中央道で渋滞最後尾に追突してありえないくらいに潰れた車カスをご覧ください [866556825]
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中央道で玉突き、2人死亡 3人重軽傷、山梨・甲州
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7dc08d4686ca490da5ffee74eddd1eeaebb7dce
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210715-00000038-kyodonews-000-32-view.jpg
死亡した2人が乗っていた、追突された乗用車＝15日午前、山梨県昭和町
14日午後9時15分ごろ、山梨県甲州市大和町の中央自動車道下り線で、渋滞のため停止していた乗用車に大型トラックが突っ込み、計5台が絡む玉突き事故が起きた。追突された乗用車に乗っていた男性2人が死亡。他に3人が重軽傷を負った。
山梨県警は大型トラックを運転していた福島県郡山市の男性運転手（25）から事情を聴いている。運転手にけがはなかった。追突された車は横浜ナンバーで、死亡した2人の身元確認を急いでいる。
山梨県警によると、現場では当時、別の事故のため片側2車線のうち1車線が規制されていた。 渋滞最後尾に止まらざるを得ない時は前との間隔開ける、ハンドルを切っておく
って言われた トラックは、早急に自動運転化するべき。
自動運転っていっても、一般道で60キロ以上出ないようにするとか、簡単な事から始めろや。それすらもしないこの状況で自動運転とか寝言だろ 肉片みたいなのあるな
頭パッカーンしちゃったっぽい血のつき方 車板ではデリカD5じゃないかと言われてる
この写真からじゃ分からんが 自動停止機能が付いてない大型トラックはもういっそ禁止しろ！ 27/3
とかチョークみたいなもので描かれてるけど、なんかのサイン？ 突っ込まれた方の事情聞いてどうするんだよ
Q. 掘られたときどう思いました？
A. エアバッグに血が、、、
10トン車超のトラックか？
軽ならもっと酷いのか 一般車にアイサイトとか付けてる喜んで無えでトラックに早よつけれ
事故になった時の被害がバカでかいんだから トラックの後ろに止まるのはこーゆー事故が起こるから怖い
トラックとトラックの間に挟まれちゃう >>23
おれもそうなんだろうなと
ちょうど前の荷台の部分の高さがエンジンの上を通って室内にハマってぺしゃんこですわ
こわすぎる あのフレームのクソ硬いD-5でここまで潰れるてのはトラックとトラックの頑丈なフレームに挟まれたのかな シートの後ろに見えてるのはキャプテンスタッグのバーベキュー用ガスだな
キャンプに来たんだろうな >>9
運転手以外の乗車にも
マイナンバーのピッピッが必要な時代かもな。
自動車関連スレって、自動化が救ってくれる他力本願アスペルガーが多すぎ
＝それが答えなんだよ。
安全は自力で得る時代。
自動化＝各種妨害電磁波横行の時代なんだからな。
永遠に自動化などない >>10
軽が突っ込んでも大したニュースにならんからじゃね？ >>25
かと言ってこのケースみたいに一車線規制されてりゃ並ぶ以外選択肢無いからな
逃げ場ねえ 追突したのトラックって書いてるからこれ潰された方だろ 普通車でこれなら、軽自動車だったら言葉通りペラペラになっただろうな 銀マットとOD缶っぽいの見えるからキャンプに向かってたんだろうなぁ。。。可哀想すぎる。 >>1
エアバックやシートに血痕が
押し潰されて出血したんだろうな >>26
大型トラックが突っ込んできても死なない車は大型トラックぐらいだぞ 男性二人でキャンプ道具満載で玉突きでカマを掘られたのか タイヤ細く見えるけど、D5だとすれば215か225はあるんか この車には３人乗ってて２人死亡で１人は助かったみたいだな トラック乗りなんて飲酒してスマホ弄りながら運転してんだろ >>1
亡くなられた被害者をカスとか書いてんじゃねえよ、このクソ野郎 >>32
若しくは前と距離取っておいて後続車が減速の気配が無ければバンドル全切りだな >>16
ブレーキかけたとか居眠り運転だったのかの確認だろ 移動中のスマホを規制すればいいだけ
よそ見運転は減る >>57
そら豆みたいにスポーンと中身だけ車外に押し出されれば万にひとつは… >>1
誰かが勝手に日記書いてるな
3/27に何があったんだろ >>30
大型トラックのバンパー的な役割のステー＝積み降ろし作業のあステップだからな
一般乗用車には、一番弱い箇所の高さにある。 >>46
前がトラックだったら確実に押し潰されて>>1画像になる。
おれは渋滞停止なら前車と車間距離を開けて、サイドミラーで遠方まで確認できるように車線に対して車を少しずらして止めてサイドミラーとバックミラーを注視し続けてるよ。突っ込んできそうなら路側帯に逃げらるようにね。
後ろに5台くらい停まるまでそうしてる。
バカバカしいと考えるかどうかは人それぞれ >>46
後ろから来る車両に早く発見してもらうため
もし止まりきれなくても自分が逃げて前の車両との距離が開いているから
事故を発生させない期待が持てる >>21
トラックにも自動ブレーキついてるけど買い替えてくれるかどうかが問題 >>1
これほど日本語のできないスレタイカスはオマエだけだ >>71
確か何年後だかに規制始まるんじゃないけか >>68
こんな場面でナノファイバーは、どんな状態なのかね？
強度が鉄の５倍
重量が鉄の５分の１だ。 >>46
運良きゃ、自分の車が斜めに飛ばされて、挟まれない済むってことじゃない？
フロント浮き上がるほどの勢いなら意味がないが。 同じように高速道でトラックにお釜サンドイッチにされたミニバンの画像を見たことあるけど、
見事に厚さ1mくらいにぺっちゃんこになってたわ
やられる方はたまったもんじゃねーな D5でこんなになるような事故だと、乗用車で生存できる車種ってかなり限られるな >>76
そういうのを教習所、試験場で見せて逃げ方、対策を一般的に植え付けるべきだな >>78
ランクルみたいな頑丈なフレームがあるヤツで何とか命が助かるかどうかって感じかしら >>9
d5でこれって過去なくね？
とんでもない速度だぞこれ 大統領のリムジンでも潜り込んでムリじゃねーか。こんなの >>73
何週間かの前にこの板で「修理代金１００万円ー飛び出した経に激突」
(プリウス新車)
ってスレがあったろ。
馬鹿が運転すりゃ最新装置なんて意味がないのよ。
(このプリウスも千葉小学生や、大津幼稚園児同様ハンドル切った既知) >>3
>渋滞最後尾に止まらざるを得ない時は前との間隔開ける、ハンドルを切っておく
特にバス、トラックなど大型車が後続の場合はやり過ごすほうがいい >>5
フロントバンパーに一定の衝撃を受けたら運転席を潰す逆エアバッグ装備で良いんだよ。 居眠りでノーブレーキ突入だろな
こんなの耐えられるのは戦車くらいだろ いや、おまえらここ通ったことあるか？中央道甲州市大和の下りで渋滞は深刻なラベルでヤバいぞ
最後尾にいてハザード出してても追突されたって仕方ないような生きてる心地がしない糞設計 >>64
トレーラーの頭だけ買えば最強
なんならトレーラーハウスも買えばそのまま引っ越せる >>82
D5も相当に頑丈なフレーム構造だからなあ…
長いボンネットの有無で生死を分けるくらいはランクルの方が有利かもしれないが… トラックは違反するたびに運転席を前にせり出すシステムにすればいい
3点くらいで運転席がフロントガラスより前になって雨の日辛いです 死亡事故見ると自分ならどうやって回避するかって考えるけど
停車してて後ろからトラックに突っ込んで来られたら死ぬ前に気づける自信もないわ >>9
これD5じゃないな
リアゲートにトヨタか日産のらしきエンブレムが写ってる
D5の前側面 鉄板じゃなく樹脂だし >>3
渋滞に限らず最後尾に止まったらミラーから目を離さん >>88
>>1の事故では多大な意味があるよ
ドライバーが寝たら車が起こすし、意識を失えば減速して止まる、前方に障害物があればその手前で止まる
渋滞の列に突っ込む事故は確実に無くなる
3:22
https://youtu.be/K9oE6_dEarA これ最後尾ハザード点けないとダメだよ
点けない奴多いんだよ >>70
うんじゃなくて
渡線橋頭頂部の意識で停車
後方への報せが最重要
ーーートラックが追従してるならブレーキアシスト効いてる >>96
>sクラスなら生き残れそう
いや、ベンツといえども場所は違うが上野原渋滞では前後大型トラックとトレーラーに
挟まれてぺちゃんこでしたよ >>110
>これ最後尾ハザード点けないとダメだよ
居眠り追突には無駄だよ こいつのせいで大月ー勝沼が通行止めになって下道に下ろされた。 ぱっと見小型乗用車かと思ったら結構デカイ車なのか
トラックの下に潜っちゃうと剛性関係ないよなぁ >>48
前の車が丸太積んだトレーラーの場合勝てる車はあるのだろうか こんな事故でも無傷で済みたいのならもう戦車乗るくらいしか手だてはないな 多分、この辺の先の勝沼IC手前迄のいずれかじゃないかな
https://maps.app.g○o.gl/nxp1mNWp3uq5HcVB6
急坂×トンネル内カーブ
これが連続してる魔の区間
以前にはオービスがあってラジオライフによると逆に危険だから取り外されたとか >>119
荷物満載のトラックが120km以上で突っ込むんだぜ >>110
大型トラックだけでいいんだよ
大型が前にいると前が詰まってるの見えないから 後ろに教える為にハザードを点ける
乗用車でやってるのはただのバカ 荷物搭載した10トンのボディアタックなんて防げない
乗用車と4トン以上の貨物は別けるべき >>104
発生源はウスノロ族だけどな。
サンドラ日和とか、「ここ、どこのおとぎ話の国だよ」って感じよ
あいつら
ウィークデイ運転しないから行楽日和の異常性が理解できない馬鹿 >>126
ワンボックスの後ろの軽ならそれと同じこと
後続がバイクなら尚更
勾配のある頂点付近でも先は見えない
やって損はない 軽は事故ったら云々よく言われるが
軽だろうがミニバンだろうが誤差だな これトラックに自動ブレーキついてたら死なずに済んだのかな？ >>126
こいつ馬鹿なのか？
最後尾は
ハザードつけるの常識だろw よくトンネル内で渋滞で
ライトもハザードも付けてない乗用車ある
山梨よく行くが
トンネル内暗いんだよな >>131
いやいや見えるから乗用車はやる必要はない
乗用車なのに左折する時右に膨らんで曲がるのと一緒だよ
やる必要ないから
見てるこっちが恥ずかしくなるからやめてほしい ちなみに山梨県警交通隊は、あの急坂の最中の路側に違反者止めさせてる。
危なすぎだろ。これ事故の誘発の原因になりかねないだろ。まじでどクズだと思う。
あの坂で違反が出たら勝沼以後の安全な所で止めさせればいいのに
安全無視の県警が管理してるならまた事故が起きても仕方ないよ 最近よくあるのがETC出口で
詰まるのが怖い
何で出口で引っ掛かるのか
入口で前の車に食っ付いて通過するのかな >>130
警察活動も半減の土日曜日だからな
キチガイでもゴールド免許なのよ >>136
乗用車と言っても大きさや高さはピンキリで、後続からは前が見えない事は多々あるから、全ての車両がやった方がいい >>136
明るいところからトンネル内だと
ハザード点けないと
必ず激突だぞ
馬鹿丸出しだなオマエ >>1
この赤は血ではないよね！？
グロではないよね！？ >>130
道端にある会社と同じ看板背負った大型がハザード出して道潰してれば
あぁここバックで入るのかー。ってのが工業地区の定番なんだけど、週末になると
対向車も徐行してこっちを眺めつつ何やってんだろ？こんなとこで故障？？
みたいな顔しながらわざわざブレーキしてこっち眺めながらひたすら通り過ぎてく。
いや、まあ譲らないのはいいよ。こっちは会社に入りたいんだから早く通れっての トラックの運ちゃんはスマホとかいうレベルじゃないからな
この前ハンドルの上にカップラーメン置いて食いながら走ってるやついたわ >>5
自動ブレーキは賛成
あと追越車線の走行禁止 >>147
そんなんで必ず激突するなら運転するなよおまえ トラックこそ自動ブレーキつけろや
こんなもん怖くてたまらんやろ >>136
不要だと思えばやらなくていい
だか恥ずかしく感じるとかバカとか言ってんのは異常だから他でクチにするなよ 普通車でもこんなふうになるのかよ！
俺の愛車のワゴンRはどうなってしまうんだ 自動ブレーキの前に強制車間距離じゃねーかな
荷物満載のトラックが120km以上から自動ブレーキで急に止まるはずが無い >>154
ぽいよな
シートと天井のパターンと割れてる手摺とピラーの感じとか
荷物もアウトドア寄りぽいし よくここから死体出せたな ペヤングのゴキブリみたいになってるだろ >>150
自分が巻いた種でクラクション浴びてるのに
脇に寄せることもせずに、のうのうとしてるから、
ヤクザかとおもったら、スマホでコッチを撮影してたよー。
サンドラのこいつら、病院に収監したほうがいいんとちゃう？ >>164
トラックは全国80km規制じゃないの？
東北道は大型は80km規制だが
80kmでも減速しなければ
同じかもしれんが >>159
接近しすぎると警告音なるものはあるよ
居眠りしてたらあまり意味無いけどね ID:V9joQO9q0
賛同おらんどころか批判だらけでワロタ
レス多数決でこいつがアホが決定しました。
めでたしめでたし
0:10だって痛い思いをするのはてめえだしな >>171
それシステムで強制してるのか
よくわからない >>169
他より運転うまいって潜在的に思ってる奴は俺ルール強制するんだよなぁ〜 >>172
居眠りしてるとAiが判断したらシートに剣山ぶっ刺して叩き起こせ 自動ブレーキ切ってるわ
誤作動多くて走行中に急ブレーキかかったりするし。 トラックやバスこそ自動ブレーキ無いと公道走行不可にするべき
乗り換え慣れない零細は潰れてどうぞ カーブで見えなかったか？
俺は先が見えなければブレーキ踏む準備するけどな >>177
電車やモーターカーなんかは居眠り防止の為に音が鳴ったら居眠り防止ボタン押さなきゃ自動的に止まるだよね
大型にもあってもいいかもしれないな >>3
ハンドル切っておくの、高速道路も一般道と同じ左でいいのかな？ >>174
大型はリミッター90とかじゃないか
少なくとも120巡行してる大型は
見たことないな >>177
顔認知機能で集中力低下警告音鳴る機能もあるけど、あれも無意味だね >>184
必要ない
前が乗用車で その先が見えないとかどんだけ車間距離詰めてんだよ？ >>164
おまの様な馬鹿が日本に多すぎて
交通秩序が最適なんだよ馬鹿。
いいか？
高速道路で、トッラックから追い越しを仕掛けられている＝運転免許不適合者なんだよボケカス
いいか？『高速道路』なんだよキチガイ。
８０以下とかキチガイであり適応障害なんだよ >>1,9,
(´；ω；｀) 車板でもわからんくらいなんだ… 最近スマホ見ながら高速を運転してるやつがチラホラいてマジで嫌だ 最後尾になったらアウトドア用の超眩しいライトを後ろに向けてずっと光らせてると良い >>187
注意喚起だよ
その理屈なら路上駐車のハザードもいらんやろw >>185
リミッター切ってるゴミ会社のトラックたまにいるぞ
120-130出してる なんか下りの勝沼のトンネルどうのこうの言ってるけど事故現場の昭和町て全然そこと関係ないとこだろ >>69
俺とほとんど同じことしてるね。
俺も後ろに数台くるまでは緊張感ありまくりだよ。 >>185
リミッターはあくまでリミッターだから、下り坂なら関係なく速度出る。 渋滞時は左車線
バックミラー見ながらいつでも路側帯に逃げれるようにしとけ 運転免許って簡単に与えすぎなんだよ
せめて違反者は5年間無違反になるまで一年おきに講習と実技やるぐらいじゃないと >>3
後ろが止まるまで車間距離沢山空けとけばいいだけ。
見通しが悪いカーブなら後ろが遠くから確認できる場所で前を詰めずに待機 >>136
こっちは少しでも生存確率が上がればそれでいいと思ってやってる
お前が恥ずかしくなろうがどうでもいい >>197
そもそも>>1は事故現場の写真じゃないし。 >>169
誰も気にしてない事をグチグチ口にするクセがあるから普段の生活でも気を付けた方がええでw おれがいつも思うのは
高速道路はすごく危ないと
おにぎり1個ほしいがために40万円とられたやつがいるって事と
水分補給は大事って事 大型は事故っても無傷で済むから緩みが出てしまうのだよ
事故ったら椅子から100萬ボルトでも流すようにすれば緊張が保てるハズ >>187
電気もったいないよな
ハザードなんかだしたら損だもんなｗ >>196
マジか…荷台部分に
会社名とか何も書いてない奴らだよな
社名背負ってたらすぐクレーム来るから
出来ないと思うがな >>205
生存確率なんて考えながら運転してるならもう運転しないほうがいいぞ
向いてないと思う
いるんだよ 運転に向いてないやつって >>194
あかんあかんw
ハイビーム向けられるとその車との距離感掴めんやろ >>210
単純に一般車に比べて運転時間が長いから注意力が散漫になりやすいのでは？ >>126
止まってると認識させる為にハザードしておかないと突っ込まれる 見える見えないじゃなくて動いてるかどうか認識が遅れるんだよ >>213
だから注意喚起でハザード焚くには反論ないの？
路上駐車でハザード焚く意味は？ >>203
それやったところで過労による居眠りとかに全然効果無いと思うけどな たまに大型で100km超えて走ってるトラックいるよな >>216
長時間の運転に脳は使ってないと思うよ
腸だね 使ってるのは
腸で運転してる >>3
思い出した
普段やって無いけど
やる様にするわ
逆に、右折待ちで先頭の時は、ハンドル切って待ってはいけない
後ろから突っつかれたら、反対車線へ飛び出して正面衝突喰らうから >>219
ハザード出してるから停まっていいわけじゃないからな
マジで >>212
九州のトラックはリミッター解除多いぞ
下りじゃなく平地でも120km当たり前。
社名出してるけど平気なのは通報されてないのかな？
リミッター付けてても下りではその位だせるから下りだったとか言い訳してるのかも >>225
是非じゃなくてハザード焚く意味は？
ハザード焚いて路駐してるのはみんなバカなの？
ならドライバーの9割バカだが？ オートバイはボディが無いから死ぬ、乗用車にしとけば大丈夫。だろ？ 渋滞の最後尾につけたら危機感持って後ろ確認だろ常識だわ >>214
ロールケージ組んでたってFSWとかでまんま突っ込めば死んでるし
キルブルトーザみたいにひたすら鉄板貼り付けてがっつり溶接しないとな 高速や自動車専用道は普通は止まってないからハザード出さないと危ない うちの地区では自動車学校で距離のある後続いて停車する時はハザードだせと教えられたものだが >>196
ナイナイ。
長い下り坂でニュートラルならありえるが 安物タイヤで溝も交換したくなるレベル
こんなタイヤでカーブの多い中央道走るって自殺行為だな オートクルーズで運転してるであろうトラックで右足を完全に上に上げて運転してる人は俺スゴいんだぞの余裕度アピールしてるの？
マジでカーブの先で渋滞しててらと思うと怖いんだが アメリカ大統領の専用車両でも
こんなんなるんかな
防弾性能とタイヤパンクしても
走れるのはわかるが
大統領は前後も関係車だから
挟まれないから良いのかな トラックの待遇が悪いおかげで送料無料が実現できるわけ
たまにトラックに追突されてペチャンコになるけど、社会全体で見れば送料無料の方がよっぽど価値がある >>240
アイサイトで充分だよ
運転手が意識失っても勝手に障害物避けて止まってくれるのだから
>>109 【このスレはハザード意味なしとかIQ80くらいの馬鹿いるから貼っとくわ】
道路交通法で決められていない「渋滞最後尾のハザード点灯」ですが、2018年に静岡県内の高速道路で追突事故が相次いで起きたことを重く見た静岡県警高速道路交通警察隊が、このハザード点灯を広く呼びかけ始めました。
静岡県警高速道路交通警察隊は「渋滞最後尾のハザード点灯」について、次のように説明しています。
「高速道路運転中のドライバーの『防衛運転』のためにも、ハザードランプ点滅による注意喚起は有効と思われます。後方から近づく車両に、前方でおきている渋滞や事故といった情報を知らせる役割となり、追従する車両にとっては適切なブレーキタイミングが計れることにもつながるため、ぜひ実践してほしいと思います。
実際の使用方法としては、『渋滞によって減速する段階でハザードランプを点灯し始め、後続車両が渋滞に気づき自分の後ろについた段階で消灯するとよい』です。
また、本来の使い方ではないという意見もありましたが、渋滞を知らせるために注意喚起として行なうハザードランプ点灯は、違法なわけではありません。安全な道路走行につながるのであれば、ドライバーのみなさんには、せひご協力していただきたいです」 >>239
トラックにも、オートクルーズって着いてるの？ めくれ上がったオイルパン、ホースメントとメンバー繋いでるあたり見る限りデリカd5かと思うが ID:x1SzXs6u0
↑
馬鹿が馬鹿を連呼していて草
このスレに張り付き12レスもして更に他人に馬鹿連呼していてキチガイ過ぎんだろw頭悪いって自己紹介しなくてもいいからねwおっさんって気持ちに余裕無いのか？ >>151
>この前ハンドルの上にカップラーメン置いて食いながら走ってるやついたわ
アメリカの長距離トラック事故の80％は食事中！ >>248
付いてるよ。むしろ大型トラックが先じゃない？知らんけど。 >>238
ワンボックスカー軸のコスパコスパってキチガイレベルよ。
安物過ぎよな。。。
で、前輪内減り、後輪外減り。
日本車って減りは均等よな？
ドイツ車は全輪内減り傾向だけど
高齢者続き、メンテナンス出来ん馬鹿から免許証剥奪も始めるだろうね >>188
そうだよなあ
トラックは高速80キロ規制にしろよ
違反したら免停
これがベストだな
お前もそう思うだろ？ハゲインポ野郎 トラック運転手なんてバカばっかりやからな
もっと自動ブレーキ付くようになれば減るやろ >>101
乗用車と同じ高さのガラス張りの運転席で、バンパーの前 >>243
いや
トラックは規制すべきだ
免許ももっと厳しくしろ
都内乗り入れ禁止
トラックはウルセェ おれセメントのトレーラーのドライバーでMAX積んでると総重量41000キロあるけど圏央道や東名でベタ踏みしてるのに急に鼻先かすめて車線変更してきたりする乗用車いるけど急ブレーキ踏んだところで4万キロある車体がすぐに止まる訳ないからこういう事になる良い例だよ >>46
追突されたときのセーフティスペースの確保とタイヤ切れてるから力が横に逃げてくれる >>258
もう、２０年前経つけど
おまえ、要潤か？ トレーラーはおk
運転うまそうだから
そのほかのトラックは規制すべき トラックにはまだACCもLKAも自動ブレーキも標準になってないのん？
乗用車よりも年中高速使ってる、トラックの方がもっと自動運転・コンボイ化を急げよ！ と >>224
俺右曲がりなんだけど彼氏に後ろから突っつかれたら右方向に出ちゃうのかな ねえ何で中央道の追い越し車線てみんなあんなに車間詰めてんの？ >>267
まあ、言いたいことは分かるから良いじゃない。 タイヤが細いし、トレッドパターンが燃費志向タイヤだね。 トラックは追突したら自分が死んででも相手を守るような装置組み込んどけよ >>268
20年前たたんだろ
20年経つかもしれないけど
トラックは規制すべき
特殊トラックやトレーラーはおk
運転うまそうだから >>41
ゆるキャンみて行ったのかな
高速はヤバいトラック多すぎる >>239
ブラインドコーナーでノーブレーキとかやらないよ。
バカなの？ >>253
すごいな本物だなこりゃID:x1SzXs6u0
書いてる文章も逝ってるわ ν速民は>>1の写真から車種だけじゃなくて年式まで特定するんだろ？ トラックで未だに片手で電話してる奴多すぎるんだよ。だから行動が少し遅れんだよイヤホン買えよ。
カッコつけてんのか？ これ突っ込まれたクルマの人は自分が死んだと思ってないだろうな
重体最後尾で停まってただけなのに一瞬にしてミンチだもん
気の毒すぎる >>269
トレーラーも4ｔも乗ってたけど荷量と行先の面積しだいじゃしゃーねえべ。
広い道で止まってあと社員総出で手で運ぶか？ >>280
片足上げてる人？
全然いるぞ お前が知らないだけ。 でもマジで
トラックの運転手誰でも乗れるじゃん
一般トラックは禁止して
陸運は超大型特殊トレーラーだけにする
50mくらいあるトレーラーしかもEv車両
超クリーン 超静音トレーラー
システマティックトレーラーめちゃ速い
最高速度300キロ出る
運転手じゃなくパイロット
超難関な技能免許制度
超エリートパイロット
その他のトラック運転手は解雇
超電磁大型トレーラーの組み立て工にさせる
これで日本は超大型特殊トレーラーブームで世界を牛耳る 死んだ事も認識出来ぬまま逝ってそうだな
やりきれんな 軽自動車とトラックが一緒に高速道路走ってる事自体が異常だと免許取った頃から思ってたよ
自動車業界の政治力が強いのかね
こればっかりは自民党の怠慢だと言わざるを得ないんだよ 大型は自動ブレーキ搭載必須にしないとダメだな。
運転手の脇見や居眠り運転は無くならん。 >>295
大型に突っ込まれたら軽も乗用車もねーよｗ >>285
同じ最後尾止まってても、生き残れる奴とそうじゃない奴がいると思う トラックは早く自動ブレーキを義務付けて欲しい。
後付けでつけられるキットも出して欲しい >>287
日野に頑張ってもらう
陸運最強のトレーラーを開発
荷物はAIロボットが倉庫なりにトラックから運ぶ
未来はそうなるといいな >>3
できる大型乗りは車間をかなり開けて止まるよな。
追突されたら自分が壁になって前の被害を減らす。 交通事故で死にまくっても
交通止めないのに
コロナで自粛とかアホくせぇ 一番安全なトラックメーカーってどこだろね
スカニアとかボルボ辺りのヨーロッパ車かな >>253
よう。ひきこもりくん
おまえら、夢でひきこもりなのに、轢き殺しの夢みるらしいな？
まず、散歩と庭掃除からやって真っ当な日本人になれ >>3
やってるよそれ
生まれが雪国なので凍結するから最後尾だとそうする習慣になってる >>224
免許合宿で東北の自動車学校行ってたけど同じ事言ってた
雪国で右折中かま掘られたらハンドル切ってるとそのまま反対車線いくからねと GoogleMapで道案内させておいて、進行方向が赤くて渋滞になってたら減速しながら走るようにしてる。 >>299
点けても見てないヤツには無意味。後続の挙動を見ておくのが大事。 >>243
次はお前が乗ってる車が潰れろ
つうかオメェごと消えろｗ 渋滞発見したらアクセル離して徐々にスペード落として後続車を引きつけつつ、ゆっくり渋滞後尾に着地するやろ？
え？してない奴いるの？ >>297
トラック専用道路or車線を作るだけでも違うと思うよ >>314
今時は高速道路じゃ、アクセルなんて踏んでないんですよ！お爺ちゃん！ だあああから、馬鹿さんよ→>>300
ｓ自動ブレーキなんてもんは、保障なんてねーのキチガイ 世の中がAmazonみたいな宅配便のトラックしかいないと思ってる
アホの子みたいんでサーセン イカスルーデス 真ん中の大型がいなければ、間の乗用車二台はぺちゃんこだったろうな
http://imgur.com/ijMJ1Xu.jpg >>322
白いインテグラっぽいセダンの運転手、生きた心地しねーだろうな。これ >>155
未だに自動ブレーキないのと、リヤの荷台の位置が後継車を殺しにかかってるのをなんとかしろよと、思う >>69
停車前にハザードランプ早めに点けて、後続車も渋滞を認識してハザードランプを点けるかは確認するようにしてる。 これ見ると後部座席の方が助かる見込みないんだな
前はこれでも空間あるから凄い >>318
ドライバーが原因のトラブルが致命的な事態になる前の最後のセーフティが車の自動化だと思うけど
そうまで自動ブレーキを貶める理由は何なんですか？
落ち着いてくださいね
お酒飲んでます？見てると誤字もそうですし、ちょっとおかしい文章だらけですけど
具体的に、論理的に、理性的に商用車の自動ブレーキを否定する理由を考えてみて教えて下さい >>324
逆だろ
高速道路だけは無人完全自動運転の可能性はある
それ以外は
自動とか付けるからドライバーが漫然運転するんだよ。
いいか？
職業ドライバーってのは、ちょっちでも空きがありゃ休憩したいんだよ
自動レーダーだらけになれば、なるほどレーダー共鳴で誤作動多発するんだから。
夢物語を語ってねーで
目の前のブレーキ踏め。 >>3
なるほど、良いこときいた！
これなら次は死なずに済みそうだw >>224
それで大型にオカマ掘られて対向の大型に潰された事故あったな
10年くらい前かな？介護のクルマだったと思う 後続車を引きつけて停車しないと追突は免れないよ。
サンドラ多いんだな。 >>328
自動化＝瞬時にドライバーへの運転交代が付き物。
これに対応可能な高スキル運転手しか運転できなくなるのが未来。 白い室内のミニバンかな
ここまで車種限定出来てないの珍しいね >>314
そういうのもＡｉがやってくれる。
＝全車そういう行動とったら、高速道路＝３６５日延々とゴールデンウィークよな？
開発者も、期待する馬鹿もここが判ってない馬鹿 三、四年で、出てこれるんだろ、
ふざけてる法律だよな、
トラックは、早く自動かしろよ >>335
最後の最後、衝突を回避するもしくは軽減するための自動ブレーキだと思ってましたが
おっしゃっているのは手放しで勝手に走る自動運転でしたか
それは勘違いでした 高齢化・人口減少・人手不足社会にこれから向かうんだから
物流なんて省人化・自動化・無人化していかなきゃイケナイTOP業種だよ
トラックは１人が何台も引き連れて走れる自動コンボイ軍団化
実証化実験とか未だに言ってる場合じゃない さっさと実用化！ >>340
ハンドル切ったりでキャンセルされるのが自動ブレーキ。
『ドライバー中心』
これは、覆らない先進国共通概念 今まで見てきた死亡事故起こしたトラックは、ほぼ追越車線でやってる >>69
俺もコレに近い事してる
後続車は観察して無いと怖い トラックは衝突安全のために運転席全体をクラッシャブルにしとけよ 動画で横から見るとホイールアーチがたしかにD5っぽい トラック運転手が生き残るのは世の常だよな
乗用車側はどんな上級が乗ってても死ぬ
高級車なら助かる可能性はあるが トレーラー乗りが運転上手いって言うけどそんなことは無い。
おれもトレーラー乗りだがただ単に運転に慣れたってだけで技術的に上手いとは思わない
慣れれば馬鹿でも乗りこなせる 追突したトラックは20トン超だろうな
前方車両も箱型トラックかな？
じゃないとこんな感じに潰れないだろ？ >>344
なるほどわかります
が、自動ブレーキがあればと言う人に口汚く罵り続けるのは全くわかりませんでした 車って乗らなくても生活できるんだけどなあ
そこまでして乗る必要あるか? >>1
助手席中央にある血の染み拡大するとぼっさんじゃね？ >>355
下手くそでも
高齢池沼でも
運転不適合でも
運転させろーーー。裏返しだろ。
そもそも、自動は万能じゃない事くらい分かりきってるのに万能を盲信
これだけでも運転免許不適合者のレス。
日々、ボケット漫然運転が人生そのものが漫然運転人生の馬鹿 >>9
車板でもはっきりとはわかんないくらい壊れてるのか
まあナムナムしとこう トラックやダンプの事故続くし、いい加減自動ブレーキ装置とアルコール検知器の強制導入は必然。 自動車同士でつぶし合う分には構わない。
勝手にやってれば？
だけど、交通弱者である歩行者を巻き込むのだけはやめてくれ！ >>360
人生の運を全部使ったって感じだ でも使えてよかった ルーフレール、サイドパネルからして70系VOXYぽい >>371
バブル期まで貨物列車は多かった
トラックも貨物列車のトレーラ積んでたな。
鉄道が貨物しなくなった＝日本の衰退
グラフ上は整合するんだよ。
なにかの陰謀かな
そして自動車道にもノロノロ最高な広報するマスコミ 中央道で渋滞最後尾に追突してありえないくらいに潰れた車カスを
https://youtu.be/X2wsHRnQEoE >>133
積荷が荷崩れするから切ってしまうと思う >>373
Aピラーのシートベルトの出口がトヨタ形じゃない
確かにデリカD5のシートベルト >>357
もう『タラレバ人生観』の終焉な。
退職しタラレバ
子供が巣立っタラレバ
今”””やれない奴は一生やれない
やっても、周囲の邪魔になるだけ
(菜園とか田舎暮らしとかもな)
運転出来なくなった時に
潔く通販生活 さすがν速自動車部
こんなんでも車種鑑定出来ちゃうんだな エライ！ >>376
精密系運んでると後ろの荷が5億6億当たり前でフルブレ回避して自損の荷物事故
より、安全運転はしてるがそれでもかってほど鼻っ面入れて来た車はどうしょもないから絡めて
対物で相手車両がいます。って状態の方がいいんでそういう運転してる運送屋も少なくないよね。 タイセイってとこのトラックと前のトラックの間にクシャッとなってるのがこの車かよ
ノーブレーキで凸かな >>26
ホイールローダーの大きいやつは背中にウェイト積んでるから安心だと聞いた ランクルはそれ自身がトラックみたいなもんだからなｗ
生き残りワンチャン >>325
俺もそれだな 後ろが安全に速度を落とすまで出来る限り車間を開けておく 日本車は、わざと潰れてショック吸収する事で安全性を高めてる、ていうが本当にそうか？ｗ
なんかフニャフニャなのを詭弁で誤魔化してる気がしないでも無いんだが・・・
客室内は潰れない様に強化出来ないのかね
猛スピードのトラックに挟まれたらどの道ダメだろうけどさ >>3
君のおかげで多くのニュー速民が救われるかもしれない マイカーなんて無駄の極み
まだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。
マジで、、、 デリカD5がこんなになるってどんだけスピード出てたんだ
100kmオーバーでノーブレーキか >>126
乗用車に乗ってる時も点けてくれないと多分俺は図らずも突っ込むわ こんなことがあったのか
大月から勝沼まで下道走らされたから
ふざけんなって思ったがご愁傷様です >>356
あんな鉄の塊がここまで圧縮されるとはな ボンネットぽい所に乗ってる40か50くらいのアングルがヘニャヘニャすぎてすごい >>400
なんで、お前ら。ジジババって、甚大事故＝スピードお、スピードお
スピードニダあああ。なの？
マスコミ脳？
重量だろ馬鹿 >>302
某トラック乗りYouTuberがそんなこと言ってたな。 >>404
鉄の塊なんて、どこにもねーよ。
デフくらいか。
どこもかしこも鉄板だろ馬鹿。 >>381
なんか馴染みあると思ったらデリカD5かバイザーとかルーフのデコボコとかそれっぽいもんな
あの大きさの車がここまで圧縮されるとは恐ろしい >>402
サンドラ＝トラックを母体に団子走行延々としても気にならない。
ちょっと脳味噌オカシイ >>407
重量もあるがスピード出してるだろ
ニュー速民なのに画像見て分からんの？ >>1
霊のようなものが映ってるからビビった
ふざけんな まあ最悪な死に方よな
最近、トラックの運ちゃん
運転荒いわ
一時期、収まってたが
昭和初期並みww 追突されてフロントがこんなになちゃったのか
渋滞の最後尾でカーブの抜けかかりのところとか嫌な気しかしない >>5
何年か前から大型車は自動ブレーキが強制的に装備されてるはず。今回のは古い大型車だったから付いてなかったんだろう >>414
対象物を潰すエネルギーは、慣性力と重量質量面積
極端な、例はライフルの弾丸
おまえ？馬鹿なんだから週明けにでも免許証返納してこい 群馬県民はスマホ持ちながら運転してんじゃねー。しねこいつら >>418
老害並みのユトリと
バブル期様相な気忙しいユトリ
二極化やね。 >>416
長野のバス事故の一件で何時間か走行したらタコ休めなきゃいけないんだっけ？
でも積み込みおｋ時刻が着時間に余裕なしみたいなの今も普通にあるのかな。
延着したら荷主と客に迷惑かけるがじゃあ休憩無しでドコーンと走りまくると
会社自体が国交省に刺される。
ダブル地獄みたいな ちょいちょい長距離トラックスレに張り付いてるアンチドライバーキチっぽいのが居ますね >>5
高速道路限定であれば、トラックの自動運転は可能になるかと思うよ。
ただトラックはMTだから急ブレーキはできません。
かならず速度に合わせたギアに切り替えをしながらブレーキとクラッチ切りをやらないといけない。
ATと違い、ブレーキかけて完全に停車するまで
MTとATでは2倍ほど距離に差がでるかと いい加減にトラックを厳しく取り締まれよ。放置してるから普通車より速く走って、車間は詰めるわ、スマホで電話しながら走ってるおっさんとか居るぞ。 >>356
たちばな運輸株式会社どうすんだ？おめー >>325
中国のgifでハザート付けたまま突っ込んでくるトラックあっただろ
高速で追突した3台だったかが、中央車線に止まって、かなり前から見えてるだろうに
荷崩れ嫌がってか、急ブレーキは掛けずにそのまま人轢き殺してるやつ >>5
現役ドライバーとして基本的に賛成
ただ、トラックが空けてる車間距離に割り込むのをやめてほしい
積載時は停止距離必要だから空けてるのに、急や無理な進路変更はどうにもならないよ
特に前方が赤信号なのに割り込むのは自殺行為に思える
トラックの前に不用意に入っちゃダメってのを周知してほしい
馬鹿っぽいトラックはバンバン通報もするべき
トラックも自家用車も、走る棺桶を利用してる自覚持たないと事故は減らない いいかげん夜の高速道路の大型トラックの暴走を取り締まれや >>436
ぜんぶ、トラック以下の速度の自動車が発生源ですよ？ >>435
おとぎ話の馬鹿なユトリ老害国家で、そんなこやってみ。
こういうのも>>426おる。
それこそ、『あっトラックだ、自動運転の前に入ればいいニダ』の運転手続出。
今でも少々、威嚇する輩が少数でも居るから今の秩序がある >>412
日野はやっぱりすごいな
いすゞとudの新型よく見るけど全然駄目じゃん 車線規制されてるなら50キロ制限だったのでは
走行車線で50キロに落として最後に合流するのがよい >>439
停車してる車に突っ込むバカは毎回トラックだけどなｗ
カチンと来るケン事件も
トラックのバカがちゃんと前見てればあんな風にはならないしなｗ
首都高ならブラインドコーナー先の渋滞でカマ掘るのも分かるが
直線の渋滞で全開で突っ込むバカはトラックだけじゃねーか >>325
これは絶対やる
後続がハザード付けるまでめっちゃ気にする >>448
自分の命を守るためだぞ
基本的におれは他人の運転を信用してないからな
渋滞とはいえ高速上で停止とか、怖すぎるわ
信号の停止でも前後どちらかにトラックいたら車間も取るしめっちゃ気にする 逆に薄っぺらい車だったら大型の下に潜り込んで平気そうじゃね？
ランボルギーニとかロータスヨーロッパとか 停まるまで何度もブレーキを踏んでチカチカさせて知らせてるな 被害車両が軽なら、軽なんか乗ってるからの大合唱。是非自慢の高級車に乗って、高速に乗ってアホの運転する大型トラックにペシャンコにされてくださいな。 >>308
昼まで寝てそれから5chに張り付いてる末尾0は引きこもりじゃないんか？ >>183
車間を取って少しハンドルを切っておくだけでいい
どちらに切るかは搭乗者次第
1人の時は右に行くようにしておけば左半分潰されても運転手は潰されない >>9
D5乗りだが違うな
まず明らかにタイヤが小さい、これはリッターカークラスのタイヤだと思う こんなトラック野郎が運転するくらいなら自動運転の方がいい これは中央だが夜の東名は本当に怖い
そもそも8〜9割トラックな上に真ん中車線をずっと走ってるトラックが多いしそれを追い越すトラックもいて3車線塞いでるとか良くある
積荷降ろしてる奴はバカみたいにガンガン飛ばしてたりもするしな
走った事あるやつなら分かる >>3
まぁ前との間隔はあけるよね
なるべく後ろに２台くらい並ぶのを期待しつつ後ろの確認もしながら 渋滞の最後尾になったら、後ろにトラックが来ないことをひたすら祈る D5か
やっぱりラダーフレームじゃないと全然ダメだな
乗用車で現行だとランクル、ジムニー、ジープ、メルセデスのGくらい？ たまたまその時間にそこに居たから死んだ
運命って有るんだなとつくづく思う 事故遭遇は、たまたま なんだけど、
そこに至る経緯は、たまたまじゃない必然の結果 だからね >>3
車線じゃない方にかな
下手したら
よくはられるgifのように前のトラックと追突してきたトラックにすり潰される >>433
荷崩れというか
運転席の後ろから鉄骨が飛び出してきて運転席を貫いているgifは見たことあるな >>224
対向車線からはみ出してぶつける？とか
横の道から暴走車とか
車が途切れるのを待つときに
必要以上に前にも出ないようにしているわ >>32
横にってこと？
渋滞中、車線変更中の車にトラックが追突して
トラックの横と、トラックの横ですり潰されているgifアニメ見たことあるんだけど もうアウトバーンみたいにトラックは一番遅いレーンしか走れないように徹底しろよ
とにかく邪魔で交通のスムーズな流れを阻害する
追越車線塞いでるバカと揃って二大巨悪 車間距離って走行中だけじゃなくて停車中も必要なものだな 普段とは全然違う位置で停車待ち行列でちょいびっくりしたら(トンネル出たすぐ)
ヤバイなあと思って、
バックミラーをみたら後ろはトラックでヤバい！と思ったり >>489
こういうことがあるからまともな会社なら
前に普通車いるときは通常よりもさらに一車身余裕空けて止まるよう口酸っぱく言われる >>181
お前大型乗った事ないかもしくは古いのにしか乗った事ないだろ 潰れる事で衝撃を吸収する構造
この車が潰れなかったらその前の車への衝撃が酷くなる アホトラックのウンちゃんは止まってる車に引き寄せられる習性があるらしい
余裕の車間と後ろが乗用車を確認するまではいつでも飛び出せる様にしとかないとな 渋滞最後尾に着くのが嫌で他の車線に逃げる乗用車のまあ多いこと
そりゃ追突されるわ ＞ 渋滞のため停止していた乗用車に大型トラックが突っ込み
潰れた情報者は 追突されて だろ？ 速度を出し過ぎて追突した側かと思ったら違うし マジ恐怖なんだよな渋滞最後尾
路肩すらないとこだと祈るしかない 結局、車ってこういうとこあるから命懸けだよな
イマイチ免許取りたい！にならないんだわ 渋滞の末尾、交差点の末尾は、後ろの車より後に停止するのがキモ。
後ろの車の車間見て、ちゃんと前見て減速し出す事確認する。
ブレーキランプはメッセージなんだよ。 >>506
免許も持ってないのかよ？
ヤバくない？ やっぱ車に金かけるなら絶対死なないような頑丈さだよな >>449
運転の基本だよな 二車線以上なら絶対並走しないとか いつ無意識に幅寄せしてくるか分からんしな
とにかく後ろに女や右手でハンドルの上部に右手乗せてるやつが居たら気を付けてる とっさの回避行動が出来ないからな
トラックは運転席が見えづらいから雰囲気で読み取るしかない >>3
なるほど正しいし俺もそうする事にしよう
ただ、渋滞はこれもあって助長されてるんだろうなとも思った
いや仕方ないけどね >>508
お互いに相手のバックを取ろうとし続けるプロレスラーを想像した 大型トラックの追突に耐えられる車なんてある？
装甲車ならあるいは？ レジャッコペシャンコ。安全なはずの普通車がこのザマ。アホ運転手はトラックの荷台にぶつかれば死んだが、良い緩衝材になったね。 >>3
前の車に張り付きパカパカブレーキ踏むような運転をしているからいけないだけ
常に後ろを牽制するように運転すればいいだけ >>435
高速道路とかトラックの方が急に追越車線に出てくるから嫌われていることくらい理解しろや 下道でいつもとんでもない下手くそ運転してる奴がそのまま高速乗ってくるからな
見分けできないし恐ろしいわ >>521
後部の潰れ方が酷いな
D5乗りだがショックだわ https://i.imgur.com/kG5NNH0.png
これ見てワロタわ
サンドイッチに最強に弱いじゃんw
軽自動車と変わらん剛性やんけ
こんな車だって分かってたらみんな乗らないわな
走る棺桶だわ >>525
鋼板の種類も大事
てか流石に、設計古すぎるっしょこれ 何十年まえよ
>>526
昭和ボケ老人かなｗ >>3
たしかに、サンドイッチにならずに済むって事か。
心がけるわ >>522
トラックが急にとか言う奴は下手糞
トラックとその前車を見てないから予測できないだけ >>522
まともな運転手（会社）とそうでないとこの差が激しい
厳しいとこはアルコール検査引っ掛かったら即首、車内も速度も監視されて休憩も取らないといけない
爆走してる奴は会社自体がダメダメなんだよ トラックのやつ前見てないのがいるからな。
特に高速ではいつでも殺しにくると思って避けた方がいい >>531
14年てｗ 車体ボディの進化も著しい昨今 14年て・・・
通常の1/3倍！のスピードかよｗ >>535
うむ、日常的に車乗ってる時点で死亡リスク跳ね上がってるわけだからね >>534
昔乗ってたけど
午前中 午後 深夜 明け方
そのあたりはコックリコックリ居眠りしてるから急には止まれんよ
カフェインの粉末を飲んでも無理だった
それくらい長時間労働を強いられる
別に刑務所に行こうが俺が死ぬわけじゃないからって気持ち 高速の渋滞で最後尾になった時は前の車と50メートルくらい空けてハザードを焚いておくんだよ
後続の車がミラーで見えそいつが減速したりハザード出したら前を少しづつ詰める
もし後続の奴が渋滞に気付いてないっぽかったらそっからフル加速して隣り車線なり路肩に逃げれば良い
最後尾でアホヅラで前の車にべったりつけて止まってる奴はマジで馬鹿 >>496
脳死の自動運転状態だと夜間は前の車のテールランプに追従するので
路肩に止まってる車のテールランプに引き寄せられて追突するらしいな ちゃんと狙い通りに衝撃保護は出来てるんだな
運動エネルギーがそれ以上で完全に破壊してるけど >>539
オート機能に頼りっきりで、そういう運転できる奴が少ないんだよ。
自分で考えて運転ができないやつばっかり。 ID:V9joQO9q0
このスレで分かったのはこいつが馬鹿だって事だなw 車間距離に関するレスがいくつかあるけど
流石に大型トラックにつっこまれたら無駄じゃね？ 黒のデリカＤ５印象悪いわ。普段の行いの罰が当たったんだろう。 >>94
ほんこれ
日常的に通るけどあそこの設計は頭おかしい
急な下りにカーブ・トンネル・側壁で先も見えない
勝沼出口が詰まってると突然渋滞末尾が出てくる 
渋滞最後尾はずっとハザードランプ付けてるようにすればいいんじゃないか >>552
え、そうだよ
後続車へ引き継がれるまで点灯させてる
それか渋滞情報をラジオで頻繁に流すとか、電光掲示板で注意喚起するとか 前がいなきゃ弾き飛ばされるだけで済むんだが前に車がいたらアウトだね
だから最後尾に並ぶ時はこれでもかってぐらい車間開けるしハザードも早めに炊く ハザード出して近づく後続車をミラーで確認して安堵する >>69
俺は婆ちゃんの守護霊が居るから気にしなくても守ってもらえてることに感謝してる。
後方から追突される時は身体が勝手に反応して追突発生する車線から勝手に外れる動きをする。
今までに７回助かってるわ。
そのうち１回は７人の命を掬ってもらった。 >>450
今のトラックは乗用車が潜り込まないように鋼鉄製の棒が前後に配置してあるから、完全にプレスされるようになってる。
もう20年くらい前の阿智PA付近であった100台くらいの多重事故の時はトラックに潜り込んだＢＭＷに乗ってた人は助かってる。 >>549
こういう人間のクズみたいな奴はどうしたらこういうレス出来るのか不思議 >>521
家族で乗ってたら両親重症子供死亡の不幸詰め合わせセットだな 笹子トンネル下り線抜けた辺りのカーブ内側で渋滞停止した感じか 今流行りの軽は追突にはめちゃくちゃ弱いからな
後部座席に人を乗せてはいけないレベル >>524
D:5は2007年の発売だから
らそろそろフルモデルチェンジしてもいい頃なんだけど
これのストレッチ版スライドドア仕様でいいだろ
https://i.imgur.com/q5mvGDz.png 中央道といえば三車線区間でイキって左右両側から推定160ぐらいで抜いてく糞ベンツやフィットがウザいし危ない 追突されて、前のトラックのバンパー押し上げて突っ込んだみたいな潰され方なんだが。 >>435
トラックも突然右に出てくるし同罪だろ
なんも擁護できん
自分が潰れないならなんでもいいのか？ >>570
最近のトラックってヘタクソだから
マンさんの運転みたいになってきた
トラックが通るから周りが避けて当然
右車線にでたら70ぐらいで居座り左から抜かされて事故を誘発する
昔はマシだったが今は糞 >>558
今までに7回も事故る様な運転してたんだね 今のトラックはダメだわ
首都高のルーレット族のほうがよほど上手い 人間が操作する以上ミスは出てしまうけど
止まってる車にぶつけるのは死刑で良いと思うよ
前見てないんだから 高級車ハイヤーや警護車>覆面>ルーレット族>>一般車>>>女やジジイの車=バストラック
まあうまさはこんな感じだな >>525
ねぇねぇ、クズ会社三菱の車になんで乗るの？バカなの？？？ 他車に追突回避システム期待するより、自車の後部にそれを後方に向けてセットしたほうが早い
追突されそうになったら車高を追突車の運転席まで上げるか車両自体をジャンプで回避 >>574
スピード出してる時は運転に集中しているからね
まんこさんやドラッカーはながら運転してるから危険回避できない WRCラリーカーばりに直溶接のフルロールケージなら少しはマシか？
誰か実験してくれ
前後10トントラックで相対速度120km/hくらいの想定で ナイト2000なら垂直ジャンプで回避できただろうに。 硬さの問題じゃ無くて質量の問題だからなぁ
潰れた車見るとレスキューが道具使って開口部拡げて運び出した後みたいだけど
直後はもっと悲惨な状態だったんだろうな >>285
いやいや、ドンって衝撃のあとに車体に潰されるわけだから、じゅうぶんに分かってるよ。痛覚あったら即死はしないからな。
ドン→うわっオカマか→グシャアー！！→グフッ！！！ >>572
今まで事故は３２件あるけど
全て停車中で過失無しだけどな。 トラックが居眠り
トラックがスマホ
トラックが飲酒
さあどれでしょう >>594
オートクルーズで両足ハンドルの上に上げてただろw >>596
だからハザード付けるんだけど見てなきゃ意味ないよね 追突され連発するやつは合図の出し方がおかしい場合が多い >>62
もう運転免許持ってる奴にはスマホ契約させないべきだな。 トラックの運ちゃんはみんな居眠り運転だからな
渋滞に突っ込むのは必ずトラックだろ
ハザードなんか無意味
渋滞の最後になったらバックミラーガン見して見張って止まらなかったらドア開けて逃げろ
でないとペッチャンコになって死ぬぞ こんなの絶対助からない。
人がプレスで潰されてるやん。 今どきの重大事故はほとんどトラック絡みなのにクソ運転手が多すぎんだよ
事故したトラック運転手は全員死刑にしろ
現実的にはトラックに追突事故防止装置を義務づけた上で車線変更禁止くらいしろだいぶ減るだろ >>597
自分がハザード付けて後ろの車も付けてくれると安心するよな >>603
そそ、ハザードは後続車のためだけじゃなく、前の車に対しても「気付いてるよ〜、ちゃんと止まるから安心せ〜」って知らせる意味もあるよな ノンブレーキで10トンなんかに追突されたら車種何て関係ないのに頭悪いのが結構いるな まわりがハザード点けて、ずっと後ろまで伝播してる頃
ホントの停止寸前に3回ほど点滅させてる奴がいた
どういうつもりだろう？ >>606
ダンプなんか壊れる所がなさそうに見えるのにね。これも追突されたらペシャンコに成るんだろうな。
https://i.imgur.com/gQs85Tr.jpg トラックのフレーム、あの高さが乗用車なら胸から頭、SUVなら腰から腹の辺り
さらに、重い荷物を載せるための頑丈な荷台が、SUVでも頭の位置にある
そりゃあもう、ランクルのフレームだろうが余裕で死ねるわ >>106
D５で間違いない
日産のエンブレムがついてるとしたらOEM車なんだろう どれだけトラックのアホが前見て運転してないかわかるな >>52
少し前に運転手が酒飲みしてるのを擁護してたバカな女のライターいたな トラックの運転席は高い位置にあるから、乗用車に追突しても自分は無傷とわかっているからな >>593
確実にお前が何かやらかしてるわ
通常じゃありえない数だぞソレ その点レースカーは安全だよな
死者ゼロ しかも飛んだのは女レーサー
https://youtu.be/ii3osCJIlO4 >>558
後ろから追突・・・
おまえ、前から追突されたこともありそうだなｗｗｗ
つーか7回も事故起こすようなヤツは人殺す前に運転やめた方がいいですよ >>604
これ運転手が「トイレに行きたくてトイレを探しててよそ見してた」って言ってるんだよな
なんじゃそりゃ？っ思ったわ >>619
だから３０回以上と言うてるだろw
もちろん前からも突っ込まれたぞw
対向車がはみ出て来たわw
この時は１０万得したけどなw 大型トラックに突っ込まれたら、ベンツやボルボだってペッチャンコ
ドアは歪んで開かずにエンジンから出火して丸焦げたよ >>617
いや、ほとんど信号待ちで留まってるんだがw テレビで歩道橋の上から撮ったのか
運転手が何をしながら運転してるのかを撮影した映像で
昔からハンドルに新聞漫画置きながら運転はいたけど
今はそれにプラスしてスマホやらswitchまでやってるバカまで映ってたな
信号待ちとかじゃなくて運転しながらやってる基地外が多くて恐ろしくなったわ トラックなんて過労運転してる様な奴らばかりだから
自動運転とまでは言わなくても追従クルコンくらい付けてやれとは思うわ >>628
それこそ事故の元じゃね
トラックは積荷によってブレーキのタイミングが全く違うから自動ブレーキなんて緊急時のオマケみたいなものだし
結局は運転手頼りになるから中途半端にクルコンとか自動運転みたいの入れると緊張感なくなって事故増えそうだけど 高速道での停車ってめっちゃ飛ばしてるのと同じ程度の危険度があるな 30回以上事故に有ってるのがすごいな
通算何年何万キロ乗ってるんだろう？ >>627
トラックが全部AT、セミATは最大手の運送会社だけ
未だMTが圧倒的主流だぞ。
ハロワなどの求人見てみ？
大型車などでAT限定可なんて求人一切ないから これ助かったのは助手席の人かな？
後ろはグチャグチャだし運転席にはピラーが直撃してるね
助かった人もかなり重症だろうけど >>584
フレーム以外全部潰れる
フレームもいい感じに曲がる
総重量25トン以上の物量に勝てる乗用車は製造不可能 >>617
アクセルだけで信号停止しない奴は馬鹿とか２ちゃんに書いてるのを2，3日前に見たよ。 >>615
長距離ドライバーは家に帰れないから車の中で飲むのは仕方ないって事だろ？ >>3
教えてくれたやつはアホだね
渋滞最後尾での行動は車間距離の確保だよ
5メートルと20メートルでの違いはアホでも分かるだろ >>646
補足でハンドル切っていたら車間を開けていてもハンドルを切っていた方に飛ばされる 後ろから大型トラックが突っ込んできても大丈夫な車種はなに？ 昨日も高速道路で体験したんだが急に渋滞してほとんど停止状態な速度になったんだが
最後尾のやつハザードぐらい点灯させろよほんと危ない。 車間距離の目安として、追突車両が衝突に気づいて目が覚めてあわててブレーキ踏んで
そっからの制動距離分＋お好みって感じかな
慣性は追突車両の速度と質量によるから100km/hと10トンくらいでいいのかな ランクルかハイラックスにロールケージ組むしかないよ >>652
そんなの紙装甲も同然
乗用車じゃトラックにはどう足掻いても勝てん D5がこんな細くてしょっぼいタイヤ履いてる訳ない
軽四のサイズでしょ >>3
ハンドル切っておく意味は無さそうだけどな。 大型車をドライバーに普通車と同等な死亡リスク背負わせる構造にしないと変わらないだろ
どっかに「自分が死ぬんじゃなし、いっかぁ」みたいな甘えがあるんだよ >>529
高速道路乗ったことがないアホは黙ってろ >>151
あんな大きなトラックをそんな事しながら余裕で運転できるなんて羨ましいわいやまぁいけないことなんだろうけど 自転車歩行者を巻き込まず、車の搭乗者が死ぬのは大いに結構。 >>666
今度はお前さんがこういう目にあったら、同じ事言ってやるよｗ >>593
貰い事故でもあんたは
運転する能力に欠けている。
釣りと思うが >>667
車に乗らんので大丈夫。ただ、車はムカつくので。 >>670
無免許がここで何かを語るなよ無責任極まりない >>26
今の歩行者障害軽減ボディのランクルは弱いぞ〜ちょっとオカマ掘っただけでボンネットくの字に成るぐらい凹むからなこんな事故じゃ同じ様になってるよ >>672
これか、事故には関係ないけどなんでこんな細いタイヤ履いてるのか >>668
だから２０件ほどは水子の霊のいたずらだって言ってるだろw
俺の運転技術はセナ並みと言われてるけど、セナは自爆したけださw >>649
更に大きなトラックで対抗うるしかないな(;´･ω･)
鉱山の超大型ダンプとか最強 自慢のリブボーンフレームも横へのねじれには比類なき強さを発揮するが縦方向への力には全くの無力。。。 >>674
ランクル100で信号待ちで中型トラックに60キロノーブレーキで追突されたことあるけど、フレーム部分を残して荷台部分が消失しただけで済んだぞ。
その状態で自走して道の脇に寄せれたからランクル凄いと思ったわ。
追突した新車の中型トラックはエンジン破損で廃車だったぞ。 >>683
それケツだろフロントの話してるんだよ俺の連れのランクルが事故った時前のジープにドンケツしたらジープ無傷ランクル廃車ケツ側に歩行者障害軽減してるわけないだろ >>664
おまえ5秒後にトラック出てくるのに気が付けない下手糞だろ >>685
ランクルに限らず、デカい車でもボンネットやバンパーグリルはペラベラだろw
廃車ならエンジンや補器類がダメージ受けたのだろうけど
相当なスピードで突っ込んだのだろうね。 >>529
現役だけと、わざとだからw
そんなこと判ってるから自家用の時は右に出て来たらさっさと左から抜くわ。
もちろん嫌がらせで左をブロックするのは判ってるからトラック後部直前までピタ付けしてから左に車線変更して速やかに加速する。 >>672
29マンwww
この被害者の車もそれくらいの値段で買った車かな
タイヤの溝もほとんど無かったみたいだしキチンと整備して無いだろ
なんちゃってSUVブームで乗ってたんじゃね >>690
>らトラック後部直前までピタ付けしてから
それ、左車線に遅いトラックでもいたらあんたがアウトだぞ。
数日前にワイドショーで ２車線の一般道ですっ飛ばして追い越しとかしてる軽ワゴンが、
右車線に来た大型トラックを左から追い越そうとしたら大型トラックが停車しててぶつかっった ってドラレコ映像流してた。 >>692
普通に考えて、左車線の先に何もないのにトラックが右に出てくるわけないしな トラックが急に右にって発想がわからん
前見てないのか、200km/hで巡航しているのか >>692
だからさー
ピタ付けしてから左に出るときはダッシュボードの左端に鏡を設置しておくんだよ。
もちろん前方を見えるようにな。
これなら安全スムーズに追い越しできるだろ？ >>155 はぁーまただまた業界しらずがよくもまぁ >>692 値段は別に関係なくね？その年式の車がよけりゃそうなるだけの話だし
かまほられたのとタイヤの溝は関係ないしな マジで自動運転の方がトータル安全だろ
はよ開発しろや >>658
警察や高速会社のPCは、高速上で駐車するとき必ずハンドル切ってるけどな。 >>683
昔の道路公団時代のPCってセダンばっかりだったけど、
追突されて隊員は脱出できず、出火した車両から無線で必死で助けを求めた。
隊員が殉職してランクルとか大型の車両に変わった。 >>690
そんなくだらないことしてる運転手が2台かち合うってことは
他にもたくさんいるってことだろ？
けっこう高速乗るけど被害はもちろん、見たこともないわ >>1
どの車がどの車に追突したのか理解できない脳みその持ち主がスレなど立てるな！ 軽自動車でぺちゃんこならしかたないねって
言えるけどD5みたいなでかいミニバンで
ぺちゃんこってのは流石に同情するよ >>708
この車の潰れ具合から高速でほぼノーブレーキでトラックにサンドイッチされたら軽でもランクルでも一緒だろ >>709
そそ安心して乗ってるはずなのに
かわいそうだなってことね 最後尾bは、逃げられるようにしておかないと、殺される
俺が最後尾になったら
ドキドキしてルームミラーでずっと後ろを見ている >>711
前車も大型トラックだとキャビンが潰れる
からアウト >>697
その鏡は左追い越し専用にわざわざ付けてるの？
だとしたら頭おかしいぞ 原型が分からんけどぐちゃぐちゃ具合とタイヤの細さから軽かな？ >>5
流通はお前らより大事だから一般車乗り入れ禁止でいいぞ これから渋滞のケツにつくときは潰れやすそうなクルマの後ろにつけるわ トラっカスは本当に社会の害悪だな
運転手に大学入試レベルの試験でも取り入れたらどうかね
基本的に頭悪過ぎんねん これ会社の同僚が真後ろで見てたらしいので話を詳しく聞くことが出来た
同僚は車間を取ったま80で巡航
前方の大型(D5押し潰した奴)は斜行、蛇行、速度変化はみうけられなかった(寝てない様に思う)
トンネル出て左カーブで前走の大型よりかなり先にハザードを視認
先の事故渋滞は知った上でこの区間を走っていたので渋滞があることは知ってた
かなり先のハザードを視認した時点で自車もハザード焚いて減速開始
しかし前走大型はハザード無し減速無しで進行
派手に突っ込みD5の前の大型が横向くまで押される
停止した自車の横(追越車線)をアルファードっぽいバカがぶち抜いて行こうとして急ブレーキ
周辺が全て停止してから様子を見に行った同僚の呼びかけに反応、何人かの問に3人の返答 ストリートファイターでもこんなにつぶさないのに…(´･ω･`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
