ホンダ【N-BOX】202万台達成、フルモデルチェンジ2023年予想、軽自動車EVは2024年発売 [423476805]
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ホンダ・N-BOXのフルモデルチェンジは、2023年末頃の実施が予想される。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2020/11/n-box-custom2.jpg
現行型の2代目N-BOXは、昨年2020年末のマイナーモデルチェンジを受けて後期モデルに切り替わっている。この後、3年程度は現行型の継続販売が予想される。
■N-BOX、2020年末マイナーモデルチェンジ以降も販売好調
ホンダは2011年から始まる軽自動車、Nシリーズの累計販売300万台の達成を発表した。このうちN-BOXは202万台を占めている。
直近の2021年上半期（1−6月）は、N-BOXの販売台数が110,551台と好調であった。軽自動車販売台数でナンバーワンであることはもちろんのこと、世界的な自動車向け半導体不足による減産が問題となるなかで、N-BOXはハイペースでの販売が進んでいた。
（中略）
■次期N-BOXはEVパワートレイン対応の可能性
次期N-BOXを開発するにあたって、軽自動車セグメントの電動化とは無関係ではいられない。軽自動車は市場がほとんど日本に限られる。さらに、基本的には低価格帯の車種であるため、高性能なハイブリッドエンジンの開発が難しい。
一方で軽自動車は、比較的近距離に限った走行が多いという特徴もあり、EVパワートレインとの相性が良いのだ。日産は2019年の東京モーターショーで発表した軽自動車EVのIMKコンセプトを2023年までに市場投入することを予告している。また、ダイハツとスズキも、EVパワートレインを共同開発していくことを発表している。軽自動車のEV化は、近い将来にほぼ間違いなく起こる。
そんななか、ホンダも今後の軽自動車セグメントにおいての重大な発表があった。
（続きあり）
https://car-research.jp/n-box/acc.html >>5
アイミーブとか中々凄かったぞ
但し夏にフル加速でエアコン入れたら50kmも走れなかったけどな ミニバンは嫌
軽は嫌
５ちゃんニュー速で評判悪い車って
世間では評判いいよね N-BOXを見に行って営業に200万台が系列店で出たイベントの話聞いた
200万台の記念品の話とか聞いたけど買う気になるわけないだろ？
300万台目持ってくるなら買ってやるって言って帰って来た １３年前のライフでもかなり運転しやすいから
今どきの軽自動車のターボ付とかいいんだろうな >>7
流行り物が嫌いな厨二病重篤者には、何を言っても無駄 今のホンダの象徴だからな
売れても売れても利益が薄いが NBOX代車で借りたけど、よくこんなフラフラして
後部座席揺すられまくるクルマみんな乗ってるわ N-BOXは4輪のスーパーカブ
そのレベルの出来栄え
でも本当はその役割をフィットに担って欲しかった
でもフィットは災難続きで売れなくなってしもうた・・・ 100馬力以下は高速不可にしようぜ
原ニと同じ扱いでいい >>14
近所にnboxカスタムと2台目ステップワゴンに乗っている家庭がいるんだが… >>24
普通の車は吊るしでその値だから
メーカーディーラーオプション付けると＋100万からスタートだな もう値段が普通自動車のミニバンと大差ないぞ？
いやもしかしてこれカローラフィールダー辺りを上回ってないか？ 代車で少し乗ったけど一番売れてるって言っても所詮軽自動車、金出して買おうと思わない >>27
エアコンかけて坂道走ってみ
途中で加速出来ないだろそれが軽 >>29
ターボ乗ってみな
体感1500NAに匹敵するぞ >>29
燃費は落ちるし坂はのぼらねーしエンジンはうるせーし悲しくなるよなあれ >>30
1.5NAなんてもうトレンドにねえから
その時点でトロイのが分かるしトルクの出方は普通車と比較にならん >>27
ボロい商売だよな
車としてはあきらかにフィルダーの方が金かかってるが
安く作れる方が高く売れるんだからな >>30
それはない、せいぜい1Lくらいだよ
とはいえ140km/hは普通に出るから普段使いになんの問題もないけどな >>37
おまえバンパーとタイヤの位置を愛車の軽に確認しに行ってみろ
140キロとか神風だぞ 成程！軽クラス唯一のACC抜きで他社がシェア抜き返すんですね >>38
軽も持ってるからどれだけ出るか試したが普通に出るよ
お前最近の軽乗ったことないだろ
とはいえ140も出していい公道ないけどな >>40
メーターがそうなってんだからそりゃそうだろ >>41
メーター180まであっても出ない車もあるけどな そこまで背の高い荷物運ぶことってそんなにないし、N-WGNの方がベターなんじゃないの？ >>41
何言ってんだこいつ
数十年前の軽しか知らなそう >>44
メーター＝出る速度の保証ではないて話なんだが
読解力皆無のガイジかな？ >>47
おまえがメーターの話だしてんじゃねーか
本物の池沼かよw >>50
そこは否定しないが
通常の使用域では必要充分だと思うぞ >>54
うーん、余裕持った方がいいんじゃね？
64馬力でイキってても邪魔なんだがそのレスが レクサス乗ってた時は高速で180ｋｍリミッター作動させながら
ひざでハンドル固定して
幕の内弁当食いながら彼女と夜どこに遊びに行くか
打ち合わせの電話してたわよ
軽ではこれはできんよね >>55
別にイキってはいないだろ
通常の用途では必要充分だと言ってる >>59
37 ジョフロイネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ][] 2021/07/16(金) 22:37:23.41 ID:NoKYz5g40
>>30
それはない、せいぜい1Lくらいだよ
とはいえ140km/hは普通に出るから普段使いになんの問題もないけどな
乙 >>60
国内高速道走行も問題ないと読み解けないのか
俺が悪かったよ
安らかに眠ってくれ >>61
行間みたいな話なら社説とかブログで頼む
消えろ 朝日をはじめ引用ってことすらマナーから欠落してるメディアばっかりだよなサポも
いや、独り言だけど こういうのに、糞とか書いているやつは
トヨタの下請けダイハツの１リットルも買えない１０年落ちボロ車のジジ >>58
レクサス乗ったこと無いんだろｗ
180ｋｍなんて80ｋｍくらいしか出てないような
安心感と安定感があるんだよ
免許取ったらレンタカーでも借りてみなｗ >>6
うーん使い物にならんな…
あれはガソリンターボモデルの方が楽しそうだ >>14
うちの嫁にステップワゴン買おうと言ったらN-BOXがいいだとさ
運転しやすいからな 独身者なら軽で十分だ
NAでは坂道と高速がきついが街中ならターボいらんしな… >>67
180km/hって一発免停だけじゃ済まず
公判請求の後、通常裁判になるぞ
臭い飯食らうことになる ホンダ【N-BOX】202万台達成、フルモデルチェンジ202
https://youtu.be/1Fm09rnpZD8 >>71
問題ないよパトカーでも追いついて来ないから
ネズミ捕りやってたら捕まるけど
毎日の様に走ってるルートだからだいたいわかる
ＰＡの出口に覆面が潜んでるとかは目視で確認してるし 現実的なラインなんだろうけど
夢がなくなってしまったな… そのままデカくして3ナンバーの作れば売れそうなのにな ＞軽自動車EV
これいらないと言えばいらないんだよな
買うの日本人だけ そんなに軽EVがいいならi-mievバカ売れしてたｗ スズキがワゴンRのスライドドアバージョン出すんだろ?NWGNもスライドドア版出してくんないかな。
ダイハツのキャンバスの客食えるだろ >>45
ベビーカーを畳まずに後部座席の足元に載せられるのは子育て世帯は嬉しいだろうなと思う >>79
普通車の税金を払いたく無い層からは見向きもされず、3ナンのメインカーとして選ぶだけの金を払える層だったらアルヴェル他を選ぶと思う
アルヴェルと同じくらいのボディサイズでめっきギラギラ、ダミーマフラー、ラブホみたいな内装外装にして値段をアルヴェルの半分くらいにすればマイルドヤンキー層に売れるかもだが、軽を250万で売る軽ミニバン屋さんのホンダが安く売るわけも無いからねw 日本は軽しか売れないから、N-BOXEVが250万円になるだろうね
中国ではヴィゼルのEVが240万円で出るのに‥ >>1
軽自動車は市場がほとんど日本に限られる。さらに、基本的には低価格帯の車種であるため
は？200万超える軽自動車価格の何処が低価格帯、頭おかしいんじゃね。 >>42
fit3の発売直後にリコールを連発させたことじゃない？ これならさらに高級な300万くらいのグレード出そうぜ EV版は走行距離短くても近距離通勤に特化した廉価モデルが欲しい フィットのリコールが多すぎて交通省の新車認定にストップかかったんだよな このクルマでセフレと何百回セックスしたことか
俺にとってはお宝自動車
内装もそれなりにオシャレにしてるベッド仕様 >>5
出だしは３リッターセダンレベルじゃね？殆どの国産より速い >>現行型の2代目N-BOXは、昨年2020年末のマイナーモデルチェンジを受けて後期モデルに切り替わっている
なにが変わったの？ プラットホームから作らなアカンから金掛かるな。他の2車種が死んでるからほぼNボ専用か >>40
軽のメーター読みで140km/hの場合実際の速度は130km/h出てるかも怪しい そうかNBOXもEV化か
でも共用シャーシならEV専用モデルの日産には勝てないだろ 代車で乗ったけど確かによくできてる
近所の買い物専用車としてはな >>76
時速180kmだと目視で覆面視認した瞬間にはもう計測範囲だと思うんだが視力7.0で動体視力動物並みとかなん？ >>102
内外装の小変更とか後方センサーの強化だけ
電動パーキングブレーキと全車速追従ACCが見送れられてがっかりだった >>110
電動パーキングブレーキは、リアブレーキをディスクに変える必要があるから
その分価格が上がる >>109
嘘に決まってるじゃんw
福岡土人だぞ？ >>2
決算資料も読めない情弱のバカ（笑）
赤字なのは日産三菱とかいう産廃www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
