女さん「いやあ！運転手の男が気を失ってるうう」脱出後暴走し電柱衝突。止めようという考えないの [866556825]
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速報 乗用車が電柱に激突 運転の男性、衝突前に意識失ったか 助手席の女性が脱出後に事故 札幌市
https://news.yahoo.co.jp/articles/025f0e101bfd3253e7ead457c7d72c671850c09a
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210824-00000020-hbcv-000-2-view.jpg
電柱に衝突した乗用車（札幌市中央区南５西７・午後４時半）
24日午後、札幌市中央区で、30代の男性が運転する乗用車が電柱に衝突しました。男性は衝突する前に意識を失っていたと見られています。
事故があったのは、札幌市中央区南５条西７丁目の市電が走る道路で、24日午後２時過ぎ、北に向かって走っていた30代の男性が運転する乗用車が、電柱に衝突しました。
バンパーは衝撃で脱落
警察によりますと、乗用車の助手席には、知人の女性が乗っていて、事故現場の50メートルほど手前の交差点で信号待ちをしていたところ、信号が青になっても乗用車は発進しなかったことから、女性が運転席を見ると、男性が気を失っていることに気づきました。
女性があわてて乗用車を降りた後、乗用車は発進し、そのまま電柱に衝突したということです。
車内のエアバッグは開いた状態
男性は、病院へ搬送される時、意識がありませんでしたが、その後回復し、軽傷とみられています。
警察は、男性が意識を失った理由など、事故の原因を調べています。
８月24日(火)午後５時15分配信 老人でもない運転者が信号待ちしてる時に突然意識不明って
かなりのレアケースだから何とも言えないな だからこの
「いやぁぁぁ！…るうぅぅぅ！」の元ネタを教えろと、何度言えば 無免許の人間が停めたとしたら法に反することになるの？ >>627
エアコンでアイドリングが上がるのは安物だ どうせワクチンかテンカンかどっちかだろ？まぁ職業的に考えてワクチンの方なんだろうけど
急に気絶したり意識なくなったりはそこらじゅうで起きてるからな
あまり近寄らんことだ、この女は悪くないだろ、これは単なる自己防衛 >>2
まず外側からドア開けてシートベルト外さないと落ちない
無理 >>637
あと下手に落とすと後輪や後続車、対向車ひかれる >>634
イキがんなよクズ
>>10から見ろボケ サイドブレーキは無理らしいが、
Nにするのも無理なのか？
止まっていたってことは
ブレーキは踏んでいたのでは？ >>487
サイドブレーキ助手席から簡単に引けるような車はもう古いんだよ
偉そうなこと言ってないでさっさと車買い替えろ フットブレーキ踏んで信号停止状態ならD→P一択やろ
後部座席からでも出来るわ >>640
ブレーキホールドが備えてあるから停止後にペダルから足を離しても
と車は動かない。 >>635
値段が高い安いじゃなくて排気量の大小だろ いきなり急加速してトラックと正面衝突したら終わりだし、即逃げるがベストだよ >>10
サイドブレーキなんてクリープにすら負けるわ もうサイドにあるって決まってないからパーキングブレーキという名前になったろ？
教習所でもサイドブレーキなんて呼んでないからサイドとか言ったらヤングにわらわれるぞ 出来ることあるか分からんし好判断なのかもしれないがモヤっとするなｗ 信号青で車が動かないんだから心理的は動いて欲しいわけだろ
そんな状況で
シフトポジションよし！
パーキングブレーキよし！
なんて見るやつの方が少ないと思う ＞女性があわてて乗用車を降りた後、
まんさんさぁ…w
これ、逮捕もんだろ
明らかに事故になるとわかるじゃん DからNにシフト変えられないのかな？
ここ数年の車はわからない。 >>632
緊急回避なら、必要最低限の操作は不問じゃなかろうか。正当防衛みたいな感じ？ >>648
ガイジかこいつ
クリープが加速し続けるとでも思ってんのか どういう関係かは知らないけど女の方は男がどうなろうと気にならない関係であることは間違いないようだ 免許持ってないからサイドブレーキとか分からんのだけどキー抜くんじゃだめなん？ 降りる前にシフト動かしてNにいれろよ
おりてすぐ靴脱いでタイヤの前に置けば動き出さない
女でもこれくらいできるだろ
電動P作動させるのが1番だが >>666
キー抜くにはエンジン止めないといけないし
そもそも最近はキーさす車は珍しいんじゃないかな ブレーキは踏んでいたんだろうからPに動かしてサイドブレーキ引いてバザード焚いてやれ >>669
レクサス乗ってるやつ、安全な道路で試してくれ。 変だな
普通は友人の女性とか知人とか書くはずなのに
書けない関係かな >>670
知らなきゃ無理。
パーキングブレーキはボタンだし、
セレクトレバーはプリウス式だし。 >>15
型落ちレクサスは100万以下で買えるからな。維持費半端ないし、故障多い型だけど >>487
サイドブレーキついてる車なんて15年は乗ってないわ 自分の車で試したらブレーキペダル離してもクリープで動き出す前であればパーキングにできたわ ヨタのなんかモヤモヤするなーって車は2008〜2018年の型式 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
