【動画有】ロシアの可愛らしい輸送機が墜落。乗員全員死亡。 [896590257]
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墜落しないで済みそうなんだが、メーデー民の見解は？
右エンジンに燃料供給を止め、残った左エンジンの出力を上げたが、
当て舵が出来なくてひっくり返った感じ？ エンジン火災はきっかけで、対応する際になんか致命的な操縦というか操作ミスがあったような落ち方に見えるわ あるいはA300とかB737みたいな特定状況で破綻する欠陥が露呈したか ロシアショボいなあ
最近打ち上げた新型宇宙船も欠陥だらけだったろ 今のロシア機の国籍マークって青い縁取りが有るんだな 開発者が他社へ流れて殆ど居なくなってしまったんだっけ? >>10
考えられる事故原因は三つかな
一つはエンジン出火の影響で機体左右の傾きを制御する主翼のエルロン（補助翼）が作動不良を起こし
機体の左右バランスが崩れたまま横転し続け機体の制御が回復しないまま墜落したというケース
二つ目は事故機はプロペラ機なので右側プロペラのピッチ角（速度に応じてプロペラの角度を変える）が
固着したかパイロットミスでフェザリング（エンジン停止時にはピッチ角ゼロにして空気抵抗を最小限に抑える）を
行わず回転が止まったプロペラが有害で大きな空気抵抗を生んでしまい機体の左右バランスが崩れたケース
最後の一つは右側エンジンが故障したにも関わらず間違って正常な左側エンジンを停止させたケースだ
これは台湾のトランスアジア航空機で実際に起きた墜落事故で機長の操縦技量不足や慢心が原因だった 落ちる前に出火してる側のエンジンの炎が小さくなってるから、そっちのエンジンへの燃料供給止めたんだろう
そんで出火してた方のエンジンが止まるがプロペラをフェザリング状態に出来ずに空気抵抗が増加
バランスが取れずに片発飛行が無理になりきりもみ状態で地上に激突 新品で炎が出るとか、設計ミスだな
強度不足で部品が飛んで、エンジンを傷つけたとか イリューシン乗ったことあるわ
ボーイングとかエアバスより広くて快適だったな イリューシン乗ったけど、着陸して客が一斉に拍手してわろた。命かけてたんかと。 >>20
アントノフとか見てると心配になる
アントノフの周りだけ遠近感がおかしい
https://youtu.be/oLD95tbbJXQ >>28
ロシア人パイロットが酔っ払ってた可能性もある。
スホイの新型旅客機でやらかしてたはず。 >>50
事実上倒産でなかった？
墓荒らししたんか 飛行機って片方のエンジンがぶっ壊れても飛んでいられるとかそういう設計になってるんじゃなかったっけ？ >>44
セントレアは離着陸の撮影には向いてないのが残念 エンジンが片方壊れただけで飛行できなくなるのは欠陥構造だろ ぶっちゃけ中国ロシアは衝撃映像の常連さんなんでいつもの光景
どんな映像でも笑って見れる稀の国と思うw >>44
でっかwww
これが飛ぶのならガウとかガルダ作れるんじゃね これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。 プロペラピッチがダメな角度で固定されちゃったパターン？ >>44
もともとロシア版スペースシャトルのブラン輸送用だったな
マッハ３で飛べるバルキリー爆撃機迎撃の為に開発されたのに
バルキリーの方が中止になったMig25みたいな感じ This is a true story.
It is based on official reports
and eyewitness accounts. >>4
メーデーてきには
火災で油圧ラインかフライバイの配線キレて
勝手に舵が動いたとか？ >>77
普通のジェット旅客機の先端のデカいファンのとこをプロペラにしてるだけ
常用して飛ぶ高度や速度域を考慮して効率の良い方を選択する 緊急着陸のためフラップを出したら
片方しか作動しなかった
と考えられる こういう時はこうするんだ！背面飛行！
という映画的なパイロットの機転 911もそうだけど非現実的過ぎて頭が現実と理解してくれない（´・ω・｀）
不謹慎と分かってはいるんだが映像作品に見えてしまって >>44
恐れることはない。 遠いものは大きく、近いものは小さく見えるだけのことだ。 全日空でも背面飛行で落ちかけた重大インシデントあったな エッチな輸送機とかないんか？ ロシアならありそうやが こういう飛行機は滑空性能いいはずなんだがなー
エンジン発火して操縦系統もやられたのか。 >>4
双発機はエンジンが一個止まると
即墜落する >>96
マジかｗ
いつのまに世界はそんなことになってたんや！ｗ おそらく、①何らかのエンジントラブル→②火災による操縦系統損傷
→③燃えたほうのエンジン停止→④速度低下→⑤失速→⑥操縦不能→⑦墜落
こういう流れではないだろうか。 >>101
仮にパラシュート装備して操縦してたとして
すぐ後ろにプロペラあるコクピットからどうやって脱出するのかとｗ
輸送機やし射出座席とかもないんやで >>101
残念ながら大型輸送機にパラシュートはついていない
ことがおおいです。また、動画で見たところ、
めちゃくちゃ一瞬だったのでパラシュートが
あったとしても助からなかったでしょうね。 >>97
この機体に搭載されてるエンジンはターボプロップだから分類上はジェットエンジンの仲間だ
小型の単発プロペラ機等は軍用でもレシプロエンジンが多い 要するに用途別で使い分けてる 昔ロシア製の旅客機乗ったらすごい燃料臭くて不安になった事がある >>4
曲がったほうに舵切ってグルン！として喝采浴びようと、つい出来心で。
巻き込んた他の搭乗者には悪いと思っているらしい。 わざわざ右に傾けて機体逆さまにして死亡率あげてどうすんだよ・・ >>106
もしそうなら双発機が就航している長距離路線は墜落事故が次々と >>96
この事故はエンジン停止が主な原因ではなく、
エンジン炎上による操縦系統、操舵策の損傷
だと考えられます。例ユナイテッド航空232便 エンジ1機止まっても飛行できるってテレビで言ってたよ >>1
えーーー？
飛行機って片側のエンジンなくても
飛べるんじゃないの？ >>119
両方ともエンジンが動いていても
片側だけスラストリバーサー(逆噴射装置)を作動させると呆気なく墜ちます あれだぜ、激突する前に背面状態になった時
乗客ども、うわぁ～～～～～～～～～～～～～って言ったぜ。
大きい声でｗｗｗ >>124
映画「ダイ・ハード2」だと炎上しつつある輸送機の操縦席の一つが射出座席で
真上がハッチになっていてブルース・ウィリスだけが脱出していた >>4
左右エンジンの推力差で頭が右を向く
↓
右翼の一部が前部胴体が作る後流（乱気流）に入る
↓
右翼の揚力が低下する
↓
左右の翼の揚力差で右翼を下げるモーメントが発生
↓
左右翼の揚力の垂直成分が減少（揚力の発生方向が、重力に対抗する方向からずれる）
↓
高度低下
↓
墜落 >>131
なるほど
右翼だけ失速したらそうなるか >>9
それだろうな。それで左右に揚力差が生じてひっくり反った。 片側エンジン火災は想定内のトラブルだろう
それで操舵が効かなくなるような設計は普通はしない
普通はな ほんとデカい輸送機の小型版そのもので機能美を感じる
バイクで言えばNSR50 どうせパイロットがウォッカ飲んで酔っぱらてたんだろ
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