【北海道】札幌市民「これが新幹線だべか・・すげぇなぁすげぇなぁ」 新幹線の高架橋工事始まる [228348493]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北海道新幹線の高架区間、今秋にも着工 札樽トンネルから札幌駅まで
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/568024
札幌駅新幹線ホーム予定地と超高層ビル建設予定地
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/b/2b8759d5.jpg
２０３０年度末開業予定の北海道新幹線札幌延伸で、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は
１６日、札樽トンネル（札幌―小樽、２６・２キロ）の札幌市側出口とＪＲ札幌駅を高架で結ぶ区間
（約１キロ）の工事に秋ごろ着手する方針を示した。
トンネル出口は在来線高架南側の中央区北６西１０に設ける。工事は２０２７年秋ごろまでの見通し。
機構が１６日夜に札幌市内で開いた住民説明会で明らかにした。
トンネル出口や新幹線高架は、在来線高架南側で並行する歩行者専用道
「札幌桑園停車場緑道線」（約１・２キロ）に整備するため、緑道は工事期間中、通行止めとなる。 札幌より先に延伸する気は無いんだな
まぁ釧路とか稚内とか繋いでもアレだが >>6
だべさ、たべさや、だべさやね
道民ならこうだべさ 昭和58(1983)年
青函トンネル・北海道新幹線開業
上野・札幌間が4時間で結ばれる
って、じいちゃんの家にある古い百科事典(1974年発刊)に書いてあるぞ！
40年近く遅れているのかよ！ 新幹線はホームで靴を脱いでから乗ることは知ってるよな。
たばこを吸うときはエチケットで窓を少し開けること。
走行中に車内でジャンプするとうしろに吹っ飛ぶから気をつけろ >>1
駅ビルにぶち当たる構造？ もう旭川到達は諦めたのか？ もう数年もすればリニアが開通するってのに
新幹線なんか開通させてどうすんの？ 高温多湿時のマスクは免疫力を低下させ感染リスクをむしろ上げてしまいますが、
政府が必死でマスクを国民に押し付ける理由とはいったい何でしょうか？
既に日本政府はシナ支配下？
莫大なシナマネーと美人スパイによって、主なマスコミ、政治家、官僚、専門家、文化人等が買収されており、
事実上シナ支配下になってます。（元大手新聞社幹部の証言）
つまりコロナ騒動前よりも全体の死者数は減っているにもかかわらず必死でコロナを煽っているマスコミ、政治家、
首長や専門家はシナの工作員として働いているということです。東京、大阪、京都の一等地をシナが買い取り、
命にとって重要な水源地までシナが買い取る始末！マスクの８５パーセントは中国製、日本人の健康よりシナの利益！ 構造上旭川延伸は可能だけど、人口がこれから一気に減るから、無いと思うよ リニアなんて東京大阪間すらどうなるかわかったもんじゃない
そこですったもんだしてる間に世界はチューブトレインの時代になる あと1キロぐらいトンネル掘って札幌駅のホームを地下に設置すればいいのに どうせならウラジオストクまで延伸してシベリア鉄道と接続しよう >>15
日本で最初に鉄道が開業した頃は駅で履物脱いで汽車に乗る人が多かったらしい。 >>26
地下鉄が新幹線と交差するように通ってるんよ
南北線と東豊線の間を通すのはムリだから
地下ホームにしようとすると東豊線の下という話になる
かといって地下鉄の手前で打ち止めにしようとするとちょっと駅の位置が西に寄り過ぎるかもしれない
でも一番大きいのは写真で駐車場になってる場所の再開発込みで駅を東に振りたかったってのが >>12
70年代当時は飛行機ってかなり不信がられていたみたいね 『そだねー』じゃあない『そだべー』だべ。
おめぇ東京では新規感染者がすげぇべ。
チーバトミンがチーバ県に総武コロナ線を介し運んで感染者増えているんだべ。 >>15
そうそう。
室内は畳ばりだから基本正座なんだよね。
慣れてる長時間乗る人はマイ座布団持参するよね。 しっかし本当に新幹線のことまるで考えないで駅と周辺の再開発やったのな >>12
まあ53年頃には仙台の高架が出来ていたからな そういえば新しいシンカリオンには北海新幹線出てないな。前作でもたまにしか出なかったけど。 道民よ、ぶっちゃけ新幹線出来ても大して恩恵ないと思うぞ
JR東海のお膝元の県で暮らしてるが新幹線なんてかれこれ6年は乗ってない 新幹線より道央道の全線4車線化の方がメリットありそう
とりあえず道央道、つーか北海道の高速道路はクソ以下
特に札幌〜函館間なんか有料のくせに下道と30分しか所要時間が変わらないし 道民は、ちかれたびぃ〜ばんばんじぃ〜って喋るんですよ >>4
北6西10で地上出たとして、地上のどこ走るんだろう？
そんな土地ないんだが・・・ >>2
茨城県の一部も新幹線通ってる(通り抜けてる)よ(´･ω･｀) >>51
北海道は一般道が高速道路なんだからそんなもんいらん 空中トンネル線路は地下鉄南北線の真駒内側で見慣れてるバカにすんな > 市内を南北に走る「石山通」（国道２３０号など）の東に地上出口を設け
植物園の北側か
線路の南側に散歩小路があるんだけどあれをつぶすのか 札幌終着で、それ以上は延伸は考えていないみたいね。 >>59
まずロシアが間宮海峡を繋げ
話はそれからだ すまないが札幌あたりはつまらないくらい標準語なんだわ そういも思ってるのは道民だけ
札幌在住の奴って凄く訛ってるし、語尾や言い回しなんか標準語から程遠い 標準語ではない。
語尾や言い回しが若干違う。
内地の人間があえて指摘しないだけ。 札幌に住んでた時、札幌の奴が
札幌は東京と同じ標準語だからコールセンターが多いんだよって自慢？されたけど
コールセンターが設置されるところは、所得低く仕事が無く市など自治体が補助出して誘致したところに有る
青森や宮崎や沖縄などが多いんだけど、標準語か？w
札幌も大都市で唯一、補助出して誘致してる
札幌人は標準語だからって思い混んでる奴が多いと本気で思ってるからなw 俺得だから札幌競馬場の前に新幹線駅作ってくれてもいいんだぞ 蒲田方式を使うべきだった。
高架の上にもう一つ建てるんだ。
そうしたら、土地がいらなくなる。 馬運列車いいんじゃね？
函館・札幌まで２・３時間で行けるとなれば馬の負担減るし 青森東北は訛りが凄いイメージあるが北海道って訛ってるイメージがない
てか北海道人と接点がない >>9
青塗りのところの形で勘違いしてしまうが
実は東京方面からの新幹線は写真の奥のほうから入ってくるんだよ。
なんで延伸は一応考慮はされている。 >>86
正直これは大成功だろ
洒落が利いてていい >>66
バカだなあお前
そこ線路跡で新幹線用にとっておいただけだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
