日産【2464万円 GT-R】予約完売 NISMOスペシャルエディション [423476805]
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日産は「NISSAN GT-R NISMO」2022年モデル、および「NISSAN GT-R NISMO Special edition」2022年モデルの価格を発表した。
・NISMO…24,200,000円
・NISMO Special edition…24,640,000円
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/08/gt-r-nismo.jpg
2021年4月14日に先行公開されていた両モデルは、先行予約の段階で予定台数の300台を超える予約受注を獲得しており、価格発表と同時にオーダー受付の終了も告知された。
特に「NISSAN GT-R NISMO Special edition」2022年モデルについては、予約注文全体の99%を占めており、大変好評となった。また、NISMO専用新色の「NISMOステルスグレー」が全体の約半分で選ばれた。
なお、通常R35 GT-Rについては、2020年モデルのオーダー受付が終了しており、2022年モデルの販売が待望される段階となっている。
■次期R36 GT-Rはコンベンショナルエンジン継続の可能性
そして、現行型R35 GT-Rは次の2022年モデルを以て終了し、R36 GT-Rへフルモデルチェンジされる見込み。その発表時期は2023年が想定される。
R36のパワートレインについては、VR38DETT型がベースのマイルドハイブリッドも有力な案の一つであった。しかし、現行のコンベンショナルガソリンターボエンジンがキャリーオーバーされる可能性が高い。
次期型R36 GT-Rは内外装の全面刷新と、騒音規制への対応がフルモデルチェンジの大きなポイントとなりそうだ。もちろんエンジン部分にも手が加えられるだろうが、あくまで現行のVR38DETT型をベースとした改良に留まると考えられる。
次々型R37はEVになるという噂もあり、R36はそれまでの繋ぎのモデルと考えることもできるが、ガソリンエンジン搭載GT-Rのフィナーレを飾るスペシャルなモデルとなることを期待したい。
https://car-research.jp/gt-r/nismo.html 5000万くらいでも売れんじゃないの
ほぼ海外だろうけど 何年間同じモデルで行くんだよもうぶっちぎり速いレベルでもないし… スカイラインの頃の一般車っぽいのに速いってのが良かったな 10年ぐらい寝かせて転売かね
その頃にはガソリン車の運転が禁止になってたりして 35GT-Rって最初は600万円くらいじゃなかったのか
値上がりしすぎ 完売かー
買いたかったのになー残念だわー無いんじゃしょうがないわー こんなのに2500万以上出すならポルシェのターボS買うわバカらしい 世界のインフレについていけなくて車も手が届かないレベルになってきたなぁ
限定車とは言え値上がりえぐ過ぎる >>30
もし自分で同じパーツを使って組んだらもっと高くなるよ もうこの形変えろっておもわん?
どんだけ使いまわすのよ
2千4百万もしてマイナーチェンジっぽい ニスモでR32フルレストアして4500万なんだろ?
こういう振り切れた極一部の富豪向けビジネスモデルじゃないと
きのこれない段階なんだろうな >>23
R32GT-Rだって当初の新車価格は450万、今のシビックタイプR程度だったんだよ・・・ イタリヤかなんかのメーカーが、億単位の値段で出したGT-Rはカッコ良かったな、まるで別物だったけど >>8
モデルイヤー
年式ごとに仕様が違うし、特別仕様車に限らずモデル最終年のはコレクターが群がる いつまでこの型作るんだよ
こういうとこがだめなんだよ日産は R35でガソリン車終わりになるのかな
実質最後のGTRか 昔は安いけどスーパーカーにも負けない性能が売りだったのに何だかなあ >>52
同性能の他社の車種と比べたらコスパは良いと思う GT-Rもすでに8年目
日進月歩のスポーツカーの世界ではすでに旧車である いまはこれより速い車多いからスーパーカーとしての魅力は半減したけどやっぱ壊れ難いって点ではコスパ良いんだろな。外国のスーパーカーは故障多いから本当の金持ちしか乗っちゃ駄目だし この型出たの2007年やろ
初代フィットが売ってた時代やw
流石に古くねw >>64
その頃に日産は研究開発費一気に減らしてるから他の車種も一生マイナーチェンジだけで古臭い車だらけになった 騒音規制入る前だから、絶対コレは値上がりする
けどそんな元手がない もう日産の大衆車は誰も買わないからスポーツカーメーカーに振ったほうがいいな 日産は過去の栄光にすがり過ぎじゃないの
古すぎやん色々と >>64
さすがにこのデザインのままで良く頑張ってるとおもうよ
このライトの感じって初代のムラーノやプレサージュの系統ぽいもん 10年間持っておけば2倍で、
ガソリン車無くなってからなら1億円以上は値段つくだろ
資産ある人なら買って損ない >>71
お前早くきづけよ
ほんとに日本人は貧乏だぞ
そのR32GT-Rは海外のせいで高騰してるんだよ
日本人が貧乏だから流出を防げない状況なんだよ 倒産しそーなのに
そんな事やってる余裕あるの??? >>1
さすがフランス車は出来が違うな ルノーだっけ? 昔R32GTRをマフラーCPU変えた程度で乗ってたけど一般道走るならこれですらオーバースペックだったな
今はK12の12SRでガチャガチャとシフト変えてる方が楽しい 2010年頃なら凄かったけど流石にもうね
てかDCTの耐久性は向上したのか? もうこんな車作るの無駄だし、やめちまえよ。民生品なんて100キロ出るか出ないかくらいの電気自動車だけにしたらいいんだよ 買う金さえあればしばらく寝かせとけば
保管維持費考慮しても利益出るくらいで
売れるんよね。 >>81
新車時点でガタガタの欧米外車じゃあるまいし日本車なんだからカローラとかと同じだろ。 ノートeパワー
セレナeパワー
GTReパワー
シルビアeパワー
クリッパーeパワー 2500万自由になる金が追加されたら迷わず株買うわ なんか一千万円台の車が普通になってきてんな
街見ても地方都市なのにベンツGクラスとかランボルギーニウルスを見かけまくる 俺は3車線有れば真ん中を走る人なんだが。これで真ん中走るとおかしいかな? >>88
メーカー保証受けるためには指定ディーラーでしか整備しちゃいけないんだよ
そしてメンテナンス代金もカローラに比べるとアホみたいに高い
特殊事例だけどサーキット走行したらタイヤ交換オイル交換含めて100万飛んでくらしい 10年以上みてるけど未だにR35のダサさに慣れない 同じ金出すんなら911GT3買うわ。どっちも買えんけど >>41
日産クロッシングで見たけど、屋根をチョップしてて格好良いよね まぁ、ノーマルGT-Rなら1000万円なんだけどね >>81
知り合いに車検代が100万と聞いた。
一度でもディーラー車検以外を受けると保証がなくなるとか何とか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています