八街死傷現場、30km/h規制へ。 地主のカス共にセットバックさせればいいだけじゃん？ [788192358]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
八街の事故現場の市道 県警、30キロ速度規制へ
2021年7月10日 07時20分
八街市で下校中の小学生五人が大型トラックにはねられ死傷した事故を受け、県警が近く、事故現場を含む周辺の市道で時速三十キロの速度規制を導入することが、県警への取材で分かった。事故を受けた現地調査や市の要望を踏まえ、導入を決めた。
事故現場の市道は幅六・九メートルのほぼ直線。速度規制はなく、センターラインや車道の範囲を示す「外側線」も整備されていなかった。
県警交通規制課によると、規制の範囲は、児童が通っていた市立朝陽小前から隣接する佐倉市との境界までの約二キロで、八街市が近く外側線を整備するのに合わせ、速度規制も始める予定。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/115765 >>80
買う側がコストを負担させられるようなものは要らないな。 >>1
いや、だからそう言う問題じゃないんだって
そもそも事故を引き起こすようなヤツが30km規制なんか守るわけないだろ 狭い道はヘタクソほど速度出すんだよな
すれ違いとか怖くて早く通り過ぎたいからだろうな 速度押さえればいいと思ってんのが間違い
千葉県系アホだろ 何で飲酒してたら動かないようにしないんだよバカかよ 両側歩道で一方通行、途中2箇所程度の狭いゲートでどや あんな畑だらけなのに誰が嫌がってんだ？
すぐに道路広げれるだろ 思うに、あの農地？を、
法律で強制的に道路にするのがいい
拡幅しないと根本的解決方法はない >>62
あんな痛ましい事故あったとこで飛ばす奴いないよ。 >>9
ジンバブエからの書き込み？
そんなにばら撒いたらジュース一本買うのに一輪車一杯の札束必要になるわw 超過速度15キロ未満の取り締まりが約8倍に！新型オービスによる「ゾーン30」取り締まりが原因か!?
超過速度が15キロ未満の取り締まりだけが43件から340件へと大幅増の謎！
新型オービスは、生活道路・通学路での取り締まりを売りにしている。
そうした道路はだいたい「ゾーン30」といって制限30キロだ。
従来のオービスは赤切符の違反（一般道路では超過30キロ以上）を取り締まる。
だが、生活道路等の交通安全を売りにしてそれは不適当だ。
超過30キロ未満も取り締まらねばならない。
速度45キロを少し下回る違反も取り締まらねば。
そこで警察庁が「生活道路等では超過15キロ未満も取り締まってよし！」
と全国の警察に通知したのだろう、私はそう見る。
ttps://clicccar.com/2020/02/19/955378/ 歩道整備が重要、スクールバスごと事故に遭う方が悲惨 飲酒が原因なのになぜ速度規制で対策できると思っているのか >>50
田舎なら昼飯時に飲食店の駐車場から出てきた奴を
もれなく職質すりゃいいんだよ。
普通に飲んでる爺やドカタ多すぎんだわ実際。 なにか問題が起きた時に対策を求められるがその対策がクソなのが日本
伝家の宝刀チェックシートとか
浅はかすぎる >>1
守らなきゃ意味ないし
今回みたいに眠ってたら守れるわけがない
投稿下校時に、侵入禁止のポールが出てくるとか、
車の通行を無くさないと、同じようなことは起きうる >>104
なぜなぜ分析を正しくしてたら
こんなアホな対策は出てこない アルコール検査機能みたいなの車に義務付けろよ
乗る時に検査してアルコール検出されたらエンジンかからんようにしろ >>104
日本の教育システムの賜物やね！
問題解決能力のなさよ 時速30キロだろうが20キロだろうが飲酒して蛇行運転すりゃ簡単に人間なんてひき殺せる 子供たち「わーい、これで安心だね！・・って、この街の大人バカじゃねえの！？」 >>104
チェックシートのチェックを忘れるな(´･ω･`) セットバック義務ってあれ意味あんの
リフォーム繰り返すだけだろ 速度規制が何の意味も持たないことをわかってない。
みんな速度守ってねえじゃんｗ 子供だけで登下校させるなんてアメリカじゃありえない >>48
なんで日本人って長期的視野で余裕のある道路設計ができないんだろう 標識と車連動させてスピード制限とか出来ないもんなのかね >>78
バンプならロンドン参考にしたら良いよ。
ようは慣れの問題。 なんかズレてんな。
犯人はスピード違反じゃなくて酔った挙句の轢き殺しなのに。 >>4
オービス付けりゃいいんじゃね
カメラも今は安く高性能になってるよなぁ 広域農道に大型車両入らないようにするのが先では？
不法投棄を防ぐ為に河川敷に至る道とかに設置されてる
車幅制限ポールを設置すればよかろう 車幅制限でググると埼玉ばかり画像でヒットする
千葉も真似て下さい そうじゃねーだろ歩道作れよ
本当に痴呆公務員はアホばかりだな >>129
広域農道だから歩道設置する法が無いんだと
法改正待たないと行けない話になる 速度制限は中途半端やな。
事故起こすことを禁止しろよ。 なんだあのバリアフリーみたいな道路は
規制しても迂回路すらなさそう >>32
息は難しくない？大気と二酸化炭素スプレーで偽装できそう 通学路なんだから道路整備しろ。車道狭めてでも歩道作れ ルール守らない奴が起こした事故で新たにルール設けるとかwwww >>78
そらどんくさすぎるわ
現状の公道でも強烈なうねりやカーブのど真ん中に湧水の横断とか普通にある
バンプ予告の標識出してそれで転倒するってのは、本人の路面状況の認識能力の低さや自分の技量に見合う速度が分かってないだけ >>1
毎回毎回人が死なないと動かない行政
セットバックできるとこだけでもやらせて
歩道にしたらいいよなあ
春日部なんか拡幅予定があるのに 今までと同じ位置に
家建て直したりしてる奴いる どうなってんだか 速度じゃなくて飲酒運転が問題だろ。飲酒運転する奴が速度守るかよ。
ルールを守らない奴にも有効な強化ガードレールを設置しないのは何故？ 一方通行にして歩道＋ガードレール付けるかセットバックして二車線のまま歩道＋ガードレール付けるかにしろよ >>8
規制と法定とは何かね？
原付免許を持ってるチンパンでも知ってる質問だ >>8
速度規制が無ければ法定速度の60キロが上限だろ一般道では >>82
既に排ガス規制関連のコストは散々負担させられてるぞ
気づいてないのか？ もういい加減法改正すべき
飲酒運転は殺人罪適用で最高刑は死刑へ 全くの無意味だな(´・ω・`)
キチガイが小学校で殺傷事件起こして
犯人捕まったのに休校にするとか特別警戒するとかと同じ
キチガイなんてなにやっても阻止できないのに バンプ無理ならガードレール設置して車道狭くして飛ばせなくしなさいな
30km規制しても人いなけりゃ飛ばす奴減らんよ これに限らず近道になるからって抜け道を案内するナビも問題だわ 問題は飲酒運転なのに速度制限に話をすりかえてる
コンビニで種類の販売を禁止にしろ 当然ながらゾーン30導入済みの学校周辺ですら50キロ以上でぶっ飛ばしてる奴多いからなぁ…
因みに教員すら30守ってる奴少ないw >>150
強化ガードレールというのが有ってだな.. 神奈川埼玉千葉に住んでるのは東京に住めない貧困層だから
どうでもいいです 神奈川埼玉千葉に住んでるのは東京に住めない貧困層だから
どうでもいいです >>3
そういう奴は普段から道路交通法を守る気がないから速度超過の繰り返しでで免停になる 死人出てから規制してもね。
まあ追加の被害出さないためにも必要ではあるけど。 何の意味があるんだ?
他の道路で30km守ってるヤツなんかいないだろ 今度は暴走チャリに子供が轢かれたりしてな
標識なしの60km/h制限→自転車も60km/h制限
標識で30km/hに制限→規制対象は「自動車」だけなので自転車は無制限にｗ 制限速度30kmにするのが、一番お金が掛からない方法だな。 >>3
ネズミ捕りやったら入れ食い状態だろ
それで免停にして排除できる 今回の事故はドライバーの飲酒運転による注意力散漫が原因で道路整備に何の意味があるのか >>4
追い越す気がない・煽っているわけでもない
のに車間詰めるアホウも取り締まって欲しいわ やっぱり上空に歩行者用の透明チューブでヒューっと行けるようにすればいいと思うの
ぱんつ見放題だし >>17
今までもその議論はあったが、クルマ業界が潰した >>170
飲料メーカーコンビニ3社から献金もらってるんじゃねーの >>168
飲酒運転するようなやつがそれを守ると思うか？ >>27
対策しますた！ってことが目的だからな
事故をなくすことが目的じゃない やっと外側線が整備されることになったのか
今まで地元民の要望をスルーしまくってたくせに、首相が来た途端これか これからも飲酒運転は全国で起こる
コンビニの酒を全面的に禁止しろ 一車線にしてガードレール設置じゃないのかよ
総理大臣まで行ったのに こういうスピード出しすぎによる事故を見るたび、指向性持った制限速度ビーコン出して車はそれ以上で走れないようにしろよと思う。
今の技術で十分できるし、やりようによってはガードレール並の費用でできるはず。
行政と自動車メーカーの怠慢以外の何者でもない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
