【草】シボレーの電気自動車、火災の恐れがあるため屋外に駐車するよう呼びかけｗｗｗｗｗ [323057825]
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Chevrolet Bolts（シボレー・ボルト）のニュースが再び届いた。幹線道路交通安全局（NHTSA）は新たな消費者向け警告を発行した。同様の問題に関するリコールからまだ1年も経っていない。
NHTSAは、2017〜2019年型Boltのオーナーに対し、火災の恐れがあるため家の外に駐車するよう推奨した。
対象となっているのは、2020年11月に後部座席下のバッテリーパックに火災の可能性があるためにリコールされたのと同じ車種だ。
そのリコールは2017〜2019年型Chevrolet Bolt、5万932台に影響を与えた。
しかし今回の警告は、前回のリコールの一環で修正されたはずの車両で最近起きた2件の火災事故がきっかけだとGeneral Motors（GM、ゼネラル・モーターズ）がウェブサイトに書いている。
「慎重を期して、先のリコール対象だった2017〜2019年型Chevrolet Bolt EVのオーナーのみなさまには、当社が調査している間、
車両を充電後は直ちに屋外に駐車し、終夜にわたっての充電を行わないようお願いいたします」。
GMは、このバッテリー異常の修復方法を発見しており、対象のBoltディーラーで対応すると述べている。
2019年型Boltのオーナーは去る4月29日から、2017年および2018年型Boltのオーナーは5月26日からこの改修を受けることが可能になっている。
GMがこの異常を見つけるために使用している診断ソフトウェアは2022年型Boltおよびそれ以降のGM車両に標準搭載される、と同社は言っている。
米幹線道路交通安全局が火災リスクのあるシボレー・ボルトを屋外に駐車するようオーナーに警告
https://jp.techcrunch.com/2021/07/15/2021-07-14-nhtsa-urges-some-chevy-bolt-owners-to-park-their-car-away-from-home-citing-fire-risk/
https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/07/2020-Chevrolet-BoltEV-001.jpg?w=738 よいこのみんなへ
クルマを停めるときはできるだけ家から離れて停めてね！ 何十キロも電池積みたくねえな
携帯の電池ですら発火したら手付けられないのに >>9
EVのバッテリーは何十キロじゃない何百キロだ バッテリー除去キットとガソリンタンクオプションをつけよう 火災を防ぐんじゃなくて火災がおきてもいいようにってことか
アメリカっぽいなぁ >>21
防ぎようが無いから、燃え上がっても最小限の被害で済む様にって事だな アメ車なんか叩いてなおせばいい大雑把さがいいのに
最近のアメ車はだらしねえな ポルシェの電気自動車もチョン製のバッテリーだったよな
買おうと思ったけどそれ聞いて止めたわ 日本ではバッテリーの発火は終わった話でだからハイブリッドも可能になった訳で シナ製ＥＶ車も爆発炎上の可能性があるから
日本での登録禁止で >>32
この車は良品質のバッテリー搭載してるんだな 2030年？にはコルベットとかも電気になるのか
感慨深いな >>9
電気自動車で何十キロ程度のバッテリーなわけがない >>17
ジャップの電池は中国に完敗してるよ
誰も使わなくなった
ジャップはオワコン >>6
走行中にアクセルを踏んだままエコスイッチを切ってパワーモードにすると腰を抜かす様な加速をしてビックリする
ある意味トラブルである 自動車でこれだから、体内に入れるバイブとか怖くてイケ無いわ！ シボレーってvoltもboltがあるよな
BEVとHEVなんだが、いっつもどっちがどっちだが忘れるわ
アメ公なんかV8 OHVでも作ってアメリカンマッスルﾋｬｯﾊｰとか騒いでりゃええんや コストをケチって中韓のバッテリーを採用するとこうなるよね これは知らんけど安い電動工具のバッテリーは1セルずつ電圧管理がされてないから危ないって
イチケンが言ってた バッテリーに書いてある「LG」ってのは Low Gradeってことだったんだな 水素エンジンは危ないとか言われてるが実際に爆発・炎上してるのはEVなんだよなぁ 土日にしか見ないヘンテコな運転する車上位w
選ぶのもヘンテコな奴なんだろなw >ポルシェの電気自動車もチョン製のバッテリーだったよな
GMと、あとBMWもチョンのリチウムイオンバッテリーでリコールや販売中止出してたよな 走るリチウムイオンバッテリーだからな
感覚的には走るガソリンタンクや走る水素タンクより怖い 昔アメ車でガソリンタンクの位置のせいで事故ると燃える車種あったってドキュメンタリーは見たことある
車種は忘れた >>18
何言ってんだ？大丈夫な訳ないじゃないか！中国製だぞッ！！ >昔アメ車でガソリン
ヒュンダイなんぞ未だガソリン車で燃えるからな
電子制御油圧装置の不具合で発火約70万台アメリカでリコール、しかもメーカーはしらを切っていて米国幹線道路交通安全局が調査・指摘してやっとリコールを認めた悪質な奴だからな
その他にもブレーキシステム、ハンドルが左右に震える、高圧燃料ポンプの欠陥、新車のシートが臭いとかキリがない LGの電池じゃなかったっけ？
ボルトって延々と炎上事故起こしまくってるけどお咎めなしだよな。
トヨタがやったら追徴金1000億は余裕で取られてるだろ。 ヒュンダイ>>>>>>シボレー>>>>>>>日本車 >>71
調べたらLGだった。
法則発動じゃないかｗｗｗ >>49
それでか
もっと平べったい車だと思ってたからモデルチェンジでもしたのかと思ったわ リチウム電池は根本的に欠陥品なのになぜ使用禁止にしないのかね？ >>42
新技術を使った外車って最低日本で一年運用された実績が無いと怖いな。
劣化トラブルも防ぐならマイナーチェンジ版以降かな。 >>79
確かに 移動式時限発火装置付き車と言えば良い 根本的な対策をしました→7割までしか充電できない→移動可能な距離150kmみたいな感じかね 青空駐車を推奨か
屋根付きのガレージ無いから助かる >>64
設計、コア部品、組立管理は日本、
実際の組立は中国。
スマホの生産モデルが、
クルマに置き換わっただけだよ。
ファーウェイとかみてたら、
昔の中国だと思ってると、侮れないぞ。
元々、EVの組立インフラは中国の方が多いからな…
噂になる「アップルカー」も、
中国組立の可能性がゼロではない。 シボレーの広報；今後は車内にスプリンクラーを設置し、ドライバーの安全を守る。
火災の時ドライバーを感電から守るため、現行の安全ベルトを電導性の物に変更しアースを採るように
するらしい。 昔、車は走る棺桶と言われたが、これからは走る電気椅子か 電気自動車1台の火災でガソリン自動車何台分の環境負荷になるんやろ(´･ω･`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
