明石歩道橋事故って何が悪かったの？ [323057825]
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２００１年７月、兵庫県明石市の花火大会で見物客１１人が死亡、２４７人が負傷した明石歩道橋事故で、殺到した人の重みで曲がった歩道橋の手すりが、
今も同市内の防災倉庫に保管されている。２１日で発生から丸２０年。
長い年月で湾曲がほぼ分からない状態に戻ったが、事故当時、１メートル当たり最大１５８キロの力がかかった現場の惨状を今に伝える。
事故は０１年７月２１日午後８時４５〜５０分ごろに発生。当時、少なくとも約６千人以上が幅約６メートル、長さ約１０４メートルの歩道橋に滞留し、群衆雪崩が起きた。
０〜９歳の子どもと高齢者の１１人が命を落とした。
同市によると、手すりは歩道橋西側の鉄製アームで支えられていたステンレス製のパイプ３本、計約３０メートル分。
事故後の鑑定では、西側の２カ所で最大１０センチの幅で曲がり、「Ｗ字」に変形していたという。
手すりは事故の翌年、遺族会が歩道橋の南西端に犠牲者１１人をしのぶ慰霊碑「想（おも）いの像」を設置するために撤去。
一部は警察に証拠品として任意提出された。
返還後は市が保管し、事故から１０年目に合わせ、市防災センターに新設した資料展示室での公開も検討したが、遺族らの「生々しい展示は避けて」との意向で実現しなかった。
市によると、０９年に保管先を移した際は湾曲がまだ確認できた。手すりは、外圧がなくなると一定の期間で元の状態に戻る弾性変形だったとみられるという。
歩道橋の建設に携わった同市の福田成男理事（６７）は「事故の惨劇と教訓を伝える貴重な資料。機会があれば活用したい」と話す。
人の重みで曲がった手すり 惨状刻み、今も倉庫に 明石歩道橋事故２０年
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou1/202107/0014518476.shtml 誰かが「押すなよ？絶対押すなよ？」と
言ったとか言わなかったとか 屋根に登ってた奴←実は巻き込まれてた彼女を助けてましたってのもあった もともと田舎の信号少ない国道沿いを開発したせいだな
砂浜も原形とどめないくらいに改造して落とし穴できた 人が集まりすぎて進むことも戻ることも出来なくなって閉じ込められたんだろ 人混みで圧死ってどんな感じなんだろ？
全身骨折で内出血だらけ？ これで雑踏誘導で警備員置くようになって
それから似たような事故起きてないから
警備員の置き方が悪かったんじゃないの 自然界でカラスが集まりすぎて死ぬとかいうことがあるだろうか 警備してた連中が、被害を止めようとしてた人達に罪を擦り付けようとしたんだよな。金髪の若者が暴れたとか言って。 >>13
この事故がきっかけで法律とか警備会社の教育とかの改革があったみたいだけど肝心の現場じゃ日給8000円の警備員に大勢の人の命を預けるとか正気の沙汰じゃないやね 警備員のバイトしてたとき、イベント時における誘導の大事さを学ぶ教材のようなので聞いたな ギュウギュウ詰めになってる人たちを外から撮った写真がトラウマ 花火は命がけだしな
テキ屋のおっさんがタバコの火を燃料に引火させてそれを振り回したせいで
観客席にいた子供に燃料がかかって全身やけどになった事件とかあったしな
家でゴロゴロしてるのが一番安全なのかもしれん 歩道橋の耐荷重を超える人数が乗った
そうなった理由は人の流れを制御しなかったから 頑張ったのに罪を押し付けられそうになった茶髪の青年さん・・・ >>19
そら老害たちは、内部留保してるだけだもん >>19
実際、警察が警備員に任せて動かないからな
なんかのトラブルが起きてから出てくる いい歳した大人が危険を考えずに人混みの歩道橋に突っ込んでたんだから半分は自業自得だと思うんだがな
警備員が居ようが居まいが普通に危険だって判断できるだろ 電車でも降りている人を押しのけて乗りこむのが関西流 チンピラが暴れてたのを後々美談みたいに工作してたな
結局バレてたけどいまでも騙されてるやついるみたい 将棋だおしがこれほど大惨事になるって認識が薄かったんだろ 知的底辺層に娯楽与えるなよ
公共の場使わすなよ
これが悪い お陰でアーチアクションだの将棋倒しだのの危険性をさんざん勉強させられる上に、大声ださなきゃならんしお客様認識の相手を強制力ないなりに止めなきゃならんし
それでトラブル起きても現場が悪いで済ますし8000円の日当で悪役やれって言われてるようなもんだよな
全責任を8000円で請け負って、失敗したらおまえが悪い、成功したら会社がいい！ってクソ程ブラックだよな警備会社は 前の方にいたヤツラが立ち止まって花火見てたから詰まったんだろ こういう混雑しているところで急に立ち止まるバカまんこいるよな 歩道橋は封鎖すべきだったな。やきうがはじまるのが待ちきれず（？）フェンスのぼって
ほかの奴も登ってたらフェンスが崩れて死傷者出したのあったよなｗ >>52
その代償が自分の死なら、風俗行ってた方がなんぼかマシだろ 行政、警備、警察いずれもが責任のなすりつけあいをしていた記憶がある。 駅の階段や通路なんかでもそう
急がないくせに横に広がって後ろ塞ぐだろ？
そのくせ頑なに譲らないからな 歩道橋の上で花火みようとして詰まって死んだんだっけ 警察と警備会社の警備計画が適当過ぎた
これに尽きるだろ >>57
熱海の伊豆山
新幹線ビルディング（産廃を盛り土）、禅ホールディングス（今の所有者）、熱海市（監督責任）
静岡県で誰が悪いか争って最高裁までいくだろうなｗ 神戸で地震があるまで関西のインフラは貧弱だった印象がある
横倒しの高速道路とかビルとか
この歩道橋の竣工時期は知らん >>67
関西に限らずあの地震が影響して耐震の規制が強化されたんだよ。あれがなかったら
関東だろうとどこでも同じ。 道路の形状的にも一帯を通行止めにできないうえ
駅からの動線が１本しかないというのがダメだったな
せめて駅からの歩道橋が２本あればよかったと思うがな 東京人なら死ななかったのにな
電車すし詰めで慣れてるからw 大阪にある京セラドームは試合終了後に大阪ガス側の通路とイオン側に渡る連絡通路は閉鎖してるし
エスカレータも使用禁止にしてるな。こういう事故の教訓だろうな。甲子園ほど客が入らないからガードマンは楽だろうけどｗ 人が人を押しつぶして一度に11人も亡くなるとか中国で起きた事故の様に感じる 警備の教科書に明言はされてないが「群衆は愚かだからお前らが導いてやらねばならない」としか
読み取れない文章が載ってる 民度のせいだな
皆が我先にって殺到したからああなった 韓国でもロッテワールド入場料無料の日やらでやらかしてる >>76
警備員なら祭りとかで集まってる人間を家畜か何かだと思わないとやってられないだろうなｗ 行ったやつ本人が悪いんだろ、ガキは判断出来ないだろうから保護者の責任。 半年前の21世紀になる大晦日も子午線のイベントで同じように混雑してたのにそのとき何も起こらなかったから 警備計画書の使い回しとか言ってなかったっけ？あとデマって結論だったけどイキリバカが高いとこ上がって煽ってたって話も一時あったな ATMでジジイが金降ろしたら、変なおばちゃんが「強盗よー」なんて言われて
集まってきた野次馬に取り押さえられて、駆け付けた警察（たまたま近くにいた）に圧死された
じーさんが不憫だったな。あの防犯カメラに映ったおばちゃんはすげー変な顔でさらに恐怖 これって後ろからガシガシ押してくる基地外のせいなんかねえ 大勢が並んでるとグイグイ詰めてくるジジイ多くね？
詰めて詰めて少しでも前に出ようとする奴
ジジイに多いイメージ
今はコロナでさすがにいないけど あの時は暴走族がたくさん集会してて
警察とかもそっち優先しちゃったんだよ 
歩道橋の最大積載重量って何キロなんだろ
さすがに250人は想定外だろうけど 計画では違う動線にするはずが警察だか市役所だかの不手際で変更されてしまったとか
そんな話じゃなかった？ >>99
花火大会自体はどこでもやってるだろ。歩道橋を閉鎖しなかったポリが悪い >>83
あっし、生まれは葛飾柴又でござんすが死因は圧死でやんした こういうのは元々警察がやってたんだろ？あれも駄目これも駄目という、制限で雁字搦めの警備員に
置き換えるのが間違いだわ。警察と違うと言っても、もう少し何かしら制限緩和させてもいいだろ
もちろんそうなるとより専門的な業種になるから未経験バイトは難しくなるが 福知山線事故
祭りでのガソリン爆発
サカキバラ
赤し事故
尼崎女の名状し難きおぞましき事案
こんなおぞましい事件ばっかりなんだよな兵庫って
どこにでも事件なんてあるけど兵庫のそれのクヲリティは別格なんだよ 俺が子連れ（小学生以下）なら絶対にあの混雑で歩道橋は渡らないわ
地元の花火大会でも1時間ほどぶらついてから帰るし駅に殺到した奴らはどんだけ余裕がないんだよ >>108
花火なんて見に行くのはDQNだけだからなｗ >>103
あとまだ日本は平和だからそれでも回ってると
これから外人が増えて治安が悪くなってくるとわからん 本来歩道橋なんてそんな大量に人が乗ること想定してないだろう？
たまにしか通らないのに頑丈に作ってたらオーバースペックすぎる 
死んだの関西人なんだし、何周忌も続ける必要ないて イベント終わったら我先に帰ろうとするのなんなんだろう
その場で余韻に浸るとかすればいいのに 単純に人多すぎだったからでしょ。
どんな場所だって過密で高低差があればこうなるよなあ。 花火なんか見に行く奴らの民度最低なんだから仕方ないわ >>29
花火とは関係ないが
家にいても飛行機突っ込んできたり
津波、水害、火事で逃げ遅れたりもある >>114
群集荷重っていうのがあって、床の強度は設計のときに考慮しているはず。
でも手すりはそこまで考えているかどうか 人多すぎ。
我先に帰ろうとした連中多すぎの結果じゃろ >>12
口は塞がれてないけど肺が圧迫されて呼吸出来ない
満員電車なんて軽い軽い 無理に歩道橋渡らないで20分か30分遠回りすれば普通に駅に着いたらしいが
地方の人はどこでも車で行くから30分歩くなんて発想が無いのかな >>128
ば関西人なら歩道橋なんぞ渡らんでも車が来ないタイミングで道路横断する クソ長いけど当時の時系列
http://www.research.kobe-u.ac.jp/rcuss-usm/news/2001/akashi/keika.html
最寄り駅から会場までの道が幅7m、長さ100mの陸橋しかなく
そこに駅からと会場側から人が集まった結果、1平方メートルに13〜15人の圧縮状態ができた
その状態で、一部人が少なくなる空間ができたために周辺の人間が押されて雪崩になった
それだけの人があの橋に集中した原因は
会場周辺の構造と兵庫県警の不手際とずさんな警備計画 福知山の的屋がガソリンばらまいて火事起こした事件のせいでいまだに花火できないのに
こっちの明石はこんな事件起こって人死んでんねんでーでも毎年やってるのなｗ やっぱ花火は遠くのマンションとかビルの屋上から見るのが一番だわ
DQNもクソガキもいないし >>132
事故以降、明石と垂水は一度もやってねーよ
市長選で「明石の花火復活」を公約にしたバカ候補がいたけどな こういう設備は何人乗っても大丈夫なイメージは有ったよな >>1 これまでさんざん検証されまくってきたし、ネットを探せば詳しい検証結果や現場にいた人の証言がいくつも出てくる。そういうのを読んで研究してくれ。
こんな単発の書き込みをいくら読んでも勉強にもならないし正解もないし時間のムダだし無意味。検索すべし >>134
なんでDQNとクソガキは花火とBBQが好きなんだろうなあ 亡くなった子供さんには申し訳ないが
０歳から５歳までの子供を連れて行く親が悪いわ
「息子を返して」とか言うてるバカ親見たら笑ってまうｗ 当時は明石市に住んでなかったから知らないが、
国道28号と県道718号の配置は今と同じだった？
電車に乗るのを諦めて藤江・中八木あたりまで今と同じルートで徒歩で帰ることは出来た？ 事故は起きてないけど東京湾花火大会のお台場もなかなかだったよな
東京テレポートと台場駅の歩道橋 >>104
あと宝塚のチーズ牛丼がボーガンで家族殺したやつも入れといて マジレスするとそんな小さい子供を連れて行くラブラブカップル >>107
マジそれ
まともな大人なら状況見て危険だと判断できるし、ましてや小さな子供や年寄りを連れてたら絶対に避ける
警察や警備員の誘導がなきゃ危険かどうかの判断ができないとか正気を疑う
半分は自分たちの責任なのにそれを認めず全ての責任を他者に転嫁してる 早い話あんな見てわかるぎゅうぎゅうの所に自分から突っ込んで自爆したって話だろ たかが花火のために歩道橋に6000人が集結するって凄いな
20年前って他に娯楽なかったのかよ 関東なら起きん
ソーシャルディスタンスがあったから ウェーイ！系の輩が欄干の上に上がって子供なんか引き上げようとしてたのを、
アイツらがやらかしたせいにしようとしてたとか警備担当者はほんとにゴミカスだったわな 垂水も花火大会あったのか、知らなかった。
垂水一文字から上げたりするのか？ >>154
当時はネットも一般的じゃなかったし、テレビとプレステとCDラジカセくらいしか無かったｗ 新しい子供作って幸せそうにしていた
よかったよかった 祭りなんて死者が出て当たり前のもんじゃねーの？
祭りなんて行かないからどーでも良いけど
だんじり祭りとか必ず死んでないか？ >>154
大規模な花火大会はそれ以上に人が集まるところがある
祭りもそれ以上に集まるところがある
時代は関係ないな 校長先生がストリップ観に行ってたってこの案件だっけ？ >>161
出店を歩いてたらガソリンぶっ掛けられて生きたまま焼かれる祭りもあるからな >>131
恐ろしいね
人が集まる所には行かない方がいい あのときやたら「自己責任」を言ってた奴らが多かった
人が多い所で事故が怒るかもしれないのは当たり前だろ！とか
子供が死んだのは親の責任だ！とか
もともと「公正世界仮説」のアホが多いのに自己責任論ブームが重なって
異常な被害者バッシングになってたわ 明石市じゃなくて個人が責任追及されてたんだな
組織に責任ないあたりがジャップ仕草だわ あの直後は警備体制がめっちゃ叩かれてた記憶があるな
でも何人乗ったら壊れるかなんて、誰もわからんよね 何で混んでる道に殺到するのか疑問だったけど
祭りで関西人の民度見たら納得した
死んでとうぜん 今年で７６歳の東京人です。
私が高校生の頃は中央線が混雑しすぎて窓ガラスが割れることが度々ありました。
アルミ板を幾つも張った車両が普通でした。
人込みで一方向に流されたら個人や数人の力ではどうにもなりません。
自分の降りるべき駅で降りれなくて数駅先まで動けないことが度々ありました。
（一部が高架になって混雑が緩和されてからは、そういったことはなくなりました）
関西はそういったことがなかったので予測できなかったのでしょう。 東京は守るものがたくさんあるので警視庁が頑張ります。
東京以外はそういったものが無い上に警視庁のようなものもないので頑張れないのだと
思います。 当時の歩道橋の様子をサンテレビアーカイブで見たけど事故が起きて必然の状態だった >>175
関西でも死亡事故が起きてるじゃないか
【昭和４２年４月２３日】桜の通り抜けで警戒
ttps://mainichi.jp/articles/20170328/oog/00m/040/113000c コロナ関係なく密は怖い
他人で身動きとれない状況は避けないと 朝霧駅からの歩道橋だっけ？
あんな小さい駅だとホームに人があふれて電車にひかれてもおかしくなかっただろ しかし駅について混雑をみて引き返した人もいるんでそ？ >>131
狭い場所で人がたくさん来そうな祭りや大会はしない方がいいのかもな
花火大会って遠くからも結構人が来るもんな >>140
うちの母親はバーベキューは嫌いだが花火は大好きだ。
尺玉を間近で見て、ドーンと腹に来る音を楽しむのだと言ってる。 天六ガス爆発でも最初の小さな爆発で野次馬がそこに向かい大爆発に会い大事故になりました。
社会人生活の初めの数年京阪に住んで、それ以外は東京近郊に住んでいます。
東京がなぜ安全なのかというと東京にしか三権分立の国家的機関がないからだと思います。
最高裁くらい大阪にあってもいいかと思います。
文科省は札幌とか。警察がやる気になれる施設が必要ですね。
そうすれば取りこぼしもなく、当事者意識をもって行政も警察も動けると思います。 通り抜けも何回か行きましたが規模が違います。
一人の死亡ですから。 警備員はなんも権限がないのに頑張っても感謝されずに給料も低いし事故が起これば責任は押し付けてくる損な仕事だよ
だから指揮監督する人も他では仕事出来ない人が多い 探せばYouTubeでゆっくり解説動画とかあるんじゃないの 混んでるから歩道橋に行かざるをえなかったんだろ
とにかく通せばいいて誘導が悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
