日本が世界に誇るママチャリに海外記者驚き 品川で目撃「とても効率的な移動手段だ」 [156193805]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京五輪で来日した海外記者は行動制限がある中で取材活動を行っているが、移動中に街中で見た日本ならではの自転車に驚いている。
カナダ紙のコラムニストが写真とともに投稿し、反響を呼んでいる。
カナダ紙「トロント・スター」のコラムニスト、ブルース・アーサー氏が投稿したのは1枚の写真。
品川区の標識が見える路上で、前と後ろに子供を乗せた自転車で走る女性を写し出している。
いわゆるママチャリだ。
同氏は「日本の自転車文化はまさしく習慣だ」と紹介した。
これに対し、フォロワーからの「私もこれ欲しい」というコメントとともに、同じくカナダの日刊紙「ナショナル・ポスト」コラムニスト、スコット・スティンソン氏も「とても効率的な移動手段だ」と称賛している。
一般的にママチャリの定義は、女性が乗っても安定して走ることができ、幼児を1〜2人乗せることができる、などが挙げられる。
海外にはあまりなじみがない自転車でもあり、驚きにつながったようだ。
https://the-ans.jp/tokyo-olympic/178914/ 俺の街でもシャコタン電動ママチャリのってる外人の美人増えて来た 日本製のママチャリに乗れるのは上級国民だけだな
一般国民は中国製1万円のママチャリですよ ママチャリに乗っているママさんのスカートがまとわりつく太ももが超エロい。
内ももがちらりと見えたりなんかしたらフル勃起してしまいます。 電動キックボードで電車移動するほうがいいよジャップ ビレッタ買った！ハンドルポストに時計が付いてて便利だお！ >>5
日本在住のお父さんもなかなかのチャレンジャーやな
Appleで何を買ったか気になる
コケたら最悪だろうけど… アップハンドルと荷台とフェンダーの組み合わせなんて
外人から見たら不細工極まりないものだろうに 母国に帰ってママチャリ無いって嘆いた外人の話聞いたな パパチャリとかいうあのタイヤがバイク並に太い
自転車が一時期流行ってたよな。 >>6
中国製のママチャリって見た目は大差無いけど耐久性は雲泥の差があるな
今乗ってるやつは買って5年ほど経つけど、1速に入れると確実にチェーン外れるしクランクのベアリングにガタが出てきたわ
その前に乗ってたブリヂストンのママチャリは10年乗ってもあちこち錆びてもガタは全然起きなかったからえらい違いだ
そろそろタイヤ替える時期なんだけど、替える費用考えたら買い替えた方が結果的に安上がりなんだよなぁ… >>24
アフリカにガンガン撤去自転車輸出してるそうでひとつの乗り物のジャンルを形成してるそうだ
「日本製」だとステータス財産なんだそうだ
ベトナムでのスーパーカブみたいだな マジでママチャリに相当する自転車海外にないからな
確かにスポーツにはならないのだが、あんな乗りやすい形状の自転車は他にない ただサドルは上げろよ
日本人はサドルを下げすぎなんだよ
あれじゃ効率が悪いし膝にも悪い >>27
ブレーキパッドは定期的に交換するといいぞ
制動距離がかなり減るからな >>19
それ普及させようとしたけど失敗
子供乗せるならヘルメットしてほしい
軽い転倒でも大怪我したり障害が残る事故が少なくないらしい >>22
漫画家の宮尾岳の愛車
https://pbs.twimg.com/media/CYk3sNbUMAEQzHU.jpg
製造メーカーは自動車で有名なプジョーで
名前だけのライセンス品じゃなくメーカー純正 >>31
低い分には膝を傷める心配はないよ
力が出にくいだけ
高すぎると膝を傷める壊す 中国製は半年も持たずに壊れるが日本製は10年余裕で乗れる
手入れすれば20年使える >>38
すげーな
子供が二十歳になっても乗せられるな 本気で危険な奴が多いから規制して欲しい
歩道を接触事故寸前で走ってたり、車道を3ケツプラス抱っこと荷物満載でフラフラとかほんまにやめーや
事故って死ぬなら俺の車以外でやれ 車売って電動チャリ買ったけど快適すぎてビビった
>>6
フレームポキーいきそう 海外のはあくまで「移動手段」にとどまる感じ
ママチャリはそこに「運搬性能」が追加されるね
大きい前カゴにリアキャリア、そして電アシ >>44
それがママチャリでなければ一体何に見えてるんだ デブが乗っても平気なクロスバイクをもっと作ってくれ
今はママチャリしか選択肢がない 「品川」と聞いて、品川庄司の方を思い浮かべたヤツはカッペ >>27
ディライラーの調整が狂ってるんじゃないのか？ 3人乗り使ってたけどやっぱ不安定でちょっと怖かった 最近の電動アシスト自転車は回生充電するらしいな
HV自転車だな ママチャリでも本気出すと結構スピード出るからな
意外と危ない >>44
品川区ら辺は車持ってても駐車場的に不便
子供がいたら電動自転車最強だな ママチャリって海外にないんか
子の送り迎えは海外の方が多そうだが オリンピックってよっぽど話題ねーのか
こんなくだらねーことを話題にするとか日本も落ちぶれたなあ
それよりも
東京湾のトライアスロンの会場の海の品質を自慢とか
もっと次元の高いことねーの？
選手村の飯みしても
ファミレス以下の食い物で恥ずかしいっておもわねーのかｗｗｗ >>57
車道走ってたら邪魔そう
歩道は無理だろうし ヨーロッパでよく見るこういうのはどうなの？
荷物運びやすいの？
https://i.imgur.com/rY2SlzC.jpg 夜の歩道を爆走して俺に迷惑をかけるバカママ以外であれば、誇ってよい >>57
曲がり角で飛び出して来られたら子供いきそう ママチャリって呼び方もそろそろ差別がどうとか言われるのかな 乗り手の遵法意識が低過ぎて結局危険っていうのはあるよね >>44
クソ暑い季節でもフード付けっぱなしなのなんなの
雨が降ったときだけ装着しろよ じいちゃんの三輪電動自転車乗ってみたけどあれは使えるな
ただなんか恥ずかしい >>6
暑さでサドルが溶けてズボンにウンコついたみたいになった カーボンニュートラルとか騒いで、EVだ、云々言っているけど、商業車両以外禁止にして、チャリオンリーに世界中ですればいい >>44
ママチャリだよ？
お前のママチャリの定義が古いだけ フルアーマーママチャリとか
ママチャリフルカスタムとか
いろいろ拡張性も高いしな >>2
ママチャリは電動アシストになって完成したからな >>69
夜の十字路を無灯火右側インベタ一時停止不停止で突っ込んでくるババチャリには殺意が湧くな
そのうち事故るだろうと思うけどそう言う奴に限って運良く事故に遭わないんだよな >>83
ハンドルと前輪がリンクで繋がってて前輪を動かせるんだよね
慣れは必要だと思うけど >>80
その結果にも>>44とそっくりなやつがあるようだけど？ >>66
クソワロタ
これをドイツに持っていくの？ 東南アジアでは原付二種くらいなやつに前後子供を乗せてるよな >>48
クロスが駄目でママチャリが平気って事も無いと思うがな。
ママチャリは後輪荷重とハブブレーキのコンボでスポークを虐めるので、
ママチャリの方が先に後輪のスポークが折れるやろ。 >>6
おまえらチョンモメンは日本人じゃないからなｗ >>29
中古でも油挿せばまだまだ使えるしね
世界中にママチャリ使って貰いたい >>37
1時間くらいママチャリで走ったら膝きついぞ
ロードバイクなら楽ちん >>65
完全に「電動ママチャリ」で通用してる自転車ですほんとうにありがとうございました >>86
グーグル先生「“電動ママチャリ”じゃなくて正しくは“電動アシスト ママチャリ”な」
https://i.imgur.com/n96lUp4.png
>>88
ハンドルがUの字型になってて間に子供が乗せられるタイプの>>44のような子乗せ車にそっくりなものがあるように見えるのなら目か脳の病院に行きなさいな。 >>1
ここまで充実装備のママチャリというか電動アシスト自転車見たことない
当たり前とは思われたくない 嫁が前後に子供乗せるパナの電動チャリ使ってるけどさ、
今の自転車って丈夫だな
10年近く使ってるがパンクもほとんどした記憶がない 今中古のママチャリ高くなってんだよな
会社で使ってるママチャリは使い潰しでいつも中古買い継いでるんだけど
ちょっと前まで3000円程度だったのが今8000円9000円する
海外需要らしいけど >>48
以前ミヤタが100kgまでOKなのを出してた
今はラインナップから外れてるみたいだけど チャリ用のエアロっぽい肉抜きされた的なヘルメットでいいから
且つ、
折り畳み式でもいいから
チャリにヘルメット強制義務化してほしいわ 「ブリジストンが”ママチャリ”じゃなくて”子乗せ自転車”って書いてるからママチャリじゃない！！！」
って理屈ならブリジストンはママチャリを未だ曾てただの一台も販売したことが無い事になるな >>66
カカウ、フォルランと、ネームバリューだけはすごかった14年当時のセレッソ。
でも降格。 >>65
ママチャリ相当なのはダッチバイクというのがあるけど
海外のE-BIKEはスポーツタイプの開発が中心で
電動ママチャリに相当するものはあまりない 山口智子が宣伝してたジャスコのアルミ製ママチャリが
10年以上経っても元気でよろしい。 >>102
『ママチャリ』と『電動ママチャリ』でggrks
子乗せはその中のバリエでしかない 自転車は天候変化に弱いのがな
全天候型自転車はまだか 丈夫さと運搬とコスパに特化しております
おかげでツール系文化はこれからです >>74
あれ子供はかなり蒸れてない？って思う
それと子供が成長して使わなくなっても
荷物入れとして付けたままの人も多い
すげー乱暴に乗り回してるオジサンも多い >>57
これは別モンだろ
子供乗せ自転車の利点は普通の自転車とほぼ同じ幅と車長で同じように取り回しできること
追加のインフラがいらないんだよ >>119
記者の宿泊は選手村の外の
フツーのホテルだからどの国も
移動で銀座とか歩いてるよ
デカい身分証明書下げてつから直ぐわかる >>93
坂登るのキツイし
車から見えにくいし見えたとしても車運転してる方が相手の挙動を理解出来ない
通称走る棺桶 ママチャリは実用性ガン振りだからな
スポーツ文化としての自転車が根底にないからそこ出てくる発想かもしれん >>93
障害に負けずにがんばってはるわ…みたいな目で見られがち 電アシママチャリのガキ前乗せカゴマジで危ないよな
あれ10キロ〜のガキ乗せてるとまっすぐは良いけどカーブでスゲーフラフラしてるだろ >>113
折り畳みヘルメット欲しい
一瞬ブームでもあったのか、色々開発されてたんだけどなー これ普通に日本人なら納得って思うだろ
でも同じ日本人でもド田舎の奴らは理解出来ないんだよ
買い物とかチャリで行ける距離じゃないし
小さい子供と一緒に移動するのは基本車だから
大都市部だけよこういうチャリ使ってるのって 前後チャイルドシートアシスト仕様の装甲車みたいなやつの事か？ ママチャリなんてよほど貧しい国じゃなければどこでもあると思ってた >>37
そんな訳ないだろ
サドルが低いと膝に余計な負担が掛かるのに >>44
これ車体重たいからチャリテクいるんだよね >>4
車社会のところは買い出しにチャリ使わないから日本でも地方都市だとついてない方が多い。
子供を前後にのせられるやつも少ない。
子供二人いたら車使うから。 >>148
リンプロのカスクを使ってるけど、ヘルメットの3倍くらいの値段するし、次はどうしようかなって
全然荷物にならないのは気に入ってるんだけどね 子供が二人いる家庭で3人乗り自転車に乗ってない家族は人生を損してると言える
こんな楽しい乗り物は無いよ
特に前に乗る子供は最高だよ
どんな遊園地のアトラクションより最高で唯一無二の特等席だね
それも幼少期の期間限定でそれを逃したら一生体験できないものとなる
そんな気軽に出来る貴重な特別な体験をボンクラな親は気付かない
一人っ子でも前乗せ自転車で二人乗りしてほしい
それと重要なのは東京みたいにマイカーが持てなくて仕方なく3人乗り自転車しか選択肢が無いというのはよくない
マイカーも持っていてマイカーという選択肢もありつつ3人乗り自転車も楽しむという余裕が重要 >>38
10年経ったとこで
前をデュアルピポット、後ろをサーボブレーキに交換
ブロックダイナモをLED式に
チェーンをCKM002漬けにした防錆仕様に交換
タイヤとチューブの新調とホイールを適当にフレ取り
サドルとグリップを新調
そっから5年経つけどまだまだイケそう
中国製自転車買ったほうが安いし楽なのは認める そっかママチャリってないもんね・・・イギリスなんかもチャリンコはあるけどそういう映像は
ないよね・・・・。 この間電アシママチャリでぶっ倒れてた爺さん
重すぎて自分でチャリ起こす事も出来ずにバタバタしてた
起こしてあげたけど結構重いんだな
普段10キロそこそこのミニベロに乗ってるから驚いたわ >>149
本来の意味のママチャリ＝スカートを穿いていても乗りやすいフレーム形状の女性用の自転車なら、言ってる通りどこの国にもある。 >>16
お前さ、1年近く同じようなことしてるけどその労力を別のことに使えないの？ >>135
世界一の自転車王国はオランダでフランスも日本以上の普及率な >>149
海外の自転車は良くも悪くも移動手段として確立されてるから
チョイ乗りや個人で荷物運搬に使ってるのは日本くらいかもね
貧乏国すぎると道路が舗装されてなくてママチャリじゃ厳しそうだし 値段も教えてやれよw
電動フルアーマーだと20万ぐらいすっぞ >>51
ググってみたら調節出来るんだな
工具は一通りあるから明日やってみる
教えてくれてありがとう >>93,136
リカンベントってわかってて言ってるんだよな？ 赤坂あたりうろついたとき、子連れの母親が皆同じママチャリ乗っててキモかった >>163
ジャップ「20万ぐらいすっぞ〜高いぞ〜」
白人様「なんだ普通の値段じゃん」 田舎の人間には判らなだろうが、都心の保育園は基本的に自動車での送迎はNG
自転車しか選択肢がない ブリジストンのtb1e乗っててすまんな
お前らざっこは2万のチャンコロクロスでも乗ってろハゲ >>167
普通のママチャリだと思ってるだろうからそう言ったんだが
くだらんことでよく笑えるな >>155
これテレビの特集で見たわ
日本で放置駐車で回収されて引き取りに来なかった物を格安で大量に買い取って
自分の国に送るって仕事をしてる外人が居るんだよな
一台でも多く輸出する為にコンテナにギュウギュウに詰めて
向こうで修理したりバラして塗装し直したりして安く売ってた
日本人からしたら格安価格なんだけど年収数万円とかの国だから
中古自転車買って貰えた女の子は飛んで喜んでたわ 日本の道路は自転車を「歩行者+」の位置にしてきたから未だに歩道前提になってる
道路幅ケチってギリギリ設定で高度成長してきたツケな
仕方ないもんは仕方ない、でも最近はレーンが出来てきた俺らはソコを走る。だからクルマさんも趣旨了解してくれな
ジャマかもしれんが日本から自転車文化の可能性を取ったらイカン >>1
誉められて嬉しいけど
１日で長距離乗ると腰いわすぞ >>166
そりゃみんな近所の同じ店で売ってる一番安いの買うからな
うちの近所も近くの島忠で売ってる同じママチャリばっかだぞ 新興住宅地に住んでるから幼稚園の送り迎えには
ほとんどのママさんが前後に子供搭載してこの手の電動自転車で坂を疾走してるは 電動ママチャリ自転車は単体で30kg程度。
子供2人のせて自身も含めると100kg超える。
もう女性ではコントロール厳しい。
自転車は原則車道って法改正された後、
ママチャリで子供のせて、信号のあたりで転倒した時に子供を自動車が轢いてなくなったという報道があった。
子供を乗せてる位置が高いのは位置エネルギー高いんだから、もうヨーロッパみたいにカーゴバイクにしたほうがいいよ。
https://cdn2.kurashi-no.jp/images/production/imgs/images/000/271/329/original.jpg
https://www.cargobike.jetzt/wp-content/uploads/2017/10/familie-bei-cargobike-roadshow-in-karlsruhe-ii.jpg >>183
> 自転車は原則車道って法改正された
そんな珍事が日本で起きたことなんてねえよ？ アシストつーかEバイクつーか路線が出来つつある
実用はアシスト、スポーツはコレまで通り軽量化路線だろな
セミリカンベントのアシストとかベスト極まりないんだがw
最初はコケそうになるけど慣れるとラクチン極まりないんだコレが
要求は150km走れることなんだが多分もうすぐw >>183
それが女性でもコントロールが楽なんだよな
だから暴走ママちゃんが増えてる
めちゃ重くて加速力あるから危険なんだけどね
発進直後に婆さんぶつけて殺したのあったが、電動じゃなければそこまでの破壊力はなかった >>182
ワイ電動クロス乗りだけど
２０キロちょいくらいでアシスト切れるで
ただ、坂道楽しいな。
ぐいぐい引っ張ってくれるからな 無理やりほめなくていいよ
そんなに一般的ではないにしろ日本独自のものではないし これチャリは名目は車道だけど実際歩道でまったり走るのがいいって事なのに
日本はなぜか外国の真似をしてチャリを車道に出そうとする >>182
ほぼ無理
俺のだと21キロ以上はただの重いチャリ
楽に乗れるのは20まで >>192
道交法厳格化は電動ママチャリで歩道を走行して歩行者にぶつかるケースが増えたから >>187
暴走する一因は
重いから止まりたくないからだろう
どんなにコントロール楽なのが出てきても
１００キロ超えるのは変わらない >>5
ヘルメットもシートベルトも無しとか土人かよ
つかその状態で片手ブレーキじゃ止まらんぞ >>44
もはや電動アシストなかったら動かん感じのバランスだな >>195
なんもわかってねえなど素人が
アシストチャリは低速ほどアシストが大きいからストップアンドゴーはめっちゃ楽なんだよ、重量多くてもアシスト量が変わるだけだから楽なの、ばかなの？ 車運転する側にとって危なっかしくてかなわん
ひょろひょろ斜め前に出てくるし とりあえず地域によって違うんだろうけど
田舎じゃもはや外を歩いてるやつなんてほとんどいないんだから
歩道はチャリンコ通るようにして
電動の自転車も電動のキックボードみたいなのも
リミッターかけたら子供も使えるようにしてしまえよ
そういう時代の変化に取り残されてるから後進国になるんやで
なにがわるいってこれ全部
今までと同じようなやり方で楽をしたい政治家のせいな これからは軽より更に小さいモビリティが定番化するから
幼稚園児ぐらいはそれで運ぶ様になるんじゃないか >>57
狭い日本じゃ無理だな
ママチャリもガラパゴス進化した日本 ママチャリと子供乗せ自転車との区別がついていない記事もお粗末だが、
電動アシスト自転車が暴走を引き起こす旨の妄言にも呆れた >>192
外国の真似とかじゃねえよ
元々からして自転車という軽車両は車道通行が基本
60cm以下だか未満だかのハンドル幅の自転車で徐行してるときに限り
歩道を走ってもいいよ、という特例があるってだけ >>99
こういう事させてるからブラックとか言われるんだよ >>208
ハンドルのフックにバッグかけるんだぞｗ >>27
エレベーターに押し込んだだけで廃車になった
中国製は慎重に選ぶべし業者はグル 子供乗せたまま倒れたとかよく聞くわ
あと公園に乗ってきてその辺に置いとくなよと毎回思う
倒れたら危ねぇんだよ 何が評価されてるのかわからん
婦人用自転車に違いはないじゃろ
2つ付けたチャイルドシートなのか？(´・ω・`) ハンドルの上に子供カゴ付けたのは凄いと思う
あれでかなり良くなったよね >>187
コントロールは正常系と異常系ってのがあってだな、スイスイ行く時はいいよ。
徐行しにくい(10km未満運転)、着地しにくい(重い)、再発進が手間とかは、結局コントロールしにくいってことだ。 >>19
素人なのとうろ覚えなので間違っているかもだけど
前輪が二輪のほうが安定すると聞いた >>225
子供載せ専用自転車は合法なんだ
ふつうの自転車に自分で子供用シート2つつけるとアウト カープに居たエルドレッドはママチャリで球場まで来てたな
帰国したときもママチャリ持って帰ったらしい ふーんママチャリいいじゃん
重量8キロ
俺は買うのを諦めた 国産の電アシって大加重前提のモデルはフレームもメチャクチャぶっといんだよね >>228
>>229
あそうなんだ…
ヘルメットないとダメなんだっけ？
保険も加入必須になったし 電動アシストママチャリ
略して電マ
電マはやっぱ日本製だよね >>216
ごめん何が言いたいんだ？
改正に関係なく道交法では最初から自転車は車道だって話をしてるんだけど。 日本のママチヤリが海外にバレてしまったか…乱獲されて絶滅危惧種になりそうだな 歩道からいきなり車道に降りてくるバカ自転車は
俺の車じゃ無い別の車にひかれて死んでくれ 日本はロードバイクが更に流行りそうだけどな
行きつけのチャリ屋が売るもん無くて悲鳴あげてた かなり前からママチャリって名前で海外でも広まってた気がしたが 痩せてお尻の肉が減ったらサドルが痛い
もう少しお尻に負担のないサドルにしてほしいわ 今まで脚力無かったからトロかっただけで
電動が流行り出してから歩道を爆走する馬鹿まんさんが増えた
あれ止まれないしぶつかったら大怪我するよね >>74
カバーの前は開けてるんでしょ
突然の雨や強風の時にさっと閉める >>230
自慢してないでまずこのスレで画像を探せよ 冗談抜きで10キロ程度の移動だと電チャリに勝てる移動手段がない 吹奏楽部の娘が男子の楽器を壊してしまった → 私「修理代払います」親「１０万」私（過剰請求に呆れる…。とんだキチだな…）→
http://ydsyn.altnix.org/abb/mIWIpoj/5911477147.html
【愕然】嫁に7回連続生で中に出した結果...ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://ydsyn.altnix.org/10ZJC9T/8464807191.html >>27
5年もってるとかすげー
ウチのは1年でブレーキワイヤー切れたり
もう2度と中国製は買わんと決めたわは 目黒区の皇族様が通っていた幼稚園界隈はほぼ
100%EVチャリだな
パナとかヤマハとか、大体20万くらいかなあ
歩道をすっ飛ばしやがって！
ベル鳴らすな！ オランダとかベルギーとか環境意識高い都市では普通なのでは？
東京が環境意識高いとは思わんが 日本みたいな子供乗せるタイプのママチャリ
イタリアにフツーに沢山あった
公園とかママチャリだらけ カナダのメディアって、日本に好意的な記事がおおいよ
どこかの隣国と違ってｗ >>57
どれもこれも曲がれなさそうだし子供預けたあと買い物とかしにくそう 飯塚される危険もある、安定性で三輪のほうがいい子供守るなら 自動車様のために片側３車線みたいな広くムダな土地を盗るくらいなら自転車専用の道を増やしたほうが良いんじゃね？貧しくなるなら >>31
流してる時体重の6割弱預けるのに使うくらいでどっしりサドルに座ることなんてなくね？ >>201
電動なくても減速しないやつが多いと思う
それが事故の原因 というか電動補助が凄いんだよなぁ
昔は坂とか立ち漕ぎでヒイヒイ言いながら走ってた記憶だけども今は坂をスイスイ走るだろ
あれには衝撃ですわ ママチャリの後ろで爆睡して超イナバウアーやってる赤ちゃんいるよな 大阪で馬車の客車みたいなのに双子をのせてママチャリで牽引してるお母さんをみたな
軽自動車くらいの幅でアルミフレームだった
牽引してるのがノーマルママチャリで大変そうだった >>271
重心が低いからママチャリの籠に子供乗せるのより転倒の危険性が減って安全だな。 >>38
1万のチャリ買うより5万のチャリ買うほうが長く乗れるもんな。 >>57
3輪はいいなこけないから
でも止めるところ探すのが大変そうだ 数年前に買った時はブリヂストン、ヤマハ、パナしか選択肢なくて、どれも20万で重さも30kgの横並びだった。
今はもうちょいマシなのかな ハンドルフレームに子供乗せるタイプは自殺願望でもあんのかと思うわ >>27
ブリヂストンって書くってことはブリヂストン関係者だな。 ヨーロッパでときどきあるペダル逆に回したらブレーキかかるチャリなれるの大変だった 妹が子供産んだので15万ぐらいの電動買ってあげた
なかなか便利みたい >>52
子供乗せてたら交通事故で家族が一発アウト、夫発狂死コースだな
リスク分散考えよう >>81
これ乗ってるオッサン見かけると、
むかし子供にプレゼントで買ってやった
けど中学に入ったら乗らなくなっちゃって、
お下がりにして乗ってると思うとジワッとくるw >>5
カーブでは後ろの女の子が重心移動するんだな >>231
ママチャリはそんなに軽くない。
15kgくらいでしょ。
8kgはロードバイク並み 俺の知ってるママチャリは違うんだけど。
名前も変化するんだな 電動とか坂道もスイスイで最強だと思う
原付よりも使い勝手が良い あと日本製のシティサイクルの耐久性は本当にオーバークオリティが異常
野晒し放置で20年以上雨風当て続けても、本体ステンレス製で全く錆びてない
フレーム、フェンダー、前かご、ハンドル、リム、全然錆びてない
タイヤとブレーキ交換してやれば、100年くらい余裕で使えると思う >>281
またがる前に車体を前後にゆっさゆっさしてペダルをいい位置にしておかないと意図せずブレーキかかってコケそうになったりね。 >>284
なんかこう…プロテクターとかエアバッグとかつけらんないかな〜とか街で見るたびに思うわ
便利なんだろうけど怖い ママチャリに子供載せて走れるママは運動神経のいいママだけと妹が奮起してたなw
旦那に子供載せれるチャリを買ってもらったけど子供載せて走れないって言ってたw
子供からはなんで載せてくれないの？と言われるし最悪とw >>157
ロンドンにはママチャリ専門店があるそうな 日本のおかーちゃんは前にも後ろにも子供乗っけて、左右のハンドルに晩飯の食材袋に引っ掻けて、時速15キロで爽やか笑顔で走り抜けていくのよ >>287
ママチャリなら20kgはいってるのが普通 >>5
いいねえw
2〜3歳の後カゴに入れられて走ってた思い出 ダサいからなあ､徐々に良くなってきてるけど､まだまだだね >>66
プライベートジェットなら持って帰れそう。 坂道とかすげえスピードで登っていくからなママチャリ乗りのおかん ママチャリ乗ってるやつをなんとかしてくれ
左右にフラフラしすぎ 電アシは坂道発進と漕ぎ出しのふらつきが無いからすげー楽 >>57
子供の安全を考えたらこうなるよな
日本は子供のことなんか考えてない >>312
回り見ないでスタートされると
あの出足は危険 バテバテのロード乗りより子供乗せたお母さんの方が坂登るの速いよな チャリの前と後ろに子供乗っけるのって
道交法上セーフだったっけ？ 欧州は子の座席も低くてもっと安全だろ
外人なのに知らないのか 自転車が大量に走ってた中国でさえ独自のジャンルを作る事はしなかった。
古い設計の自転車をモデルチェンジすることなく作り続けてた。 ガキを乗せるカゴが年々でかくなってきてうちのマンションじゃあバイク用の駐輪場を開放しろって喚いてたからバイクと同料金で止められるようになってたわ
上から見るとむかしの暴走族みたいになってんのなｗ >>6
え？いくらなんでもアシスト自転車で中国製買ってる人って少ないんじゃないの？ >>57
広尾から麻布にかけての外人家族が使ってること時々あるけど、
牽引タイプのも、前カゴタイプもどちらのカーゴバイクもサイズ上は「自転車以外の軽車両」扱い。
つまり、自転車の特典である「原則車道だが場合によっては歩道走行可」がつかない。
日本では電動アシストの自転車が流行るわけだよ。乗員含めて100kgで歩道走るのは本当危険なのに。 いくらなんでも欧米でもシティサイクルぐらいあるだろ
こんな露骨なニッポンスゴイデスネ〜記事恥ずかしいわ >>57
どう考えても日本ママチャリよりもこっちの方が子供のこと考えて作られている
ママチャリ持ち出してニッポン凄いなんていくら何でも恥ずかしすぎ 便所とかママチャリとかそんなんしか驚かれる物が無いの？ ロードとかクロスで飛ばしてる女が妊娠してたらママチャリ？ >>196
電動チャリ重いから後輪ブレーキだけだとマジで止まれないな >>290
俺の13年
タイヤとかワイヤーとかブレーキは交換してるけど骨格が壊れないから買い換えるタイミングがない 俺の中のママチャリってのは大股開かなくても跨げるフレームのチャリ >18
広島カープにいた助っ人外国人やで。
ママチャリで有名キャラ。美人奥さんにかわいい娘さんばかりの家庭 ヨーロッパのママチャリは 前二輪の三輪の自転車が多い >>101
だから力を出しにくいってこと
膝を傷めるのとは別のベクトル
そりゃ、極端にサドルが低くて膝間接がウサギ飛びみたいな角度になるなら
当然有害だよ もっと椅子みたいにドカっと尻ごと座れて背もたれもあるママチャリ出さないの？ >>125
プリウスとどっちが危険ですかね？
>>274
スピード出せなくなるらから安全性は高いと言いたいが
下り坂が危険だ
ブレーキがな >>319
実際に死亡事故が起きてる
スマホ見ながらはしりだしたポンコツ女が
老女を殺害してる ちょっと意味がわからないんだが
欧州は自転車先進国すぎて、チープなママチャリが新鮮に見えるのか？ >>285
当人が子供の頃に買ってもらったのを
何十年も乗り続けてるのかも知れない 欧州ではなくカナダか。とは言え、欧州影響が強い国ではあるのか 2輪の子供乗せ自転車なんて、欧州ではとっくに危険で禁止されてるレベルだろうに >>297
電動アシスト機能が付いてなかったらキツいと思う >>325
57の一番上は「子供バンパー」と呼ばれてるタイプ
衝突したらどうなるか想像してみろ 都内の激混み道路を使って仕事してた時、心底感じたのが
子供のせたママチャリが渋滞車の間を縫って走ってる数が多い事だった
田舎もんの自分は 驚きの連続だったけど 周りは当たり前みたいな感じで
住む場所によって常識が違うことを痛感したわ
外国の違法滞在者とか出稼ぎ労働者とか
チャリに子供乗せてサーカス走行しなきゃならんような貧乏人でも
住めるのが都会なんだよね >>15
昔は北朝鮮に輸出してた
今はもう規制でやってないらしい
トレーラーでよく港へ持って行ったな 今は買い物用電アシ買うならどこのがいいんだ?
ヤマハ? 広い歩道や自転車道が無いどころか、
電柱だらけで、自転車の居場所が無くても
子供を乗せて走るママチャリは、戦闘機の
アクロバットチームみたいなもの。 >>152
行き着く果てがアルハードやベルファイヤだからな この先どんどん人口減っていくんだから
道路沿いの建物壊して道路ガンガン拡張して車の通り易いようにしていけよ
土地なんか郊外にいくらでも余ってるんだからさ >>31
子供乗せて走るんだから、座った状態で両足が地面につかないと危ない。 記者も行動制限されてるから
試合以外にレポートするものに飢えてるんだな >>310
「保護者が肉親とは限らない！」という事で
「パートナーシップチャリ」→「パーチャリ」なんて事に >>327
何がウケるかは見る人次第
別にウケ狙いでやってるわけでもないし >>354
そこだけ切り取ったらかなりヤバい事になるかな 普通の土地に住んでたら子供を自転車に乗せて移動しなくて済むのに
自称都会のママたちってその異常性に気が付かないんだよね そのうちママチャリの名称は差別だっていって名称が変わるぞ 子供乗せ電動自転車って簡単に加速するから元々のマナー悪いに爆走が加わって凶器になってんだけど >>364
大阪グラスファイバーなんとかの略だったと思う
>>365
そこは、保護者でいいやん
「ガーディシクル」とか なんか遅れた国になったんだなと実感する
マレーシアのコロナ対策が日本と比べてハイテクで驚いたが
日本はいつからこんな落ちぶれたのだろうか？ >>375
日本社会の「オーナー」である70代の人達の都合だから 外人が驚くのはママチャリだのコンビニだのウォシュレットだのそんな話ばかりだ
丸亀製麺の海外展開が話題になっていたが、日本と比べて異常な価格の高さだったし
置いてかれていってる感が半端ない
ホントに悲しくなる >>378
ハヤブサとかおうりゅうとか
エンジン技術の高さとかいっぱいあるけどな 大人の男がママチャリというかカゴ付きシティサイクル乗ってると職質されるからなー
クロスバイクにしてからは全然なくなった >>364
昭和の頃から原付乗りの間では安い割に品質のいいヘルメットで有名だったぞ >>57
こんなん邪魔以外の何物でもないな
一体どこに停めんだよどこを走るんだよ
車道や駐車場占領すんのか？
広い私有地でなら使えるかも知れないが
一般人にはゴミ以下の代物だな >>372
普通にママチャリはあるだろ？
結構前にママチャリで父親の薬を届けるか何かで
インドの少女が1000キロ？をママチャリで走ったみたいなスレが立ってたと思う >>325
道交法上車道しか走れなくなるがそれで子供の事を考えてんのかね >>378
日本の一般大衆が馬鹿だから、という話だね
70代の技術的習熟・リテラシーに合わせているからそうならざる得ない >>388
なんでや？こんなもん平日ブラブラしてたら毎日見れるぞ >20
日本でもグレーゾーンなんじゃ無かったっけ？
基本二人乗りダメだし危ないからって 昔の母親は４人乗りしてたぞ
後ろに１人、前のかごに１人
１人は背負う >>389
日本人の大衆が馬鹿なのは先の大戦のせいだぞ
知らない奴多過ぎるが 自転車漕いでるのがそんな誇らしいか？ 車も買えない落ちぶれ国家と馬鹿にし腐っとんとちゃうんかと。 >>364
各メーカーがオプション設定している前後のバスケットや乳幼児ようシートはOGK製
自転車界ではグリップにはじまり各種樹脂製品では有名
>>374
Osaka Grip Kako
>>383
ヘルメットは今は分社化したオージーケーカブトという分かりやすい別会社でやってる >>393
乗ってる幼児が出荷される商品のように見える生理的嫌悪感と、
ハンドルから手を離したらどうなるか？という相手のミスに起因する事故の想起と、
（自転車とは違って手を離したらブレーキが掛かるようになっているのか？）
ここにトラック突っ込んだら逃げ場もなく潰されるから絶対死ぬだろうなという
一昔前の軽自動車的危機感
の3つが想起されるんだよね >>36
27インチはママチャリじゃない
シティサイクルだ
ママチャリは26インチ以下 >>404
はい差別
27インチ以上がちょうど良いママも居ます
そういう分類が本当にあるなら、変えなきゃいけない >>404
なんやその意味不明なルール
写真のプジョーとも関係ないし
頭大丈夫か？ 愛車は最後の？上尾式ダイキャストフレームのママチャリ シティサイクルでも1万前後と
2万前後とで全然乗り心地が違った >>1
乗ったことが無いからそう思っちゃうんだろうな
あの形状が欧米からは生まれて来ないのはポジションの動力効率が悪いからだぞ
逆に維持するのには楽なポジションから生まれたんだろうな
>>44
電アシ化して問題なくなったけどな >>379
この手の自転車買える層なら
子供用ヘルメットも買うから
>>405
車輪が大きいと子供乗せの位置も高くなってしまう
26でも大きすぎるよ
せいぜい22 最強のママチャリはパナのViviの軽量アルミフレーム24吋タイプ
発進加速半端無いわ >>1
昔の中国人みたいなトンキンw
真夏も真冬も台風でも雷雨でもママチャリw
ビニールハウスみたいに子供をビニールで囲ってんのwww
こんなのベトナム人でもバイクでしょw
いくらオシャレぶってても貧困国家としか見えねえよwww
地方は車でエアコン完備の個室移動 チャイルドシート付けてるチャリって
総じてマナー悪いんだよな
歩道を暴走してたり逆走，特に交差点での逆走とか多い
何かと余裕の無い世代なのかなとは思う >>414
バイクは排気ガスの問題がある
EVは小さくで軽い方が有利なので
電動アシスト自転車は、最もごうりてきなEVと言える
そう考えると、実は日本は世界一EVが普及してる国かもしれない 人力とモーターのハイブリッドだし
わりと世界に誇れるものかも >>1なんでこんな有り触れたもんに一々驚嘆してんだ外人は？ >>415
余裕が無くて必死だと、自分のしている事が「わがまま」になりかねない事をつい忘れがちになるね 電チャリは最初「漕げよw」みたいな扱いだったのにな、クソ毛唐ども
いまや各メーカー電チャリ売ってる有り様や
どうも毛唐カスはハイブリッドは最初に貶さないと気が済まないみたい >>388
保育園が公道を移動する時の安全手段
幼稚園では使わない >>65
そもそもママチャリが俗称なんだからな
子供乗せ自転車ってメーカーが呼んでるだろ？
男女平等なんちゃらでメーカーもママ向けとか言いにくいだろ？
意味は完全にママチャリじゃねーか
お前は何を言いたいんだよ >>426
だから俗称としてのママチャリの話で、
ママチャリと言ったら>>1みたいのじゃなくて普通は>>80みたいのを指すって言ってるんだろ？
アンジェリーノやフラッカーズをママチャリと呼んでるのなんて聞いたことねえよ。 >>390
Specializedが誇るS-WORKS "Mama-Charlee"
カーボンフレームにクリス・キングのR45ハブ採用、完成車価格60万円ってか？ >>402
そもそもとして手を離したら転がって行く様な坂もトラックが走ってる様な道路も行かんだろ
あの手のカート使わずに未満児の散歩とかマンツーマンじゃなきゃ無理だろ >>429
ママ・チャーリー…なんかモヤモヤする… >>399
こいつに騙されたせいだな
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BE%E5%B4%8E%E7%A7%80%E5%AE%9F
>また、9月23日付の『改造』臨時増刊号でも、局地的解決も不拡大方針もまったく意味をなさないとして講和・不拡大方針に反対、日中戦争拡大方針を主張した。
>こうした主張は、翌1938年（昭和13年）1月16日の第一次近衛声明に影響を与えた。同年『改造』5月号で「長期抗戦の行方」を発表し、
>日本国民が与えられている唯一の道は戦いに勝つということだけ、他の方法は絶対に考えられない、日本が中国と始めたこの民族戦争の結末をつけるためには、軍事的能力を発揮して、敵指導部の中枢を殲滅するほかないと主張、
>また『中央公論』6月号で発表した「長期戦下の諸問題」でも中国との提携が絶対に必要だとの意見に反対し、敵対勢力が存在する限り、これを完全に打倒するしかない、と主張して、講和条約の締結に反対、長期戦もやむをえずとして徹底抗戦を説いた。
>第1次近衛内閣が成立すると、近衛文麿の側近として軍の首脳部とも緊密な関係を保った[6]。
>近衛は尾崎の正体を知った際に驚愕し、「全く不明の致すところにして何とも申訳無之深く責任を感ずる次第に御座候」と天皇に謝罪している[3]。 >>426
逆に聞きたいんだけど、子どもを乗せる自転車がママ向けだと何故決めつけるんだ？ >>433
子育ては男女平等の人ですか？田嶋先生あたりのお仲間の >>435
だからさぁ・・・
「子どもを乗せること」に「ママ向け」なんて意味は無いって話よ。
意味は完全にママチャリ、じゃねーの。
なんだったらこういう子乗せ車で男性をターゲットにした商品もあるくらいなのにどんな理屈だよ。 >>27
タイヤ変えるのなんてタイヤ買ってきて自分で交換するだけだぞ
前後で3000円ぐらいだろ >>433
男だったら、頑丈な実用車(というカテゴリがある)に
後付けキャリアを取り付けた方が扱いやすい
体格に合った自転車にするべきで
いわゆるママチャリは、身長の高い人には向かない >>1
自慢するとこが無くて自転車まで行ったか
日本人の承認欲求て異常だな
普段はっきり意見を主張できない自閉的性格で 車の通りが多くて、細い道を通るガキ乗せたママチャリ見てると怖くなる。
転倒したら頭ぐしゃりやん ロードのほっそいタイヤの電動ママチャリあったら即買いする >>436
そもそもさぉママチャリだってママ向けじゃないじゃん。
最近の高校生の通学自転車なんてほとんどママチャリじゃねーかよ
何をイキってんだろ？ >>417
ヨーロッパの方が日本よりずっと電動チャリ率高いの知らんのだろうな >>447
アシスト(人力ハイブリッド)ではないだろw >>449
日本は法規的な問題で電動アシストにせざるを得なかったからな
現在、フル電動自転車も一部で試験的に導入している地域があるけど
実際問題として国内は自転車専用レーンがほぼ未整備な時点で危険極まりないのが現状 >>450
フランスの不思議なところは
モペットにしてもクワドリシクルにしても
そんなに規制が緩くて大丈夫なのか？と
クワドリシクルなんて、最高速度は45kmまでだけど
4人乗りで、軽自動車なみのサイズなのに
免許なしで乗れちゃうとか
日本の電動アシストが時速24kmまでしかアシストしないのは
健康な男性には無用の長物になってしまうので
実質、女性のための乗り物
それは、まあよいけど
加速力、特に出足の加速力は抑制するべきかなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
