またトヨタのディーラーで不正車検発覚 山梨のネッツトヨタ [844481327]
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甲府市のトヨタ系列の自動車販売会社で、2年間に合わせて260台の車検で不正が行われていたことがわかり、会社は対象の車両の再検査を無償で行っています。
甲府市の自動車販売会社「ネッツトヨタ山梨」によりますと、8月行われた山梨運輸支局の監査で指摘を受けて調査を行ったところ、おととし8月6日から8月6日までに「本社セイリア店」で行われた260台に対する車検で不正が行われていたことがわかったということです。
具体的には、スピードメーターの精度を調べる検査では法律に定められている方法で検査を行っていなかったほか、フロントタイヤの角度やヘッドライトの明るさ、ブレーキのきき具合を調べる検査では法律に定められている方法で検査を行っていなかった可能性があるということです。
また、排気ガスの成分を調べる検査は行っていなかった可能性があるということです。
会社は、道路運送車両法に違反していることを認めたうえで、調査の結果を山梨運輸支局に報告し、対象の車両の所有者にダイレクトメールや電話で連絡をして無償で再検査を行っているということです。
「ネッツトヨタ山梨」は「お客様、お取引先のみなさまに多大なるご迷惑、ご心配をおかけし心より深くお詫び申し上げます。今回の問題の原因の究明と再発防止に向けた対策の実行に、全社一丸となって取り組んでまいります」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210910/k10013254201000.html 3年目とかで検査しても不具合見つからない率100%とかだったら手抜きしちゃうよね 車検で発煙筒抜いてても余裕で通るところばっかりだしな 一応、どこでも検査は全項目やってる筈
効率的とか便利とかいってオリジナル検査方法を編み出して厳密には違反になってる 検査だけなら45分で出来ても
24カ月点検はちょっとなあ
サイドがインホイルドラムとか無理ゲだろ カイゼンの行きつく先はこういうことだよ
現場は毎年、カイゼンの成果を求められる
↓
現場にもうそんな余裕はない。あるわけない。嘘っぱちを並べて成果があったように見せる
↓
上層部「成果があったようなので、そのぶん人を減らすね。はい賞金w」
↓
省人化されて現場は回らなくなる 下請けイジメで知られるトヨタだが
ディーラーへのノルマとかもキツイのかな？ >>13
車売っても利益が無いからサービスで稼ぐしかない
因みに新車一台あたりの粗利は20％切ってる スタンドの車検とかもっとヤバそう
スタンドによってはラッシュのときに接客しながら同時進行で整備やってるとこあるよな
あれ絶対ミスするよね トヨタ系の販売会社では不祥事が多数発覚しているらしい
トヨタ､相次ぐ不正車検で｢全店総点検｣の切迫度
レクサス直営店でも発覚､軌道修正への難題
2021年07月29日
https://toyokeizai.net/articles/amp/444054?display=b&;amp_event=read-body
>トヨタモビリティ東京（TMT）の販売店・レクサス高輪（東京都港区）で発覚した565台の不正車検。東海地方のトヨタ販売店の店長は憤りを隠せない。トヨタ自動車系では3月にネッツトヨタ愛知の販売店で5000台を超える不正車検が発覚したばかりだ。 これ日産の不正検査とはわけが違うからね
トヨタのやったことは悪質
そのディーラーはふっ飛んでもおかしくはない >>22
俺の車面倒見てもらってる店舗だわw
今後も贔屓にしよう 不正車検かどうか以前に、明細書でこれらのチェックをしたってなっててお金取ってるんでしょ？
してないなら詐欺だよね だから、トヨタ車は車検受けなくても故障しないんだよ。いい加減に学べよ。
余計なことを省いてるだけだよ。 不正車検とかけまして、山中湖での釣りとときます
どちらもバレると残念です
ネッツです！ 国産車の品質は80年代がピーク
今時の低品質化は酷すぎ
こっそりシナ製エンジン載っけたりするし あれからズル林の名前が出ることは無くなったね(´･ω･｀)
やっぱりズルだったんだね(´･ω･｀) 千葉トヨタは担当が大丈夫だって言ってたけどどうなるかな(´･ ω ･`)
>>18
ガススタは検査場持ち込みか外注が大半じゃないかな なんだ甲斐国か！
武田共々滅びろ
信濃を侵略した罪は重い！ >>13
ディーラーのノルマきついよ
契約店はいまだったら「新型のハリアー１００台売ってー」
売れなかったらそのぶん自腹で買うんだよーって感じ 指定整備工場なら1日車検は普通だけど45分とかは信じられんな 陸運局が監査に来たとき日頃の鬱憤ばらしにメカが洗いざらい吐いちゃうんだってさ >>19
先発のATグループといい、レクサス高輪といいトヨタ自動車にとっては基幹ディーラーからはじまっているから特にツナギ服の待遇が悪いディーラーはボロボロ出てくるだろうな おいおい、他県のトヨタでもやっているぞ
ドラムブレーキを調節なしで目視で終わるとか
本社は徹底的に調べろ、あと内部リークもよろしく ブレーキの点検だけはちゃんとやってくれよ 頼むから 昔、ガススタに勤めてた時は分解整備無しで直接陸運局行ってた。
俺が辞めた後チクったら監査来てワロタ 業界と役人の間だけのやり取りだから消費者のイメージが悪くなることはない。 山梨って高速で1時間足らずで走り抜けるから思い出があんまないな
あの山岳部ってかその下にある盆地に何かあるのか？ 初回車検とか省きまくりだろ
まあ実際今の車で3年目で車検必要とは思えんが >>52
リアドラムのリーディング側とか、かなり減ってるぞ トヨタの出す標準作業時間にも原因がある
現場（ディーラー）のアホな上長はその数字しか考えない
標準作業時間を決める作業を行うのは整備効率を日々追及して試行錯誤や反復練習を繰り返してるトヨタ本社社員で、日々積み上げられる整備予約の消化に追われてそんなもの考えてる暇も練習してる暇もない現場の整備士には無理ゲーなものも多い 高いディーラー車検でこんなことされたらもう何を信用していいのか いろいろやらかしてるように
書いてるけどひとつだけだぞ
ペーパー車検 >>61
ホンダだと10万かかるよ
それにプラス点検オプションつけたら約20万
馬鹿らしくて乗るのやめたわ >>65
他のブランドよりブランドバリューが高くてメカニックが集まりやすいから。
有名な人気ブランドほど給料が安くて仕事がキツイ。だから会社に恨みをもって内部告発も多くなる。
二流ブランドとか特に輸入車の方がメカニックが集まりにくいので、大切にされるし給料もいいしで
あいつ等はノンビリのびのびと仕事してる。 そこまでして
他の自動車メーカーのい負けたくないんだね >>18
双日エネルギーって双日の子会社があってさ、そこのガソリンスタンドでバイトしてたわ
ユーザー車検で利益を出すという方針で車検客獲得。ただ車検通すだけじゃなくて「これ交換した方がいいですね」とか話して、ユーザー車検の安さを売りに客集めて色んな作業を上乗せ。結局高い、みたいな。
作業するならいいけどやるのはオイル交換くらい。他のATFやLLCなど油脂類は「やたら触ると壊れる」という理由で交換したふりでカネだけ取る。
酷いのはパンクキット積んでてスペアタイヤない車に「スペアタイヤ無いと車検通らないです！」とスペアタイヤ買わせてたな。当然スペアの置き場所なんて無いからトランクにそのままぶち込んで車動かすたびにトランクから「ズザーズサー...」とスペアの動く音がすんのwww
双日のスタンド辞めた後にたまたまその車の持ち主と知り合いになってさ、その話したらメチャクチャキレてたわ。
ま、その双日エネルギーもその後コスモ石油の子会社になりガソリンスタンド部門は無くなってしまったようだが。 良識有る日本国民ですら、その企業姿勢に対し疑問に思う「トヨタ車の特徴」
１ 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２ コーナーでは矢のような直進性
３ 直線では地を這うようなコーナリング特性
４ アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５ ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６ 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７ ハンドリングはゴムのねじりん棒
８ 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９ 低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、さらに信頼性をも犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦１４０戦０勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 レクサスＨＳ250ｈが米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が実施した衝突テストで過度の燃料漏れが生じたため販売停止
結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA >>37
トヨタカローラ徳島は30分車検だよ。まだホームページ消して無いね 客のためではなく
自社の利益のために時間を
設定するからこんなことになる
そこの会社の社長にペナルティ
与えろ
そうでもしなければ無くならん 俺のポンコツイタリア車のディーラーの方がまともじゃないか
預けて一週間かかるけどｗ >>18
スタンドで車検やった直後の車をうっかりサイド引きっぱなしで走ったから診てくれって言われて見ようとしたら、ブレーキドラム外した形跡が一切無かった事があったわ >>52
ヘビーユースだと初回で10万近く走る車もあるからなぁ >>65
ニュースにならないだけで同じような事をやってるところは沢山ある >>2
俺のいた日産系ディーラーはちゃんと整備も検査もしてたわ
でもグレーな部分はやはりあって、違法改造車もノーマルパーツ持ち込めば付け替えて車検通してた
その後、元整備士あがりの営業がまた改造車に戻して納車してたけど仕事終わった後の工場の出来事は見なかったことにしてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
