飲酒運転は人災だし悪いのは福岡職員の酒車カスだけどカンガルーバーが無ければ海に落ちなかったと思う [866556825]
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「飲酒運転は人災」 福岡3児死亡事故から15年 風化防ぐ訴え
https://news.yahoo.co.jp/articles/82633438d2cfdb29082df13a699d57eedcbe17f6
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210821-00000074-mai-000-1-view.jpg
福岡市東区のボランティア団体代表、吉水恵介さん（65）は、15年前から街頭で飲酒運転撲滅を訴え続けている。きっかけは、福岡市東区の「海の中道大橋」で幼いきょうだい3人が犠牲になった飲酒運転事故。あの日から25日で15年となるが、今も飲酒運転は絶えず、地元福岡でさえ若い世代にとって3児死亡の悲劇は遠い過去の出来事になりつつある。そんな中、いつしか3人の孫もともに街頭に立つようになった。「この思いを次世代にも伝えたい」。思いは日々強まる。【佐藤緑平、浅野孝仁】
21日夕、海の中道大橋の事故現場には、海に向かって献花する吉水さんと孫の愛梨さん（11）、大誠さん（9）、花梨さん（7）の姿があった。犠牲者に手を合わせた後、3人の孫とともに「STOP‼飲酒運転」と書かれたのぼり旗を掲げた。行き交う車に懸命に手を振る3人の姿に、吉水さんは目を細めた。
2005年7月、警備員の仕事中に追突事故に巻き込まれた。首や背中の骨折など重傷を負い、約1週間意識が戻らなかった。半年以上入院し、退院した翌年の8月25日に海の中道大橋で事故が起きた。「いつ巻き込まれるか分からない。飲酒運転は人災だ」。リハビリ中の体に怒りがこみ上げ、自作のプラカードを持って行動に出た。
事故現場で訴えるだけでなく、同市博多区の歓楽街・中洲でも道行く人に代行タクシーの利用を呼びかけた。活動を続けてきた理由は「時間の経過とともに事故の意識が薄れると、結局人は同じことを繰り返す」と思うからだ。
街頭の呼びかけは70回を超え、強風などにさらされるプラカードは3代目になった。活動を始めてから生まれた3人の孫には、痛ましい飲酒事故のニュースが流れるたび海の中道大橋で起きた惨事を伝えている。「こげな事故が起こらんようにおじいちゃんはボランティアしとるったい」。すると、今年に入り「自分たちも行く」と3人は祖父の背中を追うようになった。
3児死亡事故は、飲酒運転撲滅への動きを加速させた。07年の改正道路交通法施行で、酒気帯び運転の罰則が「3年以下の懲役または50万円以下の罰金」に引き上げられたほか、12年には福岡県で飲酒運転の検挙者にアルコール依存症検査の受診などを義務づける罰則付きの県飲酒運転撲滅条例が制定された。
それでも飲酒運転の事故は後を絶たず、21年6月には千葉県八街（やちまた）市で飲酒運転のトラックが下校中の児童の列に突っ込み、5人が死傷する事故も起きた。
「福岡でも飲酒運転で悲惨な事故が起きていたことを友達にも伝えたい」。橋の事故現場での街頭活動はこの日が初めてとなった大誠さんはそう話した。「お酒を飲んだら、車には乗らないでほしい」。事故から15年の25日も橋の上で訴えるつもりだ。 ◇事故の風化と若年層への対策
悲惨な事故を知っていながらも飲酒運転をする人が相当数いることが、福岡県警の調査で分かった。県警が2020年6〜11月に飲酒運転で摘発した100人に「海の中道大橋」の3児死亡事故について聞くと、89人が「知っている」と回答し、30〜60代は9割以上が把握していた。
一方、29歳以下の16人では「知っている」が9人と半数程度にとどまり、若い世代で事故の風化が進んでいる実態も浮かんだ。
県警によると、飲酒事故での29歳以下の割合は2015年14・7％▽16年22・2％▽17年21・4％▽18年22・2％▽19年25・6％▽20年17・1％――と増加傾向にあり、若年層への対策は喫緊の課題だ。
県警は高校や大学などに出向き、飲酒運転を仮想現実（VR）で疑似運転できる機器も活用して飲酒運転の危険性を伝えている。県警交通企画課は「事故を知っていながら飲酒運転をする人への啓発とともに、引き続き若年層への呼びかけに努めたい」としている。
◇福岡市の3児死亡事故
福岡市東区の人工島にかかる「海の中道大橋」で2006年8月25日夜、家族5人が乗る乗用車が当時福岡市職員だった男性（36）の車に追突され、博多湾に転落。一家の長男（当時4歳）、次男（同3歳）、長女（同1歳）のきょうだい3人が水死し、両親が負傷した。飲酒運転だったうえに逃走した男性は危険運転致死傷罪などに問われ、懲役20年の判決が11年に確定した。 カンガルーバーって流行ったけど今は車検通らないんじゃね? カンガルーバーって、日本だと主に対人用にしか使えんよな カンガルーバーって、カンガルーいないのに？
ヒトバーじゃね？ >>3
んなこたない
極端な角がなければ突起物規制にも引っかからない
パジェロで人気だった金網状のヘッドライトガードが光軸を遮るようなデザインだけNGだけど
ウインチバーとかのバンパー全面がフルスチールになるヤツも車検は通る あの親な
もう役割は果たしたから黙ってろ
下らん検証されたら子供のお前自身の意味がなくなるぞ wiki見たら２００６年の事故で懲役２０年ってなってるけど
まだ刑務所いるの？仮釈放で出てるの？ >>15
つまみにジャンピングミートを出す店じゃないか？ ピッカピカのランクルとかにあのバー付けてる奴みると
バカじゃねーのと思う お医者さんが健康のため積極的に食べている物は？ （複数選択）
1位 トマト 658票
2位 ヨーグルト 596票
3位 納豆 578票
4位 ブロッコリー 514票
5位 りんご 502票
6位 青魚 485票
7位 しいたけ 439票
8位 大豆 396票
9位 のり 392票
10位 わかめ 380票
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000030.000010134.html >>2
留置期間をどの程度見たかわからんけどあの福岡市職員って奴
あと3〜5年くらいで出てくるのか >>3
通るよ
ただ社外も少ないし、流行り廃りあるからな それより岡山の用水路に柵つけてあげたほうがいいと思う >>18
バイクもあれで殺されてるの数件あった記憶 車検ってか構造変更して車検だな
名称カンガルーバーをランクルにつけてたけど全長が5300とかになってた
物だけで30センチくらい前に出る カンガルーバーはボルトオンなら指定部品だから構造変更は不要だろ
指定部品だから3センチ規制も1.1倍規制も関係ない
溶接取り付けするなら別だがそんなのジムニーの獅子狩りバンパーでも見たことないぞ >>11
> あの親な
> もう役割は果たしたから黙ってろ
> 下らん検証されたら子供のお前自身の意味がなくなるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
