは混乱してるわけないですよねｗ
ポルシェ全然売れてないし
技術力もテスラに敵わないってｗｗｗ >>929
まあ、日本ではポルシェの方が売れてるわけで。 ポルシェが憧れだったんでしょ？
買えないんだろうけどｗ
でもポルシェよりも高性能で安いテスラがあってよかったですよねｗ
憧れのポルシェよりも上になっちゃんだからさｗ >>930
性能の低い製品が途上国で売れてるから？
だから何？？ >>933
すいませんただの事実です
あなたがポルシェが売れてるとか言ってましたけど
それがただの嘘で性能も低かったんですｗ
嘘がバレて恥ずかしいからって誤魔化そうとしないでくださいねｗ >>934
そりゃそのままテスラの中国生産と中国販売の話でしょ。 火力発電の電気エネルギーへの変換効率自体が低い
送電ロス、１００の電気エネルギーで電気自動車を充電した時に
バッテリーに蓄えられるエネルギーは５０以下
電気自動車のエネルギー効率は 元のエネルギーの１０パーセント以下 >>935
いや日本の販売台数よ。恐ろしくて話をすり替える事しかできない？ >>936
すいません
テスラの販売してるEVは世界シェア一位ですけどｗ
ポルシェ？日本？
何位だっけ？低すぎて数えられないよねｗｗｗ こいつ自信満々にポルシェのほうが売れてるって言ってたのにｗｗｗ
売れてなくてしかも低性能ｗｗｗｗ
バレて発狂してるやんｗｗｗ >>940
その命綱の中国でも純EVの売れ行きが落ち始めたから今後は完全に過剰投資に陥る。
まもなく消えてなくなるのはどの会社かｗｗ >>941
お得意の必死開始のidコロコロですか。 >>942
すいません妄想は結構です…
事実のみで離してるので…
都合悪くなってウソつくのも止めてくださいよ… >>943
すいませんねぇあなたの嘘と違ってＩＤは任意じゃなくても変わるんですわ… 感情で言ってる新次郎とデータと実績に基いて言ってる実業家、どっちを信用するかなんて言うまでもないこと。 >>905
なんだ結局これが言いたいだけか
馬脚を現したな >>946
なんでそんなに必死なの？
仕事どうしたの？
これが仕事なの？
そんなに悔しいの？ >>945
そうですかそれならトヨタさんピンチですねｗ
せっかく中国EVで頑張るって言ってるのにｗ
不正車検もやりづらくなったし潰れちゃうんじゃないの？
米国からも締め出しにあちゃってｗｗｗ
https://jp.reuters.com/article/usa-autos-electric-idJPKBN2G905U >>948
え？日本はポルシェより技術力会ったんですか？
ないならただの事実何ですけど… >>951
“技術力“なんて客観視できないものを論点に争うつもりはないよ >>949
事実を書いてるだけなんだけど残念ながらそれがくやしくてウソまで書いちゃう人がいるみたいですねｗ
ポルシェが売れてるとかｗｗｗ >>952
なら技術力も示せないわけでないんだからしょうがないですよねｗ > 「カーボンニュートラル政策を進めることで新たな産業や雇用もうまれる」
この部分を具体的に説明しないとな。 対してアクアのハイブリットシステムのエネルギー変換効率は３５パーセント以上
実際に、トヨタの環境改善実績が優秀。
電気自動車なんて詐欺まがいの環境ビジネスで 邪魔すんじゃねーよ EV化すると
ほぼ今のガソリン車の90％の人はクルマ保有をやめる
それは立体駐車場や一般的な賃貸露天駐車場に充電設備を設置がほぼ無理なためだ
つまり戸建て住宅に住むごくわずかな人しかEV車は購入されない
さらに充電に時間がかかる、クイックチャージ後の走行可能距離が短い
そういうわけでEVしか選択肢をなくすとほぼ国内需要のすべてを失う >>956
残念ながらトヨタの研究結果ではHVはEVの3分の1しか環境性能がありません…
ゴミです
だけれどもトヨタはできるだけ長い期間安価なHVを売って金儲けがしたいんだそうです ある日突然、EV100％になるわけじゃない
環境に配慮して、とか殆どの消費者はエコでは動かない
本体価格が同グレードのガソリン車に並ぶ事
EVスタンドが一般的に普及する事
これらの以降に比例して徐々に入れ替わっていく >>954
この場合の“しょうがない“は論拠無しでものを語ることを周囲に飲めと言っている事になるんだが、そんな事は認められないな >>958
今でも9000万台売られてるエンジン車を全てEVに変えるまで何もせず待つ事が環境に良いとはいえないね
EVはEVで(1000万台くらいか？)頑張ってもらって残りの8000万台はトヨタが面倒みないとだな
大変だなこりゃ ポルシェとかポルシェ欲しいやつは
モデル3じゃなくてポルシェ買うだろ
比較するのがおかしい まぁテスラには自動車製造は無理とか言ってたアホが居たけど
実際はもうポルシェより上なんだもんなぁ
悲しいなぁ・・・何の進歩もできない日本って >>965
すまん関係ない奴なら興味ないんで
すまんね トヨタ車のクオリティーなら新車から少なくとも５年５万キロは整備無しで、
エンジンオイル交換だけしていれば、性能低下なく走る
ディーラーはこれを理解しての犯行
ディーラーが悪い 今までやってた自動車製造って一体何だったんだろうね
>>968
それがお前のスタンスって事ねｗ >>963
よく知らないみたいだけどトヨタのＨＶって25年前から売ってるけど
未だに全然売れてないからねｗ >>970
興味あるのか？
なら>>961よく読んで黙ってろよ >>972
何で俺が黙るの？
お前が絡んでこなればいいじゃない >>971
トヨタしか作れなかったからね
今後はバッテリー工場もできるから各社作れるよ なんでトヨタしか作れなかったからとかすぐばれるウソをついちゃったんだろう…
くやしかったのかな… >>977
自分で理解しきれない事の責任をこちらに求められても困るなぁ
>>976
どの点が？ >>978
トヨタがEV作ってるとは言わないからね >>958 現実として リーフは使えないがアクアには重宝している。 やっぱり日ごろからウソついて誤魔化そうとしてるんだろうなぁ BEVは2020年世界で200万台、HEVは220万台売れてるんだよな
PHEVは100万台
BEV言うほど売れてないのよ ああ逃げちゃったねのねウソがバレて
まぁ最初から逃げるって言ってたもんねｗ まぁ悔しくてたまらなかったみたいだけど
現実なんだからしょうがないよねｗ
ウソついて話されても困るんよね… ほら最初からそうやってウソバレした今みたいに黙ってればよかったのに
顔真っ赤にして絡んでくるから恥を晒す… 残りの8000万台のシェアを食う計画無くしてBEVの普及はない
HEV、PHEVはバッテリーの低価格化の恩恵を受けてより安くなれる余地があるが こういうすぐ逃げる雑魚ってわかってるから
相手したくなかったんよねー無駄じゃんｗ
ポルシェ凄い君もウソバレして逃げちゃったしｗ EVなんて軽自動車の代用になるかの代物
値段と使い勝手の良さで、軽自動車にも勝てない あとは現状のBEVを買っても次を買う頃には二束三文なのは目に見えているので、好事家以外には正直オススメできない
というか消費者はそんなのお見通しだけども >>991
テスラの日本での販売台数は？あと電動車の定義って勉強した？ まあな音楽みてても…
SMAPとAKBが年間100億円以上円盤を売ってた時代は製造業や流通業に7割以上お金を落としてたが
配信てのは1/10以下しかGDPに貢献しない
しかもスタッフや施設や広告業界に落とすお金もインディーズ以上に慎ましやかで…
産業構造まで変える革新的な変革は回り回って世界のどこかで大量の餓死者を出すほどの大リストラを引き起こすのは常 >>992
確かに日本では軽自動車が人気でシェア4割超えてますが
人気の軽自動車は200万円で航続距離500㎞しかありません…
もうEVに負けて終わってます… なんかあまりにも悔しかったみたいだけど
ウソがバレちゃったから黙ってるしかできなかったんだよねｗ
うそつくなよゴミ人間ｗ >>998
軽自動車で何回スタンド行きますか？
家充電なら何の不満もないですけど… レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
