【2025年】大阪・関西万博に関連するインフラ整備、関空の機能強化や大阪メトロ延伸など [324419808]
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政府がまとめた2025年大阪・関西万博に関連するインフラ整備計画案の概要が26日、分かった。関西空港の機能強化や大阪メトロ延伸などが柱で27日にも決定する。
大阪万博へ関空の機能強化、メトロも延伸 ｜ 共同通信
https://nordot.app/803507023125086208?c=39550187727945729 >>2
そんなのとっくの昔に直ってる
と思うんだけどどうなんだろうな 今日明日で決めてそんな短期間で延伸とか出来るんかいね？ やるなどは言わないけどコロナ落ち着いてからでよくね？
裏取引とかで予定伸ばせないのか？ >>10
元々インフラ整備の計画ありきで万博は理由付けみたいなもんなんじゃね 関西人が言う万博のイントネーションって偏差値と一緒でええの？ 関空？？！当分いどうなんざできねーよ
何考えてんの >>3
ユニット化した橋船で運んで取り替えてたじゃん それより、下水処理場どうにかした方がいいぞ。
多分許容量越えるやろ >>1
何となく大阪メトロがわり食って倒産しそうだ
あの南港は何度開発しても無駄になる
埋め立てちゃいかんところを埋め立てたのかもしれん
なんかヤバい墓場みたいな空気の場所だ >>19
まあ、そりゃそうだよね。
中間発表みたいなもんだね あの土地を活用しようと動いただけでも維新は凄いのに、万博誘致成功、IRは有力候補にまでなった。 地下鉄中央線は車両も駅も万博に耐えられるスペックないだろ 地震で、液状化するのとか対策出来ますんかねえカジノ博会場。関空は、相変わらず沈下してるみたいやけど 中央線ってどこから行くにも乗り換え必須で
地下鉄同士でもクッソ歩かされるから不便すぎる >>22
埋立地で賑わったり住宅街として成功したのってあんまり記憶にないわ
ポートアイランドとかもなんか微妙だし
ＵＳＪぐらい？ >>22
中央線の朝潮橋と大阪港はいらんかったと思う
大阪市内からのアクセスが冗長になる >>9
東京五輪でかかるコスト総額 ４兆円
大阪関西万博にかかる総額 1300億円（コロナ対策費など最大で1800億円） >>33
2029年 瓜生堂まで延伸決定！ この調子でいくと2300年頃には
関空までモノレールが延伸されるのでは無いかと・・・ とりあえず予算なくて一つしか立てられなかった関空入り口のアレ
対にしとけよw もう工事してるけど先行着手みたいなもんだったん？
民間だと良くあるけど行政でもあるんだな 数千億かけて作った夢洲がここまで維持費を垂れ流すだけだったし
地下鉄伸延も６００億すでに使ってることを考えると万博の意義は大きいよね
会場がUSJに比較的近く、隣の舞洲の方はあまり人が住んでないってのも都合良いね
伸びる余地が大きいのは素晴らしい >>44
けいさつとおなじ発音だったら
それは、けいさつじゃね？ 政府がまとめたって、大坂の整備に誰がカネ出すんだよ >>27
車両は万博前に新型に更改するよ
駅は現在主要駅くら順に改装中 >>40
東京五輪もやる前は安く見積もって
2020年に予定されている東京オリンピック（五輪）・パラリンピックの大会運営費用や会場整備費用が昨年末、当初見込んでいた3013億円 >>55
生駒のほうは飯森霊園の横を通って私市までワープ出来るようにしたほうがいいと思うんだ >>32
跡地がどうなるかだな カジノまで行けば大成功 そういえば、東京オリンピックでインフラ整備ってあった？ >>36
東京駅の京葉線ホームとか渋谷の埼京線で鍛えられて何とも思わんくなってしまった 大阪でコロナまん延したのが関空からの外国人なんだからやめようよ… 前々世紀末のロシア風邪が収まるの5年ほど掛かってるから可能性としては万博までに武漢ウィルスが
完全に終了してるかどうかはなんとも言えない
無観客開催にならないことを願うわ
わし万博好きやし JR桜島線も伸ばして2系統入れる方がええんとちゃう？ >>27
地下鉄中央線だけでなく、京阪中之島線やJR桜島線も延伸して夢洲乗入れするっていう話が誘致のときにはあったけどどうなってるんだろう 目標の1割しか埋まってないのに
インフラ整備？大阪の金でやれよ。 >>29
地元だから花博に2回行ったけどめっちゃ楽しかったぞ
俺は憶えてないけどオカンも大阪万博で1歳になったばかりの俺を抱えて楽しんできたらしい
当然今度の関西万博も行く予定 関空増強は日本人にはあまり関係ないかな。どうせ伊丹や新大阪からシャトルバスだろ
https://i.imgur.com/Fk1Ys1X.jpg >>1
全部、既存の進行中のプロジェクトばっかりじゃねーか MGMが中国が絡んでるなら大阪が乗っ取られる事予想 大阪万博で「神戸にサテライト会場を」 兵庫知事
https://www.sankei.com/article/20181129-DTNDWSGVX5OYFLB5LZK6ZMCOPY/
万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00363987-agara-l30
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。
「３大都市圏に属する各県庁所在地の昼夜間人口比率」 ※昼間人口と夜間人口の比率、ベッドタウンほど比率が低くなる
京都市108.37 【岐阜市104.79】 和歌山市104.22 津市102.53 神戸市101.80
↑昼間人口過多、拠点性高
＝＝＝＝＝＝＝拠点都市とベッドタウンの壁＝＝＝＝＝＝＝
↓昼間人口過少、ベッドタウン
千葉市97.22 奈良市 92.67 大津市92.28 さいたま市91.89 横浜市90.40
大阪市への通勤者数
滋賀1.2万
京都5万
大阪府(大阪市除く)61万
兵庫24万
奈良9万
和歌山0.9万 >>1
またメトロモノレール値上げするん？ｗ
万博終わればガラガラで、初乗りがリムジンバス並みになりそうｗ >>22
その前に値上げがガンガン来るよ。
都心だって値上げしそうなのに。
あと、新交通システムは値上げだろうね。 >>33
片道2000円ではどうやっても収まらないから、リムジンバスのほうがやすくて早そう。
そもそも関空は場所が終わってる 地下鉄とバスだけじゃ捌ききれないだろうからJRも延伸させろ >>91
関空が南港沖だったら市内からのアクセスも快適だったろうなぁ…
なんで泉佐野みたいな辺鄙な場所にしたんだか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
